技能認(rèn)證汽車(chē)裝調(diào)考試(習(xí)題卷3)

試卷科目：技能認(rèn)證汽車(chē)裝調(diào)考試技能認(rèn)證汽車(chē)裝調(diào)考試(習(xí)題卷3)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證汽車(chē)裝調(diào)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共150題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.外平衡式膨脹閥膜片下方的壓力來(lái)自于（）。A)蒸發(fā)器入口B)蒸發(fā)器出口C)壓縮機(jī)出口[單選題]2.渦輪增壓器由渦輪室和（）兩部分組成。A)噴油器B)化油器C)增壓器[單選題]3.生產(chǎn)節(jié)拍＝年工作日×日工作時(shí)間×裝配線(xiàn)開(kāi)動(dòng)率/（）A)生產(chǎn)要求B)生產(chǎn)計(jì)劃C)生產(chǎn)綱領(lǐng)[單選題]4.活塞頂部是燃燒室的組成部分，其形狀、位置、大小都是為滿(mǎn)足可燃混合氣形成和燃燒的要求，其中（）活塞頂部有利于可燃混合氣的形成和燃燒。A)平頂B)凸頂C)凹頂[單選題]5.調(diào)壓回路的作用是控制液壓系統(tǒng)的最高（）。A)液流流量B)工作壓力C)液流流速[單選題]6.常用防凍液的沸點(diǎn)為（）℃左右。A)100.0B)108.0C)115.0[單選題]7.發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀除了可檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)（）外，還可檢測(cè)汽油機(jī)點(diǎn)火系點(diǎn)火波形.柴油機(jī)高壓油管內(nèi)壓力波形.啟動(dòng)系統(tǒng)及各種異響等。A)功率B)轉(zhuǎn)矩C)轉(zhuǎn)速[單選題]8.燈光信號(hào)系統(tǒng)的燈具主要由（）.危險(xiǎn)報(bào)警燈.制動(dòng)燈.示廓燈.后位燈。A)應(yīng)急燈B)轉(zhuǎn)向燈C)霧燈[單選題]9.制動(dòng)器制動(dòng)效能的好壞主要取決于制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片（）。A)【貼合面積】B)【幾何形狀】C)【散熱情況】[單選題]10.汽車(chē)ECU指（）系統(tǒng)。A)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器B)防抱死制動(dòng)C)電子控制[單選題]11.在進(jìn)行總配工廠(chǎng)設(shè)計(jì)時(shí)，工人操作地寬度范圍為（）。A)0.8～1.4mB)0.5～1.0mC)0.7～1.2m[單選題]12.方向控制閥是用來(lái)控制和改變液壓系統(tǒng)中（）的閥類(lèi)，分為單向閥和換向閥兩種。A)液流流向B)液流流量C)液流流速[單選題]13.將零件、合件、組件和部件最終裝配成機(jī)器的過(guò)程()A)組件裝配B)總裝配C)部件裝配[單選題]14.雙質(zhì)量飛輪的優(yōu)點(diǎn)有最佳行駛舒適性、（）、隔音、節(jié)省燃油、提高換擋舒適性。A)動(dòng)力增強(qiáng)B)吸收振動(dòng)C)更容易起動(dòng)[單選題]15.傳統(tǒng)點(diǎn)火系包括（）、點(diǎn)火線(xiàn)圈、分電器、火花塞等。A)電源B)高壓組尼線(xiàn)C)分火頭[單選題]16.汽車(chē)后視鏡應(yīng)為（）面鏡。A)凹B)凸C)平[單選題]17.甲說(shuō)：?膨脹閥可以調(diào)節(jié)制冷劑流量?，乙說(shuō)：?膨脹管可以調(diào)節(jié)制冷劑流量?，丙說(shuō)：?膨脹閥與膨脹管都可以調(diào)節(jié)制冷劑流量?，三個(gè)人中，（）的說(shuō)法正確？A)甲B)乙C)丙[單選題]18.明顯燃燒期（速燃期）是汽油機(jī)燃燒的主要階段，明顯燃燒期越短，越靠近（）汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性越好。A)【上止點(diǎn)】B)【下止點(diǎn)】C)【中部】[單選題]19.節(jié)溫器是通過(guò)改變冷卻水的（）來(lái)調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度,目前汽車(chē)上多采用蠟式節(jié)溫器。A)流速B)流量C)流向D)A和B[單選題]20.車(chē)主反映冬天暖風(fēng)來(lái)得比較遲,問(wèn)題不可能是（）。A)節(jié)溫器故障B)空調(diào)面板工作在前擋除霜模式C)水溫傳感器故障D)以上都不對(duì)[單選題]21.ISPC要素的目的是通過(guò)采用標(biāo)準(zhǔn)化的工具和程序，防止（）及不良品傳遞，保證生產(chǎn)高品質(zhì)的產(chǎn)品并徹底消除浪費(fèi)。A)缺陷產(chǎn)生B)錯(cuò)誤產(chǎn)生C)差錯(cuò)產(chǎn)生D)缺點(diǎn)產(chǎn)生[單選題]22.全面質(zhì)量管理的基本工作方法中（）階段指的是總結(jié)階段。A)AB)CC)DD)P[單選題]23.根據(jù)《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB3801－83）的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不高出()mm。A)0.10B)0.075C)0.05D)0.25[單選題]24.電子控制自動(dòng)變速器系統(tǒng)的執(zhí)行元件有換擋電磁閥.（）.壓力控制電磁閥等。A)變矩器電磁閥B)油路電磁閥C)TCC電磁閥D)離合器電磁閥[單選題]25.EVAP的含義是（）。A)噴油器B)油泵C)燃油蒸汽排放裝置D)線(xiàn)束[單選題]26.發(fā)動(dòng)機(jī)異響是發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，伴隨有()或連續(xù)的金屬敲擊聲、連續(xù)的摩擦聲等不正常的聲音。A)間隙B)鐺鐺C)抖動(dòng)D)爆震[單選題]27.蓄電池的體積比能量影響以下哪個(gè)因素（）。A)整車(chē)質(zhì)量B)續(xù)駛里程C)最大速度D)電池布置[單選題]28.前輪定位中，轉(zhuǎn)向操縱輕便主要是靠()。A)主銷(xiāo)后傾B)主銷(xiāo)內(nèi)傾C)前輪外傾D)前輪前束[單選題]29.《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》不包括消費(fèi)者的（）權(quán)。A)勞動(dòng)B)安全C)知情D)自主選擇[單選題]30.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中潤(rùn)滑油的正常油溫為（）。A)40～50℃B)50～70℃C)70～90℃D)大于100℃[單選題]31.膜片彈簧工作時(shí)的支點(diǎn)為：()A)支撐銷(xiāo)B)浮動(dòng)銷(xiāo)C)支撐環(huán)D)刀口支撐[單選題]32.企業(yè)員工在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，不符合平等尊重要求的是（）。A)真誠(chéng)相待，一視同仁B)互相借鑒，取長(zhǎng)補(bǔ)短C)長(zhǎng)幼有序，尊卑有別D)男女平等，友愛(ài)親善[單選題]33.關(guān)于硅油風(fēng)扇離合器檢測(cè)，甲說(shuō):起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其在冷狀態(tài)下以中速運(yùn)轉(zhuǎn)I～2min，以便使工作腔內(nèi)硅油返回儲(chǔ)油室。乙說(shuō):在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)之后，用手應(yīng)能較輕松地?fù)軇?dòng)風(fēng)扇葉片。對(duì)于以上說(shuō)法（）。A)甲正確B)乙正確C)甲.乙都正確D)甲.乙都不正確[單選題]34.以下屬于預(yù)防性維護(hù)作業(yè)的是（）。A)日常維護(hù)B)一級(jí)維護(hù)C)二級(jí)維護(hù)D)三級(jí)維護(hù)[單選題]35.客車(chē)車(chē)身總成大修送修的標(biāo)志是()。