夏季防臺防汛專項(xiàng)方案

文檔僅供參考文檔僅供參考#2020年4月19日一、總則編制目的為做好寧高城際軌道交通二期TA06標(biāo)項(xiàng)目施工現(xiàn)場防汛工作，加強(qiáng)現(xiàn)場組織管理，積極應(yīng)對臺洪水發(fā)生時可能帶來的威脅和巨大損失，認(rèn)真落實(shí)暴雨、臺風(fēng)期間預(yù)防準(zhǔn)備工作，針對本項(xiàng)目特點(diǎn)，建立汛期緊急情況下快速、有效的防汛處理機(jī)制，保證人員安全、最大限度減少財(cái)產(chǎn)損失，特制訂此安全專項(xiàng)方案。編制依據(jù)1、《中華人民共和國建筑法》2、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》3、《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》4、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》5、《安全生產(chǎn)許可證條例》6、《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)【】87號）7、國家、行業(yè)、地方有關(guān)安全生產(chǎn)其它法規(guī)和強(qiáng)制性條文、標(biāo)準(zhǔn)工程概況寧高城際軌道交通二期TA06標(biāo)段工程起訖點(diǎn)樁號為DK44+101.52?DK52+389.36,主線全長8.29公里，施工范圍包括：石臼湖特大橋南段、高淳北站、高淳特大橋、高淳站、高淳站折返線及出入段線。全線共2個車站，均為地面高架車站，橋梁共計(jì)長8895.5m,其中高淳特大橋174#墩往小里程方向?yàn)榛炷令A(yù)制簡支箱梁，174#墩往大里程方向（含出入段線折返線）為混凝土現(xiàn)澆簡支箱梁。主要工程量為：混凝土19.6萬m3、鋼筋2.7萬t、鋼絞線2100t、車站鋼結(jié)構(gòu)411t。截止3月份剩余高淳站主體結(jié)構(gòu)未施工完成。適用范圍本應(yīng)急預(yù)案適用于寧高城際軌道交通二期TA06標(biāo)項(xiàng)目高淳站，因其余子單位已完成施工。危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)分析1、氣候特點(diǎn)南京地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，雨量充沛，年降水量1200mm以上，四季分明，年平均溫度15.4℃，屬于濕潤地區(qū)，每年初夏，受鋒面雨帶影響，南京進(jìn)入梅雨季節(jié)；歷史最大風(fēng)速19.8m/s,夏季主導(dǎo)風(fēng)向東南、東風(fēng)，冬季主導(dǎo)風(fēng)向東北、東風(fēng)。2、本項(xiàng)目主要危險(xiǎn)源根據(jù)南京地區(qū)氣候特點(diǎn)，本項(xiàng)目主要危險(xiǎn)源有車站主體和鋼結(jié)構(gòu)施工。3、預(yù)警等級及風(fēng)險(xiǎn)分析1）、藍(lán)色預(yù)警6小時內(nèi)將受雷雨大風(fēng)影響，平均風(fēng)力將達(dá)到6級以上，并伴有雷電。接到藍(lán)色預(yù)警信