GB/T 51256-2017 橋梁頂升移位改造技術規(guī)范

專用

人人文庫

中華人民共和國國家標準

橋梁頂升移位改造技術規(guī)范

Technicalcodeforbridgejacking-upandreposition

GB/T51256-2017

主編部門中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部

：

批準部門中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部

：

施行日期年月專用日

：201841

人人文庫

中國計劃出版社

2017北京

中華人民共和國國家標準

橋梁頂升移位改造技術規(guī)范專用

GB/T51256-2017

☆

中國計劃出版社出版發(fā)行

網(wǎng)址

：www.jhpress.com

地址北京市西城區(qū)木樨地北里甲號國宏大廈座層

：11C3

郵政編碼電話發(fā)行部

：100038：（010）63906433（）

北京市科星印刷有限責任公司印刷

印張千字

850mm×1168mm1/322.12549

年月第版年月第次印刷

201821201821

☆

人人文庫統(tǒng)一書號

：155182·0188

定價元

：13.00

版權(quán)所有侵權(quán)必究

侵權(quán)舉報電話

：（010）63906404

如有印裝質(zhì)量問題請寄本社出版部調(diào)換

，

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部公告

第1641號

住房城鄉(xiāng)建設部關于發(fā)布國家標準

橋梁頂升移位改造技術規(guī)范的公告

《》

現(xiàn)批準橋梁頂升移位改造技術規(guī)范為國家標準編號

《》，

為自年月日起專用實施

GB/T51256—2017，201841。

本規(guī)范在住房城鄉(xiāng)建設部門戶網(wǎng)站

（www.mohurd.gov.cn）

公開并由我部標準定額研究所組織中國計劃出版社出版發(fā)行

，。

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部

2017年7月31日

人人文庫

前言

根據(jù)住房城鄉(xiāng)建設部關于印發(fā)年工程建設標準規(guī)范

《〈2011

制訂修訂計劃的通知建標號的要求規(guī)范編制組

、〉》（〔2011〕17），

經(jīng)廣泛調(diào)查研究認真總結(jié)實踐經(jīng)驗參考有關國際標準和國外先

，，

進標準并在廣泛征求意見的基礎上編制本規(guī)范

，，。

本規(guī)范共分章主要技術內(nèi)容包括總則術語和符號基本

7，：、、

規(guī)定設計施工施工監(jiān)控質(zhì)量檢驗等

、、、、。

本規(guī)范由住房城鄉(xiāng)建設部負責管理由上海市城市建設設計

，

研究總院集團有限公司負責具體技術內(nèi)容的解釋執(zhí)行過程

（）專用。

中如有意見或建議請寄送上海市城市建設設計研究總院集團

，（）

有限公司地址上海市東方路號郵政編碼

（：3447；：200125）。

本規(guī)范主編單位參編單位主要起草人和主要審查人

、、：

主編單位：上海市城市建設設計研究總院集團有限公司

（）

同濟大學

參編單位：上海天演建筑物移位工程股份有限公司

中交第二公路勘察設計研究院有限公司

上海先為土木工程有限公司

中鐵上海設計院集團有限公司

人人文庫上海穎川加固工程技術有限公司

湖南大學

上海市建筑科學研究院

天津市市政工程設計研究院

交通運輸部公路科學研究院

中交第三航務工程勘察設計院有限公司

長安大學

·1·

西南交通大學

浙江大學

株洲時代新材料科技股份有限公司

柳州歐維姆機械股份有限公司

上海耐斯特液壓設備有限公司

成都市新筑路橋機械股份有限公司

宏潤建設集團股份有限公司

上海安哲建筑科技有限公司

主要起草人：周良閆興非李方元藍戊已彭元誠

尹天軍盛淑敏陳歷耿劉志文年福龍

譚長建章柏林李雪峰桂長忍李興奎

成興峰張歆瑜賀栓海趙人達王國斌

袁新華李涵軍曹景曹一山趙陽

專用

吳培峰朱玉蔣巖峰張濤吳毅彬

沈殷趙榮欣何波興謝正元閆磊

張凱龍宋建永汪勁豐宋廣林黃思勇

俞國際向天宇鄭華奇束學智向星宇

黃向平李磊高輝康莉

主要審查人：黃興安秦大航劉安雙韓振勇韓大章

安關峰謝超丁建平向中富金仁興

人人文庫

·2·

目次

總則…………………

1（1）

術語和符號………………

2（2）

術語……………………

2.1（2）

符號……………………

2.2（3）

基本規(guī)定…………………

3（5）

設計…………………

4（6）

一般規(guī)定………………

4.1（6）

頂升移位改造設計………

4.2（6）

設備配置………………

4.3專用（10）

施工…………………

5（11）

一般規(guī)定………………

5.1（11）

施工準備………………

5.2（11）

頂升施工………………

5.3（12）

移位施工………………

5.4（14）

