國際貿(mào)易實(shí)務(wù)B卷

《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》期末試卷（B）卷（試題頁）學(xué)號(hào)：班級(jí)：.單項(xiàng)選擇題（共10分，每題I分）.合同中的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度一般適用于（）交易A.工業(yè)制成品 B.初級(jí)產(chǎn)品C.機(jī)電產(chǎn)品 D.精密儀器.出口方接到國外來樣后，提供“對(duì)等樣品”供買方確認(rèn)，這樣就把來樣成交轉(zhuǎn)變?yōu)椋?）A.憑買方樣品成交 B.憑賣方樣品成交C.憑參考樣品成交 D.看貨成交.我方向國外出口某商品50公噸，合同規(guī)定數(shù)量可增減10%,機(jī)動(dòng)幅度內(nèi)溢短裝采用合同價(jià)格。賣方交貨時(shí)市場(chǎng)價(jià)格呈上漲趨勢(shì)，通常我方最可能交貨（）A.45公噸 B.50公噸C.55公噸 D.40公噸.在國際貿(mào)易中，關(guān)于包裝由誰供應(yīng)的通常做法是（）A.由賣方提供包裝，包裝連同商品一起交付給買方B.由賣方提供包裝，但交貨后，賣方將原包裝收回C由買方提供包裝或包裝材料D.磅碼標(biāo)志.根據(jù)INCOTERM2020,在CIF和FOB條件下，運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)，（ ）A.前者由賣方負(fù)責(zé)，后者由買方負(fù)責(zé) B.前者由買方負(fù)責(zé)，后者由賣方負(fù)責(zé)C.均由買方負(fù)責(zé) D.均由賣方負(fù)責(zé).根據(jù)INCOTERM2020,采用FCA術(shù)語成交，如在賣方所在地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運(yùn)輸工具下卸下。A.買方指定的承運(yùn)人；賣方 B.賣方；買方指定的承運(yùn)人C.賣方；買方 D.買方指定的承運(yùn)人；買方指定的承運(yùn)人.根據(jù)INCOTERM2020的解釋，由進(jìn)口方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)和進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語A.EXWB.CPTA.EXWB.CPTC.DAPD.DDPC.DAP.下列關(guān)于我國進(jìn)口單價(jià)表述不正確的是（）A.每公噸1000英鎊FOB倫敦 B.每打50歐元FOB凈價(jià)減1%的折扣C.每碼3.5美元CIF2%青島 D.每箱500英鎊FCA凈價(jià)利物浦.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（UCP600）的解釋，除非信用證明示不準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)，賣方（）A.不得轉(zhuǎn)運(yùn)貨物A.不得轉(zhuǎn)運(yùn)貨物B.有權(quán)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物C.與買方協(xié)商是否轉(zhuǎn)運(yùn)貨物 D.與承運(yùn)人協(xié)商是否轉(zhuǎn)運(yùn)貨物.不可抗力事件是指當(dāng)事人（ ）A.不能預(yù)見、不可避免的事件 B.不能預(yù)見、不可避免、不可克服的事件C不能預(yù)見、不能避免、不能克服、可以預(yù)防的事件D.可以預(yù)見、不可避免的事件.多項(xiàng)選擇題（共10分，每題2分，多選少選錯(cuò)選均不得分）.在貨物買賣合同中，數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的選擇權(quán)可由（）行使。A.船方 B.賣方C買方 D.中間商 E.開證行.根據(jù)INCOTERM2020的解釋，若將DAP和CIF做比較，下列哪些說法是不正確的（）A.就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，DAP小于CIFB.在CIF與DAP條件下，賣方都不需要承擔(dān)進(jìn)口清關(guān)責(zé)任及費(fèi)用C.在CIF與DAP條件下，賣方都需要承擔(dān)貨物運(yùn)至目的港為止的責(zé)任D.CIF合同是裝運(yùn)合同，DAP合同是到貨合同E.CIF與DAP條件下的價(jià)格構(gòu)成是完全一致的.國際貿(mào)易中作價(jià)方法主要有（ ）A.固定作價(jià)B.暫不固定作價(jià) C.暫定價(jià)格D.滑動(dòng)價(jià)格 E.交貨期近的采用滑動(dòng)價(jià)格，交貨期遠(yuǎn)的采用固定作價(jià).匯票的抬頭的寫法有（ ）A.限制性抬頭B.指示性抬頭 C指定性抬頭D.來人抬頭 E.空白抬頭.下列哪些情況構(gòu)成實(shí)際全損( )A.保險(xiǎn)標(biāo)的已完全喪失B.保險(xiǎn)標(biāo)的已喪失了原有的用途和價(jià)值C.船舶擱淺，船上的保險(xiǎn)標(biāo)的無法施救D.保險(xiǎn)標(biāo)的不再歸被保險(xiǎn)人所有E.船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)間仍無音訊三、判斷題(共10分，每題1分)()1.在出口憑樣品成交業(yè)務(wù)中，為了爭取國外客戶，便于達(dá)成交易，出口企業(yè)應(yīng)盡量選擇質(zhì)量最好的樣品請(qǐng)對(duì)方確認(rèn)并簽訂合同。()2.我國在采用定牌和無牌出口時(shí)、除非買賣雙方另有協(xié)議，一般都應(yīng)在出口商品和包裝上注明“中國制造”字樣。