江西省宜春市靖安縣靖安中學(xué)2024屆物理高一上期末統(tǒng)考模擬試題含解析

江西省宜春市靖安縣靖安中學(xué)2024屆物理高一上期末統(tǒng)考模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列關(guān)于慣性的說法，正確的是：A.靜止的物體沒有慣性B.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體沒有慣性C.速度越大的物體，慣性越大D.物體慣性大小與物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)2、關(guān)于慣性，下列說法中正確的是（）A.同一汽車，速度越快，越難剎車，說明物體速度越大，慣性越大B.物體只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性C.乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪虻膽T性小的緣故D.已知月球上的重力加速度是地球上的，故一個(gè)物體從地球移到月球慣性減小為3、一輪船以船頭指向始終垂直于河岸方向以一定的速度向?qū)Π缎旭?，水勻速流?dòng)，則關(guān)于輪船通過的路程、渡河經(jīng)歷的時(shí)間與水流速度的關(guān)系，下述說法正確的是（）A.水流速度越大，路程越長，時(shí)間越長B.水流速度越大，路程越短，時(shí)間越短C.路程和時(shí)間都與水速無關(guān)D.渡河時(shí)間與水流速度無關(guān)4、如圖所示，帶有一白點(diǎn)的黑色圓盤，繞過其中心且垂直于盤面的軸沿順時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速為20r/s。在暗室中用每秒閃光21次的頻閃光源照射圓盤，觀察到白點(diǎn)每秒沿A.逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)21圈 B.順時(shí)針旋轉(zhuǎn)21圈C.逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)1圈 D.順時(shí)針旋轉(zhuǎn)1圈5、物體靜止在斜面上，以下分析中正確的是（）A.物體受到的靜摩擦力的方向沿斜面向下B.物體所受重力沿垂直于斜面的分力就是物體對(duì)斜面的壓力C.斜面傾角越大，物體對(duì)斜面的壓力就越大D.物體所受重力與斜面對(duì)它的靜摩擦力和支持力這兩個(gè)力的合力平衡6、如圖所示，質(zhì)量分別為M和m的物體A、B用不可伸長的輕質(zhì)細(xì)線連接，懸掛在定滑輪上，定滑輪固定在天花板上，已知M>m，滑輪質(zhì)量及摩擦均不計(jì)．A、B由靜止釋放后，在空中自由運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說法正確的是A.細(xì)線的拉力大于mgB.細(xì)線的拉力等于mgC.天花板對(duì)定滑輪的拉力等于(M＋m)gD.細(xì)線的拉力等于7、在一個(gè)已知力的分解中，下列情況具有唯一解的是()A.已知兩個(gè)分力的方向，并且不在一條直線上 B.已知兩個(gè)分力的大小C.已知一個(gè)分力的大小和另一個(gè)分力的方向 D.已知一個(gè)分力的大小和方向8、甲．乙兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)出發(fā)沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度——時(shí)間圖像如圖所示，則兩質(zhì)點(diǎn)（）A.前內(nèi)的平均速度相等B.前內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相同C.加速度方向相反D.末的速度相等9、如圖所示，水平傳送帶兩端、相距，以的速度（始終保持不變）順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)．今將一小煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）無初速度地輕放至端，由于煤塊與傳送帶之間有相對(duì)滑動(dòng)，會(huì)在傳送帶上留下劃痕已知煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度，則煤塊從運(yùn)動(dòng)到的過程中A.煤塊從運(yùn)動(dòng)到的時(shí)間是2.3sB.煤塊從運(yùn)動(dòng)到的時(shí)間是1.6sC.劃痕長度是2.8mD.劃痕長度是3.2m10、BRT已成為美麗海濱城市廈門的主要綠色交通工具之一。BRT為安檢設(shè)備。圖甲是其安檢時(shí)傳送帶運(yùn)行的示意圖。