車輛工程智慧樹(shù)知到課后章節(jié)答案2023年下西安交通工程學(xué)院

車輛工程智慧樹(shù)知到課后章節(jié)答案2023年下西安交通工程學(xué)院西安交通工程學(xué)院

第一章測(cè)試

車輛代碼中，用P來(lái)表示平車。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

鐵道車輛一般包括五個(gè)基本組成部分，分別是車體，走行部，制動(dòng)裝置，車鉤緩沖裝置，車輛內(nèi)部設(shè)備。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

車輛代碼一般分為車種，車型，車號(hào)三段（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

車輛限界由機(jī)車車輛限界和建筑限界構(gòu)成。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

機(jī)車車輛與靠近中心線的建筑物之間必須留有一定的空間，此空間稱為安全空間。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第二章測(cè)試

軸身是用來(lái)安裝滾動(dòng)軸承的部位，也是車軸上直徑最小的部位。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

輪對(duì)是由一軸兩輪組成，車軸和車輪通過(guò)（）方式連接。

A:聯(lián)軸器B:間隙配合C:過(guò)渡配合D:過(guò)盈配合

答案:過(guò)盈配合

（）是車軸與車輪配合的部位，也是車軸上直徑最大的部位。

A:防塵板座B:軸身C:輪座D:軸頸

答案:輪座

雙列圓錐滾子軸承結(jié)構(gòu)中，中隔圈的作用是（）

A:支撐作用B:維持秩序C:隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)D:隔離作用

答案:隔離作用

向心軸承主要承受（）載荷

A:軸向B:垂向C:徑向D:橫向

答案:徑向

第三章測(cè)試

轉(zhuǎn)向架左右兩側(cè)的空氣彈簧是通過(guò)差壓閥相連，以確保轉(zhuǎn)向架兩側(cè)空氣彈簧的內(nèi)壓差超過(guò)規(guī)定值。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

當(dāng)空氣彈簧左右兩側(cè)空氣彈簧壓力差大于規(guī)定值時(shí)，單向閥1和單向閥2均處于關(guān)閉狀態(tài)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

對(duì)差壓閥的差壓值選擇是一般?。ǎ?。

A:0.08Mpa至0.12MpaB:0.08pa至0.12paC:0.08Kpa至0.12KpaD:0.8Mpa至1.2Mpa

答案:0.08Mpa至0.12Mpa

減振器是車輛（）部分的部件之一。

A:轉(zhuǎn)向架B:制動(dòng)裝置C:車體D:車鉤緩沖裝置

答案:轉(zhuǎn)向架

制動(dòng)力是指由人工引起的、可以調(diào)節(jié)的、受到一定限制的與列車運(yùn)行方向相反的外力。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第四章測(cè)試

彈性懸掛裝置不包括（）。

A:彈簧裝置B:減振裝置C:輪對(duì)裝置D:定位裝置

答案:輪對(duì)裝置

我國(guó)第四代轉(zhuǎn)向架構(gòu)造速度為（）。

A:100km/hB:200km/h、270km/hC:160km/hD:120km/h

答案:200km/h、270km/h

CW-200轉(zhuǎn)向架接地軸端為（）。

A:5位端B:1位端C:2位端D:3位端

答案:5位端;3位端

SW160型轉(zhuǎn)向架由四方工廠制造生產(chǎn)（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

CW200k型轉(zhuǎn)向架由唐山工廠制造生產(chǎn)（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第五章測(cè)試

在《技規(guī)》中規(guī)定，兩相鄰貨車車輛的車鉤水平中心線最大高度差不得大于（）mm。

A:60mmB:80mmC:75mmD:50mm

答案:75mm

緩沖器的主要性能參數(shù)有：（）。

A:容量B:作用力C:初壓力D:行程E:能量吸收率

答案:容量;初壓力;行程;能量吸收率

車輛受牽拉時(shí)，車鉤緩沖裝置作用力的傳遞過(guò)程為∶車鉤→鉤尾框→后從板→緩沖器→前從板座→牽引梁。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

客車上均裝有車鉤復(fù)原裝置。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

剛性車鉤的強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于非剛性車鉤（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第六章測(cè)試

以下不屬于通用貨車的是（）。

A:敞車B:棚車C:落下孔車D:平車

答案:落下孔車

車輛供裝載貨物或乘坐旅客的部分即為車體（）。

A:車體B:制動(dòng)系統(tǒng)C:車鉤緩沖裝置D:轉(zhuǎn)向架

答案:車體

車體結(jié)構(gòu)和設(shè)施的安裝基礎(chǔ)是（）。

A:底架B:端墻C:側(cè)墻D:車頂

答案:底架

以下屬于硬座車（YZ）車內(nèi)設(shè)備的是（）。

A:衣帽鉤B:木制靠背椅C:行李架D:彈簧靠背椅

答案:衣帽鉤;木制靠背椅;行李架

C70敞車屬于（）承載方式。

A:整體承載B:底架承載C:中梁承載D:側(cè)墻承載

答案:底架承載

第七章測(cè)試

引起鐵道車輛振動(dòng)的與軌道有關(guān)的激振因素不包括（）。

A:軌道局部不平順B:車輪偏心C:軌道垂向變形D:鋼軌接頭處的輪軌沖擊

答案:車輪偏心

鐵道車輛振動(dòng)形式中做平行位移的運(yùn)動(dòng)不包括（）。

A:伸縮運(yùn)動(dòng)B:浮沉運(yùn)動(dòng)C:點(diǎn)頭運(yùn)動(dòng)D:橫擺運(yùn)動(dòng)

答案:點(diǎn)頭運(yùn)動(dòng)

車輛本身的（）也會(huì)引起車輛振動(dòng)。

A:車輪踏面檫傷B:蛇形運(yùn)動(dòng)C:車輪不勻重D:車輪偏心

答案: