西方工業(yè)化時(shí)期的環(huán)境保護(hù)與污染治理

西方工業(yè)化時(shí)期的環(huán)境保護(hù)與污染治理

經(jīng)過一段時(shí)間以來，我們的學(xué)術(shù)界總是說，中國(guó)是“天人合一”思想的發(fā)源地，非常重視與自然的和諧共存。西方“工業(yè)革命”后貫徹的是“技術(shù)理性”,向自然索取,破壞了人與自然的和諧。所以,心目中總以為西方的工業(yè)區(qū)是煙塵彌漫,河流污染的。然而,這次到西歐匆匆地走馬觀花之后,覺得并不盡然。因?yàn)楹⒆庸ぷ鞯攸c(diǎn)是德國(guó)杜塞爾多夫市,我們自然先在在這里落腳,以這里為中心觀察周遭的環(huán)境。這是個(gè)歷史比較悠久的城市,老城中有國(guó)王大街,有海涅故居。處在有名的魯爾重工業(yè)區(qū)的中心。就是這樣一個(gè)工業(yè)城市,在世界歷次評(píng)選全球最適宜居住的城市時(shí)都名列前茅:比如,從互聯(lián)網(wǎng)上可以查到,2007年全球最大的美世人力資源咨詢公司的“最適宜居住城市”調(diào)查,杜塞爾多夫排在蘇黎世、日內(nèi)瓦、溫哥華、維也納、奧克蘭之后,居第六位;而另一種“按照生活質(zhì)量排名”,包括39項(xiàng)生活質(zhì)量指標(biāo),涉及政治、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)因素等,全球10大最適宜居住的城市當(dāng)中,杜塞爾多夫位居第五位;據(jù)2007年9月《新民晚報(bào)》,在美國(guó)《讀者文摘》雜志最新出爐的全球最適宜居住城市排行榜中,瑞典首都斯德哥爾摩排在第一位,之后依次是奧斯陸(挪威首都)、慕尼黑(德國(guó))、巴黎(法國(guó)首都)、法蘭克福(德國(guó))、斯圖加特(德國(guó))、里昂(法國(guó))、杜塞爾多夫(德國(guó))、南特(法國(guó))和哥本哈根(丹麥?zhǔn)锥?。此次是由美國(guó)加利福尼亞大學(xué)洛杉磯分校的環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬修·卡恩整理的,他考慮了公園、環(huán)境、法律法規(guī)和垃圾處理等因素?！蹲x者文摘》雜志還對(duì)全球最適宜居住的國(guó)家進(jìn)行了排名,位居前十名的國(guó)家依次是芬蘭、冰島、挪威、瑞典、奧地利、瑞士、愛爾蘭、澳大利亞、烏拉圭和丹麥。在這些排名中,我們的城市最好的成績(jī),也在幾十位之后。這些排名固然并不完全科學(xué)、公正,不能說明全部問題,但我相信它至少可以說明部分問題,畢竟反映了人居環(huán)境的基本狀況。因?yàn)閺亩湃麪柖喾蚓涂梢愿Q其一斑:到該市之前,我想象它作為德國(guó)最重要的煤炭、鋼鐵、化工、機(jī)械工業(yè)區(qū)的中心,杜塞爾多夫的天應(yīng)該是灰的,水應(yīng)該是黑的,空氣里應(yīng)該是震耳的機(jī)器轟鳴,綠色應(yīng)該是少的,而且被蒙上了各色粉塵……但是,一到該市,展現(xiàn)在自己眼前的景象恰恰相反:寬闊、清澈的萊茵河從市中心流過,兩岸河灘上草坪如茵,河堤外是寬闊濃密的林帶。說它“濃密”,似乎從未經(jīng)過人工修剪,高大的楊樹、橡樹和樹下的灌木叢交織,好像特意保持著天然的森林群落。林中有些倒木,也未清理,而任其腐朽;野兔自由自在地于草地出沒,鴿子逍遙地覓食和散步。大概這里的居民從不驚擾它們,所以它們似乎并不懼怕人。該市有幾處公園,我們所見本拉特宮的公園,近千畝的面積,除兩處碧波蕩漾的湖水外,就是原始狀態(tài)的森林,巨大的橡樹等密密麻麻,樹冠高聳,枝柯交織,遮天蔽日,保留著一種原始林的天然狀態(tài)。林中只有幾條簡(jiǎn)單修整過的步道穿過,供居民游憩。湖水中浮游著野鴨之類的水鳥。城市中心地區(qū)大抵都是三、四、五層建筑,城市邊沿多是庭院式住宅。紅瓦白墻,整齊潔凈;花草種遍各家各戶,窗臺(tái)擺滿花盆。老城區(qū)有一條國(guó)王大街,是該市最主要的商業(yè)街,然而大街中央?yún)s是一條長(zhǎng)千米、30米寬的河道,河水清澈,時(shí)有水鴨,河道兩邊綠樹成蔭。