一種保險繩掛接裝置的制作方法

一種保險接裝的制作方1.本發(fā)明涉及力技術(shù)領(lǐng)域，具而言，涉及一種保繩掛接裝置。背技：2.目前，攀爬空輸電線路鐵塔作時，工作人員都在到達(dá)架空輸電路工作面時，才掛上全繩。這樣在攀架空輸電線路鐵的過程中，就存在全隱患。技實要素：3.本發(fā)明的目包括，例如，提了一種保險繩掛接置，其能夠確保作人員在攀爬架空輸線路鐵塔時的安。4.本發(fā)明的實例可以這樣實現(xiàn)5.第一方面，發(fā)明提供一種保繩掛接裝置，保險掛接裝置包括導(dǎo)、攀爬車、防墜器、險繩以及鎖定機(jī)；6.導(dǎo)軌用于與塔連接，且導(dǎo)軌端靠近地面，導(dǎo)軌另一端靠近鐵塔頂端；攀爬車包括體以及與主體可動地連接的多個輪；多個滾輪均與軌配合，鎖定機(jī)構(gòu)防墜器均與主體接；保險繩收納防墜器中；7.攀爬車用于對于導(dǎo)軌運動，定機(jī)構(gòu)用于在攀爬運動至導(dǎo)軌的頂時，與鐵塔的頂端或軌連接，以限制爬車的運動。8.在可選的實方式中，保險繩接裝置還包括牽引，牽引繩的一端保險繩的自由端連接牽引繩另一端用在攀爬車位于導(dǎo)的頂端時，供地面工作人員拉出保險。9.在可選的實方式中，導(dǎo)軌為字型鋼軌。10.在可選的實施式中，鎖定機(jī)構(gòu)括鎖定部及第一動部；鐵塔的頂端導(dǎo)軌的頂端設(shè)置有位部，鎖定部與爬車可活動地連，第一動力部與攀車連接，第一動力用于驅(qū)動鎖定部對于攀爬車活動以使得鎖定部與限部配合或與限位部離配合。11.在可選的實施式中，限位部為設(shè)于鐵塔的頂端或軌的頂端的限位；鎖定部為與主體轉(zhuǎn)動地連接的掛，第一動力部用驅(qū)動掛鉤相對于主轉(zhuǎn)動，以與限位孔合或脫離限位孔12.在可選的實施式中，鎖定機(jī)構(gòu)包括與主體連接第動力部以及與主滑動連接的伸縮桿第二動力部用于動伸縮桿沿導(dǎo)軌延伸方向相對于主滑動；13.掛鉤與伸縮桿轉(zhuǎn)動地連接，第動力部與伸縮桿連。14.在可選的實施式中，保險繩掛裝置還包括定位機(jī)，定位機(jī)構(gòu)用于定攀爬車相對于導(dǎo)的位置。15.在可選的實施式中，定位機(jī)構(gòu)攝像組件，攝像組用于獲取攀爬車裝有鎖定機(jī)構(gòu)的一的圖像。16.在可選的實施式中，攀爬車還括動力機(jī)構(gòu)，動力構(gòu)用于驅(qū)動多個輪相對于主體轉(zhuǎn)動。17.在可選的實施式中，每個滾輪內(nèi)置有驅(qū)動滾輪轉(zhuǎn)的動力電機(jī)。18.本發(fā)明實施例有益效果包括：19.該保險繩掛接置包括導(dǎo)軌、攀車、防墜器、保險以及鎖定機(jī)構(gòu)；中，導(dǎo)軌與鐵塔接，且導(dǎo)軌一端近地面，導(dǎo)軌的一端靠近鐵塔的頂；而攀爬車的多個輪均與導(dǎo)軌配合故攀爬車能夠由軌靠近地面的一端動至導(dǎo)軌靠近鐵塔端的一端，即攀車能夠由導(dǎo)軌的端運動至導(dǎo)軌的頂；而鎖定機(jī)構(gòu)及防器均與主體連接且保險繩收納于墜器中；故在攀爬運動至導(dǎo)軌的頂端，通過鎖定機(jī)構(gòu)鐵塔的頂端或?qū)нB接，便可對攀爬車的運動進(jìn)行限制，而保持攀爬車位導(dǎo)軌頂端的狀態(tài)而此時，通過與防器連接的保險繩便夠?qū)ε逝兰芸蛰斁€路鐵塔的工作員起到保護(hù)的作用從而能夠保工作人在攀爬架空輸電路鐵塔時的安全附圖說明20.為了更清楚地明本發(fā)明實施例技術(shù)方案，下面將實施例中所需要用的附圖作簡單地紹，應(yīng)當(dāng)理解，下附圖僅示出了發(fā)明的某些實施例因此不應(yīng)被看作是范圍的限定，對本領(lǐng)域普通技術(shù)員來講，在不付出造性勞動的前提下還可以根據(jù)這些圖獲得其他相關(guān)附圖。21.