技能認(rèn)證連結(jié)員中級(jí)考試(習(xí)題卷11)

試卷科目：技能認(rèn)證連結(jié)員中級(jí)考試技能認(rèn)證連結(jié)員中級(jí)考試(習(xí)題卷11)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證連結(jié)員中級(jí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共158題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.()禁止溜放。A)動(dòng)車B)棚車C)敞車D)毒品車[單選題]2.鐵路運(yùn)輸企業(yè)的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照()使用、管理鐵路設(shè)施設(shè)備。A)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B)操作規(guī)程C)站(段)細(xì)D)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》[單選題]3.劃分車場(chǎng)（區(qū)）的車站，各場(chǎng)（區(qū)）的調(diào)車工作，根據(jù)()布置的任務(wù)，由該場(chǎng)（區(qū)）的調(diào)車區(qū)長(zhǎng)或駝峰調(diào)車區(qū)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)。A)列車調(diào)度員B)車站站長(zhǎng)（值班站長(zhǎng)）C)車站值班員D)車站調(diào)度員[單選題]4.調(diào)車作業(yè)時(shí),()必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)。A)作業(yè)員B)扳道員C)司機(jī)D)調(diào)車人員[單選題]5.230.兩列動(dòng)車組重聯(lián)或解編時(shí)，由（）負(fù)責(zé)引導(dǎo)，司機(jī)確認(rèn)。A)副司機(jī)B)調(diào)車長(zhǎng)C)調(diào)車指揮人D)動(dòng)車組機(jī)械師[單選題]6.危險(xiǎn)物品是指()等能夠危及人身安全和財(cái)產(chǎn)安全的物品。A)危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品B)易燃物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品C)易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品D)易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品[單選題]7.封存車指按()調(diào)度命令封存的貨車。A)總公司B)鐵路局C)列車調(diào)度員D)車務(wù)段調(diào)度[單選題]8.車站每日()時(shí)前編制昨日聯(lián)合運(yùn)輸車輛公里報(bào)表上傳鐵路局。A)6B)12C)15D)18[單選題]9.事故救援隊(duì)長(zhǎng)接到出動(dòng)命令后,應(yīng)立即召集救援隊(duì)員在()內(nèi)趕到指定地點(diǎn)集合。A)20minB)30minC)45minD)60min[單選題]10.機(jī)車車輛必須停在()內(nèi)方。A)警沖標(biāo)B)出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī)C)到發(fā)線D)出站信號(hào)機(jī)[單選題]11.在電氣化鐵路區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下禁止站到()進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A)車頂上B)通過(guò)臺(tái)上C)車廂內(nèi)D)車梯上[單選題]12.使用鐵鞋防溜時(shí)，（）應(yīng)緊貼車輪踏面，牢靠固定。A)鐵鞋底板B)鐵鞋踏面C)鐵鞋支座D)鞋尖[單選題]13.調(diào)動(dòng)乘坐旅客不準(zhǔn)超過(guò)（）。A)15km/hB)20km/hC)5km/hD)10km/h[單選題]14.根據(jù)()可以判斷出列車的運(yùn)行方向、種類和性質(zhì)。A)列車運(yùn)行圖B)列車車次C)列車編組計(jì)劃D)分號(hào)運(yùn)行圖[單選題]15.調(diào)度集中有調(diào)度控制、()及局部控制三種方式。A)區(qū)段控制B)集中控制C)車站控制D)特殊控制[單選題]16.()是核準(zhǔn)運(yùn)輸計(jì)劃和區(qū)分運(yùn)輸?shù)燃?jí)的標(biāo)志，也是軍隊(duì)和鐵路各有關(guān)部門(mén)在運(yùn)輸過(guò)程中調(diào)度指揮和聯(lián)系工作的代號(hào)。A)軍運(yùn)車次B)組級(jí)代號(hào)C)軍運(yùn)等級(jí)D)軍運(yùn)號(hào)碼[單選題]17.遇()或夜間無(wú)照明時(shí),禁止手推調(diào)車。A)暴風(fēng)雨雪B)擠岔C)影響裝卸車D)故障[單選題]18.計(jì)算裝卸車數(shù)和作業(yè)次數(shù)的貨車有()。A)各種非運(yùn)用車的裝卸(按一般貨運(yùn)手續(xù)辦理的裝車應(yīng)轉(zhuǎn)為運(yùn)用車)B)變更到站的重車C)不論是否摘下而進(jìn)行貨物裝載整理的貨車D)雙重作業(yè)的貨車[單選題]19.調(diào)車作業(yè)(駝峰解散除外)中,變更()時(shí),必須停車傳達(dá)。A)輛數(shù)B)鉤數(shù)C)股道D)時(shí)間[單選題]20.降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，禁止()調(diào)車。A)越出站界B)跟蹤出站C)岔線D)溜放[單選題]21.集中聯(lián)鎖的調(diào)車區(qū),進(jìn)行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔的道岔表示器,平時(shí)()。A)顯示藍(lán)色燈光B)顯示黃色燈光C)無(wú)顯示D)顯示紫色燈光[單選題]22.導(dǎo)曲線半徑180-190m9號(hào)單開(kāi)道岔側(cè)向允許通過(guò)速度為（）km/h。A)25B)30C)35D)40[單選題]23.旅客列車禁止編入裝載()貨物的車輛。A)高出車幫B)惡臭C)超限D(zhuǎn))超長(zhǎng)[單選題]24.車站值班員向列檢所值班員、()、客運(yùn)段派班員傳達(dá)和核對(duì)計(jì)劃,向車場(chǎng)助理值班員、場(chǎng)(區(qū))信號(hào)長(zhǎng)(信號(hào)員)、扳道長(zhǎng)等有關(guān)人員下達(dá)到發(fā)列車車次、時(shí)分、占線順序和重點(diǎn)要求。A)貨運(yùn)員B)機(jī)務(wù)段調(diào)度員C)制動(dòng)員D)車輛段段修調(diào)度員[單選題]25.站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔，均須與有關(guān)()聯(lián)鎖。A)線路B)進(jìn)路C)閉塞設(shè)備D)信號(hào)機(jī)[單選題]26.截?cái)嗳T(mén)安裝在()上。A)制動(dòng)主管兩端B)制動(dòng)支管C)制動(dòng)主管D)制動(dòng)支管兩端[單選題]27.晝間調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)為()。A)攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉,再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)B)攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉,再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)C)攏起的紅色信號(hào)旗高舉,再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)D)攏起的紅色信號(hào)旗高舉,再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)[單選題]28.車站技術(shù)作業(yè)圖表的填畫(huà)和表示方法規(guī)定,列車晚點(diǎn)到達(dá)、出發(fā)實(shí)際為()。A)黑圈B)藍(lán)圈C)紅圈D)綠圈[單選題]29.()是我國(guó)鐵路企業(yè)性質(zhì)的內(nèi)在要求。