道路保通方案

原則化管理處編碼[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]原則化管理處編碼[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]道路保通方案都市污水解決廠及配套管網(wǎng)工程--管網(wǎng)工程二期道路保通方案目錄TOC\o"1-1"\h\u第一章、工程概況本工程為彝良縣都市污水解決廠配套管網(wǎng)工程--管網(wǎng)工程二期，工程地點起始于彝良縣新場鎮(zhèn)。本工程施工的路段屬于次干路，過往車輛較多，由于工程開工后，未得到全封閉道路施工的許可，只有在施工的同時，采用道路保通方法。為了做好管網(wǎng)施工期間邊施工、邊通行的工作目的，管網(wǎng)施工項目部專門成立了保通組，明確了工作職責(zé)。由于既要解決好施工，又要解決好道路通行。若施工單位只強調(diào)施工工期、施工質(zhì)量和施工進度，而不重視道路因施工外部因素對通行安全造成的影響，那么對施工時產(chǎn)生的危險也是必然的。因此，就必須對施工方案中所涉及到影響交通安全的部分要做細、做完善。各類交通標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)立、施工對道路通行的影響程度、安全區(qū)域的設(shè)立長度、應(yīng)急搶險以及保通崗等都很重要。最后，由保通組按論證后的保通方案進行實施。在具體的實施過程中，保通辦公室應(yīng)日常對各標(biāo)段進行例檢，凡發(fā)現(xiàn)問題，由保通辦立刻對其整治。從實施的整體過程來看，通過各方通力協(xié)作、明確職責(zé)，使其多方建立了良好的協(xié)調(diào)溝通機制，不僅施工沒有受到影響，并且還確保了新場段道路的安全暢通，更沒有因施工造成發(fā)生嚴重堵車、重特大交通事故。第二章、編制目的及保通原則1、為確保在本施工路段的道路暢通，同時防止及應(yīng)對各類突發(fā)道路交通狀況。2、本工程在施工中堅持“安全第一，道路暢通”的原則。

3、保通應(yīng)急工作堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)、反映及時、確保重點的原則第三章、組織機構(gòu)及職責(zé)為保障施工范疇內(nèi)道路交暢通通，項目部成立保通領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)保通應(yīng)急工作辦公室，應(yīng)急辦公室下設(shè)搶修保通組、機械設(shè)備保障組和后勤服務(wù)保障組等。一、保通領(lǐng)導(dǎo)小組?1、項目部成立保通領(lǐng)導(dǎo)小組?組長：李明江副組長：陳邦柱?2、重要職責(zé)?2.1全方面指揮、協(xié)調(diào)道路保通和應(yīng)急處置各項工作；2.2負責(zé)貫徹彝良縣人民政府、彝良縣住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、交通運輸局有關(guān)道路保通工作批示，向上級有關(guān)部門報告有關(guān)應(yīng)急狀況。二、各工作小組構(gòu)成及職責(zé)?1、保通組?1.1人員組織：組員由各工區(qū)現(xiàn)場負責(zé)人擔(dān)任。1.2重要職責(zé)為：成立道路保通隊伍，分赴道路擁堵部位進行指揮，并負責(zé)道路保通，同時加強沿線標(biāo)牌養(yǎng)護，維護標(biāo)志標(biāo)牌整潔，確保道路正常通行。2、機械設(shè)備保障組?2.1人員組織：人員以項目部機械設(shè)備部為主，各施工班組為輔。組長由機械設(shè)備部部長擔(dān)任，組員為各施工班組分管工程機械組長擔(dān)任。2.2重要職責(zé)為：貫徹搶險機械設(shè)備，其中，施工班組重要負責(zé)大型機械設(shè)備，如裝載機、壓路機及運輸車輛，確保道路保通機械設(shè)備及時到位并正常運轉(zhuǎn)使用。保通應(yīng)急重要機械設(shè)備表機械設(shè)備名稱數(shù)量CAT330挖掘機1臺ZL50G裝載機1臺20t紅巖翻斗車2輛第四章、施工期保通方法一、交通管制?1、施工現(xiàn)場設(shè)立交通管制區(qū)，交通管制區(qū)由警告區(qū)、過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)及終止區(qū)構(gòu)成。警告區(qū)內(nèi)標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)立：在施工作業(yè)區(qū)前方800米處設(shè)立?“前方施工?減速慢行”的施工標(biāo)志牌；距施工作業(yè)區(qū)600米處設(shè)立“慢行標(biāo)牌”。通過以上標(biāo)志、標(biāo)牌，以警告車輛駕駛員已經(jīng)進入施工作業(yè)路段，按交通標(biāo)志調(diào)節(jié)行車狀態(tài)。過渡區(qū)設(shè)立：在過渡區(qū)范疇內(nèi)放置隔離墩，在距施工作業(yè)區(qū)400米處設(shè)?“20km/h”的限速標(biāo)志牌，確保車輛平穩(wěn)地從警告區(qū)行駛至緩沖區(qū)。

