人教版九年級物理全冊 （歐姆定律在串并聯(lián)電路中的應(yīng)用）教育教學(xué)課件

MENTALHEALTHCOUNSELINGPPT歐姆定律在串并聯(lián)電路中的應(yīng)用第十七章歐姆定律人教版九年級物理（初中）課堂導(dǎo)入復(fù)習(xí)回顧導(dǎo)體中的電流，跟導(dǎo)體兩端的電壓成正比，跟導(dǎo)體的電阻成反比。1.歐姆定律：I=URR=UIU=IR公式：U

RI課堂導(dǎo)入2．串聯(lián)電路中的電流、電壓規(guī)律：R2UIR1U1U2I2I1（1）串聯(lián)電路中各處的電流是相等的；

I=I1=I2=…=In（2）串聯(lián)電路中的總電壓等于各部分電路的電壓之和。

U=U1+U2+…+Un課堂導(dǎo)入3．并聯(lián)電路中的電流、電壓規(guī)律：I1II2R2R1U（1）并聯(lián)電路中干路電流等于各支路電流之和；

I=I1+I2+…+In（2）并聯(lián)電路中各支路兩端電壓相等。

U=U1=U2=…=Un課堂導(dǎo)入4．伏安法測電阻（1）實驗原理：根據(jù)歐姆定律的變形公式R=.（2）實驗電路圖：（3）連線：根據(jù)電路圖連接電路，此時開關(guān)應(yīng)_______，滑動變阻器調(diào)到阻值______的位置，使電路中電流最小。（4）調(diào)壓：接通電源后，通過調(diào)節(jié)_________________使電壓達(dá)到小燈泡正常工作電壓，然后再逐漸降低電壓.斷開最大滑動變阻器滑片問題：串、并電路中電阻有什么規(guī)律？1.實驗：用“伏安法”探究串聯(lián)電路中電阻的規(guī)律.實驗原理：R＝U/I實驗器材：5Ω、10Ω的電阻、電流表、電壓表、開關(guān)、

學(xué)生電源、滑動變阻器各1個，導(dǎo)線若干.實驗電路圖：實驗結(jié)論：在誤差允許范圍內(nèi)，一、串聯(lián)電路中歐姆定律的應(yīng)用2.理論推導(dǎo)由歐姆定律可知：U1=IR1

U2=IR2

U=IR串聯(lián)電路中有：

U=U1+U2所以

IR=IR1+IR2

結(jié)論：串聯(lián)電路的總電阻等于各串聯(lián)電阻之和R=R1+R2R1R2RR1R2U1U2I1I2U電阻串聯(lián)相當(dāng)于增大了導(dǎo)體的長度，所以串聯(lián)電路的總電阻比任何一個分電阻都要大．一、串聯(lián)電路中歐姆定律的應(yīng)用3.串聯(lián)分壓串聯(lián)電路中，電阻阻值之比等于電阻兩端電壓之比串聯(lián)電路電流一定，I=I1=I2串聯(lián)分壓，電阻大的分壓大。一、串聯(lián)電路中歐姆定律的應(yīng)用如圖所示，電阻

