資深駕駛員給新手司機(jī)總結(jié)的條開車經(jīng)驗(yàn)

開車20年，已經(jīng)完成了100萬公里行駛里程，日系，德系，美系，豪華車,跑車，面包車都開過?，F(xiàn)在回顧自己的開車歷程，總結(jié)了90條開車經(jīng)驗(yàn)給剛買車的新手，希望新手們能少走彎路，順順利利上路?1,裝個(gè)HUD（抬頭顯示器），在前擋風(fēng)玻璃上顯示車速和當(dāng)前時(shí)間，有效減少你低頭的次數(shù)，行車時(shí)眼睛不應(yīng)該離開前方兩秒以上。2.裝個(gè)加長的中央后視鏡，不用回頭就可以從兩側(cè)后車窗看到左右鏡部分盲區(qū)內(nèi)的車子，但還是沒法直接看到全部的盲區(qū)，并線還是要扭頭看一眼。我能買到最長的后視鏡只有400mm，還是不夠長。加長后視鏡通過犧牲部分前上方視野換來更好的后方和側(cè)后方視野，在大多數(shù)情況下都是劃算的。.如何判斷單行道？如果前方左側(cè)的牌子都正對著你，那么很可能是單行道。也有例外，比如轉(zhuǎn)彎提示的書名號方牌子，還有禁止駛?cè)氲臏p號圓牌子，可能出現(xiàn)在路右側(cè)并且背對著你。.大部分公交專用道都只在上面標(biāo)明的時(shí)間內(nèi)禁止駛?cè)搿Ｆ溆鄷r(shí)間普通車輛也可以使用。也有少數(shù)24小時(shí)都禁止駛?cè)搿?如果公交車道在路口同時(shí)也是轉(zhuǎn)向車道，并且是虛線，那么普通車輛也可以在路口借道轉(zhuǎn)彎。至少上海是這樣的。.怎樣才不是"連續(xù)變道"？連續(xù)變道的問題是盲區(qū)太大。如果第一次變道后把車頭拉直，再把該看的后視鏡都看一遍，再回頭看完盲區(qū)，確定可以變道之后打幾秒轉(zhuǎn)向燈，這時(shí)候再變道我覺得已經(jīng)不能算是連續(xù)變道了?；蛘哒f把每個(gè)單次變道都當(dāng)成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的流程，重復(fù)執(zhí)行，那就沒有問題。.頭頂?shù)恼陉柊迤鋵?shí)還可以轉(zhuǎn)到側(cè)面。.注意車內(nèi)氣囊的位置和彈出方向，不要在氣囊前面放東西，否則在氣囊高速彈出的時(shí)候都會(huì)成為子彈。副駕駛氣囊可以關(guān)閉，詳見說明書。.一定要關(guān)好引擎蓋，有時(shí)候引擎蓋看似關(guān)好了，但實(shí)際上還要再按下一段才是真正的關(guān)到位，沒關(guān)好的引擎蓋在高速上可能被風(fēng)吹開揭棺而起擋住前方視線。.盤山路靠山的一側(cè)有很深的排水溝，輪子開進(jìn)去就只能抬出來了。.高速上允許長時(shí)間停車的地方都在高速車道之外，比如服務(wù)區(qū)，加油站，修理區(qū)，邊檢站的停車場等等。有時(shí)候過了兩段高速中間的收費(fèi)站邊檢站等設(shè)施路會(huì)變得非常寬，車子開的也慢，似乎靠邊停車也不會(huì)影響別人，但是被警察抓到了可能算你高速主干道車道內(nèi)停車，扣12分。如果發(fā)現(xiàn)有很多車子停在路邊，可能是警察不管或者是攝像頭拍不到，偶爾可以停一下，被抓的概率不高。.高速跑長途，方向盤可以握在4點(diǎn)和8點(diǎn)。同時(shí)把方向盤向外拉并且調(diào)到最低，左右肘關(guān)節(jié)放在車門和扶手箱的肘托上，后背完全靠上座椅，這個(gè)姿勢身體更放松壓力更小，不易疲勞。