04-CATIA(汽車摩托車企業(yè)-設(shè)計人員內(nèi)部培訓(xùn)資料)重慶南方摩托車DMU數(shù)字樣車干涉檢查規(guī)范及方法論-V

重慶南方摩托車技術(shù)研發(fā)DMU數(shù)字樣車干預(yù)檢查標(biāo)準(zhǔn)及方法論北京迅利創(chuàng)成科技日期： 2023年11月16日DMU數(shù)字樣車干預(yù)檢查標(biāo)準(zhǔn)及方法論目錄TOC\o“1-2“\h\z\u\l“_TOC_250008“干預(yù)檢查的目的及意義 1\l“_TOC_250007“干預(yù)檢查數(shù)據(jù)組織 1\l“_TOC_250006“整機(jī)數(shù)據(jù)組織 1\l“_TOC_250005“各系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的組織 4\l“_TOC_250004“更數(shù)據(jù)組織 5\l“_TOC_250003“數(shù)據(jù)干預(yù)檢查 8\l“_TOC_250002“整機(jī)數(shù)據(jù)干預(yù)檢查 9\l“_TOC_250001“各一級總成內(nèi)部干預(yù)檢查 11\l“_TOC_250000“制作干預(yù)檢查報告 14IDMU數(shù)字樣車干預(yù)檢查標(biāo)準(zhǔn)及方法論干預(yù)檢查的目的及意義DMUCATIAV5用戶制定的產(chǎn)品組織構(gòu)造，可快速的進(jìn)展零部件靜態(tài)樣車分析。3DCATIA3D產(chǎn)品構(gòu)造模型DMU環(huán)境下進(jìn)展問題的進(jìn)展定位、解決以及跟蹤。DMU干預(yù)檢查具有如下的功能應(yīng)用價值：加速問題查找及解決3D作為共同語言的協(xié)作促進(jìn)創(chuàng)，提高決策質(zhì)量加快產(chǎn)品更改和產(chǎn)品多項選擇設(shè)計中的決策WIP(設(shè)計過程)DMU分析(干預(yù)檢查)，需要對分析的結(jié)果進(jìn)展實時的跟蹤，并檢查所關(guān)注的干預(yù)是否已經(jīng)消退。對于在整車環(huán)境下的DMUDMU檢查是要花費大量的時間的，因此，DMU樣就需要首先針對產(chǎn)品的需求來制定完整的干預(yù)檢查策略。DMU的干預(yù)檢查。干預(yù)檢查數(shù)據(jù)組織整機(jī)數(shù)據(jù)組織BOM表對個零件數(shù)據(jù)進(jìn)展分層裝配。對于已裝配好的數(shù)據(jù)，利用文件夾及組的方式對其進(jìn)展分級分組治理。這樣做的優(yōu)勢在于：有利于數(shù)據(jù)的組織治理，可以分級分總成進(jìn)展數(shù)據(jù)查找及應(yīng)用。CATAI特征構(gòu)造樹與實際BOM相對應(yīng)，3D數(shù)據(jù)層級清楚。1DMU數(shù)字樣車干預(yù)檢查標(biāo)準(zhǔn)及方法論干預(yù)檢查有目的性，便于應(yīng)用。對于已應(yīng)用的干預(yù)可以進(jìn)展快速的查找。便于干預(yù)信息的保存治理。錯誤。對于本案例，具體的實施步驟為：Step.1進(jìn)入DMU漫游器模塊。數(shù)字化樣機(jī)—DMUNavigator。Spet.2選擇DMU審查創(chuàng)立工具條下的審查命令。創(chuàng)立一個審查文件包，用來存放需要檢查的各個子總成。對與每個需要檢查的總成單獨創(chuàng)立。分別用來存放每個單獨總成下子總成CATIA構(gòu)造樹的級次一一對應(yīng)，這樣便于干預(yù)檢查的結(jié)果的保存和查找。0級總成的審查文件包用來存放一級文件所構(gòu)成的組。創(chuàng)立名為：000000-MQ0501-0的審查文件包。件包，這樣，在使用其他漫游器模塊功能的結(jié)果將被保存在這個激活的審2查文件包下。

