福建省廈門一中高一下學期開學物理試卷

學必求其心得，業(yè)必貴于專精學必求其心得，業(yè)必貴于專精學必求其心得，業(yè)必貴于專精2016-2017學年福建省廈門一中高一(下）開學物理試卷一、單項選擇題1．經(jīng)過天門南站開往武昌的一列動車車廂內(nèi),毛波同學看到顯示屏上顯示了如圖所示的相關信息，他猜想圖中甲、乙兩處的數(shù)據(jù)應分別表示他已學過的兩個物理量，請你判斷他下列猜想正確的是（）A．甲處表示時間，乙處表示平均速度B．甲處表示時間，乙處表示瞬時速度C．甲處表示時刻，乙處表示平均速度D．甲處表示時刻，乙處表示瞬時速度2．伽利略在研究自由落體運動時，主要遇到了兩個問題：①無精確的計時儀器；②無測量瞬時速度的工具，關于伽利略解決上述問題的辦法，下列說法正確的是（)A．利用x∝t2替代v∝t解決了問題①B．利用光滑的斜面解決了問題②C．利用斜面上小球的運動替代自由落體運動解決了問題①D．利用x∝t替代v∝t解決了問題②3．在解一道文字計算題時（用字母表示結果的計算題）,一個同學解得x=（t1+t2）用單位制的方法檢查這個結果()A．一定是正確B．一定錯誤C．如果用國際單位制結果可能正確D．用國際單位制，結果錯誤，如果用其它單位制，結果可能正確4．如圖所示是一支旅行用的“兩面針”牙膏，該牙膏的外殼是由鋁薄皮做的，根據(jù)你的觀察和生活經(jīng)驗，下列說法正確的是（）A．該牙膏皮被擠壓后發(fā)生的形變?yōu)閺椥孕巫傿．牙膏被擠出來是因為牙膏受到手的作用力C．牙膏蓋上的條紋是為了增大摩擦D．擠牙膏時手對牙膏皮的作用力大于牙膏皮對手的作用力5．有一段圓弧形坡道，如圖所示，若將同一輛車先后停放在a點和b點，下述分析和比較正確的是（）A．車在a點受坡道的支持力大于在b點受的支持力B．車在a點受坡道的摩擦力大于在b點受的摩擦力C．車在a點受到的合外力大于在b點受的合外力D．車在a點受的重力的下滑分力大于在b點受的重力的下滑分力6．一位觀察者站在一列火車的第一節(jié)車廂的前端盤的站臺上進行觀察，火車從靜止開始作勻加速直線運動，第一節(jié)車廂全部通過需時8秒，隨后第3、4節(jié)車廂通過共需要的時間最接近（）A．5s B．6s C．7s D．8s7．如圖所示為某物體的x﹣t圖象，下列說法正確的是(）A．在第1s內(nèi)物體的加速度是1m/s2B．從第2s至第3s內(nèi)物體的位移是3mC．4s內(nèi)通過的路程是4m，位移是﹣2mD．4s內(nèi)物體的運動方向不變8．如圖所示，三根細線共系于O點，其中OA在豎直方向上，OB水平并跨過定滑輪懸掛一個重物,OC的C點固定在地面上，整個裝置處于靜止狀態(tài)．若OC縮短并使C點右移，同時保持O點位置不變，裝置仍然保持靜止狀態(tài)，則細線OA上的拉力FA和OC上的拉力FC與原先相比是（）A．FA、FC都減小 B．FA、FC都增大C．FA增大，F(xiàn)C減小 D．FA減小，F(xiàn)C增大二.多項選擇題9．某同學站在電梯底板上，利用速度傳感器和計算機研究一觀光電梯升降過程中的情況，如圖所示的v﹣t圖象是計算機顯示的觀光電梯在某一段時間內(nèi)速度變化的情況（向上為正方向）．根據(jù)圖象提供的信息，可以判斷下列說法中正確的是（)A．在0～5s內(nèi)，觀光電梯在加速上升，該同學處于失重狀態(tài)B．在5s～10s內(nèi)，該同學對電梯底板的壓力等于他所受的重力C．在10s～20s內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學處于失重狀態(tài)D．在20s~25s內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學處于失重10．