船代業(yè)務(wù)管理及管理知識(shí)操作系統(tǒng)說明書

船代業(yè)務(wù)操作講明一、船代業(yè)務(wù)中海集裝箱深圳的船務(wù)代理業(yè)務(wù)要緊是代理中海集團(tuán)的集裝箱船只的業(yè)務(wù)。要緊是同意中海集的托付申請。代理中海集處理船只到港的一切業(yè)務(wù)。并隨時(shí)和中海集維持聯(lián)系，及時(shí)向中海集報(bào)告船只在港發(fā)生的一切情況。1、船務(wù)部業(yè)務(wù)A、業(yè)務(wù)流程SKIPIF1<0B、提供要緊單證船舶資料旗，船名C，船名E，呼號，船舶類型〔集裝箱，駁船，互換艙位〕，船公司，建筑日期，建筑地點(diǎn)，船長，船寬，船速，總噸位，凈噸位，載重噸，空載吃水，滿載吃水，吊機(jī)數(shù)，貨艙數(shù)，艙口數(shù)，船員人數(shù)，船舶，船舶，船舶電傳船期資料船名，航次，ETA，ETD，上港，下港，?？扛郏懈斗?，內(nèi)外貿(mào)，航線，班輪航線，碼頭，代理公司航次作業(yè)單表頭：作業(yè)單號，船名/航次，實(shí)際到港時(shí)刻，時(shí)刻離港時(shí)刻明細(xì)：作業(yè)工程代碼，作業(yè)單位，作業(yè)次數(shù)，作業(yè)量，備注國際航線船舶進(jìn)口岸申請表船名中文，船名英文，國籍，船舶所有人中文，船舶所有人英文，呼號，船舶長度，寬度，船速，總噸位，凈噸位，載重噸，動(dòng)身港，動(dòng)身日期，通過港口，預(yù)到日期，船舶類型，進(jìn)口吃水前，進(jìn)口吃水后，預(yù)離日期，開往港口，出口最大吃水，進(jìn)口旅客總數(shù)，中國籍男，中國籍女，外國籍男，外國籍女，載貨名稱，載貨噸數(shù)，一般物資，危險(xiǎn)物資，出口估量旅客總數(shù)，中國籍男，中國籍女，外國籍男，外國籍女，估量載貨名稱，載貨噸數(shù)，一般物資，危險(xiǎn)物資，代理人，，申報(bào)日期，備注國際航行船舶進(jìn)出口手續(xù)申報(bào)單表頭：申報(bào)單位，申報(bào)人，申報(bào)時(shí)刻表：船舶名稱，船舶國籍，進(jìn)/出口，開來港，開往港，靠泊碼頭，聯(lián)檢地點(diǎn)，艙單號，裝/卸貨量，備注。船舶進(jìn)口檢疫申請表船名，國籍，總噸，代理人，船員數(shù)，旅客數(shù)，載貨種類，載貨數(shù)量，動(dòng)身港，動(dòng)身日期，除鼠證書免疫除黍證書簽發(fā)日期，簽發(fā)港，目的港，到達(dá)日期，沿途港，日期，有無船員發(fā)病，申請檢疫方式，申請日期。船舶出港引航效勞申請表船名英文，船名中文，國籍，呼號，船舶代理人，總長，船寬，總噸，凈噸，上港，下港，實(shí)際吃水前，實(shí)際吃水中，實(shí)際吃水后，載貨種類，引航地點(diǎn)從，引航地點(diǎn)從到，引航時(shí)刻從，引航時(shí)刻到，申請單位，經(jīng)辦人，，，備注。10、船舶進(jìn)港預(yù)告表船名中文，船名英文，預(yù)低時(shí)刻，來港，來港任務(wù)，船舶國籍，船舶呼號，總噸位，凈噸位，載重噸，船長/寬，低港吃水，艙口數(shù)，吊桿數(shù)，檢疫地點(diǎn)，備注，預(yù)告時(shí)刻11、安排香港水道聯(lián)系單位，聯(lián)系人，代理人，申請時(shí)刻，申請人，船名，呼號，國籍，編號，船舶類型，PURPOSEOFCALLINGHK，LENGTHOVERALL，NUMOFCREW，INCLUDINGMASTER，ESTIMATEDMAXDRPAFTOFARVL，QTTYOFGOODS，NAMEOFAGENT，NAMEOFMASTER，ISTHEPOLOTREQUIRED，ETA，LASTPORT，NEXTPORT，MAXHEIGHTABOVESEALEVEL，ANYRELEVANTINFORMATION，DOCIUDDEDFORM，DOCIUDDEDTO，SMCIUDDEDFORM，MCIUDDEDTO，REMARK12、船舶錨位申請表申請單位名稱，地址，聯(lián)系人，，，船名，國籍，船舶類型，總噸，凈噸，載重噸，總長，船舶吃水，ETA，物資名稱，載貨噸數(shù)，錨位用途一，錨位用途2，錨位用途3，錨位用途4，申請期限從，申請期限到，延期天數(shù)。