【3-2】混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除-課件

混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除《新能源汽車綜合故障診斷》課堂導(dǎo)入01學(xué)習(xí)目標(biāo)02知識儲備03技能訓(xùn)練04課堂測評05CONTENTS目錄課后作業(yè)0601課堂導(dǎo)入leading-inofaclassroom學(xué)習(xí)目標(biāo)知識儲備技能訓(xùn)練課堂測評課堂導(dǎo)入課后作業(yè)混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除課堂導(dǎo)入電池系統(tǒng)是混合動力汽車的核心部件之一，也是汽車的動力源之一，當(dāng)它出現(xiàn)故障時，應(yīng)思考出現(xiàn)的原因并逐步排除故障，本次任務(wù)的內(nèi)容將帶領(lǐng)我們初步了解電池系統(tǒng)的檢測與相應(yīng)傳感器的檢測，如漏電傳感器丶電流傳感器。02學(xué)習(xí)目標(biāo)learningobjectives學(xué)習(xí)目標(biāo)知識儲備技能訓(xùn)練課堂測評課堂導(dǎo)入課后作業(yè)學(xué)習(xí)目標(biāo)01能夠描述混合動力汽車動力電池故障表現(xiàn)形式02能夠描述比亞迪秦動力電池系統(tǒng)故障碼03能夠描比亞迪秦動力電池典型數(shù)據(jù)流內(nèi)容學(xué)習(xí)目標(biāo)04能夠描述比亞迪秦動力電池系統(tǒng)典型故障案例診斷步驟混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除學(xué)習(xí)目標(biāo)05能夠進(jìn)行HV蓄電池ECU供電電路檢測06能夠進(jìn)行HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測07能夠進(jìn)行HV蓄電池溫度傳感器的檢測學(xué)習(xí)目標(biāo)08能夠進(jìn)行HV蓄電池電流傳感器的檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除03知識儲備accumulationofknowledge學(xué)習(xí)目標(biāo)知識儲備技能訓(xùn)練課堂測評課堂導(dǎo)入課后作業(yè)混合動力汽車動力電池故障混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除動力電池是混合動力控制系統(tǒng)的重要組成部分，如下圖所示其內(nèi)部或控制系統(tǒng)存在故障將導(dǎo)致混合動力系統(tǒng)失效，甚至是車輛暫停行駛。動力電池01

混合動力汽車動力電池故障表現(xiàn)形式混合動力汽車動力電池故障混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除（1）圍繞動力電池管理系統(tǒng)存在的故障常見有∶動力電池管理模塊本身故障，如供電故障等。內(nèi)部電池電壓故障，如監(jiān)測到過高或過低的單個電池電壓。動力電池組總成冷卻系統(tǒng)故障。動力電池組內(nèi)高壓輸出電路故障。動力電池管理系統(tǒng)01

混合動力汽車動力電池故障表現(xiàn)形式混合動力汽車動力電池故障混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除（2）動力電池系統(tǒng)故障會導(dǎo)致:儀表指示燈點亮。動力電池系統(tǒng)故障會導(dǎo)致儀表以下指示燈點亮。車輛不能起動或功率降低。未起動車輛前，會導(dǎo)致車輛不能正常起動，高速運行的車輛會導(dǎo)致車輛降低運行功率。動力電池位置01

混合動力汽車動力電池故障表現(xiàn)形式比亞迪秦系統(tǒng)故障碼狀態(tài)如下表：比亞迪秦動力電池系統(tǒng)故障碼混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除故障狀態(tài)