在建筑工地上我們會見到如圖所示的情形，運輸民工用兩手對稱水平的用力將兩長方體水泥制品夾緊并以加速度a豎直向上勻加速搬起，其中A的質(zhì)量為3m，B的質(zhì)量為m,水平作用力為F，A、B之間的動摩擦因數(shù)為μ,則在此過程中（)A．A、B所受到的合力方向都是豎直向上B．A、B之間的摩擦力大小為μF，A受到的摩擦力方向豎直向下C．A、B之間的摩擦力大小為m（g+a），A受到的摩擦力方向豎直向下D．A、B之間的摩擦力大小為m（g+a），A受到的摩擦力方向豎直向上11．近日，不少市民雙腳踩著一種獨輪車,穿梭鬧市街頭,引來諸多旁人矚目(如圖甲）．這種獨輪車全名叫電動平衡獨輪車,其中間是一個窄窄的輪子，兩側各有一塊踏板．當人站在踏板上向右運動時，可將人簡化為如圖乙、丙所示的模型．關于人在運動中踏板對人腳的摩擦力，下列說法正確的是（）A．考慮空氣阻力，當人處如圖乙所示的狀態(tài)向右勻速運動時,腳所受摩擦力為左B．不計空氣阻力，當人處如圖乙所示的狀態(tài)向右加速運動時,腳所受摩擦力向右C．考慮空氣阻力，當人處如圖丙所示的狀態(tài)向右勻速運動時，腳所受摩擦力可能為零D．不計空氣阻力，當人處如圖丙所示的狀態(tài)向右加速運動時,腳所受摩擦力可能為零12．如圖所示，在一平底凹槽內(nèi)彈射器將一鋼珠（可視為質(zhì)點)從擋板A處以8m/s的速度水平向右彈射出去，凹槽兩端擋板A、B相距6m，鋼珠每次與擋板碰撞后均以原速率被反彈回去，現(xiàn)已知鋼珠最終停在距B擋板2m處,且鋼珠只與A擋板碰撞了一次，則鋼珠與凹槽間的動摩擦因數(shù)可能為（取g=10m/s2）（）A．0.2 B．0.4 C．0。12 D．0。16三.探究實驗題13．某同學在做探究彈力和彈簧伸長的關系的實驗中,設計了如圖1所示的實驗裝置．所用的鉤碼每只的質(zhì)量都是30g，他先測出不掛鉤碼時彈簧的自然長度，再將5個鉤碼逐個掛在彈簧的下端，每次都測出相應的彈簧總長度,將數(shù)據(jù)填在了下面的表中．（彈力始終未超過彈性限度，取g=9。8m/s2)砝碼質(zhì)量（g）0306090120150彈簧總長（cm）5。006。167。348。489。6410。81（1)試根據(jù)這些實驗數(shù)據(jù)在圖2給定的坐標紙上作出彈簧所受彈力大小F跟彈簧總長L之間的函數(shù)關系圖線．（2）該彈簧的勁度k是N/m14．某高一同學寒假時,在教材中查到木質(zhì)材料與金屬材料間的動摩擦因數(shù)為0.2,為了準確驗證這個數(shù)據(jù)，他設計了一個實驗方案，如圖甲所示，圖中長鋁合金板水平固定．(1）下列哪些操作是必要的A．調(diào)整定滑輪高度，使細繩與水平鋁合金板平行B．將鋁合金板墊起一個角度C．選盡量光滑的滑輪D．砝碼的質(zhì)量遠小于木塊的質(zhì)量（2）如圖乙所示為木塊在水平鋁合金板上帶動紙帶運動時打出的一條紙帶,測量數(shù)據(jù)如圖乙所示,則木塊加速度大小a=m/s2（電火花計時器接在頻率為50Hz的交流電源，結果保留2位有效數(shù)字）．(3）該同學在實驗報告中，將測量原理寫為：根據(jù)mg﹣μMg=Ma，得μ=．其中M為木塊的質(zhì)量，m為砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量,a為木塊的加速度，重力加速度為g．判斷該同學的做法是否正確，如不正確，請寫出μ的正確表達式：．（4）若m=70g,M=100g，則可測得μ=（g取9.8m/s2，保留2位有效數(shù)字）．四。計算題15．