起重吊裝安全知識

中鐵大橋局銅陵橋項目部一分部

起重吊裝安全知識

2011年3月培訓(xùn)目的

了解起重吊裝作業(yè)的基本知識了解起重吊裝作業(yè)的危害種類及成因了解并遵守施工現(xiàn)場安全起重吊裝控制流程減少吊裝起重作業(yè)風(fēng)險，改進(jìn)吊裝起重作業(yè)安全狀態(tài)培訓(xùn)內(nèi)容二、安全起重吊裝控制流程三、典型案例分析一、起重吊裝作業(yè)的基本知識一、起重吊裝作業(yè)的基本知識

1、起重機械2、索具3、起重信號4、起重作業(yè)人員及其職責(zé)一、起重吊裝作業(yè)的基本知識

1、起重機械1、起重機械Ⅰ.起重機械的定義：起重機是通過吊鉤或其他吊具起升、搬運物料的特種機械設(shè)備Ⅱ.起重機械的種類起重機（塔式起重機）其他起重設(shè)備（千斤頂、手動葫蘆）起重機械升降機、卷揚機起重機械的檢測

需要檢測什么起重機械的檢測必須由有資質(zhì)的機構(gòu)進(jìn)行負(fù)責(zé)人必須對這些檢測進(jìn)行記錄建筑起重機二年、升降機一年。年檢吊車沒有進(jìn)行檢測，并且已經(jīng)傾倒

國務(wù)院373號令《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》-（03.6.1）要求：1、使用單位選型、購置符合安全規(guī)范要求并取得制造許可的設(shè)備；2、應(yīng)堅持有資質(zhì)檢驗機構(gòu)的安裝驗收檢驗和定期檢驗；3、應(yīng)建立安全技術(shù)檔案；4、應(yīng)做好日常保養(yǎng)維修工作和記錄；5、應(yīng)堅持每月至少一次機械技術(shù)狀況檢查；6、不得帶病運轉(zhuǎn)，必須消除事故隱患；7、存在嚴(yán)重事故隱患、無改造維修價值、或超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限應(yīng)及時報廢；8、應(yīng)制定事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案；9、特種設(shè)備作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)取得相應(yīng)的資格證件；10特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位應(yīng)當(dāng)建立健全特種設(shè)備安全管理制度和崗位安全責(zé)任制度；11、特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)對本單位特種設(shè)備的安全全面負(fù)責(zé)；12、國家技術(shù)監(jiān)督總局有關(guān)部門負(fù)責(zé)對特種設(shè)備依法安全監(jiān)督監(jiān)察。特種設(shè)備要求

特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、游樂設(shè)施、場（廠）內(nèi)機動車輛。

1、承壓類特種設(shè)備是指鍋爐、壓力容器（含氣瓶）和壓力管道。壓力容器，是指盛裝氣體或者液體，承載一定壓力的密閉設(shè)備，其范圍規(guī)定為最高工作壓力大于或者等于0.1MPa（表壓），且壓力與容積的乘積大于或者等于2.5MPa?L的氣體、液化氣體和最高工作溫度高于或者等于標(biāo)準(zhǔn)沸點的液體的固定式容器和移動式容器；盛裝公稱工作壓力大于或者等于0.2MPa（表壓），且壓力與容積的乘積大于或者等于1.0MPa?L的氣體、液化氣體和標(biāo)準(zhǔn)沸點等于或者低于60℃液體的氣瓶；氧艙等。壓力管道，是指利用一定的壓力，用于輸送氣體或者液體的管狀設(shè)備，其范圍規(guī)定為最高工作壓力大于或者等于0.1MPa（表壓）的氣體、液化氣體、蒸汽介質(zhì)或者可燃、易爆、有毒、有腐蝕性、最高工作溫度高于或者等于標(biāo)準(zhǔn)沸點的液體介質(zhì)，且公稱直徑大于25mm的管道。特種設(shè)備定義

