人教版高中地理必修二 （工業(yè)區(qū)位因素及其變化）產(chǎn)業(yè)區(qū)位因素教學課件

工業(yè)區(qū)位因素及其變化第三章產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇

工業(yè)區(qū)位因素工業(yè)區(qū)位因素的變化經(jīng)濟效益環(huán)境因素社會因素弱化因素強化因素工業(yè)區(qū)位影響工業(yè)區(qū)位的因素1.1工業(yè)區(qū)位因素—什么是工業(yè)生產(chǎn)活動？土地、水源資金、能源勞動力原料零部件產(chǎn)品廢水、廢渣、廢氣部分循環(huán)1.2工業(yè)區(qū)位因素包括哪些？思考探究1.右圖中哪些因素亦是農(nóng)業(yè)區(qū)位因素？2.與農(nóng)業(yè)區(qū)位因素相比，工業(yè)區(qū)位選擇中哪些因素的影響更大一些？除了動力、原料外，其余因素均可視為農(nóng)業(yè)區(qū)位因素政策、勞動力、市場等人文因素更大一些。原料動力充足勞動力質(zhì)優(yōu)價廉充足交通運輸市場便捷廣闊理想?yún)^(qū)位有沒有完全符合你要求的地方？主導因素現(xiàn)實的工業(yè)區(qū)位1.3導向型工業(yè)themegallery制糖廠工業(yè)區(qū)位因素◆優(yōu)勢發(fā)展地區(qū)（1）原料導向型工業(yè)原料不便于長距離運輸或運輸原料成本較高的工業(yè)，如甜菜或甘蔗制糖廠、水產(chǎn)品加工廠、水果加工廠等工業(yè)原料豐富的地區(qū)啤酒廠1000千克2千克83千克（2）市場導向型工業(yè)（2）市場導向型工業(yè)

產(chǎn)品不便于長距離運輸或運輸產(chǎn)品成本較高的工業(yè)，如啤酒廠、家具廠、印刷廠、玻璃廠、石油加工廠等。接近產(chǎn)品消費市場的地區(qū)◆優(yōu)勢發(fā)展地區(qū)（2）市場導向型工業(yè)鋁金屬冶煉工藝過程：鋁土礦氧化鋁電解鋁金屬鋁生產(chǎn)一噸鋁耗用：氧化鋁1.92t炭素0.51t，冰晶石0.04t氧化鹽0.03t電能19000度煉鋁廠需要消耗大量能量的工業(yè)，如煉鋁廠、有色金屬冶煉廠等，應接近火電廠或水電站。接近能源供應充足的地區(qū)（3）動力導向型工業(yè)◆優(yōu)勢發(fā)展地區(qū)需要投入大量勞動力的工業(yè)，如普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋等工業(yè)。擁有大量廉價勞動力的地區(qū)（廣大發(fā)展中國家）◆優(yōu)勢發(fā)展地區(qū)（4）廉價勞動力導向型工業(yè)（5）技術(shù)導向型工業(yè)技術(shù)要求高的工業(yè)，如集成電路、衛(wèi)星、飛機、精密儀表等工業(yè).高等教育和科技發(fā)達地區(qū)

