-401戴姆勒-奔馳經(jīng)典案例

汽車(chē)文化

授課教師：

劉學(xué)明3/31/20217/16/20231第一節(jié)戴姆勒-奔馳第二節(jié)群眾第三節(jié)寶馬第四節(jié)菲亞特第五節(jié)標(biāo)致第六節(jié)雷諾第七節(jié)福特第八節(jié)通用第九節(jié)克萊斯勒第三章國(guó)外知名汽車(chē)公司第十節(jié)豐田第11節(jié)其他日本汽車(chē)公司第12節(jié)現(xiàn)代第13節(jié)其他3/31/20212一、汽車(chē)名人二、汽車(chē)公司三、奔馳在中國(guó)四、視頻1、2課前放、3戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司3/31/20213一、汽車(chē)名人在奔馳的歷史上有四位重要人物：創(chuàng)造汽車(chē)和創(chuàng)立最早汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的戴姆勒和卡爾.本茨；梅賽德斯的最初創(chuàng)立者埃米爾.耶利內(nèi)克，以及被稱(chēng)為設(shè)計(jì)之王的威廉.邁巴赫。

戴姆勒卡爾.本茨邁巴赫耶利內(nèi)克3/31/20214卡爾·本茨1844－1929世界汽車(chē)之父1844年出生在德國(guó)西部的卡爾斯魯厄一個(gè)手工業(yè)者的家庭。父親是一名火車(chē)司機(jī)，快要降生人世時(shí)，父親在一次事故中不幸遇難，還沒(méi)出生就失去了父親，童年生活境況很艱難。3/31/20215卡爾·本茨1844－1929從中學(xué)時(shí)期，本茨就對(duì)自然科學(xué)產(chǎn)生了濃厚的興趣。并先后就讀于卡爾斯魯厄文理學(xué)院和卡爾斯魯厄綜合科技大學(xué)。其間，他較為系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了機(jī)械構(gòu)造、機(jī)械原理、發(fā)動(dòng)機(jī)制造、機(jī)械制造經(jīng)濟(jì)核算等課程，為日后的開(kāi)展打下了良好根底。3/31/20216卡爾·本茨1844－1929經(jīng)歷過(guò)學(xué)徒工、服兵役、娶妻生子等人生經(jīng)歷后，本茨于1872年與奧格斯特.里特(AugustRitter)合作組建了“奔馳鐵器鑄造公司和機(jī)械工場(chǎng)〞，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)建筑材料。由于當(dāng)時(shí)建筑業(yè)不景氣，本茨工場(chǎng)經(jīng)營(yíng)困難，面臨倒閉危險(xiǎn)，萬(wàn)般無(wú)奈之際，他決定制造發(fā)動(dòng)機(jī)獲取高額利潤(rùn)以擺脫困境。3/31/20217卡爾·本茨1844－1929經(jīng)過(guò)一年多的設(shè)計(jì)與試制，于1879年12月31日制造出第一臺(tái)單缸煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)〔轉(zhuǎn)速為200轉(zhuǎn)/分，功率約為0.7千瓦〕。不過(guò)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有使奔馳擺脫經(jīng)濟(jì)困境，他依然面臨著破產(chǎn)的危險(xiǎn)，生活十分艱苦。1883年10月1日，創(chuàng)立奔馳公司和萊茵煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)廠。3/31/20218卡爾·本茨1844－1929該車(chē)前輪小，后輪大，發(fā)動(dòng)機(jī)置于后橋上方，動(dòng)力通過(guò)鏈和齒輪驅(qū)動(dòng)后輪前進(jìn)，行駛方向靠操縱桿控制，為了提高人員乘坐的舒適感，在車(chē)架和車(chē)軸間裝有鋼板彈簧懸架。

