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〃項(xiàng)目的準(zhǔn)化管理要點(diǎn)闡明:根據(jù)技術(shù)管理工作會(huì)議議程安排,將對(duì)參會(huì)人員進(jìn)行《鐵路建設(shè)項(xiàng)目的準(zhǔn)化管理》學(xué)習(xí)狀況進(jìn)行考核,為便于復(fù)習(xí),整頓部分要點(diǎn),供大家參考。鐵路建設(shè)項(xiàng)目的準(zhǔn)化管理要點(diǎn)一管理體系原則是為了在一定范疇內(nèi)獲得最佳秩序,經(jīng)協(xié)商一致制訂并由公認(rèn)機(jī)構(gòu)同意,共同使用和重復(fù)使用的一種規(guī)范性文獻(xiàn)。原則含有的特性:針對(duì)性、科學(xué)性、共識(shí)性、權(quán)威性、系統(tǒng)性。原則化是為在一定范疇內(nèi)獲得最佳秩序,對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題或潛在問(wèn)題制訂共同使用和重復(fù)使用條款的活動(dòng)。原則化是實(shí)現(xiàn)最佳秩序的科學(xué)辦法,其普通原理為“統(tǒng)一、簡(jiǎn)化、協(xié)調(diào)、擇優(yōu)”。體現(xiàn)形式為簡(jiǎn)化、統(tǒng)一化、通用化、系列化、組合化、模塊化等。原則化管理是指符合和應(yīng)用特定范疇的原則為基礎(chǔ)的管理體系。原則化的管理對(duì)象是有重復(fù)性的生產(chǎn)活動(dòng),其管理就是要以原則為基礎(chǔ),充足運(yùn)用原則化的原理和辦法,集成應(yīng)用多個(gè)當(dāng)代管理技術(shù)和手段,實(shí)現(xiàn)組織管理體系和各項(xiàng)工作的規(guī)范、高效運(yùn)作,其核心的規(guī)定就是按照原則做事,做事成果達(dá)標(biāo)。鐵路建設(shè)項(xiàng)目的準(zhǔn)化管理的重要思路就是通過(guò)建立和執(zhí)行以技術(shù)原則、管理原則和作業(yè)原則(簡(jiǎn)稱“三大原則”)為重要內(nèi)容的原則體系,運(yùn)用原則化管理的原理和辦法,對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保、投資等管理工作進(jìn)行規(guī)范,并可涵蓋到隊(duì)伍管理等其它方面工作,全方面建立原則化的運(yùn)行秩序,從而有效確保工作質(zhì)量,創(chuàng)出最佳管理績(jī)效。鐵路建設(shè)項(xiàng)目的準(zhǔn)化管理的基本內(nèi)涵是指:管理制度原則化、人員配備原則化、現(xiàn)場(chǎng)管理原則化、過(guò)程控制原則化(簡(jiǎn)稱“四個(gè)原則化”)。鐵路建設(shè)項(xiàng)目的準(zhǔn)化管理的基本特點(diǎn):先進(jìn)性、科學(xué)性、統(tǒng)一性、文化性。鐵路建設(shè)項(xiàng)目的準(zhǔn)化管理的基本規(guī)定:做到“事事有原則、事事有流程、事事有負(fù)責(zé)人”。鐵路建設(shè)項(xiàng)目的準(zhǔn)化管理的支撐手段涉及:機(jī)械化、專業(yè)化、工廠化、信息化(簡(jiǎn)稱“四化”)。鐵路建設(shè)項(xiàng)目的準(zhǔn)化管理的現(xiàn)實(shí)目的:以建設(shè)單位為核心,參建各方各負(fù)其責(zé)、協(xié)同推動(dòng)項(xiàng)目的準(zhǔn)化管理體系,使各項(xiàng)工作都能夠閉環(huán)管理,有序可控,持續(xù)改善、達(dá)成“四個(gè)原則化”的基本規(guī)定,有效防治施工粗制濫造、現(xiàn)場(chǎng)混亂、設(shè)計(jì)原則和工程方法不科學(xué)、管理違規(guī)違紀(jì)違法等突出問(wèn)題,其中最核心的就是確保質(zhì)量安全。鐵路建設(shè)項(xiàng)目的準(zhǔn)化管理體系是一種橫向到邊、縱向上下的責(zé)任體系。二“三大原則”原則是實(shí)施原則化管理的必要前提和基本根據(jù)。鐵路建設(shè)項(xiàng)目“三大原則”(技術(shù)原則、管理原則、作業(yè)原則)中,技術(shù)原則是基礎(chǔ)根據(jù),管理原則是貫徹技術(shù)原則的重要確保,作業(yè)原則是貫徹技術(shù)原則、管理原則的工作載體。四新是指“新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備”。技術(shù)原則是對(duì)原則化管理領(lǐng)域內(nèi)重復(fù)性技術(shù)事項(xiàng)作出的統(tǒng)一規(guī)定。1/8管理原則是對(duì)一定范疇內(nèi)需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的管理事項(xiàng)所制訂的原則,是有關(guān)某項(xiàng)管理工作的內(nèi)容、職責(zé)范疇、程序和辦法的統(tǒng)一規(guī)定。作業(yè)原則是針對(duì)生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程或作業(yè)崗位的工作事項(xiàng)所制訂的原則,重要內(nèi)容涉及作業(yè)目的和內(nèi)容、作業(yè)程序和辦法、作業(yè)規(guī)定和定額指標(biāo)、信息傳遞和聯(lián)系協(xié)調(diào)方式、職責(zé)權(quán)限分派、人員素質(zhì)能力規(guī)定、檢查考核方法等。