圖1為本發(fā)明施例中保險繩掛裝置的結(jié)構(gòu)示意圖22.圖2為本發(fā)明施例中導(dǎo)軌的結(jié)示意圖；23.圖3為本發(fā)明施例中保險繩掛裝置及鐵塔的結(jié)構(gòu)意圖；24.圖4為本發(fā)明施例中攀爬車位鐵塔頂端時的結(jié)構(gòu)意圖。25.圖標(biāo)：200-保險繩掛接裝置；-導(dǎo)軌；220-攀爬車；230-防墜器；240-保險繩；250-鎖定機(jī)構(gòu)；10-鐵塔；221-主體；222-滾輪；260-牽引繩；251-鎖定部；252-伸縮桿；271-攝像組件。具體實施方式26.為使本發(fā)明實例的目的、技術(shù)案和優(yōu)點更加清楚下面將結(jié)合本發(fā)實施例中的附圖，本發(fā)明實施例中技術(shù)方案進(jìn)行清、完整地描述，顯，所描述的實施例本發(fā)明一部分實例，而不是全部實施例。通常在此附圖中描述和示出本發(fā)明實施例的件可以以各種不的配置來布置和設(shè)。27.因此，以下對附圖中提供的本明的實施例的詳細(xì)述并非旨在限制求保護(hù)的本發(fā)明的圍，而是僅僅表本發(fā)明的選定實例?；诒景l(fā)明中實施例，本領(lǐng)域普技術(shù)人員在沒有出創(chuàng)造性勞動前下所獲得的所有其實施例，都屬于本明保護(hù)的范圍。28.應(yīng)注意到：相的標(biāo)號和字母在面的附圖中表示類項，因此，一旦一項在一個附圖中定義，則在隨后附圖中不需要對進(jìn)行進(jìn)一步定義和釋。29.在本發(fā)明的描中，需要說明的，若出現(xiàn)術(shù)語“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”等指示方位或位置關(guān)系基于附圖所示的方或位置關(guān)系，或是該發(fā)明產(chǎn)品使用時常擺放的方位或置關(guān)系，僅是為便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指或暗示所指的裝或元件必須具有特定方位、以特定的位構(gòu)造和操作，此不能理解為對本明的限制。30.此外，若出現(xiàn)語“第一”、“第二”等用于區(qū)分描述，不能理解為指示或暗示相對重性。31.需要說明的是在不沖突的情況，本發(fā)明的實施例的特征可以相互合。32.請參考圖1-圖4，圖1及圖示出了本發(fā)明實施中保險繩掛接裝的結(jié)構(gòu)，圖3示出了本發(fā)明實施例中險繩掛接裝置及塔的結(jié)構(gòu)，圖4示出了本發(fā)明實例中攀爬車位于鐵塔頂時的結(jié)構(gòu)；33.本實施例提供一種保險繩掛接置200，保險繩掛接裝置200包括導(dǎo)210、攀爬車220防墜器230、保險繩240以及鎖定構(gòu)250；34.導(dǎo)軌210用于鐵塔10連接，且導(dǎo)軌210一端靠地面，導(dǎo)軌210的另一端靠近鐵塔10頂端；攀爬車220包括主體221以及主體221可轉(zhuǎn)動連接的多個滾輪222多個滾輪222均與導(dǎo)軌210配合鎖定機(jī)構(gòu)250及墜器230均與主體221連接保險繩240收納于防墜器230中；35.攀爬車220用相對于導(dǎo)軌210運動，鎖機(jī)構(gòu)250用于在攀爬車220運動至導(dǎo)軌210的頂端，與鐵塔10的頂端或?qū)к?10連，以限制攀爬車220的運動。36.請參考圖1-圖4，該保險繩接裝置200的工作原理是37.該保險繩掛接置200包括導(dǎo)軌210、攀爬車220、防墜器230、保險繩240以及鎖定機(jī)構(gòu)250其中，導(dǎo)軌210與鐵塔10連接，導(dǎo)軌210一端靠地面，導(dǎo)軌210的另端靠近鐵塔10的頂端；而爬車220的多個滾輪222均與導(dǎo)軌210配合，故爬車220能夠由導(dǎo)軌210靠近地面的端運動至導(dǎo)軌210靠近鐵塔10頂?shù)囊欢?