2024屆江蘇省南京一中物理高一上期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2024屆江蘇省南京一中物理高一上期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖，楔形物塊A靜置在水平地面上，其斜面粗糙，斜面上有小物塊B.用平行于斜面的力F拉B，使之沿斜面勻速上滑．現(xiàn)改變力F的方向至與斜面成一定的角度，仍使物體B沿斜面勻速上滑．在B運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，楔形物塊A始終保持靜止．關(guān)于相互間作用力的描述正確的有()A．A對(duì)B的摩擦力可能不變B．拉力F可能增大C．物體B對(duì)斜面的作用力不變D．地面受到的摩擦力大小可能變大2、如圖所示，固定在豎直平面內(nèi)的光滑圓環(huán)的最高點(diǎn)有一個(gè)光滑的小孔．質(zhì)量為m的小球套在圓環(huán)上．一根細(xì)線的下端系著小球，上端穿過(guò)小孔用手拉?。F(xiàn)拉動(dòng)細(xì)線，使小球沿圓環(huán)緩慢上移，在移動(dòng)過(guò)程中手對(duì)線的拉力F和軌道對(duì)小球的彈力FN的大小變化情況是()A．F不變，F(xiàn)N增大 B．F減小，F(xiàn)N不變C．F不變，F(xiàn)N減小 D．F增大，F(xiàn)N減小3、一物體做直線運(yùn)動(dòng)，初速度與加速度方向相反，在加速度逐漸增大且速度未減到零的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是A．物體運(yùn)動(dòng)速度的變化率越來(lái)越大B．速度變化量的方向與加速度方向相反C．速度不斷減小，物體位移也在變小D．速度不斷減小，在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)速度的變化量也不斷減小4、在下面研究的各個(gè)問(wèn)題中可以被看作質(zhì)點(diǎn)的是（）A．研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)的地球 B．奧運(yùn)會(huì)冠軍王軍霞在萬(wàn)米長(zhǎng)跑中C．跳水冠軍伏明霞在跳水比賽中 D．研究一列火車(chē)通過(guò)某一路標(biāo)的時(shí)間5、以速度10m/s作勻速直線運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)，在第4s末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始做勻減速運(yùn)動(dòng)，在第5s內(nèi)的平均速度為9m/s，則汽車(chē)在前10s內(nèi)的位移為（）A．45m B．56m C．64m D．65m6、一次課上老師拿來(lái)了一位同學(xué)所做的“探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的測(cè)量記錄如下表，表中“速度v”一行是這位同學(xué)用某種方法（方法不詳）得到的物體在0，1，2，3，4，5幾個(gè)位置的瞬時(shí)速度。根據(jù)表中數(shù)據(jù)作出的v-t圖象如圖所示。則下列說(shuō)法正確的是:A．x=0.38×0.1+0.63×0.1+0.88×0.1+1.13×0.1+1.38×0.1=???該方法不可以估算小車(chē)從位置0到位置5的位移B．x=0.38×0.1+0.63×0.1+0.88×0.1+1.13×0.1+1.38×0.1=???該方法可以估算小車(chē)從位置0到位置5的位移C．v-t圖中陰影部分面積可精確表示小車(chē)從位置0到位置5的位移D．v-t圖中梯形OABC的面積可粗略表示小車(chē)從位置0到位置5的位移7、如圖中所示，筆記本電腦底座一般設(shè)置有四個(gè)卡位用來(lái)調(diào)節(jié)角度．某同學(xué)將電腦放在散熱底座上，為了獲得更好的舒適度，由原卡位1調(diào)至卡位4（如圖乙），電腦始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（）A．電腦受到的支持力變大B．電腦受到的摩擦力變大C．散熱底座對(duì)電腦的支持力與摩擦力的合力不變D．散熱底座對(duì)電腦的支持力與摩擦力兩力之和變大8、隨著大眾環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，新能源汽車(chē)越來(lái)越受到大眾的喜愛(ài)。為測(cè)試某款電動(dòng)汽車(chē)的性能，研究小組記錄了該汽車(chē)沿平直公路啟動(dòng)、勻速行駛兩個(gè)過(guò)程中速度的變化情況如下表。若汽車(chē)啟動(dòng)可看作是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則（）時(shí)間（s）02.04.06.08.010.0速度（m/s）010.020.028.028.028.0A．從啟動(dòng)到速度最大，汽車(chē)的加速時(shí)間為6sB．加速階段汽車(chē)加速度的大小為5m/s2C．加速階段汽車(chē)發(fā)生位移的大小為78.4mD．0-10s內(nèi)汽車(chē)發(fā)生位移的大小為190.4m9、一物體同時(shí)受到同一平面內(nèi)的三個(gè)力的作用，下列力的合力可能為零的是（）A．4N、8N、9N B．7NC．1N、5N、10N D．1N10、如圖所示，光滑斜面上的四段距離相等，質(zhì)點(diǎn)從O點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，先后通過(guò)a、b、c、d四個(gè)位置，下列說(shuō)法正確的是A．質(zhì)點(diǎn)由O到達(dá)各點(diǎn)所用時(shí)間之比B．質(zhì)點(diǎn)通過(guò)各點(diǎn)的速率之比C．在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度D．