2、機電類特種設(shè)備是指電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施和場（廠）內(nèi)機動車輛。電梯，是指動力驅(qū)動，利用沿剛性導(dǎo)軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏步），進(jìn)行升降或者平行運送人、貨物的機電設(shè)備，包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等。起重機械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。客運索道，是指動力驅(qū)動，利用柔性繩索牽引箱體等運載工具運送人員的機電設(shè)備，包括客運架空索道、客運纜車、客運拖牽索道等。

大型游樂設(shè)施，是指用于經(jīng)營目的，承載乘客游樂的設(shè)施，其范圍規(guī)定為設(shè)計最大運行線速度大于或者等于2m／s，或者運行高度距地面高于或者等于2m的載人大型游樂設(shè)施。目前根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定對于在作業(yè)區(qū)域內(nèi)（農(nóng)用機動車除外）行駛，由動力裝置驅(qū)動或牽引，最大行駛速度（設(shè)計值）大于5公里/小時或具有起升、回轉(zhuǎn)、翻轉(zhuǎn)等工作裝置的機動車輛即場（廠）內(nèi)機動車輛也屬于政府安全監(jiān)察范疇。特種設(shè)備定義

1、產(chǎn)品質(zhì)量書2、出廠合格證3、驗收檢驗報告和《安全檢驗合格》標(biāo)志4、生產(chǎn)廠家的資質(zhì)證書5、特種設(shè)備作業(yè)人員資格證特種設(shè)備使用前需要證件

一些模糊認(rèn)識1、起重機每次安裝都要告知和取證2、有證起重機不一定就合格3、自檢人員的證件要求4、型式試驗和特殊提升裝置5、購置起重機械的新要求6、對受力焊縫的新要求（工藝評定報告）7、對舊機械和自制機械的解決辦法

把“五關(guān)”和“一控制”

1、機械進(jìn)場準(zhǔn)入關(guān)2、機械隊伍、人員準(zhǔn)入關(guān)3、機械方案審查關(guān)4、機械安全檢查整改關(guān)5、施工隊伍自身的機械使用管理關(guān)6、重要機械作業(yè)的過程安全控制——重要吊裝、關(guān)鍵安拆過程、負(fù)荷試驗等。起重機械的檢測需要檢測什么正確的氣壓，沒有泄露輪胎內(nèi)氣體充足鋼絲繩的磨損吊車的損壞硬件、螺母或螺絲釘?shù)膩G失液體泄露限位裝置旋轉(zhuǎn)半徑

主要安全防護(hù)裝置的功能1.超載限制器它是起重機防止超載的安全保護(hù)裝置，也稱起重量限制器。其安全功能是當(dāng)起重機的吊載超過額定值時，使起升動作停止，從而避免超載發(fā)生事故。超載限制器廣泛用于橋式類型起重機和升降機上。有些臂架類型起重機（例如塔式起重機、門座起重機）將超載限制器與力矩限制器配合使用。超載限制器有機械式、電子式多種類型。

2.力矩限制器

力矩限制器是臂架式起重機的綜合性安全保護(hù)裝置。

起重力矩值是由起重量、幅度的乘積決定，幅度值是由起重機臂架的臂長和傾角余弦的乘積決定，這樣，起重機是否超載，實際上受到了起重量、臂長和臂架傾角等限制，同時還要考慮作業(yè)工況等多個參數(shù)也有制約作用，控制起來比較復(fù)雜。力矩限制器由載荷檢測器、臂長檢測器、角度檢測器、工況選擇器和微型計算機構(gòu)成。當(dāng)起重機進(jìn)入工作狀態(tài)時，將實際工作狀態(tài)各參數(shù)的檢測信號輸入計算機，經(jīng)過運算、放大、處理后，與事先存入的額定起重力矩值比較，并同時在顯示器上把相應(yīng)的實際數(shù)值顯示出來。當(dāng)實際值達(dá)到額定值的90%時，它會發(fā)出預(yù)警信號，當(dāng)實際值超過額定載荷時則會發(fā)出警報信號，同時起重機停止向危險的方向（起升、伸臂、降臂、回轉(zhuǎn)）繼續(xù)動作。3.緩沖器它是配置在軌道運行式起重機金屬結(jié)構(gòu)端部的一種安全裝置，具有吸收運行機構(gòu)碰撞動能、減緩沖擊的安全功能。緩沖器安全檢查的主要指標(biāo)是安裝是否牢固可靠、元件是否完好和吸收動能的能力大小。