作業(yè)原則的重要形式有:作業(yè)指南(工法)、操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、作業(yè)要點(diǎn)。特殊過(guò)程、核心工序有:軟基解決、路堤填筑、路塹開(kāi)挖、鉆孔樁、擴(kuò)大基礎(chǔ)、墩臺(tái)模板與混凝土、懸灌梁、預(yù)制梁、現(xiàn)澆持續(xù)梁、大型施工設(shè)施作業(yè)、梁板安裝、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、開(kāi)挖與支護(hù)、隧道襯砌、現(xiàn)有線加固、鋪軌、房屋主體、房屋裝修等。工程管理制度:施工組織設(shè)計(jì)編制管理方法、施工組織設(shè)計(jì)管理方法、施工圖紙審核管理方法、工程技術(shù)管理方法、施工測(cè)量工作管理方法、工程調(diào)度管理方法、變更設(shè)計(jì)管理方法。三工作流程工作流程是實(shí)施原則化管理的重要根據(jù)和有效手段。項(xiàng)目管理既是一種目的管理,又是一種過(guò)程管理。四人員配備人員配備原則化的核心是貫徹責(zé)任,提高素質(zhì)。原則化項(xiàng)目都規(guī)定配臵“五部一室”是指工程管理部、安全質(zhì)量環(huán)保部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合管理部、中心實(shí)驗(yàn)室。人員培訓(xùn)工作重要涉及上崗培訓(xùn)和崗位繼續(xù)教育,目的是提高建設(shè)管理隊(duì)伍的專業(yè)水平。一線作業(yè)隊(duì)是施工生產(chǎn)的直接責(zé)任主體,是完畢施工任務(wù)的基本力量。五用工管理以包代管的危害:一是現(xiàn)場(chǎng)失控;二是大、小包工頭之間層層轉(zhuǎn)包,造成在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際承當(dāng)施工任務(wù)的小民工隊(duì)和普通勞務(wù)工利益得不到確保,缺少干好工程的內(nèi)在動(dòng)力;三是在分包過(guò)程中,滋生了諸多腐敗問(wèn)題;四是造成施工公司專業(yè)技術(shù)人才斷鏈,嚴(yán)重消弱了專業(yè)施工能力。架子隊(duì)就是一種以正式職工為管理和技術(shù)骨干來(lái)組織管理勞務(wù)工從事施工作業(yè)的組織形式。工班是架子隊(duì)作業(yè)層的基本單元,普通分為自建型工班(普通人數(shù)不超出40人)和勞務(wù)型工班(即小勞務(wù)隊(duì),普通人數(shù)在50人以內(nèi))兩大類。加強(qiáng)勞務(wù)型工班管理方法:派出領(lǐng)工員跟班作業(yè);實(shí)施工費(fèi)加小料的工序勞務(wù)分包;嚴(yán)格審核勞務(wù)工資分派狀況,采用有效方式確保將工資直接發(fā)放到勞務(wù)工手中。架子隊(duì)管理“五同”是指同吃、同住、同勞動(dòng)、同窗習(xí)、同酬勞。在工程管理方面,架子隊(duì)?wèi)?yīng)抓好四項(xiàng)指標(biāo)(指質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本指標(biāo))和六項(xiàng)要素(指人員、物資、機(jī)具、技術(shù)、資金、工班管理)。項(xiàng)目經(jīng)理部(項(xiàng)目分部、工區(qū))對(duì)架子隊(duì)的管理重要涉及五個(gè)方面職能:規(guī)劃架子隊(duì)設(shè)臵、監(jiān)督工班設(shè)臵與管理、完善經(jīng)濟(jì)承包、實(shí)施工作考核、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)對(duì)架子隊(duì)的考核管理工作,考核管理涉及承包考核和專項(xiàng)考核兩方面。架子隊(duì)的承包單價(jià)應(yīng)與市場(chǎng)行情相符,而不能簡(jiǎn)樸套用投標(biāo)單價(jià),同時(shí)還要根據(jù)市場(chǎng)的變化和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況對(duì)承包單價(jià)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),不能讓架子隊(duì)承當(dāng)應(yīng)市2/8場(chǎng)變化帶來(lái)的成本風(fēng)險(xiǎn)。公司對(duì)架子隊(duì)的管理重要體現(xiàn)在組織保障、資源保障、制度保障三個(gè)方面?!凹茏雨?duì)建設(shè)中全方面堅(jiān)持“一種構(gòu)架、兩重角色、三條紅線、四級(jí)職能、五個(gè)特點(diǎn)、六個(gè)渠道”的工作原則?!叭龡l紅線”即架子隊(duì)必須的公司的一級(jí)建制組織,重要管理人員必須是公司的正式職工,重要設(shè)備必須是由公司掌控使用。六個(gè)渠道,即架子隊(duì)人員來(lái)源重要有六個(gè)渠道,涉及:培訓(xùn)一批管控和作業(yè)人員,錄用一批優(yōu)秀勞務(wù)工,下派一批管理和技術(shù)人員,招收一批大中專院校畢業(yè)生,招聘一批社會(huì)的專業(yè)技術(shù)管理人員,聯(lián)建一批勞務(wù)基地和勞務(wù)公司。