貴州省遵義市示范初中高一物理第一學(xué)期期末預(yù)測(cè)試題含解析

貴州省遵義市示范初中高一物理第一學(xué)期期末預(yù)測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、兩根長度不同的細(xì)線下面分別懸掛兩個(gè)小球，細(xì)線上端固定在同一點(diǎn)，若兩個(gè)小球以相同的角速度繞共同的豎直軸在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則兩個(gè)小球在運(yùn)動(dòng)過程中，相對(duì)位置關(guān)系示意圖正確的是圖中的（）A. B.C. D.2、關(guān)于下面的物理量和單位：①密度②牛③米/秒④加速度⑤長度⑥質(zhì)量⑦千克⑧時(shí)間，說法正確的是（）A.屬于導(dǎo)出單位的是②③B.屬于國際單位制中基本單位的是⑤⑥⑧C.屬于國際單位制中基本單位的是②⑦D.屬于國際單位的是④⑤⑥3、某物體做直線運(yùn)動(dòng)的x-t圖像如圖所示，下列說法中正確的是A.物體在2s末回到出發(fā)點(diǎn)B.物體在2s末距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)C.物體在0-1s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)D.物體0-2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向不變4、如圖所示，甲、乙兩船在同一條河流中同時(shí)渡河，河的寬度為L，河水流速為u，劃船速度均為v，出發(fā)時(shí)兩船相距2L，甲、乙船頭均與岸邊成60°角，且乙船恰好能直達(dá)正對(duì)岸的A點(diǎn)，則下列判斷正確的是A.甲船在A點(diǎn)左側(cè)靠岸B.兩船可能在未到達(dá)對(duì)岸前相遇C.甲、乙兩船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間不相等D.甲船也在A點(diǎn)靠岸5、我們乘坐汽車的時(shí)候，常常需要系安全帶。關(guān)于慣性，以下說法正確的是（）A.速度大的物體慣性大 B.質(zhì)量大的物體慣性大C.靜止的物體沒有慣性 D.安全帶可以改變乘客的慣性6、如右圖所示，A、B兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，關(guān)于B物體受力情況，下列說法中正確的是（）A.B物體可能受三個(gè)力，也可能受四個(gè)力B.B物體一定受到四個(gè)力C.B物體必受到地面靜摩擦力作用D.B物體中能不受地面的支持力作用7、如圖所示，小張和小王同學(xué)家都住在錦祥秋實(shí)大廈，一天早上他們均是7：15出小區(qū)大門，經(jīng)過不同路徑（小張沿東環(huán)路、小王經(jīng)燕平路）到達(dá)昌平一中校門口；路上所用時(shí)間均為15分鐘。小張同學(xué)記錄了爸爸所開汽車的速度表指針的變化情況：某一時(shí)刻指針位置如圖2（a），經(jīng)過6s指針位置如圖2（b）。若汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則（）A.汽車的加速度大小約為2.8m/s2B.汽車的加速度大小約為10m/s2C.汽車在這段時(shí)間內(nèi)的位移約為84mD.汽車在這段時(shí)間內(nèi)的位移約為100m8、如圖所示，長為L的細(xì)繩一端固定在O點(diǎn)，另一端拴住一個(gè)小球，在O點(diǎn)的正下方與O點(diǎn)相距的地方有一枚與豎直平面垂直的釘子，把球拉起使細(xì)繩在水平方向伸直，由靜止開始釋放，當(dāng)細(xì)繩碰到釘子的瞬間，下列說法正確的是A.小球的角速度突然增大B.小球的線速度突然增大C.小球的向心加速度突然減小D.小球受懸線的拉力突然增大9、某人在t＝0時(shí)刻開始觀察一個(gè)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，現(xiàn)只測(cè)出該質(zhì)點(diǎn)在第3s內(nèi)和第7s內(nèi)的位移，則下列說法正確的是（）A.不能求出任意一秒內(nèi)的位移B.不能求出任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度C.能求出第3s末到第7s末這段時(shí)間內(nèi)的位移D.能求出質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度10、關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系說法正確的是：（）A.質(zhì)量不變的物體受到的合外力大，速度就大B.質(zhì)量不變的物體受到的合外力大，速度變化就大C.質(zhì)量不變的物體受到的合外力大，速度變化就快D.