()3.我某公司和法國客戶按CIP貿(mào)易術(shù)語簽訂了一份圣誕禮品的出口合同。由于圣誕節(jié)貨物有銷售季節(jié)，因此我方在合同中不但要規(guī)定裝運(yùn)期，還要規(guī)定貨物到達(dá)目的地的期限。()4.出口商通過與中間商與國外成交一批貨物，中間商要求簽訂合同后馬上支付傭金，我方應(yīng)該接受中間商的條件。()5.共同海損是部分損失的一部分。()6.我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款，如已投保了一切險(xiǎn)，就無須另行投保任何附加險(xiǎn)別。()7.保險(xiǎn)公司對(duì)戰(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任起訖與基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖相同，都采用“倉至倉”條款。()8.在信用證業(yè)務(wù)中，開證行的承付以進(jìn)口人的付款為前提條件。()9.海運(yùn)提單要求空白抬頭和空白背書，指不填寫收貨人或不要背書。()10.仲裁是終局性的。四、簡答題(共30分，每題6分),請(qǐng)簡述規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間的辦法有哪幾種？我國出口企業(yè)在與外商約定裝運(yùn)時(shí)間時(shí)，一般應(yīng)考慮哪些問題？.請(qǐng)簡述貿(mào)易術(shù)語的含義及其對(duì)貿(mào)易實(shí)踐的作用.請(qǐng)簡述在出口業(yè)務(wù)采用跟單托收方式時(shí)應(yīng)注意的問題。（6分）.請(qǐng)簡述信用證的含義及性質(zhì)。（6分）.構(gòu)成一項(xiàng)法律上有效額發(fā)盤必須具備哪些條件。（6分）五、計(jì)算題（共20分，每題10分）L上海某公司向美國一公司出口貨物一批，國內(nèi)采購價(jià)為（含17%的增值稅）共117000元人民幣，加工費(fèi)支出15000元人民幣，商品流通費(fèi)用10000元人民幣，出口退稅率為13%。該批貨物的出口CIF凈價(jià)為25000美元，運(yùn)費(fèi)2500美元，保險(xiǎn)費(fèi)為375美元。當(dāng)時(shí)美元兌人民幣匯率為7.6863o試計(jì)算這筆貨物貿(mào)易的出口換匯成本和出口盈虧率（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）.我國內(nèi)地某公司向澳大利亞出口商品1200箱，目的港為悉尼港，用紙箱包裝，每箱毛重27千克，體積為0.040立方米，運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M10級(jí)，試計(jì)算下列兩種情況下的運(yùn)費(fèi)各是多少。（1）用中遠(yuǎn)直達(dá)船只直抵悉尼港，10級(jí)貨直抵悉尼港的基本運(yùn)費(fèi)是150元人民幣，加貨幣附加費(fèi)36%,加燃油附加費(fèi)29%,再加港口擁擠附加費(fèi)40%。（2）在我國香港中轉(zhuǎn)，10級(jí)貨至悉尼港的基本運(yùn)費(fèi)是520港元，加燃料附加費(fèi)32%,加港口擁擠附加費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸40港元（設(shè)HKD100=CNY70）六、案例分析題（共20分，每題10分）.我某公司以CIF價(jià)格出口一批貨物，投保CIC平安險(xiǎn)，在海運(yùn)途中，船舶發(fā)生意外而致觸礁，致使A艙的部分服裝被海水浸濕，當(dāng)船到目的港，將服裝卸下時(shí)，發(fā)現(xiàn)B艙的部分服裝也被水浸濕，估計(jì)原因?yàn)橥局性龅接晏?，船員因疏忽而未將通風(fēng)筒關(guān)閉導(dǎo)致雨水進(jìn)入所致。問買方就上述原因應(yīng)分別向誰索賠。.2009年10月上海某公司與印度甲公司在展銷會(huì)上訂立了一份買賣鋼材的銷售合同。合同以CIF孟買新港成交，信用證支付。2009年12月6日，對(duì)方開來信用證，信用證表明，交貨數(shù)量為“About7000M/T",投保水漬險(xiǎn)（W.PA）和戰(zhàn)爭險(xiǎn)（W.R）O上海貿(mào)易公司根據(jù)以往銷往印度的經(jīng)驗(yàn)，習(xí)慣性的投保了一切險(xiǎn)（A.R）和戰(zhàn)爭險(xiǎn)（W.R）o2019年12月18日，上海貿(mào)易公司裝運(yùn)完畢后，準(zhǔn)備全套單據(jù)向中國銀行上海分行交單議付。銀行對(duì)其提交的單據(jù)審核后，認(rèn)為單證不符，拒付貨款。提出的不符點(diǎn)如下：（1）提交的保單中的險(xiǎn)別與信用證不符；（2）海運(yùn)提單和商業(yè)發(fā)票注明甲公司所交貨物的數(shù)量為6280公噸，不在信用證規(guī)定的范圍內(nèi)。而上海貿(mào)易公司認(rèn)為一切險(xiǎn)的承包范圍大于水漬險(xiǎn)，對(duì)買方有利。至于貨物數(shù)量，信用證規(guī)定"About7000MT”，而未規(guī)定增減幅度，因此提單中注明的6280公噸也是符合信用證規(guī)定的。所以全套單據(jù)并無不符點(diǎn)，銀行應(yīng)當(dāng)付款。問：（1）上海貿(mào)易公司認(rèn)為一切險(xiǎn)對(duì)買方更有利并非不符點(diǎn)，是否合理？（2）關(guān)于提單中貨物數(shù)量與信用證規(guī)定不符，此不符點(diǎn)是否成立？為什么？《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》期末試卷（B）卷（答題紙）學(xué)號(hào)：班級(jí)：二.多項(xiàng)選擇題得分二.多項(xiàng)