城市的天空是藍(lán)的,空氣清新濕潤(rùn),并不見煙塵。有一天,孩子買好船票讓人把我們送到萊茵河上游的賓根市,從那里乘游船順流而下。萊茵河這一段及兩岸地區(qū),據(jù)說于2002年聯(lián)合國(guó)將其列入“世界遺產(chǎn)目錄”,世界遺產(chǎn)委員會(huì)評(píng)價(jià)是:延綿65公里的中萊茵河河谷,和它沿途的古堡、歷史小城、葡萄園生動(dòng)地描述了一段同多變的自然環(huán)境相纏繞的漫長(zhǎng)的人類歷史。這里發(fā)生了眾多歷史事件,演繹了許多傳奇,幾個(gè)世紀(jì)以來,為無數(shù)的作家、畫家和音樂家提供了靈感。從賓根登上游船,覺得這里果然名不虛傳。親自目睹了萊茵河作為德國(guó)的“母親河”,對(duì)德國(guó)是多么重要:兩岸城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)頗多,碼頭接連不斷,紅、白、藍(lán)各色貨船、客船絡(luò)繹不絕,使寬寬的萊茵河上顯得忙忙碌碌。試想在古代沒有火車和汽車的時(shí)候,這條寬闊的水道,不啻是一條黃金水道!在游船上也親眼目睹了德國(guó)人是多么愛護(hù)他們的“母親河”——河水清澈,水面上沒有見到任何塑料瓶、塑料袋之類的漂浮物,只有群群白色水鷗翻飛;向兩岸遠(yuǎn)望,碧綠的葡萄園層次有序地排列在山坡,高高低低的山嶺畫屏一樣地展開;一座座小城和形狀各異的古堡遺址或雄據(jù)山頭,或扼踞要津,或掩映在叢林,點(diǎn)綴在青山綠水之中,都在述說著自己過去的輝煌。風(fēng)和日麗,沙灘上時(shí)見度假者的排排房車與游泳者在休閑。游船在河中平穩(wěn)前行,各種膚色的游客們都從兩層的船艙里出來,或坐在甲板的白色椅子上觀光、聊天、曬太陽,聽游船的廣播里用幾種語言解說所經(jīng)之處的故事;或靠甲板欄桿站著,舉起相機(jī)拍照。我站在船頭,感到自己似乎置身于一幅水彩畫中,真真切切感受著白云,藍(lán)天,綠水,青山。這段游程是享受大自然,也像讀一個(gè)民族的歷史。看著萊茵河如此清澈,我心里生出一種疑惑:難道兩岸沒有工廠嗎?于是我特意留心觀察起來,發(fā)現(xiàn)是有工廠的,特別是船過了波恩,在接近科隆的河段,見岸上有發(fā)電廠高高的晾水塔,也有制紙漿或壓縮板纖維的巨大的蒸煮罐之類。只是不知是否還在生產(chǎn),如果生產(chǎn),污水肯定是作了很好處理的。所見其他國(guó)家的環(huán)境,也大體如此。從杜塞爾多夫到荷蘭首都阿姆斯特丹,一路只見大片的牧場(chǎng)和麥田,牛群在牧場(chǎng)上悠閑地吃草;公路兩邊有很寬的林帶,樹木濃密;田野間也常有片片的樹林;時(shí)爾有一排排高聳的白色風(fēng)車,顯然是在利用風(fēng)力發(fā)電。在阿姆斯特丹,從所住的酒店寬大的窗子向外眺望,只見層層的林帶和草地,一片綠色的海洋。在法國(guó)巴黎市區(qū),即使建筑那么密集,中間的林帶、公園、花園廣場(chǎng)也是鱗次櫛比。塞納河從那么一個(gè)特大城市中穿過,水卻是清澈的。瀏覽這些城市的市容,不免激起一些想法?！疤烊撕弦弧焙汀霸娨鈼印边@兩句話是近年來最流行的話語,然而要作到“天人合一”,首先就要保護(hù)“天”——大自然的狀態(tài);要“詩意棲居”就要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)詩意的氛圍。我覺得西方國(guó)家,現(xiàn)在,不僅懂得了這一點(diǎn),而且早已在著手實(shí)行了。誠然,西方工業(yè)化時(shí)期,對(duì)自然環(huán)境的破壞是嚴(yán)重的。就以我們見到的萊茵河而言,就經(jīng)過了“先污染、后治理”的過程。據(jù)有關(guān)資料記載,在20世紀(jì)50年代,它的水質(zhì)已經(jīng)很差,到河里產(chǎn)卵的大馬哈魚大量死亡;到60年代更為嚴(yán)重,從美因茨到科隆約200公里的河段魚類消失?？撇紓惔氖懈浇佣嗡械娜芙庋鯉缀鯙榱?也就是說失去了一切水生物的生存條件。到七八十年代更達(dá)到污染高峰。據(jù)當(dāng)?shù)厝苏f,二十多年前萊茵河水也是黑的。