08-475道岔搗固車操作規(guī)程

1008-475作業(yè)前安全留意事項(xiàng)操作人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)落實(shí)《鐵路大修施工作業(yè)安全細(xì)則》中第五章有關(guān)養(yǎng)路大型機(jī)械的有關(guān)內(nèi)容，并經(jīng)考試合格。收放作業(yè)裝置時(shí)，車下號(hào)位與車上號(hào)位親熱協(xié)作，必需先鳴笛，后動(dòng)車，確保車下人員安全。搗固作業(yè)中，搗固車紅色危急警示區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁站人，隨車人員必需遠(yuǎn)離起撥道裝置。作業(yè)時(shí)，設(shè)防護(hù)人，負(fù)責(zé)監(jiān)視鄰線來車。道岔作業(yè)時(shí)，必需保證道岔前后必要的順坡距離。嚴(yán)禁導(dǎo)曲線反超高。關(guān)心起、撥道裝置外伸及外側(cè)搗固裝置翻轉(zhuǎn)時(shí)，不能侵入限界，必需先鳴笛，確認(rèn)無人后，方準(zhǔn)作業(yè)。作業(yè)中，全部人員嚴(yán)禁在后拖車與后司機(jī)室間大梁下穿越。2檢查燃油油箱以及全部的液壓油箱：發(fā)動(dòng)機(jī)〔見發(fā)動(dòng)機(jī)操作說明書〕壓縮機(jī)防凍泵走行機(jī)構(gòu)分動(dòng)箱主傳動(dòng)軸壓縮空氣防凍裝置燃料箱〔主油箱、附油箱〕液壓油箱搗固裝置用油箱中心潤滑裝置用油脂盒蓄電池按保養(yǎng)潤滑圖對(duì)全部潤滑部位進(jìn)展?jié)櫥?。必需?duì)全部的調(diào)整裝置、聯(lián)鎖裝置、手柄加油，并檢驗(yàn)它們是否靈敏。檢查閘瓦間隙，必要時(shí)調(diào)整。檢查系統(tǒng)壓力蓄能器，系統(tǒng)壓力約85bar。檢查開關(guān)位置和手柄的位置：各液壓泵離合器處于“脫開”位蓄電池總開關(guān)處于“斷開”位給機(jī)械制動(dòng)ZF作業(yè)主開關(guān)處于“斷開”位操作系統(tǒng)主開關(guān)處于“斷開”位作業(yè)風(fēng)路開關(guān)處于“斷開”位液壓系統(tǒng)壓力開關(guān)處于“斷開”位搗固裝置的振動(dòng)開關(guān)處于“斷開”位當(dāng)總開關(guān)處于“斷開”位時(shí)，局部照明仍可以由蓄電池供電。關(guān)閉前后頭燈。檢查作業(yè)裝置和測(cè)量裝置的鎖定是否正常：搗固裝置伸縮臂支承架夯拍器清掃刷擋碎石板起撥道裝置前測(cè)量小車后測(cè)量小車抄平小車撥道小車后張緊小車記錄測(cè)量車測(cè)量弦其它檢查：關(guān)閉緊急制動(dòng)閥〔閥門。發(fā)電機(jī)三角皮帶。關(guān)上并固定好發(fā)動(dòng)機(jī)艙側(cè)壁。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)四周作全面的檢查。3.發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)應(yīng)斷開全部其它的電器設(shè)備。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF變速箱的指示儀表〔例如：工作溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、液壓油等。電壓表指示蓄電池的電壓。柴油油箱顯示表指明油位。接通風(fēng)門開關(guān)〔選擇。用油門調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉起發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)〔天冷時(shí)需要預(yù)熱，直到發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。留意：只有當(dāng)〔每個(gè)駕駛臺(tái)〕和作業(yè)主開關(guān)斷開后，才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。使發(fā)動(dòng)機(jī)以適當(dāng)轉(zhuǎn)速熱運(yùn)行。觀看指示儀表充電指示燈應(yīng)滅充電電流表指向充電位油壓檢查溫度檢查主風(fēng)缸壓力表4行駛之前，必需進(jìn)展以下檢查：7.2bar。操作制動(dòng)拉桿時(shí)，制動(dòng)壓力約3.5bar。當(dāng)主風(fēng)缸壓力減小時(shí)，應(yīng)檢查機(jī)械可能有的泄漏位置。如要進(jìn)展緊急制動(dòng)操作，必需關(guān)閉緊急制動(dòng)。確認(rèn)各作業(yè)機(jī)構(gòu)的鎖定都正常。用鑰匙接通ZF變扭器把握電路掛檔，開頭運(yùn)行。留意：原則上只能在與行駛方向一樣的駕駛室中駕駛！只有在實(shí)行安全措施，并依據(jù)鐵路行規(guī)的有關(guān)規(guī)定才可在相反方向進(jìn)展駕駛操作。當(dāng)鑰匙接通且滿足全部的其它條件時(shí)〔機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)、聯(lián)鎖已畢等，才可以執(zhí)行以下步驟。松開手制動(dòng)必要時(shí)接通照明。通過指示燈來說明預(yù)選燈。機(jī)器行駛。