在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度11、關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度，下列說(shuō)法正確的是()A．一般講平均速度時(shí)，必須講清楚是哪段時(shí)間(或哪段位移)內(nèi)的平均速度B．對(duì)于勻速直線運(yùn)動(dòng)，其平均速度跟哪段時(shí)間(或哪段位移)無(wú)關(guān)C．瞬時(shí)速度和平均速度都可以精確地描述變速運(yùn)動(dòng)D．瞬時(shí)速度是某時(shí)刻的速度，只有瞬時(shí)速度才能精確描述變速運(yùn)動(dòng)12、甲、乙、丙三個(gè)物體的v﹣t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A．零時(shí)刻甲的位移最大B．甲的加速度最小C．開(kāi)始計(jì)時(shí)后，甲、乙、丙皆做加速運(yùn)動(dòng)D．開(kāi)始計(jì)時(shí)后，乙先靜止一段時(shí)間，然后做加速運(yùn)動(dòng)，并且乙的加速度最大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）（1）在練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使小車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)并打出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)未畫(huà)出），分別標(biāo)明0、1、1、3、4、5、6，用刻度尺量得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離如圖所示，已知電源的頻率為50Hz，計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字，則：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)，小車(chē)的速度大小v1=_____m∕s，小車(chē)的加速度大小a=_____m∕s1．（1）某同學(xué)用電火花計(jì)時(shí)器、直尺、鐵架臺(tái)等儀器測(cè)定重錘自由下落時(shí)的加速度，他進(jìn)行了正確的實(shí)驗(yàn)操作，在打出的多條紙帶中選取了一條紙帶，并根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算出重錘在各計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度，為了減小誤差，正確的方法是_____A．根據(jù)任意兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度，用公式a=ΔvΔtB．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出v﹣t圖，量出其傾角θ，由公式a=tanθ算出加速度C．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出v﹣t圖，選取圖線上兩個(gè)較遠(yuǎn)的點(diǎn)，用公式a=ΔvΔt14、（10分）在探究“小車(chē)速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器依次在紙帶上打出一系列的點(diǎn)A、B、C、D、E…相鄰兩點(diǎn)間的距離如圖所示，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的周期為0.02s，則AD間的平均速度為_(kāi)______m/s;打C點(diǎn)的瞬間，紙帶的速度大小為_(kāi)_____m/s，紙帶的加速度大小為_(kāi)_______．（以上結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）從離地一定高度的空中由靜止開(kāi)始自由釋放一個(gè)小球，落地時(shí)速度大小為20m/s（不計(jì)空氣阻力，?。?。求：（1）小球經(jīng)過(guò)多少時(shí)間落到地面？（2）小球由靜止釋放時(shí)離地有多高？16、（12分）小明沿平直人行道以v1=1m/s的速度向公交車(chē)站走去搭乘公交車(chē)上學(xué)。在距車(chē)站x=50m時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛公交車(chē)正以v2=15m/s的速度從身旁的平直公路同向駛向公交車(chē)站。為了乘上該公交車(chē)，他立即勻加速向前跑去，加速過(guò)程的最大加速度a1=2.5m/s2、能達(dá)到的最大速度vm=6m/s。假設(shè)公交車(chē)行駛到距車(chē)站x0=25m處開(kāi)始剎車(chē)并恰好到車(chē)站停下，停車(chē)t=10s后重新啟動(dòng)向前開(kāi)去。不計(jì)公交車(chē)車(chē)長(zhǎng)，公交車(chē)剎車(chē)過(guò)程可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)。(1)求公交車(chē)剎車(chē)過(guò)程加速度的大小a2(2)求小明開(kāi)始加速至抵達(dá)公交車(chē)站所需的最短時(shí)間t（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）(3)通過(guò)計(jì)算分析小明能否乘上該公交車(chē)17、（12分）長(zhǎng)度為5m的鐵鏈懸掛在天花板上的0點(diǎn)，放開(kāi)鐵鏈，讓其自由下落，求鐵鏈全部通過(guò)0點(diǎn)下方25m處的A點(diǎn)所用的時(shí)間．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解題分析】