另一方面,洪水之害也十分突出,1988、1993、1995年先后發(fā)生了流域性大洪水,沿河許多城市被淹沒。1993年的洪水還使荷蘭沿河大堤潰決,造成25萬人被迫遷移。正是因?yàn)檫@些慘重的教訓(xùn),使他們重新思考人和自然的關(guān)系,開始認(rèn)識(shí)到環(huán)境問題的重要。1972年歐共體的巴黎峰會(huì)成為建立其環(huán)境政策及其法律體系的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。1973年歐共體通過了第一個(gè)環(huán)境行動(dòng)綱要,歐洲人首次將環(huán)保問題納入共同體政策領(lǐng)域,制定了環(huán)境治理基本原則,其中包括“預(yù)防優(yōu)于挽救”和“污染者付費(fèi)”的原則。從此,歐洲各國(guó)就逐漸開始了環(huán)境的治理。在此期間,萊茵河流域國(guó)家也開始了治理污染的合作行動(dòng)。特別是1987年簽署的萊茵河2000年行動(dòng)計(jì)劃要求,到2000年,所有污染物必須消減50%。實(shí)際上這一目標(biāo)到1992年已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)。大馬哈魚又重新從北海通過荷蘭的三角洲進(jìn)入萊茵河,上溯到其上游產(chǎn)卵。到2002年,萊茵河水已基本變清,水中溶解氧的飽和度已達(dá)到90%以上,工業(yè)污染和船舶污染都得到有效控制,重金屬污染也基本解決。有機(jī)物污染的防治也取得明顯效果,由于造紙制漿工業(yè)采用最新技術(shù),禁止使用或減少使用除草劑,水質(zhì)中氯、苯的含量已檢測(cè)不到?，F(xiàn)在萊茵河已經(jīng)成為歐洲最清潔的河流。但是,他們并沒有就此滿足,現(xiàn)在正在投入巨資,重點(diǎn)解決河底沉積物中的重金屬與農(nóng)藥等有機(jī)物的污染,以實(shí)現(xiàn)2020年的更高治理目標(biāo),使水質(zhì)、地下水等都達(dá)到天然的水平,經(jīng)簡(jiǎn)單處理即可飲用,不能對(duì)水生動(dòng)植物、微生物造成任何危害等等,屆時(shí)萊茵河將成為一個(gè)魚游蝦戲,水質(zhì)完全純凈的水域。今天我們見到的萊茵河,是歐洲人治理的結(jié)果。它的變化反映了西方國(guó)家對(duì)人與自然關(guān)系認(rèn)識(shí)的覺醒與深化過程。這種認(rèn)識(shí)同樣也表現(xiàn)在所見的那些森林、草地和園林的經(jīng)營(yíng)上。德意志民族本來是“綠色的民族”,自稱為森林部落,他們把森林比作貝多芬、比作尼采。德國(guó)的林業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá),從城市、鄉(xiāng)村到林區(qū),都是一片濃郁的綠,宜樹則樹,宜草則草,可謂是“國(guó)無裸土”。在工業(yè)化過程中,德國(guó)像其他歐洲國(guó)家一樣也曾經(jīng)大面積砍伐森林,19世紀(jì)他們也曾經(jīng)大搞人工造林。但由于樹種單一,破壞了天然的生態(tài)平衡,招致了巨大災(zāi)難,所以后來提出“近自然林業(yè)”理論,倡導(dǎo)“至真、至善、至美”的經(jīng)營(yíng)理念:“真”是指天然林;“善”是指和諧處理人與自然的關(guān)系;“美”是指保持森林的天然性以及人的道德、倫理、精神升華。德國(guó)林業(yè)從此進(jìn)入“生態(tài)林業(yè)”的新階段,以保持生物多樣性、生產(chǎn)性和更新性作為經(jīng)營(yíng)原則,使生態(tài)、經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到最佳狀態(tài)。現(xiàn)在不僅他們大面積的天然林已成為著名的游覽景觀,即使城市的綠化帶、公園的樹林也都是一派原始狀態(tài),樹種繁雜,不刻意修剪,喬木、灌木和草類形成了自然的群落。不僅德國(guó)如此,我們看到在比利時(shí)王宮前面的布魯塞爾公園,雖是國(guó)家公園,卻很隨意自然。