不要擔(dān)心方向打得慢，新手在高速上完全不需要大幅度打方向，即使發(fā)生碰撞事故，大多數(shù)情況下你最好的選擇也是穩(wěn)住方向盤。其實(shí)在高速外面我也是握方向盤4點(diǎn)和8點(diǎn)開車的…….看到雪糕筒不要隨便去壓，雪糕筒下面可能是個(gè)釘在地上的鐵樁子。.想從外面鎖車門但是不想熄火？試試用物理鑰匙直接鎖門。不過還需要檢查一下是否所有的門都鎖上了，某些車只能用鑰匙鎖住主駕駛的門，其他門還是開著….等紅燈不要緊挨著停止線停車，稍微往后停一兩米可以避免被行人、自行車、電驢、轉(zhuǎn)彎的大車等等擦到。還能在綠燈到來之前提早1秒起步。.停車場靠角落的停車位可能經(jīng)常被人撒尿。.一些車子的后備箱沒有阻尼，打開到最高點(diǎn)之后會(huì)反彈回來，小心被砸到頭。.左轉(zhuǎn)車道堵了一長串，有時(shí)候可以試試直行過去在下一個(gè)路口掉頭再開回來右轉(zhuǎn)，可能會(huì)更快。.過路口被大車擋著看不到紅綠燈的時(shí)候，要小心別闖紅燈，可以參考視野內(nèi)的其他信號燈或是等大車走后看清了信號燈再通過。.高速上的右轉(zhuǎn)箭頭一般都是提示這個(gè)車道前方有下匝道出口，并不是讓你轉(zhuǎn)彎，高速上沒有交叉路口那種需要慢速通過的90度轉(zhuǎn)彎。.剎車怎樣才能不抬頭？每個(gè)車子特性不一樣，一般說來把車速平穩(wěn)地降到20-5左右，在保持剎車的同時(shí)掛N擋，在車子快要完全停住的前1秒慢慢抬起剎車，保證一點(diǎn)也不抬頭。也可以在車速降到5以下的時(shí)候慢慢抬起剎車，讓車子滑行幾十厘米然后靠摩擦力停住。掛N擋之前要確定路況安全，停穩(wěn)之后別忘拉手剎。.不要迷信所謂開的慢就安全的說法，人多障礙多路況不好鬼探頭地形確實(shí)該減速，但有時(shí)候也必須開的快一點(diǎn)甚至超速。比如在車流量中等的高速上，如果你車子加速性能一般，在上匝道聽導(dǎo)航的按限速開個(gè)40,那么到匝道盡頭匯入主路的時(shí)候很可能因?yàn)檐囁偬图铀偬鵁o法安全并線,如果你停下來等待那么只會(huì)更難以匯入車流，一大串車子以100的相對速度和你擦身而過，非常危險(xiǎn)。所以大多數(shù)司機(jī)在上匝道比較空的時(shí)候都會(huì)適當(dāng)開的快一點(diǎn)，上匝道后面一段我也從來沒見過測速探頭。.開車不要碰運(yùn)氣，比如認(rèn)為某個(gè)操作99.9%都不會(huì)出事,所以就是安全的。錯(cuò)了！即使這個(gè)概率正確，但是如果你開的足夠多那么你早晚一定會(huì)遇到那千分之一，只是時(shí)間問題。7L別等視線受到嚴(yán)重影響了再去開雨刮器，有雨落在玻璃上就要開了，而且要開到足夠大，保持前擋風(fēng)玻璃干凈清爽。.路上開的特別慢的車經(jīng)常搞事情，要超越這些慢車，提前閃個(gè)燈按個(gè)喇叭。.閃剎車燈。剎車燈在輕踩一點(diǎn)點(diǎn)剎車踏板的時(shí)候就會(huì)亮起，不同的車子需要踩下踏板的幅度都不同。非緊急情況下可以通過反復(fù)輕踩并抬起剎車踏板來閃爍剎車燈以警示后車，比開雙閃更快更方便。緊急情況還是得在避讓之后抽空按喇叭開雙閃。.某些車子的A柱盲區(qū)太大，經(jīng)常漏掉左前方的行人；或是D柱盲區(qū)太大，路口右轉(zhuǎn)時(shí)看不到右后的電瓶車，每次右轉(zhuǎn)都提心吊膽的。