A)車(chē)身有輕微銹蝕B)蒙皮破損C)車(chē)廂骨架變形嚴(yán)重D)駕駛室銹蝕[單選題]36.游標(biāo)卡尺上游標(biāo)的刻線(xiàn)越多則游標(biāo)的（）。A)結(jié)構(gòu)越小B)長(zhǎng)度越短C)分度值越大D)讀數(shù)精度越高[單選題]37.零件在夾具中的定位應(yīng)符合定位原理，定位誤差應(yīng)小于裝配誤差的()A)二分之一B)三分之一C)四分之一D)五分之一[單選題]38.（）是指化學(xué)電源正負(fù)極在電化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行時(shí)由于極化所引起的內(nèi)阻。A)歐姆內(nèi)阻B)極化內(nèi)阻C)接觸內(nèi)阻D)化學(xué)內(nèi)阻[單選題]39.用萬(wàn)用表檢查汽車(chē)電器元件的電阻.電壓或電流強(qiáng)度時(shí)，所用萬(wàn)用表阻抗必須大于（）。A)10kΩB)20kΩC)10kΩD)20kΩ[單選題]40.（）的作用是使儲(chǔ)氣筒的氣壓保持在規(guī)定范圍內(nèi)，以減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。A)泄壓閥B)單向閥C)限壓閥D)調(diào)壓器[單選題]41.混合動(dòng)力汽車(chē)是指一輛汽車(chē)同時(shí)采用（）動(dòng)力裝置及儲(chǔ)能裝置（通常為內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池），通過(guò)先進(jìn)的控制系統(tǒng)是動(dòng)力裝置和儲(chǔ)能裝置有機(jī)協(xié)調(diào)工作實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)最佳的能量分配，達(dá)到政策低能耗、低排放和高性能。A)【一種】B)【兩種】C)【三種】D)【四種】[單選題]42.在機(jī)械使用年限內(nèi)，平均地分?jǐn)偫^續(xù)的拆舊費(fèi)用，這種方法叫（）A)平均年限法B)平均工作量法C)快速折舊法D)余額遞減法[單選題]43.下列說(shuō)法哪一項(xiàng)正確（）。A)風(fēng)扇在工作時(shí),風(fēng)是向散熱器吹的,以利散熱器散熱。B)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系?開(kāi)鍋?時(shí),應(yīng)該立即停車(chē)并馬上將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。C)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系?開(kāi)鍋?時(shí),應(yīng)立即打開(kāi)散熱路蓋添加冷卻液。D)以上都不對(duì)[單選題]44.若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響，低溫響聲大，高溫響聲小，則為（）。A)【活塞與氣缸壁間隙過(guò)大】B)【活塞質(zhì)量差】C)【連桿彎曲變形】D)【機(jī)油壓力低】[單選題]45.高速發(fā)動(dòng)機(jī)為了提高充氣和排氣性能，往往采用（）進(jìn)氣門(mén)提前角和排氣門(mén)遲后角方法，以改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能。A)增加B)減小C)不變D)都不是[單選題]46.確定汽車(chē)修理工藝規(guī)程的原則不包括()。A)技術(shù)上的先進(jìn)性B)經(jīng)濟(jì)上的合理性C)質(zhì)量上的可靠性D)性能上的穩(wěn)定性[單選題]47.汽車(chē)傳動(dòng)軸組裝和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸檢驗(yàn)后，還必須進(jìn)行()。A)動(dòng)平衡試驗(yàn)B)傳動(dòng)試驗(yàn)C)裝車(chē)試驗(yàn)D)整體檢驗(yàn)[單選題]48.（）的作用是把高壓導(dǎo)線(xiàn)送來(lái)的高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。A)分電器B)點(diǎn)火線(xiàn)圈C)電容器D)火花塞[單選題]49.拆下火花塞，觀察絕緣體裙部顏色為（）并且干凈，說(shuō)明選型正確。A)淺褐色B)黑色C)灰白色D)棕色[單選題]50.操作證的發(fā)放對(duì)象是（）A)設(shè)備操作人員B)設(shè)備維修人員C)設(shè)備管理人員D)設(shè)備采購(gòu)人員[單選題]51.檢測(cè)車(chē)輪動(dòng)平衡必須清除車(chē)輪上的（）。A)【泥土、石子和污物】B)【泥土、石子和舊平衡塊】C)【泥土、石子和刺入物】D)【泥土、石子和雜物】[單選題]52.鎳鎘電池被鎳氫電池取代的主要原因是（）。A)性能不如后者B)環(huán)保性差C)成本過(guò)高D)安全性低[單選題]53.福建奔馳商務(wù)車(chē)智能頭燈的轉(zhuǎn)角照明燈功能可大范圍改善車(chē)輛轉(zhuǎn)向方向的路面照明，僅當(dāng)()開(kāi)啟時(shí)，才能啟用轉(zhuǎn)角照明燈功能。A)【車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)】B)【車(chē)輛行駛時(shí)】C)【開(kāi)啟近光燈時(shí)】D)【開(kāi)啟霧燈時(shí)】[單選題]54.如圖，已知電源電動(dòng)勢(shì)E-220V,內(nèi)阻γ=10Ω，負(fù)載電阻R=100Ω，則電源的端電壓為（）。A)100VB)110VC)200VD)220V[單選題]55.蒸發(fā)器溫度控制在（）℃之間。A)-10～0B)0～10C)10～20D)0～2[單選題]56.在圓柱或圓錐外表面上所形成的螺紋是（）。A)粗牙螺紋B)細(xì)牙螺紋C)外螺紋D)內(nèi)螺紋[單選題]57.在碳刷和換向器的作用下，保證流過(guò)的電流與磁場(chǎng)保持（）。A)恒定B)隨機(jī)變化C)交變D)每90°變化一次[單選題]58.按照ECE1504法規(guī)規(guī)定的汽車(chē)類(lèi)型認(rèn)證試驗(yàn)，基準(zhǔn)質(zhì)量Rm≤1020kg的CO排放極限值應(yīng)為（）g。A)70B)80C)90D)60[單選題]59.汽油車(chē)檢測(cè)排放時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于（）狀態(tài)。A)中速B)低速C)怠速D)加速[單選題]60.設(shè)備的新舊可用新度系數(shù)來(lái)表示，就是設(shè)備固定資產(chǎn)凈值與()之比。A)重置價(jià)格B)原值C)增值D)殘值[單選題]61.氣門(mén)間隙（）會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位的變化。A)過(guò)大B)過(guò)小C)過(guò)大、過(guò)小D)都不是[單選題]62.制動(dòng)距離是指緊急制動(dòng)時(shí)，從（）起到完全停車(chē)止，汽車(chē)所駛過(guò)的距離。A)駕駛員接到信號(hào)并意識(shí)到需要制動(dòng)時(shí)B)駕駛員踩到制動(dòng)踏板時(shí)C)駕駛員松開(kāi)油門(mén)踏板時(shí)D)制動(dòng)器起作用時(shí)[單選題]63.在空載狀態(tài)下，駐車(chē)制動(dòng)裝臵應(yīng)能保證機(jī)動(dòng)車(chē)在坡度為（）%輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7的坡道上正.反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)，其時(shí)間不應(yīng)少于5min.A)10B)20C)30D)40[單選題]64.開(kāi)關(guān)式怠速控制閥控制線(xiàn)路斷路會(huì)導(dǎo)致（）。A)不能起動(dòng)B)怠速過(guò)高C)怠速不穩(wěn)D)減速不良[單選題]65.（）的加入可以使冷卻液冰點(diǎn)降低。A)乙二醇B)防腐蝕添加劑C)抗泡沫添加劑D)水[單選題]66.（）是評(píng)價(jià)修復(fù)層質(zhì)量的基本指標(biāo)。A)修復(fù)層的結(jié)合強(qiáng)度B)靜平衡程度C)裝配精度D)振動(dòng)[單選題]67.目前，多數(shù)汽車(chē)ABS均采用()的控制方式。