剎車距離（即圖中“減速過程”所經(jīng)過的位移），是評價汽車安全性能的一個重要指標．某型號汽車在一段馬路上的測試結果是：當汽車以20m/s速度勻速行駛時，從開始剎車到汽車停下的距離是20米．(1)求測試汽車減速時的加速度為多大?(2）假設一般人的剎車反應時間(即圖中“反應過程”所用時間）t0=0。5s．若在測試車前方擺放一固定障礙物，那么測試司機至少應在多遠處發(fā)現(xiàn)目標，才不至于出現(xiàn)安全事故?16．如圖所示，某人用輕繩牽住一只質(zhì)量m=0.6kg的氫氣球，因受水平風力的作用，系氫氣球的輕繩與水平方向成37°角．已知空氣對氣球的浮力為15N，人的質(zhì)量M=50kg，且人受的浮力忽略（sin37°=0.6，cos37°=0。8，g=10m/s2)．求：（1）水平風力的大小和繩子拉力大小（2）人對地面的壓力大?。?7．在游樂場中，有一種叫“跳樓機"的大型游戲機,如圖所示，某跳樓機能把乘客帶入139m的高度后，從靜止開始墜落（不計空氣阻力），當達到40m/s的最高運行速度后開始勻速下落,一段時間后跳樓機開始受到壓縮空氣提供的恒定阻力做勻減速直線運動，加速度大小為20m/s2．在距離地面3m高處速度剛好減為零，然后讓座椅緩慢下落到地面，設坐在跳樓機上的小馬質(zhì)量為50kg，求：（1)跳樓機自由下落的高度；（2）跳樓機下落過程中小馬對座椅的最大壓力；(3）跳樓機在前136m下落過程中所用的時間．18．如圖所示，將小物體（可視為質(zhì)點)置于桌面上的薄紙板上，用水平向右的恒力F拉動紙板，拉力大小不同，紙板和小物體的運動情況也不同．若紙板的質(zhì)量m1=0。1kg,小物體的質(zhì)量m2=0。4kg，小物體與桌面右邊緣的距離d=0。15m,已知各接觸面間的動摩擦因數(shù)均為μ=0。2，最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等，g取10m/s2．求:（1）當小物體與紙板一起運動時，桌面給紙板的摩擦力大?。唬?）拉力F滿足什么條件，小物體才能與紙板發(fā)生相對滑動；(3）若拉力作用0.3s時，紙板剛好從小物體下抽出，通過計算判斷小物體是否會留在桌面上．

2016-2017學年福建省廈門一中高一（下）開學物理試卷參考答案與試題解析一、單項選擇題1．經(jīng)過天門南站開往武昌的一列動車車廂內(nèi)，毛波同學看到顯示屏上顯示了如圖所示的相關信息，他猜想圖中甲、乙兩處的數(shù)據(jù)應分別表示他已學過的兩個物理量，請你判斷他下列猜想正確的是（）A．甲處表示時間,乙處表示平均速度B．甲處表示時間，乙處表示瞬時速度C．甲處表示時刻，乙處表示平均速度D．甲處表示時刻，乙處表示瞬時速度【考點】瞬時速度；時間與時刻;平均速度．【分析】由圖中數(shù)據(jù)單位可知，甲為時刻而乙為速度，明確時間與時刻、平均速度和瞬時速度的性質(zhì)即可解答．【解答】解：高鐵車廂內(nèi)顯示的信息是：甲處表示時刻是7：45,乙處表示此時列車的瞬時速度是198km/h．故D正確，ABC錯誤．故選：D2．伽利略在研究自由落體運動時，主要遇到了兩個問題：①無精確的計時儀器；②無測量瞬時速度的工具，關于伽利略解決上述問題的辦法，下列說法正確的是()A．利用x∝t2替代v∝t解決了問題①B．利用光滑的斜面解決了問題②C．利用斜面上小球的運動替代自由落體運動解決了問題①D．利用x∝t替代v∝t解決了問題②【考點】伽利略研究自由落體運動的實驗和推理方法．【分析】本題考查了伽利略對自由落體運動的研究，只要了解其研究過程、采用的方法以及其科學的思維即可正確解答本題．【解答】解：AC、在伽利略時代，沒有先進的計時儀器，因此伽利略讓小球從斜面上滾下來用米“沖淡”重力，即利用斜面上小球的運動替代自由落體運動解決了問題①．