其他略。。。。。。。。。。C、業(yè)務(wù)講明A．船期預(yù)告：船務(wù)部依據(jù)班輪預(yù)抵港時(shí)刻，向商務(wù)部提供船期預(yù)告，提供船資料全然信息給商務(wù)部。特別要求：艙單的生成規(guī)那么艙單是16位：1位進(jìn)出口標(biāo)志〔進(jìn)口I，出口E〕+中間補(bǔ)零+4到5位的船舶呼號〔依據(jù)實(shí)際輸進(jìn)的位數(shù)確定〕+1位單位編號〔1位英文字母待定〕+1位年+3位航次號〔該船來港的次數(shù)，即代理次數(shù)〕B．口岸申報(bào)：船務(wù)部將客戶提供的船的全然信息向個(gè)口岸〔包括海關(guān)，港監(jiān)，檢疫，邊檢〕申報(bào)。C．離港：船離開港口以后，船務(wù)部向商務(wù)部提交航次作業(yè)單，向客戶提供離港報(bào)告。2、外貿(mào)本地進(jìn)出口業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)簡介要緊代理集裝箱進(jìn)出口業(yè)務(wù)，生成艙單，代報(bào)關(guān)等業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)流程SKIPIF1<0SKIPIF1<0C、提供要緊單證進(jìn)口艙單表頭：中英文船名/航次，到港日期，艙單號提單：提單號，裝貨港，卸貨港，〔注：目的地，目的港不要〕，貨名件數(shù)，包裝，麥頭，重量，體積，中英文物資名稱，收貨人，發(fā)貨人，通知人，碼頭代碼貨柜明細(xì)：柜號，尺寸，型號，空重，箱主代碼,封條號特別要求：鹽田要求船舶國籍，船長姓名〔由班輪部實(shí)際輸進(jìn)〕，〔在提單中麥頭，封條號〕要求檢驗(yàn)：1、同一個(gè)提單中的箱號唯一2、同一航次整箱箱號唯一，拼箱能夠不唯一，相同號碼的拼箱必須是出現(xiàn)在同一航次中3、在港作業(yè)的船，整箱必須唯一裝船單表頭：中英文船名/航次，起航日，艙單號提單：流水號，提單號，裝貨港，卸貨港，〔目的地，目的港〕，貨名件數(shù)，包裝，麥頭，重量，體積，收貨人，發(fā)貨人，通知人貨柜明細(xì)：柜號，尺寸，型號，空重E/F，箱主代碼，拼箱標(biāo)志〔注：拼箱標(biāo)志：默認(rèn)為整箱，拼箱標(biāo)志(P)L，整箱標(biāo)志為F〕要求檢驗(yàn)：1、同一個(gè)提單中的箱號唯一2、同一航次整箱箱號唯一，拼箱能夠不唯一，相同號碼的拼箱必須是出現(xiàn)在同一航次中3、在港作業(yè)的船，整箱必須唯一4、流水號唯一5、流水號規(guī)那么：1位單位代碼+1位碼頭代碼+年1位+月2位+日2位+3位順序號D、業(yè)務(wù)講明進(jìn)口業(yè)務(wù)駁船：由船東裝船后將艙單提交給班輪部，班輪部直截了當(dāng)輸進(jìn)艙單，轉(zhuǎn)換成中文艙單，生成電子報(bào)文報(bào)關(guān)。同時(shí)生成提貨單，并打印提貨單。班輪：由船東裝船后提交卸船清單直截了當(dāng)給班輪部，班輪部通過TS倒進(jìn)數(shù)據(jù)或者手工錄進(jìn)，轉(zhuǎn)換成中文艙單，生成電子報(bào)文報(bào)關(guān)。同時(shí)生成提貨單，并打印艙單〔注：并有連續(xù)打印功能，即按整船打印〕出口業(yè)務(wù)：客戶將裝船單提交給班輪部，班輪部錄進(jìn)裝船單，轉(zhuǎn)換成中文艙單，同時(shí)生成電子報(bào)文報(bào)關(guān)。依據(jù)報(bào)關(guān)行相應(yīng)的海關(guān)放行條，核對裝船單。修改裝船單，同時(shí)生成正式的電子艙單，發(fā)送海關(guān)，并打印艙單。