緩沖器的工作原理是，如果單臺起重機的大車（或小車）意外沖向軌道行程終點時，緩沖器可以與處于同一水平高度的軌道端部止擋（另外一種安全裝置）相互作用；如果在同一跨度軌道上的兩臺起重機相撞時，與設(shè)在兩臺起重機金屬結(jié)構(gòu)相對面的緩沖器發(fā)生作用。緩沖器通過自身變形，迅速將碰撞動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能吸收，從而減輕碰撞力的沖擊作用，避免對起重機造成破壞。常見的有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器。（1）橡膠緩沖器。（2）彈簧緩沖器。（3）液壓緩沖器。

4.防風(fēng)防滑安全裝置這是防止露天工作的起重機在大風(fēng)作用下沿軌道發(fā)生滑行的安全裝置，室外工作的軌道式起重機均應(yīng)安裝。其安全功能是，當(dāng)起重機遭遇非工作狀態(tài)下的最大風(fēng)力時，起重機不被吹動，防止起重機在軌道端頭傾覆。常見防風(fēng)裝置有夾軌器、錨定裝置和鐵鞋。（1）夾軌器：它廣泛應(yīng)用于各類露天軌道起重機，其工作原理是利用夾鉗夾緊軌道頭部的兩個側(cè)面，通過結(jié)合面的夾緊摩擦力將起重機固定在軌道上，使起重機不能滑移。（2）錨定裝置：它借助插銷或插板裝置、鏈條或頂桿將起重機與軌道基礎(chǔ)相連成一體，用于非工作狀態(tài)特大風(fēng)暴時起重機的固定。由于錨定裝置只能設(shè)在軌道的某個特定位置，起重機要運行到該位置才能錨定，它不適于緊急情況下的即時防風(fēng)。（3）鐵鞋：它是一種楔形裝置，使用時將楔形舌尖插入車輪踏面和軌道頂面之間，鐵鞋的斜坡構(gòu)成對車輪滑動的阻力。5.極限位置限制器

也稱行程限制器，其安全功能是保證工作機構(gòu)在運動中，當(dāng)接近極限位置時，自動切斷前進(jìn)的動力源并停止運動，防止行程越位。

極限位置限制器由相互作用的兩部分構(gòu)成，一個是觸頭（撞塊或安全尺），安裝在工作機構(gòu)的運動部分上；一個是行程限位開關(guān)，是控制工作機構(gòu)的運動方向或行程距離的主令電器，固定在極限位置的軌道或起重機的金屬結(jié)構(gòu)上，并串在工作機構(gòu)的控制線路中。當(dāng)某方向的運動接近極限位置時，觸頭觸碰行程限位開關(guān)，切斷該運動方向的控制電路，停止該方向的運行，同時接通反方向運動電路，使運行機構(gòu)只能向安全方向運行。起重機的極限位置限制器有：（1）上升極限位置限制器。（2）下降極限位置限制器。（3）運行極限位置限制器。

6.聯(lián)鎖保護(hù)

