高壓電氣設(shè)備的檢修維護(hù)

高壓電氣設(shè)備的檢修維護(hù)第一節(jié)開關(guān)電器的檢修維護(hù)一、斷路器的巡視檢查（一）斷路器在運(yùn)行中的巡視檢查項目1.對于SF6斷路器，應(yīng)定時統(tǒng)計氣體壓力及溫度，及時檢查解決漏氣現(xiàn)象。當(dāng)室內(nèi)的SF6斷路器有氣體外泄時要注意通風(fēng)，工作人員要有防毒保護(hù)。2..檢查斷路器的瓷套應(yīng)清潔，無裂紋、破損和放電痕跡。3..真空滅弧室應(yīng)無異常，真空泡應(yīng)清晰，屏蔽罩內(nèi)顏色應(yīng)無變化。在分閘時，弧光呈藍(lán)色為正常。4.斷路器導(dǎo)電回路和機(jī)構(gòu)部分的檢查檢查導(dǎo)電回路應(yīng)良好，軟銅片連接部分應(yīng)無斷片、斷股現(xiàn)象。與斷路器連接的接頭接觸應(yīng)良好，無過熱現(xiàn)象。機(jī)構(gòu)部分檢查緊固件應(yīng)緊固，轉(zhuǎn)動、傳動部分應(yīng)有潤滑油，分、合閘位置批示器應(yīng)對的。開口銷應(yīng)完整、開口。5.操動機(jī)構(gòu)的檢查操動機(jī)構(gòu)的性能在很大程度上決定了斷路器的性能及質(zhì)量優(yōu)劣，因此對于斷路器來說，操動機(jī)構(gòu)是非常重要的。巡視檢查中，必須重視對操動機(jī)構(gòu)的檢查。（二）SF6斷路器的巡視檢查項目套管不臟污,無破損裂痕及閃絡(luò)放電現(xiàn)象。連接部分無過熱現(xiàn)象。內(nèi)部無異聲(漏氣聲、振動聲)及異臭味。殼體及操作機(jī)構(gòu)完整,不銹蝕;各類配管及其閥門有無損傷、銹蝕,開閉位置與否對的,管道的絕緣法蘭與絕緣支持與否良好。斷路器分合位置批示對的,與當(dāng)時運(yùn)行狀況相符。（三）故障斷路器緊急停用解決當(dāng)巡視檢查發(fā)現(xiàn)下列情形之一時，應(yīng)立刻停用故障斷路器進(jìn)行解決：套管有嚴(yán)重破損和放電現(xiàn)象。SF6斷路器氣室嚴(yán)重漏氣，發(fā)出操作閉鎖信號。真空斷路器出現(xiàn)真空破壞的絲絲聲。液壓機(jī)構(gòu)忽然失壓到零。斷路器端子與連接線連接處發(fā)熱嚴(yán)重或熔化時。二、隔離開關(guān)的正常運(yùn)行隔離開關(guān)的正常運(yùn)行狀態(tài)是指在額定條件下,持續(xù)通過額定電流而熱穩(wěn)定、動穩(wěn)定不被破壞的工作狀態(tài)。（一）隔離開關(guān)的正常巡視檢查項目隔離開關(guān)與斷路器不同,它沒有專門的滅弧構(gòu)造,不能用來切斷負(fù)荷電流和短路電流,使用時普通與斷路器配合,只有在斷開斷路器后,才干進(jìn)行操作,起隔離電源等作用。但是,隔離開關(guān)也要承受負(fù)荷電流、短路沖擊電流,因而對其規(guī)定也是嚴(yán)格的。其巡視檢查的項目以下。1．隔離開關(guān)本體檢查2.絕緣子檢查3.觸頭檢查4.操作機(jī)構(gòu)檢查5.底座檢查6.接地部分檢查7.防誤閉鎖裝置檢查（二）隔離開關(guān)異常運(yùn)行及分析觸頭是隔離開關(guān)上最重要的部分,在運(yùn)行中的維護(hù)和檢查比較復(fù)雜。