鐵路接發(fā)列車工作一般要求

鐵路接發(fā)列車工作一般要求一、 行車工作指揮行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)的原則。（一） 局與局間由鐵道部，分局與分局間由鐵路局，分局（未設(shè)分局的為局，下同）管內(nèi)各區(qū)段間由分局，一個調(diào)度區(qū)段內(nèi)由本區(qū)段列車調(diào)度員統(tǒng)一指揮。（二） 車站由車站值班員，線路所由線路所值班員統(tǒng)一指揮。凡劃分車場的車站，車場間接發(fā)列車進(jìn)路互有關(guān)聯(lián)的行車事項(xiàng)，由指定的車站值班員統(tǒng)一指揮。（三） 列車和單機(jī)由司機(jī)負(fù)責(zé)指揮，有運(yùn)轉(zhuǎn)車長的列車由運(yùn)轉(zhuǎn)車長負(fù)責(zé)指揮。列車或單機(jī)在車站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按車站值班員的指揮進(jìn)行工作。（四） 在調(diào)度集中設(shè)備的區(qū)段內(nèi)，有關(guān)行車工作由該區(qū)段列車調(diào)度員直接指揮，但轉(zhuǎn)為車站控制時(shí)，由車站值班員指揮。二、 接發(fā)列車工作權(quán)限接發(fā)列車工作是車站行車工作的基本內(nèi)容和基本任務(wù)之一。為了安全、準(zhǔn)確、不間斷地辦理接發(fā)列車工作，下列事項(xiàng)由車站值班員親自辦理：（一）辦理閉塞。（二） 布置進(jìn)路（包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告）。（三） 開閉信號。（四） 交接憑證。（五） 接送列車（六） 指示發(fā)車或發(fā)車。由于設(shè)備或業(yè)務(wù)量關(guān)系，除布置進(jìn)路（包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告）外，其他各項(xiàng)工作可指派助理值班員，信號員或扳道員辦理。三、接發(fā)列車線路的使用原則（一） 客運(yùn)列車，掛有超限貨物車輛的列車，應(yīng)接人固定線路。為保證客運(yùn)列車的安全，適應(yīng)客運(yùn)列車速度高的特點(diǎn)，考慮到旅客上下車和行包裝卸的方便，應(yīng)將客運(yùn)列車接人線路質(zhì)量好，道岔標(biāo)準(zhǔn)高并靠近旅客站臺的到發(fā)線或正線。對掛有裝載超限貨物車輛的列車，由于所裝運(yùn)的貨物超過機(jī)車車輛限界，容易與鄰近的設(shè)備、建筑物或鄰線上的機(jī)車車輛相碰，為保證列車的安全和貨物的完整，不致?lián)p壞運(yùn)輸設(shè)備和建筑物，必須將掛有超限貨物的車輛的列車接入符合規(guī)定要求的固定線路。（二） 特快旅客列車應(yīng)在正線通過，其他通過列車原則上應(yīng)在正線通過；特快旅客列車要求有較高的速度進(jìn)出車站，而且必須保證其進(jìn)出站的安全，其他通過列車通過車站速度也較高，經(jīng)正線直向通過道岔的速度，可以保證上述列車高速，安全通過車站。（三） 原規(guī)定為通過的客運(yùn)列車由正線變更為到發(fā)線接車及特快旅客列車遇特殊情況必須變更基本進(jìn)路時(shí)，須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)；如來不及預(yù)告時(shí)，應(yīng)使列車在站外停車后，開放信號機(jī)，再接入站內(nèi)；由于線路故障或臨時(shí)被占用等特殊情況，使列車由正線變更到發(fā)線接車或特快旅客列車必須變更基本進(jìn)路，都要由直向改為經(jīng)過側(cè)向道岔運(yùn)行，進(jìn)站速度必須降低到規(guī)定的側(cè)向過岔速度。為了保證安全必須預(yù)告機(jī)車乘務(wù)員，為防止疏忽，在來不及事先預(yù)告的情況下，使列車在站外一度停車后，再開放信號，將列車接入站內(nèi)，是強(qiáng)迫列車減速的一種保安措施，就可將列車嚴(yán)格控制在側(cè)向經(jīng)過道岔的速度要求之內(nèi)。由于列車減速通過車站，會影響正常的運(yùn)行秩序，為保證列車的正點(diǎn)，對上述情況應(yīng)適當(dāng)加以控制，所以規(guī)定須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，同時(shí)也便于調(diào)度員布置接車站，事先預(yù)告司機(jī)。（四） 特快旅客列車通過時(shí)，作業(yè)人員須提前停止在列車的通過線路上和相鄰線路通過列車一側(cè)的作業(yè)。因特快旅客列車通過車站時(shí)速度快，為保證行車安全和作業(yè)人員安全，必須提前停止上述作業(yè)。四、接發(fā)列車進(jìn)路的劃分

車站為了安全，正確地接發(fā)列車而在站內(nèi)準(zhǔn)備的一段空閑、無干擾、無阻礙的線路，用以供列車到達(dá)、出發(fā)或通過使用，這段徑路被稱為列車進(jìn)路。為接人列車使用的徑路叫接車進(jìn)路，為出發(fā)列車使用的徑路叫發(fā)車進(jìn)路，為列車通過使用的徑路叫通過進(jìn)路，具體進(jìn)路劃分如下：（一）接車進(jìn)路：是指由進(jìn)站信號機(jī)起，至接車線未端出站信號機(jī)或計(jì)算該線有效長的警沖標(biāo)為止的一段線路（如圖7—1、7—2）。一，一——看車/由? TOC\o"1-5"\h\zI [0_「m舫8了二「二― IJ0"1 nII& 8-Ch 「 坷就避■ ■ 圖7-1單線車站接發(fā)列車進(jìn)路圖EI7-2雙線車站接發(fā)列車進(jìn)路（二）發(fā)車進(jìn)路：是指由出發(fā)列車的前端起，至對向的進(jìn)