防止汽輪機(jī)本體事故實(shí)施細(xì)則

防止汽輪機(jī)本體事故實(shí)施細(xì)則汽輪機(jī)設(shè)備選型時(shí)應(yīng)符合調(diào)峰、供熱等工況的運(yùn)行特點(diǎn)，保證在設(shè)計(jì)強(qiáng)度、加工工藝上滿足變工況要求；汽輪機(jī)的末級(jí)、次末級(jí)要應(yīng)用技術(shù)先進(jìn)且成熟的葉片型式。訂貨合同中應(yīng)明確相關(guān)約定條款，對(duì)因設(shè)計(jì)、制造問題發(fā)生的運(yùn)行中葉片斷裂問題，要求制造廠負(fù)責(zé)免費(fèi)維修和更換等。加強(qiáng)新機(jī)或改造設(shè)備在設(shè)計(jì)、制造過程中的監(jiān)造力度，防止因設(shè)備、材料性能、結(jié)構(gòu)等方面的審查、監(jiān)督檢查驗(yàn)收不到位存在隱患未發(fā)現(xiàn)的問題。特別是動(dòng)葉片的檢驗(yàn)、測(cè)頻及轉(zhuǎn)子出廠前動(dòng)平衡結(jié)果必須合格。機(jī)組本體檢修時(shí)應(yīng)認(rèn)真落實(shí)《中國大唐集團(tuán)公司汽輪機(jī)揭缸檢修工作指導(dǎo)意見》的要求，嚴(yán)格檢修工藝和步驟，認(rèn)真做好轉(zhuǎn)子軸系中心調(diào)整、通流部分間隙調(diào)整、扣實(shí)缸驗(yàn)收和回裝工作。檢修中加強(qiáng)對(duì)內(nèi)外缸體、噴嘴、隔板、轉(zhuǎn)子、葉片及圍帶、鉚釘（或自帶冠）、銷釘?shù)臋z查和無損檢測(cè)工作。確保汽輪機(jī)通流部分無積鹽、積垢，大修中應(yīng)進(jìn)行打磨、清理。通流部分存在葉片沖蝕、缺失、錯(cuò)位、拉筋斷裂、銷釘裂紋等缺陷必須進(jìn)行處理；對(duì)于明顯的由于蒸汽品質(zhì)造成的葉片上沖蝕痕跡，應(yīng)進(jìn)一步重點(diǎn)檢查，防止存在表面裂紋引發(fā)斷葉片事故。更換汽輪機(jī)葉片，按規(guī)程要求做好葉片入廠后的檢驗(yàn)和驗(yàn)收工作，包括無損檢測(cè)、材料和力學(xué)性能試驗(yàn)報(bào)告、頻率、尺寸型線和重量等；更換后應(yīng)對(duì)葉片或葉片組進(jìn)行測(cè)頻檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，不得使葉片帶缺陷、隱患運(yùn)行。汽封、油擋更換或改造，采用新型汽封、油擋，要組織對(duì)其結(jié)構(gòu)型式、材質(zhì)等進(jìn)行充分論證和分析，全面考慮各部尺寸及安裝位置對(duì)膨脹的影響。高度重視轉(zhuǎn)子對(duì)輪防護(hù)罩、盤車齒輪、探頭支架等內(nèi)部件的焊接、緊固和膨脹情況檢查；特別是新投產(chǎn)或新改造機(jī)組，安裝和檢修時(shí)要加強(qiáng)焊縫、緊固螺栓、膨脹位置的復(fù)檢工作，防止開焊、松脫和摩擦現(xiàn)象發(fā)生。高度重視機(jī)組對(duì)輪螺栓的無損檢測(cè)和螺栓孔光潔度的檢查工作，防止發(fā)生對(duì)輪螺栓斷裂或螺栓孔嚴(yán)重劃傷問題。新投機(jī)組還應(yīng)重點(diǎn)檢查螺栓與螺孔的配合是否符合設(shè)計(jì)要求。機(jī)組大修中，要加強(qiáng)對(duì)高溫高壓汽水系統(tǒng)法蘭螺栓的監(jiān)督檢驗(yàn)工作。高中壓缸結(jié)合面螺栓必須全部拆卸，并按規(guī)程要求進(jìn)行金屬檢測(cè)。機(jī)組檢修中要高度重視汽缸進(jìn)汽插管、高中壓導(dǎo)汽管母材及焊縫的檢查檢驗(yàn)工作，加強(qiáng)對(duì)汽缸、主再熱汽門及調(diào)節(jié)閥體的檢查和原始缺陷的復(fù)檢工作。