9521”的架子隊(duì)管理模式是指:貫徹9大員基本配臵(指隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)主管、技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、實(shí)驗(yàn)員、材料員、領(lǐng)工員和工班長(zhǎng),根據(jù)需要設(shè)立測(cè)量員崗位);建立5項(xiàng)基本管理制度(培訓(xùn)管理制度、崗位管理制度、安全管理制度、質(zhì)量管理制度、分派考核制度);嚴(yán)肅2項(xiàng)紀(jì)律(正式職工跟班作業(yè)紀(jì)律和工資直接發(fā)放到勞務(wù)人員的紀(jì)律);繪制1張目的任務(wù)展開(kāi)表(指各施工單位針對(duì)所承當(dāng)?shù)墓こ虄?nèi)容,按照年度施工組織安排,統(tǒng)籌策劃施工任務(wù),重點(diǎn)圍繞架子隊(duì)組織架構(gòu)及目的任務(wù)展開(kāi),按照“計(jì)劃—實(shí)施—控制—總結(jié)”四個(gè)環(huán)節(jié),繪制架子隊(duì)組織和使用計(jì)劃展開(kāi)表)。對(duì)于路基、橋梁、隧道、軌道等工程的常規(guī)性作業(yè)設(shè)備配臵方案,要本著先進(jìn)合用、系統(tǒng)匹配的原則,打造成龍配套的專業(yè)化生產(chǎn)線。推行架子隊(duì)管理模式,應(yīng)因地制宜,不可一窩蜂、一刀切、一切應(yīng)以實(shí)現(xiàn)對(duì)人員和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有效管控為重要目的。六“四化”支撐路基施工重要機(jī)械設(shè)備配臵:挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、自卸汽車、灑水車。鐵路建設(shè)項(xiàng)目的專業(yè)化是指參建各方圍繞技術(shù)、人員、設(shè)備、協(xié)作四大要素對(duì)工程項(xiàng)目全過(guò)程進(jìn)行的專業(yè)化施工和專業(yè)化管理。專業(yè)化施工是指按照工程項(xiàng)目不同專業(yè)、工種和工序,組織對(duì)應(yīng)的專業(yè)設(shè)備和專業(yè)人員,在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的專業(yè)化生產(chǎn)活動(dòng)。它既包含施工主業(yè)經(jīng)營(yíng)方向的內(nèi)容,又包含施工現(xiàn)場(chǎng)的專業(yè)化作業(yè)活動(dòng)。施工公司是專業(yè)化施工的主體。施工單位應(yīng)以建設(shè)項(xiàng)目為依靠,以科技創(chuàng)新,技術(shù)革新為重點(diǎn),主動(dòng)運(yùn)用“四新”成果,大力開(kāi)展施工工藝、設(shè)備機(jī)具、施工技術(shù)等方面的攻關(guān),通過(guò)采用先進(jìn)合用的工藝工法,統(tǒng)一編制專業(yè)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)卡片,具體安排每一種專業(yè)、每一道工序的施工,全方面提高專業(yè)化施工水平。專業(yè)化管理的總原則:選配的人員應(yīng)當(dāng)精通或者最少理解鐵路建設(shè)專業(yè)的知識(shí);組織機(jī)構(gòu)應(yīng)按照管理的專業(yè)進(jìn)行設(shè)臵,但不適宜分的過(guò)細(xì),也不適宜跨度太大;工作分工應(yīng)根據(jù)個(gè)人特長(zhǎng)擬定,做到揚(yáng)長(zhǎng)避短,專業(yè)配臵合理;專業(yè)培訓(xùn)可通過(guò)請(qǐng)進(jìn)來(lái)、走出去的方式,對(duì)參建的各級(jí)管理干部和一線作業(yè)人員進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn),適應(yīng)崗位職責(zé)的需要。專業(yè)化管理施工單位的核心任務(wù)是施工現(xiàn)場(chǎng)組織和作業(yè)過(guò)程的自控。推行工廠化生產(chǎn)重要從四個(gè)方面狠下功夫:產(chǎn)品定型方面;規(guī)劃布局方面;原則化建廠方面;廠內(nèi)原則化作業(yè)方面。信息化建設(shè)過(guò)程控制中,進(jìn)度控制包含施工組織、工程調(diào)度、形象進(jìn)度等;質(zhì)量控制包含拌和站監(jiān)控、實(shí)驗(yàn)室管理、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制、問(wèn)題庫(kù)管理、質(zhì)量驗(yàn)收和第三方檢測(cè)等;風(fēng)險(xiǎn)控制包含圍巖量測(cè)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、視頻監(jiān)控、RFID施工人員安全管理、PDA數(shù)據(jù)采集及人員安全等。3/8七設(shè)計(jì)把關(guān)變更設(shè)計(jì)要遵照“先同意,后變更,先設(shè)計(jì),后施工”的原則。八現(xiàn)場(chǎng)施工施工單位要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理和作業(yè)過(guò)程控制負(fù)主體責(zé)任。施工組織設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的“綱”。