結(jié)構(gòu)改造施工……………

5.5（15）

施工設備與操作…………

5.6（15）

施工監(jiān)控…………………

6（17）

一般規(guī)定………………

6.1（17）

監(jiān)控內(nèi)容與方式人人文庫…………

6.2（17）

監(jiān)控成果………………

6.3（19）

質(zhì)量檢驗…………………

7（21）

本規(guī)范用詞說明………………

（24）

引用標準名錄…………………

（25）

附條文說明…………………

：（27）

·1·

Contents

…………

1Generalprovisions（1）

………

2Termsandsymbols（2）

…………………

2.1Terms（2）

…………………

2.2Symbols（3）

………

3Basicrequirements（5）

……………………

4Design（6）

……

4.1Generalrequirements（6）

………

4.2Designofjackingupandreposition（6）

………………專用

4.3Configurationofequipment（10）

………………

5Construction（11）

……

5.1Generalrequirements（11）

………………

5.2Preparationforconstruction（11）

…………………

5.3Jacking-upconstruction（12）

……

5.4Repositionconstruction（14）

…………

5.5Structuremodificationconstruction（15）

…………………

5.6Equipmentandoperation（15）

………

6Constructionmonitoringandcontrol（17）

……

6.1Generalrequirements（17）

人人文庫………

6.2Contentandmethod（17）

……

6.3Resultsofmonitoring（19）

…………

7Qualityinspection（21）

…………

Explanationofwordinginthiscode（24）

………

Listofquotedstandards（25）

……………

Addition：Explanationofprovisions（27）

·2·

1總則

1.0.1為使橋梁頂升移位改造工程的設計和施工符合安全適用

、

經(jīng)濟合理質(zhì)量可靠技術先進環(huán)境友好的要求制定本規(guī)范

、、、，。

1.0.2本規(guī)范適用于梁橋剛架橋及無推力拱橋等外部靜定橋梁

、

的頂升移位改造工程的設計施工施工監(jiān)控與質(zhì)量檢驗

、、。

1.0.3橋梁頂升移位改造工程設計施工施工監(jiān)控與質(zhì)量檢驗

、、，

除應符合本規(guī)范的規(guī)定外尚應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定

，。

專用

人人文庫

·1·

2術語和符號

2.1術語

2.1.1頂升

jacking-up

將橋梁從原位置升高或降低到新位置的工程包括整體頂升

，、

分段頂升調(diào)坡頂升等

、。

2.1.2移位

reposition

橋梁結(jié)構(gòu)的水平移動僅包括在墩柱位置不動的情況下上部

，

結(jié)構(gòu)的移動包括變坡頂升時的縱向移位和梁體橫向移位等

，。

2.1.3改造

modification專用

由于頂升移位施工的需要而對橋梁結(jié)構(gòu)進行的改造

、。

2.1.4頂升底盤結(jié)構(gòu)體系

basementstructuresystemforjack-

up

頂升移位施工過程中用于承受橋梁頂升荷載并將該荷載傳

，，

遞到基礎的結(jié)構(gòu)體系

。

2.1.5頂升托盤結(jié)構(gòu)體系

palletstructuresystemforjack-up

頂升移位施工過程中用于托住上部被頂升結(jié)構(gòu)并與其一同

，

升高的結(jié)構(gòu)體系

。

2.1.6頂升施力體系

forceapplicationsystem

橋梁頂升過程中提供頂升動力設備的總稱

人人文庫，。

2.1.7臨時支撐體系

temporarysupportsystem

頂升移位施工過程中用于聯(lián)系頂升托盤結(jié)構(gòu)體系或橋跨

，（

上部結(jié)構(gòu)和頂升底盤結(jié)構(gòu)體系的所有臨時施工構(gòu)件的總稱

）。

2.1.8限位結(jié)構(gòu)體系

structurerestrictionsystem

限制橋梁在頂升移位施工過程中發(fā)生偏移的結(jié)構(gòu)體系

。

2.1.9抱柱梁

steelgirdlingofcolumn/pier

·2·

采用包圍橋墩墩柱并與墩柱有效連接將千斤頂?shù)捻斏?/p>

，

遞到上部或下部結(jié)構(gòu)的梁式結(jié)構(gòu)