業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)：按時(shí)刻段，按航次，托付方，進(jìn)/出口，箱型，箱主代碼等統(tǒng)計(jì)箱量，報(bào)給商務(wù)部結(jié)算。注〔統(tǒng)計(jì)箱量時(shí)拼箱不能重復(fù)計(jì)算〕出口裝船單在提單中：流水號是一個(gè)順序號，但能夠修改，不能重復(fù)。提單號唯一，同一船名航次，柜號唯一〔拼柜特例〕清單表船名/航次列表：提單號/流水號/柜號/貨名〔要求打印〕退關(guān)單放行的單〔裝船單有，而放行條有〕沒有放行的〔單裝船單有，而放行條沒有的〕多出來的單〔裝船單沒有，而放行條有的〕7、EDI〔輸出〕報(bào)文格式要求A.進(jìn)口艙單EDI報(bào)文格式要求：要生成三個(gè)文件，IM_list.dat,Im_head.dat,Im_

Im_head.dat的格式：

16位艙單編號+26位中文船名+26位英文船名+4位總箱數(shù)+4位空箱數(shù)〔全為0〕+9位總重量+9位總件數(shù)+4位提單數(shù)+空1位+2〔海運(yùn)〕+6位發(fā)送時(shí)刻+6位抵港時(shí)刻+2；Im_list.dat的格式：

16位艙單編號+26位英文船名+4位提單序號+14位提單號+30位中文收貨人名稱+6位起運(yùn)港代碼+5位卸貨港代碼〔深圳：44031〕+6位船舶抵港時(shí)刻+4位空格+30位中文貨名+9位件數(shù)+6位包裝方式+8位體積+小數(shù)點(diǎn)+1位+４０位嘜頭＋４位該票貨柜數(shù)量＋９位重量＋２〔海運(yùn)〕Im_conta.dat的格式：

16位艙單編號+４位該票貨柜序號＋１４位提單號＋６個(gè)０＋１１位箱號＋２位箱型＋２位空格＋８８８８的格式1：16位艙單編號＋２６位英文船名＋１４位裝船單號〔流水號〕＋３０位發(fā)貨人＋３０位收貨人＋５位存貨地點(diǎn)＋５位發(fā)貨地點(diǎn)＋６位裝船日期〔年４位月２位〕＋６位目的港＋６位出庫日期〔空〕＋３７位合同號＋４位集裝箱數(shù)＋３０位要緊物資名稱＋９位毛重＋１０位體積＋９位件數(shù)＋６位包裝種類＋４位錄進(jìn)員〔空格〕．Ex_conta.dat的格式：16位艙單編號＋４位箱子序號＋１４位裝船單號〔流水號〕＋６位集裝箱序號＋１１位集裝箱號＋４位集裝箱規(guī)格＋４位錄進(jìn)員Ex_head.dat的格式：16位艙單編號＋６位申報(bào)時(shí)刻＋２６位中文船名＋２６位英文船名＋６位裝貨港＋４位總單數(shù)＋１位核銷標(biāo)記＋４位錄進(jìn)員＋１位申報(bào)方式＋１位運(yùn)輸方式＋４位總箱數(shù)＋４位空箱總數(shù)Ex_list.dat的格式：16位艙單編號＋１６位原艙單號＋１４位裝船單號＋１４位提單號＋９位件數(shù)＋９位毛重＋８位體積＋６位申報(bào)時(shí)刻８、出口艙單〔導(dǎo)進(jìn)〕EDI報(bào)文格式：的文件格式〔#：表示空格〕〔這是一行數(shù)據(jù)，以回車符為結(jié)束〕：E000H21761VF1009TRANSWARD#NO.38###########F310516202####1234東莞鴻欣皮袋##########HONGKONG#SHANGHAO#TRADE#CO.,L#04C0056789101112尼龍旅行箱####################000005370000000433CTNS##131415161700000537010101##################180數(shù)據(jù)格式為：1：custom_ship_voy：海關(guān)船舶編號12位2：custom_voy_no：海關(guān)航次號4位3：ship_name_en：英文運(yùn)輸工具號26位4：custom_s_d_no：裝船單號14位5：shipper：發(fā)貨人30位6：consigner：收貨人30位7：store_place：收貨地點(diǎn)5位8