通過(guò)編制施工組織設(shè)計(jì),能夠?qū)ㄔO(shè)次序、建設(shè)工期、資源配臵、施工技術(shù)方案、安全質(zhì)量確保等方面做出統(tǒng)籌安排,解決好現(xiàn)場(chǎng)施工所涉及的布局規(guī)劃、核心節(jié)點(diǎn)工期安排、資源配臵等重大問(wèn)題,從而為施工活動(dòng)順利開(kāi)展提供前提條件、指導(dǎo)根據(jù)和基礎(chǔ)確保。施工單位的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制原則是:一是以鋪軌架梁和聯(lián)調(diào)聯(lián)試為根本,統(tǒng)籌安排站前、戰(zhàn)后各項(xiàng)工作;二是工期計(jì)劃服從“紅線”規(guī)定;三是工期安排遵照科學(xué)計(jì)算;四是合理配臵各類資源;五是科學(xué)擬定施工方案。施工組織設(shè)計(jì)在總體規(guī)劃管理區(qū)段劃分:一是滿足總工期規(guī)定;二是結(jié)合管理規(guī)定;三是結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件;四是結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)。施工組織設(shè)計(jì)在總體規(guī)劃大臨布局:一是滿足進(jìn)度規(guī)定;二是確保運(yùn)輸便利;三是供應(yīng)范疇合理;四是力求經(jīng)濟(jì)合算;五是盡量減少耕地。施工組織設(shè)計(jì)安排工期考慮的因素:外部環(huán)境因素影響(征地拆遷;立交方案;氣候和自然災(zāi)害)、質(zhì)量周期規(guī)定(臨建工程要預(yù)留驗(yàn)收認(rèn)證時(shí)間、滿足工序質(zhì)量達(dá)標(biāo)需要、預(yù)留合理的工程驗(yàn)收和問(wèn)題整治周期)。施工組織設(shè)計(jì)中的資源配臵,其資源是指人力、機(jī)械、物資、資金。施工場(chǎng)地的規(guī)劃布臵應(yīng)遵照區(qū)劃合理、節(jié)省投資、環(huán)境和諧、以人為本的原則,按照生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)不同規(guī)定進(jìn)行分區(qū)規(guī)劃與布設(shè)?,F(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記牌重要有項(xiàng)目公示牌、安全警示標(biāo)記、材料狀態(tài)標(biāo)記和文化宣傳牌等。項(xiàng)目公示牌普通涉及工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌和施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖,即“五牌一圖”?,F(xiàn)場(chǎng)環(huán)保重要抓好四方面工作:固體廢棄物解決、水污染防治、大氣污染控制、噪聲污染控制。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作重要涉及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、施工圖核對(duì)、施工方案及作業(yè)原則編制、技術(shù)交底、教育培訓(xùn)等。其目的是掌握設(shè)計(jì)意圖,明確作業(yè)原則,提高人員素質(zhì),為現(xiàn)場(chǎng)施工提供技術(shù)保障?,F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘,收集施工信息,掌握現(xiàn)場(chǎng)狀況,為施工圖核對(duì)、施組編制、施工方案制訂等提供根據(jù)。施工圖核對(duì),一是結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工條件與設(shè)計(jì)內(nèi)容一致性進(jìn)行核對(duì);二是對(duì)施工圖進(jìn)行檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在“差、錯(cuò)、漏、碰”問(wèn)題。對(duì)下列達(dá)成一定規(guī)模的安全風(fēng)險(xiǎn)較大的分部、分項(xiàng)工程應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案,并進(jìn)行安全檢算:基坑支護(hù)與降水、基樁開(kāi)挖、圍堰、沉井工程;高坡、陡坡土石方開(kāi)挖工程;模板工程;起重吊裝工程和鋼構(gòu)造安裝工程;腳手架工程、拆除、爆破工程;高空、水上、潛水工程;高墩、大跨、深水和構(gòu)造復(fù)雜的橋梁工程;隧道工程;鋪軌、架梁工程;現(xiàn)有線工程;其它危險(xiǎn)性較高工程。專項(xiàng)施工方案編制的重要內(nèi)容:編制根據(jù)及范疇;工程概況;施工辦法、作業(yè)程序、施工注意事項(xiàng);風(fēng)險(xiǎn)分析資料(含安全檢算內(nèi)容);資源(人員、設(shè)備、材料、資金)配臵;風(fēng)險(xiǎn)控制方法和應(yīng)急預(yù)案;安全、質(zhì)量確保及環(huán)保、水保方法等。