◆優(yōu)勢發(fā)展地區(qū)（5）技術(shù)導向型工業(yè)1.3工業(yè)區(qū)位選擇—經(jīng)濟效益（小結(jié)）導向類型工廠舉例區(qū)位選擇原則工業(yè)特點原料導向型原料易腐爛或運輸原料成本高、不便于長途運輸制糖廠水產(chǎn)品加工廠接近原料產(chǎn)地市場導向型產(chǎn)品易變質(zhì)或不便于長距離運輸、運輸產(chǎn)品成本較高印刷廠啤酒廠接近消費市場動力導向型需要消耗大量能量冶金工業(yè)接近能源供應地勞動力導向型需要投入大量勞動力電子裝配廠服裝加工廠接近具有大量廉價勞動力的地區(qū)技術(shù)導向型生產(chǎn)技術(shù)要求高集成電路廠精密儀器廠接近高等院?；蚩萍及l(fā)達地區(qū)請說出下列工業(yè)的最優(yōu)區(qū)位是什么?(1)電子計算機裝配廠--------(2)荔枝罐頭加工廠-----------(3)印刷廠-----------------------(4)面包廠-----------------------(5)銅礦冶煉廠-----------------(6)飛機制造廠-----------------(7)瓶裝飲料廠-----------------(8)乳品加工廠-----------------(9)服裝廠-----------------------(10)家具廠---------------------(11)電腦芯片廠--------------接近原料產(chǎn)地接近市場接近火電廠或水電站接近大量廉價勞動力地方接近高等教育和科技發(fā)達地區(qū)接近市場接近市場接近原料產(chǎn)地接近大量廉價勞動力地方接近市場接近高等教育和科技發(fā)達地區(qū)(12)鋼鐵廠--------------------？？？1.4工業(yè)區(qū)位選擇—環(huán)境因素思考探究環(huán)境對工業(yè)布局的影響主要體現(xiàn)在哪兩個方面？1.一些工業(yè)，對環(huán)境質(zhì)量的要求較高2.一些污染嚴重的工業(yè)，應該謹慎布局對環(huán)境敏感的工業(yè)建在空氣潔凈、遠離污染的地區(qū)感光器材廠、電子廠、食品廠、飲料廠無污染工業(yè)可設(shè)在城區(qū)服裝廠、玩具廠輕度污染工業(yè)城市邊緣或近郊機械廠、倉儲廠（倉庫）重污染工業(yè)遠離城市的郊區(qū)鋼鐵廠、水泥廠、化工廠環(huán)境對工業(yè)區(qū)位的影響（按污染程度布局）污染空氣污染水源垃圾污染遠離居民區(qū)和農(nóng)田工廠設(shè)置在最小風頻的上風向，或最大風頻下風向。排污口遠離水源地及河流上游。印染廠造紙廠電鍍廠皮革廠發(fā)電廠鋼鐵廠化工廠煉油廠污染嚴重工業(yè)的區(qū)位選擇（按污染類型布局）水泥廠釀造廠風頻、風向與工業(yè)布局NNN盛行風或主導風:下風向/垂直郊外如：歐洲西部季風:與風向垂直郊外如：中國東部多風向:最小風頻上風向環(huán)境對工業(yè)區(qū)位的影響——決策者的理念和心理因素材料：改革開放以來，東南沿海地區(qū)許多僑鄉(xiāng)經(jīng)濟迅猛發(fā)展，得益于當?shù)厝A人、華僑投資的結(jié)果。工業(yè)區(qū)位因素①共用基礎(chǔ)設(shè)施的工業(yè)集聚空間利用上的聯(lián)系優(yōu)點：可以共享基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)工業(yè)集聚②生產(chǎn)工序上的工業(yè)聯(lián)系——產(chǎn)品與原料的聯(lián)系降低運輸成本加強交流與協(xié)作紙漿共享基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)工業(yè)集聚有利于企業(yè)間的人員協(xié)作和信息交流接近家具廠；有利于降低運費，降低生產(chǎn)成本；共用當?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施，節(jié)約建設(shè)投資成本。1、指出順德家具產(chǎn)業(yè)興起的主要區(qū)位因素。政策支持、臨近廣州、港澳等消費市場、勞動力充足、交通便利。2、討論順德家具產(chǎn)業(yè)高度集聚的優(yōu)勢。便于于企業(yè)交流和協(xié)作；降低生產(chǎn)成本；獲得規(guī)模效應。3、說明順德家具形成分工明確的專業(yè)鎮(zhèn)的優(yōu)點?；顒?分析順德家具產(chǎn)業(yè)集聚與專業(yè)化生產(chǎn)的優(yōu)勢工業(yè)的區(qū)位因素主要區(qū)位因素工業(yè)區(qū)位選擇與合理布局主要區(qū)位因素五類導向型工業(yè)環(huán)境因素政策變化企業(yè)決策者心理對工業(yè)區(qū)位的選擇，我們應多方面的并且動態(tài)的考慮各個因素，因時、因地、因工業(yè)部門制宜，合理選擇布局。主導因素小結(jié)二、工業(yè)區(qū)位因素的變化煤鐵資源豐富（原料指向型）便利的交通條件和消費市場（市場指向型）探究一：鞍鋼（成立于1949年）和寶鋼（1978年投入建設(shè)）的