質(zhì)量不變的物體受到的合外力大，加速度就大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某實(shí)驗(yàn)小組做驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)（1）實(shí)驗(yàn)小組中的小華用圖所示裝置做實(shí)驗(yàn)圖中帶滑輪的長木板水平放置于桌面拉力傳感器可直接顯示所受到的拉力大小。小華做實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列操作必要且正確的是_____A．將長木板右端適當(dāng)墊高，使小車能自由勻速滑動(dòng)B．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器先接通電源，再釋放小車打出一條紙帶同時(shí)記錄傳感器的示數(shù)C．改變砂和砂桶質(zhì)量打出幾條紙帶D．用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量E．為了減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量（2）圖為上述實(shí)驗(yàn)中打下的一條紙帶A點(diǎn)為小車剛釋放時(shí)打下的起始點(diǎn)每兩點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz，則C點(diǎn)的速度為_____m/s，小車的加速度為_____m/s2．（以上兩空均保留一位有效數(shù)字）12、（10分）如圖所示是“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置：（1）下圖是實(shí)驗(yàn)時(shí)平衡摩擦阻力的不同方法，其中正確的是________（選填字母）A.B.C.D.（2）實(shí)驗(yàn)中由于存在系統(tǒng)誤差，實(shí)際上繩對(duì)小車的拉力________（選填“大于”、“等于”、“小于”）重物的重力，為減小此誤差、實(shí)驗(yàn)中要對(duì)小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m進(jìn)行選取，以下四組數(shù)據(jù)中最合理的一組是________A.，、、、、、B.，、35g、40g、45g、50g、55gC.，、40g、、、、D.，、、、、、（3）某同學(xué)改變小車質(zhì)量進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，作出小車的加速度a和質(zhì)量M的如圖所示；根據(jù)圖線可知a與M的關(guān)系可能是________AB.C.D.三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖，質(zhì)量m1=4kg的物塊C懸掛在繩OA和OB的結(jié)點(diǎn)O上，OA偏離豎直方向α=370，OB沿水平方向，且與質(zhì)量m2=30kg的木塊B相連接，木塊靜止于傾角為θ=370.的固定斜面上，g取10m/s2，試求：（1）繩OA拉力大??；（2）物塊對(duì)斜面的摩擦力大小和方向14、（14分）傳送帶兩端AB距離L=31m，以v=5m/s速度勻速運(yùn)行，現(xiàn)將質(zhì)量m=0.2kg相同工件以v0=1m/s速度沿水平方向一個(gè)接一個(gè)投放到傳送帶的A端，工件初速度方向與傳送帶運(yùn)動(dòng)方向相同，投放工件的時(shí)間間隔恒定．若一個(gè)工件從A端運(yùn)動(dòng)到B端所用時(shí)間為t=7s．g=10m/s2．求：（1）工件與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；（2）若原來每一時(shí)刻在傳送帶上總能看到14個(gè)工件，現(xiàn)當(dāng)一個(gè)工件剛投射到A端的瞬間，傳送帶以a=1m/s2的加速度開始加速．與不運(yùn)送任何工件時(shí)相比，上述傳送帶剛開始加速的短時(shí)間內(nèi)，電動(dòng)機(jī)要給傳送帶增加多大的動(dòng)力．（不計(jì)傳送帶自身加速所需的外力）15、（13分）你的快遞即將從天而降!”2018年11月15日，京東獲得了全球首個(gè)省域無人機(jī)物流許可證，這也許標(biāo)志著整個(gè)無人機(jī)配送物流時(shí)代即將到來．如圖所示，在一次載貨測(cè)試中，一架質(zhì)量為1kg的無人機(jī)，下方固定一個(gè)質(zhì)量為0.5kg的配送箱，箱中放有一個(gè)質(zhì)量為1.5kg的貨物，若無人機(jī)從地面以最大升力豎直起飛，6s內(nèi)上升了36m，假設(shè)無人機(jī)豎直飛行時(shí)所受阻力大小恒為6N．求：（1）無人機(jī)提供的最大升力的大?。?）此過程中貨物受到箱底的支持力的大?。?）若6s末無人機(jī)升力變?yōu)?4N，求無人機(jī)最高能上升到距地面多高處？