飛機(jī)駕駛艙面板介紹

737NG駕駛艙培訓(xùn)資料駕駛艙主要面板介紹CockpitPanelArrangementForwardOverheadPanel134頁737NGFlightControlPanel1A、BON、OFF、STBYRUD234頁737NGON：由系統(tǒng)液壓給副翼、方向舵、升降舵、升降舵感覺計算機(jī)供壓OFF：斷開液壓，關(guān)閉飛控關(guān)斷活門STBYRUDPCU增壓飛控低壓燈：當(dāng)飛控主電門A、B位置在ON：燈滅，監(jiān)視系統(tǒng)液壓；當(dāng)壓力小于1300PSI時燈1600PSI當(dāng)飛控主電門AB位置在STBYRUD：低壓燈成為備用方向舵關(guān)斷活門的位置燈，當(dāng)備用方向舵關(guān)斷活門完全翻開時，低壓燈滅STANDBYHYD50%STANDBYHYD低壓燈：當(dāng)壓力小于1300PSI時燈亮，大于1600PSI時燈滅2A、BON、OFFON：由系統(tǒng)液壓供壓至飛行擾流板PCUOFF：關(guān)閉飛行擾流板關(guān)斷活門3。YAWDAMPERON、OFFON：偏航阻尼器接通方向舵PCU4.YAWDAMPER燈：偏航阻尼器系統(tǒng)脫開，燈亮5。備用襟翼預(yù)位電門：位置OFF、ARM備用襟翼把握電門:位置DOWN、OFF、UPDOWN：LEFLAPSOV翻開，備用泵將前緣裝置全伸出,電馬達(dá)將TEFLAP放出UPTEFLAPOFF：可隨時停頓電馬達(dá)的操作EMDP334頁737NG1〕A、BON21300PSI在空中或輪速大于60FLAPNOTUP此時主戒備燈和FLTCONT燈亮備用人工翻開方式任一個飛控主電門A、BSTBYRUDARMFEELDIFFDRESS在升降舵感覺計算機(jī)內(nèi)，A和B系統(tǒng)的計量壓力存在的壓差大于25％且后緣襟翼收上時燈亮；8。SPEEDTRIMFAIL燈：FCCs9。MACHTRIMFAIL:FCCs10.AUTOSLATFAIL燈：AUTOSLAT功能失效(P2〕偏航阻尼器指示器：用來指示方向舵偏航阻尼器的運動，不表示飛行員方向舵腳蹬的輸入信號Fueling/Defueling/Measurement434頁737NGFuelControlPanel534頁737NG1。ENGVALVECLOSEDHMUSPARVALVECLOSED燈：翼梁活門由啟動手柄和火警手柄把握2。FUELTEMPNO。1燃油關(guān)斷電瓶：把握SPARVALVE和APUFUELVALVE3.＆5。交輸活門及VALVEOPEN燈：活門翻開，燈暗亮；活門關(guān)閉燈滅；活門與電門位置不全都時燈光明4。FILTERPASS115PSI時，F(xiàn)ILTERPASS燈亮；假設(shè)壓差連續(xù)增大，燃油濾旁通活門則翻開6.中心油箱燃油泵低壓燈：中心燃油泵電門ON位，當(dāng)泵輸出壓力小于22PSI時低壓燈亮，當(dāng)泵輸出壓力大22PSIOFF7。中心油箱燃油泵，主油箱燃油泵電門634頁737NG8。主油箱燃油泵低壓燈：當(dāng)泵輸出壓力大于6PSI時燈滅;低壓燈不受燃油泵電門把握ElectricalPanelACandDCMeteringPanel734頁737NG1～5。儀表顯示屏：分別顯示直流電流、電壓，溝通電流、頻率和電壓BATDISCHARGE燈亮：表示電瓶在放電工作，當(dāng)需要用電瓶的直流電來啟動APU，該燈亮APU7。TRUNIT地面任一個TRUTRU1TRU2TRU3ELEC1〕空中不會亮,只存儲故障信息燈亮指示DC系統(tǒng)和備用電源系統(tǒng)有故障故障含義:INTERFACE失效，BATCHARINOP,AUXCHARINOP,SPCUINOP834頁737NGDC/ACTESTMAINT10。