區(qū)位優(yōu)勢分別是什么？

工業(yè)區(qū)位因素的變化—以鋼鐵工業(yè)為例原料燃料鋼鐵工業(yè)區(qū)位導向變化燃料市場交通每煉一噸鋼鐵所需的煤、鐵礦石變化1、從這張圖可以得到什么信息？2、假如你是鋼鐵企業(yè)投資者，在不同時期，你的鋼鐵企業(yè)會選擇在哪里？3、是什么在推動鋼鐵區(qū)位的變化？科學技術(shù)的進步鋼鐵工業(yè)的區(qū)位指向變化：早先煤炭區(qū)位20世紀初鐵礦區(qū)位二次大戰(zhàn)后港口區(qū)位時間區(qū)位指向舉例英國伯明翰、德國魯爾區(qū)中國鞍山寶鋼及日本福山、意大利塔蘭托工業(yè)區(qū)位因素的變化—以鋼鐵工業(yè)為例1978年，上海寶山鋼鐵公司投入建設(shè)。與我國原有鋼鐵企業(yè)不同，寶鋼地處長江入海口處，近距離范圍內(nèi)并沒有制造鋼鐵所需要的煤炭和鐵礦資源，請推測原因工業(yè)區(qū)位因素的變化—以鋼鐵工業(yè)為例圖：日本主要鋼鐵公司分布讀日本主要鋼鐵工業(yè)分布圖,思考：1.影響日本早期鋼鐵工業(yè)分布的主要區(qū)位因素什么？靠近原料地(原料導向型)。2.影響日本現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)分布的主要區(qū)位因素什么？靠近交通便捷的沿海、沿江港口。工業(yè)區(qū)位因素的變化—以鋼鐵工業(yè)為例圖：日本主要鋼鐵公司分布原料能源影響弱化交通市場影響增強工業(yè)區(qū)位因素的變化——（3）現(xiàn)代物流的發(fā)展

這是一家依托互聯(lián)網(wǎng)的服裝公司的生產(chǎn)、銷售流程圖。這家服裝公司位于上海的一棟寫字樓內(nèi)，既沒有自己的制衣工廠，也沒有自己的銷售門店。現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展工業(yè)區(qū)位選擇更看重信息的通達性如：完全依托互聯(lián)網(wǎng)的新型工業(yè)企業(yè)工業(yè)區(qū)位因素的變化—以貴安新區(qū)為例

在發(fā)達的物流支撐下，出現(xiàn)了一些完全依托互聯(lián)網(wǎng)的新型工業(yè)企業(yè)。這些企業(yè)需要與客戶和相關(guān)企業(yè)保持即時的聯(lián)系，因此區(qū)位選擇更看重信息的通達性。貴陽的大數(shù)據(jù)中心便吸引了大量的相關(guān)企業(yè)落戶。工業(yè)區(qū)位因素的變化——（4）保鮮包裝冷藏運輸?shù)陌l(fā)展

保鮮、包裝、冷藏運輸?shù)陌l(fā)展一些本需臨近市場的工廠，轉(zhuǎn)而臨近優(yōu)質(zhì)原料地，如奶產(chǎn)品加工廠等交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響第四章第二節(jié)交通運輸布局

從唐朝詩人徐凝的這句詩中，可想當時揚州的繁華。此后1000多年，“二分明月”的揚州在我國城市中的繁華地位不減，“下?lián)P州”成為達官顯貴、文人墨客以至平民百姓的夢想。然而，至近代，揚州的繁華地位逐漸被上海、蘇州等城市所取代。“天下三分明月夜，二分無賴是揚州?！睋P州從未成為國家的行政中心，為何能“二分明月”達1000多年?歷史進入近代，是什么改變了揚州的發(fā)展條件，而使其“二分明月”的繁華不再?-01-促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展-02-影響聚落發(fā)展目錄CON

TENTS促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展Promotingregionaleconomicdevelopment/