DMU數(shù)字樣車干預(yù)檢查標(biāo)準(zhǔn)及方法論Step.3創(chuàng)立各個一級總成所對應(yīng)的組。馬上需要整體考察的數(shù)據(jù)，通過組結(jié)合到一起，這樣保證了在構(gòu)造樹中一次點取即可完成組內(nèi)數(shù)據(jù)的整體考察。在本案例中，將各個一級總成制作成相應(yīng)的組。Step3.1點擊組命令：Step3.2在構(gòu)造樹中選取要參加組的數(shù)據(jù)：51000000。Step3.3確認(rèn)無誤后點擊確定。在構(gòu)造樹中生成一個組。并通過屬性修51000000-MQ05010-0.1，使之與構(gòu)造樹中一級總成名稱唯一對應(yīng)。Step3.4依照此方法，創(chuàng)立全部一級總成的組。并在屬性中對其進(jìn)名稱的修改。完成整車樣機(jī)數(shù)據(jù)的組創(chuàng)立。3DMU數(shù)字樣車干預(yù)檢查標(biāo)準(zhǔn)及方法論要點擊組即可完成每個單獨總成的選取。便于操作。各系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的組織要連續(xù)創(chuàng)立各系統(tǒng)的審查文件包及系統(tǒng)內(nèi)子總成的組。實施步驟如下：Step.1先通過鼠標(biāo)右鍵在 0級審查文件包的擴(kuò)展菜單中關(guān)閉該文件包。這樣，就可以跳出該文件包，在CATIA根名目下進(jìn)展操作。Step.2點擊創(chuàng)立審查文件包命令在構(gòu)造樹根名目下創(chuàng)立的審查文件包，并命名為一級總成名稱。用來存放該總成下子總成的組。4DMU數(shù)字樣車干預(yù)檢查標(biāo)準(zhǔn)及方法論Step.3創(chuàng)立一級總成下子總成的組。并將其放置在該一級總成的審查文件包下。Step.4依次創(chuàng)立全部一級總成所對應(yīng)的審查文件包及其內(nèi)部子總成所對應(yīng)的組。BOM級次相對應(yīng)，能夠快速的實現(xiàn)零件查找及應(yīng)用。為后期的干預(yù)檢查做好的預(yù)備，也使得干預(yù)檢查能夠快速系統(tǒng)的完成。更數(shù)據(jù)組織對于第一版數(shù)據(jù)以后的數(shù)據(jù)，進(jìn)展后期更數(shù)據(jù)組織。由于后期數(shù)據(jù)更5DMU數(shù)字樣車干預(yù)檢查標(biāo)準(zhǔn)及方法論數(shù)據(jù)組織，只要完成更零件，及更零件周邊零件的數(shù)據(jù)組織即可。Step.1CATIA構(gòu)造樹中原文件。Step1.1ReplaceData中得數(shù)據(jù)復(fù)制到原文件存放路徑。Step1.2CATIA應(yīng)用DMU替換原文件。Step1.3DMUOldData文件夾中。這樣，就先完成了CATIA數(shù)據(jù)的文件更。Step.2建版更文件的審查文件包。用以放置版的更文件。在關(guān)閉全部審查文件包的根底上，點擊建審查文件包，并將其命名為帶更時間的更文件包。如：W1-updata。注：W1代表Week1，即第一周更。該文件包中放置本次更的全部零件及零件周邊零件的組。Step.3在更文件夾下創(chuàng)立本次更各個一級總成文件夾。6DMU數(shù)字樣車干預(yù)檢查標(biāo)準(zhǔn)及方法論名為：W1-updata-5100。用于表示該文件夾下存放的信息。Step.4激活更零件所對應(yīng)的審核文件包，創(chuàng)立更零件的組。