高速公路改擴(kuò)建路基裝配式擋墻預(yù)制安裝施工工法

高速公路改擴(kuò)建路基裝配式擋墻預(yù)制安裝施工工法工法內(nèi)容材料二〇二一年五月1高速公路改擴(kuò)建路基裝配式擋墻預(yù)制安裝施工工法大力倡導(dǎo)發(fā)展預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)，其目的是為了發(fā)展質(zhì)量澆形式，預(yù)制件分段長度2.5m。立壁與基礎(chǔ)采用錨栓連接，安裝完2圖4.2-1立壁預(yù)埋件定位工具3場站擋墻立壁預(yù)制立壁運(yùn)輸及安裝預(yù)埋件定位施工測量放樣場站擋墻立壁預(yù)制立壁運(yùn)輸及安裝預(yù)埋件定位施工測量放樣圖4.3-1基礎(chǔ)預(yù)埋件定位裝置施工準(zhǔn)備定位裝置制作圖5.1-1施工工藝流程圖4圖5.2-1鋼筋骨架成型圖5.2-2底板鋼筋加工圖5.2-3模板試拼圖5.2-5混凝土澆筑圖5.2-4裝筋組模圖5.2-6噴淋養(yǎng)護(hù)5礎(chǔ)澆筑預(yù)留槽，使用鋁合金連接桿連接，連接桿間距80cm。為了與長度為5cm，在矯正段從左往右20cm處焊接一個套筒，使得矯正段上的套筒與主架最右端的套筒間隔為30cm，矯正段套筒用于連接上圖5.2-7基礎(chǔ)預(yù)埋件施工設(shè)計圖圖5.2-8預(yù)埋件定位模具設(shè)計圖6圖5.2-9尺量劃線確定套筒位置圖5.2-10打孔完畢后套筒位置準(zhǔn)確2）孔位位置確定完成后，通過焊接的方式將套筒焊接至孔位位置，焊接完成后進(jìn)行對中尺量。同時，定位模具左端錨固25cm矯正段，矯正段與預(yù)埋件主架重疊錨固長度為5cm，在矯正段從左往右20cm處焊接一個套筒，使得矯正段上的套筒與主架最右端的套筒間圖5.2-11焊接將套筒與孔位進(jìn)行鏈接圖5.2-13尺量套筒與方鋼邊間距15cm圖5.2-12尺量兩套筒間距44cm圖5.2-14錨固25cm矯正段7兩端焊接螺栓錨固接口，副架使用鋁合金連接桿連接，連接桿間距圖5.2-15基礎(chǔ)預(yù)埋件定位裝置組裝成型圖5.2-16基礎(chǔ)預(yù)埋件定位裝置線性連接圖5.2-17螺母固定并包上塑料薄膜8圖5.2-18預(yù)埋件模具安裝圖5.2-19底板澆筑圖5.2-20裝配式擋墻吊裝圖5.2-21裝配式擋墻安裝完成9表5.3-1勞動力需求表序號工種擔(dān)負(fù)主要施工任務(wù)1測量員3負(fù)責(zé)現(xiàn)場樁位放樣、垂直度控制、標(biāo)高控制2機(jī)械操作手6機(jī)械操作33鋼筋焊接、安裝4鋼筋工9鋼筋綁扎5模板工6模板安裝、拆除6混凝土工混凝土澆筑表6.1-1主要工程材料統(tǒng)計表序號名稱規(guī)格型號1鋼筋HPB300鋼筋、HPB鋼筋、HRB鋼筋2鋼套筒HRB400、DN50鋼套筒3水泥C30砼4錨栓M36直鉤錨栓表6.2-1主要機(jī)械設(shè)備統(tǒng)計表序號種類（名稱）型號及規(guī)格單位數(shù)量1挖掘機(jī)PC220臺62鋼筋調(diào)直機(jī)GT3-8臺63鋼筋彎曲機(jī)W40臺54鋼筋切斷機(jī)GF100臺65交流電焊機(jī)BX1-500臺6插入式振搗器ZN50C個7砼泵車HDT5290/37m輛88履帶吊車50T輛19運(yùn)輸車17.5m輛6插入下層混凝土5-10cm，振點(diǎn)距模板控制在5-10cm，振點(diǎn)振搗時間在確保施工質(zhì)量的同時，確保了施工效率,至今未出現(xiàn)預(yù)制預(yù)埋件錯表10.2-1經(jīng)濟(jì)效益計算表比較項目擋墻數(shù)量單片時間（片/h）合計時間每小時工費(fèi)（元/h）合計工費(fèi)節(jié)約傳統(tǒng)工藝5520316560851407600703800本工法5520828085703800注：1個振搗工每工時25元、1個鋼筋工每工時30元、1個模板工每工時30元線收費(fèi)站，終點(diǎn)設(shè)計樁號K457+284，長約48.284km。設(shè)計速度100結(jié)束，應(yīng)用裝配式擋墻預(yù)制的工法預(yù)制裝配式擋墻5520片，每片擋區(qū)、柯城區(qū))，除主線拓寬外，新建龍游港