平場工業(yè)區(qū)L11路與L10南段、L9路交通節(jié)點改造工程施工期間交通組織交通施工圖設(shè)計說明

頁1工程概況平場工業(yè)區(qū)L11路與L10南段、L9路交通節(jié)點改造工程（以下簡稱“L11路節(jié)點改造工程”）位于兩江新區(qū)禮嘉組團平場工業(yè)區(qū)。本次設(shè)計范圍：起于現(xiàn)狀龍?zhí)亮⒔唬↙11路與金渝大道相交節(jié)點），終于金州大道立交節(jié)點（L11路與金州大道相交），由北向南共包括四個節(jié)點，分別為：交通節(jié)點一：L11路與L10路北段相交節(jié)點；交通節(jié)點二：L11路與L9路相交節(jié)點；交通節(jié)點三：L11路與L10路南段相交節(jié)點（L10路呈圍合線形，故L11路與之相交2次），交通節(jié)點四：L11路與橫六路相交節(jié)點。L11路為城市主干路，設(shè)計速度為60km/h，本次改造全長2330m。同時本次節(jié)點改造涉一條相交道路—L10北段。L10北段為城市次干路，雙向四車道，設(shè)計速度為40km/h，路幅寬度為26m，本次改造全長404m。2采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第4部分：作業(yè)區(qū)（GB5768.4-2017）《重慶市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》(GA/T900-2010)《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71-2006）3施工期間交通組織方案L11路為連接金渝大道、金州大道的南北向道路。目前由于L11（九曲河實地公園段）尚未實施，L11南北向交通功能未完全打通。3.1整體交通組織受施工方案影響，為嚴(yán)格保證施工安全及質(zhì)量，項目施工期間，L11路（現(xiàn)狀嘉木路段）主線封閉施工。本項目由北至南相交道路有L10路北段（禮環(huán)南路）、L9路（禮悅路）、L11路南段（禮環(huán)南路）、橫六路（平祥路），即節(jié)點一、節(jié)點二、節(jié)點三、節(jié)點四。節(jié)點一為L10路北（禮環(huán)北路）下穿L11路（嘉木路），施工期間采用全封閉施工，各方向交通通過周邊路網(wǎng)繞行。該節(jié)點須在L10南段（禮環(huán)南路）東西向直行交通打通后再進行封閉。節(jié)點二L11路（嘉木路）下穿現(xiàn)狀L9路（禮潔路）。施工期間東西向修建臨時交通轉(zhuǎn)換道，保證東西向直行交通，南北向交通及各轉(zhuǎn)向交通通過周邊路網(wǎng)繞行。節(jié)點三L11路（嘉木路）上跨L10路南段（禮環(huán)南路）。L10路南段現(xiàn)狀為斷頭路未通車，施工時先實施路口區(qū)域平交層以及該位置上跨橋，打通L10路南段東西向直行交通，南北向交通及各轉(zhuǎn)向交通通過周邊路網(wǎng)繞行。節(jié)點四為L11上跨現(xiàn)狀橫六路（平祥路）連接現(xiàn)狀平和路。該節(jié)點上跨橋采用現(xiàn)澆鋼箱梁施工，限高3米。平和路先拓寬至設(shè)計車行道邊線，在施工區(qū)域兩側(cè)預(yù)留出臨時交通轉(zhuǎn)換道。3米以上車輛通過L10路南段（禮環(huán)南路）或L9路（禮潔路）繞行，3米以下車輛仍按原有交通組織形式通行。3.2沿線地塊開口交通組織3.2.1康師傅福滿多方便面廠拆除L11路K0+600~K0+640道路中央40米綠化帶，進出康師傅福滿多方便面廠西門車輛采用左進右出的方式進行交通組織。3.2.2李爾汽車施工期間封閉李爾汽車在L11路上的東門車行出入口，進出車輛由位于禮潔路上的南門和禮興路上的北門通行。3.2.3中瑞產(chǎn)業(yè)園車輛通過平和路兩側(cè)預(yù)留臨時交通轉(zhuǎn)換道通行。不改變現(xiàn)有交通組織形式。4交通工程設(shè)計4.1交通標(biāo)志道路交通標(biāo)志由標(biāo)志板、支柱、基礎(chǔ)、緊固件和反光材料等組成。5.11標(biāo)志版面標(biāo)志板應(yīng)采用牌號為3003的鋁合金板材，抗拉強度不小于95Mpa，標(biāo)志版尺寸及允許偏差應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；標(biāo)志牌的滑動鋁槽應(yīng)采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號2024的鋁合金型材。其耐候、耐鹽霧腐蝕、機械性能等應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）。