Part文件，假設(shè)本次該總成更了多個零件，可將更的全部零件全部放置在該組中。并將組名命名成W1-updata-5100。用以識別其包含的內(nèi)容和更的時間。Step.5創(chuàng)立本次更零件周邊件構(gòu)成的組。DMU審核漫游工具條下的接近搜尋命令。〔注：假設(shè)更為一個零件直接選擇該零件即可；假設(shè)更為多個零件，需點擊命令框里的多項選擇符號，在構(gòu)造樹中依次選取本次更的該總成內(nèi)全部零件精度(20mm,5mm)。點擊搜尋后，電腦計算出距離所選零件距離小于搜尋距離的全部零件。7DMU數(shù)字樣車干預(yù)檢查標(biāo)準(zhǔn)及方法論xxxxxxx-near-group。周邊件兩個組。Step.6使用同樣的方法，創(chuàng)立出本次更全部零件的總成文件包及更零件和周邊零件所構(gòu)成的組。DMU干預(yù)檢查。數(shù)據(jù)干預(yù)檢查檢查。干預(yù)檢查遵循由大到小，由面到點得檢查流程。即從一級總成動身，逐級進(jìn)展檢查。為保證檢查的目標(biāo)的完整性，需要制定檢查的流程。本方法論中使用組的方式進(jìn)展檢查，及先對各個一級總成之間執(zhí)行檢查操作，再逐級深入，對各一級總成內(nèi)二級總成的組先進(jìn)展組內(nèi)檢查，再對其進(jìn)展組組之間的檢查。為保證組組檢查的完整性，對其進(jìn)展兩兩組合式檢查。這樣及可保證全部的干預(yù)都能被查找出來，不多不漏。由于有些組之間永不能消滅干預(yù)〔如車輪總成和車把總成直接排解，及不對其進(jìn)展檢查。這樣就進(jìn)一步除掉了檢查的冗余。依據(jù)上一步中組織制定的審查文件包及組，制定檢查步驟如下：8DMU數(shù)字樣車干預(yù)檢查標(biāo)準(zhǔn)及方法論整機(jī)數(shù)據(jù)干預(yù)檢查首先，依據(jù)制定的零級總成的審核文件包及包內(nèi)一級總成的組，對其進(jìn)展組組之間的組合式檢查。而對于一級組內(nèi)的自身檢查，由于已經(jīng)建立一級總成審核文件包，其檢查在一級總成審核文件包內(nèi)進(jìn)展。組合的方式可CATIA中審核文件包內(nèi)組的編排挨次，從第一個組開頭，依次和以Step.1激活零級總成審核文件包并檢查其下一級總成組是否與CATIA構(gòu)造樹一一對應(yīng)。確定檢查前數(shù)據(jù)的完整性。Step.2進(jìn)入DMU空間分析模塊并制作兩組之間干預(yù)檢查。Step.2.1進(jìn)入DMU空間分析模塊并在空間分析工具條中點選干預(yù)分析命令。Step.2.2檢查方式為“接觸9DMU數(shù)字樣車干預(yù)檢查標(biāo)準(zhǔn)及方法論Step.2.3在對象選擇中分別選取組內(nèi)的第一個和其次個組。在本例中為“510000100000Step.2.40mm。其二為干預(yù)，及兩目標(biāo)之間距離為負(fù)數(shù)。Step.2.5對檢查結(jié)果進(jìn)展過濾。在過濾器選項類型中選擇需要顯示的類型〔這里選擇“碰撞。這時只顯示干預(yù)的工程。Step.2.6對干預(yù)進(jìn)展排查，并剔除合理的干預(yù)〔如密封件壓縮。依次點擊干預(yù)工程，在干預(yù)視圖下觀看推斷干預(yù)是否為合理干預(yù)，在狀態(tài)中點擊“相關(guān)/不相關(guān)”進(jìn)展干預(yù)排查。假設(shè)為合理干預(yù),點擊將狀態(tài)更改為“不相10DMU數(shù)字樣車干預(yù)檢查標(biāo)準(zhǔn)及方法論Step.2.7次過濾后的干預(yù)為確定存在的干預(yù)。Step.2.8通過屬性修改其名稱為兩組名，記錄為這兩個組的干預(yù)狀況。