這是由于不管哪一類隔離開關(guān),在運(yùn)行中它的觸頭的彈簧或彈簧片都會因銹蝕或過熱,使彈力減低;隔離開關(guān)在斷開后,觸頭暴露在空氣中,容易發(fā)生氧化和臟污;隔離開關(guān)在操作過程中,電弧會燒壞觸頭的接觸面,加之每個聯(lián)動部件也會發(fā)生磨損或變形,因而影響了接觸面的接觸;在操作過程中用力不當(dāng),還會使接觸面位置不正,造成觸頭壓力局限性等。上述狀況均會造成隔離開關(guān)的觸頭接觸不緊密,:因而值班人員應(yīng)把檢查三相隔離開關(guān)每相觸頭接觸與否緊密做為巡視檢查隔離開關(guān)的重點。第二節(jié)互感器與熔斷器的檢修維護(hù)一、電流互感器的運(yùn)行及故障解決電流互感器的運(yùn)行電流互感器的正常運(yùn)行狀態(tài)是指在額定條件下運(yùn)行，其熱穩(wěn)定和動穩(wěn)定不被損壞，二次電流在額定運(yùn)行值時，電流互感器能達(dá)成規(guī)定的精確度等級。運(yùn)行中的電流互感器二次回路不準(zhǔn)開路，二次繞組必須可靠接地。電流互感器在運(yùn)行中的巡視檢查1.電流互感器應(yīng)無異聲及焦臭味。2.電流互感器連接接頭應(yīng)無過熱現(xiàn)象。3.電流互感器瓷套應(yīng)清潔，無裂痕和放電聲。4.注油的電流互感器油位應(yīng)正常，無滲漏油現(xiàn)象。5.對充油式的電流互感器，要定時對油進(jìn)行實驗，以檢查油質(zhì)狀況，避免油絕緣減少。6.對環(huán)氧式的電流互感器，要定時進(jìn)行局部放電實驗，以檢查其絕緣水平，避免爆炸起火。7.檢查電流互感器一、二次側(cè)接線應(yīng)牢固，二次線圈應(yīng)當(dāng)經(jīng)常接上儀表，避免二次側(cè)開路。8.有放水裝置的電流互感器，應(yīng)進(jìn)行定時放水，以免雨水積聚在電流互感器上。9.檢查電流表的三相批示值應(yīng)在允許范疇內(nèi)，不允許過負(fù)荷運(yùn)行。10.檢查戶內(nèi)浸膏式電流互感器應(yīng)無流膏現(xiàn)象。(三)電流互感器的故障解決1.電流互感器本體故障(1)過熱、冒煙現(xiàn)象。因素可能是負(fù)荷過大、一次側(cè)接線接觸不良、內(nèi)部故障、二次回路開路等。(2)聲音異常。因素有鐵芯松動、二次開路、嚴(yán)重過負(fù)荷等。(3)外絕緣破裂放電或內(nèi)部放電。電流互感器在運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)有上述現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行檢查判斷，若鑒定不屬于二次回路開路故障，而是本體故障，應(yīng)轉(zhuǎn)移負(fù)荷或立刻停用。若聲音異常等故障較輕微，可不立刻停用報告調(diào)度和上級，安排計劃停電檢修，在停電前，值班員應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視。2.二次開路故障電流互感器一次電路大小與二次負(fù)載的電流大小無關(guān)，互感器正常工作時，由于阻抗很小，靠近于短路狀態(tài)，一次電流所產(chǎn)生的磁通勢大部分被二次電流的磁通勢所抵消，總磁通密度不大，二次線圈電動勢也不大，當(dāng)電流互感器開路時，阻抗無限大，二次電流為零，其磁通勢也為零，總磁勢等于一次繞組磁通勢，也就是一次電流完全變成了勵磁電流，在二次線圈產(chǎn)生很高的電動勢，其峰值可達(dá)幾千伏，危及人身安全，或造成儀表、保護(hù)裝置、互感器二次絕緣損壞，也可能使鐵芯過熱而損壞。