A)野蠻裝卸、粗暴待客B)效率第一、多拉快跑C)廉潔自律、秉公辦事D)方便貨主、等客上門(mén)[單選題]30.在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上不宜使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)以（）代替。A)鐵鞋B)防溜枕木C)止輪脫軌器D)人力制動(dòng)機(jī)緊固器[單選題]31.在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有()的安全距離。A)20mB)30mC)10mD)15m[單選題]32.調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長(zhǎng)()。在調(diào)車作業(yè)前,應(yīng)親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備,按分工認(rèn)真進(jìn)行檢查。A)單一指揮B)統(tǒng)一指揮C)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)D)單一領(lǐng)導(dǎo)[單選題]33.編入列車的關(guān)門(mén)車數(shù)不超過(guò)現(xiàn)車總輛數(shù)的()時(shí)，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。A)0.03B)0.05C)0.06D)0.07[單選題]34.裝運(yùn)超限、超長(zhǎng)貨物,發(fā)站以連掛車組裝運(yùn)時(shí),應(yīng)注明()字樣。A)?不得分摘?B)?連掛車組?C)?連掛車組不得分摘?D)?成組?[單選題]35.()不按重車統(tǒng)計(jì)。A)實(shí)際裝有貨物并具有貨票的貨車B)卸車作業(yè)未完的貨車C)倒裝作業(yè)未卸完的貨車D)倒裝作業(yè)未裝完的貨車[單選題]36.客運(yùn)列車在途中甩掛車輛時(shí)，車輛的摘掛和軟管摘結(jié)，由()負(fù)責(zé)。A)列檢作業(yè)人員B)調(diào)車作業(yè)人員C)機(jī)車乘務(wù)組D)助理值班員[單選題]37.能使用鐵鞋制動(dòng)的線路有()。A)曲線外軌B)禁溜線C)調(diào)車場(chǎng)的線路D)裝卸線[單選題]38.()是介于法律和道德之間的一種特殊的規(guī)范。A)紀(jì)律B)規(guī)章C)制度D)守則[單選題]39.在企業(yè)內(nèi)的企業(yè)自備貨車是指在企業(yè)專用線、專用鐵路內(nèi)的已取得()的該企業(yè)自備貨車。A)專用線運(yùn)輸許可證B)過(guò)軌運(yùn)輸證C)年檢合格證D)年審合格證[單選題]40.職業(yè)道德包含對(duì)整個(gè)人類都有利的一些起碼的公共生活準(zhǔn)則即（）。A)思想品德B)社會(huì)道德C)職業(yè)公德D)職業(yè)道德[單選題]41.()不按空車統(tǒng)計(jì)。A)實(shí)際空閑的貨車B)卸車作業(yè)未完的貨車C)倒裝作業(yè)未裝完的貨車D)運(yùn)用狀態(tài)下的機(jī)械冷藏車的工作車[單選題]42.作固定替換用的調(diào)車機(jī)車及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車，應(yīng)符合調(diào)車機(jī)車的條件，即有()等。A)扶手把、防滑踏板B)前后頭燈、扶手把C)扶手、踏板D)前后頭燈、扶手把、防滑踏板[單選題]43.駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時(shí)，可不通知()，但調(diào)車機(jī)車變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車前除外。A)駝嶧調(diào)車長(zhǎng)B)作業(yè)員C)提鉤人員D)司機(jī)[單選題]44.跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越過(guò)站界()。A)300mB)500mC)600mD)800m[單選題]45.調(diào)車表示器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個(gè)()燈光，為準(zhǔn)許機(jī)車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出線運(yùn)行。A)黃色B)綠色C)白色D)綠色閃光[單選題]46.調(diào)車作業(yè)由()單一指揮。A)列車調(diào)度員B)車站值班員C)車站調(diào)度員（調(diào)車區(qū)長(zhǎng)）D)調(diào)車長(zhǎng)[單選題]47.禁止溜放或溜放時(shí)限速連掛的車輛，應(yīng)在貨車的兩側(cè)插掛()的貨車表示牌。A)?禁止溜放?和?限速連掛?B)?禁止溜放?或?限速連掛?C)?禁止溜放?D)?限速連掛?[單選題]48.()是軌道的重要組成部分,它可以使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)入或在同一平面越過(guò)另一條線路。A)道岔B)轍岔C)渡線D)鋼軌[單選題]49.道岔除使用、清掃、檢查或修理時(shí)外，()開(kāi)通的位置，稱為道岔定位。A)向直股B)經(jīng)常向某一線路C)向側(cè)股D)車站規(guī)定[單選題]50.到發(fā)線是指供列車()使用的線路。A)到達(dá)或出發(fā)B)編組或解體C)取車或送車D)裝車或卸車[單選題]51.貨物到車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉()。A)折角塞門(mén)B)三通閥C)空重調(diào)整閥D)截?cái)嗳T(mén)[單選題]52.調(diào)車人員禁止在()上探身過(guò)遠(yuǎn),或經(jīng)站臺(tái)時(shí)站在低于站臺(tái)的車梯上。A)車梯B)踏板C)軸箱D)車鉤[單選題]53.():系指列車、機(jī)車車輛互相間或與輕型車輛、設(shè)備設(shè)施(如車庫(kù)、站臺(tái)、車擋等)發(fā)生沖撞,致使機(jī)車車輛、輕型車輛、設(shè)備設(shè)施等破損。A)相撞B)沖突C)沖撞D)碰撞[單選題]54.機(jī)車走行線是專供()走行用的線路。A)機(jī)車出入段B)掛機(jī)車C)摘機(jī)車D)去機(jī)待線[單選題]55.旅客列車按旅客列車編組表編組，行李車、由s政車、發(fā)電車等非乘坐旅客的車輛應(yīng)分別掛于()，起隔離作用。A)機(jī)車后第一位和列車尾部B)機(jī)后C)列車尾部D)機(jī)后或列車尾部[單選題]56.回送軌道起重機(jī)，一律掛于列車()。A)前部B)中部C)后部D)中部或后部[單選題]57.實(shí)現(xiàn)平面單鉤溜放調(diào)車作業(yè)安全的關(guān)鍵之一，是調(diào)車長(zhǎng)如何確切掌握好()。A)作業(yè)效率B)間隔距離C)牽出速度D)溜放速度[單選題]58.()停留車輛，無(wú)論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋等牢靠固定。A)編組站B)貨運(yùn)站C)區(qū)段站D)中間站[單選題]59.客貨共線鐵路,安全線與其他線路線間最小距離為()mmA)4000B)5300C)5000D)5500[單選題]60.十車、五車、三車分別為距離停留車()處。A)33m、55m、110mB)110m、55m、33mC)30m、50m、100mD)100m、50m、30m[單選題]61.接發(fā)列車時(shí),能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路上無(wú)()時(shí)禁止手推調(diào)車。A)安全線或脫軌器B)隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器C)避難線D)脫軌器[單選題]62.全國(guó)鐵路行車組織工作，應(yīng)根據(jù)()規(guī)定辦理。A)《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》B)《統(tǒng)規(guī)》C)《技規(guī)》D)《行規(guī)》[單選題]63.P64T、P64K車號(hào)范圍為()。A)3100000-3299999B)3310000-3399999C)3300000-3309999D)3400000-3419999[單選題]64.中轉(zhuǎn)停留時(shí)間為貨車在車站進(jìn)行解體、()、中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)及其他中轉(zhuǎn)作業(yè)(包括變更到站、裝載整理及洗刷消毒的貨車,按規(guī)定進(jìn)行洗罐的罐車除外)所停留的時(shí)間。A)裝車B)卸車C)倒裝D)改編[單選題]65.