留意：建議用其次擋或第三擋行駛，第一擋只用于特別狀況〔傾斜上坡。操作換擋手柄、選擇行駛方向，直到起動(dòng)。切換延遲時(shí)間約持續(xù)2秒。依據(jù)實(shí)際狀況選擇行駛方向，司機(jī)在相應(yīng)的司機(jī)室進(jìn)展操作調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速〔油門把握。調(diào)整換擋手柄，全車緩解。觀看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和行駛壓力指示。通過以下方法保持規(guī)定的行駛速度：使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與選定擋位相匹配。最好用較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速運(yùn)行，使變速器能足夠冷卻。對(duì)駕駛的一般說明：行駛過程中留意觀看各種儀表。行駛速度必需協(xié)作各變速比。不得溜放，也不得斷開變扭器鑰匙開關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不得低于1000轉(zhuǎn)/分，停機(jī)前不得任憑調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。在上坡下坡時(shí)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)回到低擋。僅在緊急狀況下施行緊急制動(dòng)。降低運(yùn)行速度：降低油門給車以制動(dòng),降低速度0位。變換行駛方向：只有當(dāng)車輛停住時(shí)，才可切換到另一方向。駕駛臺(tái)更換：只可在機(jī)械完全停頓運(yùn)行時(shí)才可以更換駕駛臺(tái)。斷開變扭器把握鑰匙。離開駕駛臺(tái)前，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至怠速。在的駕駛臺(tái)上：0將變扭器把握鑰匙插入孔中接通。停機(jī)給機(jī)械以制動(dòng)將車停住；0變扭器把握鑰匙開關(guān)到“斷開”位；使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至怠速；怠速指示燈亮；使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘；按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)鍵，使發(fā)動(dòng)機(jī)滅機(jī)；加手制動(dòng)。留意:每天檢查發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)的油位，留意冷油或熱油的油標(biāo)，必需遵守安全標(biāo)準(zhǔn)。4.15連掛時(shí)主要用間接制動(dòng)，間接制動(dòng)系統(tǒng)可用于主動(dòng)與被動(dòng)制動(dòng)過程。承受主動(dòng)制動(dòng)時(shí)，由主機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)制動(dòng)。在連掛的狀態(tài)下翻開折角塞門；留意KNORR5bar。連掛行駛〔被拖車輛不工作。連掛行駛時(shí)應(yīng)使變扭器的鑰匙處于“斷開”位在被拖掛時(shí),需將ZF的最終離合器脫開如要較長時(shí)間停機(jī)，應(yīng)實(shí)行以下措施。拔下主電源開關(guān)鑰匙ZF拔下蓄電池總開關(guān)鑰匙排空風(fēng)缸。排空滴瓶〔放水后再關(guān)閉排放閥即集塵閥。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)艙側(cè)。加手制動(dòng)。承受其它保險(xiǎn)措施〔按鐵路行規(guī)，如放制動(dòng)鐵鞋等。將運(yùn)行轉(zhuǎn)換為作業(yè)將車停在現(xiàn)場(chǎng)，將變扭器換檔盒檔位置于0位。用制動(dòng)閥制動(dòng)〔或加手制動(dòng)。變扭器開關(guān)鑰匙處于“斷開”位。防護(hù)留意臨線來車。掛泵。要掛泵可以點(diǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。留意：對(duì)較長區(qū)間運(yùn)行時(shí)需脫開泵。對(duì)于正常的行駛〔車站－工地－返回距離不太長時(shí)，泵可以掛上〔留意泵無壓力地運(yùn)行。附油箱的柴油泵保持連接〔靠油位調(diào)整裝置自動(dòng)加油。提高發(fā)動(dòng)機(jī)的空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速〔900/分，作業(yè)轉(zhuǎn)速為2023/分。留意：按前或后駕駛室的開關(guān)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至1600轉(zhuǎn)/分〔空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。向左操作工作室的開關(guān)為工作轉(zhuǎn)速，向右操作開關(guān)為空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，工作轉(zhuǎn)速的黃燈亮，工作空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速的綠燈亮。