二、電壓互感器的運(yùn)行及故障解決１．電壓互感器的運(yùn)行電壓互感器的正常運(yùn)行狀態(tài)是指在額定條件下運(yùn)行，其熱穩(wěn)定和動穩(wěn)定不被破壞，二次電壓在額定運(yùn)行值時，電壓互感器能達(dá)成規(guī)定的精確度等級。運(yùn)行中的電壓互感器各級熔斷器應(yīng)配備適宜，二次回路不得短路，并有可靠接地。２．電壓互感器運(yùn)行操作注意事項啟用電壓互感器應(yīng)先一次后二次，停用則相反。停用電壓互感器時應(yīng)考慮該電壓互感器所帶保護(hù)及自動裝置，為避免誤動的可能，應(yīng)將有關(guān)保護(hù)及自動裝置停用。除此，還應(yīng)考慮故障錄波器的交流電壓切換開關(guān)投向運(yùn)行母線電壓互感器。電壓互感器停用或檢修時，其二次空氣開關(guān)應(yīng)分開、二次熔斷器應(yīng)取下，避免反送電。雙母線運(yùn)行的電壓互感器二次并列開關(guān)，正常運(yùn)行時應(yīng)斷開，當(dāng)熱倒母線時，應(yīng)在母聯(lián)斷路器運(yùn)行且改非自動后，將電壓互感器二次開關(guān)投入。倒母線結(jié)束，在母聯(lián)斷路器改自動之前，停用該并列開關(guān)。雙母線運(yùn)行，一組電壓互感器因故需單獨停役時，應(yīng)先將母線電壓互感器經(jīng)母聯(lián)斷路器一次并列且投入電壓互感器二次并列開關(guān)后，再進(jìn)行電壓互感器的停役。雙母線運(yùn)行，兩組電壓互感器二次并列的條件：一次必須先經(jīng)母聯(lián)斷路器并列運(yùn)行，這是由于若一次不經(jīng)母聯(lián)斷路器并列運(yùn)行，可能由于一次電壓不平衡，使二次環(huán)流較大，容易引發(fā)熔斷器熔斷，致使保護(hù)及自動裝置失去電源；二次側(cè)有故障的電壓互感器與正常二次側(cè)不能并列。三、高壓電容器投入或退出運(yùn)行的規(guī)定1.正常狀況下電容器的投入與退出，必須根據(jù)系統(tǒng)的無功分布以及電壓狀況來決定，并按本地調(diào)度規(guī)程執(zhí)行。為了延長電力電容器的使用壽命，電力電容器應(yīng)在額定電流下運(yùn)行，但亦允許電流適宜升高運(yùn)行，然而該電流的數(shù)值不應(yīng)超出額定電流的1.3倍，如超出此值，應(yīng)將電力電容器停止運(yùn)行，以防電力電容器燒壞。電力電容器應(yīng)在額定電壓下運(yùn)行，普通不得超出額定值的1.05倍，但亦允許在額定電壓的1.1倍下運(yùn)行，如果電力電容器使用電壓即母線電壓超出電力電容器額定電壓的1.1倍時，應(yīng)將電力電容器停止運(yùn)行。2.事故狀況下，當(dāng)發(fā)生下列狀況之一時，應(yīng)立刻將電容器停下并報告調(diào)度。電容器爆炸。接頭嚴(yán)重過熱或熔化。套管發(fā)生嚴(yán)重放電閃絡(luò)電容器噴油或起火。環(huán)境溫度超出40℃電容器的投入與切除用的開關(guān)設(shè)備，600kvar下列能夠使用負(fù)荷開關(guān)，600kvar以上應(yīng)使用斷路器。電容器開關(guān)嚴(yán)禁加裝重疊閘。3.