快遞年終個人總結(jié)模板（5篇）

第第頁快遞年終個人總結(jié)模板（熱門5篇）快遞年終個人總結(jié)模板第1篇歲月如煙，20xx年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的搭配下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、xx年部門重要工作完成情況、存在的問題及xx年的工作計劃報告如下：一、本職工作內(nèi)容：1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，訂立本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。3、掌控物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)省公司資源4、做好各崗位的人員管理與工作布置，積極幫助處理各項異常。5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。6、接受并完成上級布置的其它工作任務(wù)。二、物流部xx年重要工作完成情況總結(jié)：1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原材料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人削減至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)省了公司成本。2、對部門的重要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨適時率達成統(tǒng)計、部門的加班情形統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收情形、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等），使部門與公司能夠適時了解相關(guān)的情形，便于適時矯正與完善相關(guān)的管理。3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原材料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，適時發(fā)覺錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的埋怨明顯削減。5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的按時交付。6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了適時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的情形下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。三、物流部xx年工作中存在的問題：1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的連續(xù)導(dǎo)入，原材料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原材料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的聘請困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性進展。3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維護和修理管理，存在車輛維護和修理與保養(yǎng)不適時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。四、物流部xx年工作計劃：針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作堅固結(jié)實推動，計劃開展工作如下：1、加強部門的團隊意識建設(shè)，提高部門的凝集力，努力制造良好的工作氛圍。通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機制，加強員工由被動改為自動掛念部門的工作并提出本身的建議，提高個人的組織本領(lǐng)和溝通本領(lǐng)。2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的學(xué)問與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。3、訂立相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適合的考核制度，達到提升員工的工作熱誠，管束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨精準(zhǔn)率及成品的物流交貨按時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。5、加強車輛的維護和修理與保養(yǎng)方面的管理，訂立車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維護和修理與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物精準(zhǔn)性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理?？爝f年終個人總結(jié)模板第2篇一年的時間很快過去了，在一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的掛念與幫忙下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司訂立的任務(wù)，我作為物流部人員感到特別光榮。20xx年初公司訂立了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司進展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能更改完善訂立出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的進展。能獎罰分明，不要由于當(dāng)月目標(biāo)金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當(dāng)月目標(biāo)完成員工沒有嘉獎。應(yīng)當(dāng)有獎有罰。由于總的目標(biāo)已經(jīng)圓滿完成。20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，閱歷不足，對一些要求比較高的.客戶不能適時服務(wù)到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強本身的服務(wù)意識，提高本身服務(wù)水平。更加認(rèn)真認(rèn)真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通?？爝f年終個人總結(jié)模板第3篇自XX年春節(jié)進職，先后在郵件開拆崗位實習(xí)，通過一段時間對工作的了解成為一名交車職員，并漸漸成為一名縣市封發(fā)職員。隨著公司改革和同事們的幫忙漸漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會到了本職工作的歡樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的激勵，以及同事們的關(guān)懷就是最大的歡樂，在以往的工作中有很多的不足：一：服從。認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項任務(wù)，這是一個企事業(yè)單位員工必需具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)職員向一個好的速遞業(yè)務(wù)員變化，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作本身進步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的布置就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和緊要性。在進職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅決不渝的完本錢職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣布置確定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在將來的.工作中也會更加的服從調(diào)動。二：工作中的不足。1、個人修養(yǎng)、基本素養(yǎng)需要進一步進步。2、理論水平和工作本領(lǐng)上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。3和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。4、工作細心方面還有待進一步進步，充分諳習(xí)“各處留心皆學(xué)問”的道理。5、工作的主觀能動性還需要進一步進步。三：團隊。三個臭皮匠比過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個自負(fù)的兵。公司也不斷供給機會予以培訓(xùn)、磨練，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進口自學(xué)習(xí)、實習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)學(xué)問短期內(nèi)得到快速進步，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是驕傲的兵，深信EMS全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的進展。四：業(yè)務(wù)。要擅長總結(jié)，要擅長在成功進步業(yè)務(wù)水平的實踐中積累閱歷；擅長在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為本身的業(yè)務(wù)水平。要勤學(xué)習(xí)、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務(wù)水平進步的效率，更快的了解基本業(yè)務(wù)。五：時間觀念。在很多情況下輕易顯現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，當(dāng)然大部分情況下，是由于家庭事務(wù)的紛擾。但本人特別了解，企業(yè)整治的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)定不成方圓”，必需在制度管束的同時，進行自我管束，自我提示，爭取把握住工作、生活的平衡點?？爝f年終個人總結(jié)模板第4篇經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的搭配支持及部門員工的共同努力下，順當(dāng)完成了全年的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況總結(jié)匯報如下。一、配送1、相比20xx年20xx年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少重要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)覺我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來加添收入。2、20xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理布置，避開了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結(jié)關(guān)系。3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既揮霍人力又揮霍物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的搭配，盡量給顧客做好解釋工作。4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必需要求司機本人當(dāng)面做好商品的二次核對。5、加強與各部門的連接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。二、人員要求與管理1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是x人，實際在崗人數(shù)一直沒有達到要求。2、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。本身必需要了解本身的下屬，包括他的人品、性格、喜好、處事作風(fēng)、工作本領(lǐng)等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同本領(lǐng)的人應(yīng)當(dāng)分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要掛念本身的員工生活，除了批判外還要多加激勵，以及對其的信任，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的掛念與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是相互支持、掛念的伙伴關(guān)系。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立本身的威信。這種威信不是靠惡語批判，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的氣力，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。三、車輛的管理1、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。2、嚴(yán)格掌控部門內(nèi)車輛費用，合理有效布置配送路線。3、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維護和修理零件費用、保養(yǎng)、加油的'時間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時間。5、堅持秉承小問題本身動手解決、大問題送修本身買維護和修理配件的原則，節(jié)省掌控部門車輛費用。四、工作回顧與展望1、20xx年不知不覺在指尖漸漸逝去，x年迎面而來。回想過去，展望將來！有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。2、認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的進展做到盡心盡力?？爝f年終個人總結(jié)模板第5篇自20xx年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習(xí)，通過一年時間對工作的了解成為一名xx人員，并漸漸成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫忙漸漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會到了本職工作的歡樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的激勵，以及同事們的關(guān)懷就是的歡樂，在以往的工作中有很多的不足：一、服從認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項任務(wù)，這是一個企事業(yè)單位員工必需具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務(wù)員變化，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作本身進步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的布置就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和緊要性。在入職的x年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅決不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣布置確定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在將來的工作中也會更加的服從調(diào)動。二、工作中的不足1、個人修養(yǎng)、基本素養(yǎng)需要進一步提高。2、理論水平和工作本領(lǐng)上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。3和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認(rèn)得“各處留心皆學(xué)問”的道理。5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。三、團隊三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個自負(fù)的兵。公司也不斷供給機會予以培訓(xùn)、磨練，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進口自學(xué)習(xí)、實習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)