鐵路工程-工程管理部工作總結(jié)2013.11.25

新建蘭州中川至馬家坪鐵路工程部技術(shù)總結(jié)中國(guó)中鐵中國(guó)中鐵中國(guó)中鐵六局集團(tuán)呼和浩特鐵路建設(shè)有限公司直屬第八項(xiàng)目部工程部二〇一三年十一月二十六日工程部技術(shù)總結(jié)一、工程簡(jiǎn)介本工程施工范圍為蘭州新區(qū)中川北至馬家坪線新建鐵路DK79+220～DK87＋702.18段。區(qū)間路基8.48km，站場(chǎng)路基1.5km，施工段內(nèi)填方約30.15萬(wàn)m3，挖方約153.25萬(wàn)m3；大橋8座、中橋3座、框架小橋1座、圓涵7座、蓋板涵8座、渡槽1座、框架涵4座、1座倒虹吸；新增3座鋼筋混凝土框架立交橋（共混凝土圬工41173m3、鋼筋1767.53T，橋面系3002雙側(cè)m）。負(fù)責(zé)EPC1標(biāo)段內(nèi)12座大中橋T梁架設(shè)任務(wù)。新建站場(chǎng)1處（西小川站）；新建蘭州新區(qū)北站預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支T梁制梁場(chǎng)1處（蘭州中川制梁場(chǎng)）；制梁244片。（其中給EPCⅠ標(biāo)段制梁144片，EPCⅡ標(biāo)段制梁100片。）二、一年來(lái)工作完成情況工程部下管一個(gè)橋涵架子隊(duì)、三個(gè)路基架子隊(duì)、一個(gè)中川制梁場(chǎng)的技術(shù)人員。工程技術(shù)人員共13名，在工期要求及其緊迫的條件下（2013年3月20日開(kāi)工，2014年3月20日完工。）我工程部積極努力配合各部門完成項(xiàng)目部承攬的全部工程任務(wù)。以下為完成情況。1、涵洞工程20座，合計(jì)402橫延米，主體全部完成。2、路基工程及路基附屬工程：（1）路基基床表層A組填料30225m3,基床底層4%水泥改良土86430m3,基床以下路堤填C組料1532587m3，基底換填17707m3。（2）路基附屬工程：拱形骨架漿砌片石完成38025m3、剩余約6000m3。3、橋梁工程：本標(biāo)段共11座大中橋、一座渡槽，新增三座框架立交橋，主體全部完成。架梁進(jìn)度：11月1日開(kāi)始架梁，12月5日。完成架設(shè)61孔32mT梁。24mT梁11孔。4、梁場(chǎng)制梁：完成制梁193片。（其中EPCⅠ標(biāo)段制梁144片全部完成。EPCⅡ標(biāo)段制梁100片，完成49片。剩余51片，其中7孔24m曲線梁暫緩預(yù)制）5、通過(guò)我項(xiàng)目部工程部積極配合努力工作，中川梁場(chǎng)一次性通過(guò)部級(jí)認(rèn)證。三．配合計(jì)價(jià)部門進(jìn)行計(jì)價(jià)情況（1）．對(duì)甲方計(jì)價(jià)情況：橋涵、路基工程量簽認(rèn)情況，從開(kāi)工5月份開(kāi)始每月上報(bào)EPC項(xiàng)目部現(xiàn)已簽認(rèn)至10月份。工程量結(jié)算情況：從5月份開(kāi)始已結(jié)算至8月份，結(jié)算4次。剩余2月（9月份、10月份）已上報(bào)未批復(fù)。（2）、對(duì)施工協(xié)作隊(duì)伍計(jì)價(jià)情況1、路基工程：路基一隊(duì)：已經(jīng)結(jié)算金額：5538197元路基二隊(duì)：已經(jīng)結(jié)算金額：17977304元路基三隊(duì)：已經(jīng)結(jié)算金額：11225293元2、橋涵架子隊(duì)：大中橋施工隊(duì)：合同金額：13431592元，已經(jīng)結(jié)算金額：11320031元剩余：2111561元。涵洞施工隊(duì)：4個(gè)施工隊(duì)合同金額合計(jì)：11140238元，已經(jīng)結(jié)算金額：5093844元。剩余：6046394元。3、中川梁場(chǎng)制梁架子隊(duì)：合同金額：5752800元（144片梁），已經(jīng)結(jié)算金額：5752800元。（剩余EPC2標(biāo)段制梁100片，未給計(jì)價(jià)。）四、取得的經(jīng)驗(yàn)和收獲。