01看交通運輸布局促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展TheBeltandRoadInitiative2013年，我國提出“一帶一路”(絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路)倡議，得到國際社會的高度關(guān)注共建“一帶一路”致力于沿線各國的互聯(lián)互通，構(gòu)建全方位、多層次、復合型的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)沿線各國多元、自主、平衡、可持續(xù)的發(fā)展“一帶一路”對接“中間走廊”中歐班列“長安號”抵達安卡拉TheBeltandRoadInitiative本次首發(fā)的西安-安卡拉-布拉格中歐班列“長安號”，將是中歐班列首次跨越里海，經(jīng)巴庫-卡爾斯鐵路，東西橫穿土耳其全境并將通過伊斯坦布爾進入歐洲，最終抵達捷克首都布拉格，全程運行距離為12251公里01交通運輸使區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展所需要的資源、產(chǎn)品、設(shè)備、勞動力等要素合理流動，實現(xiàn)空間上的優(yōu)化配置交通運輸越便利、快捷，經(jīng)濟各要素的流動速度越快、耗時越短、效率越高，實現(xiàn)的產(chǎn)值也就越大01實現(xiàn)各要素在空間上的優(yōu)化配置…

……

…交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響TheinfluenceoftransportationlayoutonRegionalDevelopment中馬友誼大橋“一帶一路”倡議的重點工程TheBeltandRoadInitiative中馬友誼大橋是2014年習近平主席訪問馬爾代夫期間，兩國領(lǐng)導人共同商定，由中方援建的跨海大橋，是踐行“一帶一路”倡議的重點工程，是馬爾代夫最重要的島嶼連接線工程02便捷的交通運輸縮短了不同區(qū)域之間的時空距離使一個區(qū)域的經(jīng)濟活動可以輻射其他區(qū)域，甚至世界各地，從而加快經(jīng)濟發(fā)展速度，提升經(jīng)濟發(fā)展水平02縮短區(qū)域時空距離，擴大區(qū)域經(jīng)濟活動的輻射范圍交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響TheinfluenceoftransportationlayoutonRegionalDevelopment廣州與世界的對外聯(lián)系Guangzhou'sexternalrelationswiththeworld改革開放以來，我國沿海地區(qū)憑借優(yōu)越的海運優(yōu)勢，面向國際市場，發(fā)展出口加工業(yè)、出口創(chuàng)匯農(nóng)業(yè)等，迅速提高經(jīng)濟發(fā)展水平資料來源：星球研究所…