電池管理器系統(tǒng)故障診斷狀況

模塊溫度>65度 1級故障:一般高溫告警模塊（單體）電壓>3.85V 1級故障:一般高壓告警模塊（單體）電壓<2.6V1級故障:一般低壓告警絕緣電阻＜設(shè)定值1級故障:一般漏電告警模塊溫度>70度2級故障:嚴(yán)重高溫告警模塊（單體）電壓>4.1V 2級故障:嚴(yán)重低壓告警模塊（單體）電壓<2.0V2級故障:嚴(yán)重低壓告警絕緣電阻<設(shè)定值2級故障：嚴(yán)重漏電告警比亞迪秦系統(tǒng)故障碼含義如下表：比亞迪秦動力電池系統(tǒng)故障碼混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除編號DTC描述檢查部位1P1A0000嚴(yán)重漏電故障檢查動力電池、高壓配電箱、電機(jī)控制器與DC總成、空調(diào)壓縮機(jī)和PTC2P1A0100一般漏電故障檢查動力電池、高壓配電箱、電機(jī)控制器與DC總成、空調(diào)壓縮機(jī)和PTC3P1A0200BIC1工作異常故障采集器14P1A0300BIC2工作異常故障

采集器25P1A0C00BIC1電壓采樣斷線故障電池模組1;軟件會自己屏蔽掉，無需處理，若無法屏蔽則需更換電池模組6P1A0D00BIC2電壓采樣斷線故障電池模組2;軟件會自己屏蔽掉，無需處理，若無法屏蔽則需更換電池模組7P1A1600BIC1溫度采樣電路故障采集器1比亞迪秦系統(tǒng)故障碼含義如下表：比亞迪秦動力電池系統(tǒng)故障碼混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除編號DTC描述檢查部位9P1A2000BIC1溫度采樣斷線故障電池模組1;軟件會自己屏蔽掉，無需處理，若T法屏蔽則需更換電池模組10P1A2100BIC2溫度采樣斷線故障電池模組2;軟件會自己并屏蔽，無需處理，若無法屏蔽，則需更換電池模組11P1A2A00BIC1均衡電路故障采集器112P1A2B00BIC2均衡電路故障采集器213P1A3500動力電池單節(jié)電壓嚴(yán)重過高動力電池14P1A3600動力電池單節(jié)電壓一般過高動力電池15P1A3700動力電池單節(jié)電壓嚴(yán)重過低動力電池16P1A3800動力電池單節(jié)電壓一般過低動力電池比亞迪秦動力電池數(shù)據(jù)流數(shù)據(jù)信息如下表：比亞迪秦動力電池典型數(shù)據(jù)流混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除診斷儀顯示測量項目/范圍(顯示)參考范圍充電感應(yīng)信號-交流無

預(yù)充狀態(tài)預(yù)充/未預(yù)充

主接觸器狀態(tài)斷開/連接

負(fù)極接觸器狀態(tài)斷開/連接

預(yù)充接觸器狀態(tài)斷開/連接

分壓接觸器1狀態(tài)吸合/未吸合

比亞迪秦動力電池數(shù)據(jù)流數(shù)據(jù)信息如下表：比亞迪秦動力電池典型數(shù)據(jù)流混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除診斷儀顯示測量項目/范圍(顯示)參考范圍高壓互鎖1未鎖止/鎖止

高壓互鎖2未鎖止/鎖止

高壓互鎖3未鎖止/鎖止

高壓系統(tǒng)狀態(tài)正常

最低電壓電池編號最小電壓的蓄電池盒號從0-13中的一個數(shù)

