2024屆四川省廣安市武勝烈面中學(xué)校高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2024屆四川省廣安市武勝烈面中學(xué)校高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、由靜止開始沿直線做勻加速運(yùn)動(dòng)的物體，在最初內(nèi)的位移為，則它在第內(nèi)的位移為（）A．B．C．D．2、關(guān)于彈力，下列說法中錯(cuò)誤的是()A．物體受到的彈力是由于施力物體的形變而產(chǎn)生的B．彈力產(chǎn)生在直接接觸而發(fā)生彈性形變的物體之間C．相互擠壓的物體間彈力方向總是跟接觸面相垂直D．相互接觸的物體間一定存在彈力3、一人站在體重計(jì)上稱體重，保持立正姿勢(shì)稱得體重為G，當(dāng)其緩慢地把一條腿平直伸出臺(tái)面，體重計(jì)指針穩(wěn)定后讀數(shù)為，則（）A． B． C． D．無法判定4、關(guān)于速度、速度的變化量、加速度，下列說法正確的是()A．物體速度的變化量越大，它的加速度也越大B．物體的速度很大，其加速度也很大C．某時(shí)刻物體的速度為零，其加速度不可能很大D．物體的速度變化越快時(shí)其加速度一定大5、A、B兩車由靜止開始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向不變，運(yùn)動(dòng)總位移相同．A行駛的前一半時(shí)間以加速度a1做勻加速運(yùn)動(dòng)，后一半時(shí)間以加速度a2做勻加速運(yùn)動(dòng)；而B則是前一半時(shí)間以加速度a2做勻加速運(yùn)動(dòng)，后一半時(shí)間以加速度a1做勻加速運(yùn)動(dòng)．已知a1＞a2，則兩車相比（）A．A行駛時(shí)間長，末速度大 B．B行駛時(shí)間長，未速度大C．A行駛時(shí)間長，末速度小 D．B行駛時(shí)間長，末速度小6、中國第三次北極考察隊(duì)乘坐的“雪龍”號(hào)極地考察船于2008年7月1日從上海啟程,在開往北極過程中“雪龍”號(hào)隨地球自轉(zhuǎn)有關(guān)說法正確的是()A．向心加速度越來越小B．角速度越來越小C．線速度越來越大D．到達(dá)北極點(diǎn)時(shí)向心力最大7、如圖所示，在粗糙水平面上有一質(zhì)量為m的箱子，用與水平方向成θ角斜向上的力F，拉箱子沿水平面做勻速運(yùn)動(dòng)．若箱子與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則箱子所受的摩擦力大小為()A．FsinθB．FcosθC．μmgD．μ(mg-Fsinθ)8、某物體的位移－時(shí)間圖象如圖所示，則下列敘述正確的是A．物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為8sB．物體做曲線運(yùn)動(dòng)，C．物體運(yùn)動(dòng)所能達(dá)到的最大位移為80mD．在t＝4s時(shí)刻，物體的瞬時(shí)速度為零9、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位置與時(shí)間的關(guān)系式為（各物理量均采用國際單位制），則該質(zhì)點(diǎn)（）A．第內(nèi)位移為B．前兩秒內(nèi)的平均速度為C．質(zhì)點(diǎn)的加速度為D．任意內(nèi)的速度增加量都是10、如圖所示,重物的質(zhì)量為m,輕細(xì)繩AO和BO的A、B端是固定的．平衡時(shí)AO水平,BO與水平面的夾角為,則AO的拉力F1和BO的拉力F2的大小是(