該車(chē)已具備了現(xiàn)代汽車(chē)的一些根本特點(diǎn)，如電點(diǎn)火、水冷循環(huán)、鋼管車(chē)架、鋼板彈簧懸掛、后輪驅(qū)動(dòng)、前輪轉(zhuǎn)向和掣動(dòng)手把等。其齒輪齒條轉(zhuǎn)向器是現(xiàn)代汽車(chē)轉(zhuǎn)向器的鼻祖。3/31/202110卡爾·本茨1844－1929本次向德國(guó)皇家專(zhuān)利局申報(bào)專(zhuān)利并在1886年1月29日獲得批準(zhǔn)，因此1886年1月29日被認(rèn)為是世界汽車(chē)誕生日，1886年為世界汽車(chē)誕生年。這輛每小時(shí)行走16公里的三輪汽車(chē)被命名為“奔馳1號(hào)〞。1893年，本茨研制成功了性能先進(jìn)的“維克托得亞〞牌汽車(chē)。3/31/202111卡爾·本茨1844－1929采用本茨專(zhuān)利的3升發(fā)動(dòng)機(jī)，方向盤(pán)安裝在汽車(chē)中部。盡管該車(chē)性能先進(jìn)，但由于價(jià)格高達(dá)3875馬克，因而很少有人購(gòu)置得起，成為公司的滯銷(xiāo)品。這種在技術(shù)上為奔馳帶來(lái)了極高榮譽(yù)的汽車(chē)，在經(jīng)濟(jì)上并沒(méi)有給他多大的好處。1894年開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了廉價(jià)的“自行車(chē)〞〔定價(jià)2000馬克〕。這種“自行車(chē)〞銷(xiāo)路很好，在一年時(shí)間內(nèi)就銷(xiāo)出125輛。這是世界上第一種批量生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，給奔馳帶來(lái)了較高的利潤(rùn)。后來(lái)又進(jìn)行改進(jìn)，將車(chē)箱座位設(shè)計(jì)成面對(duì)面的18個(gè)，成為了世界上第一輛公共汽車(chē)。3/31/202112卡爾·本茨1844－1929在創(chuàng)造汽車(chē)的過(guò)程中，卡爾·本茨的勇氣令人十分欽佩：首先，他甘心清苦，埋頭于自己的創(chuàng)造工作其次，他果敢地摒棄了在技術(shù)上已十分成熟的蒸汽機(jī)而選用了自己并不被人看好的內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，反映了他在觀念上的巨大轉(zhuǎn)變。其次，他既能開(kāi)發(fā)生產(chǎn)反映汽車(chē)技術(shù)最高水平的'高檔車(chē)'，又能及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，組織生產(chǎn)適銷(xiāo)對(duì)路的'普通車(chē)'，為公司贏得可觀的利潤(rùn)，說(shuō)明他既有工程師的根本素質(zhì)，又有企業(yè)家的經(jīng)營(yíng)技巧。3/31/202113卡爾·本茨1844－19291925年7月21日，在德國(guó)慕尼黑舉行的第一次老爺車(chē)?yán)惿希?1歲高齡的本次駕駛著自己設(shè)計(jì)創(chuàng)造的三輪奔馳汽車(chē)參加了比賽，并被載入?世界最初事典－體育篇?。1929年春天，因病去世，享年85歲。3/31/202114戈特利布·戴姆勒1834－1900世界汽車(chē)之父1834年3月17日出生于德國(guó)符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一個(gè)手工業(yè)工人家庭，父親是一位面包店老板

。1872年，戴姆勒設(shè)計(jì)出四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。1883年，他與好友－著名的創(chuàng)造家威爾赫姆·邁巴赫合作，成功研制出使用汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)。1885年將此發(fā)動(dòng)機(jī)安裝于木制雙輪車(chē)上，從而創(chuàng)造了摩托車(chē)。3/31/202115戈特利布·戴姆勒1834－19001886年，戴姆勒把這種發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在他為妻子43歲生日而購(gòu)置的馬車(chē)上，創(chuàng)造了第一輛戴姆勒汽車(chē)。3/31/202116戈特利布·戴姆勒1834－19001889年，戴姆勒首先為汽車(chē)安裝上了四檔變速器。1890年，戴姆勒汽車(chē)公司成立〔DMG〕。1897年戴姆勒的公司生產(chǎn)出“鳳凰〞牌小客車(chē)。1903年，以公司主要投資人埃米爾.耶利內(nèi)克的女兒的教名“梅賽德斯〞命名的小客車(chē)投產(chǎn)。耶利內(nèi)克是當(dāng)時(shí)公司主要投資人，奧地利駐法國(guó)尼斯的領(lǐng)事，戴姆勒汽車(chē)的熱情支持者。其前置發(fā)動(dòng)機(jī)有35馬力，有前車(chē)燈、擋風(fēng)板、雙門(mén)5座位敞逢車(chē)造型更加接近現(xiàn)代轎車(chē)的特征，還有比原來(lái)更輕、動(dòng)力更大的引擎、更長(zhǎng)的軸距、更低的重心，大大提高了戴姆勒公司的商業(yè)地位。1900年3月6日戈特利布·戴姆勒卒于德國(guó)斯圖加特的巴特坎施塔特

