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文檔簡介

第1節(jié)船舶碰撞

——從“太平輪”談起一、船舶碰撞概念（搜狐新聞?wù)x網(wǎng)-檢查日?qǐng)?bào)）（新華網(wǎng)）1.狹義上的船舶碰撞我國《海商法》第165條規(guī)定，“船舶碰撞是指船舶在海上或者與海相通的可航水域發(fā)生接觸造成損害的事故。前款所稱船舶，包括與本法第三條所指船舶碰撞的任何其他非用于軍事的或者政府公務(wù)的船舶”。2.廣義上的船舶碰撞我國《海商法》170條也規(guī)定，“船舶因操縱不當(dāng)或者不遵守航行規(guī)章，雖然實(shí)際上沒有同其他船舶發(fā)生碰撞，但是使其他船舶以及船上的人員、貨物或者其他財(cái)產(chǎn)遭受損失的，適用本章的規(guī)定”。中國海商法下船舶碰撞的構(gòu)成注意

碰撞雙方均為船舶其中一方必須是《海商法》第三章規(guī)定的海船，另一方無噸位和海船的限制，只要不是用于軍事的或政府公務(wù)船艇均可船舶和船舶間發(fā)生實(shí)質(zhì)性接觸觸碰和浪損不是船舶碰撞，但適用海商法第八章的規(guī)定

船舶碰撞發(fā)生在海上或與海相通的可航水域與海不相通的可航水域（如湖泊）或與海相通的不可航水域（如江河支線淺水區(qū)段）的船舶碰撞排除適用有損害碰撞的結(jié)果要使一方或幾方發(fā)生損害二、國際公約有關(guān)船舶碰撞的界定1.1910年在布魯塞爾簽訂了《統(tǒng)一船舶碰撞若干法律規(guī)則的國際公約》，許多國家已經(jīng)采用，作為處理船舶碰撞損害賠償責(zé)任的法律依據(jù)?！?910年碰撞公約》第1條規(guī)定，“海船與海船或海船與內(nèi)河船舶發(fā)生碰撞，致使有關(guān)船舶或船上人身、財(cái)產(chǎn)遭受損害時(shí)，不論碰撞發(fā)生在任何水域，對(duì)這種損害的賠償都應(yīng)按規(guī)定處理?！钡?3條“本公約的規(guī)定擴(kuò)及于一艘船舶對(duì)另一艘船舶造成損害的賠償條件，而不論這種損害是由于執(zhí)行或不執(zhí)行某項(xiàng)操縱，或是由于不遵守規(guī)章所造成。即使未發(fā)生碰撞，也是如此。”2.國際海事委員會(huì)1987年起草的《船舶碰撞損害賠償國際公約草案》（簡稱《里斯本規(guī)則》）則規(guī)定“船舶碰撞”定義為船舶碰撞系每船舶間，即使沒有實(shí)際接觸，發(fā)生的造成滅失或損害的任何事故；一船或幾船的過年造成兩船或多船間的相互作用所引起的滅失或損害而不論船舶間是否發(fā)生接觸。三、船舶碰撞的種類

（一）、過失碰撞包括單方過失碰撞和雙方

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