汽車線束CAPP 實(shí)踐報(bào)告

./理工學(xué)院本科生畢業(yè)實(shí)踐〔報(bào)告奇瑞汽車線束CAPP項(xiàng)目實(shí)施與應(yīng)用實(shí)踐報(bào)告CheryAutomobileWiringHarnessCAPPProjectImplementationandapplication總計(jì)：畢業(yè)實(shí)踐〔報(bào)告頁(yè)表格：5個(gè)插圖：27幅.奇瑞汽車線束CAPP項(xiàng)目實(shí)施與應(yīng)用實(shí)踐報(bào)告[摘要]：汽車電線束是汽車電路的重要組成部分,是連接各種電子器件的紐帶,起著汽車部各種電器設(shè)備互相連接發(fā)揮其功能的橋梁作用。本項(xiàng)目主要完成了對(duì)奇瑞汽車線束CAPP的實(shí)施與應(yīng)用,通過對(duì)客戶圖紙進(jìn)行分解、標(biāo)注、轉(zhuǎn)化和工藝設(shè)計(jì),最終生成能指導(dǎo)車間生產(chǎn)的工藝下線表、回路表、材料表、標(biāo)簽明細(xì)表、預(yù)裝圖、工裝板圖等工藝技術(shù)文件。[關(guān)鍵詞]：汽車線束；工藝設(shè)計(jì)；下線表；回路表；預(yù)裝圖；工裝圖CheryAutomobileWiringHarnessCAPPProjectImplementationandApplicationPracticeReportAbstract:Automotivewiringharnessisanimportantpartoftheautomotivecircuit,whichisthelinktoconnectvariouselectronicdevices,servingasabridgetoconnectautomotiveinteriorelectricalequipmenteachother.TheprojectismainlytorealizetheimplementationandapplicationofCherryAutomobileHarnessCAPP.Bydecomposition,dimension,transformation,andprocessdesignofcustomerdrawings,generatefinaltechnologyfileswhichincludeprocessofflinetable,looptable,materiallists,labellists,pre-loadedgraphtoinstructworkshopmanufacture.Keywords:automotivewiringharness;processdesign;rolledoffthetable;looptable;pre-installedfigure;toolingfigure.目錄TOC\o"1-3"\h\u36221實(shí)踐單位基本情況 1305332實(shí)踐的目的、意義 138303實(shí)踐容 2198123.28X8比例縮放 3178003.3繪制護(hù)套 4140803.3.1繪制護(hù)套的基本流程如下： 4230433.3.2快速繪制護(hù)套 489413.3.3使用默認(rèn)線徑線色 5252373.4分支線管理 574573.4.1綁定分支 5242233.4.2指定護(hù)套連接點(diǎn) 767693.4.3分支聯(lián)通分析 7110153.5配置工藝 877653.5.1提取圖紙信息 8222203.5.2修改基線號(hào) 9238673.5.3分析重復(fù)線+批處理子線號(hào) 9103923.5.4配工藝 9317973.5.5檢查工藝正確性并修改 10110523.6設(shè)置鉸接點(diǎn) 10143.7計(jì)算線長(zhǎng),生成對(duì)應(yīng)工藝 11323913.7.1計(jì)算線長(zhǎng) 11257143.7.2生成打卡圖 11175703.8生成下線表 1431813.9生成回路表 15249393.9.1線號(hào)回路表 15279043.9.2卡點(diǎn)回路表 16152343.10生成BOM表 