故A錯誤,C正確；BD、在伽利略時代，技術不夠發(fā)達，無法直接測定瞬時速度，所以不可能直接得到速度的變化規(guī)律，但是伽利略通過數(shù)學運算得出結論：如果物體的初速度為零，而且x與t平方的成正比，就可以檢驗這個物體的速度是否隨時間均勻變化，小球是否做勻變速運動，即利用x∝t2替代v∝t解決了問題②．故BD錯誤．故選：C．3．在解一道文字計算題時（用字母表示結果的計算題），一個同學解得x=（t1+t2）用單位制的方法檢查這個結果（）A．一定是正確B．一定錯誤C．如果用國際單位制結果可能正確D．用國際單位制,結果錯誤,如果用其它單位制，結果可能正確【考點】力學單位制．【分析】理公式在確定物理量的數(shù)量關系的同時，也確定了物理量的單位關系．因此物理學中選定七個物理量的單位作為基本單位，根據(jù)物理公式中其他物理量和這幾個物理量的關系，推導出其他物理量的單位．這些推導出來的單位叫做導出單位．基本單位和導出單位一起組成了單位制．在力學中，選定長度、質(zhì)量和時間這三個物理量的單位作為基本單位，就可以導出其余的物理量的單位．選定這三個物理量的不同單位，可以組成不同的力學單位制．在國際單位制（SI）中，取m（長度單位）、kg（質(zhì)量單位）、s（時間單位）作為基本單位．【解答】解：根據(jù)公式S=x=（t1+t2）,由于力的單位是N，時間單位是s，質(zhì)量單位是kg，故等式右邊的單位是：；等號左邊的單位是：m;即等號左右單位不同，故等號不成立；故選：B．4．如圖所示是一支旅行用的“兩面針"牙膏,該牙膏的外殼是由鋁薄皮做的，根據(jù)你的觀察和生活經(jīng)驗,下列說法正確的是（）A．該牙膏皮被擠壓后發(fā)生的形變?yōu)閺椥孕巫傿．牙膏被擠出來是因為牙膏受到手的作用力C．牙膏蓋上的條紋是為了增大摩擦D．擠牙膏時手對牙膏皮的作用力大于牙膏皮對手的作用力【考點】摩擦力的判斷與計算；物體的彈性和彈力．【分析】A、當受力發(fā)生形變，能恢復原狀，即為彈性形變;B、牙膏受到牙膏皮的作用力，而被擠出來;C、牙膏蓋上的條紋是為了增大摩擦;D、根據(jù)牛頓第三定律,可知,作用力大小等于反作用力．【解答】解：A、該牙膏皮被擠壓后發(fā)生的形變，因沒有恢復原狀，則為非彈性形變，故A錯誤；B、牙膏受到牙膏皮的作用力,發(fā)生形變，從而將牙膏擠出來，故B錯誤；C、牙膏蓋上的條紋是為了增大摩擦，故C正確；D、擠牙膏時手對牙膏皮的作用力與牙膏皮對手的作用力屬于作用力與反作用力，大小總相等，故D錯誤；故選：C．5．有一段圓弧形坡道，如圖所示，若將同一輛車先后停放在a點和b點，下述分析和比較正確的是()A．車在a點受坡道的支持力大于在b點受的支持力B．車在a點受坡道的摩擦力大于在b點受的摩擦力C．車在a點受到的合外力大于在b點受的合外力D．車在a點受的重力的下滑分力大于在b點受的重力的下滑分力【考點】向心力;牛頓第二定律．【分析】對汽車受力分析,根據(jù)汽車所受的合力為零,運用正交分解進行分析．【解答】解：AB、根據(jù)平衡有：N=mgcosθ，f=mgsinθ，b點的傾角大于a點的傾角,所以a點的支持力大于b點的支持力，a點所受的摩擦力小于b點所受的摩擦力．故A正確，B錯誤．C、車處于靜止，所以車在a點受到的合力等于b點所受的合力，等于零．故C錯誤．D、重力沿斜面向下的分力為mgsinθ，知a點重力下滑的分力小于b點重力的下滑分力．故D錯誤．故選A．6．一位觀察者站在一列火車的第一節(jié)車廂的前端盤的站臺上進行觀察,火車從靜止開始作勻加速直線運動，第一節(jié)車廂全部通過需時8秒，隨后第3、4節(jié)車廂通過共需要的時間最接近(）A．