水平傳送帶長為L，沿順時(shí)針方向以恒定速率v0勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，某乘客的行李（可視為質(zhì)點(diǎn)）被上方擋板擋住不能運(yùn)動(dòng)，安檢員撤去擋板排除故障，行李開始運(yùn)動(dòng)。則下列說法中可能正確的是A.撤去擋板瞬間行李加速度為零B.行李在運(yùn)動(dòng)過程中一直受到摩擦力的作用C.行李在傳送帶上運(yùn)動(dòng)過程的平均速度為D.行李在傳送帶上運(yùn)行的時(shí)間為11、引體向上是同學(xué)們經(jīng)常做的一項(xiàng)健身運(yùn)動(dòng)．該運(yùn)動(dòng)的規(guī)范動(dòng)作是：兩手正握單杠，由懸垂開始，上拉時(shí)，下顎須超過單杠．下放時(shí)，兩臂放直，不能曲臂，如圖所示，這樣上拉下放，重復(fù)動(dòng)作，達(dá)到鍛煉臂力和腹肌的目的．以下判斷正確的是A.在上拉開始的過程中，單杠對(duì)人的作用力大于人的重力B.在上拉結(jié)束的過程中，單杠對(duì)人的作用力大于人的重力C.在下放開始的過程中，單杠對(duì)人的作用力小于人的重力D.在下放結(jié)束的過程中，單杠對(duì)人的作用力小于人的重力12、如圖，一個(gè)質(zhì)量為kg的小球在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻小球經(jīng)過坐標(biāo)原點(diǎn)，速度方向與軸正方向的夾角為，速度大小為m/s，此刻開始對(duì)球施加一個(gè)沿軸負(fù)方向的水平恒力，已知N．下述判斷正確的是（）A.此后小球運(yùn)動(dòng)的最小速度為m/sB.此后小球的速度先增大后減小C.小球再次經(jīng)過軸所需的時(shí)間為0.5sD.小球的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)為拋物線二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）一輛汽車在公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，測得第3s內(nèi)的位移為6m，第4s內(nèi)的位移為8m，求：（1）汽車在第3s初至第4s末這兩秒內(nèi)的平均速度；（2）汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度；（3）汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)的初速度；（4）汽車在前4s內(nèi)的位移17、（10分）如圖所示，地面上有一固定的斜面體ABCD，其AB邊的長度S=2m，斜面傾角為37°。水平地面上有一塊質(zhì)量M=3kg的足夠長的木板緊挨著斜面體靜止放置。質(zhì)量為m=lkg物體由A點(diǎn)靜止滑下，然后從B點(diǎn)滑上長木板（由斜面滑至長木板時(shí)速度大小不變），在長木板上滑行時(shí)間為1.2s時(shí)與長木板的速度相等，已知物體與斜面體的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，物體與長木板的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，取sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2。求：（1）物體到達(dá)斜面底端B點(diǎn)時(shí)的速度大?。唬?）長木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）長木板滑行的最大距離。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解題分析】慣性是物體本身的性質(zhì)，只與物體的質(zhì)量有關(guān)，D對(duì)；考點(diǎn)：考查慣性的概念點(diǎn)評(píng)：難度較小，主要是理解慣性的概念，慣性是物體本身的性質(zhì)，只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)都沒有關(guān)系2、C【解題分析】A．質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與速度無關(guān)．故A錯(cuò)誤；B．慣性是物體的固有屬性，任何時(shí)刻物體都有慣性，故B錯(cuò)誤；C．乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪虻膽T性小的緣故，故C正確；D．在月球上和在地球上，重力加速度的大小不一樣，所以受的重力的大小也就不一樣了，但質(zhì)量不變，慣性也不變．