車輛維修會議紀要

車輛維修會議紀要篇一：1、20XX年修理車生產啟動會會議紀要20XX年修理車生產啟動會會議紀要會議時間：20XX年4月1日下午15：00——16：20會議地點：科技大樓201會議室會議主持：施青松總助記錄整理：高潔會議內容：為迅速扭轉公司修理車生產的被動局面，大力推進修理車精益節(jié)拍式生產，進一步提升公司修理車生產水平，提高修理車的市場份額，3月31日下午，施青松總助組織分檢處、生產部、精益管理部、工業(yè)化部、質量管理部、客車采（:車輛維修會議紀要）購部、國內市場部、保衛(wèi)部、客車車間等單位以及改制企業(yè)的相關領導召開修理車生產啟動會議，對修理車的啟動準備及精益生產推進等工作進行了安排。施總助在會上分析了去年修理車的生產現(xiàn)狀和影響修理車生產的主要因素：一是臺位不夠，假臺不足，不能按時開工和交驗；二是物流配送不到位；三是組裝單位勞動力配備不足，職工干修理車的積極性不高；四是生產、質量管控松懈。會上施總助指出，修理車是公司的基礎產業(yè)，是公司加快產業(yè)調整，加速產業(yè)轉型的重要支撐，各單位要統(tǒng)一思想，把修理客車作為一個項目來抓，作為一個產業(yè)來做，迅速扭轉公 1 司修理車生產的被動局面，提高公司修理客車的市場份額，重新樹立公司在修理客車市場的應有地位。施總助對修理車的生產啟動工作做了以下部署：成立修理車精益生產項目推進工作組。由分檢處牽頭，精益管理部、生產部、工業(yè)化部、客車采購部、質量管理部、國內市場部、客車車間、臺車車間、福利廠等單位組成。工作組嚴格監(jiān)管修理車生產過程，按精益目視化管理要求，快捷處理現(xiàn)場異常問題，嚴肅計劃紀律，加大考核力度，推進修理車節(jié)拍式生產。做好技術準備工作。分檢處牽頭組織做好開工前的生產技術準備，完成加改技術協(xié)議簽訂，提高入廠交接質量，組織相關單位提前介入，提出排產建議。國內市場部負責聯(lián)系路局及時安排加改技術協(xié)議的簽訂，盡量做到車輛有序入廠，做好協(xié)調工作。工業(yè)化部進一步優(yōu)化流程，確定修理車生產節(jié)拍，做好工藝標準等技術文件準備工作，并主動與相關單位進行技術交底和指導，明確分工。質量管理部做好質量管控工作，提前編制檢驗計劃，重點針對'四防”關鍵配件做好檢修配件的首件鑒定工作。保衛(wèi)部要加強修理車入廠后及車輛在廠內相關區(qū)域的防盜管理，加強防護。做好均衡開工工作。生產部負責組織入廠車按生產計劃的順序合理均衡地安排開工車輛有序開工。國內市場部組織專—2—人做好各路局入廠車的協(xié)調進廠工作。相關單位考慮柴油機組提前下地的可行性。充分發(fā)揮生產網的信息平臺的指揮功能。生產部組織做好生產網的動態(tài)維護、考核等工作。各相關單位要嚴格執(zhí)行《生產信息管理辦法》，充分發(fā)揮生產網的信息平臺的指揮功能。強化物流配送工作。生產部組織編制配送計劃，各配套單位將配套計劃進行目視化管理，并設立配送交接區(qū)，確保交接流程清晰，信息可靠真實?？蛙嚥少彶烤幹茲L動采購計劃，重點做好采購周期長的修換件采購計劃的編制，確保庫存周轉量。分檢處組織做好委外配套件的供應工作，尤其是加改空調機要提前訂貨。質管部、工業(yè)化部組織做好專業(yè)化集中修配件資質審核工作。加強質量管控和技術服務工作。質管部按相關工藝技術要求統(tǒng)一檢修、交檢標準，嚴格落實組裝廢品損失的責任?？蛙?、臺車等車間要著力提高檢修目錄質量，分檢處加強對車間檢修目錄質量的管控和考核。工業(yè)化部、車間、分檢處工藝人員要實現(xiàn)，三現(xiàn)”主義，加強現(xiàn)場的技術指導和服務，及時解決現(xiàn)場問題。穩(wěn)定拆、裝隊伍，調動積極性。組裝單位尤其是客車車間要組織專業(yè)組裝隊伍，保證組裝計劃兌現(xiàn)，提高組裝質量?！?—福利廠組織好專業(yè)拆車隊伍，提高拆車質量，增強對電線的防護力度。臺位、假臺充分保證。工業(yè)化部要進一步優(yōu)化工藝流程，保證修理車必要的生產臺位尤其是找平臺位，同時要根據修理車產量保證必要的臺位數(shù)量，形成修理車假臺專用制度。