1724093.11工序流程卡 1830413.12預(yù)裝 19139843.13工裝 20317104分析、總結(jié) 21.20134.1線束CAPP繪圖中常遇到的問題 2131144.2問題的相對(duì)解決措施 2251484.3線速CAPP總結(jié) 2321675結(jié)束語 241278參考文獻(xiàn) 2527763附錄1CP-J43-4302010CA<前艙線束設(shè)計(jì)原圖 2627763附錄2CP-J43-4302010CA<前艙線束轉(zhuǎn)換后圖紙 2627763附錄3CP-J43-4302010CA<前艙線束下線表 268569附錄4CP-J43-4302010CA<前艙線束線號(hào)回路表 268569附錄5CP-J43-4302010CA<前艙線束卡點(diǎn)回路表 268569附錄6CP-J43-4302010CA<前艙線束BOM表 268569附錄7CP-J43-4302010CA<前艙線束預(yù)裝圖 268569附錄8CP-J43-4302010CA<前艙線束工裝圖 2623346致 27.1實(shí)踐單位基本情況志凌汽車電器實(shí)業(yè)于20XX9月23日在祿口鎮(zhèn)華商科技園注冊(cè)成立,公司主要經(jīng)營(yíng)汽車及摩托車用電器、家用電器及配件的生產(chǎn)和銷售等,注冊(cè)員工人數(shù)為80人,注冊(cè)資本50萬元人民。主要生產(chǎn)汽車線束,地處國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)江寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)祿口華商科技園,占地面積近30000平方米,現(xiàn)已建成廠房13000平方米,形成年生產(chǎn)客車電器總成20000套的能力,現(xiàn)有高素質(zhì)員工250人是專業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)及銷售汽車、摩托車、汽車空調(diào)及特種發(fā)動(dòng)機(jī)線束總成、GPS線束總成、點(diǎn)火線、馬達(dá)線、各種汽車中央電器盒及啟動(dòng)電源柜和汽車專用線〔耐高溫電線電纜、套管的專業(yè)汽車電器生產(chǎn)企業(yè)。20XX1月通過ISO9001：2008質(zhì)量體系認(rèn)證。多年來本公司同安凱〔集團(tuán)公司、江淮客車、客車、客車、黃?？蛙?、金龍、金龍、一汽太湖客車申沃客車、恒通客車、揚(yáng)子江客車、金龍客車、瑞鵬客車、公交公司、公交總公司、雅高巴士公司、中北巴士、公交總公司、公交集團(tuán)、公交集團(tuán)、公交總公司、烏魯木齊公交集團(tuán)、珍寶巴士、一汽巴士等幾十家企業(yè)及公司配套和指定為線束及汽車電器定點(diǎn)生產(chǎn)、配套單位,并且獲得優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)杯、優(yōu)秀合格供應(yīng)商等榮譽(yù)。2實(shí)踐的目的、意義感志凌汽車電器實(shí)業(yè)給了我這次難得的機(jī)會(huì)。經(jīng)過這次實(shí)習(xí),我親眼看到并學(xué)到了許多曾經(jīng)沒有接觸過或只停留在書本上的知識(shí),并認(rèn)識(shí)到很多自身的不足。通過親手操作,我掌握了一定的生產(chǎn)技能,明白了產(chǎn)品的制造過程,理論知識(shí)得到了很好的實(shí)踐應(yīng)用。學(xué)校與職場(chǎng)、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。實(shí)習(xí)使我開始了職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)變,提高自己,使自己能夠適應(yīng)社會(huì)、工作的需要。實(shí)習(xí)讓我接觸到真實(shí)的職場(chǎng)。