汽車的發(fā)展歷史

2023/9/22汽車知識劉建華編2023/9/22本課程注意事項(xiàng)1.選修本課程必須是對汽車非常感興趣，想了解和掌握一些汽車方面的知識，否則盡快退選。2.本課程以講授汽車發(fā)展史、現(xiàn)代汽車構(gòu)造與工作原理、汽車常見名詞術(shù)語、汽車文化知識及名車欣賞為主要內(nèi)容。3.參考書:①《汽車構(gòu)造》《汽車文化》《汽車?yán)碚摗返冉滩蘑诟鞣N汽車雜志4.考核方式：平時課堂作業(yè)＋期末開卷或論文，平時課堂作業(yè)或點(diǎn)名缺3次以上者，該課程將不能通過。2023/9/22第一章總論本章主要內(nèi)容：1.汽車發(fā)明、車身演變。2.國內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。2023/9/22第一章總論一、概述汽車作為一種交通工具，對人們來說是一種擋不住的“誘惑”。汽車是人們公認(rèn)的“世界第一商品”。汽車也是科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的標(biāo)志，新技術(shù)、新工藝、新材料等無一不在汽車上首先采用和體現(xiàn)。汽車工業(yè)是資金密集、技術(shù)密集、人才密集、綜合性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益高的產(chǎn)業(yè)。2023/9/22汽車產(chǎn)業(yè)的作用2023/9/22第一章總論世界各工業(yè)發(fā)達(dá)國家，都把汽車工業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車工業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)各部門息息相關(guān)，對社會經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)及各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展起著巨大推動作用。因此，一個國家所擁有的汽車數(shù)量和水平，已成為衡量一個國家社會物質(zhì)生活發(fā)展水平的標(biāo)志和文明程度的象征。2023/9/22汽車對人類的影響

汽車具有高速、機(jī)動、舒適、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，備受人們青睞。它極大地方便了人們的生活，提高了勞動生產(chǎn)率，有效地促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。世界500強(qiáng)前10名中，汽車公司就占了30%。有資料報(bào)道，每年汽車行業(yè)約消耗世界鋼鐵總產(chǎn)量的24%、橡膠的18%、石油的46%。日本經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的15年間，汽車工業(yè)產(chǎn)值增長了57倍，從而帶動國民經(jīng)濟(jì)增長了36倍。同時汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還能有效地促進(jìn)城市的現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)勞動就業(yè)。在美國，每六個就業(yè)崗位就有一個與汽車有關(guān)。有專家預(yù)測到2030年，我國汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)從業(yè)人數(shù)將達(dá)一億人以上。2023/9/22汽車對人類的影響汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，能有力地推動科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。汽車是集聲、光、機(jī)、電、熱、電子、化工、美工于一身的高科技產(chǎn)品，也是世界上惟一的一種零件以萬計(jì)、產(chǎn)量以千萬計(jì)、保有量以億計(jì)、售價(jià)以萬元計(jì)的商品。其巨大的市場潛力，使它成為各種高新技術(shù)爭相應(yīng)用的強(qiáng)大載體。同時，汽車產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代企業(yè)科學(xué)管理的集中體現(xiàn)，是大批量、高效率、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)業(yè)的代表。2023/9/22汽車對人類的影響汽車產(chǎn)業(yè)是一個1:10的產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)l個單位的產(chǎn)出，可以帶動整個國民經(jīng)濟(jì)總體增加10個單位的產(chǎn)出，可見汽車產(chǎn)業(yè)對社會、對人類的巨人貢獻(xiàn)。但是，事物都是一分為二的，在看到汽車對人類的巨大貢獻(xiàn)的同時，也應(yīng)該看到它的負(fù)面影響。全世界每年有40多萬人死于車禍，1200萬人受傷，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失；全世界近8億多輛汽車，每年向大氣排放有害氣體7億多噸，嚴(yán)重污染了大氣，危害人們的身體健康。如何趨利避害，是人類的共同目標(biāo)，也是汽車技術(shù)發(fā)展的重要任務(wù)。

2023/9/221420年人們制造出的一種滑輪車2023/9/221.最早的汽車蒸汽汽車2023/9/22自重3T，時速19km/h,載客18名2023/9/222023/9/222023/9/22汽車發(fā)展簡介現(xiàn)代汽車的誕生1886年1月26日，德國人Benz發(fā)明第一輛三輪汽車奔馳1號單缸785ml，0.8馬力，15km/h2023/9/22現(xiàn)代汽車的鼻祖2023/9/222.汽車發(fā)展簡介現(xiàn)代汽車的誕生1886年德國人Daimler發(fā)明第一輛四輪汽車戴姆勒1號單缸水冷,

