深圳機場國際貨站信息系統(tǒng)(CTIS)全流程綜合聯(lián)調(diào)方案v17

第頁深圳機場B3國際航空貨站信息系統(tǒng)（CTIS）全流程綜合聯(lián)調(diào)方案

一、系統(tǒng)概況根據(jù)機場集團對國際業(yè)務戰(zhàn)略規(guī)劃和相關(guān)計劃，現(xiàn)將B3國內(nèi)貨站轉(zhuǎn)為國際貨站，開展國際進出口航空貨運業(yè)務。深圳公司將B3新國際貨站，委托數(shù)管中心來自研建設(shè)相關(guān)配套的深圳機場新國際航空貨站信息系統(tǒng)（以下簡稱：CTIS）。新貨站計劃于2023年12月20日上線試運營。數(shù)管中心經(jīng)過前期的敏捷迭代開發(fā)，已開發(fā)完成詳設(shè)方案所述的CTIS系統(tǒng)PC端、PDA端、外網(wǎng)WEB端的9大模塊，105項子功能，并聯(lián)合深圳公司進行了多輪的功能模塊測試。二、測試目標為了保障12月20日，CTIS系統(tǒng)順利上線試運營，由深圳公司聯(lián)合數(shù)管中心成立聯(lián)調(diào)測試專班，統(tǒng)籌組織操作用戶，聯(lián)合海關(guān)，航司，國際貨站，國內(nèi)貨站，貨代，貨郵安檢等相關(guān)公司和監(jiān)管單位，按照詳設(shè)方案梳理出的操作業(yè)務流程，含出口8個業(yè)務流程，進口8個業(yè)務流程，10個外部接口，組織操作用戶，模擬日常操作，使用CTIS系統(tǒng)進行全流程的操作測試，記錄操作結(jié)果，完成測試報告。通過綜合聯(lián)調(diào)測試，檢驗CTIS系統(tǒng)的核心功能和外部接口，確保系統(tǒng)功能上線，安全穩(wěn)定運行。三、測試方案3.1組織架構(gòu)為了保障聯(lián)調(diào)測試工作高效有序地執(zhí)行，由深暢公司聯(lián)合數(shù)管中心成立項目工作組，組長：魏殿波副組長：吳新建、喻芳、徐金生組員：唐丹、王欣、麥子赟、陳家鋒、肖愛誠、劉燦、成林峻、李星瑤（數(shù)管中心）邱序成、王梓林、蘇錦榮（華付）蘇漢飛、俞凱文職責：魏殿波、吳新建負責統(tǒng)籌系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測試的全過程管理，并對系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測試的任務、測試、保障進行統(tǒng)籌管理；負責系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測試的工作協(xié)調(diào)，以及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測試過程中，對出現(xiàn)的重大問題進行決策。任務分工：組別分類小組負責人組員業(yè)務測試出口測試喻芳唐丹、麥子赟、陳家鋒、肖愛誠、成林峻、劉暢、徐金生，李星瑤進口測試徐金生唐丹、麥子赟、陳家鋒、肖愛誠、成林峻、劉暢、喻芳，李星瑤結(jié)算對賬王欣喻芳，唐丹，王欣查驗調(diào)撥徐金生麥子赟、陳家鋒、肖愛誠、成林峻、劉暢外部協(xié)調(diào)魏殿波吳新建技術(shù)支持邱序成王梓林、蘇錦榮、蘇漢飛、俞凱文3.2測試計劃3.2.1測試任務安排由于系統(tǒng)當前剛開發(fā)完成，系統(tǒng)相關(guān)功能仍然有一定的優(yōu)化空間，需要安排多輪的聯(lián)調(diào)測試，再持續(xù)升級迭代。現(xiàn)計劃進行接口專項或全流程聯(lián)調(diào)測試，具體安排如下：序號測試時間測試模塊航班號運單號目的地測試內(nèi)容測試結(jié)果12023.11.20出口直航普貨O3888000-36068211