直流電表選擇器：選擇直流電壓表和電流表指示的直流電源，如STBYPWR、BATBUS、BAT、AUXBAT、TR1、TR2、TR3；TEST11.電瓶電門位置:ON、OFF12。溝通電表選擇器：STBYPWRGRDPWRGEN1、APUGEN、GEN2、INV;TESTGALLEYON、OFF備用電源及發(fā)電機(jī)傳動裝置面板GeneratorDriveandStandbyPowerPanel1。DRIVEIDG165PSI發(fā)電機(jī)輸出頻率低下DISCONNECT1〕人工脫開模式：當(dāng)DRIVE燈亮?xí)r,將啟動手柄放在IDLE位，在斷開電門；這934頁737NG種脫開方式可在地面人工拉動脫開復(fù)位拉環(huán)進(jìn)展CSD與AGB重接上2〕自動脫開模式：當(dāng)IDG內(nèi)部滑油溫度超過182度，將熱脫開；這種脫開方式不行復(fù)位，只能將IDG拆下送產(chǎn)家STANDBYOFF燈：AC、DCBATBUS任一條件無電時,燈亮4。STANDBYPWR電門位置：BAT、OFF、AUTOAUTO：1〕假設(shè)ACXFRBUS1有電時，ACSTDYBUS由ACXFRBUS1供電，DCSTDYBUS由DCBUS1供電；假設(shè)電瓶電門在ON位，BATBUS有電。2〕假設(shè)ACXFRBUS1無電時，電瓶ONACSTDYBUSDCSTDYBUSBATBUSOFF：ACSTDYBUS和DCSTDYBUS無電，假設(shè)電瓶電門在ONBATBUS有電BAT：ACSTDYBUSDCSTDYBUSGroundPowerPanelandBusSwitchingPanelGRDPOWER外接電源匯流條由地面電源供電當(dāng)?shù)孛骐娫措娫促|(zhì)量好時,燈光明1034頁接通地面電源電門，燈暗亮2〔三位電門，由彈簧彈回到中立位置)ON：1〕斷開兩個發(fā)電機(jī)匯流條原先電源2〕當(dāng)?shù)孛骐娫措娫促|(zhì)量好時,接通電源到兩個ACXFRBUS上使地面勤務(wù)電門失去作用地面勤務(wù)電門(前乘務(wù)面板〕當(dāng)?shù)孛媲趧?wù)需要電源時，沒有必要ACXFRBUS備冷卻系統(tǒng)(電門在正常位供電

737NGON:將地面電源接在地面勤務(wù)匯流條上，之前要將地面電源電門關(guān)閉;假設(shè)地ONOFF3.TRANSFERBUSOFFACXFRBUS4。SOURCEOFF燈亮:供給給相應(yīng)的ACXFRBUS的發(fā)電機(jī)失效,此時由另一邊的發(fā)電機(jī)向ACXFRBUS5.GENOFFBUS接通發(fā)電機(jī)電門后,IDG向ACXFRBUS供電，燈滅6〔三位電門，由彈簧彈回到中立位置OFF：IDGACXFRBUSON：鼓舞發(fā)電機(jī)磁場，當(dāng)電源正常時，將IDGACXFRBUS7.BUSTRANSFERAUTO、OFFAUTO：當(dāng)一邊ACXFRBUS失效時,接通BTBs能自動轉(zhuǎn)換由另一邊的發(fā)電機(jī)供電;1134頁737NGDCBUSTIERELAY,TR2TR3DCBUS1TR1DCBUS2OFFBTBsDCBUSTIERELAY8。APUGENOFFBUSAPU95APUGEN,APUACXFRBUS供電,燈滅9。APUGEN〔三位電門,由彈簧彈回到中立位置)OFF：APU發(fā)電機(jī)從ACXFRBUS斷開，并失去勵磁ON：鼓舞發(fā)電機(jī)磁場，當(dāng)電源正常時，將APU發(fā)電機(jī)電流輸出到ACXFRBUS上WindowHeatPanel1~3L/RFWD、SIDEON4OVHT：模擬風(fēng)擋過熱條件.