：load_place：裝貨地點(diǎn)5位9：load_ship_date：裝船日期6位10：dest_port：目的港6位11：out_house_date：出庫日期6位12：mark_contr：合同號37位13：main_goods_name：要緊物資名稱30位14：gross_weight：毛重9位15：volume：體積10位16：pack_num：件數(shù)9位17：wrap_type：包裝種類6位18：suttle_weight：凈重9位0：sys_order_id：序列號21位EX_CONTA的文件格式：〔#：表示空格〕〔這是一行數(shù)據(jù)，以回車符為結(jié)束〕E000H21761VF1009S300185543####F310516202####1234ZCSU810174340HQKPP10101##################56780數(shù)據(jù)格式為：1：custom_ship_no：海關(guān)船舶編號12位2：custom_voy_no：海關(guān)航次號4位3：bill_no：提單號〔D/RNo或定艙號〕14位4：custom_s_d_no：單號14位5：conta_no：集裝箱號11位6：conta_model：集裝箱規(guī)格4位7：conta_type：K:表示空箱否那么為空或Z1位8：conta_status：拼箱標(biāo)識(shí)2位PP:表示拼箱，EE:表示之前存在相同箱號，NO:表示一般箱號0：sys_order_id：序列號21位3、中轉(zhuǎn)操作業(yè)務(wù)A.、業(yè)務(wù)具體介紹與要緊單證1.11干線船調(diào)度應(yīng)掌握所負(fù)責(zé)相應(yīng)航線船舶動(dòng)態(tài)、估量抵港時(shí)刻，并在干線船抵港前1日在中轉(zhuǎn)操作系統(tǒng)中錄進(jìn)正確的干線船舶資料，并審核確認(rèn)無誤。1.12干線船調(diào)度在干線船抵港前一個(gè)工作日內(nèi)向中海集運(yùn)箱運(yùn)部索取中轉(zhuǎn)卸船信息，并據(jù)此制作危險(xiǎn)品過境、進(jìn)港物資申報(bào)單交船務(wù)部向港監(jiān)申報(bào)。1.13干線船調(diào)度依據(jù)中轉(zhuǎn)進(jìn)口指令從集運(yùn)網(wǎng)頁下載整船EDI艙單信息，生成的文件，保持到指定相應(yīng)的位置。1.14干線船調(diào)度在TSREPORT中下載到港前整船艙單并另存為POWERSOFTREPORT格式并保持到效勞器SZCSA\SWBSERVER\GJZZB\MF下相應(yīng)的位置，文件名為船名代碼+航次。1.15干線船調(diào)度在FTP上下載相應(yīng)CASP船圖文件并保持到CASP相應(yīng)名目。1.16干線船調(diào)度進(jìn)中轉(zhuǎn)部系統(tǒng)中將相應(yīng)EDI信息導(dǎo)進(jìn)系統(tǒng)，并依據(jù)實(shí)際卸船指令進(jìn)行篩選，完成后保持退出。1.17干線船調(diào)度在中轉(zhuǎn)部系統(tǒng)中導(dǎo)進(jìn)CASP船圖信息或固定格式的船圖文件，然后依據(jù)中轉(zhuǎn)指令進(jìn)行篩選，完成后選擇相應(yīng)船名的EDI數(shù)據(jù)進(jìn)行校對。完成后打印不匹配信息并檢查和更改不匹配工程，需要錄進(jìn)的中轉(zhuǎn)信息交調(diào)度助理錄進(jìn)，直到校對正確無誤后保持退出。1.18將系統(tǒng)中該船卸下中轉(zhuǎn)箱按航線分類并依據(jù)實(shí)際艙位等情況預(yù)配相應(yīng)二程船名、航次信息，生成中轉(zhuǎn)卸船清單，發(fā)送碼頭操作部并確認(rèn)，并抄送外理等相關(guān)部門。1.19干線船調(diào)度向調(diào)度助理確認(rèn)完成校對工作，由調(diào)度助理打印中轉(zhuǎn)進(jìn)口艙單并完成翻譯貨名復(fù)印等工作。