（）在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。A)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B)連結(jié)員C)制動(dòng)員D)調(diào)車長(zhǎng)[單選題]66.客貨共線鐵路,到發(fā)線與相鄰到發(fā)線線間最小距離為()mmA)4000B)5300C)5000D)5500[單選題]67.旅客站臺(tái)分為低站臺(tái)、高站臺(tái)，高站臺(tái)高度為()。A)1600mmB)1200mmC)1250mmD)1403mm[單選題]68.鐵路技術(shù)設(shè)備疵按規(guī)定進(jìn)行定期檢查，鐵路局每年()進(jìn)行全面檢查。A)春季B)冬季C)春秋兩季D)春冬兩季[單選題]69.列車退行速度不得超過(guò)()A)15km/hB)20kin／hC)10krn/hD)5krn/h[單選題]70.勞動(dòng)者違反()規(guī)定的條件解除勞動(dòng)合同或者違反勞動(dòng)合同中約定的保密事項(xiàng),對(duì)用人單位造成經(jīng)濟(jì)損失的,應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。A)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法B)中華人民共和國(guó)鐵路法C)中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法D)中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法[單選題]71.集中連鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設(shè)（）表示器。A)道岔B)脫軌C)調(diào)車D)車擋[單選題]72.復(fù)示信號(hào)機(jī)的背板為()。A)圓形B)橢圓形C)方形D)長(zhǎng)方形[單選題]73.人民鐵路為人民是鐵路建設(shè)和發(fā)展的一貫（）。A)要求B)準(zhǔn)則C)規(guī)定D)宗旨[單選題]74.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處（）以外。A)1mB)2mC)4mD)10m[單選題]75.站界標(biāo)，設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔（對(duì)向出站道岔的警沖標(biāo)）外不少于()處，或鄰線進(jìn)站信號(hào)機(jī)相對(duì)處。A)50mB)80mC)20mD)30m[單選題]76.高速鐵路車站調(diào)車作業(yè)必須做好準(zhǔn)備，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A)提前核對(duì)計(jì)劃及相關(guān)調(diào)度命令B)進(jìn)行車輛摘掛、轉(zhuǎn)線的作業(yè)，提前檢查線路、道岔（集中聯(lián)鎖區(qū)除外）、停留車及車輛防溜等情況C)準(zhǔn)備足夠的良好鐵鞋D)調(diào)車燈顯試驗(yàn)良好[單選題]77.根據(jù)貨物的超限程度,超限貨物分為()等級(jí)。A)一個(gè)B)二個(gè)C)三個(gè)D)四個(gè)[單選題]78.使用()或人力制動(dòng)機(jī)緊固器防溜時(shí),須擰緊制動(dòng)機(jī)。A)鐵鞋B)防溜枕木C)人力制動(dòng)機(jī)D)止輪脫軌器[單選題]79.單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過(guò)12‰的區(qū)段，以()為限。A)5輛B)10輛C)12輛D)15輛[單選題]80.使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，抓牢站穩(wěn)，按會(huì)頂使用（），進(jìn)行試閘。A)手閘B)調(diào)速工具C)安全帶D)人力制動(dòng)機(jī)[單選題]81.信息系統(tǒng)一類設(shè)備應(yīng)提供()技術(shù)支持與維護(hù)服務(wù),保證系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。A)5×8hB)5×24hC)7×8hD)7×24h[單選題]82.（）是承受車輛自重和載重并在鋼軌上行駛的部分。A)車體B)車底架C)轉(zhuǎn)向架D)車體及轉(zhuǎn)向架[單選題]83.下部超限:自軌面起高度在150mm至()mm之間,任何部位超限者。A)1250B)3100C)3600D)4800[單選題]84.()是辦理車列解體和編組作業(yè)的車場(chǎng)。A)編發(fā)場(chǎng)B)交換場(chǎng)C)調(diào)車場(chǎng)D)到發(fā)場(chǎng)[單選題]85.電力機(jī)車、動(dòng)車組帶電進(jìn)入停電區(qū):系指電力機(jī)車、動(dòng)車組未降弓斷電進(jìn)入已經(jīng)()的接觸網(wǎng)區(qū)。A)停電B)供電C)斷電D)通電[單選題]86.()指由于人為或技術(shù)的原因引起的火災(zāi)。A)碰撞B)碾壓C)失火D)翻車[單選題]87.隧道內(nèi)只采用夜間或()。A)夜間信號(hào)B)晝間信號(hào)C)晝夜通用信號(hào)D)晝間、夜間[單選題]88.()表示設(shè)有床托的棚車，必要時(shí)可運(yùn)送人員。A)圈古B)圈MCC)圈特D)圈人[單選題]89.無(wú)線調(diào)車燈顯按壓綠鍵()秒代表發(fā)出?起動(dòng)?指令。A)1B)2C)1.5D)0.5[單選題]90.根據(jù)發(fā)生燃燒必須具備可燃物質(zhì)這一條件,將燃燒物質(zhì)與附近的可燃物隔離或疏散,中斷可燃物的供應(yīng),使燃燒停止為()滅火法。A)隔離B)冷卻C)窒息D)冷凍[單選題]91.()是制動(dòng)大組車(7輛以上)的基本方法。A)近放基本遠(yuǎn)掏檔B)近放基本近掏檔C)遠(yuǎn)放基本近掏檔D)近放基本多掏檔[單選題]92.在車組的走行過(guò)程中，用鐵鞋叉子將鐵鞋放在同一車輛的兩個(gè)臺(tái)車之間的鋼軌上稱為（）。A)大檔下輔助鞋B)小檔下輔助鞋C)大檔下基本鞋D)小檔下基本鞋[單選題]93.()是指停留在線路上的車輛，由于未采取防溜措施或采取防溜措施不當(dāng)，導(dǎo)致車輛的自然移動(dòng)。A)車輛移動(dòng)B)車輛溜放C)車輛移位D)車輛溜逸[單選題]94.要求再度顯示信號(hào):前發(fā)信號(hào)不明,要求重新顯示。晝間--攏起的手信號(hào)旗右臂向右方上下?lián)u動(dòng)夜間--紅色燈光()。A)上下?lián)u動(dòng)B)左右小動(dòng)C)左右搖動(dòng)D)左右大動(dòng)[單選題]95.使用海參型復(fù)軌器復(fù)軌下列說(shuō)法正確的是（）A)配套的兩只復(fù)軌器同時(shí)使用，不得單獨(dú)使用一只B)對(duì)脫軌在軌道外側(cè)的車輪，使用一直矮小的復(fù)軌器使其與鋼軌外側(cè)面靠攏C)可以在腐朽枕木處安裝海參形復(fù)軌器D)遇有水泥軌枕時(shí)，必須更換枕木[單選題]96.作固定替換用的調(diào)車機(jī)車及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車，應(yīng)符合（）的條件（有前后頭燈、扶手把、防滑踏板等）。A)調(diào)車機(jī)車B)內(nèi)燃機(jī)車C)電力機(jī)車D)貨運(yùn)機(jī)車[單選題]97.非機(jī)械化駝峰向難行線解散難行車應(yīng)()。A)加速推峰B)定速推峰C)減速推峰D)推送過(guò)峰[單選題]98.按規(guī)定以企業(yè)機(jī)車取送在企業(yè)專用線內(nèi)的雙重作業(yè)車以()時(shí)分作為裝卸車完了時(shí)分(能確定卸車完了時(shí)分的車站,可由鐵路局規(guī)定采用卸車作業(yè)完了時(shí)分)。A)列車到達(dá)B)填妥貨票C)裝車作業(yè)完了填妥貨票D)裝車作業(yè)完了送到交接地點(diǎn)填妥貨票[單選題]99.為正確制定列車運(yùn)行計(jì)劃和掌握列車運(yùn)行，按照列車性質(zhì)和用途而規(guī)定了各種列車的()。A)類別B)等級(jí)C)用途D)性質(zhì)[單選題]100.()復(fù)軌器由內(nèi)側(cè)用、外側(cè)用兩只合成一組,內(nèi)側(cè)用矮小,外側(cè)用略大,用螺栓固定。A)人字形B)海參形C)QBF-1輕便型D)S-1型雙向鋁合金[單選題]101.用人單位支付勞動(dòng)者的工資不得低于當(dāng)?shù)?)標(biāo)準(zhǔn)。A)平均工資B)基本工資C)最低工資D)人均工資[單選題]102.