也稱為聯(lián)鎖開關(guān)或艙門開關(guān)，其安全功能是將聯(lián)鎖開關(guān)的狀態(tài)與起重機的某工作機構(gòu)的運動聯(lián)系起來，在開關(guān)開啟狀態(tài)，對應(yīng)的被其制約的工作機構(gòu)不能啟動，只有在開關(guān)關(guān)閉狀態(tài)，被聯(lián)鎖的工作機構(gòu)運動才能執(zhí)行；當(dāng)機構(gòu)運動過程中，如果對應(yīng)的艙門開關(guān)被打開，就給出停機指令。聯(lián)鎖保護(hù)可防止起重機的某機構(gòu)在特定條件下運轉(zhuǎn)傷人。需要聯(lián)鎖保護(hù)的部位與制約的工作機構(gòu)如下：

（1）從建筑物登上起重機司機室的門與大車運行機構(gòu)之間；（2）由司機室登上橋架主梁的艙口門或通道欄桿門與小車運行機構(gòu)之間；（3）司機室設(shè)在運動部分時，進(jìn)入司機室的通道口的門與小車運行機構(gòu)之間；這樣，可以防止當(dāng)有人正從建筑物跨入、跨出起重機的瞬間，或在起重機主梁上有人正做設(shè)備檢修時，由于司機不知曉而操作起重機，使機構(gòu)運轉(zhuǎn)傷人。7.零位保護(hù)橋架式起重機的起升、大車運行和小車運行等三個工作機構(gòu)是由三個操作裝置分別控制的，必須設(shè)零位保護(hù)。其保護(hù)作用是只要有一個機構(gòu)的控制器不在零位，所有機構(gòu)都不能啟動；只有在先將各機構(gòu)控制器置于零位的情況下，工作機構(gòu)的電動機才有可能啟動，零位保護(hù)是用來防止在起重機開始運轉(zhuǎn)時或失電后又恢復(fù)供電時，司機在沒有思想準(zhǔn)備情況下啟動總開關(guān)，某個或幾個機構(gòu)突然運轉(zhuǎn)造成的意外傷害。8.緊急開關(guān)所有起重機必須裝有在緊急情況下可迅速斷開總電源的緊急開關(guān)或裝置，并設(shè)置在司機操作方便的地方。

聯(lián)鎖保護(hù)、行程限位、零位保護(hù)、緊急開關(guān)等，常常聯(lián)合在起重機的控制電路中發(fā)揮作用，只要有一個裝置處于非正常狀態(tài)，起重機就不能啟動或停止向發(fā)生危險的方向運行。9.偏斜調(diào)整和顯示裝置大跨度的門式起重機和裝卸橋，當(dāng)兩端支腿因前進(jìn)速度不同步而發(fā)生偏斜時，該裝置能將偏斜情況指示出來，并使偏斜得到調(diào)整。10.幅度指示器安裝在具有變幅機構(gòu)的起重機上，能正確指示吊具所在的幅度。11.水平儀

安裝在流動式起重機上，可以檢查已打支腿起重機的傾斜度，顯示起重機機身的水平狀態(tài)。12.防止吊臂后傾裝置

安裝在撓性變幅機構(gòu)的臂架起重機上，當(dāng)變幅機構(gòu)的變幅行程開關(guān)失靈時，能阻止吊臂向后傾。13.極限力矩限制裝置用于當(dāng)臂架起重機的臂架旋轉(zhuǎn)阻力矩大于設(shè)計規(guī)定的力矩時，該裝置內(nèi)的摩擦元件發(fā)生滑動，切斷動力輸入，使旋轉(zhuǎn)運動停止，從而起到保護(hù)作用。14.風(fēng)級風(fēng)速報警器安裝在露天工作的起重機上。當(dāng)風(fēng)力大于6級時能發(fā)出報警信號，并能顯示瞬時風(fēng)速風(fēng)級。在沿海工作的起重機可定為當(dāng)風(fēng)力大于7級時發(fā)出報警信號。15.支腿回縮鎖定裝置

