2023年物流部個人工作總結

2023年物流部個人工作總結物流部個人工作總結1

轉瞬間，踏上工作崗位已經(jīng)xx年，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭，我從當年的毛頭小伙，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開社會這所最好的高校，以及職場這間最好的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內(nèi)的快速成長，從xx年前的僅有兩個人的代表處，發(fā)展到現(xiàn)如今擁有兩家合資公司，經(jīng)營有自己的倉庫和車隊，員工人數(shù)幾何級的增長，并且第三家獨資公司又即將啟動，這一切無不體現(xiàn)著中國這片沃土所帶來的朝氣和活力，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發(fā)展戰(zhàn)略。

信任每個人都在過去的一年中都學到了，成長了，感悟了，當然其中也包括我。在20xx年的工作中，猶如往年一樣，我接著帶領罐箱操作部門為國內(nèi)外客戶做好服務，以我們優(yōu)質(zhì)熱誠的服務贏得了客戶的贊譽，更是在經(jīng)濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標，為公司創(chuàng)建了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長，經(jīng)過進、出口的輪崗和悉心教育，都能夠獨擋一面，個人實力突飛猛進，能夠很好的完成安排的任務。

20xx年初起先，江總要求我不能僅僅滿意于領導好罐箱部門的操作，同時要抽出身來做好罐箱的營業(yè)，主動開拓市場和客戶，發(fā)展新的業(yè)務。于是，在平常紛繁困難的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限，但值得傲慢的是，為公司開拓來了如南京亞東、江蘇中化、無錫金麗潔、青島納福化工、易程、金捷物流等客戶，還有如akzonobel這樣的極其優(yōu)質(zhì)的，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。

與此同時，江總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營業(yè)企劃部的負責人，將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，以便為客戶供應全方位的物流服務。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結合，一樣對外了。

隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年里，我的個人職業(yè)規(guī)劃是：

接著總結前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶，爭取到更多重量十足，猶如akzonobel一樣的優(yōu)質(zhì)客戶；

盡早培育出新的罐箱部門的領導，對其高標準，嚴要求，使其能夠順當接替我的職位，接著領導該部門穩(wěn)定成長；當然，我還是會接著幫助并做好監(jiān)督支持工作，不

可能徹底放手不管；

抽出時間，多多結識探望船公司和專業(yè)危急品運輸公司，做好公關工作，爭取主要航線的較好危急品海運運價和陸運運價，為將來更好的報價做打算；

幫助新任的綜合營業(yè)部李部長，不僅將罐箱的營業(yè)做上去，也將其他的業(yè)務如運輸、倉儲、貨代做上去，開拓肯定的業(yè)務量；

在20xx年將剩余的在職碩士探討生課程結束，并完成論文答辯，順當拿到學位證

工資得到大幅提升

在新的一年中，希望公司能接著發(fā)揚自己好的傳統(tǒng)，在原有的基礎上更上一層樓，在此提出一些個人建議，有則改之，無則加勉：

加強對公司員工的培訓，無論是車隊司機、調(diào)度、各部門的操作，還是營業(yè)部人員，可適當聘請外來專家進行培訓，同時公司也可組織內(nèi)部培訓，這樣可以提高全體員工的素養(yǎng)，等于是間接提升了公司的競爭力；

梳理清楚公司的層級和架構，使各個職位的員工清晰知道各自的職責和權限，在這個前提下，可以激勵員工多替公司分擔一些份外的工作；

多運用蘿卜，而不是大棒，員工須要的是恰當?shù)募顧C制；

適當撥給各部門一點公關基金，允許各個部門間相互聯(lián)誼，增進部門及同事間的感情，融洽關系，便利日常工作和溝通。

雖然在過去的20xx年，我們經(jīng)驗了無情的天災和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和敗盡家業(yè)，但我們又被災難中親情的崇高、子弟兵的宏大，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。

誠心祝福祖國強盛，公司旺盛，員工加薪！

物流部個人工作總結2

隨著公司的日益壯大，讓下屬負責和質(zhì)量領先意識就成了改革的新思路，當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術問題，主要有以下幾個方面：

（一）如何提高員工的工作效率：告知員工明確的目標和要求，供應必需的資源，解決員工不能克服的困難，賜予完成任務的員工嘉獎。

（二）員工的責任心如何加強和提升，各班組激勵職權在現(xiàn)場管理者班長的手里，加強質(zhì)量意識和質(zhì)量考核的經(jīng)濟崗位責任制，提高統(tǒng)計工作效率，建立一個公認的激勵標準（員工考核：效率40、品質(zhì)40、協(xié)作度20、出勤狀況），加強技能考核和計件工資的標準化和科學性，來變更員工不良的慣性和習慣。