要重視調(diào)節(jié)級(jí)、給水、抽汽系統(tǒng)溫度套管的制造和安裝角度及緊固工藝質(zhì)量，防止運(yùn)行中振動(dòng)斷落損傷設(shè)備。加強(qiáng)汽輪機(jī)組滑銷系統(tǒng)的檢查和間隙的測(cè)量工作。加強(qiáng)對(duì)臺(tái)板注入潤滑介質(zhì)的工作和管理，對(duì)于滑銷系統(tǒng)存在卡澀問題的機(jī)組，必須會(huì)同制造廠分析原因、制定消除措施，在檢修中徹底解決。為防止300MW及以上機(jī)組高壓內(nèi)缸疏水管斷裂，造成高壓內(nèi)、外缸局部吹傷，同時(shí)調(diào)節(jié)級(jí)后蒸汽泄漏至夾層造成能量損失，要加強(qiáng)內(nèi)缸疏水管壁厚和焊縫的金屬檢測(cè)，防止因振動(dòng)產(chǎn)生裂紋或因疏水吹損減薄造成管子斷裂。加強(qiáng)300MW及以上等級(jí)機(jī)組低壓缸內(nèi)部5-7段抽汽管道膨脹節(jié)的檢查，避免設(shè)計(jì)、基建安裝存在隱患和長期沖刷減薄造成運(yùn)行中泄漏。重視低壓缸下缸內(nèi)部支撐焊縫的檢查和檢測(cè)，避免開焊出現(xiàn)異常振動(dòng)。機(jī)組真空系統(tǒng)排大氣安全閥的防爆膜應(yīng)列入機(jī)組檢修項(xiàng)目進(jìn)行拆解檢查，防止由于劃痕等損傷引起運(yùn)行中破裂。供熱抽汽快關(guān)閥應(yīng)盡可能靠近汽輪機(jī)本體，快關(guān)閥的動(dòng)作時(shí)間（包括動(dòng)作延遲時(shí)間和關(guān)閉時(shí)間)每年檢修后都要進(jìn)行測(cè)定，其動(dòng)作時(shí)間應(yīng)根據(jù)抽汽參數(shù)和有害容積進(jìn)行實(shí)際計(jì)算來定，一般應(yīng)小于0.3-0.5s。嚴(yán)格執(zhí)行二十五項(xiàng)反措要求，汽輪發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)置至少兩套獨(dú)立轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)，一般分別設(shè)置在機(jī)頭和低發(fā)對(duì)輪處，并保證支架和測(cè)速齒輪盤的制造及安裝質(zhì)量。在轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)故障情況下嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)或運(yùn)行。加強(qiáng)汽輪機(jī)主汽門、再熱汽門、各段抽汽逆止門的檢修質(zhì)量管理。應(yīng)對(duì)門桿、門桿套、閥蝶、閥座、密封環(huán)、油動(dòng)機(jī)、墊片、導(dǎo)向鍵（及緊固螺釘）、聯(lián)接套（鍵槽）等部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查；對(duì)于超臨界及超超臨界機(jī)組的門桿、門桿套、閥碟及閥碟套等密封、摩擦配合部位，應(yīng)采用噴涂碳化鉻、堆焊司太立合金的措施來有效抑制和減緩氧化皮的生長。應(yīng)嚴(yán)格開展汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)和閥門定期活動(dòng)試驗(yàn)管理。汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)不合格時(shí)禁止機(jī)組并網(wǎng)，運(yùn)行中活動(dòng)試驗(yàn)出現(xiàn)異常的不得繼續(xù)運(yùn)行。對(duì)于單軸燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組，要對(duì)比打閘后轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間是否與之前基本相同，差異較大時(shí)應(yīng)查明原因，否則不得再次啟動(dòng)。