技能認證軌道交通綜合考試(習(xí)題卷2)

試卷科目：技能認證軌道交通綜合考試技能認證軌道交通綜合考試(習(xí)題卷2)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證軌道交通綜合考試第1部分：單項選擇題，共113題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.切除ATC防護調(diào)試時，司機在()米距離標處必須停車，遇特殊情況必須進入()米距離標內(nèi)時，要先停車后以不超過()的速度進入，但不得越過信號機。A)100、80、10km/hB)100、100、10km/hC)100、80、15km/h[單選題]2.我國城軌交通地鐵正線一般采用()kg/m的鋼軌。A)43B)50C)60D)75[單選題]3.城市軌道交通按用途不同分類不包括：()A)正線B)輔助線C)車場線D)高架線[單選題]4.運營單位要建立健全運營突發(fā)事件()，加強人員設(shè)備維護和應(yīng)急搶修能力培訓(xùn)，定期開展應(yīng)急演練，提高應(yīng)急救援能力。A)專業(yè)應(yīng)急救援隊伍B)應(yīng)急預(yù)案C)處置流程D)應(yīng)急力量[單選題]5.既有建筑裝飾裝修工程設(shè)計涉及()變動時，必須在施工前委托原結(jié)構(gòu)設(shè)計單位或者具有相應(yīng)資質(zhì)條件的設(shè)計單位提出設(shè)計方案，或由檢測鑒定單位對建筑結(jié)構(gòu)的安全性進行鑒定。A)主體和承重結(jié)構(gòu)B)環(huán)保和節(jié)能C)幕墻工程D)輕質(zhì)隔墻[單選題]6.根據(jù)蘇州軌道交通工程土建施工合同規(guī)定，施工單位應(yīng)在應(yīng)急物資庫房內(nèi)存儲注漿用鍍鋅鋼管()米，并在使用后及時補充。A)300B)500C)800D)1000[單選題]7.風(fēng)亭是地鐵和輕軌與外界交換空氣的主要渠道，任何建筑物距通風(fēng)亭口部的直線距離應(yīng)大于()。A)5mB)3mC)2mD)4m[單選題]8.啟用電話閉塞法時，首列車運行速度不應(yīng)高于()km/h。A)10B)15C)20D)25[單選題]9.首班載客列車到站前()向乘客廣播候車的注意事項。A)10分鐘B)5分鐘C)20分鐘D)15分鐘[單選題]10.票務(wù)臺帳及報表每張超過()處錯誤時作廢。A)3處B)5處C)10處D)4處[單選題]11.運營單位綜合應(yīng)急預(yù)案演練應(yīng)依托專項應(yīng)急預(yù)案，()至少組織一次實戰(zhàn)演練。A)每月B)每季度C)每半年D)每年[單選題]12.在城市軌道交通中，設(shè)置折返線是為了()。A)使列車動性提高B)有利于列車運行速度發(fā)揮C)使列車有組織的完成折返作業(yè)D)便于夜間停車、檢修[單選題]13.安全管理A類問題主要責任人處罰()元。A)70B)100C)200D)300[單選題]14.不超過2臺的用電設(shè)備由專用的移動式發(fā)電機供電，供.用電設(shè)備間距不超過()，且供.用電設(shè)備的金屬外殼之間有可靠的電氣連接時，可不另做保護接零。A)10mB)30mC)50mD)100m[單選題]15.基坑開挖過程中，防止損傷地下管線的安全措施中不正確的是()。A)進場后應(yīng)及時掌握管線的實際情況。B)施工時，發(fā)現(xiàn)資料與實際不符，施工單位可自行處理。C)加強對現(xiàn)況管線測量。D)在現(xiàn)場對管線做出醒目標志。[單選題]16.手搖道岔的條件中錯誤的是()。A)車站控制臺上道岔表示燈失去表示或不能正確表示時B)車站控制臺無法操縱道岔時C)車站防護信號機發(fā)生故障時D)因停電造成無法轉(zhuǎn)換道岔時[單選題]17.()是進入施工現(xiàn)場必備的個人防護用品。A)安全帶B)安全帽C)安全網(wǎng)D)防護耳塞[單選題]18.影響地鐵安全運營的內(nèi)部環(huán)境通常是指()環(huán)境。A)自然B)社會C)作業(yè)D)以上均不是[單選題]19.責令應(yīng)急救援隊伍和人員進入待命狀態(tài)，動員后備人員做好參加應(yīng)急救援和處置工作準備，并調(diào)集運營突發(fā)事件應(yīng)急所需物資、裝備和設(shè)備，做好()。A)后勤保障B)車輛保障C)應(yīng)急保障工作D)人員保障[單選題]20.表達式8>6>3值是（）。A)0B)1C)3D)表達式語法錯[單選題]21.施工現(xiàn)場的安全防護用具.機械設(shè)備.施工機具及配件必須由專人管理，定期進行檢查.維修和保養(yǎng)，建立相應(yīng)的資料檔案，并按照國家有關(guān)規(guī)定及時()。（A.B.D.J.F.G.K）A)停用B)報廢C)淘汰D)檢測[單選題]22.安全教育培訓(xùn)的目的是提高員工的安全素質(zhì)，防患于未然，使員工努力做到()A)事不關(guān)己，高高掛起B(yǎng))保證自己安全，不傷害自己C)保護自己不被他人傷害D)不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害[單選題]23.車輪的踏面是指()。A)與鋼軌接觸滾動的部分B)車輪內(nèi)側(cè)突起的部分C)車輪的外側(cè)面D)車輪的內(nèi)側(cè)面[單選題]24.當揚塵監(jiān)測數(shù)據(jù)超過()時，應(yīng)立即開啟噴淋降塵設(shè)備(PM10監(jiān)測指標)A)50微克/立方米B)100微克/立方米C)150微克/立方米D)200微克/立方米[單選題]25.當盾構(gòu)到達接收工作井()米時，應(yīng)逐漸減小掘進速度和土倉壓力.A)5B)10C)12D)15[單選題]26.分包單位應(yīng)當服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理，分包單位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的，分包單位承擔()責任。A)全部B)連帶C)主要D)部分[單選題]27.渡線一般設(shè)于()。A)兩平行線路間B)兩相交線路間C)立體交叉線路處D)敵對進路處[單選題]28.外用電梯樓層卸料平臺防護門的高度應(yīng)()，并時刻處于關(guān)閉狀態(tài)。A)不低于l.2米B)不低于l.5米C)不低于l.8米D)不低于2米[單選題]29.對施工總荷載大于15kN/m2，或集中線荷載大于()的模板支撐系統(tǒng)，建筑施工企業(yè)應(yīng)當組織專家組進行論證審查。A)8kN/mB)10kN/mC)15kN/mD)20kN/m[單選題]30.車站中發(fā)生乘客之間糾紛時，應(yīng)當遵循的原則是()。A)關(guān)注事態(tài)發(fā)展，不可控時報警B)保持冷靜C)及時勸阻D)冷眼旁觀[單選題]31.水位觀測管的管底埋置深度應(yīng)在最低設(shè)計水位或最低允許地下水位之下()。