5s B．6s C．7s D．8s【考點】勻變速直線運動規(guī)律的綜合運用．【分析】列車做初速度為零的勻加速直線運動，結合位移時間公式，求出隨后第3、4節(jié)車廂通過共需要的時間．【解答】解：設每節(jié)車廂的長度為L，第一節(jié)車廂全部通過需時8秒，有:,t1=8s，對于2節(jié)車廂通過有：，解得,對于4節(jié)車廂通過有：4L=，解得t3=16s,則隨后第3、4節(jié)車廂通過共需要的時間,故A正確，B、C、D錯誤．故選:A．7．如圖所示為某物體的x﹣t圖象,下列說法正確的是（)A．在第1s內(nèi)物體的加速度是1m/s2B．從第2s至第3s內(nèi)物體的位移是3mC．4s內(nèi)通過的路程是4m，位移是﹣2mD．4s內(nèi)物體的運動方向不變【考點】勻變速直線運動的圖像；勻變速直線運動的速度與時間的關系．【分析】x﹣t圖象反映了各個時刻物體的位置情況，圖線的斜率表示速度,位移等于縱坐標的變化量，路程等于各段位移大小之和．【解答】解：A、x﹣t圖象的斜率表示速度，可知0﹣1s內(nèi)物體的速度不變，做勻速直線運動，加速度是0，故A錯誤．B、1﹣3s內(nèi)物體的速度為0,物體靜止，則從第2s至第3s內(nèi)物體的位移是0，故B錯誤．C、物體在4s內(nèi)的路程為S=(3m﹣2m）+（3m﹣0m）=4m，位移為x=0m﹣2m=﹣2m,故C正確．D、斜率的正負表示速度的方向，則物體在0﹣1s內(nèi)的速度方向與3﹣4s內(nèi)的速度方向相反，故D錯誤．故選：C8．如圖所示,三根細線共系于O點，其中OA在豎直方向上，OB水平并跨過定滑輪懸掛一個重物,OC的C點固定在地面上,整個裝置處于靜止狀態(tài)．若OC縮短并使C點右移，同時保持O點位置不變，裝置仍然保持靜止狀態(tài)，則細線OA上的拉力FA和OC上的拉力FC與原先相比是（）A．FA、FC都減小 B．FA、FC都增大C．FA增大，F(xiàn)C減小 D．FA減小,FC增大【考點】共點力平衡的條件及其應用；力的合成與分解的運用．【分析】以結點O為研究對象受力分析，受三個拉力而平衡，根據(jù)平衡條件，用矢量圖分析較方便．【解答】解:以O點為研究對象，其受FA、FB、FC三個力平衡，如圖所示．若OC縮短并使C點右移，同時保持O點位置不變，由于OB繩的拉力FB不變,OA繩拉力FA的方向不變，OC繩拉力FC的方向與拉力FB方向的夾角減小，如圖中虛線所示,則可知,保持平衡時FA、FC都是增加的．故B正確，ACD錯誤．故選：B．二。多項選擇題9．某同學站在電梯底板上,利用速度傳感器和計算機研究一觀光電梯升降過程中的情況，如圖所示的v﹣t圖象是計算機顯示的觀光電梯在某一段時間內(nèi)速度變化的情況(向上為正方向）．根據(jù)圖象提供的信息，可以判斷下列說法中正確的是（)A．在0~5s內(nèi)，觀光電梯在加速上升，該同學處于失重狀態(tài)B．在5s～10s內(nèi),該同學對電梯底板的壓力等于他所受的重力C．在10s~20s內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學處于失重狀態(tài)D．在20s～25s內(nèi)，觀光電梯在加速下降,該同學處于失重【考點】超重和失重．【分析】在速度時間圖象中，直線的斜率表示加速度的大小，根據(jù)圖象求出電梯的加速度,當有向上的加速度時，此時人就處于超重狀態(tài)，當有向下的加速度時，此時人就處于失重狀態(tài)．