有了實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn),以后我畢業(yè)工作時(shí)就可以更快、更好地融入新的環(huán)境,完成學(xué)生向職場(chǎng)人士的轉(zhuǎn)換。在實(shí)習(xí)中,我總結(jié)了以下幾點(diǎn)：1、通過畢業(yè)實(shí)習(xí),將理論高度上升到實(shí)踐高度,更好的實(shí)現(xiàn)將大學(xué)期間所學(xué)的理論和實(shí)踐的結(jié)合,更進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解,了解和掌握實(shí)際生產(chǎn)中的生產(chǎn)流程、工藝原理和技術(shù)要求,為今后學(xué)習(xí)和實(shí)際工作打下良好基礎(chǔ)。2、培養(yǎng)自己善于觀察、勤于思考的良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和實(shí)際動(dòng)手能力,使理論與實(shí)踐得到很好的結(jié)合。3、通過本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個(gè)職業(yè)人的過程,進(jìn)一步了解社會(huì),增強(qiáng)對(duì)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的責(zé)任感、使命感,為離開學(xué)校、走向社會(huì)、適應(yīng)社會(huì)、融入社會(huì)做好充分準(zhǔn)備[1]。總之,實(shí)習(xí)是對(duì)我們學(xué)生畢業(yè)前一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我們學(xué)生的主觀能動(dòng)性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。通過與工程師的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)。通過實(shí)習(xí)培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,加深我們對(duì)汽車線束所處地位和作用的認(rèn)識(shí),切身了解汽車電線束CAPP的功能。3實(shí)踐容圖3-1設(shè)計(jì)原圖3.1TrueTable軟件1.先整理圖中的表格,留下有用的信息如：線號(hào)、線徑、線色、線材。刪除不用的東西；2.將線號(hào)屬性表導(dǎo)入到excel表格中；3.打開XSCAPP軟件提取線號(hào)屬性表窗口,點(diǎn)擊"清空",然后點(diǎn)擊"導(dǎo)出"；4.將truetable導(dǎo)出的線號(hào)屬性按照對(duì)應(yīng)的列復(fù)制到XSCAPP導(dǎo)出的標(biāo)準(zhǔn)excel表格；5.點(diǎn)擊下圖的"導(dǎo)入"按鈕,之后,點(diǎn)擊"重復(fù)項(xiàng)",查看有無重復(fù)數(shù)據(jù),完成操作。如圖3-2所示：圖3-2導(dǎo)入線號(hào)表圖3.28X8比例縮放由于CAD是一個(gè)矢量繪圖輔助軟件,在繪制圖形的時(shí)候,特別是針對(duì)線束圖紙來說,可以不用考慮圖紙真實(shí)尺寸的大小,也就是說,很多時(shí)候,主要做到"看上去像"就可以了,這樣就造成了不同的圖紙,比例單位不一致,而軟件繪制出來的護(hù)套,所有的孔的長(zhǎng)寬都是在8X8到12X12之間,為了圖紙的協(xié)調(diào),強(qiáng)烈建議大家在使用軟件前,對(duì)軟件進(jìn)行統(tǒng)一單位操作,操作過程如下[2]：1.通過CAD標(biāo)注或測(cè)量距離命令,測(cè)出圖紙中比較常規(guī)的線號(hào)孔的長(zhǎng)和寬值記錄測(cè)量出來的長(zhǎng)和寬中的較小的數(shù)值,例如：m；2.用8除以m值,記錄下來比例倍數(shù),或直接在CAD命令行輸入"cal",回車,輸入8/m,這時(shí),結(jié)果n就在命令行中出現(xiàn)了；3.