1.1馬力,15km/h。2023/9/22汽車的發(fā)明家時代從德國人奔馳和戴姆勒于1886年制造出第一輛汽車開始，各國都爭相發(fā)明汽車，使汽車工業(yè)有了日新月異的變化。法國制成第一輛汽車的時間是1890年。美國制成第一輛汽車的時間是1893年。英國制成第一輛汽車的時間是1896年。日本制成第一輛汽車的時間是1907年。俄羅斯制成第一輛汽車的時間是1910年。2023/9/22英國2023/9/222023/9/222023/9/222023/9/22馬車→箱形→甲殼蟲→船型→魚型→楔型→未來流線型①馬車型汽車3.汽車車身的演變2023/9/222023/9/223.汽車車身的演變②箱型汽車2023/9/22箱型汽車的缺點(diǎn)箱型汽車的主要缺點(diǎn)是迎風(fēng)面積大造成汽車空氣阻力隨著車速的提高而增大，當(dāng)車速超過100km/h后，功率幾乎都消耗在克服空氣阻力上。2023/9/223.汽車車身的演變③甲殼蟲型汽車2023/9/22甲殼蟲汽車的典型代表2023/9/22甲殼蟲型汽車的缺點(diǎn)甲殼蟲型汽車的主要缺點(diǎn)：①與箱型車相比，乘員活動空間明顯變得狹小，特別是后排乘員，頭頂幾乎再沒有空間，產(chǎn)生一種被壓迫感。②對橫向風(fēng)的不穩(wěn)定性。當(dāng)車速超過100Km/h時，如遇上較強(qiáng)的側(cè)向風(fēng)力，汽車就會偏離行駛路線，發(fā)生沖撞危險(xiǎn)。2023/9/223.汽車車身的演變④船型汽車2023/9/22船型汽車的缺點(diǎn)船型汽車外形不夠圓潤光滑、美觀，汽車尾部所形成的“階梯背”，造成高速時后窗附近會產(chǎn)生強(qiáng)烈的渦流及氣流噪聲，影響了車速的提高。2023/9/223.汽車車身的演變⑤魚型汽車2023/9/22魚型汽車的缺點(diǎn)魚型汽車的主要缺點(diǎn)：①汽車后窗玻璃傾斜大、面積大。魚型汽車的后窗過于傾斜，要想保持其視野，玻璃面積增加了很多，造成車身強(qiáng)度下降，產(chǎn)生結(jié)構(gòu)上的缺陷，同時由于采光面積的增加，使車內(nèi)溫度過高。②汽車高速行駛時易產(chǎn)生很大的升力。升力使汽車與地面的附著力減小，從而低檔不住橫風(fēng)的吹襲，使汽車的行駛穩(wěn)定性和操縱穩(wěn)定性降低。2023/9/223.汽車車身的演變⑥楔型汽車2023/9/223.汽車車身的演變⑦未來汽車2023/9/22第一章總論二、國內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展簡介1.世界汽車工業(yè)的發(fā)展2.汽車生產(chǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢3.中國汽車工業(yè)發(fā)展與現(xiàn)狀2023/9/22世界汽車工業(yè)發(fā)展簡介1.世界汽車工業(yè)的發(fā)展①汽車快速發(fā)展階段(19世紀(jì)末至20世紀(jì)30年代)②汽車發(fā)展的全盛時期(20世紀(jì)30年代至70年代初)③汽車企業(yè)兼并改組，汽車產(chǎn)量相對穩(wěn)定時期(70年代以后)2023/9/221919-1945汽車史的黃金時代，汽車進(jìn)入工業(yè)化大生產(chǎn)階段1946-1969