全部過熱燈都亮,可能馬上熄滅或者保持70秒PWRTEST:當(dāng)外界溫度大于風(fēng)擋加溫溫度，風(fēng)擋加熱自動斷開,為了測試風(fēng)擋加熱功能是否完好，可用該位測試ON燈ProbeHeatPanel1234頁737NG1。A/B2.空速管靜壓加溫電門:OFF、ONONA/BWingAnti—IcePanelL/RVALVEOPEN燈光明：相應(yīng)的大翼防冰把握活門在運行中，或活門位置與防冰電門位置不一致燈暗亮：相應(yīng)的大翼防冰把握活門翻開燈滅：相應(yīng)的大翼防冰把握活門關(guān)閉大翼防冰電門：OFF、ONEngineAnti—IcePanel1.整流罩防冰燈：燈亮：發(fā)動機(jī)整流罩防冰活門的管道下游超壓或超溫1334頁737NG注：主戒備燈和ANTIICE信號牌燈亮2。整流罩活門翻開燈：燈光明:相應(yīng)的防冰把握活門在運行中，或活門位置與防冰電門位置不全都燈暗亮：相應(yīng)的防冰把握活門翻開燈滅:相應(yīng)的防冰把握活門關(guān)閉3.發(fā)動機(jī)整流罩防冰電門:OFF、ONHydraulicPanelEMDPEMDP113102EMDP10785EMDPEDP\EMDP燈亮：EDP\EMDP輸出壓力小于1300PSI燈滅：EDP\EMDP輸出壓力大于1600PSI3。ELEC1、2ACXFRBUS1,2EMDP1434頁737NG4。ENG1、2常在ON位:為了延長EDP卸荷電磁線圈的工作壽命〔P3)液壓剎車壓力指示器：指示剎車儲壓器的壓力〔P2〕液壓系統(tǒng)壓力指示器：指示A、B〔P2〕液壓系統(tǒng)油量指示器：以數(shù)字式指示液壓油量百分比,在76％〔REFILL〕時重加油艙門位置指示：1534頁737NG駕駛艙話音記錄器1AUTO、ON測試電門、耳機(jī)插孔、狀態(tài)綠燈按下測試電門，稍延遲，狀態(tài)綠燈亮，在測試過程中，可將耳機(jī)插入耳機(jī)插孔，監(jiān)聽音響發(fā)話或重放話音3。抹音電門僅當(dāng)飛機(jī)在地面設(shè)置停留剎車后才工作按下電門14秒，抹掉錄音，狀態(tài)燈熄滅4。區(qū)域話筒一旦飛機(jī)有115VAC電源時,將對駕駛艙區(qū)域進(jìn)展即時會話錄音座艙高度指示面板1634頁9。座艙高度/飛行高度標(biāo)牌

737NG當(dāng)自動增壓模式失效時，備用模式工作，標(biāo)牌用來確定座艙高度的調(diào)定值10。座艙高度表/壓差表內(nèi)圈刻度盤：以英尺為單位指示座艙高度外圈刻度盤:以PSI為單位指示座艙與外界的壓差1〕飛行高度<18500英尺，壓差在著陸區(qū)域內(nèi)升降2)18500〈FLT〈28000FT7。45PSI3〕28000〈FLT<37000FT7。80PSI飛行高度>37000FT，壓差為8。35PSI偏離飛行高度最大值有8.45PSI6〕高度急劇下降時會消滅負(fù)壓11.高度喇叭切斷電門當(dāng)座艙高度大于10000英尺時,警告喇叭響12。增壓極限標(biāo)牌起飛和著陸的最大座艙壓差位0。125PSI13.座艙爬升率指示器以千尺/分鐘為單位指示座艙爬升或下降A(chǔ)irConditioningControlsandIndicators1734頁737NG溫度把握面板7001。再循環(huán)風(fēng)扇電門〔1〕:OFF、AUTOAUTO:2個組件都工作,任一個組件處于高流量時，風(fēng)扇不工作，其余狀態(tài)均工作2.空氣溫度源選擇器SUPPLYDUCT：主安排引氣管道溫度PASSDUCT：客艙引氣管道溫度3.溫度指示器指示空氣溫度源選擇器所選位置的溫度4.AIRMIXVALVE1834頁737NG指示空氣混和活門的位置自動把握:客艙溫度選擇器放在AUTO人工把握：客艙溫度選擇器放在MANUAL5。