（B.C.E.I.J.K.O.Q）A)1m-3mB)2m-4mC)3m-5mD)4m-6m[單選題]32.特別潮濕場所.導(dǎo)電良好的地面.鍋爐或金屬容器內(nèi)的照明，電源電壓不得大于()V。A)12B)24C)36D)48[單選題]33.剪刀撐斜桿與地面的傾角宜()。A)在45°-75°之間B)在45°-60°之間C)在30°-60°之間D)在30°-75°之間[單選題]34.當有()條以上具有換乘功能的線路時，應(yīng)具備乘客一次性購票[卡]，連續(xù)乘坐不同線路的功能，實現(xiàn)線網(wǎng)一票[卡]通用功能。A)1B)2C)3D)5[單選題]35.出現(xiàn)以下故障需開放引導(dǎo)信號接入列車是()。A)道岔無法轉(zhuǎn)換時，無需確認道岔位置，直接開放引導(dǎo)信號接車B)出現(xiàn)棕光帶時必須開放引導(dǎo)信號接車C)因故障紫光帶影響，防護該進路的防護信號機不開放D)列車緊急停車時，必須開放引導(dǎo)信號接車[單選題]36.單臺容量不超過100kVA或使用同一接地裝置并聯(lián)運行且總?cè)萘坎怀^100kVA的電力變壓器或發(fā)電機的工作接地電阻值不得大于()。A)4ΩB)10ΩC)30ΩD)100Ω[單選題]37.施工升降機封閉式吊籠內(nèi)應(yīng)有永久性的電氣照明，施工升降機在工作，吊籠內(nèi)都應(yīng)有照明，在控制裝置處的照度不應(yīng)小于()lx。A)20B)30C)40D)50[單選題]38.建設(shè)費用最大的城軌交通線路是()。A)地下線路B)地面線路C)高架線路D)其它線路[單選題]39.城市市民所使用的公共交通一卡通是一種：()A)單程車票B)一般磁卡C)非接觸式智能車票D)接觸式智能車票[單選題]40.基坑（溝槽）應(yīng)設(shè)專用爬梯，周邊按規(guī)定設(shè)高度不低于1.2m防護欄桿，下橫桿高()m，并懸掛警示標志，夜間應(yīng)設(shè)紅色標志燈。A)0.3-0.4B)0.4-0.5C)0.5-0.6D)0.6-0.7[單選題]41.絕緣顏色為綠色的電線指()。A)PE線B)相線C)N線D)工作零線[單選題]42.以下scanf函數(shù)調(diào)用語句中不正確的是__。structpupil{charname[20];intage;intsex;}pup[5],*p=pup;A)scanf("%s",pup[0].name);B)scanf("%d",&pup[0].age);C)scanf("%d",p->age);D)scanf("%d",&(p->sex));[單選題]43.危大工程專項施工方案的主要內(nèi)容不包括以下哪項內(nèi)容()A)工程概況B)編制依據(jù)C)施工計劃D)施工預(yù)算[單選題]44.因地震、洪澇、氣象災(zāi)害等自然災(zāi)害和恐怖襲擊、刑事案件等社會安全事件以及其他因素影響或可能影響城市軌道交通正常運營時，依據(jù)()執(zhí)行，同時參照本預(yù)案組織做好監(jiān)測預(yù)警、信息報告、應(yīng)急響應(yīng)、后期處置等相關(guān)應(yīng)對工作。A)國家相關(guān)預(yù)案B)省級相關(guān)預(yù)案C)市級相關(guān)預(yù)案D)縣級相關(guān)預(yù)案[單選題]45.現(xiàn)場水泥存放超過()時，使用前必須經(jīng)過再次檢驗，檢驗合格后方可使用。A)1個月B)2個月C)3個月D)6個月[單選題]46.當()可開啟安全疏散門。A)運營時間乘客攜大件物品B)放行孕婦或殘疾人C)放行外委人員D)突發(fā)情況使用[單選題]47.列車逆向經(jīng)過道岔是指列車先經(jīng)過尖軌，后經(jīng)過()。A)機械B)叉心C)尖軌D)道岔[單選題]48.設(shè)于()的信號機顯示為常紅燈。A)道岔前方B)車站發(fā)車方向C)庫線出庫方向D)線路盡頭位置[單選題]49.車輛的自重越小，表明()。A)車輛自身重量輕B)車輛所能裝載的重量小C)車輛的運行速度高D)車輛的制動性能好[單選題]50.屏蔽門系統(tǒng)在地下車站設(shè)置()。A)屏蔽門B)安全門C)固定門D)監(jiān)控門[單選題]51.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)。取得特種作業(yè)()證書，方可上崗作業(yè)。A)操作資格B)許可C)安全D)上崗[單選題]52.單軌交通車輛走行輪一般采用()。A)橡膠輪B)鋼輪C)鐵輪D)其它[單選題]53.監(jiān)測中經(jīng)常用到公式，標定系數(shù)K的單位為()。（B.C.E.I.J.K.O.Q）A)kPa/Hz2B)kPa/HzC)kPaD)kN/Hz[單選題]54.不正確的賦值或賦初值的方式是____。A)charstr[]="string"；B)charstr[7]={'s','t','r','i','n','g'}；C)charstr[10]；str="string"；D)charstr[7]={'s','t','r','i','n','g','\0?}；[單選題]55.施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)消防通道，通道寬.高不宜小于()m，并保持暢通。A)3B)3.5C)4D)4.5[單選題]56.預(yù)警信息發(fā)布后，及時公布()，加強相關(guān)輿情監(jiān)測，主動回應(yīng)社會公眾關(guān)注的問題，及時澄清謠言傳言，做好輿論引導(dǎo)工作。A)咨詢電話B)預(yù)警信息C)動態(tài)信息D)運營信息[單選題]57.一列編組數(shù)為4的B型輕軌列車，它一共有()根車軸。A)8B)16C)20D)26[單選題]58.在蘇州軌道交通工程施工現(xiàn)場機械設(shè)備管理通用程序中，施工單位自有起重設(shè)備在進場應(yīng)提供資料不包括()。A)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門出具給生產(chǎn)廠家的制造許可證。B)生產(chǎn)廠家出具的本產(chǎn)品合格證。C)使用說明書。D)自檢合格證。[單選題]59.根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，安裝.拆卸施工起重機械和整體提升腳手架.模板等自升式架設(shè)設(shè)施，應(yīng)當編制拆裝方案.制定()措施，并由專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)督。A)安全施工B)質(zhì)量保證C)安裝安全D)人員安全[單選題]60.定義變量inta;，則表達式a=3,5;執(zhí)行過后，a的值和表達式的值分別是：A)3,5B)5,3C)3,3D)5,5[單選題]61.車輛成功上電后應(yīng)能對車輛各子系統(tǒng)分別進行()，并將自檢結(jié)果發(fā)送至車載信號系統(tǒng)。