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】設(shè)細(xì)線與豎直方向的夾角為，根據(jù)牛頓第二定律有解得所以兩個(gè)小球以相同的角速度繞共同的豎直軸在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則兩個(gè)小球在運(yùn)動(dòng)過程中高度相同，在同一水平面上，所以B正確；ACD錯(cuò)誤；故選B。2、A【解析】國際單位制中的單位分別為米、千克、秒、開爾文、安培、坎德拉、摩爾。AC．②牛，③米/秒屬于導(dǎo)出單位，選項(xiàng)A正確，C錯(cuò)誤；BD．⑤長度，⑥質(zhì)量，⑧時(shí)間是物理量，選項(xiàng)BD錯(cuò)誤；故選A。3、A【解析】位移圖象的縱坐標(biāo)表示物體的位置，坐標(biāo)的變化量表示位移．根據(jù)圖象直接求解物體在ts內(nèi)的位移，斜率代表物體的速度【詳解】C、D、在x-t圖象中，斜率代表速度，故前2s內(nèi)，在拐點(diǎn)之前0~1s內(nèi)，做沿正方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，拐點(diǎn)之后1~2s做沿負(fù)方向的勻速運(yùn)動(dòng)；故C、D均錯(cuò)誤.A、B、x-t圖象的縱坐標(biāo)表示位置，故0~1s的位置變化為5m，0~2s內(nèi)的位置變化為零；則A正確，B錯(cuò)誤.故選A.【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)位移圖象的理解，抓住坐標(biāo)表示物體的位置，坐標(biāo)的變化量表示位移，斜率代表速度是關(guān)鍵.4、A【解析】乙船恰好能直達(dá)正對(duì)岸的A點(diǎn)，根據(jù)速度合成與分解，知，將小船的運(yùn)動(dòng)分解為平行于河岸和垂直于河岸兩個(gè)方向，抓住分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，在垂直于河岸方向上的分速度相等，知甲乙兩船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間相等，渡河的時(shí)間，甲船沿河岸方向上的位移，知甲船在A點(diǎn)左側(cè)靠岸，不可能在未到對(duì)岸前相遇，故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A。5、B【解析】慣性是物體的固有屬性，它指的是物體能夠保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的一種性質(zhì)，慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大?！驹斀狻緼．慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，而與速度等其他因素?zé)o關(guān)，A錯(cuò)誤；B．慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大，B正確；C．靜止的物體其慣性體現(xiàn)在繼續(xù)保持靜止的狀態(tài)，C錯(cuò)誤；D．開車時(shí)系安全帶是為了防止慣性帶來的危害，而不能改變慣性，D錯(cuò)誤。故選B。6、BC【解析】以A為研究對(duì)象知，A受重力和繩子拉力靜止，則繩子拉力等于A物體的重力，因?yàn)槔K作用在A上的力不為零，所以繩對(duì)B的拉力在水平方向向左的分力不為零，而B又處于靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件，水平面對(duì)B一定有向右的靜摩擦力，由于摩擦力的存在，水平面對(duì)B一定有支持力，綜上所述，B物體一定會(huì)受到四個(gè)力的作用（重力、繩子的拉力、水平面的支持力和摩擦力），AD錯(cuò)誤，BC正確。故選BC。7、AC【解析】AB．從圖中可知初速度，末速度分別為：，所用時(shí)間故根據(jù)速度時(shí)間公式可知A正確B錯(cuò)誤；CD．汽車在這段時(shí)間內(nèi)的位移為C正確D錯(cuò)誤。故選AC。8、AD【解析】B．小球擺到在最低點(diǎn)時(shí)，細(xì)繩碰到釘子前后所受力均豎直與線速度垂直，合力只能提供向心力，則線速度大小不變，故B錯(cuò)誤；A．由當(dāng)L變?yōu)闀r(shí)，小球的線速度大小不變，故ω變?yōu)樵瓉淼?倍，故A正確；C．由當(dāng)L變?yōu)闀r(shí)，小球的線速度大小不變，故a變?yōu)樵瓉淼?倍，故C錯(cuò)誤；D．由向心力變?yōu)樵瓉?倍，故拉力FT會(huì)增大，故D正確9、CD【解析】根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出質(zhì)點(diǎn)的加速度，以及各秒內(nèi)的位移．