配套單位加快精益推進工作。各配套單位要迅速推進對檢修件的精益管理，相關部門加強檢修件、更新件、加改件的一體化打包策劃工作。加強配套單位評價?？蛙囓囬g、臺車車間加強對相關單位包括配套單位的評價和異常拉動，通過目視化管理來確保配套進度和配套質量。主送：分檢處、生產部、精益部、工業(yè)化部、質管部、客車采購部、國內市場部、保衛(wèi)部、客車車間、臺車車間、車架車間、解修車間、福利廠、科技公司、金浦利公司、海天公司、隆建泰公司、蘇鐵公司、江北公司、技校、高鐵公司、瑞發(fā)公司、興宇公司、工業(yè)公司。抄送：樓總經理、陶書記、趙總工程師、李副總經理、施總助、張副總師、王副總師?！?—附：參會單位及人員名單分檢處：臧霖山崔德安田冬生產部：盧仕金精益部：黃選平江海強工業(yè)化部：劉中良質管部：李言群國內市場部：王志客車車間：黃志宏車架車間：許善忠福利廠：楊忠金浦利公司：胡海y勇隆建泰公司：趙桂喜江北公司：李俊龍高鐵公司：李遠俊興宇公司：孫強偉客車采購部：俞陽明保衛(wèi)部：姜為民臺車車間：陳長健解修車間：何根柱科技公司：王寶勤海天公司：鄭志偉蘇鐵公司：姜紅衛(wèi)技校：錢耀武瑞發(fā)公司：陳雙林工業(yè)公司：楊柏明—5—篇二：維修廠會議記錄六月第一次力拓維修有限公司辦公室會議記錄時間：20XX年6月19日星期四會議地點：辦公室會議主持人：董小三會議記錄人：陳晨出席人：公司各部門人員缺席：0人會議主題：用車、用電安全例會會議內容：鑒于目前我廠維修項目用車頻率高、用電量大的情況，特召開此次安全例會，目的是進一步宣傳用車、用電安全，確保我項目人員人生安全。會議紀要如下：一、用車安全1、 駕駛員自覺遵守交通法規(guī)和規(guī)章制度，愛崗敬業(yè)，忠于職守，文明駕駛，安全駕車；2、 駕駛員嚴格執(zhí)行項目部作息時間，按時上、下班，按時參加項目部組組織的會議、安全學習及各項活動；3、 車輛在行駛前、行駛中、行駛后對安全裝置的全方位動態(tài)監(jiān)控。定期檢查車輛狀況，完善檢查登記制度，嚴格執(zhí)行車輛檢查、保養(yǎng)、維修制度，發(fā)現(xiàn)危及安全的問題，必須及時處理，嚴禁車輛“帶病”行駛；4、 車內衛(wèi)生要做到經常性打掃，保持車內空氣清新，車外干凈整潔。嚴禁車內堆放雜物、易燃易爆等物品，確保車輛安全；5、 駕駛員協(xié)助管理人員認真做好用車登記制度，保證每輛車合理的調配。二、用電安全1、 電工必須持證上崗，佩戴好安全防護用品，不懂電器和設備的人員不能隨意亂動或操作。2、 維修現(xiàn)場臨時用電必須持有效證件的專職電工完成，維修現(xiàn)場用電必須實行三相五線制，三級配電二級保護、一機一閘漏保，方可用電。3、 電工作業(yè)用由兩人以上配合進行，并按規(guī)定使用各類絕緣防護用品，嚴禁帶電接線和帶負荷插拔插頭等。4、 暫停使用的設備必須拉閘斷電，鎖好開關箱，搬挪移動用電設備必須電工切斷電源，并做好妥善處理后方可進行。5、 電工必須不間斷的對維修現(xiàn)場安全用電進行監(jiān)視巡查；并做好巡查記錄，電工要及時對配電箱內的元件好壞、接地方式及參數(shù)是否超負荷，進行檢查、排查、修改。對線路不符合規(guī)范要求的地方進行糾正與整改。對因其他原因一時無法修復的部位做好相關記錄，并做好現(xiàn)場臨時的安全保護措施。6、 維修現(xiàn)場使用的各類電動工具，必須符合機具的標準規(guī)定和作業(yè)要求，線路禁止超負荷。7做好電源儲備工作，防止因雷雨大風等天氣造成停電事故。會議要求各部門結合部門特點制定具體可行的用車、用電安全維修車輛安全措施。并認真執(zhí)行。出席會議人員簽字辦公室20XX年6月19日星期四篇三：15年車輛規(guī)范化管理專題會議紀要(1)紀要辦公室關于進一步加強車輛安全管理的專題會議紀要為進一步加強車輛安全管理，提升車輛安全隱患風險防范意識。2月2日下午4點45分，廠紀委書記、組宣處處長胡賢光同志在辦公樓三樓西會議室主持召開車輛安全專題工作會議，廠紀委副書記鄭成林、相關二級部門領導及行政車輛駕駛人員共13人參加了會議，現(xiàn)就會議主要內容形成紀要如下：一、 學習傳閱關于對王雷同志公車私用發(fā)生交通事故的處理通報首先通報學習了工廠近期一起交通事故發(fā)生過程及處理意見。