最低單節(jié)電池電壓蓄電池最小電壓/最低:-327.68V,最高:327.67VSOC50%~60%:12V或更高最高電壓電池編號

最高單節(jié)電池電壓蓄電池盒最大電壓/最低:-327.68V,最高:327.67VSOC50%-60%:12V或更低比亞迪秦動力電池系統(tǒng)典型故障混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除動力電池系統(tǒng)典型故障案例診斷步驟模塊供電熔斷異常的故障（1）故障現(xiàn)狀。動力電池ECU(也稱電池管理模塊，或蓄電池ECU）不通信，HV警告燈點亮，且車輛不能正常起動。動力電池ECU比亞迪秦動力電池系統(tǒng)典型故障混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除動力電池ECU控制電路圖模塊供電熔斷異常的故障（2）故障原因分析。12V蓄電池電源恒定地向動力電池ECU的AM端子供電，以此達(dá)到維持儲存器內(nèi)的DTC和定格數(shù)據(jù)。即使電源開關(guān)斷開的時候，該電壓可以作為一個備用電壓，其電路圖為：動力電池系統(tǒng)典型故障案例診斷步驟比亞迪秦動力電池系統(tǒng)典型故障混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除模塊供電熔斷異常的故障（3）診斷關(guān)鍵步驟及參數(shù)。檢查20A熔斷絲。從發(fā)動機(jī)艙繼電器盒上拆下HEV熔斷絲，檢查HEV熔斷絲電阻。標(biāo)準(zhǔn)值:小于1歐。如果熔斷絲正常，檢查動力電池-12V蓄電池之間的連接情況a.斷開12V蓄電池負(fù)極端子。b.從發(fā)動機(jī)艙熔斷絲盒上拆下HEV熔斷絲。c.斷開B11電池管理模塊連接器，檢查線束側(cè)連接器的電阻正常值如下表：動力電池系統(tǒng)典型故障案例診斷步驟比亞迪秦動力電池系統(tǒng)典型故障混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除模塊供電熔斷異常的故障（3）診斷關(guān)鍵步驟及參數(shù)。如果以上正常，檢查動力電池ECU-HEV熔斷絲連接器與線束。a.從發(fā)動機(jī)艙繼電器盒拆卸HEV熔斷絲。b.檢查線束側(cè)連接器與車身搭鐵間電阻正常值如下表。c.如果以上檢查均正常，則需要更換動力電池ECU。動力電池系統(tǒng)典型故障案例診斷步驟04技能訓(xùn)練ProficiencyExercises學(xué)習(xí)目標(biāo)知識儲備技能訓(xùn)練課堂測評課堂導(dǎo)入課后作業(yè)實施計劃實施計劃明確任務(wù):混合動力汽車電池系統(tǒng)電路檢測小組分工觀看技能視頻、梳理實訓(xùn)流程、完成學(xué)習(xí)工作頁的填寫教師確認(rèn)分組實訓(xùn)混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除實訓(xùn)準(zhǔn)備1.安全防護(hù)要求：（1）絕緣手套（需準(zhǔn)備防高壓電工手套以及防電池電解液酸堿性兩種手套）、絕緣膠鞋、絕緣膠墊和防護(hù)眼鏡等，其電壓等級必須大于測量的最高電壓；（2）使用前必須檢查絕緣手套是否有破損、破洞或裂紋等，應(yīng)完好無損，確保安全。（3）維修車輛時，必須設(shè)置專職監(jiān)護(hù)人一名，由監(jiān)護(hù)人監(jiān)督維修，檢查維修開關(guān)的接通和斷開。絕緣手套勞保鞋護(hù)目鏡混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除實訓(xùn)準(zhǔn)備2.警告事項（1）禁止未參加該車型高壓系統(tǒng)知識培訓(xùn)的維修人員拆卸高壓系統(tǒng)。（2）拆卸或裝配高壓配件時,必須斷開12V電源和高壓電池包上的手動維修開關(guān)。（3）在進(jìn)行高壓相關(guān)操作前,維修人員必須穿戴好勞保用品,戴好絕緣手套,穿好勞保鞋。在戴絕緣手套前,必須檢查絕緣手套有無明顯磨損痕跡與手套氣密性。a.卷起手套邊緣。b.折疊開口,并封住手套開口。c.向手套內(nèi)吹氣,確認(rèn)有無空氣泄漏。混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除實訓(xùn)準(zhǔn)備3.執(zhí)行高壓中止與檢驗步驟（1）掛入P擋,斷開點火開關(guān),拔出車鑰匙。