（三）如何培育多面手：一線員工在完成自己分內(nèi)工作之后，可以不經(jīng)同意運用15%的工作時間干個人感愛好的事（別的崗位技能學習），以使員工從狹窄的專業(yè)分工中走出來，適應多方面工作的須要，在更大的范圍內(nèi)發(fā)揮作用，可以加強員工之間的互助協(xié)作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產(chǎn)生的勞動力窩工奢侈現(xiàn)象，保證全面地完成任務，其常見的形式有在綜合性的生產(chǎn)組，某一工種的員工兼做組內(nèi)其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接，而且要會識圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設備的操作工兼做其他不同設備的工作，如數(shù)控人員不僅要會激光切割機，而且要會數(shù)控沖床，數(shù)控折彎等設備作業(yè)。設備操作工兼做工作量化的分析工作。基本生產(chǎn)員工兼做協(xié)助工人的工作。協(xié)助員工兼做多種協(xié)助工作等。多面手培育操作方法：1、依據(jù)培訓安排，然后按安排先后逐一進行作業(yè)基準及作業(yè)指導書內(nèi)容的培訓、指導。2、完成初期培訓指導后，進行參觀作業(yè)員操作，加深其對作業(yè)基準及作業(yè)依次培訓內(nèi)容的理解，隨后利用中休或加班（工作結束后）時間，由班長指導進行實際作業(yè)操作。3、在有班長或其他多面手頂位時，可以支配學員與作業(yè)員工一起進行實際操作，以提高作業(yè)精確性及依次標準化，同時駕馭正確的作業(yè)方法。4、當學員駕馭了正確的作業(yè)方法，并能達到其作業(yè)基準，又具備正常作業(yè)的速度，可以支配進行單獨作業(yè)，使其逐步嫻熟達到肯定程度的作業(yè)穩(wěn)定性并能持續(xù)一段時間，期間班長要進行確認。5、考核學員培訓效果。檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導書的依次方法一樣，有沒有不正確的作業(yè)動作，假如有要剛好訂正；進行成品確認檢查。

（四）成本意識的培育：從小處看意識，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥當支配，車子出門，可以同時辦許多事情。運用過的復印紙，非重要的文件可以反面再用。休息時間把燈關掉?？照{(diào)機沒有超過肯定的溫度不予運用。掉在地上的物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作，在肯定的時間完成，不行拖延時間。從大處看管理：人員有過剩嗎？現(xiàn)有人員做的事情，是否可縮減。協(xié)調(diào)工作是否一次就ok，不必常常協(xié)調(diào)或?qū)訉诱埵荆莩迺r間、消耗精力。生產(chǎn)頻頻更換品種，同樣奢侈時間。物料倉庫積壓過多，往往是資金周轉困難最主要的緣由。生產(chǎn)現(xiàn)場物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，并且占用生產(chǎn)流淌空間。品質(zhì)不良率高或返修品多，是造成品質(zhì)成本高的主要緣由，品質(zhì)成本內(nèi)的失敗成本過高，往往是企業(yè)虧損的主要緣由。不當?shù)馁徶玫裙芾韺用娴谋匦钑r時留意，并謀求改善的方法。消耗余料的回收，是一線操作人員的干脆素養(yǎng)的見證，一個完整的產(chǎn)品其運用部件有毛刺或余料未清理，干脆導致下道工序或客戶施工進度以及公司的聲譽。

（五）基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構成：

班組長底薪工資的核定內(nèi)容：底薪（正常滿勤、無加班、績效中等的薪資40%~60%）+班長津貼

班組長浮動工資的核定內(nèi)容：績效工資——任務績效指個人及部門任務完成狀況：本職工作質(zhì)量-常規(guī)工作合格率、客戶滿足率、責任行為到位率。本職工作數(shù)量-單位時間內(nèi)完成的工作總量（有效負荷、超額或提前）；本職工作事故-一般性責任事故出現(xiàn)的頻率。管理績效（管理人員角色行為到位程度）：紀律性-聽從領導指揮、遵規(guī)守紀、有效管理限制；組織意識-橫向溝通、妥協(xié)、合作。團隊建設-下屬團隊和諧、進取。忠誠性-維護（不非法侵占）公司利益，主動預防和解決問題。工作創(chuàng)新-為穩(wěn)定提高部門或組織的將來績效所做的工作貢獻。