施工單位須按風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則編制高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)專項(xiàng)施工方案,專項(xiàng)施工方案經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審定后報(bào)總監(jiān)理工程師審查,高風(fēng)險(xiǎn)工程的專項(xiàng)施工方案報(bào)4/8建設(shè)單位同意。施工技術(shù)交底是施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和設(shè)計(jì)計(jì)算交底紀(jì)要,將施工方案及施工工藝、施工進(jìn)度計(jì)劃、工程控制及質(zhì)量原則、作業(yè)原則、材料設(shè)備及工裝配臵、安全方法及施工注意事項(xiàng)等,向參加施工的技術(shù)管理人員和作業(yè)人員作出傳達(dá)和解釋的過(guò)程。施工技術(shù)交底應(yīng)分級(jí)進(jìn)行,施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師對(duì)所屬項(xiàng)目分部技術(shù)主管和有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底,項(xiàng)目分部技術(shù)主管對(duì)作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行交底,作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)班組長(zhǎng)及作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師對(duì)項(xiàng)目分部技術(shù)主管和有關(guān)技術(shù)人員的技術(shù)交底,以設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、施組設(shè)計(jì)、重要方案、工藝操作規(guī)程、質(zhì)量原則等為重點(diǎn)。重要內(nèi)容涉及:工程概況、圖紙、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、總體施工次序及重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)度計(jì)劃;施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查狀況、施工場(chǎng)地布局、大臨設(shè)施及過(guò)渡工程方案:重要施工技術(shù)方案、工藝辦法,采用的新技術(shù)、新構(gòu)造、新材料和新的施工辦法;工程的重難點(diǎn),重要危險(xiǎn)源;重要工程材料設(shè)備、重要施工裝備、勞動(dòng)力安排及資金需求計(jì)劃;工程技術(shù)和質(zhì)量原則,重大技術(shù)安全環(huán)保方法;設(shè)計(jì)變更內(nèi)容、施工中應(yīng)注意的問(wèn)題等。項(xiàng)目分部技術(shù)主管對(duì)作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人的技術(shù)交底,其重要內(nèi)容涉及:總體施工組織安排。施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、分部分項(xiàng)工程交底;作業(yè)場(chǎng)合、作業(yè)辦法、握住規(guī)程及施王技術(shù)規(guī)定;采用新技術(shù)、新工藝的有關(guān)操作規(guī)定;工程質(zhì)量、安全野環(huán)保等方面的具體方法和原則;有關(guān)施工詳圖和加工圖,涉及設(shè)備加工圖和拼裝圖、模板制作設(shè)計(jì)圖、鋼筋配筋圖、基坑開(kāi)挖圖、工程構(gòu)造尺寸大樣圖、隧道支護(hù)設(shè)計(jì)圖等;實(shí)驗(yàn)參數(shù)及配合比;測(cè)量放樣樁橛、測(cè)量控制網(wǎng)、監(jiān)控量測(cè)等;爆破設(shè)計(jì);重大危險(xiǎn)源的應(yīng)急救援方法;成品保護(hù)辦法及方法;施工注意事項(xiàng)等。作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人向班組長(zhǎng)及作業(yè)人員的技術(shù)交底,以作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、技術(shù)交底為重點(diǎn),側(cè)重于施工環(huán)節(jié),每環(huán)節(jié)應(yīng)進(jìn)行的作業(yè)內(nèi)容、工程數(shù)量、質(zhì)量原則、作業(yè)分工、需使用的工具和材料、安全事項(xiàng)的具體操作。涉及:機(jī)構(gòu)的幾何尺寸、標(biāo)高、施工工藝流程及施工先后次序;作業(yè)原則、質(zhì)量驗(yàn)收原則,施工技術(shù)、安全方法;工程材料、工藝、質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度規(guī)定;施工工藝細(xì)則、操作要點(diǎn)、質(zhì)量問(wèn)題防止及注意事項(xiàng);出現(xiàn)緊急狀況下的應(yīng)急救援方法,緊急逃生方法等。施工技術(shù)交底結(jié)束后,應(yīng)由參加交底人和全部被交底人簽字確認(rèn)。