（2）用10mm扳手松開蓄電池負(fù)極螺栓，斷開蓄電池負(fù)極線,并固定好蓄電池負(fù)極線,防止工作時,負(fù)極線與蓄電池重新連接。（3）拆下手動維修開關(guān),等待5min。注：正常情況下,在拆除手動維修開關(guān)后,高壓系統(tǒng)還存在高壓電,這是因為電機(jī)控制器中高壓電容的存在造成的,需要經(jīng)過一-段時間的等待,高壓電容中的電才能被完全釋放，需要進(jìn)行驗電?；旌蟿恿ζ囯姵叵到y(tǒng)故障診斷與排除HV蓄電池ECU供電電路檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除蓄電池ECU供電電路檢查步驟（1）檢查保險打開發(fā)動機(jī)艙繼電器盒，找出HEV熔斷絲位置，如圖:找出HEV熔斷絲位置HV蓄電池ECU供電電路檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除蓄電池ECU供電電路檢查步驟（1）檢查保險拆下發(fā)動機(jī)艙繼電器盒的HEV熔斷絲，檢查熔斷絲是否熔斷，如圖:檢查HEV熔斷絲，用萬用表的正負(fù)極端子檢查是否小于1歐。將HEV熔斷絲裝回到發(fā)動機(jī)艙繼電器盒。檢查熔斷絲是否熔斷HV蓄電池ECU供電電路檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除蓄電池ECU供電電路檢查步驟（2）檢查HV蓄電池至12V蓄電池之間的連接斷開低壓蓄電池的負(fù)極端子，斷開低壓蓄電池正極端子。拆下發(fā)動機(jī)艙繼電器盒的HEV熔斷絲。斷開B11蓄電池ECU連接器。用萬用表連接加長導(dǎo)線，和線束探針校準(zhǔn)萬用表。將正極探針插入蓄電池ECU的B11插頭的AM針腳。HV蓄電池ECU供電電路檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除蓄電池ECU供電電路檢查步驟（2）檢查HV蓄電池至12V蓄電池之間的連接將萬用表旋到歐姆擋，將負(fù)極探針插入到HEV熔斷絲的2號腳，其電路圖如圖：電路圖HV蓄電池ECU供電電路檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除蓄電池ECU供電電路檢查步驟（2）檢查HV蓄電池至12V蓄電池之間的連接HEV熔斷絲的2號針腳至蓄電池ECU的B11插頭的AM針腳之間的電阻，正常阻值應(yīng)小于1歐。測量HEV熔斷絲至低壓蓄電池正極端子，將正極探針替換成線夾，夾住低壓蓄電池正極端子。將萬用表旋至歐姆擋。將負(fù)極探針插入到HEV熔斷絲的1號針腳，其電路圖如圖：ECU電路圖HV蓄電池ECU供電電路檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除蓄電池ECU供電電路檢查步驟（2）檢查HV蓄電池至12V蓄電池之間的連接正常阻值應(yīng)小于1歐。插入HEV熔斷絲，重新連接拆下的部件和連接器，連接低壓蓄電池。將B11插頭插入到HEV蓄電池ECU插口。安裝低壓蓄電池正極端子。安裝低壓蓄電池負(fù)極端子。HV蓄電池ECU供電電路檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除蓄電池ECU供電電路檢查步驟（3）檢查HV蓄電池ECU至HEV熔斷絲之間的連接斷開蓄電池負(fù)極。斷開B11蓄電池ECU連接器。打開發(fā)動機(jī)艙繼電器盒，從發(fā)動機(jī)艙繼電器盒拆卸HEV熔斷絲。將萬用表旋至歐姆擋，校準(zhǔn)萬用表。HV蓄電池ECU供電電路檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除蓄電池ECU供電電路檢查步驟（3）檢查HV蓄電池ECU至HEV熔斷絲之間的連接將正極探針插入蓄電池ECU的B11插頭的AM針腳，電路圖如下圖。將負(fù)極探針與車身搭鐵測量電阻阻值應(yīng)大于10kQ，或者更大。安裝拆卸的連接器。安裝低壓蓄電池端子。蓄電池ECU電路圖HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除從蓄電池ECU的端子流出的電流向蓄電池鼓風(fēng)機(jī)繼電器的繼電器線圈供電。當(dāng)繼電器觸電閉合時，則向電池鼓風(fēng)機(jī)總成供電。蓄電池ECU控制框圖HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測步驟（1）檢查10A風(fēng)扇熔斷絲打開發(fā)動機(jī)艙繼電器盒，找出繼電器風(fēng)扇熔斷絲的位置，如下圖：繼電器風(fēng)扇熔斷絲的位置HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測步驟（1）檢查10A風(fēng)扇熔斷絲b.