班組長浮動工資的評定依據(jù)：任務占工資標準的60%，其中班組產(chǎn)量（出貨數(shù)量）定額40%，質(zhì)量為20%；節(jié)能降耗占工資標準的xx%，其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為5%；管理占工資標準的30%，其中出勤為8%，制度執(zhí)行狀況為xx%，衛(wèi)生與平安為5%，紀律為4%，綜合考評3%。

一線員工底薪工資的核定內(nèi)容：技能50%；工作的重要性15%；資格年限15%；工作環(huán)境xx%；學歷xx%。

一線員工浮動工資的評定依據(jù)：任務占工資標準的70%，其中個人產(chǎn)量定額50%，質(zhì)量為20%；節(jié)能降耗占工資標準的xx%：其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為5%；管理制度的協(xié)作度占工資標準的20%：其中出勤為3%，制度執(zhí)行狀況為7%，衛(wèi)生與平安為5%，紀律為4%，綜合考評1%。

浮動工資應得金額：當實際基數(shù)（計件工資）≤標準基數(shù)時（固定底薪）；浮動工資=基數(shù)單價*實際生產(chǎn)基數(shù)=固定底薪

當實際基數(shù)（計件工資）≥標準基數(shù)時（固定底薪）；浮動工資={計件工資+計時工資-固定工資（底薪）}*浮動工資評定依據(jù)=基數(shù)單價*（實際基數(shù)-標準基數(shù)）*生產(chǎn)效率+基數(shù)單價*實際基數(shù)，其中，生產(chǎn)效率=實際生產(chǎn)基數(shù)/（標準基數(shù)-異樣基數(shù)）

備注：作業(yè)員工的加班費計算（計件制）不發(fā)加班費，但可依據(jù)實際狀況的須要酌情增加每件產(chǎn)品的工資價格。

五、20xx年度的工作安排

20xx年的工作目標是協(xié)作和推動公司管理制度改革，建立健全部門的考核制度，在公司高層管理的領導下將本部門的產(chǎn)量翻一番，達到公司的生產(chǎn)目標，在管理中求效益。

一、績效管理的運用步驟：1、對每個職位制訂工作職責表，明確工作項目。2、從工作項目，提出關鍵項目。3、訂出每一工作項目的績效標準。4、制訂工作進行要點。5、例外管理（異樣管理）的運用。6、績效評估/反饋/改善/激勵。

二、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標；技術操作標準；事故限制標準；設備維護標準；文明生產(chǎn)標準；限額領料金額和勞動紀律規(guī)定。

三、健全車間班組長骨干員工管理四方面，分管的指標必需完成；分管的基礎工作必需健全；專業(yè)分析必需剛好、精確；業(yè)務工作必需取得成果。

四、全面修訂工時定額，以工時定額測定勞動力，調(diào)動勞動力，不斷提高企業(yè)科學管理水平。提高工時利用率，削減非生產(chǎn)工時；加強設備維護保養(yǎng)，削減停機，添置必要的工模具，提高工效，全年工時利用率爭取達80%以上，每月增產(chǎn)工時80個。全年出勤率達95%以上。

五、實行工作抽樣對員工進行工時核定：員工工作時間百分比，員工工作速率；機器利用率

六、由于工作的不定性，一些安排必需建立在其他相關安排實現(xiàn)的基礎上才能制訂。（望請諒解）

物流部個人工作總結3

回顧近一年的工作，比照德能勤績四項標準，能不遺余力做好各項工作，較好地履行了自己的職責，物流部個人工作總結?，F(xiàn)將主要狀況小結如下：

一、20xx年工作小結

我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順當?shù)膱A滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到特別的快樂以及驕傲，我們部門的工作職責是須要比較好的專業(yè)業(yè)務實力，同時更須要很強的與客戶交際溝通實力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感愛好，遇到麻煩問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠剛好的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應當進行多多熬煉，多多改進，個人總結《物流部個人工作總結》。

二、20xx年的工作安排

不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的須要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，主動的協(xié)作好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務學問，提高自己的業(yè)務實力，樹立辦公室的良好形象。

三、對公司的看法和建議以及各種訴求

1.希望公司能為我繳納上海社會保險。09年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。

2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作主動性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。

3.希望20xx年公司結合實際狀況重新制定我們物流部的考核制度。

物流部個人工作總結

標簽：個人工作總結

時間：2023-08-11

總結就是對一個時期的學習、工作或其完成狀況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它能夠使頭腦更加醒悟，目標更加明確，因此，讓我們寫一份總結吧。你所見過的總結應當是什么樣的？以下是我整理的物流部個人工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。回顧近一年的工作，比照德能勤績四項標準，能不遺余力做好各項工作，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要狀況小結如下：一、20xx年工作小結我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順當?shù)膱A滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到特別的快樂以及驕傲，我們部門的工作職責是須要比較好的專業(yè)業(yè)務實力，同時更須要很強的與客戶交際溝通實力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感愛好，遇到麻煩問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的.不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠剛好的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應當進行多多熬煉，多多改進。二、20xx年的工作安排不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的須要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，主動的協(xié)作好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務學問，提高自己的業(yè)務實力，樹立辦公室的良好形象。