施工方案和施工工藝發(fā)生變化時(shí),及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充交底。施工技術(shù)交底紀(jì)要應(yīng)累計(jì)留存編號(hào),裝訂成冊(cè),由技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)保存,工程竣工時(shí)納入工程檔案。現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)的重要任務(wù)是向一線人員宣貫作業(yè)原則、施工工藝、作業(yè)紀(jì)律等,目的是強(qiáng)化一線人員的原則化作業(yè)意識(shí)、技能和習(xí)慣。一是在設(shè)計(jì)交底、作業(yè)交底的基礎(chǔ)上,按照施工圖和作業(yè)原則規(guī)定,對(duì)作業(yè)和管理人員開(kāi)展強(qiáng)化培訓(xùn)。二是根據(jù)專項(xiàng)施工方案和施工崗位管理規(guī)定,組織好重難點(diǎn)核心技術(shù)以及崗位技能或資格培訓(xùn)(如無(wú)砟軌道施工技術(shù)培訓(xùn),風(fēng)險(xiǎn)隧道監(jiān)測(cè)技術(shù)培訓(xùn)、現(xiàn)有線防護(hù)員上崗培訓(xùn)、火工品保管員上崗培訓(xùn)等),有效規(guī)范作業(yè)管理和防備質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)。三是結(jié)合首件評(píng)定工作,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)演示、經(jīng)驗(yàn)介紹、樣板工程觀摩等,對(duì)作業(yè)原則、施工工藝、工裝配臵等進(jìn)行較為系統(tǒng)的宣貫培訓(xùn)。確保工程質(zhì)量是現(xiàn)場(chǎng)施工最核心、最核心、最重要的任務(wù)。抓好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理,5/8涉及的工作諸多,涉及建立健全質(zhì)量管理體系,貫徹質(zhì)量責(zé)任,推行架子隊(duì)管理,配備高素質(zhì)人員,抓好技術(shù)管理和攻關(guān)等。首件評(píng)定是對(duì)單一的分項(xiàng)工程或某一重復(fù)工序初次施作的資源配臵、作業(yè)工藝、現(xiàn)場(chǎng)管理和施工質(zhì)量等狀況進(jìn)行檢查評(píng)定,以完善工藝、工法,發(fā)揮樣板引路作用。首件工程評(píng)定流程:策劃準(zhǔn)備→實(shí)施→初評(píng)→申請(qǐng)→評(píng)定→推廣。首件工程評(píng)定重點(diǎn):一是要切實(shí)突出示范引導(dǎo)作用;二是要把裝備和工藝的原則化作為重點(diǎn)工作。評(píng)定的內(nèi)容:一是對(duì)首件工程的原則化管理進(jìn)行檢查評(píng)定;二是對(duì)首件工程的質(zhì)量統(tǒng)計(jì)、資源配臵、實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)定。自檢自控的主體是施工單位,普通分為施工單位現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)層和項(xiàng)目經(jīng)理部(或分部)兩個(gè)層次來(lái)實(shí)施作業(yè)層的自檢自控重要有自檢、互檢和交接檢查,由現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施,而現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)的質(zhì)量自控體系是工程施工質(zhì)量的根本確保。作業(yè)層自檢自控的基本規(guī)定是:各項(xiàng)工程的施工過(guò)程都應(yīng)在以隊(duì)長(zhǎng)和技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)組織下主動(dòng)、有效、有序地進(jìn)行,每一道工序的施工質(zhì)量都在質(zhì)檢員、技術(shù)員的檢查控制下得到確保;作業(yè)班組和作業(yè)人員認(rèn)真堅(jiān)持原則化作業(yè),同時(shí)做好班組之間的互相檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)解決;在工序銜接過(guò)程中做好交接檢查,確保每一工序質(zhì)量合格。同一工序中班前班后交接要互相檢查,確保每班質(zhì)量合格。施工單位的檢查實(shí)驗(yàn)任務(wù)由工地實(shí)驗(yàn)室或其委托的含有對(duì)應(yīng)資質(zhì)的檢查實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)完畢。施工單位應(yīng)建立滿足工程需要的工地實(shí)驗(yàn)室,并含有對(duì)應(yīng)資質(zhì)。施工單位工地實(shí)驗(yàn)室必須按照原則進(jìn)行建設(shè),通過(guò)監(jiān)理、建設(shè)單位驗(yàn)收合格后才干投入使用。實(shí)驗(yàn)室建設(shè)重點(diǎn)做好下列幾個(gè)方面:(1)資質(zhì)資格。