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文檔簡(jiǎn)介
鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下山東建筑大學(xué)山東建筑大學(xué)
緒論單元測(cè)試
下列()不是《鋼結(jié)構(gòu)原理》課程學(xué)習(xí)的內(nèi)容。
A:鋼結(jié)構(gòu)的材料與脆性斷裂的防止
B:鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)體系與設(shè)計(jì)
C:鋼結(jié)構(gòu)的連接和節(jié)點(diǎn)構(gòu)造
D:軸心受力構(gòu)件、受彎構(gòu)件、拉彎及壓彎構(gòu)件的強(qiáng)度與穩(wěn)定性
答案:鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)體系與設(shè)計(jì)
下列關(guān)于極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法的描述中,()是不正確的。
A:鋼結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)分為承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)兩種
B:結(jié)構(gòu)出現(xiàn)過(guò)度塑性變形屬于正常使用極限狀態(tài)
C:極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法采用分項(xiàng)系數(shù)來(lái)表達(dá)
D:強(qiáng)度和穩(wěn)定性屬于承載能力極限狀態(tài)
答案:結(jié)構(gòu)出現(xiàn)過(guò)度塑性變形屬于正常使用極限狀態(tài)
下列關(guān)于構(gòu)件強(qiáng)度和穩(wěn)定性的說(shuō)法中,()是不正確的。
A:穩(wěn)定性屬于整體問(wèn)題,與剛度有關(guān)
B:強(qiáng)度屬于截面問(wèn)題
C:強(qiáng)度和穩(wěn)定性都與截面形式有關(guān)
D:強(qiáng)度與鋼材牌號(hào)有關(guān),穩(wěn)定性與鋼材牌號(hào)無(wú)關(guān)
答案:強(qiáng)度與鋼材牌號(hào)有關(guān),穩(wěn)定性與鋼材牌號(hào)無(wú)關(guān)
下列關(guān)于工字形截面梁的說(shuō)法中,()是不正確的。
A:剪力主要由腹板承擔(dān)
B:彎矩主要由翼緣承擔(dān)
C:翼緣能利用屈曲后強(qiáng)度
D:加勁肋主要是用來(lái)提高腹板的局部穩(wěn)定性
答案:翼緣能利用屈曲后強(qiáng)度
下列關(guān)于連接的說(shuō)法中,()是不正確的。
A:對(duì)接焊縫可以實(shí)現(xiàn)等強(qiáng)度連接
B:高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接的受剪極限狀態(tài)是連接發(fā)生滑動(dòng)
C:高強(qiáng)度螺栓承壓型連接的受剪破壞形式與普通螺栓不同
D:角焊縫較長(zhǎng)時(shí)容易出現(xiàn)應(yīng)力不均勻現(xiàn)象
答案:高強(qiáng)度螺栓承壓型連接的受剪破壞形式與普通螺栓不同
第一章測(cè)試
下列關(guān)于門式剛架荷載組合的說(shuō)法中,()是不正確的。
A:屋面活荷載不與雪荷載同時(shí)考慮
B:每種組合必有恒荷載
C:當(dāng)需要考慮地震作用時(shí),風(fēng)荷載不與地震作用同時(shí)考慮
D:屋面雪荷載和積灰荷載不同時(shí)考慮
答案:屋面雪荷載和積灰荷載不同時(shí)考慮
門式剛架斜梁下翼緣受壓時(shí),常在受壓翼緣兩側(cè)布置()作為側(cè)向支撐。
A:檁條
B:隅撐
C:加勁肋
