高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)化研究

高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)化研究

一、主要原因是關(guān)閉高速公路站1.收費(fèi)車道設(shè)置不合理在建設(shè)初期，一些高速公路由于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，交通量小，因此在施工過程中沒有正確預(yù)測未來交通量的增加，從而減少了對收費(fèi)車道的限制，降低了交通能力。當(dāng)車流量快速增長后,就很容易超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),造成收費(fèi)站擁堵,特別是節(jié)假日車流量高峰期時(shí),即使開啟全部收費(fèi)車道,也無法避免擁堵現(xiàn)象的發(fā)生。2.領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)容易引起交通擁堵當(dāng)節(jié)假日車流量增大時(shí),難免出現(xiàn)車流緩慢、互相搶道、等待時(shí)間長等現(xiàn)象,這時(shí)候由于司機(jī)情緒較急躁,很容易發(fā)生車輛的擦碰,同時(shí)工作人員由于長時(shí)間大負(fù)荷工作,服務(wù)質(zhì)量難免會(huì)受到影響,司乘人員也很容易與工作人員發(fā)生口角,這些人為因素都會(huì)引起的車輛的擁堵,這些問題只要發(fā)生一起,就容易引起連鎖反應(yīng),引起大面積車輛堵塞。3.收費(fèi)設(shè)施的保養(yǎng)當(dāng)節(jié)假日車流量增大時(shí),工作量也隨之加大。收費(fèi)系統(tǒng)、交通信號(hào)燈、升降桿等設(shè)備設(shè)施如果保養(yǎng)不當(dāng),長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),就有可能發(fā)生故障,并因此引起堵塞。4.自然因素造成的混亂由于下雨、下雪、結(jié)冰等自然情況引起車速緩慢,從而引起的堵塞等。二、．高速公路管理者應(yīng)分化管理,從組織在節(jié)假日車流量高峰期間,車流量往往具有“時(shí)段集中、流向集中、車輛類型集中”等特點(diǎn)。高速公路管理者可以根據(jù)這些特點(diǎn),仔細(xì)分析造成擁堵的原因,以制定針對性措施來解決和緩解收費(fèi)站擁堵現(xiàn)象的發(fā)生。下面就具體談一下應(yīng)對措施。1.病房管理應(yīng)關(guān)注好品種的季節(jié)私家車首先要對企業(yè)內(nèi)部員工進(jìn)行教育,使員工從思想認(rèn)識(shí)上形成統(tǒng)一,充分理解節(jié)假日保暢通的重要性和意義,并通過多種方式調(diào)動(dòng)員工熱情服務(wù)的積極性。節(jié)假日車流量高峰期是最能集中體現(xiàn)收費(fèi)站員工工作形象、整體素質(zhì)、體現(xiàn)管理者應(yīng)急反映能力和贏取社會(huì)認(rèn)可的良好時(shí)機(jī)。因此,管理者要充分利用節(jié)假日高峰期開展思想教育和服務(wù)動(dòng)員工作,增強(qiáng)員工服務(wù)意識(shí),努力提升服務(wù)質(zhì)量和工作水平。2.平要求過高節(jié)假日高峰期要求收費(fèi)速度必須快,以最大限度地提高通行速度。因此對員工業(yè)務(wù)水平要求非常高。這就需要收費(fèi)站管理人員在平時(shí)的工作中,要經(jīng)常對員工的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行培訓(xùn)和實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練,也可以通過技術(shù)比武、崗位練兵等多種方式來提高員工的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì),使員工能夠熟練掌握操作技能,以保證節(jié)假日高峰期間的超負(fù)荷工作。3.