有一噴泉,砂石道路,其余就是樹林,散置著一些座椅。荷蘭有一風(fēng)車村,是著名的民俗旅游熱點(diǎn),進(jìn)村后,只見一條兩三米寬的小溪伴著不寬的道路,有幾處小橋,跨過小橋,就是一條大運(yùn)河,沿寬闊的運(yùn)河分布著高大古老的風(fēng)車,河邊蘆葦蒲草叢生;陸地的一邊則是牧場(chǎng),都保持著自然的狀態(tài)?？吹竭@些地方雖然為旅游熱點(diǎn),本身卻幾乎茅茨不剪的樣子,我常常想,他們?yōu)槭裁床幌裎覀儑?guó)內(nèi)的景點(diǎn)大加整修,增添許多人工裝飾呢?后來看到杜書瀛先生談園林美學(xué)的文章,才知道保持自然狀態(tài)是西方園林美學(xué)觀念:“游西方園林,你所看到的就是大自然本來應(yīng)有的那個(gè)樣子,那里沒有變形、沒有夸張、沒有象征、沒有虛實(shí)的變幻與勾連……當(dāng)然也會(huì)感到很美;……它們是自然本來狀態(tài)的美……一般地說,西方園林更重自然”。正是在這種重自然、近自然的傳統(tǒng),普通居民們也都著意美化自己的環(huán)境,給自己創(chuàng)造一種綠色的氛圍。在杜塞爾多夫城市邊沿,展開大片的農(nóng)田,有的種小麥,有的是花圃。市政府還劃出了一塊地,分小塊出租給市民。市民根據(jù)個(gè)人的愛好和能力,所租土地大小不等,有的養(yǎng)花,有的種植蔬菜。一般到周末就到自己所租的園圃里蒔弄一番。在一些庭院式小區(qū),種花蒔草,其環(huán)境之美自不待說,即使在建筑稠密的社區(qū),窗臺(tái)、陽臺(tái)都要擺滿盆花,因此盡管是高樓大廈,也到處彌漫著綠色氣息。我們不知道他們的政府機(jī)關(guān)或企業(yè)上班族是否很緊張,但每到周末,總見到不少人開著房車,到野外過休閑生活。遠(yuǎn)的到荷蘭的海邊,近的就在萊茵河那些沙灘寬闊的河段。大多在房車后還帶上自行車。白天游泳、釣魚、曬太陽、騎自行車,晚上就住在房車?yán)铩６攀薪纪庥幸缓佣紊碁┖軐?有次周末我們見到白色的房車在沙灘上排了很遠(yuǎn),至少有幾百米。平時(shí),在市區(qū)也常見到騎自行車休閑者,有的是夫妻或朋友,有的是大人在前邊騎大車,小孩在后邊騎小車。他們的正式交通工具是汽車,自行車只供休閑用。瀏覽西歐的環(huán)境,看到他們這樣地親近綠色,這樣的休閑方式,反觀我們國(guó)內(nèi),才知道我們的老祖先雖然早就有了“天人合一”的思想,我們的各種傳媒上,闡釋“天人合一”、“詩意棲居”這兩句話的文章連篇累牘,但是,不能不承認(rèn)在實(shí)踐上西方發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)走在了我們前面。西方工業(yè)化進(jìn)程比我們要早兩個(gè)世紀(jì)。當(dāng)他們工業(yè)革命搞得熱火朝天的時(shí)候,我們中國(guó)還在沉睡于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的溫馨之中;當(dāng)他們受到破壞自然帶來的懲罰,開始重新認(rèn)識(shí)人和自然的關(guān)系,著手環(huán)境保護(hù)、恢復(fù)自然面貌的時(shí)候,我們才開始加速實(shí)現(xiàn)工業(yè)化、城市化,而且為了速度,洋法土法、先進(jìn)方法和原始方法各顯神通,開礦、建廠、筑路、圍墾、開荒……為了眼前的利潤(rùn),毫無顧忌地破壞著資源、山林、草原和農(nóng)田,污染著河流湖泊;當(dāng)西方大力限制汽車尾氣的排放時(shí),我們卻毫無節(jié)制地增加著轎車,使其鋪天蓋地而來,占據(jù)著城市一切空間,污染著城市的空氣。我們雖然也認(rèn)識(shí)到環(huán)境破壞的嚴(yán)重后果,政府早已把環(huán)保問題擺上了重要位置,投入了大量的財(cái)力和人力,防止環(huán)境的繼續(xù)惡化,治理和改善人居環(huán)境。但是,利益的驅(qū)動(dòng)仍然使一些人鋌而走險(xiǎn),不計(jì)后果,而一些官員的腐敗,往往也為這些破壞環(huán)境的行為大開方便之門。每每看到長(zhǎng)江差不多也成了第二黃河;看到許多湖泊在變小,在消失;看到許多河流淌著