作業(yè)總開關(guān)處于“接通”位。接通作業(yè)風(fēng)門。按作業(yè)系統(tǒng)起動(dòng)鍵。起動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)按住起動(dòng)鍵不放，直到該鍵的燈亮為止。起動(dòng)系統(tǒng)后可松開此鍵。留意：松開應(yīng)急鍵才可啟動(dòng)電氣系統(tǒng)！警告：不要進(jìn)入危急區(qū)域！留意：測(cè)量小車和搗固裝置在放下前應(yīng)解開保險(xiǎn)繩或鏈條。先解開各測(cè)量小車保險(xiǎn)繩或鏈條，提升全部的測(cè)量小車。前張緊小車撥道車記錄測(cè)量車測(cè)量小車后張緊小車操作撥道測(cè)量小車的開關(guān)至“提升”位〔向右〕操作撥道測(cè)量車的開關(guān)“松開”位〔向右〕松開測(cè)量車，將中心開關(guān)接至“下降”位〔向左〕自動(dòng)降下?lián)艿罍y(cè)量車檢查全部的測(cè)量裝置、張緊小車的測(cè)量小車是否正常，撥叉是否可引導(dǎo)測(cè)量弦。張緊撥道測(cè)量弦張緊抄平弦必需將前司機(jī)室中的軸支承開關(guān)扳至“下降”處選擇預(yù)加載鋼軌，并施加預(yù)加載。自動(dòng)垂直加載撥道測(cè)量小車。開關(guān)〔向右〕接通液壓系統(tǒng)。起動(dòng)電氣系統(tǒng)后，才可接通液壓系統(tǒng)。用“液壓系統(tǒng)”開關(guān)接通作業(yè)系統(tǒng)壓力〔向右。留意：在系統(tǒng)壓力〔140bar〕起動(dòng)后，時(shí)間上延遲幾秒鐘后高壓系統(tǒng)壓力〔150bar〕建立。系統(tǒng)壓力建立后，供給液壓系統(tǒng)工作制動(dòng)壓力和支承應(yīng)力〔框架和軸支承。向左和向右分別接通搗固裝置振動(dòng)傳動(dòng)的壓力構(gòu)造。只有在接通壓力構(gòu)造后，才可連接振動(dòng)傳動(dòng)。降下起撥道裝置。降下起撥道裝置前，去掉安全繩。必需事先提升起撥道裝置，以卸去聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)負(fù)載。這時(shí)可解除聯(lián)鎖.為了能夠降下聯(lián)合起撥道裝置，應(yīng)將聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)置于“開鎖”位置并將裝置的提升開關(guān)置于”位。接通抄平系統(tǒng)開關(guān)，自動(dòng)降下裝置其它介紹見“起道”程序。在下降過程中，必要時(shí)應(yīng)用手動(dòng)撥道開關(guān)使起撥道小車正確放在軌道上。將搗固裝置置于工作位置并放下。要使搗固裝置預(yù)備工作，應(yīng)按軌道狀況解除各個(gè)聯(lián)鎖〔在區(qū)間或道岔。要去除聯(lián)鎖需去除聯(lián)鎖的安全繩。必需翻開搗固裝置的水平聯(lián)鎖。然后可將搗固裝置向一側(cè)移，到達(dá)適宜的位置。提起搗固裝置，去除聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的負(fù)載。此時(shí)可操作搗固裝置的垂直聯(lián)鎖開關(guān)使其解鎖。留意：在操作搗固架和三軌關(guān)心起道裝置的時(shí)候，必需預(yù)先翻開作業(yè)司機(jī)室頂部的各開關(guān)，同時(shí)依據(jù)線路狀況設(shè)定延伸范圍值。當(dāng)搗固裝置位于適宜的下降位置時(shí)，可用下降腳踏板使其下降。松開下降踏板后，搗固裝置到達(dá)“上”工作位置。為能看清線路，在首次下降過程中，可以很慢的下降速度〔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1600r/min〕降下?lián)v固裝置。必需單獨(dú)操作搗固裝置〔道岔作業(yè)〕時(shí)，應(yīng)去除內(nèi)外搗固裝置的聯(lián)鎖。在這種狀況下需分開內(nèi)外搗固裝置。此時(shí)可向外伸出外搗固裝置。為了平行轉(zhuǎn)動(dòng)搗固裝置到適宜位置，應(yīng)同時(shí)用操縱桿壓住脈沖鍵使搗固架任意回轉(zhuǎn)。進(jìn)一步的介紹見“搗固”過程。接通自動(dòng)撥道，將選擇開關(guān)扳至“測(cè)量”或“作業(yè)”位置。進(jìn)一步介紹見“撥道”過程。接通抄平系統(tǒng)〔抄平開關(guān)。進(jìn)一步介紹見“起道”過程。在需要三軌關(guān)心起道時(shí)，可以接通長枕木把握裝置。踩下作業(yè)踏板，可以進(jìn)展作業(yè)。液壓系統(tǒng)壓力的供給通過三個(gè)三聯(lián)泵供給液壓系統(tǒng)壓力供給。液壓三聯(lián)泵可掛上和脫開：較長距離行駛時(shí)脫開、作業(yè)時(shí)掛上。液壓泵的掛和脫只有在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)狀態(tài)下才可進(jìn)展。溫度為5℃或5℃以下時(shí)，以及蓄電池缺乏時(shí)，起動(dòng)過程應(yīng)脫開泵。如發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱好，則可掛上泵〔對(duì)調(diào)整好的發(fā)動(dòng)機(jī)。