查看全文

物流部個人工作總結范文

標簽：工作總結范文

時間：2023-03-25

接下來，你將看到物流部個人工作總結范文回顧近一年的工作，比照德能勤績四項標準，能不遺余力做好各項工作，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要狀況小結如下：

一、2023年工作小結我所在的部門是物流部，首先在2023年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順當?shù)膱A滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到特別的快樂以及驕傲，我們部門的工作職責是須要比較好的專業(yè)業(yè)務實力，同時更須要很強的與客戶交際溝通實力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感愛好，遇到麻煩問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠剛好的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應當進行多多熬煉，多多改進。二、2023年的工作安排不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的須要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，主動的協(xié)作好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務學問，提高自己的業(yè)務實力，樹立辦公室的良好形象。三、對公司的`看法和建議以及各種訴求

查看全文

物流部個人年終工作總結

標簽：年終工作總結

時間：2023-12-31

總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的閱歷或狀況進行分析探討，做出帶有規(guī)律性結論的書面材料，它可以促使我們思索，因此非常有必需要寫一份總結哦。那么總結應當包括什么內(nèi)容呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼奈锪鞑總€人年終工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。物流部個人年終工作總結1

光陰似箭，日月如梭。轉瞬間20xx年就要過去了。回顧一年來，我感到自己在工作、生活、學習等各方面的收獲令人欣慰。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線的場景仍歷歷在目。20xx年在工段領導的幫助與支持下，配線工段b班經(jīng)過全班員工的共同努力，同心協(xié)力，在保證安生生產(chǎn)的基礎上順當完成了配線工段交給的各項工作任務?，F(xiàn)對一年來的所做工作分幾個方面總如下：一、平安方面：一年來，針對各種各樣的現(xiàn)象和問題，我們在設備運用方面，平安方面加大了管理力度，如，電動拖車運用規(guī)定，還制定了it設備運用管理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善，使大家在工作中的平安意識明顯增加，廣闊員工從“要我平安”轉變?yōu)椤拔乙桨病保_到了“我會平安”。平常的工作中我要求員工堅固樹立平安生產(chǎn)意識，提示拖車司機在配送物料途中可能遇到的危急點；熟識駕馭各工位“四清晰”平安卡；學習駕馭消防平安“四個實力”。對裝焊班組拆卸側圍內(nèi)板、b柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問題時提示員工要穿戴好勞動愛護用品；對總裝班組拖拉工裝車數(shù)量多易傷人，提示員工在拖拉工裝車時只能一次轉載兩輛車；對發(fā)動機班組klt件來件數(shù)量多易發(fā)生平安質(zhì)量問題，提示員工叫件時留意限制零件數(shù)量，避開因超載造成平安事故。平安方面從小處著手，在工作中加強巡察次數(shù)，隨時視察每名加工人的工作狀態(tài)，精神面貌；發(fā)覺問題，剛好加以提示、解決，把一些小問題限制在萌芽狀態(tài)。其次，對生產(chǎn)用的工位器具、檢修工器具及平安防護用品進行定期檢驗，對于不合格的工器具一律不整入庫、嚴禁運用，削減和杜絕了各種裝置事故隱患。在現(xiàn)場一些簡單傷人、出事的地方增補了醒目的平安提示警告牌。同時執(zhí)行工段要求注意職工防災自救意識的培育。如遇平安事故發(fā)生，肯定要向班長和工段長匯報，不得隱瞞。為了提高平安生產(chǎn)制定了，裝焊班組在拉車時只能拉一個（空車或滿車），總裝、發(fā)動機只能拉兩個，拖車在沒有停止狀況下不得將牽引鉤摘下；各班組如發(fā)覺拖車有問題，剛好報班長并聯(lián)系相關人員進行修理；下雨天，配線代班長與接貨代班長要剛好就貨物配線、空料車的臨時存放區(qū)等問題進行溝通，并要求各班拖車司機留意車速，盡快將貨物配送線邊，保證好接貨區(qū)域的通暢；全部kitting車及glt件工裝車上線后或放在buffer里的都要將牽引桿立起等等有關平安方面的事情各位班長都要加強管理