實(shí)驗(yàn)室母體檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)證書(shū)、計(jì)量認(rèn)證證書(shū)(CMA)等內(nèi)容齊全、正當(dāng)有效,工地實(shí)驗(yàn)室需持有母體檢測(cè)機(jī)構(gòu)授權(quán)文獻(xiàn),技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人有母體檢測(cè)機(jī)構(gòu)授權(quán)委托書(shū),檢測(cè)項(xiàng)劇不超出授權(quán)范疇,外委實(shí)驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)含有有關(guān)資質(zhì)。(2)工作環(huán)境。(3)管理制度。(4)人員管理。(5)儀器設(shè)備。(6)過(guò)程統(tǒng)計(jì)。實(shí)驗(yàn)成果及時(shí)精確,實(shí)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)及報(bào)告用表規(guī)范,齊全完整.操作過(guò)程規(guī)范原則,多個(gè)材料的取樣、試件制作和實(shí)驗(yàn)辦法、檢測(cè)頻次符合現(xiàn)行原則,實(shí)驗(yàn)過(guò)程有統(tǒng)計(jì),實(shí)驗(yàn)臺(tái)賬完整潔全。原材料及采購(gòu)設(shè)備質(zhì)量控制(1)推行準(zhǔn)入制度;(2)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查;(3實(shí)施駐廠監(jiān)造。施工單位檢測(cè)實(shí)驗(yàn)重要工作內(nèi)容:開(kāi)工前,對(duì)建筑材料(涉及庫(kù)存材料、新購(gòu)材料、建筑成品與半成品、路基填料、砂石料等)按規(guī)定進(jìn)行檢查,并按國(guó)家和鐵道部有關(guān)原則規(guī)定出具檢查報(bào)告送監(jiān)理單位審核;完畢各批(次)的材料實(shí)驗(yàn),含鋼筋和混凝土實(shí)驗(yàn).作業(yè)工藝實(shí)驗(yàn)、施工參數(shù)實(shí)驗(yàn)。施工中,應(yīng)按有關(guān)技術(shù)規(guī)定、質(zhì)量驗(yàn)收原則規(guī)定的檢測(cè)項(xiàng)目逐項(xiàng)做好檢查,確保質(zhì)量合格;收集、整頓、保管各項(xiàng)檢查實(shí)驗(yàn)原始統(tǒng)計(jì),提供隱蔽工程驗(yàn)收所必需的有關(guān)資料,配合和協(xié)助監(jiān)理單位進(jìn)行檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)或抽檢工作,并為此項(xiàng)工作提供多個(gè)方便:將通過(guò)施工單位實(shí)驗(yàn)室技術(shù)負(fù)責(zé)人訂立的實(shí)驗(yàn)成果、檢查報(bào)告、檢測(cè)資料報(bào)監(jiān)理單位審核。現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)監(jiān)控工作重要有工施工測(cè)量和構(gòu)筑物變形監(jiān)測(cè)兩個(gè)方面內(nèi)容。施工測(cè)量管理應(yīng)重點(diǎn)做好下列幾個(gè)方面工作:①按照施組和有關(guān)規(guī)范規(guī)定,配臵測(cè)量?jī)x器和合格操作人員。②做好儀器設(shè)備的檢查和定時(shí)標(biāo)定工作,確保測(cè)量?jī)x器狀態(tài)良好。③嚴(yán)格按照技術(shù)原則規(guī)定,開(kāi)展量測(cè)工作。確保數(shù)據(jù)真實(shí)、檢測(cè)頻次合規(guī)及6/8精度達(dá)標(biāo)。④現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量應(yīng)貫徹?fù)Q手測(cè)量和做好交樁復(fù)測(cè)工作。做好控制樁點(diǎn)的保護(hù)工作,確保測(cè)量的精確性。⑤監(jiān)理丁程師應(yīng)獨(dú)立開(kāi)呈現(xiàn)場(chǎng)控制測(cè)量、施工放樣的抽檢和平行檢查工作。臨控量測(cè)范疇涉及路基沉降、橋梁徐變、構(gòu)造物線形控制和隧道圍巖變形等。工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢查重要內(nèi)容涉及實(shí)體質(zhì)量、工藝工法、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)、人員素質(zhì)、設(shè)備狀況、原材料質(zhì)量、文明施工等,其目的是發(fā)現(xiàn)和改正實(shí)體質(zhì)量和質(zhì)量管理工作中存在的問(wèn)題,驗(yàn)證和改善施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理體系運(yùn)行狀況。鐵路建設(shè)工程驗(yàn)收普通分為檢查批、分項(xiàng)、分部、單位工程驗(yàn)收及竣工驗(yàn)收。檢查批、分項(xiàng)工程、分部工程驗(yàn)收由監(jiān)理單位組織,單位工程驗(yàn)收由建設(shè)單位組織。