)A．B．C．D．11、如圖所示，A、B兩木塊的質(zhì)量分別為1kg和0.5kg，A與水平桌面間最大靜摩擦力為2N．現(xiàn)在A上施加水平向左的拉力F，則能使A、B保持靜止的拉力F的可能值為（）（取g=10N/kg）．A．1NB．2NC．4ND．6N12、2015年9月3日上午10時(shí)，紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年閱兵儀式開始，如圖所示為空中梯隊(duì)通過天安門廣場(chǎng)。空中梯隊(duì)在地面上空某高度A位置處于靜止?fàn)顟B(tài)待命，要求空中梯隊(duì)零時(shí)刻由靜止?fàn)顟B(tài)沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過AB段加速后，進(jìn)入BC段的受閱區(qū)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過t時(shí)間到達(dá)C位置，已知AB段長為L1，BC段長為L2。下列說法正確的是（）A．空中梯隊(duì)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為B．空中梯隊(duì)在AB段的平均速度為C．空中梯隊(duì)在AC段的平均速度為D．空中梯隊(duì)在AB段的加速度為二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是________________電源（選填“直流”、“交流”），若電源的頻率是50Hz，則每隔____________s打一個(gè)點(diǎn)．14、（10分）某同學(xué)在探究力的合成的平行四邊形法則的實(shí)驗(yàn)中，利用圖釘、平板、橡皮條、彈簧秤及鉛筆刻度尺進(jìn)行有關(guān)實(shí)驗(yàn)，(1)圖中B測(cè)力計(jì)的示數(shù)為__________N。（本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N）(2)為了使實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蝽樌M(jìn)行，且盡可能減小誤差，正確的做法是_______A．用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，兩細(xì)繩的夾角要盡量小B．用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，拉力應(yīng)沿彈簧的軸線，且與水平木板平行C．用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)應(yīng)盡可能大一些D．細(xì)繩的長度應(yīng)適當(dāng)長一些(3)某同學(xué)在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，完成了以下三個(gè)實(shí)驗(yàn)步驟為：①在水平放置的木板上固定白紙，橡皮條一端固定在板上，另一端拴兩根細(xì)繩，通過細(xì)繩同時(shí)用兩個(gè)測(cè)力計(jì)互成角度地拉橡皮條，使它與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O，在白紙上記下O點(diǎn)和兩測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F1和F2.②只用一只測(cè)力計(jì)通過細(xì)繩拉橡皮條，使它的伸長量與用兩測(cè)力計(jì)拉時(shí)相同，記下此時(shí)測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F和細(xì)繩的方向③在紙上根據(jù)F1和F2的大小和方向，應(yīng)用平行四邊形定則作圖求出合力，并與②中的F進(jìn)行比較研究.請(qǐng)指出以上步驟中有錯(cuò)誤或疏漏的地方：①____________；②________________________。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）接連發(fā)生的馬航MH370和復(fù)興航空客機(jī)的墜毀，使人們更加關(guān)注飛機(jī)的安全問題．假設(shè)飛機(jī)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t0=30s，在速度達(dá)到v0=72m/s時(shí)，駕駛員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷；在速度達(dá)到v1=78m/s時(shí)，必須做出判斷，可以中斷起飛或繼續(xù)起飛；若速度超過v2=81m/s時(shí)，就必須起飛，否則會(huì)滑出跑道．已知從開始到離開地面的過程中，飛機(jī)的加速度保持不變．（1）求正常情況下駕駛員從判斷發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)到?jīng)Q定中止起飛的最長時(shí)間．（2）若在速度達(dá)到v2時(shí)，由于意外必須停止起飛，飛機(jī)立即以大小為1．2m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，要讓飛機(jī)安全停下來，求跑道的最短長度．16、（12分）在一長直賽道上，有一輛賽車，在賽車前方200米處有一安全車以10m/s的速度勻速前進(jìn)，這時(shí)賽車從靜止出發(fā)以2m/s2的加速度追趕。求（1）賽車在出發(fā)3s末的瞬時(shí)速度大小。（2）賽車何時(shí)追上安全車？追上之前與安全車的最遠(yuǎn)距離是多少米？17、（12分）一熱氣球以5m/s的初速度，由地面開始勻速上升，運(yùn)動(dòng)30s末有一小物體從氣球上脫落，已知小物體此后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，則此小物體經(jīng)過多長時(shí)間能落回地面？觸地時(shí)的速度是多大？（空氣阻力不計(jì)，重力加速度g取10m/s2）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解題分析】根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式得：帶入數(shù)據(jù)得：計(jì)算得出：則第四秒內(nèi)的位移故選A．2、D【解題分析】物體受到的彈力是由于施力物體發(fā)生形變而要恢復(fù)形變產(chǎn)生的，A正確，產(chǎn)生彈力的條件是接觸的物體間發(fā)生形變，所以B正確，彈力總是垂直物體間接觸面的，C正確，相互接觸的物體如果沒有發(fā)生形變則他們之間沒有彈力的作用，D錯(cuò)誤．3、C【解題分析】