A)自動自檢B)靜態(tài)自檢C)聯(lián)合自檢D)靜態(tài)調(diào)試[單選題]62.以下選項解釋列車救援中正確的是()。A)車站救援、列車連掛位置在站內(nèi)的救援B)區(qū)間救援、列車連掛位置在區(qū)間的救援C)牽引運行、列車運行中以車頭部作為牽引點D)以上全是[單選題]63.所有進出軌道作業(yè)區(qū)范圍及臨時鋪軌基地內(nèi)工作的人員均須穿戴().安全鞋.防護服.手電簡，個人安全保護設(shè)備由備施工單位配齊，由員工時刻妥善保存完好。A)安全帽B)安全繩C)安全網(wǎng)D)棉服[單選題]64.發(fā)現(xiàn)異物侵限接報影響行車安全時，以下處置不正確的是()。A)確認已按壓緊急停車按鈕，并將情況報行調(diào)B)接行調(diào)指示下線路處理時，確認接觸軌停電且做好防護后，通知值班站長C)指示站務(wù)員操作就地控制盤，打開整側(cè)站臺門D)接值班站長報告處理完畢，線路出清后，向行調(diào)報告[單選題]65.在重大級客流疏散中，必要時最好采取()。A)電梯停運模式B)女乘客先出C)出口限行D)AFC緊急放行模式[單選題]66.一般盾構(gòu)掘進過程中，施工單位應(yīng)每()環(huán)對管片姿態(tài)進行檢測，并報監(jiān)理單位復(fù)核。（A.B.C.E.I.J.K.O.Q）A)30B)100C)50D)20[單選題]67.單程票有效期自發(fā)售時起至()時止，均可在發(fā)售站進站使用。A)任意時間B)發(fā)售后4小時C)發(fā)售后2小時D)當天運營結(jié)束[單選題]68.有道岔車站遇現(xiàn)地控制工作站出現(xiàn)故障紫光帶時，與中心辦理控制權(quán)轉(zhuǎn)換手續(xù)后，關(guān)閉相關(guān)站()信號機。A)進站B)出站C)阻擋D)始端[單選題]69.下列焊接方法中，焊接飛濺最大的焊接方法是()。（B.C.D.E.F.G.J.M.Q）A)氣焊B)手工電弧焊C)CO2氣體保護焊D)埋弧自動焊[單選題]70.氧氣.乙炔作業(yè)時兩瓶間距不得小于()米。A)3B)5C)8D)10[單選題]71.進行計軸復(fù)位操作前，須經(jīng)()同意，由行調(diào)和車站共同確認該故障區(qū)段無車占用后，進行計軸復(fù)位操作。A)生產(chǎn)調(diào)度B)行調(diào)C)站區(qū)D)值班站長[單選題]72.圍護墻或基坑邊坡頂部的監(jiān)測點水平間距不宜大于()。（A.B.C.E.I.J.K.O.Q）A)10mB)15mC)20mD)25m[單選題]73.停車線的主要作用是()。A)用于檢修B)用于停車C)用于試驗列車D)用于出入列車[單選題]74.軌道交通經(jīng)營單位應(yīng)當按照國家有關(guān)標準和統(tǒng)一規(guī)范，設(shè)置軌道交通指引導(dǎo)向和()警示標志。A)緊急B)安全C)應(yīng)急疏散D)逃生[單選題]75.下列哪項為明挖法()。A)盾構(gòu)掘進施工法B)礦山施工法C)放坡大開挖法D)新奧法[單選題]76.按照事件嚴重性和受影響程度，運營突發(fā)事件分為()四級。A)重大、較大、一般、較小B)特別重大、重大、一般、較小C)特別重大、重大、較大、較小D)特別重大、重大、較大、一般[單選題]77.當采用機械開挖箱型基礎(chǔ)土方時，應(yīng)在基坑底面標高以上保留()厚的土層，采用人工清底。A)200～400mmB)1000～300mmC)300～500mmD)500～1000mm[單選題]78.下列不屬于車站報表填寫/錄入基本原則是()。A)真實B)準確C)完整D)有效[單選題]79.腳手架底層步距不應(yīng)大于()。A)2mB)3mC)3.5mD)4.5m[單選題]80.一般來說，()交通噪聲、震動等公害最為嚴重。A)地面軌道交通B)地鐵C)輕軌D)獨軌[單選題]81.當相連接出入口的防火卷簾門正在降下時，若還有人員正在逃生時()。A)現(xiàn)場人員可手動操作卷簾門，使其保持半開狀態(tài)，待逃生人員通過卷簾門后，關(guān)閉卷簾門B)現(xiàn)場人員可手動操作卷簾門，使其保持開啟狀態(tài)，待逃生人員通過卷簾門后，關(guān)閉卷簾門C)現(xiàn)場人員引導(dǎo)人員從其他出入口逃生D)現(xiàn)場人員可手動操作卷簾門，使其保持關(guān)閉狀態(tài)[單選題]82.連續(xù)從事同一種特種作業(yè)工種()年以上的，經(jīng)用人單位進行知識更新教育后，每4年復(fù)審1次。A)6B)8C)10D)12[單選題]83.安全生產(chǎn)規(guī)章分為部門規(guī)章和()。A)國家政府規(guī)章B)機構(gòu)規(guī)章C)經(jīng)濟規(guī)章D)地方政府規(guī)章[單選題]84.發(fā)生擠岔事故后，在確認尖軌正?；蚋鼡Q尖軌后，采用()方式保障安全。A)排列進路B)人工加鎖C)電子加鎖D)轉(zhuǎn)換道岔命令[單選題]85.地鐵車站間線路的長度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)狀及規(guī)劃的城市道路布局和客流實際需要確定，一般在城市中心區(qū)和居民稠密地區(qū)為()km左右。A)1B)1.5C)2D)2.5[單選題]86.以下關(guān)于扣件式支架的立桿說法不正確的是()。A)立桿伸出頂層水平桿中心線至支撐點的長度不應(yīng)超過500mm。滿堂支撐架搭設(shè)高度不宜超過30m。B)立柱基礎(chǔ)不在同一高度時，高處的縱向掃地桿應(yīng)向低處延長不少于2跨，高低差不得大于1m，立柱距邊坡上方邊緣不得小于500mm。C)立桿接長嚴禁搭接，必須采用對接扣件連接，相鄰兩根立桿的對接接頭不得設(shè)置在同步內(nèi)。D)施工中可以依據(jù)現(xiàn)場條件將上段的鋼管立柱與下段鋼管立柱錯開固定在水平桿上。[單選題]87.CRH2A型動車組采用（）。A)電氣指令微機控制直通式電空制動系統(tǒng)B)電氣指令微機控制自動式電空制動系統(tǒng)C)自動式空氣制動系統(tǒng)D)直通式空氣制動系統(tǒng)[單選題]88.以下關(guān)于防止基坑坍塌.淹埋應(yīng)急措施的說法正確的是()。A)及早發(fā)現(xiàn)坍塌.淹埋事故的征兆，及早組織搶救貴重儀器.設(shè)備。B)及早發(fā)現(xiàn)坍塌.淹埋事故的征兆，及早組織搶險。C)及早發(fā)現(xiàn)坍塌.淹埋事故的征兆，應(yīng)盡快在現(xiàn)場搶修。D)及早發(fā)現(xiàn)坍塌.淹埋事故的征兆，及早組織施工人員撤離現(xiàn)場。[單選題]89.車站在日常工作中，開站前()完成AFC設(shè)備得補幣、補票工作。A)20分鐘B)30分鐘C)40分鐘D)60分鐘[單選題]90.總配電箱中漏電保護器的額定漏電動作電流應(yīng)大于()mA。A)15B)20C)30D)50[單選題]91.有說明語句inta[4][5];，則a[2]+3表示__。A)a數(shù)組行下標為2、列下標為3的元素的地址B)a數(shù)組行下標為2、列下標為3的元素的值C)a數(shù)組第2行的首地址D)a數(shù)組第3行的首地址[單選題]92.