安裝在工作時需要打支腿的流動式起重機上，其安全功能是雙向鎖定支腿，保證起重機在打支腿進(jìn)行起重作業(yè)時，不發(fā)生“軟腿”回縮現(xiàn)象；當(dāng)起重機結(jié)束起重作業(yè)，支腿收回時能可靠地鎖定支腿，防止起重機在行駛狀態(tài)下支腿自行伸出。16.回轉(zhuǎn)定位裝置

用于流動式起重機在道路上行駛時，保證使回轉(zhuǎn)盤上的起重結(jié)構(gòu)保持在固定位置，防止行駛時發(fā)生擺動。17.防傾翻安全鉤安裝在主梁一側(cè)落鉤的單主梁起重機上，防止小車傾翻。18.檢修吊籠用于高空中導(dǎo)電滑線的檢修。其可靠性不應(yīng)低于司機室。19.掃軌板、支承架和軌道端部止擋

掃軌板和支承架用來掃除起重機行進(jìn)方向軌道上的障礙物；軌道端部止擋設(shè)置在鋪設(shè)軌道的盡頭端部，與起重機（或運行小車）運動結(jié)構(gòu)上的緩沖器配合作用，防止起重機（或運行小車）脫軌。20.導(dǎo)電滑線防護(hù)板

用于防止人員意外接觸帶電滑線引發(fā)觸電事故而設(shè)的防護(hù)擋板。使用滑線的起重機，對易發(fā)生觸電的部位都應(yīng)設(shè)該裝置：（1）橋式起重機司機室位于大車滑線端時，通向起重機的梯子和走臺與滑線間應(yīng)設(shè)置防護(hù)板。（2）橋式起重機大車沿線端的端梁下，應(yīng)設(shè)置防護(hù)板，以防止吊具的鋼絲繩與滑線的意外接觸。（3）同跨橋式起重機作多層布置時，下層起重機的滑線應(yīng)沿全長設(shè)置防護(hù)板。21.防護(hù)罩

起重機上外露的活動零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶、皮帶輪等，均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩。露天工作的起重機，其電氣設(shè)備應(yīng)裝設(shè)防雨罩。22.倒退報警裝置

流動式起重機向倒退方向運行時，可發(fā)出清晰的報警音響信號和明滅相間的燈光信號，提示機后人員迅速避開。誰將負(fù)責(zé)起重機械的檢測起重工/吊車司機起重工必須在使用前檢查所有的機器和設(shè)備，并且在使用過程中確保各個操作條件的安全如果需要維修，則不再使用此機器直至維修完畢破損的履帶起重吊裝作業(yè)的基本知識索具

起重吊裝作業(yè)的基本知識

鋼絲繩尼龍繩(化纖)棕繩卡環(huán)繩卡

松緊器繩(帶)卡具吊鉤索具索具

尼龍繩(化纖)卡環(huán)繩卡吊鉤索具圖例鋼絲繩鋼絲繩

鋼絲繩按繩股數(shù)及每股中的鋼絲數(shù)區(qū)分。吊裝中常用的有6×19、6×37兩種。6×19鋼絲繩可作纜風(fēng)繩和吊索；6×37鋼絲繩用于穿滑車組和作吊索。鋼絲繩的安全系數(shù)用途

安全系數(shù)用作纜風(fēng)繩3.5用作無扭曲的吊索時6~7用于手動起重設(shè)備4.5用作捆綁吊索8~10用于電動起重設(shè)備5~6用于載人的升降機14鋼絲繩

（1）當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)40%，應(yīng)予報廢。（2）磨損引起鋼絲繩相對于公稱直徑減小達(dá)7%，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，也應(yīng)立即報廢。（3）鋼絲繩出現(xiàn)可用肉眼觀察到的外部鋼絲的腐蝕，當(dāng)表面出現(xiàn)腐蝕深坑，鋼絲相當(dāng)松弛，應(yīng)立即報廢。（4）存在任何內(nèi)部腐蝕的跡象，經(jīng)過對鋼絲繩內(nèi)部檢驗，確認(rèn)有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕，應(yīng)立即報廢。。鋼絲繩在以下情況下必須更換，但不僅限于鋼絲繩使用規(guī)定