對(duì)于存在汽門卡澀或門桿、聯(lián)接件斷裂隱患的機(jī)組要立即組織廠家進(jìn)行分析原因，從結(jié)構(gòu)、工藝、材料等方面采取相應(yīng)的改進(jìn)和治理措施，必須堅(jiān)決停機(jī)消除，不能僥幸，防止機(jī)組甩負(fù)荷后關(guān)不嚴(yán)造成超速事故。對(duì)于部分機(jī)組的高壓調(diào)節(jié)閥十字頭與閥桿為螺紋連接的不合理結(jié)構(gòu)型式應(yīng)進(jìn)行改進(jìn)。加強(qiáng)汽水系統(tǒng)管道清潔度的驗(yàn)收把關(guān)和濾網(wǎng)的檢查清理，防止濾網(wǎng)破損和管道內(nèi)異物壓傷閥門密封面，或引起汽輪機(jī)通流部分的損傷。對(duì)于涉及汽輪機(jī)系統(tǒng)調(diào)節(jié)、控制、保護(hù)功能的邏輯和定值，熱機(jī)與熱控技術(shù)人員在基建施工或大修、改造過程中要全面熟知并確認(rèn)，熱控人員應(yīng)認(rèn)真核查系統(tǒng)接線，嚴(yán)防管理脫節(jié)致使保護(hù)拒動(dòng)或誤動(dòng)。汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)過重大改造后的機(jī)組必須進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)。機(jī)組DEH、ETS（轉(zhuǎn)速卡）等影響超速保護(hù)和轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)品質(zhì)的設(shè)備或控制/保護(hù)系統(tǒng)變動(dòng)后，應(yīng)至少安排進(jìn)行50%額定負(fù)荷的實(shí)際甩負(fù)荷試驗(yàn)，全面檢測(cè)機(jī)組設(shè)備和控制系統(tǒng)的可靠性，評(píng)估確認(rèn)100%甩負(fù)荷試驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)要求后，可不進(jìn)行100%實(shí)際甩負(fù)荷試驗(yàn)。嚴(yán)格執(zhí)行《火力發(fā)電廠熱力設(shè)備耐火及保溫檢修導(dǎo)則》（DL/T936-2005)中的相關(guān)規(guī)定。汽缸保溫應(yīng)滿足制造廠說明書要求的保溫層厚度和材料，下缸的保溫層應(yīng)做好防松脫措施。避免在汽輪機(jī)熱態(tài)情況下進(jìn)行鍋爐水壓試驗(yàn)，防止冷水進(jìn)入汽缸。避免在汽輪機(jī)熱態(tài)情況下進(jìn)行凝汽器灌水查漏試驗(yàn)，若必須進(jìn)行，要有準(zhǔn)確可靠的水位監(jiān)視手段，并應(yīng)打開凝結(jié)器汽側(cè)人孔，防止冷水進(jìn)入汽缸。機(jī)組真空應(yīng)維持在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，避免冬季真空過高導(dǎo)致機(jī)組軸系中心和軸承負(fù)荷分配發(fā)生變化，引起機(jī)組異常振動(dòng)和末級(jí)葉片過負(fù)荷等。供熱機(jī)組應(yīng)設(shè)置中壓末兩段壓差極限報(bào)警。嚴(yán)禁機(jī)組在各種工況下的供熱抽汽流量超過設(shè)計(jì)值，防止中壓缸末級(jí)、次末級(jí)前后壓差大造成強(qiáng)度超限，引起設(shè)備損壞。嚴(yán)格控制低壓缸排汽溫度，防止供熱期間由于鼓風(fēng)摩擦引起的低壓缸和轉(zhuǎn)子過熱損壞。