拆下發(fā)動機(jī)艙繼電器盒的風(fēng)扇熔斷絲，目測熔斷絲是否熔斷。c.打開萬用表，調(diào)整到歐姆擋，兩根表筆短接，校準(zhǔn)萬用表。d.用萬用表的正負(fù)極端子測量風(fēng)扇熔斷絲，應(yīng)小于1歐。e.將風(fēng)扇熔斷絲裝回到發(fā)動機(jī)艙繼電器盒。HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測步驟（2）檢查鼓風(fēng)機(jī)繼電器拆下鼓風(fēng)機(jī)繼電器，如下圖：拆下鼓風(fēng)機(jī)繼電器HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測步驟（2）檢查鼓風(fēng)機(jī)繼電器繼電器1號針腳和2號針腳，繼電器3號針腳和5號針腳。將萬用表旋到歐姆擋，校準(zhǔn)萬用表。將表筆接觸鼓風(fēng)機(jī)繼電器的3號針腳和5號針腳之間的電阻值應(yīng)為10kQ或無限大，如下圖：測量3號針腳和5號針腳之間的電阻值HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測步驟（2）檢查鼓風(fēng)機(jī)繼電器將繼電器1號針腳和2號針腳連接，將導(dǎo)線的另一端分別夾在低壓蓄電池的正極和負(fù)極，如下圖。將萬用表旋到歐姆擋，校準(zhǔn)萬用表。將表筆接觸鼓風(fēng)機(jī)繼電器的3號針腳和5號針腳之間的電阻，阻值小于1kQ。測量完畢，將各零部件歸位。線路連接HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測步驟（3）檢查蓄電池鼓風(fēng)機(jī)總成斷開B9蓄電池鼓風(fēng)機(jī)總成連接器，如圖。連接蓄電池正負(fù)極端子至鼓風(fēng)機(jī)總成連接器端子2和1。施加電壓，觀察鼓風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)情況。斷開連接線，連接B9蓄電池鼓風(fēng)機(jī)總成連接器。斷開B9蓄電池鼓風(fēng)機(jī)總成連接器HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測步驟（4）檢查鼓風(fēng)機(jī)繼電器至風(fēng)扇熔斷絲之間的連接將萬用表的連接線接好，校準(zhǔn)萬用表。拆下B14蓄電池鼓風(fēng)機(jī)繼電器，插頭端子對應(yīng)為和1、2端子和3、5端子，將正極端子探針插入B14蓄電池鼓風(fēng)機(jī)繼電器1號端子。拆下風(fēng)扇熔斷絲。HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測步驟（4）檢查鼓風(fēng)機(jī)繼電器至風(fēng)扇熔斷絲之間的連接將負(fù)極端子探針插入風(fēng)扇熔斷絲座2號端子，如圖。鼓風(fēng)機(jī)繼電器至風(fēng)扇熔斷絲之間的連接電阻，阻值小于1Q。關(guān)閉萬用表。安裝風(fēng)扇熔斷絲。安裝蓄電池鼓風(fēng)機(jī)繼電器。將負(fù)極端子探針插入風(fēng)扇熔斷絲座2號端子HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測步驟（5）檢查蓄電池鼓風(fēng)機(jī)繼電器與鼓風(fēng)機(jī)總成之間的連接拆下B14蓄電池鼓風(fēng)機(jī)繼電器，插頭端子對應(yīng)為1、2端子和3、5端子。斷開B9蓄電池鼓風(fēng)機(jī)總成連接器。將萬用表旋至歐姆擋，校準(zhǔn)萬用表。將正極端子探針插入B14蓄電池鼓風(fēng)機(jī)繼電器5號端子，如圖。將負(fù)極端子探針插入B9蓄電池鼓風(fēng)機(jī)總成2號端子。檢測兩端子之間電阻，阻值應(yīng)小于1歐，安裝好斷開的插接件。正極端子探針插入B14蓄電池鼓風(fēng)機(jī)繼電器5號端子HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測步驟（6）檢查蓄電池鼓風(fēng)機(jī)總成與鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)控制之間的連接斷開B9蓄電池鼓風(fēng)機(jī)總成連接器。