。3/31/202117威廉·邁巴赫1846－1929邁巴赫出生于1846年2月9日，早在學(xué)校時(shí)就表現(xiàn)出很高的技術(shù)天分1865邁巴赫認(rèn)識(shí)戴姆勒,并且成為志同道合的朋友.1869年他們受雇于一家機(jī)械廠。1872年-1882年在奧托公司任設(shè)計(jì)總管。1882年與戴姆勒離開(kāi)奧托公司開(kāi)始開(kāi)發(fā)高速內(nèi)燃機(jī)。1883-1885年研制出高速發(fā)動(dòng)機(jī)。1889邁巴赫研制的首輛鋼質(zhì)車(chē)輪的小汽車(chē)出現(xiàn)在巴黎世界展覽會(huì)。3/31/2021181890年戴姆勒與人合作創(chuàng)立戴姆勒公司，邁巴赫擔(dān)任首席設(shè)計(jì)師。1891年因公司內(nèi)部矛盾,離開(kāi)戴姆勒公司。1895年再次以主要工程師身份回到DMG公司.研制帶有風(fēng)扇的管狀散熱器,蜂狀散熱器,為現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的開(kāi)展奠定根底。1901年設(shè)計(jì)了第一輛梅賽德斯轎車(chē)，該車(chē)在當(dāng)年各賽事上引起轟動(dòng).1907年再一次離開(kāi)戴姆勒公司，創(chuàng)辦了自己的公司—邁巴赫公司。1929年病逝。1960年戴姆勒—奔馳收購(gòu)邁巴赫公司大部份股權(quán)。威廉·邁巴赫1846－19293/31/202119戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司車(chē)標(biāo)的由來(lái)1886年戈特利布·戴姆勒和卡爾·奔馳同時(shí)創(chuàng)造了汽車(chē)，當(dāng)時(shí)戴姆勒的公司標(biāo)志是一顆三叉星。1916年在它四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方有四個(gè)小星星，下面是戴姆勒公司的汽車(chē)名字“梅賽德斯〞?？枴け捡Y公司的商標(biāo)最初是月桂枝包圍的“奔馳(Benz)〞字樣。今天，這家公司的商標(biāo)已簡(jiǎn)化為形似方向盤(pán)的一個(gè)環(huán)形圈圍著一顆三叉星，三叉星表示在陸?？疹I(lǐng)域全方位的機(jī)動(dòng)性，環(huán)形圖顯示其營(yíng)銷(xiāo)全球的開(kāi)展勢(shì)頭。3/31/202120戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司1894年，世界首次從巴黎到魯昂〔Rouen〕的汽車(chē)賽，裝有戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)取得了勝利。1895年，世界第一條公共汽車(chē)線路開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，該車(chē)采用奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)。

1896年，戴姆勒汽車(chē)公司制造成功世界上第一輛貨車(chē)。3/31/202121戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司1897年，世界首家出租車(chē)效勞公司在斯圖加特將戴姆勒制造的汽車(chē)作為出租車(chē)，并投入運(yùn)營(yíng)。3/31/202122戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司1901年，戴姆勒汽車(chē)公司制造的第一臺(tái)35馬力的梅賽德斯跑車(chē)贏得Nice-LaTurbie爬山賽冠軍。3/31/202123戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司1902年，戴姆勒獲得了“梅賽德斯〞法定使用權(quán)，并將“梅塞德斯〞作為其新的商標(biāo)。3/31/202124戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司1903年，奔馳汽車(chē)公司的第一種裝有對(duì)置式水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)軸的汽車(chē)帕西法爾型汽車(chē)制造成功。3/31/202125戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司1910年，奔馳汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)了第一臺(tái)4氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。1914年，奔馳制造了第一臺(tái)12氣缸250馬力的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。3/31/202126一直為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戴姆勒和本茨公司，迫于市場(chǎng)困境的壓力，于1924年5月1日組成聯(lián)盟，聯(lián)合進(jìn)行產(chǎn)品的銷(xiāo)售和效勞，1926年6月28日合并為戴姆勒—奔馳股份公司。不幸的是，這兩位汽車(chē)工業(yè)的創(chuàng)始人從未謀面.合并時(shí)的宣傳畫(huà)3/31/202127戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司在這之后，公司堅(jiān)持以生產(chǎn)軍用產(chǎn)品為方針，在希特勒第三帝國(guó)時(shí)期，公司積極向掌權(quán)的納粹黨靠攏，并最終成為它的“經(jīng)濟(jì)翅膀〞。3/31/202128戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司