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，施工單位的主要負責人.項目負責人.專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當經(jīng)()考核合格后方可任職。A)建設(shè)部B)建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門C)安全生產(chǎn)綜合管理部門D)勞動和社會保障部門[單選題]93.接車進路及正線發(fā)車進路的人工解鎖自信號機關(guān)閉時起延時()。A)30sB)60sC)90sD)120s[單選題]94.CCTV視頻記錄時間不小于()天，并采用先進先出原則。A)15B)30C)60D)90[單選題]95.出站導(dǎo)向標志應(yīng)設(shè)置在站臺通往出入口的通行區(qū)域的相應(yīng)位置，當通行區(qū)域大于()時，可重復(fù)設(shè)置。A)50mB)60mC)100mD)30m[單選題]96.在CRH2A型動車組的基礎(chǔ)制動裝置中，制動卡鉗的夾緊動作是由（）驅(qū)動的。A)停放制動裝置B)單元制動器C)制動風(fēng)缸D)液壓油缸[單選題]97.有兩個字符數(shù)組a,b，則以下正確的輸入語句是（）A)gets(a,b);B)scanf("%s%s",a,b);C)scanf("%s%s",&a,&b);D)gets("a"),gets("b");[單選題]98.下列不是消防安全管理特點的是()。A)全方位性B)全天候性C)強迫性D)全過程性[單選題]99.地鐵與輕軌可能發(fā)生的災(zāi)害中有風(fēng)害、雷擊、水害、火災(zāi)、停電，但發(fā)生最多，影響最大造成人員傷亡和經(jīng)濟損失最嚴重的是()。A)風(fēng)害、B)水害、C)火災(zāi)、D)停電、[單選題]100.對地質(zhì)條件是礫石或沙質(zhì)地的地下隧道施工，將采用()。A)放坡大開挖法B)盾構(gòu)法C)礦山法D)新奧法[單選題]101.以下描述錯誤的是（）。A)實參數(shù)可以與形參個數(shù)不一致。B)C程序中，函數(shù)可以直接或間接地調(diào)用自己。C)函數(shù)調(diào)用時，函數(shù)名必須與所調(diào)用的函數(shù)名字完全一致D)函數(shù)聲明語句中的類型必須與函數(shù)返回值得類型一致。[單選題]102.道岔密貼標準：道岔尖軌與基本軌之間的縫隙須不大于()。A)1mmB)3mmC)5mmD)2mm[單選題]103.管道進行壓力試驗時應(yīng)安裝不少于()塊經(jīng)校驗合格的壓力表，壓力表的滿刻度應(yīng)為被測最大壓力值的（）倍。（C.E.G.J.M.Q）A)2，1～1.5B)2，1.5～2C)3，1～1.5D)3，1.5～2[單選題]104.FAS系統(tǒng)分為()級監(jiān)控。A)3B)2C)4D)1[單選題]105.防護欄桿的立桿和橫桿的設(shè)置.固定及連接，應(yīng)確保防護欄桿在上下橫桿和立桿任何部位處，均能承受任何方向()的外力作用。A)0.5KNB)1KNC)1.5KND)2.0KN[單選題]106.應(yīng)急照明采用蓄電池集中供電的應(yīng)急電源方案蓄電池的，持續(xù)放電時間不小于()分鐘。A)90B)45C)120D)60[單選題]107.甲站為A線和B線的換乘站，同時也是兩條線路的中間站，從換乘客流分析來看，甲站內(nèi)共有()個換乘方向。A)4B)6C)8D)10[單選題]108.拆除()模板時，為避免突然整塊坍落，必要時應(yīng)先設(shè)立臨時支撐然后進行拆卸。A)柱B)墻體C)承重D)梁[單選題]109.第三方安全評估機構(gòu)開展評估過程中，以下行為正確的是()。A)干預(yù)專家安全評估工作，或者無正當理由更換評估專家B)認真審核測試報告，核查評估過程中有關(guān)方反映的安全問題C)未充分采納專家合理意見D)故意忽略不符合安全條件的關(guān)鍵問題，出具虛假檢查報告[單選題]110.整列車無高壓電輸入時，蓄電池在整個使用壽命期內(nèi)應(yīng)滿足提供規(guī)定的緊急負載()分鐘。A)40B)45C)50D)55[單選題]111.運營中發(fā)生突發(fā)情況時，人能立即采取相應(yīng)的措施，排除不安全因素，這屬于人的()。A)主導(dǎo)性B)創(chuàng)造性C)主觀能動性D)以上均不是[單選題]112.車輪的輪緣是指()。A)與鋼軌接觸滾動的部分B)車輪內(nèi)側(cè)突起的部分C)車輪的外側(cè)面D)車輪的內(nèi)側(cè)面[單選題]113.運營突發(fā)事件發(fā)生后，()應(yīng)當立即向當?shù)爻鞘熊壍澜煌ㄟ\營主管部門和相關(guān)部門報告，同時通告可能受到影響的單位和乘客。A)生產(chǎn)車間B)運營單位C)主管部門D)指揮中心第2部分：多項選擇題，共37題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]114.城市軌道交通管理工作應(yīng)當遵循政府主導(dǎo)()優(yōu)先發(fā)展的原則。A)多元投資B)統(tǒng)一規(guī)劃C)安全便捷D)規(guī)范服務(wù)[多選題]115.客流控制措施包括()等。A)關(guān)停部分自動檢票機B)關(guān)閉自動扶梯C)關(guān)閉換乘通道D)單向開放或關(guān)閉出入口[多選題]116.標志標識包含()。A)位置標志B)導(dǎo)向標志C)綜合信息標志D)禁止標志[多選題]117.IBP盤上控制的設(shè)備有()。A)AFC釋放B)控制通風(fēng)設(shè)備C)控制站臺門D)緊急停車按鈕[多選題]118.車站接到炸彈恐嚇電話時，在排查時應(yīng)覆蓋到整個車站，重點加強()等方便藏匿物品處排查。A)設(shè)備房B)公共區(qū)洗手間C)垃圾桶內(nèi)D)消防栓內(nèi)[多選題]119.一般運營突發(fā)事件分級標準()。A)造成B)造成10人以下重傷C)直接經(jīng)濟損失D)連續(xù)中斷行車[多選題]120.2號線電客車全列車共設(shè)2臺充電機分別設(shè)置在()。A)TC1車B)TC2車C)MP車D)M車[多選題]121.市人民政府發(fā)布臨震預(yù)報后，進入臨震應(yīng)急狀態(tài)。相應(yīng)措施包括()。A)根據(jù)震情發(fā)展和工程設(shè)施情況，發(fā)布避震通知，必要時停止運營和施工，組織避震疏散B)對有關(guān)工程和設(shè)備采取緊急抗震加固、保護措施C)檢查搶險救災(zāi)的準備工作D)平息地震謠言或誤傳，保護正常工作秩序[多選題]122.出現(xiàn)以下故障時，需開放引導(dǎo)信號接入列車()。A)防護信號機內(nèi)方第一軌道區(qū)段紫光帶，該防護信號機無法開放。B)因故障紫光帶影響，進路無法排列，防護該進路的信號機不開放。