為了避開液壓元件損壞〔尤其是液壓泵，應(yīng)對(duì)液壓油進(jìn)展預(yù)熱。在此階段，可不加壓地運(yùn)行液壓泵。當(dāng)溫度低于－10℃時(shí)，必需對(duì)液壓油加以預(yù)熱。當(dāng)溫度為－10℃～0℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以定轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)液壓泵。必需留意發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)當(dāng)平穩(wěn)運(yùn)行〔發(fā)動(dòng)機(jī)略高于怠速轉(zhuǎn)速。當(dāng)溫度為0℃～10℃時(shí)，可以全轉(zhuǎn)速運(yùn)行液壓泵。6.11＋10℃以上便可使用液壓泵。一個(gè)電氣把握的開關(guān)將搗固系統(tǒng)壓力限制到150bar。依據(jù)系統(tǒng)壓力的構(gòu)造，用此電控閥可延遲執(zhí)行高壓系統(tǒng)壓力構(gòu)造。將工作總開關(guān)扳至“開〔延遲6.15〔向左〕按“泄壓”開關(guān)或液壓系統(tǒng)扳至“關(guān)”位，可泄去壓力。為了特別保護(hù)搗固壓力蓄能系統(tǒng)，安裝了一個(gè)已經(jīng)設(shè)定好壓力的安全閥，其壓力可調(diào)至180bar。單向閥可以阻擋液壓壓力突然下降。液壓蓄能器可以供給系統(tǒng)恒定的油壓并執(zhí)行各種功能。85bar。留意：對(duì)全部壓力蓄能器只允許使用氮?dú)猓v固系統(tǒng)用減壓閥限制搗固壓力〔80bar?？捎冒盐毡壤y按比例調(diào)整搗固壓力。三聯(lián)泵〔指三個(gè)泵中可以摘掛的那個(gè)泵〕的二段可用于供給工作系統(tǒng)即起撥道系統(tǒng)的壓力。接通工作總開關(guān)再起動(dòng)系統(tǒng)后，可用“系統(tǒng)壓力開”的開關(guān)接通蓄能器系統(tǒng)壓力。按泄壓開關(guān)便可去除壓力。為了特別保護(hù)蓄能器，安裝了一個(gè)安全閥。將安全閥壓力調(diào)至于175bar左右。單向閥阻擋系統(tǒng)壓力的突然下降〔發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整后。對(duì)作業(yè)系統(tǒng)這一循環(huán),有二個(gè)液壓蓄能器用于保持油壓恒定，從而保證功能正常。對(duì)此工作系統(tǒng)的液壓蓄能器充氮至85bar。三聯(lián)泵的第三段用以供給圓頭壓縮機(jī)的振動(dòng)傳動(dòng)、制冷葉片傳動(dòng)和液壓油的冷卻循環(huán)。將圓頭壓縮機(jī)振動(dòng)傳動(dòng)的安全閥壓力調(diào)到175bar左右。二個(gè)流量安排閥用于一樣轉(zhuǎn)速的圓頭壓縮機(jī)。另兩個(gè)三聯(lián)泵各有二段供給搗固裝置的振動(dòng)傳動(dòng)。二個(gè)電控安全閥保護(hù)左右振動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)壓力。留意：安全閥用于保護(hù)液壓振動(dòng)傳動(dòng)，并非用于確定振動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。185bar接通工作總開關(guān)、系統(tǒng)壓力建立后，用開關(guān)接通〔向右〕振動(dòng)傳動(dòng)。用開關(guān)可以斷開搗固裝置振動(dòng)傳動(dòng)〔向左。用外部把握系統(tǒng)的開關(guān)預(yù)選運(yùn)行方向。三聯(lián)泵〔常掛泵〕的另一段用于空調(diào)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)。一段用于ZF變速器的冷卻循環(huán)。接通應(yīng)急泵，抬起后聯(lián)鎖住工作裝置〔必要時(shí)承受手動(dòng)方式。氣動(dòng)壓力供給〔工作系統(tǒng)〕裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的空氣壓縮機(jī)為制動(dòng)和工作風(fēng)路供給壓縮空氣。通過調(diào)壓器來調(diào)整氣動(dòng)壓力。風(fēng)缸用于貯存風(fēng)壓。操作排氣閥應(yīng)能正常排水。如較長時(shí)間閑置，則應(yīng)完全排空壓縮空氣箱。空氣枯燥器通過一種顆粒，可以去除空氣的水分。應(yīng)定期檢查空氣枯燥器的預(yù)濾器是否暢通。按規(guī)定更空氣枯燥器的枯燥劑。翻開集塵閥，定期排空集液杯。排空后再關(guān)閉集塵閥。定期檢查汽水分別器的功能。當(dāng)自動(dòng)排入機(jī)構(gòu)功能不正常時(shí)，應(yīng)每天排空氣水分別器。用相應(yīng)的油注入氣水分別器中，應(yīng)檢查油耗,以保證對(duì)閥門的正確潤滑〔盡量省油。用四通電磁閥可關(guān)閉工作氣動(dòng)的壓縮空氣〔工作－運(yùn)行。風(fēng)路工作總開關(guān)至“開”位可接通工作風(fēng)路系統(tǒng)。壓力表指示風(fēng)路工作壓力。