用CAD縮放命令,將圖紙按照第3步求解出來的倍數(shù)n進(jìn)行比例縮放。如圖3-3所示：圖3-38×8比例縮放圖3.3繪制護(hù)套3.3.1繪制護(hù)套的基本流程如下：1.打開繪制護(hù)套窗口；2.點(diǎn)擊"護(hù)套"或雙擊護(hù)套文本框,到圖紙中拾取護(hù)套號(hào)；3.點(diǎn)擊"選"到圖紙中按照對(duì)應(yīng)的孔位選擇對(duì)應(yīng)的線號(hào)；4.點(diǎn)擊"繪護(hù)套"——到圖紙中選擇要?jiǎng)h除的護(hù)套信息——右鍵——單擊選擇插入點(diǎn)——單擊選擇插入方向。如圖3-4所示：圖3-4繪制護(hù)套圖3.3.2快速繪制護(hù)套1.打開快速繪制護(hù)套圖框；2.雙擊標(biāo)號(hào)、護(hù)套號(hào)、功能到圖紙中拾取護(hù)套號(hào)；3.讀線號(hào),選智；4.繪連接點(diǎn),繪護(hù)套。如圖3-5所示圖3-5快速繪制護(hù)套圖3.3.3使用默認(rèn)線徑線色對(duì)于有些圖紙,在圖紙技術(shù)要求中可以看到圖紙未標(biāo)線徑為1.0等信息,為了更方便的繪制圖紙,可以使用默認(rèn)線徑線色配置,配置方法如圖3-6所示,注意,一定要勾選右側(cè)是否采用默認(rèn)的線徑或線色。圖3-6默認(rèn)線徑、線色圖3.4分支線管理綁定分支1.合并、打斷直線因需要將對(duì)應(yīng)的線和對(duì)應(yīng)的尺寸進(jìn)行綁定,所以,就要求對(duì)圖紙中的直線進(jìn)行合并或打斷操作。合并直線操作如下：點(diǎn)擊"合并直線"——選擇要合并的那些直線——右鍵完成合并過程。打斷直線操作如下：點(diǎn)擊"打斷直線"——選擇要打斷的直線——選擇要打斷的位置,然后依次循環(huán)。2.綁分支綁分支就是將對(duì)應(yīng)的直線和對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度進(jìn)行一次綁定過程,綁分支操作如下：綁分支操作如下：點(diǎn)擊"綁分支"——選擇對(duì)應(yīng)的直線——選擇對(duì)應(yīng)的文字——右鍵結(jié)束。用相同的方法,繼續(xù)循環(huán)選擇直線和文字,直到整圖紙中所有分支綁定完。如圖3-7所示：圖3-7綁分支圖3.繪分支有時(shí),需要進(jìn)行繪制分支的操作,繪制分支的操作如下：1、輸入分支長(zhǎng)度；2、點(diǎn)擊"繪分支1"到圖紙中進(jìn)行繪制,繪制過程與CAD繪制直線命令類似；3、右鍵結(jié)束繪制。如圖3-8所示：圖3-8繪分支圖指定護(hù)套連接點(diǎn)在繪制護(hù)套的時(shí)候,可能由于某些原因,不能將對(duì)應(yīng)的護(hù)套連接點(diǎn)繪制到對(duì)應(yīng)的分支端點(diǎn)上,這時(shí),需要"指定護(hù)套連接點(diǎn)"功能進(jìn)行指定,具體操作如下[4]：打開分支線管理窗口——點(diǎn)擊"綁護(hù)套到連接點(diǎn)"頁(yè)面——點(diǎn)擊"指定護(hù)套連接點(diǎn)"——到圖中選擇對(duì)應(yīng)的護(hù)套——右鍵——選擇對(duì)應(yīng)的分支〔選取的位置靠近分支的哪端即為綁定到哪端。如圖3-9所示：圖3-9指定護(hù)套連接點(diǎn)圖3.4.3分支聯(lián)通分析綁定完分支之后,可能遇到分支不聯(lián)通的情況,這時(shí),需要進(jìn)行分支聯(lián)通分析。具體操作過程如下：1.點(diǎn)擊提取分支——到圖紙中框選整圖紙——右鍵結(jié)束。2.點(diǎn)擊"分支開口分支",如果有開口分支的話,將在其下列表出來,這時(shí),需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的處理：如果是因?yàn)闆]有將護(hù)套綁定的對(duì)應(yīng)的分支上,可以用"綁護(hù)套到連接點(diǎn)"界面中的"指定護(hù)套連接點(diǎn)"功能更正。