這些設(shè)計(jì)都非常影響駕駛體驗(yàn)和安全性，買車時(shí)要認(rèn)真考慮這個(gè)問題。.一般小車掉頭至少需要兩個(gè)半車道。如果在掉頭的后一段還需要向左并線，應(yīng)該在掉頭快結(jié)束車頭拉正時(shí)看一眼左邊鏡子和左后窗，確定左后方?jīng)]有頂上來再繼續(xù)完成掉頭。.遇到地下停車場的出口收費(fèi)亭建在坡道上的，要離前面正在付費(fèi)的車子遠(yuǎn)點(diǎn),它起步的時(shí)候可能會(huì)溜車。.嚴(yán)格禁止鳴笛的地段，可以掛空擋轟油門當(dāng)喇叭來用。.怎樣的座椅才是舒服的座椅？簡單地說，方向盤和座椅調(diào)節(jié)能讓身體的各部分都有充分的支撐，處于放松狀態(tài)，才能保證坐著舒服，動(dòng)作最迅速。最常被偷工減料的座椅調(diào)節(jié)功能大概就是大腿支撐了，又叫腿托，它的作用是調(diào)節(jié)坐墊的長度，支撐膝蓋窩。為什么大腿支撐很重要呢？因?yàn)槿绻愕南ドw窩如果沒有被完美的支撐，那么一些腿部肌肉必然會(huì)持續(xù)地處于緊張狀態(tài)，也就增加了你踩剎車的反應(yīng)時(shí)間，即不舒服，又不安全。其他比較重要而且容易被忽視的比如方向盤的前后調(diào)節(jié)幅度，可調(diào)角度和長度的扶手箱蓋，等等。到現(xiàn)在我還沒見到哪個(gè)廠家的哪輛車能把座椅調(diào)節(jié)做完美的。.大部分人都不能準(zhǔn)確的估計(jì)100米、200米是多遠(yuǎn),有個(gè)神器叫做激光測距望遠(yuǎn)鏡，可以買個(gè)測著玩，用得多了就能相對準(zhǔn)確的估計(jì)距離。我個(gè)人能估算的距離大概是300米左右，誤差50%以內(nèi)，再遠(yuǎn)就不行了。.個(gè)人覺得車子上最實(shí)用的舒適改裝件大概就是可調(diào)座椅扶手，類似老式沙發(fā)那種扶手，平時(shí)把兩個(gè)胳膊肘都放在扶手上，大幅度減輕手腕的壓力，開長途也不會(huì)疲勞。要注意左扶手可能和左氣囊或者左車門沖突。.買車之前先租幾輛車換著開幾個(gè)月試試感覺，不要看完車評或者廣告就直接去買，開得時(shí)間久了，開得車多了才知道自己最需要什么。.汽車前擋玻璃都是夾層玻璃，紫外線完全無法透過。側(cè)面玻璃大都是普通鋼化玻璃，紫外線透過率80%左右。紫外線主要來自太陽和天空，越靠近太陽的方向強(qiáng)度越高。不被天空和太陽直射就可以避免絕大部分紫外線。83利用車道分隔虛線來判斷距離。一級公路、高速及城市快速的虛線的長度是6米，兩段虛線之間的間隔是9米，所以7段虛線的距離大約100米。其他道路虛線長2米間隔4米，所以7段虛線的距離大約40米。84,有一定的駕駛技術(shù)后，在能保證絕對安全的道路外場地練習(xí)一下各種危險(xiǎn)駕駛，比如單手打方向，開車打手機(jī)，左腳踩剎車，不看前擋風(fēng)玻璃開車，在副駕駛位開車等等。這些事情在日常上路時(shí)是不建議常識(shí)的，但不能保證永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生，事先練習(xí)好如何處理，在今后某個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻可能救你一命。85.