D:系桿
答案:隅撐
下列做法中,()不用于門式剛架斜梁與柱的連接。
A:外伸式端板平放
B:平齊式端板豎放
C:外伸式端板豎放
D:外伸式端板斜放
答案:平齊式端板豎放
下列關(guān)于門式剛架屋面C形檁條計(jì)算的陳述中,()是正確的。
A:拉條可作為檁條跨中支點(diǎn),減小檁條繞強(qiáng)軸的彎矩
B:由于拉條的作用,檁條可按單向受彎構(gòu)件驗(yàn)算
C:檁條的整體穩(wěn)定無(wú)需計(jì)算
D:應(yīng)驗(yàn)算垂直于屋面方向的撓度
答案:應(yīng)驗(yàn)算垂直于屋面方向的撓度
門式剛架梁、柱腹板利用屈曲后強(qiáng)度時(shí),應(yīng)按()計(jì)算其截面幾何特性。
A:受拉區(qū)截面面積
B:凈截面面積
C:有效截面面積
D:毛截面面積
答案:有效截面面積
某單位擬建設(shè)一座跨度為21m的雙跨輕型車間,每跨均設(shè)有兩臺(tái)16t中級(jí)工作制吊車,采用門式剛架結(jié)構(gòu),下列方案中()符合要求。
A:
B:
C:
答案:
某門式剛架輕型廠房,跨度24m,柱距6m,下列()支撐布置圖符合規(guī)范要求。
A:
B:
C:
答案:
某無(wú)吊車的門式剛架輕型廠房,柱高9m,柱距7m,車間縱向長(zhǎng)77m,下列()柱間支撐布置不符合要求。
A:
B:
C:
答案:
某輕型門式剛架廠房,剛架柱采用焊接工字形截面,材料為Q235鋼,如果翼緣的外伸寬度為116mm,則翼緣的厚度不應(yīng)小于()。
A:10.5mm
B:7.7mm
C:8.9mm
D:12.9mm
答案:7.7mm
某單跨雙坡門式剛架廠房,跨度21m,柱距7.5m,該地區(qū)的風(fēng)荷載較大,其拉條體系應(yīng)采用()。
A:
B:
C:
答案:
下列關(guān)于門式剛架結(jié)構(gòu)的說(shuō)法中,()是不正確的。
A:工業(yè)化程度高,施工周期短
B:允許梁柱腹板發(fā)生局部屈曲
C:梁柱節(jié)點(diǎn)一般采用剛接
D:可設(shè)置起重量不大于5t的懸掛式起重機(jī)
答案:可設(shè)置起重量不大于5t的懸掛式起重機(jī)
采用楔形柱的門式剛架結(jié)構(gòu),其柱腳應(yīng)為()。
A:剛接
B:鉸接
C:端板螺栓連接
D:剛接、鉸接均可
答案:鉸接
在廠房的每個(gè)()內(nèi),應(yīng)分別設(shè)置能獨(dú)立構(gòu)成空間穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的支撐體系。
A:溫度區(qū)段
B:跨度
C:剛架
D:開間
答案:溫度區(qū)段
門式剛架柱間支撐的間距應(yīng)根據(jù)房屋縱向受力情況及安裝條件確定,一般取()。
A:15m~30m
B:30m~45m
C:60m~75m
D:45m~60m
答案:30m~45m
當(dāng)門式剛架中的檁條兼做剛性系桿時(shí),檁條應(yīng)滿足()的承載力和剛度要求。
A:受彎構(gòu)件
B:軸心受拉構(gòu)件
C:軸心軸壓構(gòu)件
D:壓彎構(gòu)件
答案:壓彎構(gòu)件
第二章測(cè)試
進(jìn)行廠房柱網(wǎng)布置時(shí),首先必須滿足()。
A:生產(chǎn)工藝需求
B:施工條件要求
C:經(jīng)濟(jì)性要求
D:結(jié)構(gòu)上的要求
答案:生產(chǎn)工藝需求
對(duì)于中型和重型廠房,溫度收縮縫應(yīng)采用()方法。
A:設(shè)置雙基礎(chǔ)
B:設(shè)置雙柱
C:減小柱距
D:在搭接檁條的螺栓處采用長(zhǎng)圓孔
答案:設(shè)置雙柱
階形柱無(wú)論是實(shí)腹式還是格構(gòu)式,均是以()將其各階段連在一起形成整體的。
A:吊車梁
B:肩梁
C:綴條
D:托梁
答案:肩梁
中型和重型廠房采用雙肢格構(gòu)柱時(shí),其柱間支撐應(yīng)采用()式。
A:單片
B:張緊圓鋼
C:雙片
D:門形
答案:雙片
下列關(guān)于鋼屋架的說(shuō)法中,()是不正確的。