如果是幾個(gè)分支不在同一個(gè)位置,直接點(diǎn)擊"統(tǒng)一節(jié)點(diǎn)"——到圖紙中選擇要統(tǒng)一的位置,完成統(tǒng)一過程。所有問題排查完之后,重新進(jìn)行第1,2步操作,直到?jīng)]有開口分支。3.當(dāng)沒有開口分支之后,點(diǎn)擊"分析懸空連接點(diǎn)",如果提示沒有懸空護(hù)套,則說明沒有問題,如果有,需要到用"綁護(hù)套到連接點(diǎn)"界面中的"指定護(hù)套連接點(diǎn)"功能更正。完成以上三個(gè)操作后,分支線管理工作完成[7]。具體操作過程如圖3-10所示：圖3-10分支連通分析圖3.5配置工藝提取圖紙信息提取圖紙信息操作如下圖所示：先框選、在提取分支、最后提取圖紙信息如圖3-11所示：圖3-11提取圖紙信息圖3.5.2修改基線號(hào)基線號(hào)即為線號(hào)的回路號(hào),在這里,需要對(duì)基線號(hào)進(jìn)行一次處理,處理過程如下：打開配工藝窗口——點(diǎn)擊查——查看線號(hào)所對(duì)應(yīng)的基線號(hào)是否一致,如果不一致——點(diǎn)擊下方的基線號(hào)文本框,修改——點(diǎn)擊其他文本框修改保存。3.5.3分析重復(fù)線+批處理子線號(hào)對(duì)于有些圖紙,因?yàn)閳D紙本身沒有沒有區(qū)分子線號(hào),所有一個(gè)回路的線號(hào)統(tǒng)一為一個(gè)名字,這時(shí),就需要分析重復(fù)線,并進(jìn)行子線號(hào)處理工作,軟件操作過程如下：點(diǎn)擊"重復(fù)線"——選擇線號(hào)相同的一組線——右鍵——點(diǎn)擊"批改線號(hào)"。如圖3-12所示：圖3-12批改線號(hào)圖配工藝配工藝過程就是由軟件自動(dòng)配置線號(hào)所對(duì)應(yīng)的端子,防水,剝頭,余量等信息,操作過程如下：打開配工藝窗口——點(diǎn)擊"配工藝",完成計(jì)算機(jī)自動(dòng)配置工藝的全過程檢查工藝正確性并修改1.當(dāng)配置完工藝之后,需要對(duì)相對(duì)應(yīng)的工藝的正確性進(jìn)行檢查并修改錯(cuò)誤的情況,操作如下：2.點(diǎn)擊"配工藝？"——點(diǎn)擊"問題線號(hào)"然后軟件進(jìn)行一一分析,當(dāng)分析出現(xiàn)問題的時(shí)候,會(huì)自動(dòng)停止分析并詢問用戶是否繼續(xù),一般情況,需要停下來對(duì)錯(cuò)誤的情況進(jìn)行分析,排除錯(cuò)誤。3.具體操作如下圖所示,序號(hào)3即為修改線號(hào)所對(duì)應(yīng)的部分屬性的地方,修改完之后,點(diǎn)擊其他文本框,即為保存[9]。如圖3-13所示：圖3-13配工藝圖3.6設(shè)置鉸接點(diǎn)無論打卡方式為對(duì)接打卡還是開口打卡,設(shè)置鉸接點(diǎn)的方法是相同的,具體操作如下：1.點(diǎn)擊"單線",列表所有單頭線；2.選擇待打卡單頭線；3.點(diǎn)擊"刪連線"；4點(diǎn)擊"連線查看"用來查看線號(hào)的空間位置分布；5.點(diǎn)擊">>",將線號(hào)發(fā)送至右側(cè)待打卡區(qū)域；6.點(diǎn)擊"優(yōu)卡",分析出最優(yōu)打卡位置；7.輸入要拆分的分支長(zhǎng)度,點(diǎn)擊"拆分支"；8.根據(jù)實(shí)際情況選擇"開口打"或"對(duì)打"。如圖3-14所示：圖3-14設(shè)置鉸接點(diǎn)圖3.7計(jì)算線長(zhǎng),生成對(duì)應(yīng)工藝3.7.1計(jì)算線長(zhǎng)計(jì)算線長(zhǎng)操作很簡(jiǎn)單,操作如圖3-15所示：圖3-15計(jì)算線長(zhǎng)圖3.7.2生成打卡圖當(dāng)計(jì)算完線長(zhǎng)之后,就可生成打卡圖,打卡圖分為對(duì)接打卡圖,開口打卡圖,屏蔽線打卡圖,單根線接線圖和共壓接線[10]。如圖3-16所示：圖3-16繪制打卡圖框1.