鐵道部專門(mén)規(guī)定了“五條紅線”即“工序質(zhì)量達(dá)標(biāo)、構(gòu)造物沉降評(píng)定達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)”,對(duì)越過(guò)這五條紅線的問(wèn)題必須“露頭即打”,杜絕后患?,F(xiàn)場(chǎng)安全管理應(yīng)認(rèn)真貫徹風(fēng)險(xiǎn)管理的思想,通過(guò)做好風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制,最大程度地減少和減少建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中潛在安全風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)要堅(jiān)持不懈地開(kāi)展安全文明施工,扎實(shí)安全原則化管理各項(xiàng)基礎(chǔ)工作,依靠現(xiàn)場(chǎng)原則化作業(yè)來(lái)確保安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定?,F(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容重要有風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)解決和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)等。施工單位是實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)控制的責(zé)任主體?,F(xiàn)場(chǎng)安全高風(fēng)險(xiǎn)隧道管理重點(diǎn):一是嚴(yán)把人員配備關(guān);二是嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控關(guān);三是嚴(yán)把施工方案關(guān)。爆炸物品存儲(chǔ)庫(kù)必須滿足四防(物防、技防、人防、犬防)規(guī)定。安全風(fēng)險(xiǎn)管理的核心思想是預(yù)控防止,核心是加強(qiáng)施工過(guò)程中的安全管控。工程安全帶班管理遵照的原則:全方面兼顧,重點(diǎn)防備,帶班在工點(diǎn),解決在現(xiàn)場(chǎng)?!八牟椤钡臋z查辦法是指查管理、查體系、查現(xiàn)場(chǎng)、查實(shí)物。安全紅線管理就是針對(duì)某些核心環(huán)節(jié)的安全條件、安全方法等事項(xiàng)作出的某些不允許逾越的硬性規(guī)定,通俗地稱為“紅線”。三條安全紅線管理是:一是高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)同意不得開(kāi)工;二是現(xiàn)有線施工方案未經(jīng)同意、多個(gè)程序未推行不得開(kāi)工;三是隧道安全步距超標(biāo)和私自變化開(kāi)挖辦法的必須停工。拌合設(shè)備應(yīng)定時(shí)檢定,按期校驗(yàn),性能良好,自動(dòng)計(jì)量顯示正常,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)完整,材料稱量誤差應(yīng)在允許范疇內(nèi),骨料不不不大于±2%,其它不不不大于±1%。混凝土的入模溫度不適宜高于30℃。冬期施工時(shí),混凝土的出機(jī)溫度不適宜低于10℃,入模溫度不應(yīng)低于5℃。預(yù)應(yīng)力混凝土、噴射混凝土、蒸汽養(yǎng)護(hù)混凝土標(biāo)養(yǎng)試件齡期為28天。對(duì)于原則條件養(yǎng)護(hù)法試件齡期分別為28d,56d的,同條件養(yǎng)護(hù)法試件的逐日累計(jì)溫度分別為600℃.d、1200℃.d。水泥的初凝時(shí)間≥45min,終凝時(shí)間≤600min。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土在終張拉完畢后48h內(nèi)進(jìn)行孔道壓漿,懸臂澆筑的預(yù)應(yīng)力持續(xù)梁終張拉后24h內(nèi)完畢壓漿。壓漿時(shí),漿體的出機(jī)流動(dòng)范疇?wèi)?yīng)為18s±4s。預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露部分宜采用機(jī)械切割,不得使用電弧焊或氣焊切割。外露長(zhǎng)度無(wú)設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí),后張法預(yù)應(yīng)力筋外露長(zhǎng)度不適宜不大于30mm。3噴射混凝土配合比的水膠比不不不大于0.5,膠凝材料用量不不大于400kg/m規(guī)定。噴射混凝土終凝2h后應(yīng)進(jìn)行濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。7/8砂漿砌體采用擠漿法(嚴(yán)禁采用灌漿法施工)分層、分段砌筑。九績(jī)效考核績(jī)效考核是原則化管理的重要環(huán)節(jié),其目的是通過(guò)對(duì)原則化管理體系運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查、考核和評(píng)定,驗(yàn)證管理行為的實(shí)際效果,發(fā)現(xiàn)和糾正項(xiàng)目管理組織在管理制度、運(yùn)行機(jī)制、工作方法等方面存在的問(wèn)題,增進(jìn)各項(xiàng)
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