高一物理《第一章-第3節(jié)-平拋運(yùn)動》課件

理解教材新知把握熱點(diǎn)考向應(yīng)用創(chuàng)新演練第3節(jié)知識點(diǎn)一知識點(diǎn)二考向二第一章考向一知識點(diǎn)三考向三隨堂基礎(chǔ)鞏固課時(shí)跟蹤訓(xùn)練1.平拋運(yùn)動是初速度沿水平方向，加速

度為重力加速度的勻變速曲線運(yùn)動。

2．平拋運(yùn)動可以分解為水平方向的勻

速直線運(yùn)動和豎直方向的自由落體

運(yùn)動。3．研究平拋運(yùn)動通常采用“化曲為直”的方法，先分別求解水平方向和豎直方向的速度和位移，再求合速度和合位移。4．物體做平拋運(yùn)動的時(shí)間與初速度無關(guān)，僅決定于物體下落的高度。[自學(xué)教材]1．平拋運(yùn)動將物體以一定的初速度沿

方向拋出，不考慮空氣的阻力，物體只在

作用下所做的運(yùn)動。

2．平拋運(yùn)動的特點(diǎn)

(1)平拋運(yùn)動的分解：①水平方向上物體不受力，做保持初速度不變的

運(yùn)動。②豎直方向物體只受重力，做

運(yùn)動。水平重力勻速直線自由落體(2)平拋運(yùn)動的性質(zhì)：加速度為

的

曲線運(yùn)動。重力加速度勻變速重點(diǎn)詮釋1．對平拋運(yùn)動條件的理解物體的初速度v0沿水平方向且它只受重力作用，兩個(gè)條件缺一不可。2．對平拋運(yùn)動特點(diǎn)的理解

(1)理想化特點(diǎn)：平拋運(yùn)動是一種理想化的模型，即把物體看成質(zhì)點(diǎn)，拋出后只受重力作用，忽略空氣阻力。

(2)加速度特點(diǎn)：平拋運(yùn)動物體的加速度是恒定的，等于重力加速度。

(3)速度變化的特點(diǎn)：zxxk做平拋運(yùn)動的物體在任意相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化量相等，均為Δv＝gΔt，方向豎直向下。1．做平拋運(yùn)動的物體，每秒的速度增量總是 (

)A．大小相等，方向相同 B．大小不等，方向不同C．大小相等，方向不同

D．大小不等，方向相同解析：因?yàn)槠綊佭\(yùn)動的運(yùn)動形式為勻變速曲線運(yùn)動，其加速度是恒定不變的，即速度的變化率也是恒定不變，再根據(jù)平拋運(yùn)動的特點(diǎn)：水平方向做勻速運(yùn)動，豎直方向做自由落體運(yùn)動，合外力為重力，合加速度為重力加速度，故速度的變化方向也沿豎直方向，大小恒定不變。A選項(xiàng)正確。答案：Azxxk自學(xué)教材zxxk勻速直線v0t為零自由落體gt