對(duì)于供熱機(jī)組，應(yīng)通過設(shè)計(jì)計(jì)算、設(shè)置低壓缸最小冷卻汽量保護(hù)措施，如在低壓缸進(jìn)汽蝶閥閥板周圍留有間隙或采取硬限位等措施，避免低壓缸進(jìn)汽量過小時(shí)在動(dòng)葉中形成渦流，產(chǎn)生較大動(dòng)應(yīng)力，引起低壓末級(jí)葉片脫流和排汽回流，產(chǎn)生負(fù)反動(dòng)度，引起葉片自激振蕩或顫動(dòng)，引發(fā)機(jī)組振動(dòng)和葉片斷裂。并開展低壓缸進(jìn)汽蝶閥控制回路故障動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)，確保在控制回路故障情況下，蝶閥處于保位狀態(tài)，防止突然開關(guān)對(duì)中壓排汽壓力造成較大波動(dòng)、引發(fā)加熱器水位異常和中壓末級(jí)隔板過負(fù)荷。對(duì)于汽輪機(jī)進(jìn)行低壓缸光軸、零功率切缸改造的機(jī)組，溫度、應(yīng)力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)要布置合理、穩(wěn)固可靠，做好數(shù)據(jù)監(jiān)視和分析，加強(qiáng)低壓通流部分沖蝕、超溫情況的監(jiān)督檢查；低壓噴水冷卻減溫系統(tǒng)應(yīng)采用不銹鋼材質(zhì)，加裝可切換濾網(wǎng)，防止水質(zhì)清潔度不良、噴嘴污堵造成減溫系統(tǒng)的失效。在非供熱期要確保供熱抽汽管道一道門前疏水正常，防止因該處積水，造成汽輪機(jī)低壓缸水擊事故。對(duì)于各種原因造成的有缺陷的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子，必須由有資質(zhì)單位進(jìn)行技術(shù)安全性評(píng)定，并經(jīng)過主管部門批準(zhǔn)才能投入使用，同時(shí)必須制定相應(yīng)的安全運(yùn)行技術(shù)措施。高度重視轉(zhuǎn)子晃動(dòng)值和相位測(cè)量工作。前箱位置應(yīng)加裝手動(dòng)測(cè)量大軸晃度表計(jì)，機(jī)組大修或進(jìn)行軸系調(diào)整后應(yīng)進(jìn)行轉(zhuǎn)子晃動(dòng)值、高點(diǎn)相位測(cè)量，并在轉(zhuǎn)子顯露部位做好標(biāo)示。加強(qiáng)汽輪機(jī)啟停過程中的運(yùn)行技術(shù)管理。嚴(yán)格執(zhí)行二十五項(xiàng)反措中的相關(guān)規(guī)定，避免發(fā)生大軸彎曲和軸瓦損壞事故：機(jī)組每次起停機(jī)時(shí)應(yīng)制定詳細(xì)的方案，必須保證措施具體、組織有序、領(lǐng)導(dǎo)有力；汽輪機(jī)潤滑油、高壓抗燃油油質(zhì)必須經(jīng)化驗(yàn)合格后才能開機(jī)；機(jī)組啟動(dòng)前連續(xù)盤車時(shí)間不得少于2-4h，熱態(tài)起動(dòng)不少于4h，若盤車中斷應(yīng)重新計(jì)時(shí)；機(jī)組啟動(dòng)前，主、再熱蒸汽管道必須充分暖管、疏水，并確保疏水暢通；疏水系統(tǒng)要布置合理。相鄰的機(jī)組疏水聯(lián)箱和疏水要分開，防止互相串通。各閥門要嚴(yán)密，保證運(yùn)行中不向汽缸返水或返低溫蒸汽；汽輪機(jī)開機(jī)時(shí)應(yīng)按規(guī)程嚴(yán)格控制沖轉(zhuǎn)參數(shù)、嚴(yán)格機(jī)組升速過程中的暖機(jī)，特別是主、再熱汽溫度要嚴(yán)格與缸溫匹配，蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50℃，且過熱度不低于50℃；要合理控制鍋爐燃燒，防止主、再熱汽溫升過快導(dǎo)致脹差增大過快無法控制；機(jī)組啟動(dòng)或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，不得采用投減溫水的手段控制再熱汽溫度。