故D錯(cuò)誤【題目點(diǎn)撥】質(zhì)量是物體慣性大小唯一量度；任何物體只要有質(zhì)量就有慣性，只要質(zhì)量不變，慣性就不變，任何時(shí)刻物體都有慣性3、D【解題分析】因?yàn)榇怪庇诤影斗较虻乃俣炔蛔儯鞣较蚴谴怪庇谶@個(gè)方向的，在這個(gè)方向上沒有分速度，所以不論水速多大時(shí)間不變；水速越大，水流方向的位移就越大【題目詳解】設(shè)河寬為d，船垂直于河岸的速度為v，，時(shí)間與水速無關(guān)，如果水速越大，船在水中運(yùn)動(dòng)的路程就越大，故D正確，ABC錯(cuò)誤。4、C【解題分析】帶有一白點(diǎn)的黑色圓盤，可繞過其中心，垂直于盤面的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，每秒沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)30圈，即在暗室中用每秒閃光21次的頻閃光源照射圓盤，即則所以觀察到白點(diǎn)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則所以觀察到白點(diǎn)每秒逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)1圈。故選C。5、D【解題分析】A.物體靜止在斜面上，物體受到的靜摩擦力的方向沿斜面向上，故A錯(cuò)誤；B.物體靜止在斜面上，不能說成物體所受重力沿垂直于斜面的分力就是物體對(duì)斜面的壓力，壓力是由于物體與斜面之間的相互擠壓而產(chǎn)生的，物體對(duì)斜面的壓力施力物體是物體，而重力的施力物體是地球，故B錯(cuò)誤；C.物體靜止在斜面上，斜面傾角越大，物體對(duì)斜面壓力就越小，故C錯(cuò)誤；D.物體靜止在斜面上，斜面對(duì)它的靜摩擦力和支持力這兩個(gè)力的合力豎直向上，與物體所受重力相平衡，故D正確。故選D。6、A【解題分析】對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律求出整體的加速度，再隔離分析，通過牛頓第二定律求出繩子的拉力大?。畬?duì)滑輪分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡求出天花板對(duì)定滑輪的拉力大小【題目詳解】因?yàn)閙的加速度方向向上，根據(jù)牛頓第二定律有T-mg=ma，則細(xì)線的拉力一定大于mg．故A正確，B錯(cuò)誤．對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得，，隔離對(duì)m分析，T-mg=ma，解得T=mg+ma=．故D錯(cuò)誤．對(duì)定滑輪分析，有T′＝2T＝．故C錯(cuò)誤．故選A【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解，知道M和m的加速度大小相等，掌握整體法和隔離法的運(yùn)用7、AD【解題分析】根據(jù)平行四邊形定則可知，如果力的分解唯一的，則以合力F為鄰邊的平行四邊形定則只有一個(gè)，或只能畫出一個(gè)三角形，根據(jù)以上分析可知，已知一個(gè)力的大小和方向或已知兩個(gè)力的方向，力F的分解是唯一的，故AD正確，BC錯(cuò)誤故選AD.8、BC【解題分析】在v-t圖象中每點(diǎn)的縱坐標(biāo)表示物體的瞬時(shí)速度，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，速度的符號(hào)表示速度的方向，圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過的位移，圖象的斜率表示物體的加速度【題目詳解】根據(jù)速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過的位移，則知前2s內(nèi)兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)通過的位移不等，則平均速度不等，故A錯(cuò)誤．速度的符號(hào)表示運(yùn)動(dòng)方向，可知前4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相同，故B正確．根據(jù)圖象的斜率表示物體的加速度，斜率一正一負(fù)，說明加速度方向相反，故C正確．由圖知，4s末的速度不等，一個(gè)是0，一個(gè)是5m/s，故D錯(cuò)誤．故選BC【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵是根據(jù)速度時(shí)間圖象得到兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小，由圖象的斜率分析加速度的大小和方向9、AD【解題分析】AB．