圖1－3－1拋物線

重點(diǎn)詮釋圖1－3－2答案：D自學(xué)教材1．實(shí)驗(yàn)?zāi)康?1)用實(shí)驗(yàn)的方法描出平拋運(yùn)動的

。(2)根據(jù)軌跡研究平拋運(yùn)動的特點(diǎn)并求

。軌跡初速度3．實(shí)驗(yàn)器材斜槽(帶小球)、

、白紙、圖釘、重垂線、三角板、鉛筆、刻度尺。木板及豎直固定支架重點(diǎn)詮釋1．實(shí)驗(yàn)過程

(1)實(shí)驗(yàn)步驟：①安裝調(diào)平：將帶有斜槽軌道的木zxxk板固定在實(shí)驗(yàn)桌上，其末端伸出桌面外，軌道末端切線水平。如圖1－3－3所示。圖1－3－3②建坐標(biāo)系：用圖釘將坐標(biāo)紙固定于豎直木板的左上角，把木板調(diào)整到豎直位置，使板面與小球的運(yùn)動軌跡所在平面平行且靠近，把小球放在槽口處，用鉛筆記下小球在槽口(軌道末端)時(shí)球心所在木板上的投影點(diǎn)O，O點(diǎn)即為坐標(biāo)原點(diǎn)，用重垂線畫出過坐標(biāo)原點(diǎn)的豎直線，作為y軸，畫出水平向右的x軸。③確定球位置：將小球從斜槽上某一位置由靜止滑下，小球從軌道末端射出，先用眼睛粗略確定做平拋運(yùn)動的小球在某一x值處的y值，然后讓小球由同一位置自由滾下，在粗略確定的位置附近用鉛筆較準(zhǔn)確地描出小球通過的位置，并在坐標(biāo)紙上記下該點(diǎn)。用同樣的方法確定軌跡上其他各點(diǎn)的位置。④描點(diǎn)得軌跡：取下坐標(biāo)紙，將坐標(biāo)紙上記下的一系列點(diǎn)，用平滑曲線連起來，即得到小球平拋運(yùn)動軌跡。(2)數(shù)據(jù)處理：①判斷平拋運(yùn)動的軌跡是拋物線。

ⅰ.如圖1－3－4所示，在x軸上作出等距離的幾個(gè)點(diǎn)A1、A2、A3、…，把線段OA1的長度記為L，那么OA2＝2L、OA3＝3L、…，過A1、A2、A3、…向下作垂線，與軌跡的交點(diǎn)記為M1、M2、M3、…圖1－3－4ⅱ.設(shè)軌跡是一條拋物線，則M1、M2、M3、…各點(diǎn)的y坐標(biāo)與x坐標(biāo)應(yīng)該具有的形式為y＝ax2，a是常量。

ⅲ.用刻度尺測量某點(diǎn)的x、y兩個(gè)坐標(biāo)，代入y＝ax2中，求出常量a。

ⅳ.測量其他幾個(gè)點(diǎn)的x、y坐標(biāo)，代入上式，看由各點(diǎn)坐標(biāo)求出的a值是否相等。如果在誤差允許范圍內(nèi)相等，就說明該曲線為拋物線。2．注意事項(xiàng)(1)實(shí)驗(yàn)中必須調(diào)整斜槽末端的切線水平。(2)方木板必須處于豎直平面內(nèi)。(3)小球每次必須從斜槽上同一位置滾下。

(4)建立坐標(biāo)系時(shí)，坐標(biāo)原點(diǎn)不能建在槽口的端點(diǎn)，應(yīng)是小球出槽口時(shí)球心在木板上的投影點(diǎn)。

(5)小球開始滾下的位置高度要適中，以使小球平拋運(yùn)動的軌跡由坐標(biāo)紙的左上角一直到達(dá)右下角為宜。

(6)在軌跡上選取離坐標(biāo)原點(diǎn)O點(diǎn)較遠(yuǎn)的一些點(diǎn)來計(jì)算初速度。3．誤差分析(1)斜槽末端沒有調(diào)水平，小球離開斜槽后不做平拋運(yùn)動。(2)小球運(yùn)動的位置確定不準(zhǔn)確。(3)量取軌跡上各點(diǎn)坐標(biāo)時(shí)不準(zhǔn)確。3．在做“研究平拋運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中，不會引起實(shí)驗(yàn)誤差的原因有 (

)A．安裝斜槽時(shí)，斜槽末端切線方向不水平B．確定Oy軸時(shí)，沒有用重垂線C．斜槽不是絕對光滑的，有一定摩擦D．空氣阻力對小球運(yùn)動有較大影響解析：斜槽末端切線方向不水平，小球做的不是平拋運(yùn)動；確定Oy軸時(shí)，不用重垂線，不能保證Oy軸豎直，這兩點(diǎn)均將