在鍋爐熄火或機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷蒸汽減溫水；對(duì)于采用中壓缸啟動(dòng)方式的機(jī)組，若高壓缸采用蒸汽逆流冷卻，逆流流量應(yīng)能夠?qū)⒏邏焊诇囟瓤刂圃诤细竦臏囟人剑粠в蟹ㄌm加熱裝置的機(jī)組，啟動(dòng)時(shí)要嚴(yán)格規(guī)范法蘭加熱裝置的投入及調(diào)整操作，保證左右法蘭溫差在規(guī)定范圍內(nèi)，避免因左右法蘭溫差超限而引起汽缸膨脹不均，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子彎曲事故;軸封溫度要與汽缸溫度相匹配。嚴(yán)禁用調(diào)節(jié)軸封溫度調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子脹差；軸封供汽母管和分管上要分別加裝溫度測(cè)點(diǎn)，并確保距離位置合適；軸封母管減溫水后溫度測(cè)點(diǎn)距離噴水點(diǎn)距離一般5倍直徑以上，以確保汽水充分混合，保證母管溫度測(cè)量及自動(dòng)控制的準(zhǔn)確性；對(duì)于母管減溫后溫度與分支管溫度相差較大的機(jī)組，應(yīng)檢查分支管保溫效果，防止軸封系統(tǒng)進(jìn)冷水、冷汽。機(jī)組啟動(dòng)過程中因振動(dòng)異常停機(jī)必須回到盤車狀態(tài)，應(yīng)全面檢查、認(rèn)真分析、查明振動(dòng)異常原因，并采取有效的防范措施。當(dāng)機(jī)組已符合起動(dòng)條件時(shí)，連續(xù)盤車不少于4h才能再次起動(dòng)，嚴(yán)禁盲目起動(dòng)；停機(jī)后應(yīng)正確投入盤車。當(dāng)盤車電流較正常值大、擺動(dòng)或有異音時(shí)，應(yīng)查明原因及時(shí)處理。當(dāng)汽封摩擦嚴(yán)重時(shí)，為消除轉(zhuǎn)子熱彎曲、可采取悶缸措施，將轉(zhuǎn)子高點(diǎn)置于最高位置，關(guān)閉汽輪機(jī)本體內(nèi)、外冷源，關(guān)閉進(jìn)入汽輪機(jī)所有汽門以及所有汽輪機(jī)本體、抽汽管道疏水門，防止使冷空氣、冷汽漏入缸體內(nèi)部，保持上下缸溫差，監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度。當(dāng)確認(rèn)轉(zhuǎn)子彎曲度正常后，再手動(dòng)盤車180°。當(dāng)正常盤車盤不動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)行盤車；停機(jī)后應(yīng)確認(rèn)高壓旁路減溫水門關(guān)閉嚴(yán)密，旁路管疏水打開，確認(rèn)軸封減溫水手動(dòng)門關(guān)閉嚴(yán)密，以防止因?yàn)闇p溫水泄漏，造成汽輪機(jī)進(jìn)水。每次每次起機(jī)前、停機(jī)后應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子晃動(dòng)值及高點(diǎn)相位變化矢量值不超過±0.02mm，并作為機(jī)組能否啟動(dòng)的重要依據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)晃動(dòng)值或者相位發(fā)生變化，必須按轉(zhuǎn)子可能發(fā)生彎曲的情況對(duì)待，仔細(xì)認(rèn)真查找原因。加強(qiáng)汽輪發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)技術(shù)監(jiān)督與分析管理