A)以車(chē)輪減速度為控制參數(shù)B)以車(chē)輪滑移率為控制參數(shù)C)以車(chē)輪減速度、加速度及滑移率為控制參數(shù)D)模仿[單選題]68.冷卻系內(nèi)的冷卻水應(yīng)該選擇()A)井水B)雨雪水C)蒸餾水D)純凈水[單選題]69.流量控制閥使用來(lái)控制液壓系統(tǒng)工作的流量，從而控制執(zhí)行元件的()A)運(yùn)動(dòng)方向B)運(yùn)動(dòng)速度C)壓力大小D)流量大小[單選題]70.自動(dòng)變速器中的離合器片組安裝后的間隙通過(guò)什么進(jìn)行調(diào)節(jié)?()A)離合器片組中鋼片的厚度B)摩擦片的厚度C)活塞的高度D)卡環(huán)厚度[單選題]71.常用三極管電流放大系數(shù)為()。A)6～10B)6～100C)10～60D)60～100[單選題]72.汽車(chē)代用燃料最為理想的是（）。A)天燃?xì)釨)石油氣C)氫氣D)酒精[單選題]73.起動(dòng)機(jī)在做全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，除測(cè)試電流、電壓外，還應(yīng)測(cè)試（）。A)轉(zhuǎn)速B)轉(zhuǎn)矩C)功率D)電阻值[單選題]74.下列屬于輔助絕緣安全用具的是（）。A)高壓驗(yàn)電器B)絕緣夾鉗C)絕緣桿D)絕緣臺(tái)[單選題]75.在一定的溫度條件下，導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的長(zhǎng)度成（），與導(dǎo)體的截面積成（）。A)反比正比B)無(wú)關(guān)反比C)正比反比D)正比無(wú)關(guān)[單選題]76.空載狀態(tài)下，駐車(chē)制動(dòng)裝臵應(yīng)能保證機(jī)動(dòng)車(chē)在坡度為20％.輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7的坡道上正.反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)，其時(shí)間不應(yīng)少于（）min。A)2B)3C)4D)5[單選題]77.()只適用于暫時(shí)保留過(guò)程中的數(shù)據(jù)。A)CPUB)ROMC)RAMD)EPROM[單選題]78.當(dāng)氣流溫度超過(guò)（）℃時(shí)，風(fēng)扇離合器處于嚙合狀態(tài)。A)25B)45C)65D)85[單選題]79.使燃油壓力與進(jìn)氣歧管壓力差保持恒定的是（）。A)翼片式空氣流量計(jì)B)油壓緩沖器C)卡門(mén)空氣流量計(jì)D)熱線(xiàn)式空氣流量計(jì)[單選題]80.發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪與曲軸裝配后，飛輪平面對(duì)曲軸軸線(xiàn)的全跳動(dòng)量應(yīng)不大于（）mm。A)10B)0.2C)0.3D)0.25[單選題]81.變速器檔數(shù)越多，發(fā)動(dòng)機(jī)便越有可能接近于（）時(shí)的轉(zhuǎn)速工作，則功率利用平均值越大。()A)最高速度B)最大轉(zhuǎn)矩C)最大功率D)最大牽引力[單選題]82.電池電量單位用（）表示。A)CB)AhC)mAD)A[單選題]83.每個(gè)電動(dòng)后視鏡的后面都有()電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。A)1個(gè)B)2個(gè)C)3個(gè)D)4個(gè)[單選題]84.發(fā)動(dòng)機(jī)采用多氣門(mén)結(jié)構(gòu)可以提高（）。()A)摩擦阻力B)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C)充氣系數(shù)D)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷[單選題]85.測(cè)量空氣質(zhì)量流量的是（）空氣流量計(jì)。A)翼片式B)壓力式C)卡門(mén)式D)熱線(xiàn)式[單選題]86.工裝預(yù)驗(yàn)收合格，工裝使用區(qū)域有效使用（）后，由工藝科按工廠(chǎng)工裝驗(yàn)收流程執(zhí)行工裝驗(yàn)收。A)4個(gè)月B)3個(gè)月C)2個(gè)月D)1個(gè)月[單選題]87.汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪的橫向滑移量應(yīng)不大于（）m/km。A)5B)7C)2D)9[單選題]88.電機(jī)鐵心常采用硅鋼片疊裝而成，是為了（）。A)便于運(yùn)輸B)節(jié)省材料C)減少鐵心損耗D)增加機(jī)械強(qiáng)度[單選題]89.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，大多發(fā)生在（）。A)啟動(dòng)系B)點(diǎn)火系C)燃料系D)啟動(dòng)系、點(diǎn)火系、燃料系[單選題]90.硅油風(fēng)扇離合器以（）為介質(zhì)來(lái)傳遞扭矩。A)硅油B)汽油C)煤油D)柴油[單選題]91.液壓行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，對(duì)于座位數(shù)大于9的載客汽車(chē)踏板行程應(yīng)不得超過(guò)（）mm。A)80B)100C)120D)150[單選題]92.根據(jù)檢測(cè)對(duì)象不同，檢測(cè)線(xiàn)可以分為汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)和摩托車(chē)檢測(cè)線(xiàn)。其中汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)按汽車(chē)噸位大小又可分()、小車(chē)線(xiàn)。A)客車(chē)線(xiàn)B)貨車(chē)線(xiàn)C)大車(chē)線(xiàn)D)皮卡線(xiàn)[單選題]93.電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，用來(lái)檢測(cè)進(jìn)氣壓力的是（）傳感器。A)進(jìn)氣溫度B)進(jìn)氣壓力C)曲軸位置D)空氣流量計(jì)[單選題]94.電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)機(jī)有()套控制開(kāi)關(guān)。A)1B)2C)3D)4[單選題]95.蓄電池型號(hào)6-QA-75表示額定電壓為()V。A)12B)6C)24D)18[單選題]96.汽車(chē)左右側(cè)輪胎氣壓不一致不會(huì)導(dǎo)致（）。A)轉(zhuǎn)向沉重B)車(chē)身傾斜C)輪胎磨損D)制動(dòng)跑偏[單選題]97.在車(chē)輛技術(shù)性能檢測(cè)中，要求離合器踏板力不超過(guò)（）N。A)150B)300C)400D)500[單選題]98.德國(guó)人（）設(shè)計(jì)制作出第一輛汽油內(nèi)燃機(jī)的三輪汽車(chē)。A)奔茨（Banz）B)戴姆勒C)雷諾D)奧拓[單選題]99.操作工負(fù)責(zé)保證自己所裝配的安全件達(dá)到()A)工藝要求B)生產(chǎn)要求C)安全要求D)裝配要求[單選題]100.為確保電池組的使用安全，常使用電池組中性能（）的電池單體的SOC來(lái)定義電池組的SOC。A)最好B)最差C)平均水平D)任一[單選題]101.當(dāng)電容器擊穿時(shí)，會(huì)導(dǎo)致火花塞（）。A)無(wú)火B(yǎng))火弱C)觸點(diǎn)燒蝕D)火強(qiáng)[單選題]102.柴油機(jī)動(dòng)力不足是指發(fā)動(dòng)機(jī)不能達(dá)到其（額定功率）和()。A)加速響應(yīng)時(shí)間B)恒定扭矩C)最大承載D)最高轉(zhuǎn)速[單選題]103.如果汽車(chē)自30MPH增至90MPH，則制動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生之熱量增至幾倍（）。()A)2倍B)3倍C)6倍D)9倍[單選題]104.自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)中改善換檔品質(zhì)的有：()A)換檔閥B)節(jié)流閥C)調(diào)速閥D)變矩器[單選題]105.下列何者非F.F汽車(chē)之優(yōu)點(diǎn)？