1、熟悉本職工作擺正位置，積極努力工作充分帶動(dòng)部員工作積極性，主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系。完善個(gè)人及部門的不足之處，才能把工作做得得心應(yīng)手。2、以公司利益為重，不計(jì)較部門和個(gè)人利益的得失，才能有更大的收獲。3、虛心學(xué)習(xí)，不斷追求進(jìn)步，才能跟上公司發(fā)展的步伐。五、存在的不足問(wèn)題。1、質(zhì)量控制手段需要改進(jìn)。質(zhì)量是發(fā)展的基礎(chǔ)，在過(guò)去的一年里，質(zhì)量控制還有許多不足，質(zhì)量控制的管理思路不太清晰，重點(diǎn)不突出，質(zhì)量控制手段單一，沒(méi)有形成全過(guò)程的把控體系。往往突出進(jìn)度，而忽視施工程序?qū)哟位?，施工方案常有變化，從而造成進(jìn)度與質(zhì)量之間的矛盾突出。2、安全文明生產(chǎn)大多存現(xiàn)在形式。安全文明施工是企業(yè)的一面鏡子。在過(guò)去的一年中，安全文明管理較以往有大的改觀，已經(jīng)提到工程部的工作日程上來(lái)，成為工程部工作的重中之重，但缺乏明確的目標(biāo)，尤其對(duì)分包單位，缺乏有效的力度，沒(méi)有形成可畏的約束力。六、明年的工作思路和工作計(jì)劃。

2013年讓我們認(rèn)識(shí)到自身工作的不足，2014年工程部面臨的任務(wù)更艱巨：新建中馬鐵路EPCⅡ標(biāo)段項(xiàng)目面臨著全面交工，中馬鐵路二期工程面臨開(kāi)工。質(zhì)量管理和進(jìn)度管理任務(wù)很重，安全文明生產(chǎn)面臨要上一個(gè)新的臺(tái)階，及時(shí)做好工程結(jié)算、催要工程款的難度加大。這就要求我們；早謀劃，嚴(yán)要求，堅(jiān)決執(zhí)行公司的決策，及時(shí)總結(jié)工程部階段性的工作經(jīng)驗(yàn)和不足，為使工程部的管理工作日趨制度化、規(guī)范化、合理化，需要加倍努力！工作思路：以分公司經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)為導(dǎo)向，以總公司項(xiàng)目管理為重點(diǎn)，以加強(qiáng)工程部職能建設(shè)為保障，確保公司全年目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)各架子隊(duì)管理工作。堅(jiān)持每一禮拜巡視一遍，重點(diǎn)由安全文明管理轉(zhuǎn)移到工程掃尾的質(zhì)量和進(jìn)度管理，及時(shí)整理竣工資料，要逐樓排查、摸底，記錄在檔，做到心中有數(shù)，一次合格完成交工任務(wù)。2、公司項(xiàng)目永遠(yuǎn)第一。公司利益關(guān)系到工程部每一個(gè)管理人員的自身權(quán)益，要把公司的項(xiàng)目做為核心，做為重中之重去落實(shí)。要求每一個(gè)工程管理人員，要以一個(gè)主人翁的姿態(tài)全身心地投入到工作中進(jìn)去，真抓實(shí)干，協(xié)同作戰(zhàn)，使工程部成為公司戰(zhàn)無(wú)不勝的排頭兵、尖刀班！3、社會(huì)在前進(jìn)，公司在發(fā)展，工程部管理人員的職能建設(shè)不能忽視。2014年，工程部要定期對(duì)各項(xiàng)目進(jìn)行檢查，并對(duì)檢查結(jié)果組織評(píng)審，從而對(duì)項(xiàng)目的管理人員進(jìn)行獎(jiǎng)罰。過(guò)程檢查每周一次，評(píng)比檢查每月一次。要營(yíng)造一個(gè)比學(xué)趕幫、爭(zhēng)先恐后、先榮后恥、團(tuán)結(jié)和睦的良好氛圍。2013年對(duì)中馬鐵路項(xiàng)目工程部來(lái)說(shuō)，是關(guān)鍵的一年。工期緊，任務(wù)重，技術(shù)人員少。困難中透著光明，艱辛擁抱喜悅！這就要求我們竭盡全力，執(zhí)行迅速，增強(qiáng)思想意識(shí)，提高工作效率，確保年度目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)而努力