對(duì)接打卡如圖3-17所示：圖3-17對(duì)接打卡圖2.開口、共壓打卡圖如圖3-18所示：圖3-18開口共壓打卡圖框開口、共壓打卡如圖3-19所示：圖3-19開口、共壓打卡圖3.單線打卡圖如圖3-20所示：圖3-20單線打卡圖框單線打卡如圖3-21所示：圖3-21單線打卡圖3.8生成下線表下線表操作如圖3-22所示：圖3-22生成下線表圖框下線表如表3.1所示：〔詳細(xì)見附錄3表3.1下線表3.9生成回路表在生成回路表之前,需要插入對(duì)應(yīng)的圖框,插入圖框的操作如下圖所示：選擇合適的圖框——點(diǎn)擊"繪制"。3.9.1線號(hào)回路表生成線號(hào)回路表的操作過程如下：點(diǎn)擊"提取圖框坐標(biāo)"——到圖紙中選取軟件繪制出來的標(biāo)準(zhǔn)圖框——點(diǎn)擊"生成回路表"——點(diǎn)擊"繪制回路表"到圖紙中繪制,也可以導(dǎo)出回路表到excel表格中[11]。如圖3-23所示：圖3-23生成線號(hào)回路表圖框線號(hào)回路表如表3.2所示：〔詳細(xì)見附錄4表3.2線號(hào)回路表3.9.2卡點(diǎn)回路表如圖3-24所示：圖3-24卡點(diǎn)回路表圖框卡點(diǎn)回路表如表3.3所示：〔詳細(xì)見附錄5表3.3卡點(diǎn)回路表3.10生成BOM表生成BOM表的操作如圖3-25所示：圖3-25生成BOM表圖框BOM表如表3.4所示：〔詳細(xì)見附錄6表3.4BOM表3.11工序流程卡1.提取圖紙信息；2.導(dǎo)出下線表；3.在工藝下線表最下邊的標(biāo)題欄里,生成工序流程卡[8]。如圖3-26所示：圖3-26工序流程卡3.12預(yù)裝預(yù)裝操作步驟：1.復(fù)制圖紙；2.提取圖紙?jiān)O(shè)計(jì)信息；3.計(jì)算線長(zhǎng)；4.分配打卡圖；5.初始化數(shù)據(jù)；6.去除單抽線號(hào)；7.預(yù)裝；8.設(shè)置圖框并移動(dòng)護(hù)套到圖框；9.批改預(yù)裝號(hào)；10.生成預(yù)明細(xì)；11.導(dǎo)入下線表中。預(yù)裝圖見附錄3。預(yù)裝BOM表如表3.5所示：表3.5BOM表3.13工裝工裝操作步驟：1.復(fù)制圖紙；2.工裝板輔助設(shè)計(jì)。如圖3-28所示：圖3-27工裝圖框〔1框選轉(zhuǎn)換區(qū)域；〔2提取圖紙信息；〔3批量延伸分支；〔4護(hù)套找繪連接點(diǎn)。隱蔽圖層移走多余信息,在一次重復(fù)下面的操作：〔1框選轉(zhuǎn)換區(qū)域；〔2提取圖紙信息；〔3批量延伸分支；〔4護(hù)套找繪連接點(diǎn)。3.加入工裝板圖框[12]。工裝圖見附錄4。4分析、總結(jié)4.1線束CAPP繪圖中常遇到的問題1.剛開始繪制繪制錯(cuò)了怎么辦？2.可以私自修改繪制出來的屬性塊信息嗎？3.線號(hào)、護(hù)套屬性塊可不可以直接復(fù)制使用；4.圖中有很多護(hù)套,8×8比例縮放用哪個(gè)護(hù)套上的方框縮放？5.怎樣選擇視圖方向？6.雙擊拾取護(hù)套選不上怎么辦？7.沒有那個(gè)護(hù)套怎么辦？8.什么樣的情況下可以共壓？9.出線圖紙不一致情況怎么辦？10.配工藝時(shí)端子未配置怎么辦？11.需配端子時(shí)沒有端子怎么辦？12.打卡時(shí)出現(xiàn)線號(hào)不連通怎么辦？13.打卡時(shí)是開口打還是對(duì)打？14.開口打卡時(shí)出線打卡線不能包含主線怎么辦？15.打卡時(shí)為什么添加過渡線,怎么添加過渡線？16.剩最后一根單線怎么處理？17.屏蔽線怎么處理、怎么打卡？18.怎么選擇單抽？19.單抽錯(cuò)了怎么辦？20.在預(yù)裝中怎么移動(dòng)快速繪制的護(hù)套？4.2問題的相對(duì)解決措施1.繪制錯(cuò)了,最好直接刪除,重新繪制；2.不可以私自修改繪制出來的屬性快信息；3.線號(hào)、護(hù)套屬性塊可不可以直接復(fù)制使用；4.基本上會(huì)選以下兩種護(hù)套作為縮放對(duì)象：出現(xiàn)最多的那個(gè)護(hù)套〔1圖中出現(xiàn)最多的那個(gè)護(hù)套；〔2孔數(shù)最多的那個(gè)護(hù)套。