A:鋼屋架的外形一般分為三角形、梯形及平行弦三種
B:鋼屋架屬于空間體系
C:鋼屋架腹桿的常用形式有人字式、芬克式、豪式、再分式及交叉式五種。
D:鋼屋架中的桿件大部分情況下只受軸向拉力或壓力
答案:鋼屋架屬于空間體系
對(duì)于A1~A3級(jí)吊車,當(dāng)?shù)踯嚵簾o(wú)制動(dòng)結(jié)構(gòu)的,一般可以不進(jìn)行()計(jì)算。
A:整體穩(wěn)定與局部穩(wěn)定
B:截面強(qiáng)度
C:撓度
D:疲勞
答案:疲勞
三角形鋼屋架節(jié)點(diǎn)板的厚度是依據(jù)()確定的。
A:下弦桿的最大內(nèi)力
B:腹桿的最大內(nèi)力
C:上弦桿的最大內(nèi)力
D:屋架的支座反力
答案:上弦桿的最大內(nèi)力
通常情況下,()不是單層重型廠房框架柱的控制組合內(nèi)力。
A:Mmax、N
B:Nmax、M
C:Vmax、M
D:?Mmax、N
答案:Vmax、M
當(dāng)屋蓋支撐受力比較小時(shí),可不進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算,桿件截面常按()來(lái)選擇。
A:容許應(yīng)力
B:容許側(cè)移
C:容許長(zhǎng)細(xì)比
D:容許撓度
答案:容許長(zhǎng)細(xì)比
某采用鋼屋架的中型廠房,下列()柱間支撐布置圖不符合規(guī)范要求。
A:
B:
C:
答案:
某設(shè)有一臺(tái)吊車的單跨重型廠房,溫度區(qū)段長(zhǎng)90m,柱距6m,共設(shè)有三道柱間支撐,為減小縱向溫度應(yīng)力的影響,其下柱支撐宜布置在()。
A:溫度區(qū)段的中部
B:溫度區(qū)段的兩端
C:溫度區(qū)段的1/3處
D:溫度區(qū)段的兩端和中部
答案:溫度區(qū)段的中部
圖示為某梯形屋架及其上弦橫向水平支撐,該屋架上弦桿在屋架平面外的計(jì)算長(zhǎng)度是屋架平面內(nèi)計(jì)算長(zhǎng)度的()。
A:3倍
B:1倍
C:2倍
D:4倍
答案:2倍
某單跨車間設(shè)有一臺(tái)10t和兩臺(tái)20t吊車,計(jì)算吊車梁變形時(shí)應(yīng)按()考慮。
A:一臺(tái)10t吊車
B:一臺(tái)20t吊車
C:兩臺(tái)20t吊車
D:全部吊車
答案:一臺(tái)20t吊車
某梯形屋架跨度18m,屋面檁條間距1.5m,為避免上弦桿受彎,應(yīng)采用()形式。
A:
B:
C:
答案:
某A6級(jí)工作制吊車梁的截面如下圖所示,()部位不需要進(jìn)行疲勞驗(yàn)算。
A:①
B:④
C:③
D:②
答案:④
第三章測(cè)試
下列大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)中,不屬于平面結(jié)構(gòu)體系的是()。
A:網(wǎng)格結(jié)構(gòu)
B:拱式結(jié)構(gòu)
C:梁式結(jié)構(gòu)
D:平面剛架
答案:網(wǎng)格結(jié)構(gòu)
對(duì)于平面形狀為矩形的周邊支承網(wǎng)架,()為幾何可變體系,需要設(shè)置水平斜撐。
A:斜放四角錐網(wǎng)架
B:兩向正交正放平面桁架系網(wǎng)架
C:正放四角錐網(wǎng)架
D:兩向正交斜放平面桁架系網(wǎng)架
答案:兩向正交正放平面桁架系網(wǎng)架
網(wǎng)架選型時(shí),不需要考慮()。
A:建筑的平面形狀及要求
B:荷載、跨度大小及支承情況
C:造價(jià)及施工條件
D:鋼材強(qiáng)度
答案:鋼材強(qiáng)度
下列支承類型中,()不能用于網(wǎng)架屋蓋結(jié)構(gòu)。
A:三邊支承
B:周邊支承
C:兩邊支承
D:單邊支承
答案:單邊支承
下列關(guān)于網(wǎng)架網(wǎng)格的說(shuō)法中,(
)是不正確的。