脫鞋制動(dòng)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)危及行車安全時(shí),及時(shí)采取措施或()。A)向制動(dòng)人員報(bào)警B)向調(diào)車長(zhǎng)報(bào)警C)向連結(jié)員報(bào)警D)向值班干部報(bào)警[單選題]103.機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)后的道岔開(kāi)通信號(hào)晝問(wèn)為()。A)展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)B)攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)C)展開(kāi)的黃色信號(hào)旗平伸D)攏起的黃色信號(hào)旗平伸[單選題]104.52001次列車是()列車。A)直通貨物列車B)摘掛列車C)補(bǔ)機(jī)D)單機(jī)[單選題]105.220.人工扳動(dòng)的道岔或道岔組，應(yīng)由值班（）一人負(fù)責(zé)管理。A)車站調(diào)度員B)調(diào)車區(qū)長(zhǎng)C)調(diào)車長(zhǎng)D)扳道員[單選題]106.郵政車的代號(hào)為()。A)CAB)XLC)UZD)GW[單選題]107.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，線路坡度超過(guò)（），長(zhǎng)度為2km/h及以上時(shí)，該線路屬于長(zhǎng)大下坡道。A)6‰B)12‰C)15‰D)20‰[單選題]108.和諧型內(nèi)燃機(jī)車換算長(zhǎng)度均為()。A)1.7B)1.8C)1.9D)2.1[單選題]109.牽出線、（）、道岔聯(lián)動(dòng)區(qū)及軌道衡上不允許停留車輛。必須停留時(shí)，由《站細(xì)》規(guī)定。A)到發(fā)線B)禁溜線C)貨物線D)渡線[單選題]110.運(yùn)用車是指參加鐵路()的部屬貨車、企業(yè)自備車、外國(guó)貨車，企業(yè)租用、軍方特殊用途重車。A)運(yùn)輸B)保價(jià)運(yùn)輸C)營(yíng)業(yè)運(yùn)輸D)聯(lián)合運(yùn)輸[單選題]111.調(diào)車人員在站臺(tái)上，上下車時(shí)，車速不得超過(guò)（）公里/小時(shí)A)5B)10C)15D)20[單選題]112.推進(jìn)運(yùn)行經(jīng)過(guò)無(wú)人看守道口前,要顯示()信號(hào),適當(dāng)控制速度。A)推進(jìn)B)加速C)指示司機(jī)鳴笛D)連結(jié)[單選題]113.下列()上,禁止停留機(jī)車車輛。A)到發(fā)線B)禁溜線C)貨物線D)機(jī)車固定走行線[單選題]114.道岔()與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)不密貼時(shí)，禁止使用。A)尖軌B)尖軌根部C)尖軌中部D)尖軌尖端[單選題]115.在鐵路信號(hào)中,屬于移動(dòng)信號(hào)的是()。A)手信號(hào)旗B)號(hào)角C)減速信號(hào)牌D)手信號(hào)燈[單選題]116.客貨共線鐵路，改建困難或僅辦理摘掛取送作業(yè)車站牽出線與其相鄰線線間最小距離為（）mm。A)6500B)5300C)5000D)5500[單選題]117.為了識(shí)別車輛的性能、特殊設(shè)備及運(yùn)用管理和檢修、統(tǒng)計(jì)工作方便，在車輛的規(guī)定部位涂刷規(guī)定的各種標(biāo)記稱為()。A)車輛部位B)車輛性能C)車輛方位D)車輛標(biāo)記[單選題]118.編制階段計(jì)劃須掌握調(diào)車場(chǎng)()情況等資料。A)人員分布B)鐵鞋分布C)施工進(jìn)度D)分類線使用[單選題]119.確認(rèn)下作用鉤鉤銷落槽，必須確認(rèn)鉤銷由鉤頭底部露出部分約在()以上。A)200mmB)150mmC)120mmD)240mm[單選題]120.鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須堅(jiān)持社會(huì)主義經(jīng)營(yíng)方向和（）的宗旨，改善經(jīng)營(yíng)管理，切實(shí)改進(jìn)路風(fēng)，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。A)為社會(huì)服務(wù)B)為職工服務(wù)C)為人民服務(wù)D)為國(guó)家服務(wù)[單選題]121.（）的作用是迫使車輪輪緣在護(hù)輪軌輪緣槽內(nèi)通過(guò)，即控制另一側(cè)車輪不致撞擊轍叉或進(jìn)入異股。A)基本軌B)尖軌C)護(hù)輪軌D)轍叉[單選題]122.運(yùn)行過(guò)程中,調(diào)車人員禁止在()或裝載超出車幫的貨物上站立或行走。A)敞車頂B)平車頂C)集裝箱車頂D)棚車頂[單選題]123.()貨車現(xiàn)在車報(bào)表中的非運(yùn)用車數(shù)只填記檢修車、在企業(yè)內(nèi)貨車欄。A)重車B)空車C)運(yùn)用車D)內(nèi)存[單選題]124.()是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。A)《行規(guī)》B)列車編組計(jì)劃C)《技規(guī)》D)列車運(yùn)行圖[單選題]125.連續(xù)連掛時(shí),可不停車連掛,要確認(rèn)連掛狀態(tài),車組間距超過(guò)()車時(shí),應(yīng)頓鉤或試?yán)?。末端車輛距警沖標(biāo)較近時(shí),應(yīng)采取安全措施。A)3B)5C)8D)10[單選題]126.()是對(duì)急需車輛,當(dāng)列車技檢人員檢查完了后,拉風(fēng)人員就隨之進(jìn)行拉風(fēng)的?先檢先拉?的拉風(fēng)方法。A)石子拉風(fēng)B)循環(huán)拉風(fēng)C)跟蹤拉風(fēng)D)急需拉風(fēng)[單選題]127.本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，可由車站值班員或助理值班員擔(dān)任指揮工作。遇特殊情況，可由指定的（）擔(dān)當(dāng)。A)調(diào)車人員B)列檢人員C)乘務(wù)人員D)勝任人員[單選題]128.溜放信號(hào):晝間--攏起的手信號(hào)旗兩臂高舉頭上()后,急向左右搖動(dòng)數(shù)次夜間--紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。A)搖動(dòng)B)小動(dòng)C)交叉D)晃動(dòng)[單選題]129.利用駝峰分解車列時(shí)，車組技術(shù)間隔包括()間隔和溜放間隔。A)安全B)峰頂C)保安D)道岔轉(zhuǎn)換[單選題]130.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于（）。A)20mB)8mC)15mD)10m[單選題]131.列車重量應(yīng)根據(jù)()、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備條件確定。A)機(jī)車牽引力B)貨運(yùn)計(jì)劃C)列車編組計(jì)劃D)機(jī)車運(yùn)用規(guī)則[單選題]132.一級(jí)超重為()。A)1.00<Q≤1.05B)1.01<Q≤1.06C)1.03<Q≤1.08D)1.05<Q≤1.09[單選題]133.掛有超限車的列車,遇到特殊情況需要臨時(shí)變更線路時(shí),須得到()批準(zhǔn)。A)總公司B)鐵路局C)車務(wù)段D)車站[單選題]134.駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示()燈光，不準(zhǔn)機(jī)車車輛越過(guò)該信號(hào)機(jī)或指示機(jī)車車輛停止作業(yè)。A)一個(gè)黃色閃光B)一個(gè)黃色C)一個(gè)紅色D)一個(gè)紅色閃光[單選題]135.調(diào)車人員不足()，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A)l人B)2人C)3人D)4人[單選題]136.()信號(hào)是聯(lián)系用手信號(hào)。A)停車B)減速C)指揮機(jī)車向顯示人方向來(lái)的D)溜放[單選題]137.下列情況中，禁止編入列車說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A)由于裝載貨物需要停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用，而未停止的。B)企業(yè)自備機(jī)車、車輛、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備和城市軌道車輛、進(jìn)出口機(jī)車車輛過(guò)軌是，未經(jīng)鐵路機(jī)車車輛人員檢查確認(rèn)的。