緩沖區(qū)設(shè)立：在緩沖區(qū)設(shè)立“車輛慢行標(biāo)牌”及“左右導(dǎo)向牌”，并安排人員進行交通指揮。當(dāng)過往車輛過多，造成交通通行擁堵的狀況時，可疏導(dǎo)部分車輛進入緩沖區(qū)，緩和交通壓力。

工作區(qū)設(shè)立：在工作區(qū)前段設(shè)立“夜間頻閃燈”及“嚴禁駛?cè)搿睒?biāo)志。工作區(qū)范疇內(nèi)設(shè)立隔離墩及錐形桶。

2、車輛分流?在施工路段前設(shè)立大型施工通告，告知過往車輛注意前方施工，謹慎駕駛。同時，規(guī)定有條件車輛的繞行，分流一部分車輛緩和交通壓力。3、優(yōu)先通行?如遇執(zhí)行任務(wù)的車輛（消防車、救護車、軍用車輛等）將采用單向優(yōu)先放行原則，確保任務(wù)車輛能夠快速安全的通過施工路段。二、現(xiàn)場標(biāo)志標(biāo)牌?施工現(xiàn)場的標(biāo)志、標(biāo)牌擺放在醒目的位置，按規(guī)范規(guī)定擺放整潔。1、在施工路段的兩端設(shè)立施工通告牌。提示過往車輛進入施工路段，注意安全行駛。施工路段與社會道路交叉口處50米以外設(shè)立“前方施工、減速慢行”等標(biāo)示牌。三、人員管理?交通疏導(dǎo)人員由綜合素質(zhì)高，安全意識強，身體素質(zhì)好的人員擔(dān)任，且持證上崗、服裝統(tǒng)一，配備交通通訊設(shè)施（配備對講機），并滿足下列規(guī)定：1、服從安排，執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理、項目部及有關(guān)安全人員的指令。2、必須保持施工路段24小時不間斷指揮，不得無端脫崗。3、上崗時必須穿戴反光背心，確保本身的人生安全。4、保持施工現(xiàn)場設(shè)立的各類標(biāo)志、標(biāo)牌的完整、對的。如發(fā)現(xiàn)有缺失或損壞，及時補齊或更換。倒地、歪斜不正的及時糾正，不穩(wěn)定的及時加固。5、做好巡邏統(tǒng)計和交接手續(xù)備查。6、如發(fā)生堵車、車輛拋錨、交通事故，及時向有關(guān)部門和項目管理人員報告。7、不得隨意攔車，不得向車輛駕駛員索要財物。四、施工段保通辦法?在管網(wǎng)施工路段邊施工，邊通行的指導(dǎo)原則下，項目部對施工組織進行了科學(xué)安排。1、由于道路較窄，為了確保安全，在施工時，先將道路臨時封閉，全部開挖后的路段安裝臨時限行警示標(biāo)記。2、每隔半個小時或車輛較多時，由挖掘機和裝載機配合，先將開挖后的土方和石方轉(zhuǎn)運到土石方臨時堆放場地，并將機械停放至安全位置后，進行車輛放行。在轉(zhuǎn)運道路上的土石方時，應(yīng)安排小工將道路清理干凈，避免放行時，車輛因道路未清理干凈而發(fā)生意外。在車輛放行時，由專業(yè)的道路保通員指揮交通。3、在管道安裝的施工過程中，因未用到大型機械，要確保道路的暢通，不能將雜物堆放于道路上影響交通。全部進行管網(wǎng)施工的臨邊，使用錐筒和安全警戒線封閉，施工路段的進場和出場口設(shè)立安全警示標(biāo)記，提示來往行車注意安全。在施工時，安排最少兩名道路保通人員指揮交通，既要確保行車的安全，也要確保我方施工人員的人身安全。4、在夜間時，所施工的路段，安裝紅色警示燈，在安全區(qū)域內(nèi)設(shè)立巡視員，確保標(biāo)志設(shè)施齊全完好，派專人疏導(dǎo)車輛，確保過往車輛行車安全，避免發(fā)生交通事故。夜間下班后，應(yīng)安排巡視員徹夜值班，要確保安全標(biāo)記的完整，并對過往車輛進行安全提示。第五章、保通安全方法一、安全教育?對保通小組人員及交通疏導(dǎo)進行教育培訓(xùn)，提高其本身安全意識，自我保護意識和法律觀念。重要教育培訓(xùn)內(nèi)容以下：1、有關(guān)安全生產(chǎn)、道路交通的法律、法觀及安全作業(yè)規(guī)程；2、安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全目的、管理方法；3、交通管制、保暢通安全作業(yè)常識；4、安全隱患及事故案例分析；5、事故應(yīng)急方法和自救知識；6、安全技術(shù)交底：針對本施工段作業(yè)特點及作業(yè)路段的具體地理環(huán)境、交通流量、氣候因素，對員工做進一步的安全技術(shù)交底，通過解說、教育、提高作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識、自我保護意識。二、安全檢查?項目經(jīng)理部安保部每日對施工路段、半幅通車路段及便道進行資認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時告知保通組進行解決，防備道路交通安全事故。三、通行道路維護?為保障半幅施工路段正常通行，項目部保通組應(yīng)派機械和人員對通行道路進行維護，形成的坑洞用碎石填平，確保暢通。同時安排專人對安全設(shè)施進行清洗、保養(yǎng)，對損壞的設(shè)施進行修復(fù)，對丟失的設(shè)施進行補充。四、交通指揮?項目部在半幅施工路段、便道繞行路段設(shè)立交通疏導(dǎo)人員，有次序的指揮車輛通行，控制交通秩序。交通指揮人員要24小時上崗執(zhí)勤，確保道路的暢通。五、設(shè)立緊急停車帶?在有條件的施工區(qū)域（半幅施工路段、便道繞行路段）前方設(shè)立緊急停車帶，如遇道路交通安全事故或拋錨車輛時及時分流車輛，方便救援車輛及時趕到事發(fā)地。六、加強聯(lián)動機制