1934年，制造了世界上第一輛防彈汽車(chē)770K。該車(chē)是為希特勒特制的高級(jí)轎車(chē)，車(chē)身用4mm厚的鋼板制成，擋風(fēng)玻璃有50mm厚，輪胎是鋼絲網(wǎng)狀防彈車(chē)胎，后排坐墊靠背裝有防彈鋼板，地板也被加厚到4.5mm整車(chē)重理超過(guò)5噸，它配有一臺(tái)排量為7655ml的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生100kw的功率，此車(chē)共生產(chǎn)了17輛，大局部都?xì)в诙?zhàn)，現(xiàn)在僅存3輛成為稀世珍品。3/31/202129戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司1936年，推出三款新車(chē)1、世界上第一款使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車(chē)206D，節(jié)省了大量的燃料。

3/31/202130戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司1936年，推出三款新車(chē)2、二戰(zhàn)前外形尺寸最大的汽車(chē)170v〔擁有4缸發(fā)動(dòng)機(jī)〕。3/31/202131戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司1936年，推出三款新車(chē)3、500k豪華跑車(chē)，擁有160馬力引擎和3.29米的軸距3/31/202132戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司1938年，公司推出了根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的“梅塞德斯－奔馳〞320轎車(chē)，比先前的車(chē)型都更易操控，而使得它能在新修建的高速公路上以更高的速度行駛。3/31/202133戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司二戰(zhàn)中，德國(guó)的工業(yè)遭到了幾乎消滅性的打擊，公司生產(chǎn)停滯。一直到1947年，才生產(chǎn)了戰(zhàn)后第一款車(chē)：老170v。3/31/202134戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司1949年，公司開(kāi)始復(fù)蘇，并在漢諾威技術(shù)出口交易會(huì)上推出了戰(zhàn)后第一款新車(chē)170s。3/31/202135戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司1951年，公司在第一屆法蘭克福國(guó)際汽車(chē)展上推出了擁有全新引擎〔6缸，頂置凸輪軸〕的220型轎車(chē)。3/31/202136戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司1951年還推出了當(dāng)時(shí)德國(guó)最大、時(shí)速最高的批量產(chǎn)車(chē)300，這種車(chē)很快便成為了政客和富商們的最?lèi)?ài)。3/31/202137戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司1953年8月，公司第一款三廂轎車(chē)180〔公司內(nèi)部稱(chēng)為w-120〕正式發(fā)布。3/31/202138戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司1954年公司在帶有傳奇色彩的跑車(chē)300SL上率先使用了汽油噴射裝置。從而成為了淘汰傳統(tǒng)化油器的新科技。3/31/202139戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司1961年，公司推出了第一款帶有空氣懸架的汽車(chē)300SE。3/31/202140戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司1969年9月，戴姆勒-奔馳汽車(chē)公司吸引了全世界的目光。在法蘭克福汽車(chē)展上推出了C111一代試驗(yàn)車(chē)，該車(chē)采用了三轉(zhuǎn)子的汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有驚人的280馬力的功率。3/31/202141戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司1970年，又推出C111二代車(chē)，采用帶四個(gè)轉(zhuǎn)子的汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出350馬力的強(qiáng)大動(dòng)力，具有十分突出的動(dòng)力性能。3/31/202142戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司1972年，公司開(kāi)發(fā)了一款全新的豪華車(chē)280SE。隨后，這款車(chē)被命名為“S-Class〞〔內(nèi)部代號(hào)：w116〕，也就是我們熟悉的最早的S系列車(chē)。3/31/202143戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司1974年，推出了世界上第一款搭載5缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)240D3.0

。3/31/202144戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司1978年，公司在法蘭克福國(guó)際汽車(chē)展上推出了一款搭載5L排量的輕型鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)450SLC5.0

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