C)進路已排通，因故障紫光帶影響，防護該進路的信號機不開放。D)防護進路的信號機因主體信號機綠燈燈絲全部斷絲，造成信號機無法顯示進行信號。[多選題]123.車站的現(xiàn)金只能存放在現(xiàn)金安全區(qū)域內(nèi)，車站現(xiàn)金安全區(qū)域包括()。A)鎖閉的TVM錢箱B)鎖閉的ITM錢箱C)車站票務(wù)室D)站務(wù)員庫包[多選題]124.軌道交通經(jīng)營單位應(yīng)當做好軌道交通()、客運服務(wù)指標等營運數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析，定時上報。A)客運量B)營運里程C)營運班次D)上線列車數(shù)[多選題]125.服務(wù)承諾至少應(yīng)包括：()。A)列車準點率B)列車運行圖兌現(xiàn)率C)乘客有效投訴回復(fù)率D)票務(wù)設(shè)備故障率[多選題]126.城市軌道交通客運組織及服務(wù)工作原則()A)安全第一B)乘客為先C)需求導(dǎo)向D)持續(xù)改進[多選題]127.員工人身傷害主要包括因()等工傷事故類型造成的人身傷害事件。A)觸電B)高空墜落C)物體打擊D)機械傷害[多選題]128.下列()情況不會影響信號顯示。A)按下緊急關(guān)閉按鈕B)按下扣車按鈕C)按下提前發(fā)車按鈕D)按下總?cè)∠粹o[多選題]129.CBTC-CM模式下，運控員負責()，確認滿足發(fā)車條件后駕駛列車運營。A)駕駛列車停站B)開門操作C)關(guān)門操作D)門選操作[多選題]130.充電機輸入電壓為()輸出電壓為（）。A)AC220VB)AC380VC)DC24VD)DC110V[多選題]131.下列屬于信號標志的是()。A)停車標B)警沖標C)百米標D)限速標[多選題]132.以下那些不是輔助逆變器SIV輸出電壓為()。A)DC110VB)AC380VC)AC220VD)DC1500V[多選題]133.員工之間團結(jié)互助的要求包括()。A)講究合作，避免競爭B)平等交流，平等對話C)既合作，又競爭，競爭與合作相統(tǒng)一D)互相學(xué)習(xí)，共同提高[多選題]134.()嚴禁安裝在吊頂工程的龍骨上。（A.B.C.D.E.F.G.J.K.M.Q）A)重型設(shè)備B)有震動荷載的設(shè)備C)煙感器D)噴淋頭[多選題]135.遇下列哪種情況時，改按進路閉塞法行車()。A)列車推進運行時B)列車救援時C)需要超過ATP允許速度進行試驗時D)ATP設(shè)備故障時[多選題]136.基坑工程施工單位項目部應(yīng)指定專人督促()的實施。發(fā)現(xiàn)有危及人身安全緊急情況的，項目部應(yīng)立即組織作業(yè)人員撤離危險區(qū)域。A)基坑安全專項施工方案B)測量放線方案C)基坑監(jiān)測方案D)環(huán)境保護方案E)現(xiàn)場文明施工[多選題]137.安全檢查的主要形式包括()。A)定期安全檢查B)經(jīng)常性安全檢查C)專項（業(yè)）安全檢查D)季節(jié)性.節(jié)假日安全檢查E)三級安全檢查[多選題]138.下列哪些屬于安全檢查隱患整改?三定?原則的內(nèi)容？()A)定計劃B)定人C)定時間D)定措施E)定落實[多選題]139.關(guān)于建筑施工現(xiàn)場職工宿舍，下列敘述正確的有()。A)宿舍必須設(shè)置可開啟式窗戶，設(shè)置外開門，炎熱季節(jié)應(yīng)有消暑和防蚊蟲叮咬措施。B)宿舍室內(nèi)凈高不得小于2.4m，通道寬度不得小于0.9m。C)宿舍內(nèi)應(yīng)當設(shè)置2m×0.9m規(guī)格的單層或雙層單人床，床鋪應(yīng)高于地面0.3m。D)可以使用通鋪。E)宿舍內(nèi)嚴禁存放施工材料.施工機具和其他雜物。[多選題]140.在生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援方面，施工單位應(yīng)當做哪些工作？()A)制定本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案B)定期組織演練C)配備必要的應(yīng)急救援器材.設(shè)備D)制定安全防護措施E)建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員[多選題]141.新入司員工不能操作的設(shè)備包括有：()A)電瓶車B)叉車C)Stinger柜D)隔離開關(guān)E)天車[多選題]142.施工單位自行采購或租賃盤扣構(gòu)件時，生產(chǎn)廠家或租賃企業(yè)需提供()等質(zhì)量保證資料。A)產(chǎn)品合格證B)型式檢驗報告C)盤扣構(gòu)件產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)D)產(chǎn)品使用說明書E)原材料使用情況[多選題]143.模板支架.腳手架拆除施工時，施工現(xiàn)場應(yīng)采取()等措施，確保拆除施工安全。A)拆除現(xiàn)場應(yīng)設(shè)作業(yè)區(qū)，邊界設(shè)警示標志，由專人值守B)拆除施工機械作業(yè)時由專人指揮C)拆除順序按要求由上而下逐層進行D)拆除順序按要求上下同時作業(yè)E)拆除的模板.桿件.配件輕拿輕放.分類碼放[多選題]144.安裝模板的正確方法是()。A)當風(fēng)力7級時，僅允許吊裝1～2層模板和構(gòu)件B)支設(shè)高度在3m及以上的柱模板和梁模板時，應(yīng)搭設(shè)工作平臺C)冬季仍能凍土或潮濕地面上支立柱D)上下層樓蓋模板的支柱應(yīng)在同一條垂直線上E)作業(yè)人員必須穿戴安全帽.安全帶和防滑鞋[多選題]145.高支模工程的模板支架體系及其地基基礎(chǔ)應(yīng)在下列哪個階段就行檢查與驗收()A)整體或分段達到設(shè)計高度后B)整體或分段達到5米后C)停用超過一個月D)停工超過兩個月E)作業(yè)層上施工荷載前[多選題]146.下列哪些屬于《建筑施工安全檢查標準》中所指的?四口?防護()。A)通道口B)管道口C)預(yù)留洞口D)樓梯口E)電梯井口[多選題]147.下列哪些施工機械設(shè)備.施工機具及配件必須予以淘汰報廢()。A)國家明令淘汰.規(guī)定不準再使用的B)存在嚴重事故隱患無改造.維修價值的C)超過安全技術(shù)標準規(guī)定使用年限的D)發(fā)生事故的E)磨損嚴重.基礎(chǔ)部件已損壞，再進行維修不能達到使用安全要求的[多選題]148.端頭加固施工中，蘇州總結(jié)?333?工法是指()。A)每米水泥用量不小于300kgB)?加芯餅干?旋噴施工樁間搭接不少于30cmC)?加芯餅干?冷縫凈空不大于30cmD)用三重管加固E)施工現(xiàn)場至少3名主要管理人員[多選題]149.下列巡視預(yù)警中屬于Ⅱ級預(yù)警的是()。A)止水帷幕施工質(zhì)量差，樁后出現(xiàn)空洞（已穩(wěn)定）B)止水帷幕施工質(zhì)量差，樁后出現(xiàn)空洞（未穩(wěn)定）C)由于基坑坡頂堆載，使錨桿鎖扣位移或脫落。