證書所有的鋼絲繩在使用前必須通過指定權(quán)威認(rèn)證檢測機構(gòu)的測試并有簽發(fā)的證書.吊簽鋼絲繩所用的吊簽應(yīng)包括兩個信息:鋼絲繩編號及安全工作負(fù)荷鋼繩只有滿足下面的要求,方能在現(xiàn)場使用:鋼絲繩

擰曲扭曲籠形畸變破損

鋼絲繩插接的介紹

鋼絲繩的固定要求滿足兩個條件，一是連接或固定的部位必須達(dá)到相應(yīng)的強度和安全要求，二是連接或固定方式與使用要求相符合。鋼絲繩的固定有多種方法，針對不同的使用條件和要求選擇使用。（1）編結(jié)連接編結(jié)方法是將繩端部彎曲成環(huán)狀，環(huán)狀內(nèi)側(cè)套入一個心形環(huán)，使繩尾端部（短端）在心形環(huán)的尖部與繩體（長端）部分合并，然后用鋼絲將合并的繩部分扎緊，靠合并的兩繩段的摩擦力把鋼絲繩尾固定。安全要求是編結(jié)長度應(yīng)大于鋼絲繩直徑的20倍，并不應(yīng)小于300毫米；連接強度不小于75%鋼絲繩破斷拉力。

鋼絲繩插接的介紹

（2）繩卡固定

繩卡固定由于簡單、可靠，繩卡可拆卸更換，得到廣泛應(yīng)用。用繩卡固定時，應(yīng)注意繩卡數(shù)量、繩卡間距、繩卡的方向和固定部位的強度。固定連接處的強度不能小于鋼絲繩破斷拉力的85%。繩卡數(shù)量根據(jù)鋼絲繩直徑加大而增多。例如，鋼絲繩直徑是16毫米，用3個繩卡就可以；當(dāng)鋼絲繩直徑是45毫米時，則需要6個以上的繩卡才能滿足固定處的強度要求。繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長邊，U形構(gòu)件在短端，不可搞反或一顛一倒（見下圖）。繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍。鋼絲繩的使用與維護(hù)捆綁原則

找到被吊裝物體的重心所用的索具必須滿足被吊裝重物的要求保證吊裝的平穩(wěn)正確的綁扎方式捆綁鋼絲繩常識

綁扎方式穩(wěn)固的綁扎

捆綁鋼絲繩常識

對√錯卡具正確√鞍U型螺栓數(shù)量、方向、間距和扭矩都要以正確的方式安裝繩卡的安裝安裝鋼絲繩夾放“安全彎”方法

Fixture卡具根據(jù)廠家規(guī)格不允許在吊鉤上焊接吊裝使用安全插銷吊鉤的載荷受力于鞍部底端Hooks吊鉤起重手語在工作現(xiàn)場必須張貼一張手勢信號的圖示說明強調(diào)：現(xiàn)場吊裝使用起重手語時，必須配合哨語的運用。起重吊裝作業(yè)的基本安全知識