（）。()A)引擎冷卻效果佳B)車(chē)室內(nèi)空間大C)高速行駛穩(wěn)定D)爬坡力較強(qiáng)[單選題]106.電壓源采用（）濾波。A)大電感B)大電容C)RL型D)π型[單選題]107.（）將油液的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)。A)液壓泵B)液壓缸C)壓力閥D)方向閥[單選題]108.關(guān)于ABS中輪速傳感器的功能，以下哪種說(shuō)法正確A)輪速傳感器檢測(cè)車(chē)輪的瞬時(shí)速度B)輪速傳感器檢測(cè)車(chē)輪的平均速度C)輪速傳感器檢測(cè)車(chē)輪的減速度D)輪速傳感器檢測(cè)車(chē)輪的加速度[單選題]109.應(yīng)用廣泛的普通欄板式貨箱，一般具有2和4塊高度為()的欄板。A)400～600mmB)300～500mmC)300～400mmD)500～600mm[單選題]110.越野汽車(chē)的前橋?qū)儆?)。A)轉(zhuǎn)向橋B)驅(qū)動(dòng)橋C)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋D)支承橋[單選題]111.()是一組固有特性滿(mǎn)足要求的程度A)成本B)質(zhì)量C)生產(chǎn)D)工具[單選題]112.關(guān)于零件圖，下面那種說(shuō)法正確（）。A)零件草圖用徒手目測(cè)繪制而成。B)零件草圖的尺寸標(biāo)準(zhǔn)不必齊全。C)一個(gè)零件表達(dá)方式，其確定原則是讀圖方便。D)零件的破損缺陷必須在草圖中畫(huà)出。[單選題]113.在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，下列選項(xiàng)中的（）不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。A)激勵(lì)作用B)決策能力C)規(guī)范行為D)遵紀(jì)守法[單選題]114.更換機(jī)油時(shí)需要（）工具。A)機(jī)油收集器B)力矩扳手C)抹布D)以上都對(duì)[單選題]115.柴油機(jī)工作粗暴是指在工作中，氣缸內(nèi)混合氣的（溫度）和()急劇升高，致使燃燒室壁、活塞、曲軸等機(jī)件產(chǎn)生強(qiáng)烈震動(dòng)，并通過(guò)汽缸壁傳到外部強(qiáng)烈的敲擊聲。A)壓力B)過(guò)濃C)過(guò)稀D)噴油量[單選題]116.電動(dòng)機(jī)試運(yùn)時(shí)，滑動(dòng)軸承的回油溫度不應(yīng)大于（）℃。A)65B)75C)85D)95[單選題]117.交流發(fā)電機(jī)中產(chǎn)生磁場(chǎng)的裝置是()。A)定子B)轉(zhuǎn)子C)電樞D)整流器[單選題]118.下列內(nèi)容中，不屬于車(chē)輛檢測(cè)診斷內(nèi)容的是（）。A)主減速器嚙合印痕B)發(fā)動(dòng)機(jī)異響C)底盤(pán)功率D)排放性[單選題]119.動(dòng)力電池漏電檢測(cè)判定不漏電的標(biāo)準(zhǔn)是：等于或高于（）被認(rèn)為是不漏電。A)100Ω/VB)500Ω/VC)1000Ω/VD)2000Ω/V[單選題]120.（）的作用是控制點(diǎn)火線(xiàn)圈一次電路的通斷，配合點(diǎn)火線(xiàn)圈完成升壓任務(wù)。A)配電器B)電容器C)斷電器D)電阻器[單選題]121.關(guān)于蒸發(fā)器，甲說(shuō)：蒸發(fā)器安裝在車(chē)輛駕駛室內(nèi)用于冷卻室內(nèi)空氣；乙說(shuō)：蒸發(fā)器安裝在車(chē)輛駕駛室內(nèi)用于除去空氣中濕氣。以上觀點(diǎn)（）。A)甲正確B)乙正確C)甲.乙都正確D)甲.乙都不正確[單選題]122.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的三元催化轉(zhuǎn)換器主要降低（）的排放。A)CO和HCB)HC和NOχC)CO和NOχD)CO、HC和NOχ[單選題]123.電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，（）存放了發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的最佳噴油持續(xù)時(shí)間。A)電控單元B)執(zhí)行器C)溫度傳感器D)壓力調(diào)節(jié)器[單選題]124.利用進(jìn)氣管的動(dòng)態(tài)效應(yīng)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。A)機(jī)械效率B)熱效率C)工作效率D)充氣效率[單選題]125.載貨汽車(chē)用（）表示主參數(shù)A)發(fā)動(dòng)機(jī)排量B)總質(zhì)量C)總長(zhǎng)度D)氣缸數(shù)[單選題]126.用同一工具，不改變工作方法，并在固定的位置上連續(xù)完成的裝配工作，叫做A)裝配工序B)裝配工步C)裝配方法D)裝配順序[單選題]127.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸磨損量檢查可用()進(jìn)行。A)千分尺B)游標(biāo)卡尺C)百分表D)厚薄規(guī)[單選題]128.為了使氣門(mén)座圈與氣缸蓋結(jié)合良好，其裝配時(shí)不能采用下述（）種方法。A)壓入后再?zèng)_壓四周B)加熱座圈C)將氣門(mén)在液氮中冷卻D)采用過(guò)渡配合[單選題]129.在德國(guó)允許的最大接觸電壓（根據(jù)VDE的標(biāo)準(zhǔn)）是50V交流電以及（）直流電。A)24VB)36VC)72VD)120V[單選題]130.工作場(chǎng)所噪聲在（）以上的工作崗位必須佩帶聽(tīng)力防護(hù)勞保用品。A)75分貝B)80分貝C)85分貝D)90分貝[單選題]131.7KW充電盒、對(duì)外放電插排的插槍上CC對(duì)PE的阻值分別是多少（）A)680Ω、2000ΩB)2000Ω、680ΩC)220Ω、680ΩD)220Ω、2000Ω[單選題]132.絕大多數(shù)貨車(chē)駕駛室都是()的結(jié)構(gòu)。A)非承載式B)半承載式C)承載式D)全承載式[單選題]133.如果熱線(xiàn)式空氣流量計(jì)的熱線(xiàn)臟污，不會(huì)導(dǎo)致（）。A)不易起動(dòng)B)加速不良C)怠速不穩(wěn)D)飛車(chē)[單選題]134.曲軸箱通風(fēng)的主要目的是()。A)排出水和汽油B)排出漏入的混合氣和廢氣C)冷卻潤(rùn)滑油D)向曲軸箱供給氧氣[單選題]135.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的故障主要包括（）等三個(gè)方面。A)機(jī)油壓力過(guò)高、過(guò)低B)機(jī)油消耗過(guò)多C)無(wú)機(jī)油壓力D)A、B和C[單選題]136.燃料電池是一種將氫和氧的化學(xué)能通過(guò)電極反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化成（）的裝置。A)【熱能】B)【機(jī)械能】C)【動(dòng)能】D)【電能】[單選題]137.機(jī)油盤(pán)放油螺塞的緊固力矩是（）Nm。A)30.0B)40.0C)50.0D)60.0[單選題]138.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)選配的間隙檢驗(yàn)項(xiàng)目至少應(yīng)有()項(xiàng)。A)五B)四C)三D)二[單選題]139.向不平行于零件任何基本投影面的平面投影所得到的視圖稱(chēng)為（）。A)旋轉(zhuǎn)視圖B)局部視圖C)斜視圖D)剖視圖[單選題]140.減振器的伸張阻力應(yīng)()壓縮阻力。A)大于B)小于C)等于D)不小于[單選題]141.機(jī)油細(xì)濾器類(lèi)型有（）。A)過(guò)濾式B)離心式C)組合式D)A和B[單選題]142.汽車(chē)空調(diào)儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器視液鏡有乳白色霜狀物說(shuō)明（）。A)【制冷劑足量】B)【制冷劑過(guò)多】C)【制冷劑不足】D)【干燥劑從干燥過(guò)濾器中溢出】[單選題]143.關(guān)于喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障，甲說(shuō)：喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原因可能是喇叭觸點(diǎn)間隙調(diào)整過(guò)??