根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出瞬時(shí)速度的大小，結(jié)合速度時(shí)間公式求出各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度【詳解】因?yàn)檫B續(xù)相等時(shí)間內(nèi)位移之差是一恒量，已知第3s內(nèi)和第7s內(nèi)的位移，則可以得出相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之差，從而得出任意1s內(nèi)的位移，以及第3s末到第7s末的位移，故A錯(cuò)誤，C正確．根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，即x7?x3＝4aT2，可以求出加速度的大小，根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出瞬時(shí)速度的大小，結(jié)合速度時(shí)間公式求出各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度．故B錯(cuò)誤，D正確．故選CD【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問題更加簡捷10、CD【解析】根據(jù)牛頓第二定律，質(zhì)量不變的物體受到合外力大，加速度大，速度變化越快，但速度不一定大，速度變化不一定大，AB錯(cuò)誤，CD正確，故選：CD.二、實(shí)驗(yàn)題11、①.ABC②.③.【解析】(1)[1]A．本實(shí)驗(yàn)需要平衡摩擦力，將長木板右端適當(dāng)墊高，使小車能自由勻速滑動(dòng)，故A正確；B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要“早來晚走”，即實(shí)驗(yàn)開始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊，而當(dāng)實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)應(yīng)先控制木塊停下再停止打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故B正確；C．改變砂和砂桶質(zhì)量打出幾條紙帶，故C正確；DE．由于此裝置安裝了拉力傳感器來測(cè)繩子的拉力，即小車受到的拉力，所以不需要用天平測(cè)量小桶（內(nèi)有砂子）的質(zhì)量，也不需要該質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故DE錯(cuò)誤。故選ABC。(2)[2]每兩點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，所以C點(diǎn)速度等于BD平均速度[3]用逐差法求小車運(yùn)動(dòng)的加速度，其計(jì)算表達(dá)式為12、①.B②.小于③.D④.CD【解析】(1)[1].平衡摩擦力時(shí)，不掛托盤和鉤碼，將不帶滑輪的一端墊起，讓小車拖著紙帶勻速下滑，這樣就使小車所受重力沿斜面向下的分力與小車受到的摩擦力平衡，故B正確，ACD錯(cuò)誤；(2)[2][3].重物與小車一起加速運(yùn)動(dòng)，重物失重，因此重物對(duì)小車的拉力小于重物的重力，當(dāng)盤和盤中砝碼的重力的大小關(guān)系得出只有m＜＜M時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力，因此D組數(shù)據(jù)比較符合要求(3)[4].做出小車的加速度a和質(zhì)量M的圖象如圖所示；根據(jù)圖線可知a與M的關(guān)系是加速度a隨著小車的質(zhì)量M增加，而減小，結(jié)合數(shù)學(xué)函數(shù)關(guān)系，可能是CD三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）50N（2）204N，方向沿斜面向下【解析】（1）對(duì)結(jié)點(diǎn)O受力分析，根據(jù)合成法求解繩OA拉力大??；（2）物塊B受力求解物塊對(duì)斜面的摩擦力大小和方向詳解】（1）對(duì)結(jié)點(diǎn)O受力分析可知，（2）物塊B受力如圖所示，分析得由牛頓第三定律：，方向沿斜面向下；14、（1）0.2（2）3.6N【解析】（1）工件在傳送帶上先加速后勻速，結(jié)合運(yùn)動(dòng)公式求解加速的隨時(shí)間和加速度；根據(jù)牛頓第二定律求解物體和傳送帶之間的摩擦因數(shù)；（2）每個(gè)工件加速時(shí)間2s，勻速時(shí)間5s意味著每個(gè)時(shí)刻有4個(gè)工件在加速，10個(gè)工件在減速．傳送帶加速的加速度為a<μg，所以當(dāng)傳送帶加速時(shí)，有4個(gè)工件與傳送帶之間相對(duì)滑動(dòng)，10個(gè)工件與傳送帶之間相對(duì)靜止．求解相對(duì)滑動(dòng)和相對(duì)靜止的工件的摩擦力，從而求解電動(dòng)機(jī)要給傳送帶增加的動(dòng)力.【詳解】（1）假設(shè)