AB.拉力F平行斜面向上時(shí)，先對(duì)物體B受力分析如圖根據(jù)平衡條件，有平行斜面方向：F=f+mgsinθ垂直斜面方向：N=mgcosθ其中：f=μN(yùn)解得：F=mg（sinθ+μcosθ）f=μmgcosθ拉力改變方向后，設(shè)其與斜面夾角為α，根據(jù)平衡條件，有平行斜面方向：垂直斜面方向：其中：解得：滑動(dòng)摩擦力減小，拉力F可能變大，也可能減小，故A錯(cuò)誤B正確。CD.對(duì)物體A受力分析，受重力、支持力、B對(duì)A的壓力、B對(duì)A的滑動(dòng)摩擦力、地面對(duì)A的靜摩擦力，如圖；根據(jù)平衡條件，水平方向上有：f靜=Nsinθ+fcosθ結(jié)合前面AB選項(xiàng)分析可知，當(dāng)拉力改變方向后，N和f都減小，故f和N的合力一定減?。˙對(duì)A的力就是f和N的合力），靜摩擦力也一定減小，故CD錯(cuò)誤；2、B【解題分析】

小球沿圓環(huán)緩慢上移可看作處于平衡狀態(tài)，對(duì)小球進(jìn)行受力分析，作出受力示意圖如圖由圖可知△OAB∽△GFA即：，當(dāng)A點(diǎn)上移時(shí)，半徑不變，AB長(zhǎng)度減小，故F減小，F(xiàn)N不變，ACD錯(cuò)誤B正確．3、A【解題分析】

A.加速度越來(lái)越大，所以物體運(yùn)動(dòng)的速度變化率越來(lái)越大，故A正確；B.根據(jù)可知速度變化量的方向與加速度方向相同，故B錯(cuò)誤；C.加速度的方向始終與速度方向相反，所以物體的速度不斷減小，由于物體一直做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，所以位移位移逐漸增大，故C錯(cuò)誤；D.加速度的方向始終與速度方向相反，所以物體的速度不斷減小，根據(jù)可知，加速度不斷增大，所以在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)速度的變化量不斷增大，故D錯(cuò)誤．4、B【解題分析】

A．研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)的地球時(shí)，是不能看成質(zhì)點(diǎn)的，因?yàn)辄c(diǎn)是不能旋轉(zhuǎn)的，所以A錯(cuò)誤；B．在萬(wàn)米長(zhǎng)跑中，人的體積是可以忽略的，所以此時(shí)的人可以看成是質(zhì)點(diǎn)，所以B正確；C．在跳水比賽中，評(píng)委要看運(yùn)動(dòng)員的形體動(dòng)作的情況，此時(shí)人的形狀是不能忽略的，所以不能看成質(zhì)點(diǎn)，所以C錯(cuò)誤；D．研究一列火車(chē)通過(guò)某一路標(biāo)的時(shí)間時(shí)，火車(chē)的長(zhǎng)度相對(duì)于路標(biāo)來(lái)說(shuō)是很大的，此時(shí)不能忽略火車(chē)的長(zhǎng)度，不能看成質(zhì)點(diǎn)，所以D錯(cuò)誤；5、D【解題分析】試題分析:在第5s內(nèi)的平均速度為9m/s，可知在1．5s時(shí)刻的瞬時(shí)速度為9m/s．由，可知汽車(chē)從減速到速度變?yōu)榱憬?jīng)歷5s，也即9s時(shí)，速度減小到零．故10s內(nèi)的位移為：，D對(duì)．考點(diǎn):勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律、剎車(chē)?yán)蹎?wèn)題．【名師點(diǎn)睛】找準(zhǔn)方法，遠(yuǎn)離“剎車(chē)問(wèn)題”陷阱求解汽車(chē)剎車(chē)類(lèi)問(wèn)題時(shí)，一般要認(rèn)真分析清楚汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，一般都是先判斷剎車(chē)時(shí)間或剎車(chē)位移，即判定汽車(chē)在給定時(shí)間內(nèi)或位移內(nèi)是否已停止，千萬(wàn)不能亂套公式．6、B【解題分析】

將t劃分為5段，認(rèn)為每一段做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)x=0.38×0.1+0.63×0.1+0.88×0.1+1.13×0.1+1.38×0.1=…該方法可以估算小車(chē)從位置0到位置5的位移，故B正確，A錯(cuò)誤。當(dāng)時(shí)間段分解段數(shù)趨向于無(wú)窮大時(shí)，速度時(shí)間圖線圍成的面積就表示位移?？芍獀-t圖中梯形OABC的面積可精確表示小車(chē)從位置0到位置5的位移，故CD錯(cuò)誤。故選B。【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵掌握微分極限思想在求解位移中的運(yùn)用，當(dāng)時(shí)間段分解段數(shù)趨向于無(wú)窮大時(shí)，速度時(shí)間圖線圍成的面積就表示位移．7、AC【解題分析】