0003606-8244紐約出口測試創(chuàng)建一個出口航班，模擬一車三單入庫全流程測試（出港車輛審核，單證錄入，貨物收運，安檢申報，單證接收，CBA制作，貨物組裝，整板過磅，車輛捆綁，報文發(fā)送，航班關(guān)閉22023.11.21出口轉(zhuǎn)關(guān)CA1314999-12345678

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999-34567891深圳-北京大興出口轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務測試擬創(chuàng)建一個出口轉(zhuǎn)關(guān)航班，模擬進行完整的出口業(yè)務，包含運單的申報、收運、復尺、過磅、安檢、打板等功能，以及過程中的報文等信息發(fā)送、傳輸過程。出口轉(zhuǎn)關(guān)的運單和航班，除了無需向海關(guān)發(fā)送新艙單報文之外，其他操作和出口直航流程一樣。32023.11.22出口查驗調(diào)撥ZH5675479-00000008

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479-00000006仁川出口創(chuàng)建一個航班模擬一車三單入庫海關(guān)中控查驗貨物調(diào)撥查驗全流程（查驗完成后車輛入B3庫區(qū)的單證錄入，貨物收運，安檢申報，單證接收，CBA制作，貨物組裝，整板過磅，車輛捆綁，報文發(fā)送，航班關(guān)閉）42023.11.23快件出口ZH5677479-11000008

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479-11000006倫敦出口測試創(chuàng)建一個出口航班，模擬一車三單入庫全流程測試（出港車輛審核，單證錄入，貨物收運，安檢申報，單證接收，CBA制作，貨物組裝，整板過磅，車輛捆綁，報文發(fā)送，航班關(guān)閉52023.11.24郵件出口FH9037291-33000001

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291-33000003東京錄入主單信息保存，貨位類型=郵件，主單號按規(guī)則自行編寫；錄入虛擬托盤編號，手工確認入庫，裝板，確認航班離港，檢查目錄中生成FFM、UCM報文62023.11.27跨進，過境FH9037291-33000006

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291-33000008紐約-深圳-東京錄入主單信息：過境、轉(zhuǎn)關(guān)、跨境、非調(diào)撥；尺寸和托盤選填，特碼和危險品選填。保存并確認，檢查目錄中生成MT2201報文數(shù)據(jù)，并修改回執(zhí)報文放入解析目錄，檢查目錄中生成MT3201報文數(shù)據(jù)，并修改回執(zhí)報文放入解析目錄，修改放行指令報文放入解析目錄72023.11.28進口直航O3666921-00000001

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921-00000003仁川-深圳進口直航業(yè)務測試擬創(chuàng)建一個進口航班，多個不同類型的進口運單，模擬進行完整的進口業(yè)務，包含運單信息的獲取、貨物拆卸、入庫、取單、交費、備貨、提貨等功能，以及過程中的報文等信息發(fā)送、傳輸過程。是否可以根據(jù)航班計劃提前在系統(tǒng)設(shè)置，還是需要每次根據(jù)當天的航顯創(chuàng)建航班，若航班有特貨，是否可以正常將指定數(shù)據(jù)傳輸?shù)絀CCS系統(tǒng)。82023.11.29進口轉(zhuǎn)關(guān)CA1917999-00000004

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999-00000006北京大興-深圳導入FWB報文和FFM報文（先FWB后FFM，先FFM后FWB，僅FFM）檢查數(shù)據(jù)，并補錄集裝器和運單的“處理貨站”字段和“優(yōu)先級”字段（移動APP可查詢到）手工拆卸，錄入托盤和RFID（移動APP錄入）除了沒有報文自動導入系統(tǒng)，無需海關(guān)新艙單申報以外，其他操作和進口直航一樣。國內(nèi)貨站，深航，南航，順豐等航司空側(cè)交接：1.大部分航司不會發(fā)送電報需要手工將運單號、件數(shù)、重量錄入虛擬航班，需測試若手工錄入虛擬航班是后續(xù)仍可正常操作。2.CK214會發(fā)送電報，貨物隨一程國際貨物一起到達。92023.11.30進口查驗調(diào)撥CA1212999-00000007