調(diào)度助理在干線船到港前保證將中轉(zhuǎn)進(jìn)口艙單交船務(wù)部作為海關(guān)報(bào)關(guān)之用；非我司代理船舶的中轉(zhuǎn)進(jìn)口艙單不用打印，由干線調(diào)度將相關(guān)的TS艙單傳給干線船的船舶代理公司。1.110干線船調(diào)度在干線船離港后一日內(nèi)將卸船數(shù)據(jù)與外理理貨數(shù)據(jù)核對，無誤后依據(jù)碼頭TDR制作中海集運(yùn)開航報(bào)發(fā)送船務(wù)部；將中轉(zhuǎn)卸柜清單發(fā)送中海集運(yùn)箱運(yùn)部，并在中轉(zhuǎn)部系統(tǒng)中確認(rèn)報(bào)關(guān)通過，輸出集裝箱查詢報(bào)表保持，將所有相關(guān)如危險(xiǎn)品等中轉(zhuǎn)資料保持回檔。1干線船調(diào)度應(yīng)掌握所負(fù)責(zé)相應(yīng)航線船舶動(dòng)態(tài)、估量抵港時(shí)刻，結(jié)合相關(guān)部門定出航線中轉(zhuǎn)預(yù)配箱量，在二乘船干線船開艙時(shí)在中轉(zhuǎn)操作系統(tǒng)中錄進(jìn)正確的船舶資料，并審核確認(rèn)無誤。1.22干線船調(diào)度在干線船抵港前一個(gè)工作日內(nèi)確定中轉(zhuǎn)裝船配載信息，并據(jù)此制作危險(xiǎn)品出港物資申報(bào)單與其相關(guān)資料交船務(wù)部向港監(jiān)申報(bào)。1.23干線船調(diào)度依據(jù)配載信息在中轉(zhuǎn)部系統(tǒng)對該航線進(jìn)行配載，并在船到前半天將制作的中轉(zhuǎn)裝載表發(fā)送碼頭并確認(rèn)，同時(shí)填寫?中轉(zhuǎn)報(bào)關(guān)托付書?托付班輪部進(jìn)行中轉(zhuǎn)報(bào)關(guān)。1.24干線船調(diào)度向調(diào)度助理確認(rèn)配載完成，調(diào)度助理向班輪部索取中轉(zhuǎn)通關(guān)后的裝船單，并據(jù)此制作中轉(zhuǎn)出口艙單，在干線船離港前半日內(nèi)交船務(wù)部向海關(guān)申報(bào)。非我司代理船舶不需制作中轉(zhuǎn)出口艙單。1.25干線船調(diào)度在干線船離港后一個(gè)工作日內(nèi)確認(rèn)中轉(zhuǎn)實(shí)際裝船量，并向中海集運(yùn)箱運(yùn)部、中轉(zhuǎn)部、裝港代理等相關(guān)單位發(fā)送中轉(zhuǎn)裝船配載表，同時(shí)在時(shí)刻內(nèi)在TS系統(tǒng)中做中轉(zhuǎn)二程船確認(rèn)；再依據(jù)碼頭TDR制作中海集運(yùn)開航報(bào)發(fā)送船務(wù)部。1.26干線船調(diào)度干線船離港后一個(gè)工作日內(nèi)經(jīng)核對數(shù)據(jù)無誤后在中轉(zhuǎn)部系統(tǒng)中確認(rèn)報(bào)關(guān)通過，將所有相關(guān)中轉(zhuǎn)資料保持回檔。2.中海珠江三角洲支線船操作流程：：2.11支線調(diào)度接收到船舶到港通知后，向相應(yīng)的支線船公司索取中轉(zhuǎn)物資艙單資料、特種柜資料。2.12支線調(diào)度依據(jù)干線船公司要求的對應(yīng)卸港信息對裝港代理所提提供支線船公司的配載表或艙單資料進(jìn)行批卸港、預(yù)配二乘船名、航次。有特別情況應(yīng)及時(shí)向干線船公司或裝港代理咨詢查證。2.13支線調(diào)度將批注卸港及二程船名、航次后的資料交調(diào)度助理錄進(jìn)中轉(zhuǎn)部系統(tǒng)，調(diào)度助理應(yīng)及時(shí)錄進(jìn)相應(yīng)的中轉(zhuǎn)物資資料并保證其正確性，發(fā)現(xiàn)咨詢題應(yīng)趕忙相應(yīng)給支線調(diào)度協(xié)調(diào)解決，資料錄進(jìn)后在系統(tǒng)中生成集裝箱查詢報(bào)表交支線調(diào)度審核。