5.視圖方向選擇：〔1用圖中視圖方向辨別出現(xiàn)端還是進(jìn)線端；〔2根據(jù)護(hù)套選擇出線端還是進(jìn)線端。護(hù)套選不上解決方法：〔1分解圖塊；〔2去掉護(hù)套號(hào)后邊的一些東西；〔3手動(dòng)輸入。7.沒有那個(gè)護(hù)套處理辦法：〔1從后臺(tái)定義護(hù)套；〔2用相同類型的護(hù)套代替。護(hù)套、線徑、線色一樣的情況下可以共壓。打開提取線號(hào)屬性參考表圖框,點(diǎn)擊線號(hào)屬性表對(duì)應(yīng)圖紙一致性。端子未配置時(shí),打開線號(hào)工藝參數(shù)配置窗口,在適配端子處配置端子。許配端子沒端子時(shí)可找符合此類型的端子配置。打卡出現(xiàn)不連通時(shí)解決方法是打開計(jì)算長(zhǎng)度圖框,選擇P1、P2點(diǎn)〔離線號(hào)不連通的兩個(gè)護(hù)套的最近兩個(gè)分支,之后單擊關(guān)聯(lián)分支,綠色是連通、紅色是不連通,不連通的重新統(tǒng)一節(jié)點(diǎn)即可。打卡時(shí)基本上是系統(tǒng)自己判斷。開口打時(shí)出現(xiàn)不能包含主線時(shí),應(yīng)重新找主線在進(jìn)行中剝打卡。添加過渡線是為了耐用,減少成本,提高效益[6]。剩最后一根單線應(yīng)請(qǐng)教工人怎么做,然后在進(jìn)行處理。屏蔽線有三種情況：〔1剝網(wǎng)打卡,即看圖中提示打卡；〔2剪網(wǎng),若護(hù)套中無空孔則把屏蔽網(wǎng)畫到護(hù)套邊上,在與其護(hù)套綁定。〔3屏蔽網(wǎng)壓端子,若護(hù)套有空,直接選中心進(jìn)行繪制。18.大部分情況下選擇大于等于最大端數(shù)的線號(hào)進(jìn)行單抽。19.單抽錯(cuò)了,單擊鼠標(biāo)右鍵,恢復(fù)預(yù)裝即可。20.在預(yù)裝中,手動(dòng)快捷鍵移動(dòng)快速繪制的護(hù)套。4.3線速CAPP總結(jié)汽車線速CAPP是以線束產(chǎn)品的設(shè)計(jì)為基礎(chǔ),產(chǎn)品的工藝數(shù)據(jù)為中心,集線束圖形和工藝過程設(shè)計(jì)、工藝信息管理為一體的交互式計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)[13]。利用本系統(tǒng)：〔1它可以減輕工藝人員的繁重勞動(dòng),減少工藝過程設(shè)計(jì)中的某些人為模糊決策,同時(shí)提高工藝過程設(shè)計(jì)的質(zhì)量。在人工編制工藝時(shí),由于受到個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的限制,也許會(huì)編出不一樣的工藝過程,影響生產(chǎn)工作。利用計(jì)算機(jī)可以編制出具體的工藝過程,準(zhǔn)確性高,減小了人為因素的影響：〔2縮短線束生產(chǎn)計(jì)劃周期,提高了生產(chǎn)效率。人工設(shè)計(jì)工藝過程比較繁雜、效率低,不能適應(yīng)產(chǎn)品更新、市場(chǎng)變化的要求。它還可以減少工藝過程的設(shè)計(jì)和制造費(fèi)用,提高對(duì)市場(chǎng)變化的反應(yīng)速度和競(jìng)爭(zhēng)能力；〔3它實(shí)現(xiàn)了工藝信息的共享,有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造、生產(chǎn)管理、銷售及物資部門的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的有機(jī)集成,有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)部和企業(yè)間資源的合理分配和利用。