DUCTOVERHEAT燈亮：指示客艙供氣管道過熱,超過190F；空氣混和活門翻開到全冷位置6。駕駛艙溫度選擇器7?？团摐囟冗x擇器AUTO：通過客艙天花板中的溫度傳感器和電子設(shè)備艙中的把握器,由自動溫度把握器把握所選的客艙溫度MANUAL：旁通自動溫度把握器，人工把握空氣混和活門溫度把握面板〔4/800)2?？諝鉁囟仍催x擇器SUPPLYDUCT(CONTCAB/FWD/AFT〕:指示供氣管道溫度PASSCAB〔FWD/AFT)：指示前后客艙溫度PACK〔L/R：指示水分別器出口溫度3.溫度指示器指示空氣溫度源選擇器所選位置的溫度4。配平空氣電門：OFF、ON把握3個配平空氣壓力調(diào)整及關(guān)斷活門的開關(guān)5。區(qū)域溫度燈〔3燈亮：相應(yīng)管道溫度過熱

1934頁737NG737NG6.區(qū)域溫度選擇器:OFF、AUTOAUTO：為相應(yīng)區(qū)域供給自動溫度把握，將溫度設(shè)置在65—85F之間OFF：關(guān)閉相應(yīng)的配平活門BleedAirControlsandIndicators1。雙引氣琥珀燈燈亮：1〕APU引氣電門、一發(fā)引氣電門翻開2〕APU引氣電門、二發(fā)引氣電門翻開，隔離活門在AUTO或OPEN位沖壓門全開藍(lán)燈〔2〕2.隔離活門電門:位置OFF、AUTO、OPENAUTO：1〕假設(shè)全部發(fā)動機(jī)引氣電門位于ON、L/R組件電門不在OFF閉假設(shè)發(fā)動機(jī)引氣電門或L/R組件電門中任一個位于OFF，活門將翻開2034頁737NG二發(fā)引氣電門在ON位、APU引氣電門翻開，假設(shè)雙引氣燈亮，說明活門是翻開的L/R組件電門：位置OFF、AUTO、HIGHHIGH:組件調(diào)到高流量AUTO：1〕當(dāng)兩個組件均工作時，兩個組件都調(diào)到正常流量模式2)當(dāng)只有一個組件工作時，除了飛機(jī)位于空中且襟翼放出外，組件均調(diào)整到高流量.假設(shè)使用APU引氣且兩個發(fā)動機(jī)引氣電門位于OFF,則組件均調(diào)整到高流量。3。翼身過熱燈左燈亮：1〕左發(fā)吊架引氣管道漏氣左機(jī)翼前緣、空調(diào)設(shè)備艙、大梁底部或APU引氣管道過熱右燈亮:3〕右發(fā)吊架引氣管道漏氣4〕右機(jī)翼前緣、空調(diào)設(shè)備艙過熱4。發(fā)動機(jī)引氣電門：OFF、ON電門常在ON位：發(fā)動機(jī)啟動時，PRSOV關(guān)閉；啟動好后，PRSOV翻開5。APUOFF、ON6.指示L/R氣源管道中的壓力7。翼身過熱測試電門按壓OVHTTEST電門，翼身過熱燈、主戒備燈、AIRCOND燈亮8。組件跳開燈〔3/700〕或者組件燈〔4/800)燈亮：1)壓氣機(jī)出口溫度超過390F2〕210F組件出口溫度超過250F2134頁737NG引氣跳開燈燈亮，壓力調(diào)整關(guān)斷活門PRSOV關(guān)閉:PRSOV220PSI45PSI2〕預(yù)冷器下游氣管溫度上升至490F，正常溫度是390—440F450F,PRSOV開頭關(guān)閉9.按壓后，假設(shè)故障去除，組件跳開燈、引氣跳開燈、管道過熱燈熄滅1010.再循環(huán)風(fēng)扇電門〔2個：OFF、AUTOAUTO：1)飛行中,2余狀態(tài)均工作;2個組件都處于高流量時，右風(fēng)扇不工作，其余狀態(tài)均工作地面上，2個組件都處于高流量時，左風(fēng)扇不工作，其余狀態(tài)均工作增壓面板1。