；乙說(shuō)：喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原因可能是喇叭線(xiàn)圈匝間短路。以上觀點(diǎn)（）。A)甲正確B)乙正確C)甲.乙都正確D)甲.乙都不正確[單選題]144.分缸之制動(dòng)油所以能回到總缸是靠（）A)大氣壓力B)蹄片回拉彈簧C)總缸之防止門(mén)彈簧D)分缸內(nèi)至彈簧[單選題]145.不是電控噴油系統(tǒng)執(zhí)行器的是（）。A)怠速控制閥B)電磁噴油器C)油壓緩沖器D)電動(dòng)汽油泵[單選題]146.M10螺母所對(duì)應(yīng)的套筒型號(hào)是（）A)S10B)S13C)S16D)S18[單選題]147.汽車(chē)主減速器（）損壞，可引起在轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生異響，而在直線(xiàn)行駛時(shí)沒(méi)有異響。A)【錐齒輪】B)【行星齒輪】C)【圓柱齒輪】D)【軸承】[單選題]148.成立QC小組的人數(shù)應(yīng)控制在()人為宜。A)3-10B)3-8C)3-5D)3-4[單選題]149.裝配工作效率不用（）作為指標(biāo)評(píng)價(jià)。A)工時(shí)B)成本C)機(jī)械化程度D)裝配質(zhì)量[單選題]150.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，（）能將液態(tài)制冷劑變?yōu)闅鈶B(tài)。A)【壓縮機(jī)】B)【冷凝器】C)【蒸發(fā)器】D)【膨脹閥】第2部分：多項(xiàng)選擇題，共68題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]151.換檔機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式有（）。A)同步器B)嚙合套C)直齒滑動(dòng)齒輪[多選題]152.汽缸套的作用是（）A)引導(dǎo)活塞作上.下垂直運(yùn)動(dòng)B)將活塞的熱量傳出以便冷卻C)安裝活塞D)承受發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷[多選題]153.熔斷器和時(shí)間繼電器的符號(hào)分別是（）。A)FRB)FUC)KTD)KM[多選題]154.電控汽油噴射系統(tǒng)一般由（）部分組成。A)空氣供給系統(tǒng)B)燃油供給系統(tǒng)C)機(jī)械控制系統(tǒng)D)電子控制系統(tǒng)[多選題]155.()屬于裝配尺寸。A)裝配尺寸和相對(duì)位置尺寸B)外協(xié)尺寸C)安裝尺寸D)關(guān)聯(lián)尺寸[多選題]156.通過(guò)對(duì)裝配圖的識(shí)讀和分析，應(yīng)弄清裝配件的（）和設(shè)計(jì)意圖。A)大小B)具體結(jié)構(gòu)C)工作原理D)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)[多選題]157.點(diǎn)火正時(shí)對(duì)汽油機(jī)的（）具有重要的影響。A)動(dòng)力性B)經(jīng)濟(jì)性C)可靠性D)排放性能[多選題]158.（）等量具使用時(shí)及使用后應(yīng)盡量遠(yuǎn)離強(qiáng)磁場(chǎng)，以免量具被磁化，影響精度。A)外徑千分尺B)內(nèi)徑千分尺C)百分表D)游標(biāo)卡尺[多選題]159.以下哪個(gè)是車(chē)架總成大修送修標(biāo)志（）A)車(chē)架斷裂、銹蝕、彎曲、扭曲變形逾限B)傳動(dòng)軸有不正常響聲C)車(chē)架的大部分鉚釘松動(dòng)或鉚釘孔磨損D)必須拆卸其他總成后才能對(duì)車(chē)架進(jìn)行校正、修理或重鉚[多選題]160.機(jī)油定量加注機(jī)開(kāi)機(jī)前檢查及開(kāi)機(jī)步驟？A)在設(shè)備周?chē)惨曇槐?檢查設(shè)備電器線(xiàn)路是否破損B)氣源壓力以及各減壓閥壓力以設(shè)定好C)補(bǔ)油系統(tǒng)處于工作狀態(tài)D)根據(jù)需要設(shè)備處于自動(dòng)或手動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)[多選題]161.汽車(chē)行駛系主要由（）組成。A)車(chē)架B)車(chē)輪C)車(chē)橋D)懸架[多選題]162.排氣系統(tǒng)主要噪聲源有（）A)空氣噪聲B)沖擊噪聲C)輻射噪聲D)氣流摩擦噪聲[多選題]163.總裝車(chē)間所用工具（按動(dòng)力源）分為（）A)氣動(dòng)B)電動(dòng)C)液壓D)數(shù)控[多選題]164.渦輪增壓系統(tǒng)的作用是（）。A)提高充氣效率B)增大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率C)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性D)降低排放[多選題]165.以下關(guān)于鋰離子電池論述中，正確的是（）。A)鋰離子電池單體標(biāo)稱(chēng)電壓2VB)鋰離子電池比能量比鎳鎘電池要高C)在深度放電情況下循環(huán)次數(shù)可以達(dá)到1000次以上D)環(huán)保性高且無(wú)記憶效應(yīng)[多選題]166.?三不傷害?是指：()A)我不傷害自己B)我不傷害別人C)我不被別人傷害D)我不傷害產(chǎn)品[多選題]167.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前軸驅(qū)動(dòng)的轎車(chē)，在彎道上起步加速行駛時(shí)，由于前輪驅(qū)動(dòng)力的逐漸增大，則該車(chē)前輪的側(cè)偏剛度（）。A)逐漸增大B)不足轉(zhuǎn)向量逐漸減小C)逐漸減小D)不足轉(zhuǎn)向量逐漸增大[多選題]168.下列（）情況下，電子節(jié)氣門(mén)總成需要進(jìn)行初始化。A)更換了發(fā)動(dòng)機(jī)ECUB)更換或維修了電子節(jié)氣門(mén)總成C)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU進(jìn)行了升級(jí)D)更換了空氣流量傳感器[多選題]169.汽車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略有()等幾種基本形態(tài)。A)穩(wěn)定戰(zhàn)略B)拓展戰(zhàn)略C)收割戰(zhàn)略D)撤退戰(zhàn)略[多選題]170.汽車(chē)半軸套管折斷的原因有（）。A)【高速行駛】B)【驅(qū)動(dòng)橋殼變形嚴(yán)重】C)【嚴(yán)重超載】D)【輪轂軸承潤(rùn)滑不良】[多選題]171.關(guān)于廢氣渦輪增壓器的說(shuō)法，正確的是（）。A)利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的能量B)把部分廢氣引入燃燒室再次燃燒C)增加單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量D)通過(guò)曲軸皮帶輪帶動(dòng)[多選題]172.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式有（）。A)風(fēng)冷B)油冷C)介質(zhì)D)水冷[多選題]173.離合器有（）等功用A)保證汽車(chē)平穩(wěn)起步B)防止傳動(dòng)系過(guò)載C)制動(dòng)D)保證傳動(dòng)系換檔時(shí)工作平順[多選題]174.以下屬于被動(dòng)安全的配備有()。A)主動(dòng)安全頭枕B)安全氣囊C)ABSD)VDC[多選題]175.ISPC要素的目的是通過(guò)采用標(biāo)準(zhǔn)化的（）和（），防止缺陷的產(chǎn)生及不良品的傳遞，保證生產(chǎn)高品質(zhì)的產(chǎn)品并徹底消除浪費(fèi)。A)流程B)工具C)程序D)方法[多選題]176.尺寸鏈的主要特征是()A)尺寸鏈最短路線(xiàn)B)尺寸封閉性C)尺寸關(guān)聯(lián)性D)至少由三個(gè)尺寸構(gòu)成[多選題]177.車(chē)身控制系統(tǒng)的控制對(duì)象包含以下哪些部件（）A)門(mén)鎖B)雨刮C)燈光D)車(chē)窗[多選題]178.