，即攀?20能夠由導(dǎo)軌210的頂端運動導(dǎo)軌210的頂端；而鎖定構(gòu)250及防墜器230均與體221連接，且保險繩240收納于防墜器230中；在攀爬車220運動至導(dǎo)軌210的頂端，通過鎖定機(jī)構(gòu)250與鐵塔10頂端或?qū)к?10連接，便可攀爬車220的運動進(jìn)行限，從而保持攀爬車220于導(dǎo)軌210頂端的狀態(tài)，而此，通過與防墜器230連接的保險繩240便能對攀爬架空輸電路鐵塔10的工作人員起到保護(hù)的用，從而能夠保工作員在攀爬架空輸線路鐵塔10時的安全。38.需要說明的是在使用的過程中為通過防墜器230對攀爬中的工人員起到保護(hù)的作用，工作人員需要與險繩240的自由端端連接，而由在攀爬前工作人員相對于地面，故需要得保險繩240的自由端靠近地面且能夠與位于地面上的作人員連接?；?，為使得保險240的自由端能夠靠近地面，可以在攀車220由導(dǎo)軌210靠近地的一端向?qū)к?10的頂運動時，始終位于靠地面的位置，即攀爬車220在相對于導(dǎo)軌210勻運動時，隨著攀爬車220與面的距離的增，防墜器230勻速的釋保險繩240，進(jìn)而避免防器230干涉攀爬車220的動，以在攀爬車220運動至導(dǎo)軌210的頂端時，于地面上的工作人能夠與保險繩240的自由端連接，以于通過防墜器230攀爬中的工作人起到保護(hù)的作用。在本實施例中，險繩掛接裝置200還括牽引繩260，牽引繩260的一端保險繩240的自由端連接，牽引繩260另端用于在攀爬220位于導(dǎo)軌210的頂時，供地面的工作人員拉出險繩240。即通過這樣的置方式，能夠在爬車220運動至導(dǎo)軌210的頂端，通過牽拉牽引260，能夠使得保險繩240逐漸從防器230中釋放，并夠與位于地面的作人員連接，從而過防墜器230對攀爬中的工作人員到保護(hù)的作用。39.進(jìn)一步地，請考圖1-圖4，在本實施中，在設(shè)置導(dǎo)軌210時，軌210與鐵塔10連接，且導(dǎo)軌210一靠近地面，導(dǎo)軌210的另一端近鐵塔10的頂端，即軌210的頂端與鐵10的頂端相鄰，并且在攀車220相對于導(dǎo)軌210運動時，為防止攀爬車220離導(dǎo)軌210，故導(dǎo)軌210為工字型軌。40.當(dāng)攀爬車220動至導(dǎo)軌210的頂端時，過防墜器230能夠?qū)ε疏F塔10的工作人員到保護(hù)的作用，于防墜器230與攀爬車220連接，故保持防墜器230位于鐵10的頂端狀態(tài)，需要限制爬車220相對于鐵塔10的位置，以避免攀爬220從鐵塔10上滑落，故采的是通過鎖定機(jī)250與鐵塔10的頂端或?qū)?10連接，對攀爬車220的動進(jìn)行限制，從而持攀爬車220位于導(dǎo)軌210端的狀態(tài)。在設(shè)鎖定機(jī)構(gòu)250時，鎖定機(jī)構(gòu)250可以包括鎖定部251及第動力部；鐵塔10的頂端或軌210的頂端設(shè)置有限部，鎖定部251與攀爬220可活動地連接，第一動力與攀爬車220連接，第動力部用于驅(qū)動定部251相對于攀爬車220活動以使得鎖定部251與限部配合或與限位脫離配合。41.具體的，在本施例中，限位部開設(shè)于鐵塔10的頂端或?qū)к?10的頂端的限位孔；鎖定251為與主體221可轉(zhuǎn)動連接的掛鉤，第動力部用于驅(qū)動掛鉤相對于主221轉(zhuǎn)動，以與限位孔配或脫離限位孔。，當(dāng)攀爬車220運動至導(dǎo)軌210的端時，通過第一力部驅(qū)動掛鉤對于主體221轉(zhuǎn)動，并使得掛鉤限位孔配合便可攀爬車220相對于導(dǎo)軌210的運限制，從而保持攀爬車220位導(dǎo)軌210頂端狀態(tài)。