拆下B10蓄電池鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)控制連接器。將萬用表旋至歐姆擋，校準(zhǔn)萬用表。將正極端子探針插入B9蓄電池鼓風(fēng)機(jī)總成連接器2號端子。HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測步驟（6）檢查蓄電池鼓風(fēng)機(jī)總成與鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)控制之間的連接將負(fù)極端子探針插入B10蓄電池鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)控制連接器3號端子。測量端子之間電阻，阻值為不小于1歐。將正極端子探針插入B9蓄電池鼓風(fēng)機(jī)總成連接器1號端子。冷卻系統(tǒng)電路HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測步驟（6）檢查蓄電池鼓風(fēng)機(jī)總成與鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)控制之間的連接將負(fù)極端子探針插入B10蓄電池鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)控制連接器4號端子。測量端子之間電阻，阻值應(yīng)小于1歐。將正極端子探針插入B10蓄電池鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)控制連接器4號端子。冷卻系統(tǒng)電路HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測步驟（6）檢查蓄電池鼓風(fēng)機(jī)總成與鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)控制之間的連接將負(fù)極端子探針搭鐵，進(jìn)行短路檢查，阻值為10kQ或者無窮大。將B10蓄電池鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)控制連接器歸位。將B9蓄電池鼓風(fēng)機(jī)總成連接器歸位。蓄電池繼電器HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測步驟（7）檢查蓄電池鼓風(fēng)機(jī)總成與蓄電池ECU之間的連接斷開B9蓄電池鼓風(fēng)機(jī)總成連接器。拆下B11蓄電池ECU連接器。將萬用表旋至歐姆擋，校準(zhǔn)萬用表。將正極端子探針插入B9蓄電池鼓風(fēng)機(jī)總成連接器1號端子。HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測步驟（7）檢查蓄電池鼓風(fēng)機(jī)總成與蓄電池ECU之間的連接將負(fù)極端子探針插入B11蓄電池ECU連接器9號端子，其電路圖：鼓風(fēng)機(jī)總成與蓄電池ECU電路圖HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除HV蓄電池冷卻系統(tǒng)電路檢測步驟（7）檢查蓄電池鼓風(fēng)機(jī)總成與蓄電池ECU之間的連接測量蓄電池鼓風(fēng)機(jī)總成與蓄電池ECU之間的電阻，阻值應(yīng)小于1歐。將負(fù)極端子探針搭鐵，進(jìn)行短路檢查，阻值為10kQ或者無窮大，其電路圖如圖。將正極端子探針插入B11蓄電池ECU連接器9號端子。將負(fù)極端子探針搭鐵，進(jìn)短路檢查，阻值為10kQ或者無窮大。關(guān)閉萬用表，安裝連接器。鼓風(fēng)機(jī)總成與蓄電池ECU電路圖HV蓄電池電流傳感器的檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除安裝在HV蓄電池總成上的負(fù)極電纜側(cè)的蓄電池電流傳感器，檢測流入HV蓄電池的電流值。蓄電池電流傳感器向蓄電池ECU的IB端子輸入一個電壓，電壓根據(jù)電流值在0~5V之間變化。蓄電池電流傳感器的輸出電壓低于2.5V時，指示HV蓄電池總成正在充電;高于2.5V時，指示HV蓄電池總成正在放電。電流傳感器HV蓄電池電流傳感器的檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除安裝在動力電池總成上的負(fù)極電纜側(cè)。電流傳感器位置01