做好5個(gè)月內(nèi)的故障檢查工作在日常工作中,要定期對收費(fèi)設(shè)備、系統(tǒng)、收費(fèi)站路面、信號(hào)燈、標(biāo)志、標(biāo)牌等進(jìn)行全面檢查和日常保養(yǎng),特別是在重大節(jié)假日前一定要進(jìn)行故障隱患大排查工作,以確保節(jié)假日高峰期間收費(fèi)設(shè)備和設(shè)施能夠正常完好地運(yùn)轉(zhuǎn)。在節(jié)假日期間,除了應(yīng)急性搶修施工外,不能安排任何路面施工項(xiàng)目,避免因施工引起的車輛堵塞。同時(shí),設(shè)備維護(hù)及路面養(yǎng)護(hù)部門要處于二十四小時(shí)待命狀態(tài),一旦出現(xiàn)需維護(hù)或搶修的狀況,能夠在第一時(shí)間進(jìn)行處理,并在盡可能短的時(shí)間內(nèi)解決問題。4.加快收費(fèi)站的建設(shè),加強(qiáng)與市在節(jié)假日高峰期間,并不是所有的收費(fèi)站都會(huì)出現(xiàn)車流高峰。往往只是一些靠近城市或風(fēng)景區(qū)等區(qū)域的收費(fèi)站會(huì)有車流擁堵的現(xiàn)象。因此,在節(jié)假日期間的工作部署上,要根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)對車流集中的收費(fèi)站進(jìn)行預(yù)判,加開備用通道,增加收費(fèi)疏導(dǎo)人員。在人員、設(shè)備、資金等方面給予重點(diǎn)傾斜,并與交警、路政等各有關(guān)部門協(xié)調(diào)好人力,對這些收費(fèi)站進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)守,做好保暢工作。5.關(guān)于交通擁堵的預(yù)警作為高速公路的管理者,要能夠及時(shí)主動(dòng)地對可能出現(xiàn)的車流量進(jìn)行分析,并根據(jù)收費(fèi)站的通行能力判斷出可能擁堵的情況,并在第一時(shí)間通過電視、廣播、信息指示牌、短信等各種途徑進(jìn)行預(yù)警,提醒市民錯(cuò)峰出行。例如,在深圳沿海高速,夏季市區(qū)往鹽田大小梅沙方向的車流量在上午十點(diǎn)至晚上六點(diǎn)期間經(jīng)常出現(xiàn)擁堵,管理部門根據(jù)擁堵情況,會(huì)提前一天在電視及廣播中發(fā)出預(yù)警,這種預(yù)警使第二天的車流量明顯減少,收到了良好效果。6.加強(qiáng)收費(fèi)站的收費(fèi)工作對于高速公路設(shè)計(jì)時(shí)車流量預(yù)測不準(zhǔn)、設(shè)計(jì)不合理、經(jīng)常在節(jié)假日擁堵的收費(fèi)站,要進(jìn)行改造,增加收費(fèi)車道,拓寬收費(fèi)站廣場面積,使車輛通過收費(fèi)站的速度獲得提高。7.簡化收費(fèi)流程,縮短收費(fèi)時(shí)間收費(fèi)站的通行能力很大程度上取決于收費(fèi)員收費(fèi)的操作速度。因此,要對收費(fèi)操作流程及系統(tǒng)進(jìn)行梳理、簡化,使收費(fèi)時(shí)間能夠盡量壓縮,使車輛停留在收費(fèi)口的時(shí)間盡可能縮短,以最大限度的提高車輛的通行能力。例如,可以預(yù)先打印出車流量較集中進(jìn)站的收費(fèi)單據(jù),以減少收費(fèi)時(shí)打印發(fā)票的時(shí)間。8.自然災(zāi)害或評論員高速公路的管理部門應(yīng)制定緊急狀態(tài)預(yù)案,規(guī)定在發(fā)生突發(fā)性自然災(zāi)害或緊急情況時(shí),可按預(yù)案實(shí)行特殊狀態(tài)下的免費(fèi)通行。例如:今年夏天北京地區(qū)突降大雨,全城擁堵,由于沒有相應(yīng)預(yù)案,高速公路仍照常收費(fèi),引起了非常負(fù)面的社會(huì)影響。9.日高速公路免費(fèi)通行今年,根據(jù)國家統(tǒng)一部署,從十一開始,全國實(shí)行重大節(jié)假日高速公路免費(fèi)通行,這對于緩解節(jié)假日車流量激增引起的擁堵會(huì)起到積極的作用。同時(shí),因此會(huì)刺激車流量的進(jìn)一步加大,難免會(huì)出現(xiàn)新的狀況,這對高速公路管理者也提出了更高的要求。三、高速公路事業(yè)的社會(huì)責(zé)任總之,高速公路企業(yè)在實(shí)現(xiàn)自身效益最大化和健康發(fā)展的同