新裝電容器在投入運(yùn)行前應(yīng)做以下檢查：電容器完好，實驗合格。電容器布線對的，安裝合格，三相電容之間的差值不超出一相總電容的50%。各部件連接嚴(yán)密可靠，電容器外殼和架構(gòu)均應(yīng)有可靠的接地。電容器的各部附件及電纜實驗合格。電容器組的保護(hù)與監(jiān)視回路完整并全部投入。電容器的開關(guān)狀態(tài)符合規(guī)定。絕緣電阻測試符合原則。第三節(jié)變壓器的運(yùn)行與維護(hù)一、變壓器的投運(yùn)與停運(yùn)（1）對新投運(yùn)的變壓器以及長久停用或大修后的變壓器，在投運(yùn)之前，應(yīng)重新按部頒《電氣設(shè)備防止性實驗規(guī)程》進(jìn)行必要的實驗，絕緣實驗應(yīng)合格，并符合基本規(guī)定的規(guī)定，值班人員還應(yīng)認(rèn)真檢查并擬定變壓器在完好狀態(tài)，含有帶電運(yùn)行條件，有載開關(guān)或無載開關(guān)處在規(guī)定位置，且三相一致；各保護(hù)部件、過電壓保護(hù)及繼電保護(hù)系統(tǒng)處在正常可靠狀態(tài)。（2）新投運(yùn)的變壓器必須在額定電壓下做沖擊合閘實驗，沖擊五次；大修或更換改造部分繞組的變壓器則沖擊三次。在有條件的狀況下，沖擊前變壓器最佳從零起升壓，而后進(jìn)行正式?jīng)_擊。（3）變壓器投運(yùn)、停運(yùn)操作次序，應(yīng)在運(yùn)行規(guī)程(或補(bǔ)充部分)中加以規(guī)定，并須恪守下列各項：1）強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷式變壓器投入運(yùn)行時，應(yīng)先逐臺投入冷卻器并按負(fù)載狀況控制投入的臺數(shù)；變壓器停運(yùn)時，要先停變壓器，冷卻裝置繼續(xù)運(yùn)行一段時間，待油溫不再上升后再停。2）變壓器的充電應(yīng)當(dāng)由裝設(shè)有保護(hù)裝置的電源側(cè)的斷路器進(jìn)行，并考慮到其它側(cè)與否會超出絕緣方面所不允許的過電壓現(xiàn)象。（4）在110kV及以上中性點直接接地系統(tǒng)中，投運(yùn)和停運(yùn)變壓器時，在操作前必須將中性點接地，操作完畢可按系統(tǒng)需要決定中性點與否斷開。（5）裝有儲油柜的變壓器帶電前應(yīng)排盡套管升高座、散熱器及凈油器等上部的殘留空氣，對強(qiáng)迫油循環(huán)變壓器，應(yīng)啟動油泵，使油循環(huán)一定時間后將空氣排盡。啟動油泵時，變壓器各側(cè)繞組均應(yīng)接地。（6）運(yùn)行中的備用變壓器應(yīng)隨時能夠投入運(yùn)行，長久停運(yùn)者應(yīng)定時充電，同時投入冷卻裝置。二、變壓器分接開關(guān)的運(yùn)行維護(hù)現(xiàn)在，分接開關(guān)大多采用電阻式組合型，總體構(gòu)造可分為三部分：即控制部分、傳動部分和開關(guān)部分。有載分接開關(guān)對供電系統(tǒng)的電壓合格率有著重要作用。有載分接開關(guān)應(yīng)用越來越廣泛，以適應(yīng)對電壓質(zhì)量的考核規(guī)定。1.無載分接變壓器當(dāng)變換分接頭時，應(yīng)先停電后操作。變換分頭時普通規(guī)定進(jìn)行正反轉(zhuǎn)動三個循環(huán)，以消除觸頭上的氧化膜及油污，然后正式變換分接頭。變換分接頭后，應(yīng)測量繞組檔位的直流電阻，并檢查銷緊位置，還應(yīng)將分接頭變換狀況作好統(tǒng)計并報告調(diào)度部門。對于運(yùn)行中不常進(jìn)行分接變換的變壓器，每年結(jié)合小修(預(yù)試)將分接頭操作三個循環(huán)，并測量全檔位直流電阻，發(fā)現(xiàn)異常及時解決，合格時方可投運(yùn)。2.有載分接開關(guān)和有載變壓器（1）有載分接開關(guān)投運(yùn)前，應(yīng)檢查其油枕油位與否正常，有無滲漏油現(xiàn)象，控制箱防潮應(yīng)良好。用手動操作一種(升一降)循環(huán)，檔位批示器與記數(shù)器應(yīng)對的動作，極限位置的閉鎖應(yīng)可靠，手動與電動控制的聯(lián)鎖亦應(yīng)可靠。（2）對于有載開關(guān)的瓦斯保護(hù)，其重瓦斯應(yīng)投入跳閘，輕瓦斯則接信號。瓦斯繼電器應(yīng)裝在運(yùn)行中便于安全放氣的位置。新投運(yùn)有載開關(guān)的瓦斯繼電器安裝后，運(yùn)行人員在必要時(有載筒體內(nèi)有氣體)應(yīng)適時放氣。（3）有載分接開關(guān)的電動控制應(yīng)對的無誤，電源可靠。各接線端子接觸良好，驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動正常、轉(zhuǎn)向?qū)Φ?，其熔斷器額定電流按電機(jī)額定電流2～2.5倍配備。（4）有載分接開關(guān)的電動控制回路，在主控制盤上的電動操作按鈕，與有載開關(guān)控制箱按鈕應(yīng)完好，電源批示燈、行程批示燈應(yīng)完好，極限位置的電氣閉鎖應(yīng)可靠。（5）有載分接開關(guān)的電動控制回路應(yīng)設(shè)立電流閉鎖裝置，其電流整定值為主變壓器額定電流的1.2倍，電流繼電器返回系數(shù)應(yīng)不不大于或等于0.9。當(dāng)采用自動調(diào)壓時主控制盤上必須有動作記數(shù)器，自動電壓控制器的電壓互感器斷線閉鎖應(yīng)對的可靠。（6）新裝或大修后有載分接開關(guān)，應(yīng)在變壓器空載運(yùn)行時，在主控制室用電動操作按鈕及手動最少試操作一種(升一降)循環(huán)，各項批示對的，極限位置的電氣閉鎖可靠，方可調(diào)至規(guī)定的分解檔位以帶負(fù)荷運(yùn)行，并加強(qiáng)監(jiān)視。（7）值班員根據(jù)調(diào)度下達(dá)的電壓曲線及電壓參數(shù)，自行調(diào)壓操作。每次操作應(yīng)認(rèn)真檢查分接頭動作和電壓電流變化狀況(每調(diào)一種分接頭計為一次)，并作好統(tǒng)計。（8）兩臺有載調(diào)壓變壓器并聯(lián)運(yùn)行時，允許在變壓器85%額定負(fù)荷電流下列進(jìn)行分接變換操作。但不能在單臺變壓器上持續(xù)進(jìn)行兩個分接變換操作。需在一臺變壓器的一種分接變換完畢后再進(jìn)行另一臺變壓器的一種分接變換操作。（9）值班人員進(jìn)行有載分接開關(guān)控制時，應(yīng)按巡視檢查規(guī)定進(jìn)行，在操作前后均應(yīng)注意并觀察瓦斯繼電器有無氣泡出現(xiàn)。（10）當(dāng)運(yùn)行中有載分接開關(guān)的瓦斯繼電器發(fā)出信號或分接開關(guān)油箱換油時，嚴(yán)禁操作，并應(yīng)拉開電源隔離開關(guān)。