……

…廣西憑祥交通位置示意TrafficlocationofPingxiang,Guangxi…

……

…一些偏遠的邊境聚落，依托國際陸路交通的優(yōu)勢，發(fā)展成為重要的邊境貿(mào)易口岸憑祥，縣級市，沿邊對外開放城市，是我國通往越南及東南亞最大和最便捷的陸路通道，憑祥以進口東南亞木材及生產(chǎn)木制家具聞名蒙內(nèi)鐵路-通車盛典“一帶一路”倡議的重點工程TheBeltandRoadInitiative2017年5月30日，蒙內(nèi)鐵路移交儀式在肯尼亞蒙巴薩賴茨港舉行，肯雅塔總統(tǒng)興奮地揮動著碩大的肯尼亞國旗，歡送第一列貨車緩緩駛出車站開往首都內(nèi)羅畢。蒙內(nèi)鐵路被稱為象征中肯友誼的“世紀鐵路”03交通運輸不只是經(jīng)濟發(fā)展的重要因素，其本身也是重要的產(chǎn)業(yè)，而且還是經(jīng)濟拉動效應明顯的產(chǎn)業(yè)發(fā)展交通運輸，可以直接拉動原材料、能源、建筑、旅游行業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)03帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中國建筑集團承建的埃及新首都CBD項目工地Thedrivingforceofdomestictransportationdevelopmenttoregionalindustry國內(nèi)交通運輸發(fā)展對區(qū)域產(chǎn)業(yè)的帶動我國自20世紀末以來，大力投資建設(shè)全國高速公路網(wǎng)、全國高速鐵路網(wǎng)，以及西氣東輸、村村通等重大交通運輸工程，不僅促使我國經(jīng)濟長期高速發(fā)展，而且有效地帶動中西部地區(qū)發(fā)展和貧困地區(qū)脫貧致富滬昆高鐵ShanghaiKunmingHighSpeedRail中車齊車絲路鐵龍“一帶一路”中國新疆阿拉山口TheBeltandRoadInitiative準噶爾山下，艾比湖畔，一列列嶄新的鐵路貨車從阿拉山口口岸西行，隆隆駛出國門。中車齊車集團積極響應“一帶一路”倡議，已經(jīng)向哈薩克斯坦出口6000節(jié)貨車車廂04歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟與“一帶一路”倡議對接EurasianEconomicAllianceoneafteranotherwithonebelt,oneroadinitiative2020年1月31日，歐亞政府間理事會會議在哈薩克斯坦阿拉木圖舉行。當天，俄羅斯總理米舒斯京在出席歐亞政府間理事會會議期間表示，與“一帶一路”倡議對接對歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟來說至關(guān)重要公路、鐵路、航空、水路、油氣管道，以及電網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域推進“一帶一路”建設(shè)既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強與沿線各國互利合作的需要04深化對外開放，加強國際合作老撾——充滿美景的道路“一帶一路”交匯點迪拜博物館：通航通商的見證TheBeltandRoadInitiative阿聯(lián)酋位于“一帶一路”的交匯點。阿聯(lián)酋迪拜博物館中珍藏有包括青瓷在內(nèi)的來自中國的古代文物，見證了古代阿拉伯人與中國進行貿(mào)易的歷史圖為迪拜博物館里陳列的一艘舊時保留下來的大帆船05古絲綢之路綿亙?nèi)f里，延續(xù)千年，積淀了以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。這是人類文明的寶貴遺產(chǎn)——習近平在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上的演講《攜手推進“一帶一路”建設(shè)》2017年5月14日05絲路精神與文化交流交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響TheinfluenceoftransportationlayoutonRegionalDevelopment“一帶一路”內(nèi)部區(qū)域差異明顯，經(jīng)濟發(fā)展具有很強的互補性“一帶一路”倡議推動構(gòu)建開放、創(chuàng)新、活力、聯(lián)動、包容的世界經(jīng)濟，已經(jīng)與構(gòu)建人類命運共同體緊密相連交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟的影響項目內(nèi)容自然環(huán)境不合理的交通線建設(shè),會破壞地表水的分布,導致洪澇災害;山區(qū)不合理的交通線建設(shè),會破壞山區(qū)地表狀況,導致滑坡、泥石流等災害農(nóng)業(yè)交通線對商品農(nóng)業(yè)的影響最明顯,商品農(nóng)業(yè)一般沿交通線分布;乳畜業(yè)、園藝業(yè)等產(chǎn)品容易變質(zhì),需要及時運輸,也要沿交通線分布;自給農(nóng)業(yè)對交通線分布要求較低。交通線的延伸,擴大了商品農(nóng)業(yè)的銷售范圍工業(yè)交通線對工業(yè)的影響最明顯。交通運輸成本是工業(yè)的一項重要支出,因此,工業(yè)企業(yè)都要布局在主要交通線附近城市沿重要的交通線可以形成城市軸線;交通線交會處往往會形成新的城市;交通線的變化會影響城市的興衰商業(yè)商業(yè)的發(fā)展離不開便利的交通。商業(yè)網(wǎng)點和商業(yè)中心都布局在重要交通線沿線旅游業(yè)交通通達度決定了旅游資源的開發(fā)價值。新的交通線的修建,可以帶動沿線旅游業(yè)的發(fā)展《世紀金榜》P53“一帶一路”倡議對區(qū)域經(jīng)濟的影響要素影響資源和沿線國家形成資源互補,沿著“一帶一路”進行資源的全球配置,加強我國的資源能源安全交通通過中國內(nèi)地交通網(wǎng)溝通東北亞與東南亞,形成亞洲南北向的交通大通道?！耙粠А敝饕獙拥氖俏鞑繌V闊的腹地,將在交通設(shè)施建設(shè)和油氣管道建設(shè)上發(fā)力?！耙宦贰痹趪鴥?nèi),可以以上海和泉州等港口為依托,建設(shè)國際中轉(zhuǎn)港,帶動建設(shè)國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運中心工業(yè)我國和沿線眾多國家的工業(yè)合作,有利于建立健全雙贏機制農(nóng)業(yè)深化與沿線國家農(nóng)業(yè)合作,增加農(nóng)產(chǎn)品的進出口及農(nóng)業(yè)技術(shù)交流商貿(mào)文化與沿線更多國家和地區(qū)發(fā)展貿(mào)易往來,擴大人文交流《世紀金榜》P53