D)毗鄰建筑物一側(cè)開挖速度過快或嚴重超挖，已造成建筑物變形過大E)樁間涌水，含沙量高，地面局部產(chǎn)生沉降[多選題]150.施工現(xiàn)場應(yīng)當制定()等消防安全管理制度。A)社區(qū)聯(lián)防制度B)用火用電制度.易燃易爆危險物品管理制度C)消防設(shè)施維護保養(yǎng)制度.消防值班制度D)消防安全檢查制度E)職工消防教育培訓(xùn)制度第3部分：判斷題，共70題，請判斷題目是否正確。[判斷題]151.在使用聚氨酯進行堵漏作業(yè)時，作業(yè)人員嚴禁吸煙，同時進行電焊作業(yè)時應(yīng)清理下方聚氨酯或采取有效隔離措施，以防聚氨酯被引燃，致人員中毒。()（A.B.C.D.E.F.G.J.K.L.Q）A)正確B)錯誤[判斷題]152.當發(fā)生死亡事件時，在公安到現(xiàn)場處理前，應(yīng)將死者移至人流較少處，做好隔離。()A)正確B)錯誤[判斷題]153.車輛直流牽引控制技術(shù)經(jīng)過了凸輪變阻控制、斬波調(diào)阻控制和斬波調(diào)壓控制等三個階段。()A)正確B)錯誤[判斷題]154.車站公共區(qū)域施工作業(yè)一般應(yīng)安排在非運營時間進行。()A)正確B)錯誤[判斷題]155.員工須以安全的方式上下、穿越列車和地溝，不得從車輛直接跳躍至地面，不得從非檢修車下部鉆越，不得跳躍越過地溝。()A)正確B)錯誤[判斷題]156.if(a=5)是允許的。A)正確B)錯誤[判斷題]157.應(yīng)在距龍門吊軌道端頭1m處設(shè)置龍門吊止擋裝置.形成限位觸碰裝置。()A)正確B)錯誤[判斷題]158.DCC代表太原中鐵總經(jīng)理指揮運營工作，是軌道交通日常運營行車組織、檢修維修施工組織、設(shè)備運行監(jiān)控、應(yīng)急處置的調(diào)度指揮中心，是軌道交通運營信息收發(fā)中心。()A)正確B)錯誤[判斷題]159.模板工程登高作業(yè)時，連接件或工具應(yīng)放在箱盒.工具袋.模板腳手板上，防止掉落。()A)正確B)錯誤[判斷題]160.對區(qū)間消防電話、應(yīng)急照明、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道、區(qū)間疏散平臺、車站、區(qū)間人防門（防淹門）和區(qū)間防排煙系統(tǒng)和風(fēng)閥等設(shè)施設(shè)備，至少每年進行一次檢查和功能測試。()A)正確B)錯誤[判斷題]161.列車上發(fā)生不明原因的人員中毒/懷疑為毒氣（化學(xué)毒劑）襲擊時，可在該車到站后，停止該車站的大系統(tǒng)及隧道通風(fēng)系統(tǒng)運行，司機需立即關(guān)閉列車空調(diào)，乘客疏散完畢后，保持車門打開狀態(tài)。()A)正確B)錯誤[判斷題]162.配電線可敷設(shè)在樹木上或直接綁掛在金屬構(gòu)架和金屬腳手架上。()A)正確B)錯誤[判斷題]163.構(gòu)法施工隧道時所需的監(jiān)測內(nèi)容可分為土體介質(zhì)監(jiān)測，周圍環(huán)境監(jiān)測，隧道變形監(jiān)測。()（A.B.C.E.I.J.K.O.Q）A)正確B)錯誤[判斷題]164.車站設(shè)置自助服務(wù)設(shè)備后，可以不提供現(xiàn)場問詢服務(wù)。()A)正確B)錯誤[判斷題]165.CRH1動車組為5動2拖動力分散型動車組A)正確B)錯誤[判斷題]166.全列車設(shè)置4臺SIV，TC1、TC2車集成在輔助充電箱，M1、M2集成在牽引輔助箱。()A)正確B)錯誤[判斷題]167.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當在較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上設(shè)置明顯的指示標志。()A)正確B)錯誤[判斷題]168.開關(guān)箱應(yīng)設(shè)置在用電設(shè)備鄰近的地方，與用電設(shè)備（固定式）水平間距不宜超過5m。()A)正確B)錯誤[判斷題]169.開天窗作業(yè)是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調(diào)整、抽減列車運行，為施工和維修作業(yè)預(yù)留的時間A)正確B)錯誤[判斷題]170.機車車輛限界是一個和線路中心線垂直度極限橫斷面輪廓。A)正確B)錯誤[判斷題]171.while語句和do-while語句的一般形式分別如下，其主要區(qū)別是：while語句先判斷循環(huán)條件，只有條件滿足才進入循環(huán)，如果一開始條件就不滿足，則循環(huán)一次都不執(zhí)行。而do-while語句先執(zhí)行循環(huán)體，后判斷循環(huán)條件，所以無論循環(huán)條件的值如何，至少會執(zhí)行一次循環(huán)體。A)正確B)錯誤[判斷題]172.CRH2動車組的牽引電機一個動力車四個，全車共16個。A)正確B)錯誤[判斷題]173.中央信號故障時，若需站控行車時，須采取有人駕駛模式。()A)正確B)錯誤[判斷題]174.當確認站臺門系統(tǒng)故障，列車無法正常進/出站時，通過操作PSL進行互鎖解除接發(fā)車。()A)正確B)錯誤[判斷題]175.在通道、出入口明顯位置應(yīng)設(shè)置清晰的導(dǎo)向標志引導(dǎo)客流進站、換乘、出站。()A)正確B)錯誤[判斷題]176.盾構(gòu)隧道內(nèi)空氣中氧氣含量為18％時，可正常作業(yè)。()A)正確B)錯誤[判斷題]177.在if語句的三種形式中，如果要想在滿足條件時執(zhí)行一組(多個)語句，則必須把這一組語句用{}括起來組成一個復(fù)合語句。A)正確B)錯誤[判斷題]178.在鉆孔過程中，推力要適當，嚴禁使鉆桿在彎曲狀態(tài)工作，防止鉆桿突然斷裂或更換鉆桿操作不當造成鉆桿從鉆孔中脫出而傷人。()（A.B.C.D.E.F.G.J.K.L.Q）A)正確B)錯誤[判斷題]179.鋼直爬梯應(yīng)采用Q235或性能不低于Q235的鋼材。()A)正確B)錯誤[判斷題]180.CRH2型動車組邊門的開關(guān)動作主要是由壓縮空氣驅(qū)動的。A)正確B)錯誤[判斷題]181.排空列車車次號為：751-799。()A)正確B)錯誤[判斷題]182.城市軌道交通發(fā)生火災(zāi)比地面建筑物中發(fā)生火災(zāi)更具有危險性。()A)正確B)錯誤[判斷題]183.施工防護人員可在軌行區(qū)防護區(qū)域內(nèi)不間斷進行防護，無車輛來時可適當休息。()A)正確B)錯誤[判斷題]184.鉆注一體機在進行引孔作業(yè)前，應(yīng)將支腿支墊牢固，并檢查機體是否正直。()（A.B.C.D.E.F.G.J.K.L.Q）A)正確B)錯誤[判斷題]185.1825年，英國人修建了世界上第一條鐵路。A)正確B)錯誤[判斷題]186.