氣動(dòng)閥的功能如下：張緊－放松撥道測(cè)量弦；張緊－放松水準(zhǔn)繩；升降前測(cè)量小車；聯(lián)鎖和去除前測(cè)量小車的聯(lián)鎖；放下前測(cè)量小車；升降具有中間水平測(cè)量電子擺的撥道車；聯(lián)鎖和去除具有中間水平測(cè)量儀的撥道車；聯(lián)鎖和去除左關(guān)心起道裝置；聯(lián)鎖和去除右關(guān)心起道裝置的聯(lián)鎖；聯(lián)鎖和去除搗固裝置軌道位置的聯(lián)鎖；聯(lián)鎖和去除搗固裝置〔側(cè)面的〕聯(lián)鎖；聯(lián)鎖和去除搗固裝置的聯(lián)鎖；提升/降下記錄儀測(cè)量車；聯(lián)鎖和去除記錄儀測(cè)量車的聯(lián)鎖；降下記錄儀測(cè)量車；升降測(cè)量車；聯(lián)鎖和去除測(cè)量車的聯(lián)鎖；壓緊測(cè)量小車；水平下壓撥道車；升降后測(cè)量小車；聯(lián)鎖和去除后測(cè)量小車的聯(lián)鎖；壓緊后測(cè)量小車；電動(dòng)制動(dòng)；接通/脫開運(yùn)行傳動(dòng)；向前調(diào)整撥道弦；向后調(diào)整撥道弦；操作風(fēng)喇叭，留意：也可內(nèi)外提升全部測(cè)量車，用開關(guān)放到軌道適宜位置。8.作業(yè)作業(yè)驅(qū)動(dòng)作業(yè)過程：搗固裝置---搗固半自動(dòng)作業(yè)起撥道裝置道岔搗固作業(yè)區(qū)間搗固作業(yè)起道作業(yè)撥道作業(yè)振動(dòng)過程測(cè)量室：抄平儀測(cè)量室：電子擺〔橫向高度修正〕測(cè)量室：撥道系統(tǒng)作業(yè)驅(qū)動(dòng)留意：進(jìn)展一樣的作業(yè)。確定哪個(gè)座位為“主作業(yè)座位〔左側(cè)或右側(cè)。驅(qū)動(dòng)：操作作業(yè)驅(qū)動(dòng)踏板〔右踏板。松開制動(dòng)，接通液壓運(yùn)行傳動(dòng)。液壓運(yùn)行速度的調(diào)整：用流量閥可以調(diào)整速度，使得作業(yè)走行時(shí)車輪不打滑。停車：松開驅(qū)動(dòng)踏板，液壓運(yùn)行傳動(dòng)關(guān)閉，制動(dòng)自動(dòng)實(shí)施。據(jù)線路狀況天氣狀況調(diào)整制動(dòng)壓力，至20bar～80bar。制動(dòng)時(shí),如驅(qū)動(dòng)輪鎖死且制動(dòng)距離較短，則制動(dòng)壓力正確。倒車：將走行方向開關(guān)扳至“退車”位置。留意：僅在完全停車時(shí)方可扳退操作開關(guān)。用ZF變速器行駛，當(dāng)機(jī)器處于工作狀態(tài)〔如：起撥道小車放在作業(yè)位，搗固架沒有鎖定好等以用ZF變速器。留意:用記錄儀測(cè)量運(yùn)行EIN開關(guān)可斷開作業(yè)行駛傳動(dòng)的液壓馬達(dá)等,跳接各個(gè)安全裝置〔如:聯(lián)鎖裝置。作業(yè)過程：搗固裝置--搗固上升搗固裝置，去除聯(lián)鎖。去除搗固裝置的垂直聯(lián)鎖。從外部去除搗固裝置的聯(lián)鎖。向外移動(dòng)搗固裝置，到達(dá)正確的下降位置。預(yù)選搗固深度〔用電位器調(diào)整給定值。留意：給定值電位計(jì)上的顯示000表示搗固裝置下降低于SOK20mm。固裝置緩緩下降”開關(guān)。留意停車后才可降下?lián)v固裝置，不得用搗固裝置來給機(jī)械制動(dòng)，否則會(huì)損壞機(jī)械和鐵軌。用搗固脈沖計(jì)數(shù)器記錄每一個(gè)搗固過程削減沖擊。起撥道裝置通過液壓卸載，并在前進(jìn)時(shí)協(xié)作軌道走向前進(jìn)。前進(jìn)搗固裝置提升時(shí)，機(jī)械可以液壓向前走行道岔作業(yè)在道岔上進(jìn)展直線作業(yè)時(shí)，應(yīng)分別調(diào)整搗固裝置〔側(cè)向移動(dòng)，使它位于軌道中間。尤其對(duì)斜置的枕木，可平行于枕木搖擺搗固裝置〔斜置搗固裝置。搗固深度的調(diào)整為了到達(dá)良好長期的搗固質(zhì)量，必需準(zhǔn)確調(diào)整搗固深度15～20mm時(shí)，可認(rèn)為是抱負(fù)的搗固深度。為能對(duì)搗固深度進(jìn)展準(zhǔn)確調(diào)整，必需知道軌道上沿與枕木下沿的距離。如不知枕木的高度，可去除一個(gè)枕木空，露出枕木的一側(cè)，求其尺寸。分別見各自的調(diào)整指南！從數(shù)字顯示儀上讀出實(shí)際到達(dá)的搗固深度〔實(shí)際值。為檢查每個(gè)搗固裝置的搗固深度，應(yīng)將選擇開關(guān)扳到各自相應(yīng)位置?？梢罁?jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況，用開關(guān)加快搗固裝置下插速度〔提高比例閥把握電流〕可用電位計(jì)轉(zhuǎn)變搗固裝置提升速度。以便于夾持壓入碎石床中?？稍陲@示儀表上讀出對(duì)升降比例閥電流的把握。要檢查每一個(gè)搗固裝置的比例閥電流，必需將選擇開關(guān)扳至相應(yīng)的一側(cè)。接通搗固裝置〔進(jìn)給：通過用搗固電路把握開關(guān)相應(yīng)選擇，可有二種方式來接通進(jìn)給過程。屢次搗固：如搗固過程承受搗固裝置須二次以上〔如在起道值很大時(shí)起道和撥道聯(lián)合裝置停在上位0位置，直到前進(jìn)到下一根枕木為止。為了在較寬地基上搗固枕木，應(yīng)接通加寬風(fēng)塊裝置。在區(qū)間范圍作業(yè)中，必需接通左右搗固鎬自動(dòng)夾持裝置?！策@樣對(duì)第2次搗固過程提前下插，從而節(jié)約搗固時(shí)間。搗固壓力：用調(diào)壓閥將搗固壓力〔進(jìn)給壓力〕調(diào)到80bar左右。