交通運輸布局

影響聚落發(fā)展Transportationlayoutaffectssettlementdevelopment/

02聚落settlement

Urbansettlementlandscape聚落，尤其是城市，是區(qū)域發(fā)展的中心，也是區(qū)域交通運輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點。交通運輸布局及其變化對區(qū)域發(fā)展的影響，突出表現(xiàn)在對聚落發(fā)展的影響案例一：港口交通樞紐對新加坡城市聚落的發(fā)展影響TheinfluenceofporttransportationhubonthedevelopmentofurbansettlementsinSingapore花園城市從20世紀60年代中期開始，新加坡推行出口導向型工業(yè)戰(zhàn)略，依托港口優(yōu)勢，重點發(fā)展與石油運輸和港口服務(wù)相關(guān)的煉油、石油化工、修造船、鉆井平臺制造等工業(yè)。工業(yè)的迅速發(fā)展還帶動國民經(jīng)濟其他部門的發(fā)展。新加坡由此成為馬六甲海峽最重要的港口，是聯(lián)系亞、歐、非大洋洲的航海樞紐馬六甲海峽StraitofMalacca新加坡Singapore印度洋孟加拉灣南海太平洋GeographicalpositionofSingaporeininternationalnavigationroutes路中的地理位置示意新加坡在國際航海線中華人民共和國ThePeople'sRepublicofChina交通樞紐是旅客和貨物集散、周轉(zhuǎn)的地方，服務(wù)于客、貨集散的餐飲、旅館、裝卸、包裝、批發(fā)和零售等行業(yè)便在交通樞紐集聚01交通樞紐與大城市發(fā)展…

…Transportationhubandthedevelopmentofbigcities在客、貨吞吐量大的交通樞紐，還會集聚與貨物相關(guān)的制造業(yè)，并促進其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，往往會形成規(guī)模較大的城市，如我國石家莊與株洲01交通樞紐與大城市發(fā)展…

…Transportationhubandthedevelopmentofbigcities河北?石家莊市Shijiazhuang,Hebei案例二：交通運輸線路或運輸方式的變化與揚州興衰ChangesoftransportationroutesormodesandtheriseandfallofYangzhou京杭運河古代，我國東部地區(qū)南北方向的大宗貨物運輸，主要依靠京杭運河，于是在京杭運河沿岸形成一批商業(yè)繁榮的城市，其中，揚州因位于京杭運河南北段的中間位置，且是長江航運與京杭運河航運的轉(zhuǎn)運點，成為運河城市中最為耀眼的明珠揚州YANGZHOU北京天津濟寧杭州近代，海運興起，清末津浦(天津一南京浦口)鐵路修通，沿海航線和津浦鐵路成為連接東部地區(qū)南北方的主要交通運輸線，京杭運河的交通運輸?shù)匚徊粩嘞陆导又倍沃饾u淤塞，運河沿岸商業(yè)城市則失去了進一步發(fā)展的運河航運條件，運河沿線許多城鎮(zhèn)，如揚州，也就逐漸失去了往日的地位京杭運河theGrandCanal

重要交通運輸線路或運輸方式的變化，會引起區(qū)域內(nèi)客、貨運輸方向和集散地的變化，從而促使商業(yè)網(wǎng)點甚至商業(yè)中心城市的變化02交通運輸線路或運輸方式的變化…

…Changesintransportationroutesormodes江蘇?揚州市YANGZHOU，JIANGSU傳統(tǒng)的鄉(xiāng)村聚落一般較分散，有的位置偏遠，交通不便；為促進農(nóng)村的發(fā)展，我國正在有計劃地對分散鄉(xiāng)村聚落進行合并，建設(shè)相對集中的鄉(xiāng)村聚落03交通運輸發(fā)展與鄉(xiāng)村聚落…

…Transportationdevelopmentandruralsettlement新建的鄉(xiāng)村聚落一般臨近區(qū)域主要公路而一些交通不便的分散的鄉(xiāng)村聚落會逐漸消失貴州興義萬峰林喀斯特地貌區(qū)鄉(xiāng)道與聚落TownshipRoadandsettlementinWanfenglinkarstlandformarea,Xingyi,Gu