。

2.1.10分配梁

supportedbeamforforcedistribution

為頂升托盤結(jié)構(gòu)體系的一種借助剛性梁體來分攤頂升支撐

，

力實現(xiàn)均勻布置頂升荷載或增加頂升受力范圍

，。

2.1.11鋼抱箍

steelplatehoops

頂升移位施工過程中為對墩柱施加一定環(huán)向預壓力沿原墩

，，

柱外壁布置的鋼構(gòu)件

。

2.1.12聯(lián)系梁

connectionbeam

為避免失穩(wěn)在墩柱截斷面的上方沿橋梁縱橫向設置連接各

，，

墩柱并能承受一定彎矩剪力及軸力的鋼筋混凝土或鋼結(jié)構(gòu)連接

，、

構(gòu)件

。

2.1.13接高墊板

backingplateforpierra專用ise

橋梁頂升過程中具有墊塊功能并在頂升完成后作為橋墩結(jié)

，

構(gòu)一部分的墊板

。

2.1.14縱橫向偏差

jack-updeviationinlongitudinalandtrans-

versedirection

頂升移位施工過程中橋梁縱橫向軸線的實測值與設計值的

，

偏差量

。

2.2符號

A新舊混凝土結(jié)合面的面積

———；

A結(jié)人人文庫合面上同一水平截面植筋總截面面積

sv———；

f混凝土抗壓強度設計值

c———；

f結(jié)合面配置的植筋抗拉強度設計值

sv———；

G頂升時橋梁總荷載標準值

k———；

h抱柱梁高度

0———；

k安全系數(shù)

———；

n千斤頂數(shù)量

———；

·3·

N單個千斤頂額定承載力

———；

S植筋的豎向間距

v———；

V剪力荷載設計值

———；

V新舊混凝土結(jié)合面抗剪承載力

u———；

γ體型系數(shù)

———。

專用

人人文庫

·4·

3基本規(guī)定

3.0.1對既有橋梁進行頂升移位改造應進行技術經(jīng)濟可行性

，、

分析和論證

。

3.0.2橋梁頂升移位工程設計前應進行現(xiàn)場調(diào)查地基勘察收

，、，

集相關資料對原結(jié)構(gòu)進行檢測鑒定和抗震評估鑒定和評估結(jié)