而在工作人員的作結(jié)束，且已經(jīng)安全的回到面后，通過第一力部驅(qū)動掛鉤相于主體221轉(zhuǎn)動，并使得掛鉤與限位孔離配合，便可取對攀爬車220相對于導(dǎo)軌210的動限制，此時攀爬車220便沿導(dǎo)軌210運至地面。42.進(jìn)一步地，請考圖1-圖4，在本實施中，在攀爬車220運動至軌210的頂端時，為對爬車220的位置進(jìn)行定位以便于掛鉤與限孔的配合，故保繩掛接裝置200還包括定位機(jī)構(gòu)，定位構(gòu)用于確定攀爬220相對于導(dǎo)軌210的位置，以于攀爬車220運動至掛鉤夠與限位孔配合位置。具體的，在置定位機(jī)構(gòu)時，位機(jī)構(gòu)可以為攝組件271，攝像組件271于獲取攀爬車220安裝鎖定機(jī)構(gòu)250的一端的圖，即且定位機(jī)構(gòu)夠獲取攀爬車220安裝有掛鉤的端的圖像，以通過獲圖像的方式，在爬車220與導(dǎo)軌210頂端的相對置，以及與鐵塔10頂?shù)南鄬ξ恢?，以于對攀爬?20的位置進(jìn)行調(diào)整43.進(jìn)一步地，請考圖1及圖2，在本實施例中為便于掛鉤與限孔的配合，鎖定機(jī)構(gòu)250包括與主體221連接第二動力以及與主體221滑動連接的伸縮桿252，二動力部用于驅(qū)動縮桿252沿導(dǎo)軌210的延伸方向相對主體221滑動；掛與伸縮桿252可轉(zhuǎn)動地連接，一動力部與伸縮252連接。由此，能夠過第二動力部驅(qū)伸縮桿252沿導(dǎo)軌210的延伸方相對于主體221滑動，從調(diào)整與伸縮桿252連接的掛鉤位置，以便于掛與限位孔的配合。44.在本實施例中為使得攀爬車220能夠沿軌210運動，故攀爬車220的每個滾輪222均內(nèi)置驅(qū)動滾輪222轉(zhuǎn)動的動力電機(jī)由此，每個滾輪222均能夠在自身的動力機(jī)作用下轉(zhuǎn)動，而能夠沿導(dǎo)軌210運動。而在本明的其他實施例中。攀車220還可以包括動力機(jī)，動力機(jī)構(gòu)用于動多個滾輪222相對于主體221轉(zhuǎn)。45.以上，僅為本明的具體實施方，但本發(fā)明的保護(hù)圍并不局限于此任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)的技術(shù)人員在本明揭露的技術(shù)范內(nèi)，可輕易想到的化或替換，都應(yīng)涵在本發(fā)明的保護(hù)圍之內(nèi)。因此，發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)權(quán)利要求的保護(hù)范為準(zhǔn)。技特：1.一種保險繩接裝置，其特征于：所述保險繩掛裝置包括導(dǎo)軌、爬車、防墜器、保繩以及鎖定機(jī)構(gòu)所述導(dǎo)軌用于與塔連接，且所述導(dǎo)一端靠近地面，所導(dǎo)軌的另一端靠所述鐵塔的頂端所述攀爬車包括主以及與所述主體可動地連接的多個輪；多個所述滾均與所述導(dǎo)軌配合所述鎖定機(jī)構(gòu)及所防墜器均與所述體連接；所述保繩收納于所述防墜中；所述攀爬車于相對于所述導(dǎo)運動，所述鎖定構(gòu)用于在所述攀爬運動至所述導(dǎo)軌的端時，與所述鐵的頂端或所述導(dǎo)連接，以限制所述爬車的運動。2.據(jù)權(quán)利要求1所述的保險掛接裝置，其特在于：所述保險繩掛接裝置還包牽引繩，所述牽繩的一端與所述險繩的自由端連接所述牽引繩另一端于在所述攀爬車于所述導(dǎo)軌的頂時，供地面的工作員拉出所述保險繩。根據(jù)權(quán)利要求1所述的保繩掛接裝置，其特在于：所述導(dǎo)軌為工字型軌。4.根據(jù)權(quán)利要求1所的保險