C)缺少車門(mén)的D)超過(guò)定期檢修期限的客車車輛（經(jīng)車輛部門(mén)鑒定的回送客車除外）禁止編入旅客列車[單選題]138.站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、()、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。A)正線B)段管線C)牽出線D)岔線[單選題]139.44001次列車是()列車。A)直通貨物B)區(qū)段貨物C)摘掛D)小運(yùn)轉(zhuǎn)[單選題]140.當(dāng)按下遙控緊急制動(dòng)閥的電源?開(kāi)?時(shí)，閥體上的電源指示橙色燈亮?xí)r，接上主風(fēng)管，然后按遙控器的（）鍵鳴笛。A)紅B)黃色C)綠D)白[單選題]141.旅客未上下車完畢，除本務(wù)機(jī)車，補(bǔ)機(jī)摘掛作業(yè)外，不得進(jìn)行旅客列車（車底）的（）作業(yè)A)連掛B)摘掛C)取送D)調(diào)車[單選題]142.下列情形中,()為重大事故A)造成3人以上10人以下死亡B)造成10人以上50人以下重傷C)造成1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失D)貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下,并中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時(shí)以上[單選題]143.()計(jì)劃包括發(fā)往各方向的列車車次(劃分車場(chǎng)的車站要有場(chǎng)別)、時(shí)分、機(jī)車交路及型號(hào)、機(jī)車號(hào)、編組內(nèi)容(去向別重車數(shù)、車種別空車數(shù))、車流來(lái)源。A)列車到達(dá)B)列車出發(fā)C)裝車D)施工[單選題]144.列車運(yùn)行圖按表格形式分為二分格、（）、小時(shí)格三種。A)五分格B)八分格C)十分格D)三十分格[單選題]145.調(diào)度編制的日(班)計(jì)劃,依靠()來(lái)實(shí)現(xiàn)。A)階段計(jì)劃B)調(diào)車計(jì)劃C)調(diào)車作業(yè)D)車站作業(yè)計(jì)劃[單選題]146.TMIS是()的簡(jiǎn)稱。A)鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)B)鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮信息系統(tǒng)C)鐵路車輛管理信息系統(tǒng)D)鐵路運(yùn)輸確報(bào)信息系統(tǒng)[單選題]147.整備罐車超過(guò)整備規(guī)定時(shí)間()繼續(xù)整備時(shí),從超過(guò)時(shí)起按檢修車統(tǒng)計(jì)。A)2小時(shí)B)4小時(shí)C)6小時(shí)D)8小時(shí)[單選題]148.（）是做人的最重要、最根本的思想品質(zhì)。A)勤勞B)守法C)明禮D)誠(chéng)信[單選題]149.在電氣化鐵路上，道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架，其通過(guò)高度不得超過(guò)()。A)4mB)4.5mC)5.0mD)5.5m[單選題]150.股道號(hào)碼信號(hào)夜間一白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，左右搖動(dòng)，然后再?gòu)淖驠萬(wàn)向右上方高舉，為（）A)五道B)六道C)七道D)八道[單選題]151.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉()。A)折角塞門(mén)B)三通閥C)空重調(diào)整閥D)截?cái)嗳T(mén)[單選題]152.調(diào)車作業(yè)中，推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。A)機(jī)車司機(jī)B)調(diào)車指揮人C)連結(jié)員D)前方引導(dǎo)人員[單選題]153.調(diào)車作業(yè)中,接近被連掛車輛時(shí),速度不得超過(guò)()。A)5km/hB)15km/hC)3km/hD)10km/h[單選題]154.列車前端越過(guò)()或警沖標(biāo)就算占用區(qū)間。A)道岔B)站界標(biāo)C)出站信號(hào)機(jī)D)進(jìn)站信號(hào)機(jī)[單選題]155.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器為()事故。A)一般A類B)一般B類C)一般C類D)一般D類[單選題]156.為表示推進(jìn)車輛的前端距被連掛車輛的距離，要顯示()信號(hào)。A)連結(jié)B)連掛C)十、五、三車距離D)距離[單選題]157.停留車輛距警沖標(biāo)的距離()溜入車組的長(zhǎng)度及安全距離，這種停留車稱為堵門(mén)車。A)不大于B)小于C)等于D)大于[單選題]158.駝峰解散車輛，按計(jì)劃核對(duì)車數(shù)、車號(hào)，隨時(shí)確認(rèn)調(diào)車長(zhǎng)信號(hào)或（）顯示狀態(tài)，根據(jù)車組大小、走行性能、氣候條件、難易行線、間隔距離、禁溜車等情況，正確提鉤，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)報(bào)告或采取停車措施。A)出站信號(hào)機(jī)B)進(jìn)站信號(hào)機(jī)C)扳道員手信號(hào)D)調(diào)車信號(hào)機(jī)第2部分：判斷題，共102題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]159.()列車到達(dá)技術(shù)站后，車列需要解體的列車，稱部分改編中轉(zhuǎn)列車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]160.告知顯示錯(cuò)誤的調(diào)車手信號(hào)：晝間--攏起的手信號(hào)旗兩臂左右平伸同時(shí)上下?lián)u動(dòng)數(shù)次。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]161.在冬季作業(yè)時(shí)，必須正確掌握機(jī)車、車輛的連掛速度和走行速度，做到連掛速度適當(dāng)，走行速度均勻，以防止因大力沖撞而造成機(jī)車、車輛部件斷裂折損，確保安全。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]162.如脫軌車輪斜扭太大，方向不對(duì)時(shí)，可在線路內(nèi)側(cè)鋪設(shè)短軌，將車輪調(diào)證向鋼軌方向，再用復(fù)軌器起復(fù)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]163.手推調(diào)車,須取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的同意,人力制動(dòng)機(jī)作用必須良好,有勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]164.調(diào)車作業(yè)人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得少于4m。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]165.角2編入直通貨物列車時(shí)，空罐車除外，與高出車幫易竄動(dòng)的貨物不隔離。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]166.插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過(guò)規(guī)定限度的,禁止編入列車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]167.駝峰解散車輛時(shí),根據(jù)車組大小、車輛走行性能、氣候條件、難易行線、間隔距離、禁溜車等情況,正確提鉤,發(fā)現(xiàn)異常情況,及時(shí)報(bào)告或采取停車措施。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]168.岔線與站內(nèi)正線，到發(fā)線接軌時(shí)，道岔定位要開(kāi)通安全線，防止岔線內(nèi)車輛溜入站內(nèi)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]169.