混凝土終凝后應(yīng)及時養(yǎng)護，并保持濕潤，主題結(jié)構(gòu)混凝土養(yǎng)護期不得少于15天。()A)正確B)錯誤[判斷題]187.車站電話記錄號碼由4位數(shù)字組成（格式為XXXX），前兩位位為車站編號，后兩位為電話記錄序列號,辦理電話閉塞的相鄰車站?車站編號?不得相同。()A)正確B)錯誤[判斷題]188.車間電源是列車輔助的受流設(shè)備，主要應(yīng)用于列車在檢修庫內(nèi)整車調(diào)試或部分設(shè)備需有電檢查時使用。()A)正確B)錯誤[判斷題]189.當乘客被困在直梯的轎廂內(nèi)，為了在最短的時間內(nèi)解救乘客，站臺工作人員應(yīng)使用三角鑰匙打開電梯門。()A)正確B)錯誤[判斷題]190.施工人員不得超出作業(yè)票規(guī)定的施工里程進行作業(yè)，否則防護員的防護認定為違規(guī)防護，將取消施工單位的施工計劃，所造成的后果由違規(guī)施工的單位承擔。()A)正確B)錯誤[判斷題]191.CRH2A動車組車鉤高度為880±10mm。A)正確B)錯誤[判斷題]192.運控員得到允許退行的調(diào)度命令后，以RMR模式進行退行對位，列車退行對位應(yīng)得到行調(diào)授權(quán)，不應(yīng)擅自退行。()A)正確B)錯誤[判斷題]193.CTCS車載設(shè)備層是對列車進行操縱和控制的主體，具有多種控制模式，并能夠適應(yīng)軌道電路、點式傳輸和無線傳輸方式。A)正確B)錯誤[判斷題]194.列車RMF模式運行時運控員根據(jù)調(diào)度命令運行，不間斷瞭望，確認前方安全行車條件（道岔位置正確、線路空閑、信號機顯示狀態(tài)）及授權(quán)運行終點。()A)正確B)錯誤[判斷題]195.凡在墜落高度基準面2米及以上有可能墜落的高處進行的作業(yè)叫高處作業(yè)。()A)正確B)錯誤[判斷題]196.城市軌道交通的運行的特點之一是：只有貨運，沒有客運業(yè)務(wù)。()A)正確B)錯誤[判斷題]197.列車在AM模式下可以實現(xiàn)手動開自動關(guān)。()A)正確B)錯誤[判斷題]198.三軸加固完成后10天內(nèi)不能進行止水帷幕加固，防止破壞三軸加固體。()A)正確B)錯誤[判斷題]199.測斜儀的系統(tǒng)精度不宜低于0.25mm/m，分辨率不宜低于0.02mm/500mm。()（B.C.E.I.J.K.O.Q）A)正確B)錯誤[判斷題]200.閘瓦制動的摩擦副是閘瓦和輪對踏面。()A)正確B)錯誤[判斷題]201.地板面高度受到兩方面的制約，一是車輛本身某些結(jié)構(gòu)高度的限制，另一方面又與站臺高度的標準有關(guān)。A)正確B)錯誤[判斷題]202.求余數(shù)運算符%的兩邊只能是整型的數(shù)據(jù)。A)正確B)錯誤[判斷題]203.國家標準（GB2893－82）中規(guī)定的四種安全色是紅、青、黃、綠。()A)正確B)錯誤[判斷題]204.3米以下的兒童免費乘車，但必須由成人帶領(lǐng)，同行成人須按規(guī)定支付乘車費用。()A)正確B)錯誤[判斷題]205.列車因故在車站停留時，列車車門、站臺門應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。()A)正確B)錯誤[判斷題]206.叉車.裝載機在路面比較寬廣的時候可以適當載人。()A)正確B)錯誤[判斷題]207.CTCS-3級應(yīng)答器設(shè)備提供列車用于測距修正的定位基準信息。A)正確B)錯誤[判斷題]208.配電裝置進行定期檢查.維修時，必須將其前一級相應(yīng)的隔離開關(guān)分閘斷電。并懸掛?禁止合閘.有人工作?標志牌，嚴禁帶電作業(yè)。()A)正確B)錯誤[判斷題]209.一般客車的轉(zhuǎn)向架都安裝有兩層彈簧系統(tǒng)A)正確B)錯誤[判斷題]210.對初期運營前安全評估發(fā)現(xiàn)的問題，建設(shè)單位要會同運營單位制定整改方案，明確整改計劃和期限。()A)正確B)錯誤[判斷題]211.鋪軌作業(yè)時手推車（小平車）使用過程中必須做好防溜措施，使用完畢后嚴禁停留在線路上，放置在軌道旁時，必須做好固定措施，防止侵入限界，可以不用派專人看守。()A)正確B)錯誤[判斷題]212.拆除大跨度梁支撐柱時，一般先從兩端開始向跨中對稱進行。()A)正確B)錯誤[判斷題]213.DC110V控制電源失電會造成列車緊急制動。()A)正確B)錯誤[判斷題]214.施工作業(yè)防護遵循"誰設(shè)置誰撤除"的原則，實行?自控、互控、他控?。()A)正確B)錯誤[判斷題]215.列車EUM模式運行時運控員可以越過未經(jīng)授權(quán)通過的禁行信號。()A)正確B)錯誤[判斷題]216.車票在運送途中，一律放在上鎖的票箱或封閉的手推車內(nèi)，由車站員工負責運送。()A)正確B)錯誤[判斷題]217.配電柜或配電線路停電維修時，應(yīng)掛接地線，并應(yīng)懸掛?禁止合閘.有人工作?停電標志牌。停送電必須由專業(yè)電工負責。()A)正確B)錯誤[判斷題]218.鋼模板的荷載試驗就是檢驗?zāi)０宓膹姸取?)A)正確B)錯誤[判斷題]219.如果CRH380B型動車組供風(fēng)系統(tǒng)或者低壓電源系統(tǒng)發(fā)生故障，受電弓會自動降落。A)正確B)錯誤[判斷題]220.踏面具有斜度可以減少車輛的蛇形運動A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共40題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]221.列車在車輛段遇車輛故障或其他應(yīng)急處置時需向()匯報。列車在正線運行時發(fā)生車輛故障需向()匯報。[問答題]222.全自動運行模式列車降級到有人駕駛模式后，信號相關(guān)信息應(yīng)能實時上傳至（）。[問答題]223.如列車輔助逆變器故障，運控員操作()旋鈕保持()秒，如故障無法消除，一個輔助逆變器故障，()；兩個輔助逆變器故障，()；三個輔助逆變器故障，()；四個輔助逆變器故障，()。[問答題]224.根據(jù)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》（2015年修訂）的規(guī)定，取得操作證的特種作業(yè)人員，必須定期進行復(fù)審，復(fù)審每()一次。A)安全防護設(shè)施B)安全技術(shù)措施C)安全技術(shù)制度D)質(zhì)量技術(shù)制度A)1年B)2年C)3年D)4年[問答題]225.CRH380B型動車組的軸重≤（）t[問答題]226.CRH380B型動車組避雷器安裝在車頂受電弓安裝區(qū)域，用于吸收（）。[問答題]227.列車應(yīng)有指定的（）便于運控員、車輛檢修或其他工作人員從外側(cè)通過鑰匙進入，在此處安裝（），并能在車廂內(nèi)鎖閉該扇車門。[問答題]228.車鉤及緩沖器系統(tǒng)可吸收速度為()km/h的列車(AW0)與制動的列車(AW0)相撞時產(chǎn)生的沖擊能量，任何部件不能損壞。