電流傳感器位置HV蓄電池電流傳感器的檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除動力電池管理系統(tǒng)根據(jù)輸入到IB端子的信號來判斷動力電池總成的充電和放電,并通過檢測電流值測算動力電池的充電狀態(tài)。電流傳感器位置02

電流傳感器功能HV蓄電池電流傳感器的檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除（1）將診斷儀插頭接入診斷插座。（2）打開點火開關(guān)至ON擋。（3）打開診斷儀，選擇“與車輛連接”，選擇“HV蓄電池”。（4）讀取故障碼，選擇故障碼，查詢DTC是否有蓄電池電流傳感器故障。注：在檢修塞卡箍拆下來的條件下，打開電源開關(guān)時，將會輸出關(guān)于互鎖開關(guān)系統(tǒng)故障碼。03HV蓄電池電流傳感器的檢測步驟HV蓄電池電流傳感器的檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除（5）選擇“數(shù)據(jù)列表”查看數(shù)據(jù)流，選擇BattPackCurrentVal,電池組電流值有無波動。檢查蓄電池ECU與蓄電池電流傳感器的連接斷開低壓蓄電池負(fù)極。斷開維修開關(guān)，等待5min。斷開B13蓄電池ECU連接器。斷開蓄電池電流傳感器連接器。接通低壓蓄電池負(fù)極，打開電源開關(guān)至IG擋。03HV蓄電池電流傳感器的檢測步驟HV蓄電池電流傳感器的檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除（5）選擇“數(shù)據(jù)列表”查看數(shù)據(jù)流，選擇BattPackCurrentVal,電池組電流值有無波動。測量蓄電池電流傳感器連接器端子和車身搭鐵之間的電壓。a.將正極探針插入蓄電池電流傳感器連接器的VIB針腳，如圖：b.將負(fù)極探針與車體搭鐵。c.將萬用表旋至直流電壓擋，測量對地電壓，電壓值應(yīng)小于1V。正極探針插入蓄電池電流傳感器連接器的VIB針腳03HV蓄電池電流傳感器的檢測步驟HV蓄電池電流傳感器的檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除（7）將正極探針插入蓄電池電流傳感器連接器的GIB針腳。（8）將負(fù)極探針搭鐵與車體搭鐵，測量對地電壓，電壓值應(yīng)小于1V。（9）將正極探針插入蓄電池電流傳感器連接器的IB針腳。（10）將負(fù)極探針與車體搭鐵，測量對地電壓，電壓值應(yīng)小于1V。（11）斷開電源開關(guān)。（12）斷開低壓蓄電池負(fù)極。03HV蓄電池電流傳感器的檢測步驟HV蓄電池電流傳感器的檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除（1）將萬用表旋至電阻擋，校準(zhǔn)萬用表。（2）將正極探針插入蓄電池電流傳感器1號針腳。（3）將負(fù)極探針插入蓄電池ECU的B13插頭的VIB針腳，測量電阻，電阻值應(yīng)小于1歐。（4）將正極探針插入蓄電池電流傳感器2號針腳。（5）將負(fù)極探針插入蓄電池ECU的B13插頭的GIB針腳測量電阻，電阻值應(yīng)小于1歐。（6）將正極探針插入蓄電池電流傳感器3號針腳。04

檢查線束連接器間的電阻HV蓄電池電流傳感器的檢測混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除（7）將負(fù)極探針插入蓄電池ECU的B13插頭的IB針腳，測量電阻，電阻值應(yīng)小于1歐。（8）將萬用表旋至電阻擋，校準(zhǔn)萬用表。（9）將正極探針插入蓄電池電流傳感器1號針腳。（10）將負(fù)極