勞動(dòng)者不能勝任工作，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的，用人單位可以解除勞動(dòng)合同。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]170.警示燈、安全防護(hù)設(shè)施由鐵路運(yùn)輸企業(yè)設(shè)置、維護(hù)警示標(biāo)志、鐵路平交道口路段標(biāo)線由鐵路道口所在地的道路管理部門(mén)設(shè)置、維護(hù)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]171.貨物線、岔線取送車，推進(jìn)運(yùn)行經(jīng)過(guò)無(wú)人看守道口前，要顯示指示司機(jī)鳴笛信號(hào)，適當(dāng)控制速度。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]172.高柱出戰(zhàn)信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于400m。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]173.()鐵路軍事運(yùn)輸是國(guó)家指令性運(yùn)輸。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]174.段管線采用對(duì)稱道岔不得小于6號(hào)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]175.()編掛超限貨物車輛或特種車輛時(shí)，按國(guó)家及鐵路總公司規(guī)定或臨時(shí)指示辦理。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]176.()連結(jié)及停留車位置時(shí)，口笛、號(hào)角鳴示方式為一短一長(zhǎng)一短聲。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]177.在中間站到發(fā)線上停留車輛時(shí)，須取得列車調(diào)度員的準(zhǔn)許()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]178.調(diào)車作業(yè)交班時(shí)，鐵鞋可以不歸位，質(zhì)量良好。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]179.調(diào)動(dòng)客車底時(shí),不準(zhǔn)超過(guò)15km/h。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]180.帶風(fēng)調(diào)車作業(yè)時(shí),必須執(zhí)行一關(guān)(關(guān)截?cái)嗳?、二摘(摘軟管)、三提鉤的作業(yè)程序。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]181.道岔表示器晝間無(wú)顯示--表示道岔位置開(kāi)通直向。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]182.聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，長(zhǎng)聲為3s，短聲為1s，音響間隔為1s，重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔3s以上。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]183.調(diào)車員發(fā)出?停車?指令后，領(lǐng)車制動(dòng)員領(lǐng)車功能被中止，停止發(fā)送測(cè)機(jī)信號(hào)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]184.軍用人員列車中裝載彈藥的車抵。一油料的車輛相互間可不隔蔗；()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]185.()貨車車輛公里是指各種類型的國(guó)鐵貨車、企業(yè)自備貨車在線路統(tǒng)計(jì)區(qū)段內(nèi)產(chǎn)生的車輛公里數(shù)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]186.股到手信號(hào)八道：晝間--右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角；夜間--白色燈光高舉頭上左右小動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]187.貨車人力制動(dòng)機(jī)分為鏈子閘、螺絲閘、盒子閘、折疊式、NSW型等。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]188.車站的調(diào)車工作,應(yīng)按車站的技術(shù)作業(yè)過(guò)程及調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]189.()造成5人以下死亡,為一般事故。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]190.變更股道時(shí)，必須停車傳達(dá)。僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制，但調(diào)車指揮人必須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚，有關(guān)人員必須復(fù)誦。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]191.車站必須裝設(shè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)。進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）一般不超過(guò)400m。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]192.接發(fā)旅客列車時(shí),能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路有脫軌器,可以調(diào)車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]193.()岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時(shí),均應(yīng)鋪設(shè)安全線。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]194.作業(yè)中，扳道人員要按調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的要求進(jìn)行扳道。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]195.在電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)未停電的線路上，對(duì)罐車類的車輛，禁止進(jìn)行手推調(diào)車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]196.()鐵路與道路交叉的無(wú)人看守道口應(yīng)當(dāng)按照鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警示標(biāo)志。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]197.()貨車人力制動(dòng)機(jī)分為鏈子閘、螺絲閘、盒子閘、折疊式、NSW型等。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]198.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)和國(guó)務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門(mén)的規(guī)定，對(duì)旅客及其隨身攜帶、托運(yùn)的行李物品進(jìn)行安全檢查。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]199.()人員下道避車時(shí)應(yīng)背向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]200.