R1為10Ω，電源兩端電壓為6V。開關(guān)S閉合后，求:(1)當(dāng)滑動變阻器R接入電路的電阻

R2為50Ω時，

通過電阻

R1電流I；(2)當(dāng)滑動變阻器接入電路的電阻

R3為20Ω時，

通過電阻R1的電流。例1(1)如圖所示，根據(jù)串聯(lián)電路電流的規(guī)律：

R1兩端的電壓：U1=IR1；R2兩端的電

壓：U2=IR2。

根據(jù)串聯(lián)電路電壓的規(guī)律U=U1+U2，有U

=IR1+IR2=I(R1+R2)可求得：(2)同(1)的分析一樣，可求得R3、R1串聯(lián)時，電路中的電流可見，當(dāng)串聯(lián)電路中的一個電阻改變時，電路中的電流及另一個電阻兩端的電壓都會隨之改變。I=I1=I2【解】實驗電路圖：在誤差允許的范圍內(nèi):實驗結(jié)論：1.實驗：用“伏安法”探究并聯(lián)電路中電阻的規(guī)律.二、并聯(lián)電路中歐姆定律的應(yīng)用2.理論推導(dǎo)：因為R1、R2是并聯(lián)的，所以有:電壓：U=U1=U2；電流：I=I1+I2根據(jù)歐姆定律：I1=U1R1—I2=U2R2—所以：R1R2U1U2I1I2U并聯(lián)電路總電阻的倒數(shù)，等于各個并聯(lián)電阻的倒數(shù)之和。RR1等效于R2電阻并聯(lián)相當(dāng)于增大了導(dǎo)體的橫截面積?？傠娮璞热魏我粋€分電阻都小二、并聯(lián)電路中歐姆定律的應(yīng)用并聯(lián)電路中，通過各支路電流跟支路電阻成反比并聯(lián)電路電壓一定，U=U1=U2并聯(lián)電路，電流比等于電阻的反比。電阻大的分流小。3.并聯(lián)分流的規(guī)律二、并聯(lián)電路中歐姆定律的應(yīng)用如圖所示，電阻R1為10Ω，電源兩端電壓為12V。開關(guān)S閉合后，求:(1)當(dāng)滑動變阻器R接入電路的電阻R2為40Ω時，通過電阻R1的電流I1和電路的總電流I;(2)當(dāng)滑動變阻器接入電路的電阻R2為20Ω時，通過電阻R1的電流I1＇和電路的總電流

I＇?！纠?】(1)根據(jù)并聯(lián)電路電壓的特點，電阻R1和R2兩端的

電壓均等于電源兩端電壓：U=12V

由歐姆定律得通過電阻R2的電流：所以總電流

I=I1+I2=1.2A+0.3A=1.5A(2)同理可求得：通過電阻R3的電流所以總電流

I＇=I1＇+I2＇=1.2A+0.6A=1.8A可見，當(dāng)并聯(lián)電路中的一個支路的電阻改變時，這個支路的電流會變化，干路電流也會變化，但另一個支路的電流和電壓不變?！窘狻看?、并聯(lián)電路電流、電壓、電阻的規(guī)律總結(jié)：本堂重點：推導(dǎo)出串、并聯(lián)電阻的關(guān)系，并能進(jìn)行簡單的計算本堂難點：探究電阻串、并聯(lián)規(guī)律中等效方法的理解與運(yùn)用串聯(lián)電路并聯(lián)電路電流I＝I1＝I2I＝I1＋I(xiàn)2電壓U＝U1＋U2U＝U1＝U2電阻R總＝R1＋R2分壓或分流課堂小結(jié)（2019湖南益陽市）如圖所示，電源電壓不變，R0為定值電阻，R為滑動變阻器，當(dāng)滑片P向右移動時，電流表和電壓表的示數(shù)變化情況是（）電流表示數(shù)減小，電壓表示數(shù)減小B.電流表示數(shù)增大，電壓表示數(shù)增大C.電流表示數(shù)減小，電壓表示數(shù)增大D.電流表示數(shù)增大，電壓表示數(shù)減小A典型例題(2019湖南省郴州市)如圖所示，電源電壓不變，閉合開關(guān)S后，滑動變阻器的滑片P自中點向b端移動的過程中，下列關(guān)于電表示數(shù)變化情況判斷正確的是（）A．電流表A1

變小，A2變小，電壓表V不變B．電流表A1變小，A2不變，電壓表V不變C．電流表A1變小，A2變小，電壓表V變大D．電流表A1不變，A2變大，電壓表V變小B典型例題感謝各位的聆聽人教版九年級物理（初中）

MENTALHEALTHCOUNSELINGPPT第1節(jié)熱機(jī)第十四章內(nèi)能的利用人教版九年級物理（初中）課堂導(dǎo)入復(fù)習(xí)：做功改變內(nèi)能的實質(zhì)是什么？問題：他們運(yùn)行的能量來自于哪里？汽車奔馳

噴氣式飛機(jī)大型客輪在一個試管中裝一些水，用橡膠塞塞緊。對試管加熱使水沸騰。演示實驗觀察觀察到的現(xiàn)象有：①

。②_____________________。瓶塞被沖出來管口附近出現(xiàn)白霧課堂活動實驗中的能量轉(zhuǎn)化過程為：①酒精燃燒放出熱量，酒精的_______能轉(zhuǎn)化為水的