加強與交警、路政部門溝通。施工過程中，經(jīng)常向交警、路政部門報告有關(guān)交通安全信息，接受指導(dǎo)，及時糾正、去除不安全因素。如發(fā)現(xiàn)車輛違章現(xiàn)象，及時向交警和路政部門報告，并配合開展工作。七、夜間保通方法?為了保障本合同段施工范疇內(nèi)道路暢通，項目經(jīng)理部具體編制了值班表，實施保通小構(gòu)組員24小時不間斷巡邏制度。同時，安排保通小組重點對夜間道路通行狀況進行嚴密監(jiān)控，且全部道路救援機械設(shè)備隨時待命，應(yīng)對各類突發(fā)事故。八、施工計劃?項目部根據(jù)施工必須確保道路暢通的原則，合理安排施工計劃，采用施工一段成型一段的作業(yè)辦法開展，避免盲目施工造成交通堵塞。當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，必須無條件服從安全，在確保安全的前提下開展生產(chǎn)工作。第六章、緊急狀況處治一、特殊狀況解決?施工中如遇特殊狀況使作業(yè)區(qū)附近的交通流量陡增，引發(fā)交通通行不暢時，現(xiàn)場管理人員及時向項目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告及交警部門報告現(xiàn)場狀況，快速擬定解決方法，盡快使交通恢復(fù)正常。1、施工期間如遇大、特大暴雨，引發(fā)路面積水，路面抗滑性能減少，施工路段發(fā)生交通不暢時，現(xiàn)場安全員立刻向保通領(lǐng)導(dǎo)小組報告，保暢通小組參加現(xiàn)場安全指揮，引導(dǎo)通行車輛通行，并與交警等部門配合。2、施工期間如在施工路段附近發(fā)生交通事故，封閉路段可能或已經(jīng)影響到交通通行狀況時，如果尚未進行施工作業(yè)時，將現(xiàn)場的施工機械設(shè)備、人員撤離或移至路邊安全地帶，開放封閉路段的交通，如果已經(jīng)進行了部分施工，不能立刻開放通行時，現(xiàn)場安全負責(zé)人負責(zé)指揮、引導(dǎo)車輛通行有條件下引導(dǎo)車輛?？恐翍?yīng)急車道；當(dāng)交通事故發(fā)生在封閉路段時，現(xiàn)場安全負責(zé)人員立刻向保通領(lǐng)導(dǎo)小組報告，同時請求啟動應(yīng)急預(yù)案。3、在通行車輛誤入施工作業(yè)區(qū)或拋錨在作業(yè)區(qū)附近時，如果通行車輛還能移動的，將通行車輛引到封閉區(qū)內(nèi)，然后再報告保通領(lǐng)導(dǎo)小組；當(dāng)通行車輛不能移動時，立刻與保通領(lǐng)導(dǎo)小組報告并向交警、路政、救援等單位聯(lián)系，并保護好現(xiàn)場，配合交警，路政部門盡快將車輛拖離恢復(fù)道路暢通。二、交通安全事故處置?施工作業(yè)現(xiàn)場或附近發(fā)生與作業(yè)有關(guān)或無關(guān)的交通事故，現(xiàn)場人員有責(zé)任就地采用下列應(yīng)急方法：