（11）當(dāng)運(yùn)行中輕瓦斯頻繁動作時，值班人員應(yīng)作好統(tǒng)計并報告調(diào)度，停止操作，分析因素及時解決。（12）有載分接開關(guān)的油質(zhì)監(jiān)督與檢查周期:1）運(yùn)行中每六個月應(yīng)取油樣進(jìn)行耐壓實驗一次，其油耐壓值不低于30kV/2.5mm。當(dāng)油耐壓在25～30kV/2.5mm之間應(yīng)停止使用自動調(diào)壓控制器，若油耐壓低于25kV/2.5mm時應(yīng)停止調(diào)壓操作并及時安排換油。當(dāng)運(yùn)行1～2年或變換操作達(dá)5000次時應(yīng)換油。2）有載分接開關(guān)本體吊芯檢查:①新投運(yùn)1年后，或分接開關(guān)變換5000次；②運(yùn)行3～4年或累計調(diào)節(jié)次數(shù)達(dá)10000～0次，進(jìn)口設(shè)備按制造廠規(guī)定；③結(jié)合變壓器檢修。（13）有載分接開關(guān)吊芯檢查時，應(yīng)測試過渡電阻值，并與制造廠出廠數(shù)據(jù)一致。（14）當(dāng)電動操作出現(xiàn)“連動”(即操作一次，出現(xiàn)調(diào)正一種以上的分接頭,俗稱“滑檔”)現(xiàn)象時，應(yīng)在批示盤上出現(xiàn)第二個分頭位置后，立刻切斷驅(qū)動電機(jī)的電源，然后手動操作到符合規(guī)定的分頭位置，并告知維修人員及時解決。第四節(jié)變壓器的異常運(yùn)行與分析電力變壓器在運(yùn)行中一旦發(fā)生異常狀況，將影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行以及對顧客的正常供電，甚至造成大面積停電。變壓器運(yùn)行中的異常狀況普通有下列幾個。一、聲音異常1.正常狀態(tài)下變壓器的聲音變壓器屬靜止設(shè)備，但運(yùn)行中仍然會發(fā)出輕微的持續(xù)不停的“嗡嗡”聲。這種聲音是運(yùn)行中電氣設(shè)備的一種特有現(xiàn)象，普通稱之為“噪聲”。產(chǎn)生這種噪聲的因素有：（1）勵磁電流的磁場作用使硅鋼片振動。（2）鐵芯的接縫和疊層之間的電磁力作用引發(fā)振動。（3）繞組的導(dǎo)線之間或繞組之間的電磁力作用引發(fā)振動。（4）變壓器上的某些零部件引發(fā)振動。2．變壓器的聲音比平時增大若變壓器的聲音比平時增大，且聲音均勻，可能有下列幾個因素:（1）電網(wǎng)發(fā)生過電壓。當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生單相接地或產(chǎn)生諧振過電壓時，都會使變壓器的聲音增大。出現(xiàn)這種狀況時，可結(jié)合電壓、電流表計的批示進(jìn)行綜合判斷。（2）變壓器過負(fù)荷。變壓器過負(fù)荷時會使其聲音增大，特別是在滿負(fù)荷的狀況下忽然有大的動力設(shè)備投入，將會使變壓器發(fā)出沉重的“嗡嗡”聲。3.變壓器有雜音若變壓器的聲音比正常時增大且有明顯的雜音，但電流電壓無明顯異常時，則可能是內(nèi)部夾件或壓緊鐵芯的螺釘松動，使得硅鋼片振動增大所造成。4．變壓器有放電聲若變壓器內(nèi)部或表面發(fā)生局部放電,聲音中就會夾雜有“劈啪”放電聲。