留意：如不進(jìn)展進(jìn)給或通過搗固鎬頭來觀看碎石道碴移動(dòng)，則可不加搗實(shí)，必需相應(yīng)調(diào)整搗固壓力！用開關(guān)預(yù)選對(duì)左或右搗固壓力的檢查。搗固鎬磨損可降低搗固質(zhì)量。高壓搗固：接通高壓搗固開關(guān)，可增加搗固壓力〔最大約150ba。當(dāng)鐵軌兩側(cè)碎石大小明顯不同時(shí)，也可分別提高左或右的搗固壓力。〔線路運(yùn)行〕將搗固裝置選擇開關(guān)扳至所期望的一側(cè)。也可單獨(dú)〔內(nèi)－外〕關(guān)閉搗固裝置，因此可以阻擋內(nèi)或外或兩個(gè)裝置的下降過程。對(duì)雙軌枕的搗固：通過液壓缸轉(zhuǎn)變鎬頭的張開角度，并將搗固架置于適宜的位置。搗固鎬回轉(zhuǎn)：如將機(jī)器用作區(qū)間作業(yè)時(shí)，則要回轉(zhuǎn)搗固鎬并使其置于最適宜的位置。在道岔范圍作業(yè)時(shí)，可按需要成對(duì)調(diào)整搗固鎬。必要時(shí)可完全轉(zhuǎn)動(dòng)外搗固架。在這種狀況下，可單獨(dú)調(diào)整搗固鎬。半自動(dòng)作業(yè)半自動(dòng)作業(yè)時(shí)，只用一個(gè)踏板執(zhí)行整個(gè)作業(yè)?？稍趦蓚€(gè)操作位置執(zhí)行半自動(dòng)的作業(yè)。就操作開關(guān)的便利而言，因此建議用右座位。用開關(guān)預(yù)選作業(yè)位置。用預(yù)開關(guān)接通半自動(dòng)。作業(yè)過程：操作搗固裝置踏板并置于操作位置。降下?lián)v固裝置，到達(dá)搗固深度時(shí)，搗固裝置上行，機(jī)器運(yùn)動(dòng)到下一根枕木。松開下降踏板時(shí)，斷開運(yùn)行傳動(dòng)并加以制動(dòng)。對(duì)下道工序應(yīng)再次操作下降踏板，保持這一位置，重復(fù)進(jìn)展作業(yè)。2X如在自動(dòng)搗固循環(huán)中期望再有搗固過程〔下降過程，則應(yīng)中斷自動(dòng)前進(jìn)循環(huán)，接通前進(jìn)停頓開關(guān)起撥道裝22個(gè)滾輪夾鉗。道岔范圍主要用起道鉤，對(duì)其它性質(zhì)的鐵軌，承受夾鉗很困難或無法使用時(shí)，也使用起道鉤。將預(yù)選開關(guān)接至使用起道鉤。用軌頭和軌底的選擇開關(guān)預(yù)選起道鉤作用點(diǎn)。對(duì)軌頭和軌底，可用電位計(jì)無級(jí)調(diào)整起道鉤的下降深度。通過起道和撥道裝置的縱向移動(dòng)可轉(zhuǎn)變起道鉤的作用點(diǎn)，因此可選擇最正確起道位置?？梢允謩?dòng)或自動(dòng)進(jìn)展起道鉤操作對(duì)于自動(dòng)操作，應(yīng)將起道鉤操作的選擇開關(guān)接至“起道鉤始終朝下如起道鉤不僅要自動(dòng)行走，而且還要向上時(shí)，也可以接到軌頭上。起道鉤自動(dòng)操作時(shí)，可用電位計(jì)調(diào)整外伸限制。對(duì)于不必使用起道鉤的路段鐵軌及作業(yè)條件，主要使用的是滾動(dòng)夾鉗。將預(yù)選開關(guān)至滾動(dòng)夾鉗使用上。夾鉗鉗式盤至軌頭下側(cè)的距離可在內(nèi)外進(jìn)展調(diào)整，距離取決于所供給值。滾動(dòng)夾鉗功能的作業(yè)方法取決于不同的路軌條件。在正常的鐵軌條件下，可使?jié)L動(dòng)夾鉗作業(yè)。要求沿鐵軌前進(jìn)，可把開關(guān)接至夾鉗自開工作擋。機(jī)器行進(jìn)時(shí)，滾動(dòng)夾鉗自動(dòng)張開，作業(yè)傳動(dòng)中斷時(shí)閉合。對(duì)特別狀況，可單獨(dú)使用內(nèi)鉗和外鉗。將軌道起撥道聯(lián)合裝置置于如下的工作位置中：提起起撥道裝置，選擇可去除聯(lián)鎖。用氣動(dòng)閥去除起道和撥道裝置的聯(lián)鎖。將選擇開關(guān)“起撥道裝置提升”扳至“0”位接通起道開關(guān)，使起撥道裝置下降。如下降的裝置不能定在軌道上，則應(yīng)使用手動(dòng)撥道開關(guān)將其放入軌道上。移去起道鉤、翻開滾動(dòng)夾鉗?？梢允褂萌夑P(guān)心起道裝置。依據(jù)道岔的制造方式以及作業(yè)方向，在機(jī)械左右具有一根伸縮臂。關(guān)心起道夾鉗有一個(gè)運(yùn)行輪，運(yùn)行輪可在軌道上運(yùn)行。可以調(diào)整三軌關(guān)心起道裝置夾鉗輪的位置使其適合不同的鋼軌類型全開關(guān)，應(yīng)按具體狀況加以調(diào)整。對(duì)關(guān)心起道裝置的操作應(yīng)分別按左、右進(jìn)展。按如下所述，將關(guān)心起道裝置置于作業(yè)位置。提起關(guān)心起道裝置，去除鎖定機(jī)構(gòu)的負(fù)載。去除聯(lián)鎖。放下關(guān)心裝置，移向一邊。將關(guān)心裝置置于軌道上。將滾動(dòng)夾鉗操作開關(guān)置于“自動(dòng)”位。起道時(shí)自動(dòng)關(guān)閉滾動(dòng)鉗。AKA道岔搗固作業(yè)在兩個(gè)作業(yè)位置上進(jìn)展操作。將選擇開關(guān)扳至“道岔”位置，去除內(nèi)外搗固裝置機(jī)架的聯(lián)鎖。內(nèi)外搗固裝置的機(jī)架可分別下降，用時(shí)應(yīng)去除軌道作業(yè)的聯(lián)鎖。用操作桿回轉(zhuǎn)外搗固裝置的伸縮臂。