【解答】解：A、在0~5s內(nèi)，從速度時間圖象可知，此時的加速度為正，電梯的加速度向上，此時人處于超重狀態(tài)，所以A錯誤；B、在5s~10s內(nèi)，速度時間圖象為水平線，此時電梯在勻速運動，處于受力平衡狀態(tài)，所以該同學對電梯底板的壓力等于他所受的重力，所以B正確；C、在10s～25s內(nèi)，從速度時間圖象可知，此時的加速度為負,電梯的加速度向下，此時人處于失重狀態(tài)，所以C錯誤，D正確．故選BD．10．在建筑工地上我們會見到如圖所示的情形，運輸民工用兩手對稱水平的用力將兩長方體水泥制品夾緊并以加速度a豎直向上勻加速搬起，其中A的質(zhì)量為3m,B的質(zhì)量為m，水平作用力為F,A、B之間的動摩擦因數(shù)為μ，則在此過程中(）A．A、B所受到的合力方向都是豎直向上B．A、B之間的摩擦力大小為μF，A受到的摩擦力方向豎直向下C．A、B之間的摩擦力大小為m(g+a），A受到的摩擦力方向豎直向下D．A、B之間的摩擦力大小為m（g+a），A受到的摩擦力方向豎直向上【考點】牛頓第二定律；力的合成與分解的運用．【分析】先對兩個物體整體根據(jù)牛頓第二定律列式；再隔離物體A,根據(jù)牛頓第二定律列式；最后聯(lián)立求解【解答】解：A、AB都向上做勻加速運動,根據(jù)牛頓第二定律可知,F=ma，受到的合力向上，故A正確；B、設運輸民工一只手對A、B在豎直方向上的摩擦力為f1,以A、B整體為研究對象可知,在豎直方向上有2f1﹣(m+3m)g=(m+3m）a，設B對A的摩擦力方向向上，大小為f2,對A由牛頓第二定律有f1﹣f2﹣3mg=3ma,解得f2=m（g+a），故BC錯誤，D正確．故選：AD11．近日,不少市民雙腳踩著一種獨輪車,穿梭鬧市街頭,引來諸多旁人矚目（如圖甲）．這種獨輪車全名叫電動平衡獨輪車，其中間是一個窄窄的輪子，兩側各有一塊踏板．當人站在踏板上向右運動時，可將人簡化為如圖乙、丙所示的模型．關于人在運動中踏板對人腳的摩擦力，下列說法正確的是(）A．考慮空氣阻力，當人處如圖乙所示的狀態(tài)向右勻速運動時,腳所受摩擦力為左B．不計空氣阻力，當人處如圖乙所示的狀態(tài)向右加速運動時，腳所受摩擦力向右C．考慮空氣阻力，當人處如圖丙所示的狀態(tài)向右勻速運動時，腳所受摩擦力可能為零D．不計空氣阻力，當人處如圖丙所示的狀態(tài)向右加速運動時，腳所受摩擦力可能為零【考點】摩擦力的判斷與計算．【分析】根據(jù)運動狀態(tài)來判定受力情況，結合摩擦力產(chǎn)生條件，結合有無空氣阻力，及加速還是勻速，從而即可求解．【解答】解：A、考慮空氣阻力,當人處如圖乙所示的狀態(tài)向右勻速運動時，根據(jù)平衡條件，則腳所受摩擦力為右，故A錯誤；B、不計空氣阻力，當人處如圖乙所示的狀態(tài)向右加速運動時，腳可能不受到摩擦力作用，由支持力與重力提供合力,故B錯誤;C、當考慮空氣阻力，當人處如圖丙所示的狀態(tài)向右勻速運動時,根據(jù)平衡條件，則重力、支持力與空氣阻力處于平衡，則腳所受摩擦力可能為零，故C正確;D、當不計空氣阻力，當人處如圖丙所示的狀態(tài)向右加速運動時，根據(jù)牛頓第二定律,腳受到的重力與支持力提供加速度，那么腳所受摩擦力可能為零，故D正確；故選：CD．12．如圖所示，在一平底凹槽內(nèi)彈射器將一鋼珠（可視為質(zhì)點)從擋板A處以8m/s的速度水平向右彈射出去，凹槽兩端擋板A、B相距6m，鋼珠每次與擋板碰撞后均以原速率被反彈回去，現(xiàn)已知鋼珠最終停在距B擋板2m處，且鋼珠只與A擋板碰撞了一次，則鋼珠與凹槽間的動摩擦因數(shù)可能為（取g=10m/s2）（)A．0。2 B．0.4 C．0。12 D．0.16【考點】牛頓第二定律；勻變速直線運動的位移與時間的關系．