()出站色燈信號(hào)機(jī)在兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，一個(gè)月白色燈光表示準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)出站進(jìn)行調(diào)車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]201.()積極參加職業(yè)實(shí)踐是職業(yè)道德修養(yǎng)的根本途徑。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]202.調(diào)車作業(yè)前必須試驗(yàn)無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備良好。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]203.站內(nèi)中間設(shè)有接觸網(wǎng)支柱的相鄰線線間最小距離6300mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]204.()機(jī)械化駝峰的主要特點(diǎn)是道岔現(xiàn)場(chǎng)手扳，使用鐵鞋進(jìn)行目的制動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]205.轍叉心作用面至護(hù)輪軌頭部外側(cè)的距離小于1391mm，或翼軌作用面至護(hù)輪軌頭部外側(cè)的距離大于1348mm的道岔禁止使用。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]206.調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員、班次、交接班時(shí)間、交接班地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]207.曲線上掛車時(shí),應(yīng)將兩鉤頭向曲線外側(cè)扳動(dòng),使兩車鉤縱中心水平線相接近,以加大兩鉤接觸面,便于連掛。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]208.推送車輛時(shí)，要先試?yán)?。車列前部?yīng)有人進(jìn)行瞭望，及時(shí)顯示信號(hào)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]209.進(jìn)行手推調(diào)車時(shí)，須取得調(diào)車指揮人的同意，人力制動(dòng)機(jī)必須良好，有勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]210.非工作機(jī)車禁止溜放（向空線溜放除外）()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]211.扳道員之間的要道還道辦法及集中區(qū)與非集中區(qū)間的作業(yè)辦法，在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]212.角4、角5與距牽引的內(nèi)燃、電力機(jī)車隔離4輛。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]213.鐵路作業(yè)人員在站場(chǎng)或線路上行走、橫越時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵守站場(chǎng)、線路行走和避車的相關(guān)規(guī)定。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]214.工資分配應(yīng)當(dāng)遵循按需分配原則,實(shí)行同工同酬。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]215.()涂打禁增標(biāo)記的貨車不準(zhǔn)增載。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]216.調(diào)車人員不足3人,不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]217.尖軌是屬于道岔的轍叉部分。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]218.在任何情況下,列車最后一輛不得為關(guān)門(mén)車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]219.調(diào)車作業(yè)轉(zhuǎn)場(chǎng)11輛及以上必須連結(jié)部分軟管。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]220.水泥枕上不能安裝人字形復(fù)軌器。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]221.()高柱出站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于400m。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]222.()加速坡是屬于駝峰的推送部分。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]223.()中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車作業(yè)時(shí),應(yīng)由車站值班員擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)工作。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]224.岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時(shí)，須鋪設(shè)安全線。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]225.()未關(guān)閉側(cè)開(kāi)門(mén)、底開(kāi)門(mén)以及平車未關(guān)閉端、側(cè)板的禁止編入列車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]226.()測(cè)量超限貨物以厘米為單位。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]227.坡度為3‰的牽出線禁止溜放調(diào)車作業(yè)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]228.列車?yán)F鞋開(kāi)車列鐵路交通一般D事故。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]229.()違反車流徑路，將車輛編入異方向的列車，為違反列車編組計(jì)劃。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]230.排風(fēng)摘管時(shí),根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃或車號(hào)員的開(kāi)口通知單(或粉筆標(biāo)記)正確摘管。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]231.股道號(hào)碼信號(hào)晝間兩臂左右平伸為一道。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]232.將車輛的兩端分別稱為一位端和二位端，以制動(dòng)缸活塞桿推出的方向?yàn)槎欢?，另一端則為一位端。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]233.調(diào)車作業(yè)中，表示已接受調(diào)車長(zhǎng)所發(fā)出的手信號(hào)時(shí)，鳴笛二短聲。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]234.勞動(dòng)者患病或者非因工負(fù)傷，醫(yī)療期滿后，不能從事原工作也不能從事用人單位另行安排的工作的，用人單位可以解除勞動(dòng)和同，但是應(yīng)當(dāng)提前三十日以書(shū)面形式通知?jiǎng)趧?dòng)者本人。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]235.()對(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)物資和國(guó)家規(guī)定需要優(yōu)先運(yùn)輸?shù)钠渌镔Y,應(yīng)予優(yōu)先運(yùn)輸。