有關(guān)運(yùn)輸合同

1/1有關(guān)運(yùn)輸合同

運(yùn)輸合同篇1

甲方：

乙方：車號(hào)：

為了加快公路建設(shè)進(jìn)度，確保安全生產(chǎn)，甲、乙雙方建立瀝青混凝土運(yùn)輸勞務(wù)關(guān)系，明確甲、乙雙方的責(zé)任和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

一、甲方有義務(wù)為乙方的運(yùn)輸提供相關(guān)條件并及時(shí)解答乙方的各種咨詢。

二、乙方每天應(yīng)按規(guī)定時(shí)間到我處過磅室報(bào)到，遲到一次罰款50元。未經(jīng)甲方同意許可，不得無故缺席或參加其它運(yùn)輸，否則，視為放棄參加運(yùn)輸，本協(xié)議自動(dòng)解除。

三、乙方每天報(bào)到后需對(duì)車輛進(jìn)行檢查，必須保證車輛的車況完好。如車輛故障需停駛檢修，應(yīng)提前通知甲方，以便甲方及時(shí)調(diào)整。

四、運(yùn)輸車輛每次使用前后必須清掃干凈，車廂板上涂一薄層油水(1：3)混合液，以防止混合料粘結(jié)車廂，但不得有余液積聚在車廂底部。

五、從拌合機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)車輛位置，平衡裝料，減少混合料離析、灑落。

六、運(yùn)料車至現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)聽從現(xiàn)場(chǎng)人員指揮，將車輛有序停放。在將混合料卸入攤鋪機(jī)時(shí)，應(yīng)將料車平穩(wěn)地倒在攤鋪機(jī)料斗中間，距攤鋪機(jī)約10c左右時(shí)停下、卸料，嚴(yán)禁料車撞擊攤鋪機(jī)。

七、乙方應(yīng)對(duì)車輛及時(shí)檢修保養(yǎng)。若在運(yùn)輸途中發(fā)生故障維修時(shí)間超過2小時(shí)造成攤鋪材料報(bào)廢，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償全部損失(瀝青混凝土材料400元噸)。

八、乙方應(yīng)加強(qiáng)對(duì)瀝青混凝土運(yùn)輸途中的保護(hù)，自備蓬布等覆蓋設(shè)備用于對(duì)材料的保溫、防雨，遇有惡劣天氣情況及時(shí)覆蓋。

九、由于乙方原因造成所承運(yùn)的瀝青混凝土缺失、泄露或處置不當(dāng)造成損失，由乙方按照400元噸價(jià)格賠償甲方。

十、乙方在運(yùn)輸中，應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及國家有關(guān)安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)守操作規(guī)程，杜絕安全事故發(fā)生。若乙方車輛出現(xiàn)安全事故而引起的一切法律責(zé)任和民事責(zé)任由乙方自己負(fù)責(zé)，甲方概不承擔(dān)任何責(zé)任。

十一、甲方根據(jù)工作和車輛運(yùn)輸情況，可隨時(shí)解除本協(xié)議，解除協(xié)議時(shí)應(yīng)提前1天通知乙方。

十二、本協(xié)議一式兩份，由甲、乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日

________年____月____日

運(yùn)輸合同篇2

發(fā)包方：(以下簡(jiǎn)稱甲方)

承包方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)

依照《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方自愿協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：

一、工程概況

1、乙方開挖拖運(yùn)地點(diǎn)：湘運(yùn)兔子山

2、項(xiàng)目名稱：“金林雅苑”

二、土方工程承包范圍

1、乙方包工包開挖包拖運(yùn)和場(chǎng)內(nèi)包安全包各項(xiàng)運(yùn)費(fèi)手續(xù)(含稅單價(jià)22元/方)。

2、甲方將約45000方土方承包給乙方，最終結(jié)算，按實(shí)際土方量為準(zhǔn)。

3、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間大約簽約在35天之內(nèi)進(jìn)場(chǎng)開工。

三、其他

1、簽訂協(xié)議書向甲方諮合同保證金伍萬元，進(jìn)場(chǎng)后甲方將合同保證金退還乙方(不計(jì)利息)。

2、場(chǎng)內(nèi)事宜，全部歸甲方負(fù)責(zé)處理，出場(chǎng)事宜全部由乙方負(fù)責(zé)。

3、由于甲方，場(chǎng)內(nèi)問題，所造成的'損失，由甲方承擔(dān)，如在簽合同之日起五十天之內(nèi)，不能正常開工，按違約金千分之三甲方賠償給乙方。依此類推。

四、付款方式

1、甲方應(yīng)按每壹萬立方付75%給乙方，分四次付清，余款從乙方完成工程驗(yàn)收為準(zhǔn)，四個(gè)月內(nèi)全部付清給乙方。

2、乙方如不按甲方規(guī)定的時(shí)間進(jìn)場(chǎng)，乙方按千分之三賠償給甲方，如有其他事宜，甲乙雙方再另行協(xié)商。此合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字生效。

甲方：

甲方法人代表：

公司開戶銀行帳號(hào)：

乙方：

乙方法人代表：

年月日

運(yùn)輸合同篇3

訂立合同雙方：

（簡(jiǎn)稱甲方）委托交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方）計(jì)劃外托運(yùn)（貨物），乙方同意承運(yùn)。根據(jù)《經(jīng)濟(jì)合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。

第三條裝船時(shí)間

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

第四條運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

第五條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。

第五條卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

第七條運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

第八條運(yùn)輸費(fèi)用

按水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)，全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

第九條費(fèi)用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部門各存一份備案。本合同如有