經(jīng)歷了戰(zhàn)后恢復(fù)期，汽車成為工業(yè)國家的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，加速了汽車的平民化1970-1989石油危機(jī)，廢氣污染，導(dǎo)致小型車的大發(fā)展1990-至今安全、環(huán)保成為主題，汽車更多應(yīng)用電子技術(shù)，信息技術(shù)2023/9/22①汽車快速發(fā)展階段(19世紀(jì)末至20世紀(jì)30年代)有20余家汽車公司相繼成立標(biāo)致1889寶馬1916雷諾1899雪鐵龍1919菲亞特1899馬自達(dá)1920奧迪1899克萊斯勒1925福特1903戴姆勒-奔馳1926勞斯萊斯1904沃爾沃1927通用1908法拉利19292023/9/22汽車組織生產(chǎn)形式由家庭作坊式向大規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)化和流水線生產(chǎn)福特公司采用流水生產(chǎn)T型汽車，1920年實(shí)現(xiàn)了每分鐘生產(chǎn)1輛汽車。2023/9/22福特T型車2023/9/22T型車產(chǎn)量達(dá)1546萬輛，創(chuàng)下當(dāng)時汽車單產(chǎn)世界紀(jì)錄。2023/9/22福特T型汽車1918年1907年2023/9/221908年，美國通用汽車公司創(chuàng)立先后兼并了30多個汽車公司，進(jìn)行集團(tuán)化生產(chǎn)，分工協(xié)作。1927年后，一直是美國和世界最大汽車公司。在1993年世界500強(qiáng)排第1名，從業(yè)人員1984年最多大81萬，2002年汽車年產(chǎn)量830萬輛，總部在美國汽車城底特律。2023/9/221894年德國奔馳·碧羅1912年奔馳輕型旅游車2023/9/221899年法國汽油車1924年別克轎車1915年卡迪拉克轎車1932年卡迪拉克轎車2023/9/22②汽車發(fā)展的全盛時期(20世紀(jì)30年代至70年代初)歐洲各國大力發(fā)展汽車，西歐汽車產(chǎn)量由戰(zhàn)前的80萬輛猛增到750多萬輛，增長了近10倍。甲殼蟲牌汽車，共生產(chǎn)2150萬輛(2003年7月30日停產(chǎn))，創(chuàng)單產(chǎn)世界記錄。2023/9/22甲殼蟲車2023/9/22日本崛起引進(jìn)、消化、創(chuàng)新，產(chǎn)量1970年400萬輛，其中出口汽車100萬輛，1985年出口汽車達(dá)675萬輛，1980～1993年超過美國，躍居世界第一。2023/9/221955年產(chǎn)，TOYOPET皇冠RS型豐田·皇冠CAMRY(嘉美)2023/9/22汽車技術(shù)向高速、方便、舒適方面發(fā)展。20世紀(jì)50年代轎車功率已經(jīng)達(dá)到280kw，最高車速達(dá)200km/h，流線型車身、前輪獨(dú)立懸架、液力自動變速器、動力轉(zhuǎn)向、動力制動、全輪驅(qū)動、低壓輪胎、子午線輪胎相繼出現(xiàn)。2023/9/22③汽車企業(yè)兼并改組，汽車生產(chǎn)相對穩(wěn)定期汽車年產(chǎn)量穩(wěn)定在4000～5000萬輛左右。日美連續(xù)發(fā)生5次貿(mào)易戰(zhàn)，歐美、歐日貿(mào)易摩擦不斷。參股、控股、轉(zhuǎn)讓、兼并。1998年5月7日，德國最大的汽車工業(yè)集團(tuán)戴姆勒·奔馳公司與美國第三大汽車公司克萊斯勒公司合并。2023/9/22汽車技術(shù)

發(fā)展方向是提高汽車的安全性和降低排氣污染。防抱死制動系統(tǒng)電子控制噴油電子控制點(diǎn)火三元催化電動汽車2023/9/22韓國崛起沿著KD裝配到零部件國產(chǎn)化，再到自主開發(fā)的發(fā)展道路，實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越，至1997年，汽車總產(chǎn)量、出口量均居全球排名第5位。2023/9/222.汽車生產(chǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢汽車自1886年發(fā)明以來，目前全球汽車保有量已達(dá)8億多輛，世界每年以15%左右的速度增加，而中國以30%的速度急劇增加。世界人均汽車每1000人平均120輛。美國千人汽車擁有量達(dá)780輛，居首位。中國人均汽車每1000人平均24輛左右。2023/9/22世界汽車工業(yè)“6+4”格局通用豐田福特-沃爾沃雷諾-日產(chǎn)大眾德國大眾戴姆勒-克萊斯勒標(biāo)致-雪鐵龍本田現(xiàn)代菲亞特2023/9/22汽車技術(shù)汽車電子控制、智能化。20世紀(jì)80年代初，電子設(shè)備只占汽車成本的2%，目前已經(jīng)達(dá)到15～20%。電子設(shè)備：電控燃油噴射(EFI)無分電器電子點(diǎn)火(DLI)防抱死制動系統(tǒng)(ABS)電子驅(qū)動力調(diào)節(jié)系統(tǒng)(ETS)電子差速鎖(EDS)驅(qū)動防滑裝置(ASR)電控自動變速器(AT)2023/9/22電子設(shè)備安全氣囊(SRS)智能懸架速度感應(yīng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)三元催化轉(zhuǎn)化系統(tǒng)故障自診斷系統(tǒng)各種報(bào)警裝置電子巡航系統(tǒng)(CCS)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GPS)車載藍(lán)牙技術(shù)等(SSS)2023/9/22汽車新