，、，

論中應提出橋梁結(jié)構(gòu)加固的建議

。

3.0.3對既有橋梁結(jié)構(gòu)進行頂升移位設計時其材料參數(shù)取值

，、

作用及其組合以及驗算方法均可采用該橋原設計的相關規(guī)定其

，，

中材料參數(shù)取值應根據(jù)材料劣化情況進行確定

專用。

3.0.4橋梁頂升移位改造過程中的臨時結(jié)構(gòu)構(gòu)件及臨時措施

、，

應按國家現(xiàn)行標準的有關規(guī)定進行設計

。

3.0.5對有船撞風險的橋梁或有車輛撞擊風險的跨線橋應按國

，

家現(xiàn)行有關規(guī)定在施工期間采取防船撞或防車輛撞擊的措施

。

3.0.6施工期間應控制原結(jié)構(gòu)的沉降量和對原結(jié)構(gòu)的損傷

。

3.0.7施工完成后的橋梁應滿足原設計既有的各項指標同時宜

，

滿足國家現(xiàn)行標準的規(guī)定

。

3.0.8橋梁頂升移位宜采用整體同步控制系統(tǒng)實施頂升特殊情

，

況可采用千斤頂人工控制頂升

人人文庫。

·5·

4設計

4.1一般規(guī)定

4.1.1橋梁頂升移位設計應根據(jù)結(jié)構(gòu)特點工程條件改造目的

、、、

技術要求及檢測鑒定結(jié)論等選擇相應的技術方案

，。

4.1.2橋梁頂升移位設計不宜改變結(jié)構(gòu)原有受力體系不宜損傷

，

原橋受力結(jié)構(gòu)當需改變受力體系或?qū)Y(jié)構(gòu)有所損傷時應對相應

；，

結(jié)構(gòu)或構(gòu)件進行加固設計和驗算同時應對頂升移位過程中及完

。

成后的整體結(jié)構(gòu)及局部構(gòu)件進行強度剛度和穩(wěn)定性驗算并應計

、，

入臨時結(jié)構(gòu)的影響

。專用

4.1.3頂升移位的結(jié)構(gòu)驗算應采用國家現(xiàn)行相關標準的各類作

用值及相應組合值頂升移位過程設計可不計入混凝土收縮和徐

。

變不計算地震作用但在震區(qū)作業(yè)時應采取防震應急措施

，，，。

4.1.4對頂升移位前經(jīng)技術狀態(tài)鑒定或抗震驗算不能滿足設計

要求的既有結(jié)構(gòu)應在頂升移位設計的同時進行抗震加固

，。

4.1.5設計文件中應提供頂升移位及改造過程中的控制及監(jiān)控

、

指標并應提出施工技術要求和臨時性安全措施

，。

4.2頂升移位改造設計

4.2.1頂升移位設計應包括橋梁基礎托盤結(jié)構(gòu)體系底盤結(jié)構(gòu)

人人文庫、、

體系施力體系臨時支撐體系與限位體系等設計

、、。

4.2.2橋梁頂升移位的基礎設計應符合下列規(guī)定

：

1當原有勘察資料中的地基承載力特征值壓縮模量等參數(shù)

、

不充分時宜通過補充勘察確定當無法勘察時可根據(jù)國家現(xiàn)行

，；，

相關標準調(diào)整后取用

；

2承臺和樁基的受力應根據(jù)不同的施工工況分別進行結(jié)構(gòu)