【分析】根據(jù)物塊只與A擋板碰撞了一次，分析物塊運動的路程的可能情況，根據(jù)位移速度關系求解加速度大小，再根據(jù)牛頓第二定律求解動摩擦因數(shù)．【解答】解：根據(jù)物塊只與A擋板碰撞了一次，可知物塊運動的路程有兩種可能：一是與B板碰一次,x=2×6m+4m=16m；二是與B板碰兩次，x=3×6m+2m=20m；由公式v2=2ax可得a=；當x=16m時解得加速度a=2m/s2；當x=20m時解得a=1。6m/s2，由牛頓第二定律F=ma和f=F=μmg知,μ==0.2或μ==0.16，故AD正確．故選：AD．三.探究實驗題13．某同學在做探究彈力和彈簧伸長的關系的實驗中,設計了如圖1所示的實驗裝置．所用的鉤碼每只的質(zhì)量都是30g，他先測出不掛鉤碼時彈簧的自然長度，再將5個鉤碼逐個掛在彈簧的下端，每次都測出相應的彈簧總長度，將數(shù)據(jù)填在了下面的表中．（彈力始終未超過彈性限度，取g=9.8m/s2）砝碼質(zhì)量(g）0306090120150彈簧總長（cm）5.006.167。348。489.6410。81（1）試根據(jù)這些實驗數(shù)據(jù)在圖2給定的坐標紙上作出彈簧所受彈力大小F跟彈簧總長L之間的函數(shù)關系圖線．（2）該彈簧的勁度k是24.6N/m【考點】探究彈力和彈簧伸長的關系．【分析】描點擬合直線,對彈力于彈簧長度變化關系的分析．圖線跟坐標軸交點,表示彈力為零時彈簧的長度，即為彈簧的原長．由畫得的圖線為直線可知彈簧的彈力大小與彈簧伸長量成正比．【解答】解：（1）根據(jù)實驗數(shù)據(jù)在坐標紙上描出的點,基本上在同一條直線上．可以判定F和L間是一次函數(shù)關系．畫一條直線，使盡可能多的點落在這條直線上，不在直線上的點均勻地分布在直線兩側，如右圖:（2）根據(jù)胡克定律得：由k=可得k==24.6N/m．故答案為：（1）見圖；(2）24。6．14．某高一同學寒假時,在教材中查到木質(zhì)材料與金屬材料間的動摩擦因數(shù)為0.2，為了準確驗證這個數(shù)據(jù),他設計了一個實驗方案，如圖甲所示，圖中長鋁合金板水平固定．（1）下列哪些操作是必要的A．調(diào)整定滑輪高度,使細繩與水平鋁合金板平行B．將鋁合金板墊起一個角度C．選盡量光滑的滑輪D．砝碼的質(zhì)量遠小于木塊的質(zhì)量（2)如圖乙所示為木塊在水平鋁合金板上帶動紙帶運動時打出的一條紙帶，測量數(shù)據(jù)如圖乙所示，則木塊加速度大小a=3。0m/s2（電火花計時器接在頻率為50Hz的交流電源，結果保留2位有效數(shù)字)．(3）該同學在實驗報告中，將測量原理寫為：根據(jù)mg﹣μMg=Ma，得μ=．其中M為木塊的質(zhì)量，m為砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量，a為木塊的加速度，重力加速度為g．判斷該同學的做法是否正確，如不正確，請寫出μ的正確表達式：．（4)若m=70g,M=100g，則可測得μ=0。18（g取9.8m/s2，保留2位有效數(shù)字）．【考點】探究影響摩擦力的大小的因素．【分析】依據(jù)實驗原理，結合實際操作,即可判定求解；根據(jù)逐差法,運用相鄰相等時間內(nèi)的位移之差是一恒量求出加速度的大小;對系統(tǒng)研究，運用牛頓第二定律求出動摩擦因數(shù)的大?。窘獯稹拷猓海?）實驗過程中，電火花計時器應接在頻率為50Hz的交流電源上，調(diào)整定滑輪高度，使細線與長木板平行,同時選盡量光滑的滑輪,這樣摩擦阻力只有木塊與木板之間的摩擦力,故選項AC正確．(2)令x1=4.25cm=0。0425m，x2=4.73cm=0。0473m，x3=5.22cm=0。