![東北地區(qū)陸路交通水平的空間分異及其與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的匹配類型研究_第1頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/a2bf4cbca092fdb11ff932dbe65c670c/a2bf4cbca092fdb11ff932dbe65c670c1.gif)
![東北地區(qū)陸路交通水平的空間分異及其與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的匹配類型研究_第2頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/a2bf4cbca092fdb11ff932dbe65c670c/a2bf4cbca092fdb11ff932dbe65c670c2.gif)
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![東北地區(qū)陸路交通水平的空間分異及其與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的匹配類型研究_第4頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/a2bf4cbca092fdb11ff932dbe65c670c/a2bf4cbca092fdb11ff932dbe65c670c4.gif)
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東北地區(qū)陸路交通水平的空間分異及其與經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)陸路交通水平的空間分異及其與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的匹配類型研究地區(qū)作為中國(guó)重要的工業(yè)基地和農(nóng)業(yè)大區(qū),在經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要地位。然而,東北地區(qū)的陸路交通水平在完善國(guó)家交通運(yùn)輸過(guò)程中存在較大的差距。本文以東北地區(qū)為研究對(duì)象,通過(guò)收集東北地區(qū)各地道路、機(jī)場(chǎng)、鐵路的交通運(yùn)輸數(shù)據(jù),探討東北地區(qū)通水平的空間分異情況,分析在不同交通水平下經(jīng)濟(jì)發(fā)展的類型地區(qū),陸路交通,空間分異,經(jīng)濟(jì)發(fā)展,改善措施,近年來(lái)的快速影響到了東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但是東北地區(qū)的陸路交通水平他發(fā)達(dá)省份,因此交通運(yùn)輸信息化模式分析成為重要的熱點(diǎn)問(wèn)況下,本文旨在分析東北地區(qū)陸路交通發(fā)展水平現(xiàn)狀,并地區(qū)陸路交通水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系。論文分為三個(gè)主要一部分介紹研究背景和目的,第二部分分析東北地區(qū)陸路交通間分異情況,第三部分探討東北地區(qū)陸路交通水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展交通的空間分異情況區(qū)作為中國(guó)“老工業(yè)基地”,交通設(shè)施建設(shè)和發(fā)展存在一定因此,在東北地區(qū),陸路交通設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展分布著明顯的區(qū)路網(wǎng)布局的空間分布情況是交通發(fā)展的重要參考依據(jù)。根公里,北要路網(wǎng)公路主要分布在城市內(nèi)部和區(qū)縣更小的城市之間,其次是區(qū),機(jī)場(chǎng)的發(fā)展也出現(xiàn)了一定程度的空間分異情況。主要機(jī)場(chǎng)分布在大城市和地區(qū)中心城市,如哈爾濱太平(Taiping)、大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Zhōushuǐzi)和長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Lóngjiā)等地。這方的機(jī)場(chǎng)與東北地區(qū)的高速公路、高鐵站以及公路網(wǎng)相連,是東北陸路交通網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)和費(fèi)用中心,也是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要北地區(qū)運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù),而鐵路的發(fā)展水平也同樣受經(jīng)濟(jì)和交通網(wǎng)絡(luò)的影響。鐵路路線的空間分布主要集中在中部和市地區(qū),并且與高速公路網(wǎng)絡(luò)和河流網(wǎng)有較好的鏈接。同時(shí),各公路、機(jī)場(chǎng)與鐵路的網(wǎng)絡(luò)互相配合發(fā)達(dá),從而形成了中國(guó)東北區(qū)交通水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的匹配類型區(qū)的城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),高水平交通網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展,形成了一個(gè)的經(jīng)濟(jì)支撐型。這種類型的城市位于東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)圈中心,除了一流的生活和工作環(huán)境外,還有高水平的服務(wù)水平和商務(wù)環(huán)境,形經(jīng)濟(jì)發(fā)展的較好環(huán)境。在這種環(huán)境下,這些城市的制造業(yè)、信息技商務(wù)服務(wù)和金融等更加發(fā)達(dá),這也使得這些城市成為東北地區(qū)發(fā)展北地展的落后型。這些落后型城市多集中在東北地區(qū)的偏遠(yuǎn)山區(qū)和過(guò)境,處于經(jīng)濟(jì)界外地位。在這種情況下,城市的發(fā)展水平較低,城市業(yè)結(jié)構(gòu)極為單一,且大都仰賴基礎(chǔ)建設(shè)。因此,這些城市的投資空限制,人口極少,無(wú)法吸引高端人才。而且,隨著基礎(chǔ)設(shè)施的不斷的城市位于東北地區(qū)的中心部分,公共建筑設(shè)施發(fā)達(dá)、便具備經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心配套條件。這些城市主要依賴公共建筑的,如教育、醫(yī)療等,支撐這些城市的發(fā)展。這些城市的居民多:快東北地區(qū)鐵路、公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),推進(jìn)高速公路網(wǎng)絡(luò)和入先進(jìn)科技和經(jīng)驗(yàn),與國(guó)際交通設(shè)施建設(shè)相關(guān)機(jī)構(gòu)開(kāi)展技術(shù)交據(jù)實(shí)際情況,根據(jù)不同經(jīng)濟(jì)類型,采取鼓勵(lì)政策,以提高東北支持強(qiáng)對(duì)于東北地區(qū)發(fā)展的政策支持,為東
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