發(fā)生這種狀況時，若在夜間或陰雨天氣下，可看到變壓器套管附近有藍(lán)色的電暈或火花，則闡明瓷件污穢嚴(yán)重或設(shè)備線夾接觸不良，若變壓器的內(nèi)部放電，則是不接地的部件靜電放電，或是分接開關(guān)接觸不良放電，這時應(yīng)將變壓器作進(jìn)一步檢測或停用。5．變壓器有水沸騰聲若變壓器的聲音夾雜有水沸騰聲且溫度急劇變化，油位升高，則應(yīng)判斷為變壓器繞組發(fā)生短路故障，或分接開關(guān)因接觸不良引發(fā)嚴(yán)重過熱，這時應(yīng)立刻停用變壓器進(jìn)行檢查。6．變壓器有爆裂聲若變壓器聲音中夾雜有不均勻的爆裂聲，則是變壓器內(nèi)部或表面絕緣擊穿，此時應(yīng)立刻將變壓器停用檢查。7．變壓器有撞擊聲和摩擦聲若變壓器的聲音中夾雜有持續(xù)的有規(guī)律的撞擊聲和摩擦聲，則可能是變壓器外部某些零件如表計、電纜、油管等，因變壓器振動造成撞擊或摩擦、或外來高次諧波源所造成，應(yīng)根據(jù)狀況予以解決。二、油溫異常由于運(yùn)行中的變壓器內(nèi)部的鐵損和銅損轉(zhuǎn)化為熱量，熱量向四周介質(zhì)擴(kuò)散。當(dāng)發(fā)熱與散熱達(dá)成平衡狀態(tài)時，變壓器各部分的溫度趨于穩(wěn)定。鐵損是基本不變的，而銅損隨負(fù)荷變化。頂層油溫表批示的是變壓器頂層的油溫，溫升是指頂層油溫與周邊空氣溫度的差值。運(yùn)行中要以監(jiān)視頂層油溫為準(zhǔn)，溫升是參考數(shù)字(現(xiàn)在對繞組熱點溫度還沒有能直接監(jiān)視的條件)。變壓器的絕緣耐熱等級為A級時，繞組絕緣極限溫度為105℃，對于強(qiáng)油循環(huán)的變壓器，根據(jù)國際電工委員會推薦的計算辦法:變壓器在額定負(fù)載下運(yùn)行，繞組平均溫升為65℃，普通最熱點溫升比油平均溫升約高13℃，即65+13=78(℃)，如果變壓器在額定負(fù)載和冷卻介質(zhì)溫度為+20℃條件下持續(xù)運(yùn)行，則繞組最熱點溫度為98℃若發(fā)現(xiàn)在同樣正常條件下，油溫比平時高出10℃以上，或負(fù)載不變而溫度不停上升(冷卻裝置運(yùn)行正常)造成溫度異常的因素有：（1）內(nèi)部故障引發(fā)溫度異常。變壓器內(nèi)部故障如繞組之間或?qū)娱g短路，繞組對周邊放電，內(nèi)部引線接頭發(fā)熱；鐵芯多點接地使渦流增大過熱；零序不平衡電流等漏磁通形成回路而發(fā)熱等因素引發(fā)變壓器溫度異常。發(fā)生這些狀況，還將隨著著瓦斯或差動保護(hù)動作。故障嚴(yán)重時，還可能使防爆管或壓力釋放閥噴油，這時變壓器應(yīng)停用檢查。（2）冷卻器運(yùn)行不正常引發(fā)溫度異常。冷卻器運(yùn)行不正?；虬l(fā)生故障，如潛油泵停運(yùn)、電扇損壞、散熱器管道積垢冷卻效果不良、散熱器閥門沒有打開、或散熱器堵塞等因素引發(fā)溫度升高。應(yīng)對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)或沖洗，提高冷卻效果。三、油位異常變壓器儲油柜的油位表，普通標(biāo)有-30℃、+20℃、+40常見的油位異常：1.假油位如變壓器溫度變化正常，而變壓器油標(biāo)管內(nèi)的油位變化不正?；虿蛔?，則闡明是假油位。運(yùn)行中出現(xiàn)假油位的因素有：（1）油標(biāo)管堵塞