A:網(wǎng)架在短向跨度的網(wǎng)格數(shù)不宜小于5B:網(wǎng)架常用的網(wǎng)格尺寸為6~9mC:確定網(wǎng)格尺寸時(shí)宜使相鄰桿件間的夾角在40~55度之間D:網(wǎng)架上直接鋪設(shè)鋼筋混凝土板時(shí),網(wǎng)格尺寸一般不超過(guò)3m
答案:網(wǎng)架常用的網(wǎng)格尺寸為6~9m
下列關(guān)于網(wǎng)格結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)要求的說(shuō)法中,()是不正確的。
A:設(shè)防烈度為8度、9度地區(qū),網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行豎向和水平抗震計(jì)算
B:設(shè)防烈度為9度地區(qū),網(wǎng)架結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行豎向和水平抗震計(jì)算
C:設(shè)防烈度為7度地區(qū),網(wǎng)架結(jié)構(gòu)可不進(jìn)行抗震計(jì)算
D:設(shè)防烈度為7度地區(qū),網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)可不進(jìn)行抗震計(jì)算
答案:設(shè)防烈度為7度地區(qū),網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)可不進(jìn)行抗震計(jì)算
對(duì)于網(wǎng)架和雙層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu),內(nèi)力分析時(shí)通常假定()。
A:網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)剛接、雙層網(wǎng)殼節(jié)點(diǎn)鉸接
B:網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)鉸接、雙層網(wǎng)殼節(jié)點(diǎn)剛接
C:網(wǎng)架和雙層網(wǎng)殼節(jié)點(diǎn)均為鉸接
D:網(wǎng)架和雙層網(wǎng)殼節(jié)點(diǎn)均為剛接
答案:網(wǎng)架和雙層網(wǎng)殼節(jié)點(diǎn)均為鉸接
下列關(guān)于網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定計(jì)算的說(shuō)法中,()是不正確的。
A:網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性分析應(yīng)考慮幾何非線性的影響
B:網(wǎng)殼穩(wěn)定容許承載力等于網(wǎng)殼穩(wěn)定極限承載力除以安全系數(shù)k
C:網(wǎng)殼和平板網(wǎng)架不同,單根壓桿穩(wěn)定計(jì)算不能代替整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定計(jì)算
D:網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性能與其曲面形狀無(wú)關(guān)
答案:網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性能與其曲面形狀無(wú)關(guān)
對(duì)于中小型網(wǎng)格結(jié)構(gòu),最常用的桿件截面類型為()。
A:角鋼
B:槽鋼
C:圓管
D:工字鋼
答案:圓管
下列()不是網(wǎng)架常用的節(jié)點(diǎn)類型。
A:桿件直接匯交節(jié)點(diǎn)(相貫節(jié)點(diǎn))
B:螺栓球節(jié)點(diǎn)
C:焊接空心球節(jié)點(diǎn)
D:法蘭節(jié)點(diǎn)
答案:法蘭節(jié)點(diǎn)
螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架中的桿件受拉時(shí),拉力向螺栓球的傳力路徑是()。