2.14支線調(diào)度核對錄進(jìn)資料并確認(rèn)無誤后，在系統(tǒng)中生成卸柜報(bào)表發(fā)送碼頭操作部并確認(rèn)；另抄送外理公司、支線船公司。2.15支線調(diào)度在支線船離港后依據(jù)外理理貨報(bào)告核對卸船報(bào)表,確認(rèn)無誤后將該報(bào)表發(fā)送給干線船公司相關(guān)部門。2.16統(tǒng)計(jì)實(shí)際卸船量,并按航線、全然港統(tǒng)計(jì)，制作成書面報(bào)表并將所有相關(guān)資料存檔。：2.21支線船調(diào)度在接收到船東發(fā)出的中轉(zhuǎn)指令后立即向支線船公司定艙，特種箱需提供相關(guān)資料。珠江三角洲進(jìn)口中轉(zhuǎn)物資需裝港提供相關(guān)中文收貨人名稱、中文貨名以及有關(guān)進(jìn)口所需所有單證。2.22支線船調(diào)度向船公司索取二程支線船名、航次、估量抵港時(shí)刻，在中轉(zhuǎn)部系統(tǒng)錄進(jìn)相應(yīng)的支線船舶資料，并審核確認(rèn)無誤。珠江三角洲進(jìn)口中轉(zhuǎn)物資需將2.1所述資料提提供支線船公司。2.23支線船調(diào)度依據(jù)中轉(zhuǎn)指令進(jìn)行配載后生成中轉(zhuǎn)出口配船清單發(fā)送碼頭并確認(rèn)，填寫?報(bào)關(guān)托付書?托付班輪部中轉(zhuǎn)報(bào)關(guān)，支線船調(diào)度向調(diào)度助理確認(rèn)配載完成，調(diào)度助理向班輪部索取中轉(zhuǎn)通關(guān)后的裝船單，并據(jù)此制作國際中轉(zhuǎn)出口艙單，在干線船離港前半日內(nèi)交船務(wù)部向海關(guān)申報(bào)。非我司代理船舶不需制作中轉(zhuǎn)出口艙單。2.24支線船調(diào)度確認(rèn)裝船后將中轉(zhuǎn)裝船清單發(fā)送支線船公司、下一中轉(zhuǎn)港代理，珠江三角洲進(jìn)口中轉(zhuǎn)物資須同時(shí)發(fā)送給目的港代理。2.25支線船調(diào)度在支線船離港后一個(gè)工作日內(nèi)確認(rèn)中轉(zhuǎn)裝船量，并向中海集運(yùn)箱運(yùn)部、中轉(zhuǎn)部等相關(guān)部門發(fā)送中轉(zhuǎn)裝船配載表，同時(shí)發(fā)送并確認(rèn)給貨運(yùn)操作部作為中轉(zhuǎn)TS二程船確認(rèn)憑證。2.26支線船調(diào)度干線船離港后一個(gè)工作日內(nèi)經(jīng)核對數(shù)據(jù)無誤后在中轉(zhuǎn)部系統(tǒng)中確認(rèn)報(bào)關(guān)通過，將所有相關(guān)中轉(zhuǎn)資料保持回檔。3.11每日需報(bào)表包括?每日航線BOOKING報(bào)表?、?中轉(zhuǎn)預(yù)配日報(bào)?，由調(diào)度助理及支線船調(diào)度共同完成，要求掌握各航線中轉(zhuǎn)箱滯港情況，特別情況需在報(bào)表中注明，在指定時(shí)刻內(nèi)發(fā)送；?中轉(zhuǎn)堆存報(bào)表?由航線調(diào)度完成，要求及時(shí)監(jiān)控中轉(zhuǎn)情況。3.12每周報(bào)?中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)箱量報(bào)表?及每月報(bào)?中轉(zhuǎn)箱量月報(bào)?，由航線調(diào)度完成。3.21危險(xiǎn)品物資3.211危險(xiǎn)品中轉(zhuǎn)必須由裝港向中海集運(yùn)箱運(yùn)部報(bào)批、并在中轉(zhuǎn)碼頭可接收范圍內(nèi)方可安排中轉(zhuǎn)；互換、合作航線還必須由裝港向二程干線船船東報(bào)批，干線船調(diào)度須隨時(shí)跟蹤該申報(bào)過程，減少危險(xiǎn)品滯港時(shí)刻。