車(chē)載充電機(jī)是新能源汽車(chē)交流充電系統(tǒng)的關(guān)鍵部位，其上游與（）連接，下游與（）連接。A)交流充電樁B)直流充電樁C)動(dòng)力蓄電池及BMSD)驅(qū)動(dòng)電機(jī)[多選題]179.()是以市場(chǎng)為導(dǎo)向的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)觀念。A)生產(chǎn)觀念B)產(chǎn)品觀念C)社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)觀念D)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念[多選題]180.件以達(dá)到裝配精度的方法稱(chēng)為A)車(chē)輛類(lèi)型代號(hào)B)主參數(shù)C)企業(yè)代號(hào)D)產(chǎn)品序號(hào)[多選題]181.影響電控燃油噴射系統(tǒng)噴油量的因素主要有：（）。A)噴油壓差B)噴油器孔徑C)噴油器數(shù)量D)噴油時(shí)間[多選題]182.汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)由（）、蒸發(fā)器組成。A)壓縮機(jī)B)冷凝器C)膨脹閥D)儲(chǔ)液干燥[多選題]183.汽車(chē)在下線(xiàn)前一般要加注（），等專(zhuān)用油液。A)制動(dòng)液B)冷卻液C)動(dòng)轉(zhuǎn)液D)洗滌液[多選題]184.轉(zhuǎn)向系是由()幾大部分構(gòu)成A)轉(zhuǎn)向器B)前輪C)前懸架D)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)[多選題]185.安全生產(chǎn)四不放過(guò)原則是（）。A)發(fā)生安全事故后原因分析不清不放過(guò)B)事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)C)沒(méi)有防范措施不放過(guò)D)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任者沒(méi)有追究責(zé)任不放過(guò)[多選題]186.直流快速充電大致分成（）幾個(gè)階段。A)充電握手階段B)充電參數(shù)配置階段C)充電階段D)充電結(jié)束階段[多選題]187.汽車(chē)前輪定位，包括()是評(píng)價(jià)汽車(chē)前輪直線(xiàn)行駛穩(wěn)定性、操縱穩(wěn)定性、前軸和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)狀況的重要診斷參數(shù)。A)前輪前束B(niǎo))前輪外傾角C)主銷(xiāo)內(nèi)傾角D)主銷(xiāo)后傾角[多選題]188.曲軸和凸輪軸之間的動(dòng)力傳動(dòng)方式有（）。A)齒輪傳動(dòng)B)鏈條傳動(dòng)C)液壓傳動(dòng)D)齒形帶傳動(dòng)[多選題]189.以下屬于高倍率放電的是（）。A)0.1CB)2CC)4CD)6C[多選題]190.對(duì)車(chē)輪抱死的后果，以下哪種說(shuō)法不正確（）A)對(duì)車(chē)輪抱死的后果，以下哪種說(shuō)法正確B)車(chē)輪抱死后制動(dòng)的方向穩(wěn)定性好C)車(chē)輪抱死后制動(dòng)的方向穩(wěn)定性變差D)車(chē)輪抱死后制動(dòng)時(shí)汽車(chē)具有較好的轉(zhuǎn)向能力[多選題]191.下列（）屬于電動(dòng)汽油泵的基本結(jié)構(gòu)。A)永磁式電動(dòng)機(jī)B)止回閥C)安全閥D)濾網(wǎng)[多選題]192.汽缸體上、下平面在螺紋孔口周?chē)蛊鹜ǔＪ怯捎冢ǎ)裝配時(shí)螺栓扭緊力矩過(guò)大，或裝配時(shí)螺紋孔中未清理干凈B)曲軸軸承座孔同軸度偏差增大，或是受到整個(gè)汽缸體變形的影響C)或是由于曲軸軸承座孔處厚薄不均，鑄造后殘余應(yīng)力不均衡，在使用中引起變形D)在高溫下拆卸汽缸蓋[多選題]193.機(jī)械零件最常見(jiàn)的失效形式：()A)磨損B)疲勞（點(diǎn)蝕、斷裂）C)腐蝕D)損壞[多選題]194.全面質(zhì)量管理是指（）的管理。A)全員B)全企業(yè)C)全過(guò)程D)全年[多選題]195.電動(dòng)汽車(chē)?三縱?是指電動(dòng)汽車(chē)必不可少的（）關(guān)鍵零部件。A)高效能專(zhuān)用電池B)先進(jìn)的電動(dòng)機(jī)技術(shù)C)信息化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)D)照明和空調(diào)[多選題]196.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能指標(biāo)是指曲軸對(duì)外做功能力的指標(biāo)'包括（）。A)有效轉(zhuǎn)矩B)有效功率C)曲軸轉(zhuǎn)速D)額定功率[多選題]197.發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷情況下、以（）轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。在怠速工況下工作時(shí)，只需要克服其內(nèi)部的摩擦力，而對(duì)外無(wú)輸出功率。A)最高B)最低C)均速D)穩(wěn)定[多選題]198.如果不掌握相應(yīng)的（）等，則對(duì)汽車(chē)的維修根本無(wú)從下手。A)診斷數(shù)據(jù)B)維修流程C)電路圖D)結(jié)構(gòu)圖[多選題]199.廢氣再循環(huán)是將排氣歧管中的廢氣回送到進(jìn)氣歧管，隨混合氣進(jìn)入氣缸，降低發(fā)動(dòng)機(jī)（）的產(chǎn)生。A)燃燒室溫度B)抑制NOXC)缸體內(nèi)的溫度D)抑制CH[多選題]200.從總體看現(xiàn)代電力電子器件的主要特點(diǎn)有（）。A)集成化B)高頻化C)全控化D)簡(jiǎn)單化[多選題]201.質(zhì)量改進(jìn)的基本過(guò)程是PDCA循環(huán)，即：（）四個(gè)階段。A)計(jì)劃B)實(shí)施C)檢查D)總結(jié)E)處置[多選題]202.滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)設(shè)置第三滾筒的目的是()A)以防剝傷輪胎B)保護(hù)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)C)測(cè)量速度D)被檢車(chē)輛的到位控制E)測(cè)量重量[多選題]203.有關(guān)膨脹閥的敘述正確的是（）。A)增加制冷劑壓力B)控制蒸發(fā)器溫度C)調(diào)整進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量D)控制進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量E)保證制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)完全蒸發(fā)[多選題]204.根據(jù)車(chē)橋上車(chē)輪的作用，車(chē)橋可分為()。A)轉(zhuǎn)向橋B)驅(qū)動(dòng)橋C)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋D)支持橋E)以上都不對(duì)[多選題]205.屬于賦予特性的是()。A)產(chǎn)品的價(jià)格B)售后服務(wù)要求C)機(jī)器的生產(chǎn)率D)螺栓的直徑E)運(yùn)輸方式[多選題]206.側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)按滑動(dòng)板數(shù)量分()幾種。A)雙板分動(dòng)式B)雙板聯(lián)動(dòng)式C)單板式D)多板聯(lián)動(dòng)式E)平板組合式[多選題]207.計(jì)算汽車(chē)的燃油消耗量時(shí)，須考慮（）。()A)濕度修正系數(shù)B)道路修正系數(shù)C)溫度修正系數(shù)D)海拔高度修正系數(shù)E)油品[多選題]208.車(chē)輪定位正確與否，將直接影響汽車(chē)的（）及駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度等。A)【操縱穩(wěn)定性】B)【安全性】C)【燃油經(jīng)濟(jì)性】D)【輪胎部件使用壽命】E)【乘坐舒適度】[多選題]209.