20XX年1月23日1：27分，廠辦主任王雷同志私自駕駛工廠皖P30092獵豹車在寧國市區(qū)發(fā)生側翻事故，造成了較壞的影響。要求各部門駕駛人員以此為戒，反思日常工作行為中存在的不足，提高安全意識。二、 參會人員結合自身崗位實際談安全行車各相關參會人員結合自身崗位實際對安全行車進行了發(fā)言，認為要切實做到“三不、三要”：即不酒后開車、不開疲勞車、不開快車；要嚴格遵守交通法規(guī)、要落實車輛定期檢查保養(yǎng)、要不斷加強安全教育，增強安全意識，確保安全行車。三、 專業(yè)管理部門領導分別提管理意見裝運分廠鏟運工段工段長童金剛：鏟運工段目前在外行駛車輛有3輛，分別為HL116雙排座、農用貨車、垃圾車，其它車輛均在廠內行駛，HL116雙排座日常負責行政出車任務和后勤檢修任務較多需注意以下幾點：檢修送人期間需注意車輛后兜座人安全，將利用工段早會平臺不斷加強安全宣貫，增強安全意識，確保行車安全。注意惡劣雨雪天氣長途出車，做好風險管控。礦山分廠廠長周軍：礦山分廠目前在外行駛車輛為HL111皮卡車，皮卡車日常出車行駛需注意以下幾點：皮卡車日常出車需按工廠制度加以規(guī)范，車輛出車需報辦公室審批，由小車班統(tǒng)一調度。皮卡車日常廠內行駛需注意車速，嚴禁開快車，公務活動結束后，車輛要及時入庫管理。廠辦主任助理、工會主席助理李傳梅：對照年終檢查車輛管理發(fā)現(xiàn)的問題，小車班部分出車審批不規(guī)范，行車日志記錄較簡單，后期需舉一反三，加大車輛管理力度。加強日常車輛出車管理審批秩序，車輛管理要從細節(jié)方面加以規(guī)范，用車申請與日常派車要符合工作流程，行車日志應要求乘車人上車簽字。廠辦主任王雷：王主任對于前期發(fā)生的交通安全事故，做了深刻的反思與檢討。并對小車班用車管理提出以下要求：做好車輛日常維護保養(yǎng)，督促車輛責任人對車輛定期檢查，行車時嚴禁開快車、開疲勞車、酒后駕車。辦公室和各有車單位要嚴格執(zhí)行制度，加強公車使用管理，杜絕公車私用和隨意出車現(xiàn)象。車輛管理要按工廠正常制度、流程執(zhí)行，車輛管理人員要對制度進行梳理、完善和優(yōu)化，建立一車一人一檔案制度并納入月度檢查范圍。相關人員要加強小車班管理制度的學習，小車班安全會議要按時召開。廠紀委副書記、保衛(wèi)處處長鄭成林：保衛(wèi)處日常使用車輛有3臺，分別為消防車、HL110巡邏車、皖P-35897桑塔拉，目前外部道路情況較復雜，電瓶車、摩托車上路給交通帶來許多不確定因數(shù)，給公務用車帶來了很高的風險，駕駛員自身要遵守好交通規(guī)則，要注意行車安全，結合車輛安全管理及相關工作做一下要求：日常車輛交接工作中，做好車輛日常維護保養(yǎng)，督促車輛責任人對車輛車況進行定期檢查。HL110巡邏車夜間外出需由分管領導同意安排。各部門車輛駕駛員要切實做到“強化三個意識”：即強化安全意識、強化法律意識、強化責任意識。各部門駕駛員結合自身崗位實際做到“四不”：即不開快車、不開疲勞車、不私自出車、不開人情車。嚴格執(zhí)行工廠車輛管理制度，協(xié)調好各部門正常用車，杜絕公車私用。四、胡書記作會議總結廠紀委書記胡賢光同志對車輛安全管理及相關工作作出要求：各部門車輛駕駛員日常要做好車輛設備保養(yǎng)工作，確保車況完好。駕駛員要做好車輛出車前車輛安全檢查，確保車況良好。杜絕車輛超載、超速行駛，不得疲勞駕駛，廠辦做好每月大客車檢查驗證工作，防止超載、超速帶來的隱患。駕駛員嚴禁酒后駕駛，做到警鐘長鳴，確保機動車輛安全行駛。廠辦每月牽頭組織，童金剛、許輝參與，開展小車班行政車輛衛(wèi)生、安全檢查。小車班每月安全工作例會要按工廠制度正常召開，提醒駕駛員提高安全意識。礦山分廠車輛按照原先規(guī)定實施定人定線定點管理，嚴禁開快車，規(guī)范行車行為。裝運分廠車輛原則上實行定人定車，非駕駛員不得動車，特殊情況報裝運分廠負責人審批。保衛(wèi)處車輛原則上在廠區(qū)及附近行駛，特殊情況因公外出需報保衛(wèi)處領導審