起重作業(yè)人員及其職責(zé)起重作業(yè)人員及其職責(zé)起重機司機信號員司索工吊裝監(jiān)督員起重機司機起重作業(yè)人員及其職責(zé)1.保證所有的外伸部分都充分配置并且是安全的;檢查支腿的水平,核實地基的承載;觀察支腿處的地基變化.2.在進(jìn)行吊裝作業(yè)之前，將所有的限制開關(guān)設(shè)置為無荷載狀態(tài)進(jìn)行操作測試。3.在起吊之前確定物體的重量。4.在旋轉(zhuǎn)半徑上有任何障礙物時不能起吊任何物體。在沒有從信號工那里得到清晰的信號之前不能起吊任何物體。6.能正確的理解手語信號。信號員在發(fā)出信號前和起重工確認(rèn)，保證吊裝物體裝配得當(dāng)。向起重機司機發(fā)出準(zhǔn)確而清晰的信號。起重作業(yè)人員及其職責(zé)司索工檢查保證使用正確的起重器具。檢查繩結(jié)方法/吊索角度，避免出現(xiàn)繩索的過載.保證吊裝物體的穩(wěn)定性。當(dāng)?shù)跷锏跗鹁嗟孛?00mm-500mm停止3到5分鐘，確保物體穩(wěn)定后再繼續(xù)吊裝.防止吊起的松散材料落下；保證散件吊裝物的長短一致。采用正確的捆綁方式,散件吊點不能少于2點。在吊裝過程中采用合適的方法避免繩結(jié)損壞。根據(jù)吊裝物體的高度使用溜繩,避免物體的擺動。起重作業(yè)人員及其職責(zé)吊裝監(jiān)督員監(jiān)督并確保吊裝作業(yè)按照審核批準(zhǔn)的吊裝方案實施.保證讓培訓(xùn)過且持有合格證書的的司機操作起重機。保證讓有資質(zhì)的起重工和信號員進(jìn)行吊裝工作。在安全吊裝過程中指揮起重機司機、司索工和信號員各負(fù)其責(zé)。一旦有不安全的情況報告，他應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧?。保證所有吊裝操作都安全的執(zhí)行起重作業(yè)人員及其職責(zé)吊裝物體重量、重心的分配及吊索連接了解裝載的重量參照貨運單和其他文件中的數(shù)據(jù)確保提升數(shù)據(jù)計算正確確保荷載量是在懸臂長度和荷載半徑額定量之內(nèi)吊車是以最大重量制定的額定量，它將以最小的半徑和最小的懸臂長度進(jìn)行升降-距中心越遠(yuǎn)，提升的重量越小SlingAngles吊角吊繩水平夾角水平面LOAD吊裝安全工作負(fù)荷計算的基本知識HowHorizontalAngleAffectsSlingCapacity1000LBS1000LBS1000LBS1000LBS500LBS500LBS577LBS577LBS707LBS707LBS1000LBS1000LBS90

60°45°30°吊裝安全工作負(fù)荷計算的基本知識

了解起重吊裝作業(yè)的危害種類及成因

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危害種類傾覆墜落觸電擠(壓)物體擊打火災(zāi)其它傷害起重吊裝作業(yè)的危害種類及成因

事故是如何發(fā)生的？

不穩(wěn)定性-裝載不穩(wěn)定、超載、或者是地面不達(dá)標(biāo)或是土質(zhì)過軟缺乏溝通-

操作點距吊車司機過遠(yuǎn)或是不能完全控制在司機的視野內(nèi)缺乏培訓(xùn)維護(hù)不足或檢查不當(dāng)

二、安全起重吊裝控制流程起重吊裝安全知識施工現(xiàn)場安全起重吊裝控制流程風(fēng)險評估吊車進(jìn)場檢驗吊裝方案審批簽發(fā)吊裝作業(yè)許可證吊裝過程安全監(jiān)督吊裝結(jié)束檢驗施工前現(xiàn)場檢驗現(xiàn)場吊裝種類的范疇及相應(yīng)要求1,常規(guī)吊裝作業(yè)按照吊裝SOP（吊裝操作流程）進(jìn)行，只需要按照現(xiàn)場要求，做必要的記錄或紙質(zhì)文件；常規(guī)吊裝作業(yè)必須由指定的吊裝小組進(jìn)行。在信號員不在場的情況下，司索工可行使信號員的功能.2,危險性吊裝在下述情形下，視為危險性吊裝>30噸在規(guī)定操作半徑下，被吊物