以下哪些是汽車(chē)上各種照明裝置和信號(hào)裝置的作用()A)照明道路B)標(biāo)示車(chē)輛寬度C)照明車(chē)廂內(nèi)部D)指示儀表E)扮酷[多選題]210.機(jī)械零部件的失效形式有（）。A)【變形】B)【斷裂】C)【磨損】D)【腐蝕】E)【銹蝕】[多選題]211.團(tuán)隊(duì)工作常用的方法有（）。A)【嘗試賞識(shí)別人】B)【進(jìn)行良好的溝通】C)【站在團(tuán)隊(duì)目標(biāo)上定位自身發(fā)展】D)【超越自我，挑戰(zhàn)高端】E)【勇敢的面對(duì)團(tuán)隊(duì)責(zé)任】[多選題]212.電動(dòng)車(chē)窗的組成()。A)車(chē)窗B)車(chē)窗升降器C)電動(dòng)機(jī)D)開(kāi)關(guān)E)門(mén)把手[多選題]213.動(dòng)力不足的故障原因有（）。A)噴油器噴油不良B)缸壓不足C)燃油系統(tǒng)壓力過(guò)高或過(guò)低D)點(diǎn)火高壓弱E)點(diǎn)火正時(shí)不正確[多選題]214.下列哪些是整車(chē)裝配過(guò)程中的技術(shù)要求（）A)裝配的完整性B)裝配的統(tǒng)一性C)裝配的緊固性D)裝配的潤(rùn)滑性E)裝配的密封性[多選題]215.克服質(zhì)量改進(jìn)的阻力包括()A)克服來(lái)自于錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)的阻力B)克服來(lái)自于既得利益集團(tuán)的阻力C)克服來(lái)自于習(xí)慣的阻力D)克服來(lái)自于惰性的阻力E)克服來(lái)自于工作流程的阻力[多選題]216.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的目標(biāo)一般是由()等要素組成的。A)時(shí)間B)地點(diǎn)C)數(shù)量D)質(zhì)量E)成本[多選題]217.起動(dòng)機(jī)工作步驟正確的是（）。A)吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈通電，使小齒輪嚙合飛輪外齒圈B)吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈通電，產(chǎn)生吸力，推動(dòng)主觸盤(pán)吸合C)主觸盤(pán)吸合后，吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈都斷電D)主觸盤(pán)吸合后，吸引線(xiàn)圈被短路E)主觸盤(pán)吸合后，保持線(xiàn)圈被短路[多選題]218.控制螺紋的預(yù)緊力的方法有()。A)定力矩扳手B)測(cè)力矩扳手C)梅花扳手D)開(kāi)口扳手E)活動(dòng)扳手第3部分：判斷題，共42題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]219.為保證工件在加工過(guò)程中牢固可靠，夾緊力越大越好A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]220.新能源車(chē)中，整車(chē)紅色線(xiàn)束均為高壓線(xiàn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]221.晶體管閃光器分有觸點(diǎn)和無(wú)觸點(diǎn)式兩種。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]222.汽車(chē)主減速器作用是，降速的同時(shí)提高輸出扭矩。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]223.在電控燃油噴射系統(tǒng)中，燃油供給系統(tǒng)的功用是向汽缸內(nèi)供給燃燒是所需一定量的燃油。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]224.為了限制凸輪軸在工作中產(chǎn)生的軸向移動(dòng)或承受螺旋齒輪在傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的軸向力，凸輪軸需要軸向定位。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]225.電控發(fā)動(dòng)機(jī)采用曲軸位置傳感器反饋控制能進(jìn)一步精確控制點(diǎn)火時(shí)刻。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]226.三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是在催化劑鉑、銠、鈀的作用下，排氣中的有害成分HC和CO氧化成無(wú)害的CO2和蒸餾水，而NOX則還原成N2和O2。能最有效的減少?gòu)U氣中的有害物的含量。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]227.輪胎規(guī)格中，字母D表示輪胎的名義直徑，B表示輪胎的厚度A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]228.曲軸飛輪組包括曲軸、飛輪、平衡重、減振器及傳動(dòng)齒輪等。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]229.電控發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給系統(tǒng)主要由空氣濾清器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)體、怠速控制閥和進(jìn)氣管道等組成。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]230.電池的實(shí)際能量總是小于理論能量。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]231.設(shè)備定修就是我們傳統(tǒng)意義上的定期計(jì)劃?rùn)z修A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]232.汽車(chē)總裝配廠(chǎng)一般包括：整車(chē)裝配、檢測(cè)、返修、試車(chē)道路等部分。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]233.過(guò)量的前束會(huì)迫使輪胎向內(nèi)拉動(dòng)，造成輪胎羽狀磨損。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]234.如果進(jìn)氣歧管的溫度太低，汽油將凝結(jié)在管壁上，這將造成混合氣霧化不良。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]235.自動(dòng)跑偏現(xiàn)象是指汽車(chē)行駛中自動(dòng)跑向一邊，必須用力把住轉(zhuǎn)向盤(pán)才能保持直線(xiàn)行駛。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]236.汽車(chē)行駛系由車(chē)架、車(chē)轎、車(chē)輪和懸架組成。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]237.具有過(guò)盈（包括最小過(guò)盈等于零）的配合稱(chēng)為過(guò)盈配合。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]238.電控單元能控制燃油泵的泵油量。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]239.底盤(pán)測(cè)功的目的，主要是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出功率的大小()【試題解析：一是為了獲得驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的輸出功率或驅(qū)動(dòng)力，以便評(píng)價(jià)車(chē)漆的動(dòng)力性；二是獲得驅(qū)動(dòng)輪輸出功率與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪輸出功率進(jìn)行對(duì)比，求出傳動(dòng)效率，以便判斷底盤(pán)傳動(dòng)傳東系的技術(shù)狀況】A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]240.GB185652001（營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法）規(guī)定：發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)氣缸壓縮壓力應(yīng)不小于原設(shè)計(jì)規(guī)定值的95％。