A:桿件→套筒→螺栓→螺栓球
B:桿件→封板或錐頭→套筒→螺栓球
C:桿件→螺栓→套筒→螺栓球
D:桿件→封板或錐頭→螺栓→螺栓球
答案:桿件→封板或錐頭→螺栓→螺栓球
某屋蓋網(wǎng)架平面如下圖所示,該網(wǎng)架屬于()。
A:抽空三角錐網(wǎng)架
B:三向網(wǎng)架
C:三角錐網(wǎng)架
D:正放四角錐網(wǎng)架
答案:三角錐網(wǎng)架
加油站屋蓋通常采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu),其支承類型適宜采用()。
A:周邊支承與點(diǎn)支承結(jié)合
B:三邊支承
C:周邊支承
D:點(diǎn)支承
答案:點(diǎn)支承
某焊接空心球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架的弦桿,如果幾何長(zhǎng)度為3m,計(jì)算長(zhǎng)度應(yīng)?。ǎ?。
A:2.7m
B:3.0m
C:2.4m
D:4.8m
答案:2.7m
某網(wǎng)架擬選擇一種可發(fā)生角位移的支座,下列()不符合要求。
A:
B:
C:
答案:
第四章測(cè)試
與其他結(jié)構(gòu)形式相比,下列()不是純框架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。
A:平面布置較靈活
B:適用的建筑高度大
C:剛度均勻,延性較大
D:自振周期長(zhǎng),對(duì)地震作用不敏感
答案:適用的建筑高度大
為避免剪力滯后效應(yīng)引起框筒結(jié)構(gòu)的角柱軸力過(guò)大,應(yīng)采?。ǎ?。
A:控制框筒平面的長(zhǎng)寬比不宜過(guò)小,加大框筒梁和柱的線剛度之比
B:控制框筒平面的長(zhǎng)寬比不宜過(guò)小,減小框筒梁和柱的線剛度之比
C:控制框筒平面的長(zhǎng)寬比不宜過(guò)大,減小框筒梁和柱的線剛度之比
D:控制框筒平面的長(zhǎng)寬比不宜過(guò)大,加大框筒梁和柱的線剛度之比
答案:控制框筒平面的長(zhǎng)寬比不宜過(guò)大,加大框筒梁和柱的線剛度之比
下列()不屬于高層建筑的平面不規(guī)則。
A:樓板局部不連續(xù)
B:扭轉(zhuǎn)不規(guī)則
C:樓層承載力突變
D:凹凸不規(guī)則
答案:樓層承載力突變
下列()是高層建筑鋼結(jié)構(gòu)的常用樓板類型。
A:無(wú)現(xiàn)澆剛性面層的預(yù)制混凝土樓板
B:壓型鋼板組合樓板
C:花紋鋼板樓板
D:現(xiàn)澆混凝土樓板
答案:壓型鋼板組合樓板
當(dāng)框架梁需要開孔穿越管線時(shí),孔洞應(yīng)位于()。
A:下翼緣和腹板上
B:腹板上
C:上翼緣和腹板上
D:剪力較大的區(qū)段
答案:腹板上
次梁和主梁的鉸接連接一般通過(guò)哪個(gè)方式實(shí)現(xiàn)?
A:次梁腹板和主梁連接B:次梁的上翼緣和主梁連接C:次梁翼緣和主梁連接D:次梁腹板、翼緣均和主梁連接
答案:次梁腹板和主梁連接
當(dāng)多、高層房屋樓蓋的水平剛度不足時(shí),可以設(shè)置()。
A:中心支撐
B:垂直支撐
C:水平支撐
D:偏心支撐
答案:水平支撐
在強(qiáng)烈地震作用下,框架偏心支撐結(jié)構(gòu)中的()首先發(fā)生屈服并吸收能量。
A:消能梁段
B:節(jié)點(diǎn)
C:支撐
D:框架柱
答案:消能梁段
下列()不屬于偏心支撐。
A:
B:
C:
D:
答案:
計(jì)算檐口、雨蓬等水平構(gòu)件的局部上浮風(fēng)荷載時(shí),其風(fēng)荷載體型系數(shù)不宜小于()。
A:2.0
B:0.8
C:1.3
D:3.0
答案:2.0
下列()不能用于框架結(jié)構(gòu)的水平地震作用計(jì)算。
A:分層法
B:時(shí)程分析法
C:底部剪力
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