0522m,x4=5。69cm=0.0569m，x5=6。18cm=0。0618m,x6=6。66cm=0.0666m，根據(jù)推論公式△x=aT2得：a=代入數(shù)值解得:a=3.0m/s2；(3）對M、m組成的系統(tǒng)，由牛頓第二定律得：mg﹣μMg=(M+m）a解得:μ=（4)將m=70g=0。070kg，M=100g=0。1kg，a=3.0m/s2帶入μ=,整理可以得到：μ=0.18．故答案為：（1）AC；（2）3。0;（3)；（4）0.18．四.計算題15．剎車距離（即圖中“減速過程”所經(jīng)過的位移），是評價汽車安全性能的一個重要指標．某型號汽車在一段馬路上的測試結果是：當汽車以20m/s速度勻速行駛時，從開始剎車到汽車停下的距離是20米．(1）求測試汽車減速時的加速度為多大？（2）假設一般人的剎車反應時間（即圖中“反應過程”所用時間）t0=0.5s．若在測試車前方擺放一固定障礙物，那么測試司機至少應在多遠處發(fā)現(xiàn)目標，才不至于出現(xiàn)安全事故？【考點】勻變速直線運動的速度與位移的關系；勻變速直線運動的位移與時間的關系．【分析】（1)根據(jù)勻變速直線運動的速度位移公式求出騎車減速時的加速度．（2）根據(jù)反應時間內(nèi)做勻速直線運動,剎車后做勻減速運動,結合兩個運動的位移求出發(fā)現(xiàn)目標的至少距離．【解答】解：（1）由v2=2as①代入數(shù)據(jù)：解得汽車減速時的加速度：a=10m/s2②（2）汽車在人的剎車反應時間的位移為s1=vt=(20×0.5)m=10m③故司機發(fā)現(xiàn)目標的至少距離為s總=s1+s④解得：S總=10+20=30m⑤答:（1）測試汽車減速時的加速度為(2）測試司機至少應在30m處發(fā)現(xiàn)目標，才不至于出現(xiàn)安全事故16．如圖所示，某人用輕繩牽住一只質(zhì)量m=0.6kg的氫氣球，因受水平風力的作用，系氫氣球的輕繩與水平方向成37°角．已知空氣對氣球的浮力為15N，人的質(zhì)量M=50kg，且人受的浮力忽略（sin37°=0。6，cos37°=0。8，g=10m/s2）．求：（1）水平風力的大小和繩子拉力大小（2）人對地面的壓力大?。究键c】共點力平衡的條件及其應用；力的合成與分解的運用．【分析】(1）對氣球受力分析應用平衡條件可求水平風力的大??；（2）再對人受力分析根據(jù)平衡條件求出人的支持力，由牛頓第三定律進而求出人對地面的壓力．【解答】解：（1)對氫氣球進行受力分析，并分解如圖:由平衡條件列式：豎直方向：F浮=mg+Tsin37°;水平方向：F風=Tcos37°；解得：F風=12N，T=15N．（2）對人進行受力分析，并分解如圖：由平衡條件列式：豎直方向：FN=Mg﹣Tsin37°=500﹣15×0.6=491N；根據(jù)牛頓第三定律人對地面的壓力大小為491N．答：（1)水平風力的大小12N；(2）人對地面的壓力大小為491N．17．在游樂場中，有一種叫“跳樓機”的大型游戲機，如圖所示，某跳樓機能把乘客帶入139m的高度后，從靜止開始墜落(不計空氣阻力）,當達到40m/s的最高運行速度后開始勻速下落,一段時間后跳樓機開始受到壓縮空氣提供的恒定阻力做勻減速直線運動，加速度大小為20m/s2．在距離地面3m高處速度剛好減為零，然后讓座椅緩慢下落到地面，設坐在跳樓機上的小馬質(zhì)量為50kg，求：(1）跳樓機自由下落的高度；（2）跳樓機下落過程中小馬對座椅的最大壓力；（3）跳樓機在前136m下落過程中所用的時間．【考點】牛頓第二定律；自由落體運動．【分析】（1）根據(jù)速度位移公式求出自由下落的高度．(2）根據(jù)牛