本例中名稱修改為“510000.100000這樣，即完成了其中一個組組之間干預(yù)的檢查。Step.3利用排列組合的方式依次完成該審核文件包內(nèi)全部組之間的干預(yù)檢查?！踩绶较虬押蛙囕喛梢圆贿M(jìn)展干預(yù)檢查。各一級總成內(nèi)部干預(yù)檢查一級總成的干預(yù)檢查就在其自身審核文件包內(nèi)完成。所以在制作各個干預(yù)11DMU數(shù)字樣車干預(yù)檢查標(biāo)準(zhǔn)及方法論對其進(jìn)展組組之間排列組合式檢查。Step.1激活要檢查的一次總成審核文件包，并確認(rèn)其下組是否與該總成下子總成一一對應(yīng)。Step.2對該審核文件包內(nèi)的組逐一進(jìn)展自身干預(yù)檢查。Step.2.1選擇要檢查的組，對其進(jìn)展自身干預(yù)檢查。Step.2.2對干預(yù)進(jìn)展過濾。同樣使用過濾器，選擇“碰撞”后，對保存的干預(yù)進(jìn)展合理性分析，并使用“相關(guān)/不相關(guān)”摁鈕進(jìn)展干預(yù)排查。最終確定確實存在的干預(yù)問題。Step.2.3稱〔如“51100。12DMU數(shù)字樣車干預(yù)檢查標(biāo)準(zhǔn)及方法論Step.2.4的組是由一個單個零件構(gòu)成的，這種單個元素的組可不進(jìn)展干預(yù)檢查。Step.3利用排列組合的方式對該審核文件夾內(nèi)全部的組之間進(jìn)展兩兩檢查。3.1使用的方式一樣，這里不在復(fù)述。檢查時要留意：A.確保檢查時在本審核文件夾內(nèi)完成。B.組組檢查不丟組，不重復(fù)。C.3.1表達(dá)的一樣。Step.4完成以下全部一級總成內(nèi)各組的自身檢查及相互檢查。所在的審核文件包及組對其進(jìn)展快速選取及查看。保證了各個零件之間的干預(yù)都唯一的表現(xiàn)出來，而且也保證了整車干預(yù)的完整性。版本數(shù)據(jù)即更數(shù)據(jù)的干預(yù)檢查2.3中更數(shù)據(jù)的組織構(gòu)造，在其創(chuàng)立的各級審核文件包內(nèi)，對其更件自身確定的組及該組合周邊零件進(jìn)展干預(yù)檢查。檢查時留意：周邊數(shù)據(jù)兩組之間的干預(yù)檢查。13DMU數(shù)字樣車干預(yù)檢查標(biāo)準(zhǔn)及方法論檢查結(jié)果要確定放置在其自身審核文件包內(nèi)。檢查結(jié)果命名要明確，命名方式與以上檢查結(jié)果一樣。確保每個更零件都再檢查的范圍之內(nèi)，避開丟件的現(xiàn)象消滅。安全的完成整車全部零件部件的干預(yù)檢查。制作干預(yù)檢查報告干預(yù)檢查報告。軟件供給的干預(yù)檢查報告CATIAV5DMUxml格式的，可以通過網(wǎng)頁掃瞄器進(jìn)展掃瞄，在DMU分析之后，能夠快速的生成干預(yù)檢查報告，通過該檢查報告能夠獲得如下的信息：可以查看產(chǎn)生干預(yù)的數(shù)量涉及干預(yù)的零部件干預(yù)量的大小對干預(yù)檢查結(jié)果進(jìn)展過濾14DMU數(shù)字樣車干預(yù)檢查標(biāo)準(zhǔn)及方法論迅利供給格式的干預(yù)檢查報告DMU分析檢查報告是DMU分析人員和工程人員之間的紐帶，通過分析報告，可以使工程人員清楚、明白的查看干預(yù)消滅的位置和干預(yù)量，并提出相應(yīng)地修改方案和建議。因此，供給南摩研格式的檢查報告應(yīng)當(dāng)包括如下的一些內(nèi)容：干預(yù)的位置涉及干預(yù)的零部件干預(yù)量的大小…該報告承受PPT形式，對于檢查的每個干預(yù)都要制作該報告。通過圖片及相應(yīng)的文字說明兩個件的干預(yù)狀況，并通過添