AUTOFAIL、OFFSCHEDDECENT、ALTN、MANUAL燈當(dāng)自動增壓模式失效時,AUTOFAIL燈亮，自動轉(zhuǎn)到備用模式，ALTN燈亮選擇人工模式，MANUAL燈亮OFFSCHEDDECENT燈亮2.飛行高度指示器起飛前要調(diào)定打算的巡航飛行高度3。飛行高度選擇器按壓/旋轉(zhuǎn)：用于調(diào)定打算的巡航飛行高度4。著陸高度指示器起飛前要調(diào)定打算的著陸機(jī)場高度5.著陸高度選擇器2234頁737NG大直徑旋鈕用于調(diào)1000英尺增量小直徑旋鈕用于調(diào)10英尺增量6。排氣活門位置指示器：排氣活門以各種方式工作7.排氣活門電門OPEN：電動翻開排氣活門；CLOSE：電動關(guān)閉排氣活門8。增壓方式選擇器:AUTO、ALTN、MANLanding,RunwayTurnoffandTaxiLights可收放著陸燈：位置收起、中間、ON固定著陸燈：ONOFFL/RONOFF滑行燈：ONOFFMiscellaneousExteriorLights1。LOGO:ONOFF2334頁737NG位置燈：頻閃及航行、OFF、航行3。輪艙燈:ONOFF,三個輪艙燈4。機(jī)翼照明燈：ONOFF5。防撞燈：ONOFFAPU1。MAINTAPU起動機(jī)旋轉(zhuǎn)二極管短路2。EGTAPU3。OVERSPEED燈亮1〕APU轉(zhuǎn)速到達(dá)106%，或超速保護(hù)失效,APU自動關(guān)車2〕FCUFAULT2434頁737NGAPU存在故障,可以做其次次啟動5。低滑油壓力燈APU30-40PSI假設(shè)滑油壓力低條件超過20秒，燈照舊亮?xí)r,APU將自動關(guān)車6。APUOFFONSTART假設(shè)APU在關(guān)車時間到后照舊轉(zhuǎn)動，可以提起P8板或者輪艙內(nèi)的APU火警手柄,即可停頓關(guān)車發(fā)動機(jī)啟動及點火面板1。一發(fā)和二發(fā)啟動電門：GND:地面正常啟動用。當(dāng)啟動手柄從CUTOFF放到IDLE位，起動機(jī)活門翻開,發(fā)動機(jī)引氣活門關(guān)閉,由所選的點火繼電器供給高能量點火。當(dāng)N2大于56OFFOFF:在飛行中不點火,但EEC感受可能存在的燃燒中斷(熄火〕條件時，會自動點火CONT:機(jī)組在起飛、著陸、進(jìn)近時使用。FLT：旁通點火選擇電門，用雙點火嘴點火，不受點火選擇電門把握2L、BOTH、REmergencyLightingandPassengerSigns2534頁737NG 應(yīng)急燈電門1〕OFF：防止應(yīng)急燈系統(tǒng)啟動ARMEDDCBUS1ON：供給全部應(yīng)急燈照明，主戒備燈和OVERHEADNOTARMED燈亮：應(yīng)急燈電門不在預(yù)位3&4.制止吸煙燈和系好安全帶燈PassengerCabinEmergencyLightsSwitch 〔guarded〕客艙應(yīng)急燈電門〔1〕ON：旁通駕駛艙把握裝置，接通全部應(yīng)急燈照明2〕NORM:假設(shè)沒有起動駕駛艙電門，就處于OFF位附注:1ON2NORMOFF，燈滅，電池在充電2634頁737NGNORMARM，28VDCBUS12V12V，應(yīng)急燈不亮4。測試要一分鐘以下ATTENDGRDCALL,CALLL、RWIPERPARK：用瞬間位置存放雨刷INT：自動從“PARK”彈回“INT”LOW：低速運轉(zhuǎn)HIGH：高速運轉(zhuǎn)設(shè)備冷卻供氣與排氣電門：NORMAL、ALTERNATEOFFAftOverheadPanelEmergencyLocatorTransmitter1。ELT〔amber〕燈2734頁737NGELT激活，以121.5,2430and406.0mhz頻率同時放射時，燈亮.