三角警示牌可以放車上兩三個(gè)，小型滅火器也可以放一個(gè)在車上，有總比沒有好。.長時(shí)間開車不要讓車內(nèi)太安靜，太安靜反而會(huì)讓人感覺枯燥而走神。.雨季提前往后視鏡和左右前車窗噴雨敵，雨敵的作用是讓聚集的水滴變小，減輕對視野的影響。帶雨刷的窗戶就別噴了，否則雨刷一過就會(huì)有影響視線的油膜,還會(huì)造成雨刷打滑。.導(dǎo)航除了基本的路線功能還有探頭和路口車道提醒，路徑規(guī)劃，沿途服務(wù)區(qū)搜索,方便許多。而且導(dǎo)航可以后臺(tái)運(yùn)行只聽不看，光是語音播報(bào)就很有用了，首推高德，其次是，最好能配個(gè)10寸分辨率2560x1440帶GPS和4G的安卓平板，快充也是標(biāo)配因?yàn)殚_導(dǎo)航耗電很快。華為M5不錯(cuò)就是貴，我用的是兩個(gè)臺(tái)電T20,速度比M5慢很多，還沒M5的電子羅盤。小米平板1080p分辨率太低了，地圖顯示的范圍要小一些。.等紅燈時(shí)先看好待會(huì)兒要走的車道，有的路口車道很復(fù)雜，不要等到起步了才去找。不知道走那條路就去找一個(gè)畫著向右下箭頭的圓牌子，那個(gè)牌子指示你可以進(jìn)入的路。.注意鬼探頭地形，比如綠化帶前面，綠燈起步時(shí)，道邊停著的車前面，所有視野受限的情況都可能出現(xiàn)鬼探頭。市區(qū)內(nèi)的高速和快速路上可能會(huì)有自行車和電驢子。.無法判斷是否該剎車的時(shí)候輕點(diǎn)一下剎車，正常剎車前1秒輕點(diǎn)一下剎車，提醒后車避免追尾。.有減速和搶行兩種處理方案的時(shí)候，大部分情況下應(yīng)該優(yōu)先選擇減速。.堵車時(shí)如果前方目視范圍內(nèi)的車子都很慢，不要試圖左右穿插搶幾個(gè)車位。不安全而且浪費(fèi)時(shí)間和精力，不如養(yǎng)精蓄銳靠左邊隨著車流慢慢開，等路況好了集中精力快速通過。.左轉(zhuǎn)道并不一定在最左邊，右轉(zhuǎn)道并不一定在最右邊，路口直行車道正對著的可能是對向車道，導(dǎo)航大法好。.不要管視野內(nèi)有沒有車，只要變換車道就一定先打燈，養(yǎng)成好習(xí)慣，因?yàn)槿祟悰]有實(shí)時(shí)360度視野，永遠(yuǎn)都有盲區(qū)。.可能會(huì)有女司機(jī)從地下停車場出口的螺旋坡道沖下來，出地下停車場的時(shí)候多閃燈提醒。.下雨天起步前先把大燈和擋風(fēng)玻璃加熱后視鏡加熱什么的統(tǒng)統(tǒng)打開，進(jìn)隧道和地下室提前開大燈。起步前開日行燈，有日行燈鎖車自動(dòng)斷電的車，可以一直開著。有燈沒燈，辨識(shí)度差很多。.沒有左轉(zhuǎn)燈的路口，直行時(shí)走左轉(zhuǎn)共用車道可能會(huì)被左轉(zhuǎn)的車子堵住。.在大城市開慣了，到小城市和鄉(xiāng)下要小心，比如某地的人們開車從來不打轉(zhuǎn)向燈的.后視鏡，后車窗，左右前車窗，右后車窗擦干凈再上路，增強(qiáng)視野.可變車道可能每一段都是不一樣的，要看清楚每段路入口的車道指示牌.路口應(yīng)該看正對著你的紅綠燈，少數(shù)路口的燈可能有點(diǎn)歪，需要分析一下。如果不確定就按車道指示走，走錯(cuò)了不要緊導(dǎo)航會(huì)自動(dòng)糾正大不了繞點(diǎn)路，不按規(guī)定導(dǎo)向行駛是要扣分的。.