煤塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有得假設(shè)煤塊的速度達(dá)到4m/s時(shí)未離開傳送帶，此時(shí)煤塊通過的位移大小為因此煤塊先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為此后煤塊以與傳送帶相同的速度勻速運(yùn)動(dòng)至端，有勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為A正確，B錯(cuò)誤；CD．劃痕長度即煤塊相對(duì)于傳送帶位移大小，可得C錯(cuò)誤，D正確10、BC【解題分析】A．撤去擋板瞬間，行李相對(duì)傳送帶向左運(yùn)動(dòng)，故行李受到傳送帶給的向右的摩擦力，加速度不為零，A不可能；B．若行李向右運(yùn)動(dòng)過程中，行李加速過程的位移不小于傳送帶的長度，則行李在運(yùn)動(dòng)過程中一直受到摩擦力的作用，即存在這種可能，B可能；C．若行李剛好運(yùn)動(dòng)到傳送帶的另一端時(shí)，速度剛好為，即整個(gè)過程中行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為零，末速度為，故平均速度為，存在這種可能，C可能；D．若行李一開始就隨著傳送帶以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，但這種可能不會(huì)存在，故運(yùn)動(dòng)時(shí)間不可能為，D不可能。讓選可能的，故選BC。11、AC【解題分析】上拉過程中，要先加速后減速，先超重后失重，則可知單杠對(duì)人的作用力與人的重力的關(guān)系．下放過程中，要先加速后減速，先失重后超重【題目詳解】在上拉開始的過程中，人要向上加速，處于超重狀態(tài)，則單杠對(duì)人的作用力大于人的重力，選項(xiàng)A正確；在上拉結(jié)束的過程中，人要向上減速，處于失重狀態(tài)，單杠對(duì)人的作用力小于人的重力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在下放開始的過程中，人要向下加速，處于失重狀態(tài)，單杠對(duì)人的作用力小于人的重力，選項(xiàng)C正確；在下放結(jié)束的過程中，人要向下減速，處于超重狀態(tài)，單杠對(duì)人的作用力大于人的重力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.【題目點(diǎn)撥】本題運(yùn)用超重、失重觀點(diǎn)分析人的受力情況，首先要根據(jù)人的情況，判斷是超重還是失重狀態(tài)，再進(jìn)行分析12、AD【解題分析】分析可知，小球做類斜上拋運(yùn)動(dòng)，軌跡為拋物線，沿x軸方向的分運(yùn)動(dòng)為勻速直線，在y軸方向的分運(yùn)動(dòng)為類豎直上拋運(yùn)動(dòng)，所以當(dāng)小球速度沿y方向分量為0時(shí)，小球速度最小【題目詳解】A、當(dāng)小球速度沿y方向的分量為零，即時(shí)，小球速度最小，最小速度為，A正確；B、小球做類斜上拋運(yùn)動(dòng)，拉力F先對(duì)小球做負(fù)功，后對(duì)小球做正功，故小球速度先減小后增大，B錯(cuò)誤；C、由牛頓第二定律可知，小球運(yùn)動(dòng)過程的加速度，小球先沿y軸正向做勻減速，根據(jù)速度與時(shí)間的關(guān)系得小球的減速時(shí)間為，由對(duì)稱性可知，小球沿y軸反向加速的時(shí)間也為0.5s，故小球再次經(jīng)過軸所需的時(shí)間為1s，C錯(cuò)誤；D、由于小球做類斜拋運(yùn)動(dòng)，故其軌跡為拋物線，D正確；故本題選AD【題目點(diǎn)撥】掌握運(yùn)動(dòng)的合成與分解原理，會(huì)將曲線運(yùn)動(dòng)化解為直線運(yùn)動(dòng)來處理是解決本題的關(guān)鍵，結(jié)合牛頓第二定律，能類比斜上拋運(yùn)動(dòng)，即可輕松求解二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、(1)7m/s（2）2m/s2(3)1m/s(4)20m【解題分析】（1）根據(jù)平均速度的定義：.故汽車在第3s初至第4s末這兩秒內(nèi)的平均速度為7m/s（2）由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式△x=aT2，得汽車的加速度為故汽車勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為2m/s2（3）某段時(shí)間內(nèi)平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，可得得汽車在第3s末的速度為v3=7m/s∴汽車的初速度為v0=v3-at3