[問答題]229.正線、輔助線采用()kg/m鋼軌線路，車廠采用()kg/m鋼軌線路，軌距為()mm。[問答題]230.制動功能分為常用、快速、()以及耐雪制動功能[問答題]231.CRH2A型動車組采用動力分散型（）傳動方式。[問答題]232.援連掛列車以()模式，限速()km/h運行，救援連掛車中任一列車載客，運行速度不應(yīng)超過()km/h。[問答題]233.運控員應(yīng)控制退行速度限速()km/h。[問答題]234.CRH380B型動車組采用牽引電動機（）結(jié)構(gòu)。[問答題]235.建設(shè)施工現(xiàn)場臨時用電對現(xiàn)場照明的要求是什么？[問答題]236.為保證人身安全，任何人員所攜帶的物件?包括長桿、手扶梯、機具、材料、零部件等?與接觸網(wǎng)帶電部位需保持()m以上的距離。[問答題]237.CRH2A型動車組利用（）改善輪軌間運行噪聲和粘著狀態(tài)。[問答題]238.太原地鐵2號線疏散平臺位于列車正常運行方向的()，疏散平臺有效寬度大于()mm。[問答題]239.頭車全自動車鉤用于列車頭/尾端，由()、()、()、()和()等組成。[問答題]240.單渡線上的一組道岔在信號上均為()；大南門站()在任何時間段?含運營前檢查?均須保持定位單鎖狀態(tài)，并加鉤鎖器，除專業(yè)檢修作業(yè)及配合1號線作業(yè)外，嚴禁擅自對該道岔進行任何操作。[問答題]241.列車兼調(diào)車信號機顯示黃色燈光表示列車()。[問答題]242.CRH2型動車組車輪寬度為（）mm[問答題]243.在遠程喚醒過程中若ATS界面出現(xiàn)該列車喚醒超時，該現(xiàn)象為()，不影響喚醒，確認此報警即可。[問答題]244.在CM模式切換為RMF模式時，需延遲()S后再根據(jù)信號顯示動車[問答題]245.()為車輛網(wǎng)絡(luò)故障，或車輛與信號車載設(shè)備通信故障時的應(yīng)急模式。需由控制中心人工確認后，信號系統(tǒng)啟動，以不超過()km/h的速度全自動運行。[問答題]246.動車組的旅客信息系統(tǒng)主要由旅客信息顯示、列車內(nèi)部通信、旅客信息廣播、旅客音頻和視頻娛樂等子系統(tǒng)組成。A)正確B)錯誤ight:700;">93/367、CTCS-3級列控，軌道電路完成列車占用檢測。[問答題]247.簡述下圖?鋼板+球閥接頭?的作用和使用步驟。[問答題]248.CBTC控制級別下正線列車設(shè)計追蹤間隔為()秒，降級情況下正線列車設(shè)計追蹤間隔為()秒；CBTC控制級別下正線列車設(shè)計折返間隔為()秒，降級情況下正線列車設(shè)計折返間隔為()秒。[問答題]249.2號線行車閉塞方式由高到低分為()、()和()。[問答題]250.空氣彈簧懸掛系統(tǒng)主要由空氣彈簧、()、高度控制閥、差壓閥及濾塵器等組成。[問答題]251.對于按照規(guī)定需要進行第三方監(jiān)測的危大工程，監(jiān)測單位應(yīng)當編制監(jiān)測方案，方案內(nèi)容應(yīng)包括？[問答題]252.CRH380B型動車組每個轉(zhuǎn)向架上都安裝有一個（），用來抑制列車通過曲線時車體的側(cè)滾。[問答題]253.CRH380B型動車組緊急斷電按鈕的作用：緊急斷開主斷路器和（）。[問答題]254.RNR模式限速向后下，車載ATP限制列車在()km/h之下運行。[問答題]255.行車閉塞方式由高到低分為()、()和()。[問答題]256.紅色三角指針指向()。[問答題]257.請簡述危大工程實行分包并由分包單位編制專項施工方案的，方案編制完成后需要走的流程。[問答題]258.CRH380B型動車組裝有兩種類型的車鉤，分別是自動車鉤和（）車鉤。[問答題]259.根據(jù)事故(事件)造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失，分為特別重大事故、（），（），（）,（）。[問答題]260.列車運行過程中行調(diào)通知需降級模式越過前方關(guān)閉信號機，司機需確認()是否與行調(diào)發(fā)布命令一致。1.答案:B解析:2.答案:C解析:3.答案:D解析:4.答案:A解析:5.答案:A解析:6.答案:D解析:7.答案:A解析:8.答案:D解析:9.答案:A解析:10.答案:B解析:11.答案:C解析:12.答案:C解析:13.答案:D解析:14.答案:C解析:15.答案:B解析:16.答案:C解析:17.答案:B解析:18.答案:C解析:19.答案:C解析:20.答案:A解析:21.答案:B解析:22.答案:D解析:23.答案:A解析:24.答案:C解析:25.答案:B解析:26.答案:C解析:27.答案:A解析:28.答案:A解析:29.答案:D解析:30.答案:C解析:31.答案:C解析:32.答案:A解析:33.答案:B解析:34.答案:B解析:35.答案:C解析:36.答案:B解析:37.答案:D解析:38.答案:A解析:39.答案:C解析:40.答案:C解析:41.答案:B解析:42.答案:C解析:43.答案:D解析:44.答案:A解析:45.答案:C解析:46.答案:D解析:47.答案:B解析:48.答案:D解析:49.答案:A解析:50.答案:A解析:51.答案:A解析:52.答案:A解析:53.答案:A解析:54.答案:C解析:55.答案:C解析:56.答案:A解析:57.答案:B解析:58.答案:D解析:59.答案:A解析:60.答案:A解析:61.答案:B解析:62.答案:D解析:63.答案:A解析:64.答案:C解析:65.答案:D解析:66.答案:A解析:67.答案:D解析:68.答案:B解析:69.答案:C解析:70.答案:B解析:71.答案:B解析:72.答案:C解析:73.答案:B解析:74.答案:B解析:75.答案:C解析:76.答案:D解析:77.答案:A解析:78.答案:D解析:79.答案:A解析:80.答案:A解析:81.答案:A解析:82.答案:C解析:83.答案:D解析:84.答案:B解析:85.答案:A解析:86.答案:D解析:87.答案:A解析:88.答案:D解析:89.答案:D解析:90.答案:C解析:91.答案:A解析:92.答案:B解析:93.答案:C解析:94.答案:D解析:95.答案:D解析:96.答案:B解析:97.答案:B解析:98.答案:C解析:99.答案:C解析:100.答案:D解析:101.答案:A解析:102.答案:D解析:103.答案:B解析:104.答案:B解析:105.答案:B解析:106.答案:A解析:107.答案:C解析:108.答案:C解析:109.答案:B解析:110.答案:B解析:111.答案:C解析:112.答案:B解析:113.答案:B解析:114.答案:ABCD解析:115.答案:ABCD解析:116.答案:ABCD解析:117.答案:ABCD解析:118.答案:BCD解析:119.答案:ABD解析:120.答案:AB解析:121.答案:ABCD解析:122.答案:ABCD解析:123.答案:ACD解析:124.答案:ABC解析:125.答案:ABCD解析:126