對(duì)人受力分析，在兩種狀態(tài)下，人一直處于受力平衡狀態(tài)，對(duì)體重計(jì)的壓力始終等于人的重力，C正確．4、D【解題分析】

根據(jù)加速度的定義式a=Δv【題目詳解】物體的速度變化大，但所需時(shí)間更長的話，物體速度的變化率可能很小，則加速度就會(huì)很小，故A錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)物體的速度很大，其加速度可能為零，故B錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)物體的速度為零，其加速度可能很大，剛開始發(fā)射的火箭，故C錯(cuò)誤；加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，故D正確。所以D正確，ABC錯(cuò)誤?！绢}目點(diǎn)撥】加速度是運(yùn)動(dòng)學(xué)中最重要的物理量，對(duì)它的理解首先抓住物理意義，其次是定義式，以及與其他物理量的關(guān)系。5、B【解題分析】

據(jù)題意，從圖像可知，在滿足以上條件情況下，據(jù)圖像與時(shí)間軸圍成的面積大小等于位移大小，則A的位移大于B的位移，要使兩者的位移相等，必須使B再運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，之后B的速度也增加了，故正確選項(xiàng)為B選項(xiàng)．6、A【解題分析】

AB．“雪龍”號(hào)極地考察船隨著地球一起自轉(zhuǎn)，角速度不變，但轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑逐漸減小，根據(jù)a=rω2向心加速度越來越小，故A正確，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)v=rω線速度越來越小，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)F=mrω2，可知向心力越來越小，故D錯(cuò)誤．故選A．7、BD【解題分析】物體受滑動(dòng)摩擦力為f、重力mg、支持力FN，進(jìn)行受力分析如圖所示：豎直方向受力平衡有：FN+Fsinθ-Mg=0，解得：FN=Mg-Fsinθ，則：f=μ（Mg-Fsinθ），水平方向根據(jù)平衡條件得：8、ACD【解題分析】

A．由圖像的橫坐標(biāo)讀出運(yùn)動(dòng)時(shí)間為8s，故A正確；B．由圖象可知，圖象的斜率先減小后增大，所以物體先做速度越來越小的直線運(yùn)動(dòng)，后反向做速度越來越大的直線運(yùn)動(dòng)，軌跡是直線，故B錯(cuò)誤；C．由圖讀出物體運(yùn)動(dòng)所能達(dá)到的最大位移為80-0=80m．故C正確；D．在t=4s時(shí)刻，圖線的斜率等于0，說明物體的瞬時(shí)速度為零，故D正確。9、BD【解題分析】已知，質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的位移為，A錯(cuò)誤；前內(nèi)的位移為，則平均速度，B正確；根據(jù)得，則任意內(nèi)速度增量是，C錯(cuò)誤D正確．10、BD【解題分析】

以結(jié)點(diǎn)為研究對(duì)象，分析受力情況：三根細(xì)線的拉力．重物對(duì)O點(diǎn)的拉力等于mg．受力如圖所示，根據(jù)平衡條件得F1=mgcotθ，，故BD正確，AC錯(cuò)誤。11、CD【解題分析】