，

·6·

內(nèi)力應力與變形分析宜對承臺的抗裂性承載力及樁基承載力

、；、

進行復核

；

3當采用樁基作為支撐底盤結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的基礎時應根據(jù)頂升

，

移位工程基底附加應力分布情況合理布置頂升樁位并宜采用對

，

稱方式布置

；

4當利用已有基礎作為頂升底盤結(jié)構(gòu)時可采用增大基礎底

，

面積增加樁基或增設支撐梁等方法改造原有基礎

、；

5當采用增大基礎頂升時應按施工階段受力設計基底面

，，

積應根據(jù)地基強度驗算確定

；

6當頂升需增加樁基時應計入施工階段受力設計并應計

，，

入新舊樁基支撐條件樁徑與樁長差異等影響

、；

7當增加樁基時應計入新增樁類型布置等對既有基礎的

，、

影響

；專用

8當增設支撐梁方法擴大承臺時應對原承臺進行復核

，。

4.2.3橋梁頂升移位中的頂升底盤體系頂升托盤體系設計應符

、

合下列規(guī)定

：

1頂升底盤體系主要應包含承臺抱柱梁牛腿鋼抱箍和蓋

、、、

梁等類型復雜橋梁的頂升可按不同底盤體系組合底盤體系選

，，。

型宜符合下列規(guī)定

：

1宜選擇承臺作為頂升底盤

）；

2對深埋式承臺深水承臺或一柱一樁宜采用抱柱梁作

）、，

為頂升底盤

；

3當頂升重量較小時可選用鋼牛腿作為頂升底盤

）人人文庫，；

4當頂升重量很小或提供輔助作用時可選用鋼抱箍作為

），

頂升底盤

；

5當頂升高度較小時可采用蓋梁作為頂升底盤

），。

2頂升托盤結(jié)構(gòu)體系主要應包含原有上部梁體結(jié)構(gòu)分配

、

梁蓋梁或抱柱梁等類型復雜橋梁的頂升可按不同托盤體系組

、，，

合托盤結(jié)構(gòu)的選型應與底盤體系的選型匹配

，。

·7·

3設計底盤或托盤結(jié)構(gòu)時荷載及其組合應符合下列規(guī)定

，：

1橋梁頂升過程中基本風壓宜按年一遇取值

）10；

2其他荷載應按本規(guī)范第條或按實際荷載取值

）4.1.3；

3應根據(jù)上部結(jié)構(gòu)頂升過程中水平和豎向荷載的分布和

）

傳遞和頂升時的最不利工況進行組合

，。

4對傳遞豎向荷載的混凝土抱柱梁進行結(jié)構(gòu)設計時新舊混

，

凝土結(jié)合面的抗剪承載力可按下式計算

：

A

γVV.fA.fsvh

≤u=02c+085svS0（4.2.3）

v

式中γ體型系數(shù)一般取

：———，1.1～2.0；

V剪力荷載設計值

———（kN）；

V新舊混凝土結(jié)合面抗剪承載力

u———（kN）；

f取抱柱梁既有柱或墩的混凝土抗壓強度設計值中的

c———、專用

較低值

（kPa）；

A新舊混凝土結(jié)合面的面積2

———（m）；

f結(jié)合面配置的植筋抗拉強度設計值不采用植

sv———（kPa）；

筋工藝時值為

，0；

A結(jié)合面上同一水平截面植筋總截面面積2

sv———（m）；

S植筋的豎向間距

v———（m）；

h抱柱梁高度大于

0———（m），0.5m。

5應對抱柱梁進行抗彎抗扭及抗沖切承載力驗算

、。

6對傳遞豎向荷載的鋼筋混凝土抱柱梁施工時應鑿除被抱

，

結(jié)構(gòu)的保護層在澆筑外包混凝土前應將鑿除截面沖洗干凈新

人人文庫，。

澆筑的混凝土應符合下列規(guī)定

：

1新澆筑的混凝土強度等級不應低于原墩柱混凝土的強

）

度等級且不應低于

，C30；

2新澆混凝土的最小寬度不宜小于

）200mm。

7在墩柱下部設置頂升托盤結(jié)構(gòu)時宜根據(jù)墩柱高度設置臨

，

時的聯(lián)系梁

。

·8·

4.2.4頂升施力體系設計應符合下列規(guī)定

：

1宜采用整體同步頂升技術

；

2在頂升過程中頂升施力系統(tǒng)應具備控制構(gòu)件的運動姿

，

態(tài)應力分布的功能滿足結(jié)構(gòu)構(gòu)件在空中長時間滯留及微動調(diào)節(jié)

、，

的要求

。

4.2.5臨時支撐體系的設計應符合下列規(guī)定

：

1臨時支撐體系宜采用便于安裝與拆除的支承構(gòu)件

；

2工具墊塊厚度應與千斤頂每次頂升設計行程相適應

；

3每節(jié)支撐構(gòu)件之間應可靠連接

；

4對利用原橋墩橋臺作為臨時支撐體系的基礎應對原橋

、，

墩橋臺的承載力及穩(wěn)定性進行驗算

、；

5由接高墊板或由臨時墊塊形成的支撐構(gòu)件應計入多塊疊

，

加厚度誤差對頂升施工的影響

；專用

6支撐體系的構(gòu)件應對稱布置

。

4.2.6限位結(jié)構(gòu)體系的設計應符合下列規(guī)定

：

1強度不同限位方向的結(jié)構(gòu)剛度及穩(wěn)定性應滿足要求

、；

2應計入橫橋向荷載船舶撞擊荷載或車輛撞擊荷載的作

、

用

；

3荷載設計值可根據(jù)橫橋向失穩(wěn)破壞的臨界值確定應根據(jù)

，

千斤頂?shù)哪ψ枳畲筠D(zhuǎn)角橋梁體重量及可能位置進行取值當采

、、。

用簡化計算時可按原橋上部結(jié)構(gòu)傾斜角度的作用力進行設計

，5°

和驗算

；

4限位結(jié)構(gòu)與橋梁結(jié)構(gòu)的間距應根據(jù)施工過程中結(jié)構(gòu)位置

人人文庫

的變化進行確定

。

4.2.7墩柱高度調(diào)整設計應符合下列規(guī)定

：

1連接段混凝土強度等級應采用高于原墩柱混凝土等級并

，

宜采用便于灌注和成型的自密實微膨脹混凝土切斷鋼筋的連接

，

應滿足級接頭的要求

I；

2被切斷的墩柱上端結(jié)構(gòu)頂升就位后連接段主筋直徑與數(shù)