為能操縱伸縮臂，應(yīng)將支架移至“自動(dòng)”擋。如將外搗固裝置的伸縮臂移向側(cè)面，就要自動(dòng)移動(dòng)支架。如以手動(dòng)移動(dòng)的支架，需將預(yù)選開關(guān)扳至“手動(dòng)用鍵可以手動(dòng)方式將支架向左或向右移動(dòng)。要固定外搗固裝置，應(yīng)將伸縮臂伸出〔向前或向后作縱向移動(dòng)。為了依據(jù)枕木來固定搗固裝置，必需進(jìn)一步轉(zhuǎn)動(dòng)〔回轉(zhuǎn)方向加按脈沖。如期望對(duì)外搗固裝置進(jìn)展自動(dòng)對(duì)中，則應(yīng)接通“自動(dòng)”對(duì)中開關(guān)。內(nèi)搗固裝置可分別操作，用操作桿可推向一側(cè)。亦可以依據(jù)木枕轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)搗固裝置。依據(jù)必要性回轉(zhuǎn)搗固鎬。不期望搗固裝置下降時(shí)，可鎖定下降過程，按相應(yīng)開關(guān)加以鎖定。選擇下降過程的搗固裝置必需用踏板〔左、右〕加以下降。留意：可分別下降搗固裝置，但有可能時(shí)，這一過程應(yīng)同時(shí)進(jìn)展，搗固裝置降至調(diào)定的搗固深度。為了達(dá)到適宜的提升頻率，同時(shí)降下?lián)v固裝置很重要。需要時(shí)在長軌枕范圍中接通長軌枕把握系統(tǒng)。在道岔范圍中手控起道鉤。移出起道鉤通過縱向移動(dòng)正確對(duì)起道鉤定位。預(yù)選軌頭或軌底上起道鉤的位置。用電位器調(diào)整起道鉤深度。放下起道鉤。將起道鉤置于軌道。降下?lián)v固裝置。降下?lián)v固裝置后，可以進(jìn)展起道過程區(qū)間搗固作將選擇開關(guān)扳至“區(qū)間”位置，預(yù)選相應(yīng)的操作號(hào)位。8.46.2〔一般狀況下〕用滾輪夾鉗作為起道工具。將預(yù)選開關(guān)扳到“滾輪夾鉗外－兩者－內(nèi)”上。對(duì)于特別狀況，在區(qū)間線路上也可使用吊鉤。滾輪夾鉗和起道鉤也可分別用于右側(cè)或左側(cè)。承受起道鉤時(shí)，放下起道鉤。操作前進(jìn)踏板時(shí)，吊鉤自動(dòng)移向一側(cè)，離開鐵軌范圍。用電位器調(diào)整伸出距離。用下降踏板放下全部搗固裝置，直到設(shè)定的搗固深度將搗固裝置的選擇開關(guān)“左－兩側(cè)－右”加以切換，便可放下單側(cè)搗固裝置。起道作業(yè)接通抄平系統(tǒng)開關(guān)。接通起道，放下?lián)v固裝置，自動(dòng)接通起道裝置。起道檢查在把握儀表上可檢查起道狀況。另外在測(cè)量司機(jī)室中還有二個(gè)把握起道儀表。起道把握指示儀表指明線路截面的高度誤差以及提升。如指針向左〔箭頭向上如指針向右〔箭頭向下，則說明此位置上不用起道，即此位置的鐵軌高度位置正適宜。相應(yīng)一側(cè)高度有誤差時(shí)，起道把握燈亮〔起道，停頓起道時(shí)燈滅。在顯示儀表上可檢查起道伺服閥電流的把握狀況。1，2。斷開起道：當(dāng)起道值到達(dá)設(shè)定起道量時(shí)，便可自動(dòng)切斷起道。對(duì)單側(cè)高度位置的把握周密電子擺測(cè)量被搗固軌枕的相對(duì)高度位置〔平均水準(zhǔn)驗(yàn)收〕并由儀表指示。如指針搖擺時(shí)，相應(yīng)一側(cè)的軌道較低。如指針在紅區(qū)邊緣，則誤差約為1.5～2mm.水平高度儀表顯示出實(shí)際的橫向高度。如要在直路段上作業(yè)，則可任意地將超高選擇開關(guān)扳至“左”或“右零。在數(shù)字顯示表上可看到電位計(jì)的加值〔給定值。在水平鐵軌上，應(yīng)選擇超高軌。如要在曲線上作業(yè)，則應(yīng)將超高預(yù)接至超高一側(cè)，再將超高調(diào)整電位計(jì)置于超高給定值。一般狀況下用ALC輸入超高。一般狀況下〔無需手動(dòng)修正，通過ALC0用預(yù)選開關(guān)可使數(shù)字式電位計(jì)的功能相反〕相對(duì)高度位置正確時(shí)，橫向水平指示儀表的指針又回到中間位置。其它橫向水平指示儀表位于測(cè)量室中。起道修正如左右側(cè)超高大時(shí),對(duì)這種狀況，可以通過對(duì)相應(yīng)一側(cè)起道修正值的操作來修正起道量?？杉右詿o級(jí)修正。3mm5mm00道岔搗固作業(yè)時(shí)〔預(yù)選開關(guān)在“道岔”位置，應(yīng)使用右臂臺(tái)B〕上的修正桿，對(duì)右軌進(jìn)展修正。對(duì)左軌的修正，應(yīng)使用左臂臺(tái)〔B2〕上的修正桿。區(qū)間作業(yè)時(shí)〔預(yù)選開關(guān)在“區(qū)間”位置，在臂臺(tái)上使用修正桿來修正右軌的起道值。對(duì)于左軌的修正，同時(shí)可以使用作業(yè)把握臺(tái)〔B51〕上的修正電位計(jì)。使用左座位時(shí)，對(duì)于右軌的修正，也可以使用作業(yè)把握臺(tái)〔B51〕上的修正電位計(jì)。對(duì)左軌的修正，必需使用左操縱臺(tái)的桿。左右各有一個(gè)電位計(jì)，可以用于較大的修正值。起道補(bǔ)償電位計(jì)調(diào)整的百重量。用前司機(jī)室的調(diào)整電位計(jì)來修正零點(diǎn)調(diào)整〔對(duì)起道斷開點(diǎn)的根本調(diào)整。必要時(shí)可以通過開關(guān)來把握起道速度〔快－慢提升〕開關(guān)在“快速起道”位置可提高起道伺服閥的把握速度。