3.212我司代理的船舶的危險(xiǎn)品過境、中轉(zhuǎn)裝卸申報(bào)單必須在船到之前半天前做好交船務(wù)部并保證單證的正確性。中轉(zhuǎn)的危險(xiǎn)品資料由該物資一程船調(diào)度負(fù)責(zé)向有關(guān)單位、部門索取，收集完整后交二程船航線調(diào)度。危險(xiǎn)品中轉(zhuǎn)具體申報(bào)所需資料有由起運(yùn)港所提供的正本資料有：?船舶載運(yùn)危險(xiǎn)物資申報(bào)單?、?裝箱證實(shí)書?、?包裝危險(xiǎn)物資平安逸運(yùn)申報(bào)單?。3.22框架箱框架箱等超長超寬的中轉(zhuǎn)物資必須由中海集運(yùn)箱運(yùn)部批準(zhǔn)，并得到中轉(zhuǎn)碼頭確認(rèn)可操作前方可安排中轉(zhuǎn)3.23冷凍箱危險(xiǎn)品中轉(zhuǎn)必須提早由裝港向中海集運(yùn)箱運(yùn)部報(bào)批，需依據(jù)TS系統(tǒng)向碼頭提供物資資料包括溫度、風(fēng)口狀態(tài)等。3.31各航線調(diào)度有權(quán)利和義務(wù)保證所負(fù)責(zé)的航線中轉(zhuǎn)工作的及時(shí)性和正確性；必要時(shí)應(yīng)協(xié)助調(diào)度助理保證單證工作及時(shí)完成，包括單證錄進(jìn)及輸出。3.32任何有關(guān)中轉(zhuǎn)資料更改必須由中轉(zhuǎn)進(jìn)口調(diào)度全權(quán)負(fù)責(zé)更改，保證更改的資料正確、及時(shí)。并及時(shí)通知中轉(zhuǎn)出口航線調(diào)度等有關(guān)人員、部門。有費(fèi)用產(chǎn)生那么需書面報(bào)價(jià)并將回復(fù)資料抄送商務(wù)部。3.33所有具有中轉(zhuǎn)動(dòng)作的中轉(zhuǎn)貨資料必須在船離港后3天內(nèi)以報(bào)表的方式報(bào)商務(wù)部、箱管部。特別情況需在報(bào)表上標(biāo)注清楚。3.34航線調(diào)度應(yīng)隨時(shí)掌握各航線最新方案、航線更改，并定期〔每日〕上中海網(wǎng)站下載最新有關(guān)通知、船期表，并及時(shí)通知各相關(guān)人員。B、業(yè)務(wù)流程SKIPIF1<0SKIPIF1<04、碼頭放箱操作業(yè)務(wù)流程SKIPIF1<0A、提供要緊單證1、設(shè)備交接單放單日期：〔系統(tǒng)當(dāng)前時(shí)刻〕，編號：〔順序號〕，用箱人/運(yùn)箱人〔拖車公司〕，提箱地點(diǎn)：〔碼頭或者堆場代碼〕，發(fā)往地點(diǎn)〔能夠?yàn)榭铡?，返?收箱地點(diǎn)〔碼頭或者堆場代碼〕，船名/航次，箱號，尺寸，類型，營運(yùn)人〔CSC〕，提單號，免費(fèi)期限〔輸進(jìn)文本〕，運(yùn)載工具牌號〔不要〕，出場目的〔具體待定〕，出場狀態(tài)〔空/重E/F〕，進(jìn)場目的〔具體待定〕，進(jìn)場狀態(tài)〔空/重E/F〕，出場時(shí)刻〔不要〕，目的港，卸港〔目的港+返回碼頭代碼〕對應(yīng)一個(gè)卸港代碼。B、業(yè)務(wù)講明1、單證處理依據(jù)貨運(yùn)部的定艙確認(rèn)，打印設(shè)備交接單給拖車司機(jī)，安排拖車司機(jī)往碼頭〔或者堆場〕提箱，裝運(yùn)物資。注：特別講明：a、設(shè)備交接單的錄進(jìn)一個(gè)提單號能夠有多個(gè)箱〔即多個(gè)設(shè)備交接單〕，在錄進(jìn)第一個(gè)設(shè)備交接單時(shí)，詢咨詢要生成幾分設(shè)備交接單。在第二次錄進(jìn)相同船名/航次/提單的設(shè)備交接單時(shí)，系統(tǒng)給出提示：目前差不多有幾份設(shè)備交接單，還需要生成幾分設(shè)備交接單。