()【試題解析：85％】A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]241.錯(cuò)誤是指任何偏離產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范而可能導(dǎo)致用戶(hù)不滿(mǎn)意的結(jié)果。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]242.電控燃油噴射系統(tǒng)的故障可以用診斷儀解碼。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]243.變速器的檔位越多則經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性都好。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]244.快速切換的?內(nèi)部行為?是指設(shè)備不停止時(shí)進(jìn)行的操作。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]245.在汽車(chē)點(diǎn)火系中，電容器與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]246.點(diǎn)檢制五層防護(hù)，就是把崗位日常點(diǎn)檢、專(zhuān)業(yè)定期點(diǎn)檢、專(zhuān)業(yè)精密點(diǎn)檢、技術(shù)診斷、傾向管理等結(jié)合起來(lái)以保證設(shè)備安全穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的防護(hù)體系A(chǔ))正確B)錯(cuò)誤[判斷題]247.總裝整車(chē)裝配流程可分為裝配、調(diào)整、裝箱、入庫(kù)四個(gè)環(huán)節(jié)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]248.轉(zhuǎn)向系傳動(dòng)比小，則轉(zhuǎn)向輕便。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]249.進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)檢修時(shí)，抽真空之前，應(yīng)進(jìn)行泄漏檢查。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]250.搬動(dòng)蓄電池時(shí)，不可歪斜。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]251.更換高壓元器件及線(xiàn)束插接件需對(duì)斷開(kāi)插接件進(jìn)行絕緣密封防護(hù)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]252.檢測(cè)曲軸箱串氣量，也是檢測(cè)氣缸密封性的方法之一。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]253.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系按能源不同分為機(jī)械式轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]254.在夾具設(shè)計(jì)圖紙全部完成后，還有待于精心制造和使用來(lái)驗(yàn)證設(shè)計(jì)的科學(xué)性。經(jīng)試用后，有時(shí)還可能要對(duì)原設(shè)計(jì)作必要的修改。因此，要完成一套能用于實(shí)際生產(chǎn)的專(zhuān)用夾具設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員通常還應(yīng)參與夾具的制造、裝配，使用和調(diào)整的全過(guò)程A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]255.為確保汽車(chē)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向時(shí)允許左右半軸以不同速度旋轉(zhuǎn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]256.汽油機(jī)常用干式缸套，而柴油機(jī)常用濕式缸套。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]257.穩(wěn)態(tài)測(cè)功是指發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)氣門(mén)開(kāi)度一定，轉(zhuǎn)速一定和其他參數(shù)保持不變的穩(wěn)定狀態(tài)下，在測(cè)功器上測(cè)定功率的一種方法。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]258.同一輛車(chē)上的主胎和備胎必須是同一廠(chǎng)家生產(chǎn)的型號(hào)，規(guī)格，偏距，花紋等完全一致輪胎，后胎內(nèi)外輪胎之間的距離大于等于20mmA)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]259.怠速工況需要供給多而濃（α＝0.6～0.8）的混合氣。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]260.進(jìn)氣增壓方式主要有機(jī)械增壓以及廢氣渦輪增壓。A)正確B)錯(cuò)誤1.答案:B解析:2.答案:C解析:3.答案:C解析:4.答案:C解析:5.答案:B解析:6.答案:B解析:7.答案:A解析:8.答案:B解析:9.答案:A解析:10.答案:C解析:11.答案:C解析:12.答案:A解析:13.答案:B解析:14.答案:B解析:15.答案:A解析:16.答案:B解析:17.答案:A解析:18.答案:A解析:19.答案:B解析:20.答案:C解析:21.答案:A解析:22.答案:A解析:23.答案:A解析:24.答案:C解析:25.答案:C解析:26.答案:A解析:27.答案:D解析:28.答案:A解析:29.答案:A解析:30.答案:D解析:31.答案:C解析:32.答案:C解析:33.答案:C解析:34.答案:A解析:35.答案:C解析:36.答案:D解析:37.答案:B解析:二、多項(xiàng)選擇題（40題）38.答案:B解析:39.答案:C解析:40.答案:D解析:41.答案:B解析:42.答案:A解析:43.答案:D解析:44.答案:A解析:45.答案:A解析:46.答案:D解析:47.答案:A解析:48.答案:D解析:49.答案:A解析:50.答案:A解析:51.答案:B解析:52.答案:B解析:53.答案:C解析:54.答案:C解析:55.答案:D解析:56.答案:C解析:57.答案:A解析:58.答案:A解析:59.答案:C解析:60.答案:B解析:61.答案:A解析:62.答案:D解析:63.答案:B解析:64.答案:A解析:65.答案:A解析:66.答案:A解析:67.答案:C解析:68.答案:B解析:69.答案:B解析:70.答案:D解析:71.答案:D解析:72.答案:C解析:73.答案:B解析:74.答案:D解析:75.答案:C解析:76.答案:D解析:77.答案:C解析:78.答案:C解析:79.答案:B解析:80.答案:B解析:81.答案:C解析:82.答案:B解析:83.答案:B解析:84.答案:C解析:85.答案:D解析:86.答案:B解析:87.答案:A解析:88.答案:C解析:89.答案:D解析:90.答案:A解析:91.答案:D解析:92.答案:C解析:93.答案:B解析:94.答案:B解析:95.答案:A解析:96.答案:D解析:97.答案:B解析:98.答案:A解析:99.答案:D解析:100.答案:B解析:101.答