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]236.()貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)，凡以貨物列車車次（小運(yùn)轉(zhuǎn)列車車次除外）開(kāi)行的列車，均按貨物列車統(tǒng)計(jì)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]237.冬季調(diào)車作業(yè)在編解車列時(shí)，為了使凝軸變?活軸?加快作業(yè)進(jìn)程，一般采用?多拉、近走、慢跑?的方法。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]238.線路坡度超過(guò)20‰,長(zhǎng)度為2km及以上為長(zhǎng)大坡道。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]239.導(dǎo)曲線半徑330m12號(hào)單開(kāi)道岔側(cè)向允許通過(guò)速度為45km/h。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]240.用于側(cè)向通過(guò)列車的單開(kāi)道岔的轍叉號(hào)數(shù)應(yīng)根據(jù)列車側(cè)向通過(guò)的平均速度合理選用。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]241.()作業(yè)人員:系指參加鐵路行車相關(guān)作業(yè)的所有從業(yè)人員,含已參加鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),與鐵路用人單位形成事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系的人員。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]242.出站色燈信號(hào)機(jī)在兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，一個(gè)月白色燈光表示準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)出站進(jìn)行調(diào)車。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]243.機(jī)車車輛6s走過(guò)2節(jié)10m的鋼軌,則速度為12km/h。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]244.布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單。中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車，應(yīng)使用有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單（示意圖可令附）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]245.易行車是惰力小運(yùn)行阻力大，行走比較困難的車輛。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]246.擠道岔列鐵路交通一般C事故。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]247.警沖標(biāo)屬于線路標(biāo)志：()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]248.取消調(diào)車手信號(hào)：夜間--紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]249.()在道岔附近脫軌時(shí),使用復(fù)軌器復(fù)軌時(shí)應(yīng)先把尖軌連接桿拆掉,以免擠壞道岔。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]250.編組站和區(qū)段站的到發(fā)線、調(diào)車線是否需要防溜以及作業(yè)量較大中間站執(zhí)行《技規(guī)》停留車的規(guī)定有困難時(shí)，由站段規(guī)定。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]251.()向禁溜線送車時(shí),提前檢查確認(rèn)禁溜線線路及車輛,對(duì)送入禁溜線的車輛,先防溜后提鉤。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]252.效率第一是鐵路職工正確的價(jià)值觀和職業(yè)理想的集中體現(xiàn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]253.()報(bào)廢車嚴(yán)禁編入列車越出站界。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]254.狹窄的站場(chǎng)采用交分道岔不得小于9號(hào)，但盡量不用于正線，必須采用時(shí)不得小于12號(hào)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]255.()為正確編制班計(jì)劃，車站調(diào)度員、貨運(yùn)調(diào)度員和其他有關(guān)工種人員，按鐵路局規(guī)定的內(nèi)容和時(shí)間，向鐵路局調(diào)度所有關(guān)工種調(diào)度人員，提供編制日（班）計(jì)劃資料。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]256.()段管線是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]257.()貨物列車無(wú)改編作業(yè)時(shí)，貨檢站對(duì)貨車的施封狀態(tài)，僅憑列車編組順序表的有關(guān)記載檢查施封是否有效，不核對(duì)站名、號(hào)碼。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]258.聽(tīng)覺(jué)信號(hào),長(zhǎng)聲為3s,短聲為1s,音響間隔為1s。重復(fù)鳴示時(shí),須間隔5s以上。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]259.()本站出發(fā)的不良貨車，依據(jù)?不良貨車通知單?，在列車編組順序表記事欄填記?不良貨車?。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]260.進(jìn)站信號(hào)機(jī)采用黃、綠、紅、黃、月白五個(gè)燈位的色燈信號(hào)機(jī)。A)正確B)錯(cuò)誤1.答案:A解析:2.答案:B解析:3.答案:D解析:4.答案:D解析:5.答案:D解析:6.答案:D解析:7.答案:A解析:8.答案:C解析:9.答案:B解析:10.答案:A解析:11.答案:A解析:12.答案:D解析:13.答案:A解析:14.答案:B解析:15.答案:C解析:16.答案:D解析:17.答案:A解析:18.答案:D解析:19.答案:C解析:20.答案:B解析:21.答案:C解析:22.答案:B解析:23.答案:B解析:24.答案:B解析:25.答案:D解析:26.答案:B解析:27.答案:A解析:28.答案:B解析:29.答案:C解析:30.答案:D解析:31.答案:C解析:32.答案:A解析:33.答案:C解析:34.答案:C解析:35.答案:D解析:36.答案:B解析:37.答案:C解析:38.答案:A解析:39.答案:B解析:40.答案:B解析:41.答案:B解析:42.答案:D解析:43.答案:D解析:44.答案:B解析:45.答案:C解析:46.答案:D解析:47.答案:B解析:48.答案:A解析:49.答案:B解析:50.答案:A解析:51.答案:D解析:52.答案:A解析:53.答案:B解析:54.答案:A解析:55.答案:A解析:56.答案:D解析:57.答案:D解析:58.答案:D解析:59.答案:C解析:60.答案:B解析:61.答案:B解析:62.答案:C解析:63.答案:D解析:64.答案:D解析:65.答案:D解析:66.答案:C解析:67.答案:C解析:68.答案:C解析:69.答案:A解析:70.答案:D解析:71.答案:B解析:72.答案:C解析:73.答案:D解析:74.答案:D解析:75.答案:A解析:76.答案:C解析:77.答案:C解析:78.答案:C解析:79.答案:B解析:80.答案:C解析:81.答案:D解析:82.答案:C解析:83.答案:A解析:84.答案:C解析:85.答案:A解析:86.答案:C解析:87.答案:C解析