b、要求校驗(yàn)?zāi)康母酆托敦浉郾仨氁灰粚?yīng)〔目的港+返回碼頭=卸港〕那個(gè)地點(diǎn)有一個(gè)代碼表，目的港+返回碼頭對應(yīng)唯一的一個(gè)卸港〔提單號+船名+航次〕不能重復(fù)c、要求校驗(yàn)錄進(jìn)的設(shè)備交接單上的一些數(shù)據(jù)，如裝貨港，目的港等與貨運(yùn)部操作部的定艙單進(jìn)行比立，要是數(shù)據(jù)不一致，進(jìn)行提示，不能打印設(shè)備交接單。單據(jù)作廢：作廢的單據(jù)必須在電腦系統(tǒng)中作作廢標(biāo)志處理免費(fèi)處理：有些單據(jù)不做統(tǒng)計(jì)，不收打單費(fèi)，按票做免費(fèi)處理5、內(nèi)貿(mào)操作業(yè)務(wù)A出口操作：1、出單配載：。將各訂艙單位的訂艙資料通過TS系統(tǒng)匯總，同碼頭回場記錄核對后繕制裝船清單按先進(jìn)先出、輕泡物資先上的原那么協(xié)調(diào)安排裝船；業(yè)務(wù)接口：口岸船代。2、制作報(bào)表：包括預(yù)配報(bào)表、實(shí)出報(bào)表、日報(bào)表。業(yè)務(wù)接口：公司領(lǐng)導(dǎo)，集運(yùn)內(nèi)貿(mào)部，口岸船代。B、進(jìn)口操作：1、負(fù)責(zé)將進(jìn)口物資錄進(jìn)系統(tǒng)。

2、負(fù)責(zé)到碼頭商務(wù)辦理物資裝卸托付單、拆箱單、倒箱單。

3、負(fù)責(zé)進(jìn)口物資放貨工作、收取相關(guān)費(fèi)用。

4、負(fù)責(zé)進(jìn)口超期物資設(shè)備交接單改單、收取滯箱費(fèi)堆存費(fèi)。

5、負(fù)責(zé)處理進(jìn)口物資海關(guān)扣貨事宜。

6、負(fù)責(zé)將航次結(jié)算單提交公司商務(wù)部門。業(yè)務(wù)接口：各啟運(yùn)港集運(yùn)公司，口岸船代，口岸箱管，口岸商務(wù)C、中轉(zhuǎn)操作：含干線班輪中轉(zhuǎn)和珠江三角洲駁船中轉(zhuǎn)負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)配船和中轉(zhuǎn)單證。業(yè)務(wù)接口：集運(yùn)內(nèi)貿(mào)部聯(lián)運(yùn)科，各口岸集運(yùn)公司二、箱管箱管業(yè)務(wù)A、業(yè)務(wù)簡介箱管部要緊代理船東的集裝箱。動(dòng)態(tài)治理在碼頭，堆場，裝船、卸船和在客戶手中的集裝箱。協(xié)助船東動(dòng)態(tài)分配箱資源。治理在堆場，碼頭的集裝箱，對壞箱及時(shí)報(bào)船東，聯(lián)系修箱公司進(jìn)行修復(fù)。及時(shí)跟蹤在客戶手中的集裝箱，對超期使用的計(jì)算超期使用費(fèi)，并通知客戶還箱，依據(jù)貨運(yùn)部門的需求，給客戶提供箱，并打印設(shè)備交接單〔業(yè)務(wù)交碼頭操作部〕，協(xié)助拖車公司進(jìn)行提箱操作。B、業(yè)務(wù)流程SKIPIF1<0C、提供要緊單證1、TS系統(tǒng)箱動(dòng)態(tài)的REPORTUnit_prefix(抬頭箱號前四個(gè)字母),unit_no〔箱號后七個(gè)字母〕,activity_date〔箱活動(dòng)時(shí)刻〕,activity_code〔RCVE進(jìn)閘，STSH出閘，LOBF裝船，DCHF卸船〕,bl_no,vessel,voage,pol,pod,vessel_name,place_from,depot_from,place_to,depot_to,cargo_type(箱型),2、超期使用費(fèi)率表進(jìn)/出口箱類型：尺寸：免費(fèi)天數(shù)：超期范圍起超期范圍起幣種費(fèi)用/天---船名/航次箱型/尺寸箱費(fèi)用3、修箱估價(jià)單箱號,尺寸,箱型,箱源,回空方式,批復(fù)日期,應(yīng)付修箱費(fèi),應(yīng)收修箱費(fèi)(船東),應(yīng)付修箱費(fèi)(