長軌枕控在有長軌枕的岔道范圍中，必要時(shí)可接通長軌枕把握裝置。道岔附加起同步三軌起承受這一裝置，可在偏轉(zhuǎn)范圍中對(duì)重型的混凝土軌枕道岔進(jìn)展附加起道。依據(jù)道岔的構(gòu)造或作業(yè)方向，附加起道裝置將一根伸縮臂從左或從右置于作業(yè)位置，以利于三軌的起道對(duì)于右側(cè)的操作，應(yīng)使用操作箱B22，A局部。對(duì)于左側(cè)操作，應(yīng)使用操作箱B24，C局部按如下步驟將關(guān)心起道裝置置于作業(yè)位置上接通附加起道裝置。松開關(guān)心起道裝置的安全鏈。提起關(guān)心起道裝置。去除關(guān)心起道裝置的聯(lián)鎖。放下關(guān)心起道裝置，同時(shí)伸出，壓在鐵軌上。相應(yīng)調(diào)整夾鉗的位置。壓緊附加起道裝置〔依據(jù)左或者右轉(zhuǎn)向曲線〕起道開頭時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉夾鉗〔張開前進(jìn)〕在起道過程中，三軌一同提起道并搗固。對(duì)二軌或者多軌路段應(yīng)特別留意！AKA撥道作業(yè)撥道作業(yè)過程：可以手動(dòng)，隨時(shí)用手動(dòng)撥道開關(guān)進(jìn)展撥道。放下?lián)艿罍y(cè)量裝置：張緊撥道測(cè)量弦線。接通撥道開關(guān)，顯示儀表上會(huì)指示可能存在的撥道誤差并進(jìn)展計(jì)算.可用手動(dòng)撥道開關(guān)進(jìn)展撥道?！皳艿馈蔽恢茫航油〒艿篱_關(guān)和自動(dòng)撥道裝置，踩下?lián)v固架時(shí)可自動(dòng)進(jìn)展撥道作業(yè)。撥道加強(qiáng)：對(duì)重型鐵軌和高側(cè)向阻力鐵軌的撥道，應(yīng)翻開“過壓撥道”開關(guān),從而提高撥道伺服閥的把握信號(hào)。自動(dòng)增益：導(dǎo)致鐵軌回彈，接通自動(dòng)增益開關(guān)可壓下?lián)艿篮蟮蔫F軌。撥道表針回到0位為通常的撥道過程。用一個(gè)電位計(jì)可調(diào)整壓力值。三點(diǎn)撥道：承受這一方法時(shí)，可斷開測(cè)量值傳感器的輸入信號(hào)。撥道值由撥道傳感器和在A、D點(diǎn)跟蹤傳感器的值來確定。選擇撥道：如由于軌道壓力或線路上的特點(diǎn)，撥道則可通過“交替撥道”開關(guān)來選定。不搗固進(jìn)展撥道：0AUT”〔自動(dòng)〕撥道過程如下所述：接通自動(dòng)撥道開關(guān)。00可用測(cè)量司機(jī)室中的零點(diǎn)電位計(jì)對(duì)撥道系統(tǒng)的0點(diǎn)進(jìn)展修正。撥道過程的把握：撥道顯示儀表顯示出撥道過程及到達(dá)0點(diǎn)，依據(jù)一側(cè)的撥道誤差，指針在紅區(qū)四周搖擺。另一個(gè)顯示儀表位于司機(jī)室中。在毫安表上可監(jiān)視撥道電流狀況。3。2個(gè)自動(dòng)弦跟蹤把握裝置〔前張緊小車和后張緊小車。對(duì)于撥道測(cè)量系統(tǒng)來說，弦跟蹤裝置不會(huì)轉(zhuǎn)變總的撥道值，由于補(bǔ)償傳感器〔電位計(jì)〕補(bǔ)償了弦的移動(dòng)，也可以承受手動(dòng)方式偏轉(zhuǎn)弦。夯拍器作業(yè)在允許使用夯拍器的線路地段作業(yè)，應(yīng)安裝并使用枕木端面夯拍器。用兩個(gè)枕木端面夯拍器作業(yè)。提升枕木端面夯拍器，去除聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的負(fù)載。去除夯拍器的聯(lián)鎖。將夯拍器操作開關(guān)接到“開”用踏板放下夯拍器。夯拍器以搗固裝置作業(yè)的節(jié)奏進(jìn)展作業(yè)。自動(dòng)翻開夯拍器的振動(dòng)傳動(dòng)。用節(jié)流閥調(diào)整提升速度。也可以手動(dòng)從外側(cè)提起夯拍器。用一側(cè)夯排器作業(yè)：依據(jù)需要，關(guān)閉左或者右預(yù)選開關(guān)。單側(cè)使用枕木端面夯拍器時(shí)，應(yīng)同時(shí)斷開不用的夯拍器的振動(dòng)傳動(dòng)。留意：裝左或者右外部操作把握系統(tǒng)時(shí)，也可以用外部電路提起枕木端面夯排器。測(cè)量室－抄平系統(tǒng)用電位計(jì)調(diào)整期望的起道量。作業(yè)開頭和完畢時(shí)，必需順坡。留意：選擇起道量的大小時(shí)，應(yīng)當(dāng)普起10毫米左右的起道量。同樣還要考慮到橫向高度的誤差。設(shè)定值以正確的比例自動(dòng)輸入到抄平系統(tǒng)的電路板上〔起道與停頓〕數(shù)字儀表上顯示出起道量〔調(diào)整電位器的位置〕對(duì)于手動(dòng)起道量的把握應(yīng)將選擇開關(guān)置于“4”的位置。將選擇開關(guān)置于位置“3’，顯示總起道量的數(shù)值。起道值的調(diào)整適用于作為基準(zhǔn)軌選定的軌道。用把握燈顯示超高軌開關(guān)位置對(duì)于非超高軌起道量，在考慮到橫向高度誤差的狀況下，自動(dòng)予以修正。ALC在數(shù)顯儀表上顯示ALC21。ALC打算ALC準(zhǔn)確法作業(yè)：作業(yè)前通過水準(zhǔn)儀測(cè)定基準(zhǔn)軌的起道量。將測(cè)定的起道量約每5根枕木，記在枕木上。在作業(yè)時(shí)，在前張緊小車到達(dá)所標(biāo)枕木時(shí)，