，

·9·

量不應少于原主筋箍筋間距應按不大于加密設置連接

，100mm，

段混凝土應一次澆筑

；

3一樁一柱式橋墩采用切斷頂升施工工藝時在樁柱連接

，

后可外包鋼筋混凝土做加固處理

，。

4.3設備配置

4.3.1頂升點的布置應根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)荷載分布進行千斤頂宜

、，

以支座中心對稱布置

。

4.3.2頂升施工宜采用大噸位雙作用油缸局部空間狹小部位可

，

采用單作用薄型彈簧回縮油缸

。

4.3.3頂推移位施工宜采用大噸位雙作用油缸牽引移位施工可

，

采用雙作用空心油缸

。

4.3.4頂升油缸宜配有液控單向閥或平衡閥等防止頂升油缸失

專用

壓的閥件

。

4.3.5千斤頂數(shù)量可按下式估算

：

G

nkk

=N（4.3.5）

式中n千斤頂數(shù)量

：———；

G頂升時橋梁總荷載標準值

k———（kN）；

N單個千斤頂額定承載力

———（kN）；

k安全系數(shù)取值不小于水平承載時不小于

———，1.5，1.25。

人人文庫

·10·

5施工

5.1一般規(guī)定

5.1.1橋梁頂升移位施工前應進行施工現(xiàn)場調(diào)查結(jié)合現(xiàn)場情

，，

況核對鑒定結(jié)果和設計圖紙應以現(xiàn)場情況和設計文件為依據(jù)編

；，

制施工組織設計或?qū)ｍ検┕し桨竿瑫r應編制橋上及橋下的交通

；

組織方案

。

5.1.2頂升移位施工應協(xié)調(diào)平穩(wěn)應有監(jiān)測和控制措施并應根

、，，

據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)及時修正頂升移位參數(shù)

。

5.1.3當采用多行程頂升移位施工時施工前應確定每個行程頂

，專用

升量及平移時的位移量

。

5.1.4頂升移位施工同步設備與控制系統(tǒng)應滿足頂升移位施工

的安全及設計要求

。

5.1.5頂升設備使用前應進行相應的標定

，。

5.1.6頂升液壓油缸及泵站等設備應有備用方案

。

5.1.7新老混凝土結(jié)合面應鑿毛處理露出新鮮混凝土面鑿毛

，，

深度不宜少于清洗干凈后方可涂界面處理劑

6mm，，。

5.1.8頂升移位施工工序可按照施工準備稱重試頂升頂升

、、、、

結(jié)構(gòu)改造和檢查驗收的順序進行

。

5.1.9頂升移位施工中的各道工序應按專項施工方案或施工組

人人文庫，

織設計進行控制各道工序完成后應對隱蔽工程進行檢查驗收

。，

滿足相應要求后方能進行下一道工序的施工

，。

5.2施工準備

5.2.1對橋梁的技術狀況應進行復查重點應復查跨徑中線標

，、、

高坡度主梁截面等主要參數(shù)并應根據(jù)復查結(jié)果對施工方案作

、、，

·11·

相應的調(diào)整

。

5.2.2頂升設備應采用同源標準傳感器進行自校準并應出具自

，

校準報告

。

5.2.3施工準備宜按試頂升前的所有施工技術措施進行包括托

，

盤結(jié)構(gòu)體系施工底盤結(jié)構(gòu)體系施工支撐體系施工限位結(jié)構(gòu)體

、、、

系施工頂升系統(tǒng)的安裝及調(diào)試墩柱截斷施工等

、、。

5.3頂升施工

5.3.1托盤結(jié)構(gòu)體系施工應符合下列規(guī)定

：

1當直接采用梁體結(jié)構(gòu)作為托盤體系時應滿足千斤頂安裝

，

空間的要求同時與千斤頂和臨時支撐對應的梁體結(jié)構(gòu)應形成水

；

平支撐面

；

2當采用分配梁作為托盤體系時鋼分配梁應水平安裝鋼

，專用，

分配梁與被頂升梁體之間應有可靠支墊

；

3當采用蓋梁作為托盤體系時應對破損病害部位進行修

，、

補和加固處理并將其底面找平

，；

4當采用抱柱梁結(jié)構(gòu)作為托盤體系時應對結(jié)合面的原結(jié)構(gòu)

，

鑿毛處理當采用植筋連接時應查明主筋位置不得損傷主筋

；，，；

5當對梁體實施變坡頂升時應在托盤結(jié)構(gòu)中安裝調(diào)平對中

，

裝置宜在伸縮縫處安裝縱向限位裝置

，