對(duì)B受力分析，由平衡條件可得：繩中拉力T=mBg=0.5×10N=5N。當(dāng)A恰要向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，A水平方向受拉力F、向右的最大靜摩擦力和繩的拉力，則F=T+fm=7N；當(dāng)A恰要向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，A水平方向受拉力F、向左的最大靜摩擦力和繩的拉力，則F+fm=T=7N，解得：F=3N。所以使A、B【題目點(diǎn)撥】所謂臨界問題是指一種物理過程或物理狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N物理過程或物理狀態(tài)的時(shí)候，存在著分界的現(xiàn)象，即所謂的臨界狀態(tài)，符合這個(gè)臨界狀態(tài)的條件即為臨界條件，滿足臨界條件的物理量稱為臨界值，在解答臨界問題時(shí)，就是要找出臨界狀態(tài)，分析臨界條件，求出臨界值．解決臨界問題，一般有兩種基本方法：（1）以定理、定律為依據(jù)，首先求出所研究問題的一般規(guī)律和一般解，然后分析、討論其特殊規(guī)律和特殊解．（2）直接分析、討論臨界狀態(tài)和相應(yīng)的臨界值，求解出所研究問題的規(guī)律和解．12、ACD【解題分析】

由于時(shí)間t與L1＋L2對(duì)應(yīng)，故空中梯隊(duì)在AC段的平均速度為，選項(xiàng)C正確；空中梯隊(duì)在AB段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間小于t，在AB段運(yùn)動(dòng)的平均速度大于，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；空中梯隊(duì)的運(yùn)動(dòng)示意圖如圖所示，設(shè)空中梯隊(duì)在B點(diǎn)的速度為v，則在AB段的平均速度為，根據(jù)，解得，選項(xiàng)A正確；根據(jù)2aL1＝v2解得a＝，選項(xiàng)D正確。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、交流0.02S【解題分析】電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電源，若電源的頻率是50Hz，則每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)．14、3.6BD應(yīng)同時(shí)記下兩力的方向應(yīng)拉長到同一點(diǎn)O【解題分析】(1)測(cè)力計(jì)的分度值是0.2N，不要求估讀到分度值的下一位，指針指在3.6的位置，測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為3.6N；(2)為了使實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蝽樌M(jìn)行，且盡可能減小誤差,應(yīng)該用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，拉力應(yīng)沿彈簧的軸線，且與水平木板平行，細(xì)繩的長度應(yīng)適當(dāng)長一些，兩細(xì)繩的夾角不要求，故BD正確，AC錯(cuò)誤；故選BD。(3)實(shí)驗(yàn)步驟為:①在水平放置的木板上固定白紙，橡皮條一端固定在板上，另一端拴兩根細(xì)繩，通過細(xì)繩同時(shí)用兩個(gè)測(cè)力計(jì)互成角度地拉橡皮條，使它與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O，在白紙上記下O點(diǎn)和兩測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F1和F2和兩力的方向；②只用一只測(cè)力計(jì)通過細(xì)繩拉橡皮條，使它的伸長量與用兩測(cè)力計(jì)拉時(shí)相同，應(yīng)拉長到同一點(diǎn)O，記下此時(shí)測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F及力的方向和細(xì)繩的方向③在紙上根據(jù)F1和F2的大小和方向，應(yīng)用平行四邊形定則作圖求出合力，并與②中的F進(jìn)行比較研究。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）2．5s；（2）2310m【解題分析】試題分析：（1）設(shè)飛機(jī)加速過程中的加速度大小為a1，則飛機(jī)從靜止開始加速到v0的過程有：v0=a1t0…①設(shè)飛機(jī)從v0加速到v1所用的時(shí)間為t，則飛機(jī)在此過程中有：v1=v0+at…②由①②代入數(shù)據(jù)，解得：t=2．5s…③（2）設(shè)飛機(jī)從靜止開始加速到v2發(fā)生的位移大小為x1，則有：v22=2a1x1…④設(shè)飛機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)過程發(fā)生的位移大小為x2，加速度大小為a2，則有：v22=2a2x2…⑤設(shè)跑道的最短長度為x，則依題意有：x=x1+x2…⑥由①④⑤⑥代入數(shù)據(jù)，