筆記本電腦受重力、支持力和靜摩擦力，如圖所示：

根據(jù)平衡條件，有：N=mgcosθ；f=mgsinθ；由原卡位1調(diào)至卡位4，角度θ減小，支持力N增加，靜摩擦力f減小，故A正確，B錯(cuò)誤；散熱底座對(duì)電腦的作用力的合力是支持力和靜摩擦力的合力，與重力平衡，始終不變，故C正確,D錯(cuò)誤；故選AC．8、BC【解題分析】

AB．汽車(chē)加速時(shí)的加速度加速階段的末速度為：v=28m/s，由v=at得t=5.6s即汽車(chē)的加速時(shí)間為5.6s，故A錯(cuò)誤，B正確；

C．加速階段位移為故C正確；

D．前5.6s內(nèi)汽車(chē)一直做勻加速運(yùn)動(dòng)發(fā)生的位移x1=78.4m后4.4s做勻速運(yùn)動(dòng)發(fā)生的位移x2=vt=123.2m0-10內(nèi)汽車(chē)發(fā)生位移x=x1+x2=78.4m+123.2m=201.6m故D錯(cuò)誤；

故選BC。9、ABD【解題分析】

兩個(gè)力的合力的范圍是|F1-A.前兩個(gè)力|的合力范圍是4N≤F'≤12N，包含了B.前兩個(gè)力的合力范圍是3N≤F'≤11N，包含了C.前兩個(gè)力的合力范圍是4N≤F'≤6D.前兩個(gè)力|的合力范圍是7N≤F'≤9N，包含了10、AD【解題分析】

ACD．據(jù)得可得時(shí)間t與各點(diǎn)到O點(diǎn)位移的平方根成正比，Oa、Ob、Oc、Od的距離之比為1：2：3：4，所以質(zhì)點(diǎn)由O到達(dá)各點(diǎn)的時(shí)間之比為所以a點(diǎn)是Od段的時(shí)間中點(diǎn)，所以故AD正確，C錯(cuò)誤；B．據(jù)得可得速度v與各點(diǎn)到O點(diǎn)位移的平方根成正比，Oa、Ob、Oc、Od的距離之比為1：2：3：4，所以質(zhì)點(diǎn)通過(guò)各點(diǎn)的速率之比為故B錯(cuò)誤。11、ABD【解題分析】

A．平均速度對(duì)應(yīng)一段過(guò)程，所以講平均速度時(shí)，必須講清楚是哪一段時(shí)間或哪一段位移內(nèi)的平均速度，故A正確；B．勻速直線運(yùn)動(dòng)中任意一段相同時(shí)間內(nèi)的位移都相同，故B正確；CD．平均速度在一定程度上也可以精確描述變速運(yùn)動(dòng)，例如取較小一段位移的平均速度，D正確，故C錯(cuò)誤。故選ABD。12、BD【解題分析】從v-t圖象中不能看出零時(shí)刻甲乙丙位移大小關(guān)系，故A錯(cuò)誤；在v-t圖象中圖象的斜率表示物體的加速度，可知乙的斜率最大即加速度最大，故B正確；從v-t圖象可以看出開(kāi)始計(jì)時(shí)后，甲、丙的速度均隨著時(shí)間的增加而增大，即甲、丙做加速運(yùn)動(dòng)，而乙過(guò)一段時(shí)間后才做加速度運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；從v-t圖象可知開(kāi)始計(jì)時(shí)后，乙先靜止一段時(shí)間，然后做加速運(yùn)動(dòng)，并且乙的加速度最大，故D正確．所以BD正確，AC錯(cuò)誤．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（1）0.4150.880；（1）C．【解題分析】（1）每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔t=0.01×5=0.1s；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打記數(shù)點(diǎn)1時(shí)，小車(chē)的速度大小v2由△x=at1可知，小車(chē)的加速度大?。篴=(（1）在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，如果只使用其中兩個(gè)數(shù)據(jù)，由于偶然誤差的存在可能會(huì)造成最后誤差較大；所以我們可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出v-t圖象，考慮到誤差，不可能是所有點(diǎn)都整齊的排成一條直線，連線時(shí)，應(yīng)該盡量使那些不能畫(huà)在線上的點(diǎn)均勻地分布在線的兩側(cè)，這樣圖線上會(huì)舍棄誤差較大的點(diǎn)，由圖線上兩個(gè)較遠(yuǎn)的點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度及時(shí)間，用公式a=△v△t算出加速度，所以誤差??；故A錯(cuò)誤，C正確．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出v-t圖象，當(dāng)縱坐標(biāo)取不同的標(biāo)度時(shí)，圖象的傾角就會(huì)不同，所以量出其傾角，用公式a=tanα算出的數(shù)值并不是加速度，故B14、0.500.555.00m/s2