通過本系統(tǒng)的開發(fā)與實(shí)施,進(jìn)一步為線束企業(yè)完成快速工藝設(shè)計(jì)與產(chǎn)品制造提供有力的支持,為實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)奠定基石,同時(shí)也可使企業(yè)的信息化程度得到很大的提高,進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益[3]。結(jié)束語首先,感志凌汽車電器實(shí)業(yè)給我的這次寶貴的機(jī)會(huì),幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,帶給我的是許多的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)這個(gè)公司的無限感激,它使我能夠了解到企業(yè)的文化和企業(yè)管理制度,讓我們?cè)谧约旱膶I(yè)上有了突破,也要感我們車間各個(gè)幫帶過我的師傅、同事及領(lǐng)導(dǎo)。有同事不厭其煩的幫助,才能讓我在工作崗位中熟悉并能慢慢的獨(dú)當(dāng)一面。你們讓我能夠在大學(xué)生活最后的實(shí)習(xí)階段有個(gè)美好的結(jié)束,也可以說最好的開始,因?yàn)榻酉氯ゾ褪钦嬲纳鐣?huì)生活在等著我[5]。這次實(shí)習(xí)是為了畢業(yè)進(jìn)入社會(huì)前,將自己的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合,并且完成從學(xué)生到職業(yè)的過渡。我認(rèn)為大學(xué)生的實(shí)習(xí)是邁向成熟重要的一步,也是學(xué)生正視社會(huì)和正視自己,走出自我,真正融入社會(huì)生活工作的第一步,回想這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),我學(xué)到了很多,從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn),自己的能力也得到了提高,而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。本次實(shí)習(xí)之中的體會(huì)有以下幾點(diǎn)：1、提高自身綜合素質(zhì),如面對(duì)困難時(shí)不再退縮,不會(huì)再為自己找借口,學(xué)會(huì)了如何與別人溝通,學(xué)會(huì)了如何改變自己,在團(tuán)隊(duì)中要以集體為中心,對(duì)于經(jīng)驗(yàn)比較欠缺的我們,凡事都要縱觀全局,以偏概全很容易做錯(cuò)事。在性格方面,也要變的成熟,敢于承擔(dān)責(zé)任,能夠變通等。2、不僅運(yùn)用了所學(xué)的專業(yè)知識(shí),而且還學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的實(shí)用的為人處世之道,擴(kuò)大了知識(shí)面,也豐富了社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷,為我即將踏入社會(huì)奠定了很好的基礎(chǔ)。3、作為一名企業(yè)新員工,最主要的任務(wù)就是讓自己更快地在企業(yè)文化氛圍當(dāng)中成長(zhǎng)起來,企業(yè)為我們提供就業(yè)機(jī)會(huì),我們要能夠盡快為企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)。參考文獻(xiàn)[1]慈瑞梅,王拴虎,龔光容.《APP的現(xiàn)狀與發(fā)展》[J].機(jī)械科學(xué)與技術(shù),2002.[2]董黎敏,朱世和,徐燕申.《CAPP發(fā)展及研究現(xiàn)狀》[J].理工學(xué)院學(xué)報(bào),2004.[3]曉彬,葉飛帆.《CAPP系統(tǒng)的開發(fā)現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì)》[J].成組技術(shù)與生產(chǎn)現(xiàn)代化,1998.[4]黃勇,高.《智能