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999-00000009仁川-深圳1、海關(guān)系統(tǒng)后臺主動推送進港貨物的中控或放行指令，給到CTIS系統(tǒng)

2、用拖車經(jīng)空側(cè)閘口和機坪，將被中控查驗貨物，調(diào)撥至國際貨站T3二樓查驗區(qū)，待海關(guān)查驗。

3、經(jīng)查驗放行后的貨物，由貨站人員在海關(guān)金二散雜貨系統(tǒng)進行關(guān)聯(lián)捆綁后，載貨車輛從國際貨站大閘口散雜貨通道出園，運至B3貨站待提區(qū)（非監(jiān)管區(qū)）等待提貨。查驗貨物系統(tǒng)位置，到達ICCS場地后是否可以同步更新貨位。102023.12.1進口快件O3666921-22000005

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921-22000007仁川-深圳進港錄單理單，選擇運單后，手工確認核銷，

運單狀態(tài)=已出庫、已核銷FFM、FWB中有EXP代碼的，則電報信息不會傳輸?shù)紸LMS系統(tǒng)112023.12.4進口卡轉(zhuǎn)出園O3666921-220000008香港-深圳-上海測試5.6.7號閘口是否暢流，代理辦理完成海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，從閘口出園。122023.12.5港車跨通，路側(cè)交接530012456789仁川-深圳-福州錄入主單信息：過境、轉(zhuǎn)關(guān)、跨境、非調(diào)撥；尺寸和托盤選填，特碼和危險品選填。保存并確認，檢查目錄中生成MT2201報文數(shù)據(jù)，并修改回執(zhí)報文放入解析目錄，發(fā)送ALMS過磅，等待ALMS放行接貨，檢查目錄中生成MT3201報文數(shù)據(jù)，并修改回執(zhí)報文放入解析目錄，后續(xù)操作和直接出口一致。132023.12.6國際中轉(zhuǎn)CA1314999-00000012仁川-深圳-福州制定航班計劃并生成國際航班動態(tài)，或錄入臨時國際航班動態(tài),導入FWB報文和FFM報文（先FWB后FFM，先FFM后FWB，僅FFM）,從底賬導入預配艙單信息，修改貨物狀態(tài)為國際轉(zhuǎn)運，錄入中轉(zhuǎn)目的地,發(fā)送申報報文(后續(xù)操作和正常出口一致）底賬需要手動修改，原始艙單根據(jù)貨物目的站代碼直接修改目貨物狀態(tài)為國際轉(zhuǎn)運。142023.12.7集控管理，耗材管理1.集裝器入庫2.集裝器出庫3.集裝器查詢4.集裝器報文收發(fā)，5.耗材入庫6.耗材出庫7.耗材出庫補錄8.耗材查詢9.耗材使用情況查詢10.耗材預警15202312.8查詢統(tǒng)計，系統(tǒng)管理1.出港運單查詢2.進港運單查詢3.用戶管理4.字典管理5.日志管理6.基本數(shù)據(jù)管理162023.12.11基礎(chǔ)數(shù)據(jù)接口、外網(wǎng)預約查詢系統(tǒng)1.航線機場2.第三方打板組3.貨運代理4.特貨代碼5.倉庫貨位6.板型代碼7.接口對接ALMS系統(tǒng)8.SITA平臺9.航班信息集成系統(tǒng)10.地磅系統(tǒng)11.定位系統(tǒng).12貨物安檢信息系統(tǒng)13.航司系統(tǒng)（深航）14.國內(nèi)貨站天信達系統(tǒng)15.快件中心ELMS系統(tǒng)16.短信平臺172023.12.12查詢統(tǒng)計，系統(tǒng)管理1.主運單/分運單管理2.出港賬單確認3.特殊費用確認4.國際進港提貨預約管理5.進港賬單查詢6.費用確認7.綜合查詢管理運單追蹤8.財務管理代理人賬單管理9.航司賬單管理10.權(quán)限管理用戶管理11.企業(yè)備案12.角色管理13.菜單管理