標(biāo)著右轉(zhuǎn)的車道在沒看到右轉(zhuǎn)紅燈箭頭的時(shí)候都可以直接右轉(zhuǎn)，但還是要注意減速觀察。.右轉(zhuǎn)大部分時(shí)候盡量進(jìn)入最右車道，因?yàn)榭孔蟮能嚨揽赡苡凶髠?cè)直行車和對向左轉(zhuǎn)車在你的盲區(qū)。同理左轉(zhuǎn)時(shí)盡量不要進(jìn)入最右側(cè)車道，因?yàn)槟抢锟赡苡袑ο蛴肄D(zhuǎn)的車。進(jìn)錯(cuò)車道不要緊，等安全的時(shí)候再變道。.紅燈不小心越線了停住就好，一般不扣分，越線時(shí)是紅燈并且過了對面停止線才算闖紅燈。23行車記錄儀一定要裝，光前面還不夠可以前后多上幾個(gè)。前后雷達(dá)，胎壓，360全景有條件都要配。一次事故損失的時(shí)間金錢就賺回來了。.小路上遇到開的很慢壓著你的車，可能是碰瓷團(tuán)伙逼著你借道超車，然后對面會(huì)來個(gè)自行車倒在你車上。不要急著借道超車，先按喇叭閃燈觀察一下。疑似被碰瓷了不要急，鎖好門，報(bào)警，錄像，不要開門下車。.在地下車庫或是學(xué)校，鬧市這種障礙太多或是人口密集的地方可以搖下幾厘米車窗，讓你更敏銳地感覺周邊的情況.前擋風(fēng)的霧氣原因是玻璃溫度過低或乘客呼吸造成車內(nèi)濕度過大，視情況采取相應(yīng)的解決方案。.在外地尤其是夜間經(jīng)常有猴急的本地車子要超你，應(yīng)該讓它過去然后遠(yuǎn)遠(yuǎn)地跟著開。在本地別緊跟外牌，他們路不熟可能在路口急剎看路。.看到前車打右轉(zhuǎn)燈不右轉(zhuǎn)，打左轉(zhuǎn)燈不左轉(zhuǎn)，可能是提醒你前面有情況不要超車，仔細(xì)觀察確定他是燈壞了/忘關(guān)了還是前面真的有情況。.車內(nèi)不要放貴重物品，如果非要放，盡量把車停在有監(jiān)控和保安的封閉停車場。.不要和其他車輛并行，并行時(shí)遇到突發(fā)情況閃避空間嚴(yán)重受限。超越大車之前，確定超車之后可以領(lǐng)先大車一段距離，否則萬一超了一半被卡在中間被迫和大車并排很危險(xiǎn)。.速度換算36km/h=10m/so假如時(shí)速100，你低頭看了3秒手機(jī)，再抬頭的時(shí)候車子已經(jīng)開出去80多米了。.導(dǎo)航我推薦高德地圖和地圖，找點(diǎn)比較準(zhǔn)，高德導(dǎo)航稍微好點(diǎn)，要事先下載好常用城市的離線包。谷歌地圖可以顯示地形和等高線，一般高海拔的盤山路風(fēng)景都不錯(cuò)/因?yàn)橐曇案舐铩?累了，困了，進(jìn)服務(wù)區(qū)休息，疲勞駕駛時(shí)反應(yīng)速度會(huì)變慢，對時(shí)速也不敏感，很危險(xiǎn)。.電動(dòng)車計(jì)算電量要留出三四十公里的余量，因?yàn)橛行┏潆姌稌?huì)被占位，還可能有車輛兼容性問題。.鑰匙轉(zhuǎn)不動(dòng)了，先左右轉(zhuǎn)一下方向盤再試試.懶得換擋？帶電子手剎的車,等紅燈暫時(shí)停車可以在D檔剎停后手動(dòng)拉起電子手剎，起步時(shí)只要踩下油門就會(huì)自動(dòng)松手剎開動(dòng)。有Aut。Hold功能并開啟了的車子,在D檔剎停后會(huì)自動(dòng)拉起電子手剎。.新手想試試開高速應(yīng)該去哪里？晚上12點(diǎn)之后城市邊緣的高速上一般車比較少，選照明好，路況好的路段，事先開好導(dǎo)航。也可以參考地圖的熱力圖，哪兒的路人少往哪