能；②水吸熱沸騰，產(chǎn)生大量水蒸氣，氣體膨脹對瓶塞做功，氣體的

能轉(zhuǎn)化為瓶塞的

能.化學(xué)內(nèi)內(nèi)機(jī)械思考1.定義：利用內(nèi)能做功的機(jī)械2.工作原理：熱機(jī)利用內(nèi)能做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。3.種類：蒸氣機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)等最早的汽車(1886年）蒸汽機(jī)熱機(jī)蒸汽機(jī)帶來第一次工業(yè)革命！熱蒸汽提供了強(qiáng)大的推力，把人們從繁重的體力勞作中解放出來。

1814年，英國人史蒂芬孫把瓦特的蒸汽機(jī)裝在火車上，蒸汽機(jī)的體積龐大、效率很低熱機(jī)4.內(nèi)燃機(jī)（1）工作原理：燃料直接在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，燃?xì)鈱ν庾龉?，把?nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能。（2）種類：汽油機(jī)柴油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)熱機(jī)1.汽油機(jī)的構(gòu)造由氣缸、火花塞、進(jìn)氣門、排氣門、活塞、曲軸、連桿組成?；鸹ㄈ麣飧走M(jìn)氣門活塞連桿排氣門曲軸沖程：活塞從氣缸的一端運(yùn)動到另一端的過程。汽油機(jī)吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程2.汽油機(jī)的工作過程一個工作循環(huán)：包括四個沖程汽油機(jī)

進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊蛳逻\(yùn)動，汽油和空氣的混合物進(jìn)入氣缸。吸氣沖程消耗機(jī)械能汽油和空氣汽油機(jī)

進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動，燃料混合物被壓縮，壓強(qiáng)增大，溫度升高。壓縮沖程機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。汽油機(jī)

在壓縮沖程結(jié)束時，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體。高溫高壓的氣體推動活塞做功，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動，對外做功。做功沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。汽油機(jī)

進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動，把廢氣排出氣缸。排氣沖程需要消耗機(jī)械能汽油機(jī)燃燒后的廢氣1.在四沖程汽油機(jī)的四個沖程中，壓縮沖程和做功沖程各發(fā)生了怎樣的能量轉(zhuǎn)化？2.哪個沖程使汽車獲得動力？3.哪個沖程排出了汽車的廢氣？壓縮沖程：機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能做功沖程：內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能排氣沖程做功沖程想想議議1.柴油機(jī)的構(gòu)造噴油嘴進(jìn)氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸和汽油機(jī)不同的是：噴油嘴代替火花塞柴油機(jī)2.柴油機(jī)的工作過程吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動，在大氣壓的作用下，將空氣吸進(jìn)氣缸。吸氣沖程消耗機(jī)械能柴油機(jī)空氣進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動，活塞對空氣做功，空氣的內(nèi)能增加，溫度很高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火點。壓縮沖程機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。柴油機(jī)在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到高溫的空氣，立即燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推動活塞向下運(yùn)動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。做功沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。柴油機(jī)進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動，把廢氣排出氣缸。排氣沖程消耗機(jī)械能柴油機(jī)柴油機(jī)和汽油機(jī)都是：一個工作循環(huán)都有四個沖程，曲軸和飛輪轉(zhuǎn)動兩周，對外做功一次。燃燒后的廢氣內(nèi)燃機(jī)項目汽油機(jī)柴油機(jī)燃料汽油柴油構(gòu)造吸氣沖程壓縮沖程做功沖程主要特點主要用途火花塞噴油嘴汽油和空氣的混合物空氣壓縮程度小壓縮程度大點燃式壓燃式輕巧、效率較低笨重、效率較高小汽車和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械、低速飛機(jī)等載重汽車、拖拉機(jī)、火車、輪船等想想議議：柴油機(jī)和汽油機(jī)的相同點與不同點？相同點：都是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，都包括四個沖程1．老式摩托在啟動時，需踏動啟動桿，這是為什么？2．現(xiàn)代汽車?yán)锏摹榜R達(dá)”起什么作用？內(nèi)燃機(jī)的啟動：

內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動。開始運(yùn)轉(zhuǎn)時，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動起來，由曲軸通過連桿帶動活塞運(yùn)動，靠飛輪的慣性完成后面的工作循環(huán)。想一想概念能量轉(zhuǎn)化情況內(nèi)燃機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)構(gòu)造一個工作循環(huán)能量轉(zhuǎn)化熱機(jī)本堂重點:理解每個沖程的能量轉(zhuǎn)化和特點本堂難點：由曲軸和連桿判斷活塞的運(yùn)行方向課堂小結(jié)(2019黑龍江綏化市