標(biāo)志板制作宜采用整塊鋁板，當(dāng)版面面積過大時，可進行拼接，應(yīng)盡量選用較大尺寸的鋁板，以減少接縫數(shù)量。當(dāng)版面面積小于9㎡時，鋁板厚度2mm，當(dāng)版面面積大于等于9㎡時，鋁板厚度3mm。標(biāo)志版面顏色參照設(shè)計圖以及《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）相關(guān)規(guī)定；所有標(biāo)志均采用IV類超強級反光膜，交通標(biāo)志反光膜各項指標(biāo)還應(yīng)符合《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）的規(guī)定。文字原則采用中英文對照，漢字應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)黑體（簡體）字，應(yīng)書寫規(guī)范、正確、工整，字高與字寬相等，指路標(biāo)志的英文地名使用漢語拼音，專用名詞使用英文。作業(yè)區(qū)標(biāo)志規(guī)定顏色為橙色、熒光橙色。用于作業(yè)區(qū)的標(biāo)志有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志及指路標(biāo)志。其中警告標(biāo)志為橙底、黑圖形，指路標(biāo)志為在已有的指路標(biāo)志上增加橙色繞行箭頭或為橙底黑圖形。5.12標(biāo)志支柱標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用單立柱式、單懸臂式、F懸臂式和附著式；標(biāo)志結(jié)構(gòu)的基本設(shè)計風(fēng)壓W為0.3kPa；地基的承載力不小于200kPa；立柱采用的鋼材應(yīng)符GB8162-2008的要求；立柱頂端和橫梁端部采用3mm厚的鋼板焊接封蓋；標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖施工，基底應(yīng)先整平、夯實，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實；在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直；基礎(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點焊固定，并配雙螺母；標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的所有鋼鐵構(gòu)件（包括螺栓螺母等）必須采用熱浸鋅做防銹處理，主梁、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2，緊固件為350g/m2；地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)做噴沙（或酸洗）后涂無機富鋅漆；標(biāo)志板與滑動鋁槽用鉚接，標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過滑塊和滑動螺栓連接；5.13標(biāo)志設(shè)置在滿足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結(jié)構(gòu)和妨礙交通安全；不應(yīng)緊靠在建筑物的門前、窗前、及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側(cè)向距離。應(yīng)滿足視認(rèn)要求，避免上跨橋、照明設(shè)施、門架、監(jiān)控設(shè)施、電桿、行道樹、綠籬及路上構(gòu)造物等對標(biāo)志板面的遮擋。標(biāo)志的版面應(yīng)面向來車方向。設(shè)置路側(cè)式標(biāo)志時，可與道路中心線的垂直線成一定的角度，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0度～10度，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0度～45度，道路上方的標(biāo)志應(yīng)與道路中心線垂直并與道路垂直線成0度～10度的俯角。標(biāo)志立柱應(yīng)保持垂直，其傾斜度不應(yīng)大于立柱高度的0.5％，且不允許向車行道一側(cè)傾斜。標(biāo)志安裝在單柱上時，安裝高度為350cm，安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點時，安裝高度不低于150cm。標(biāo)志板外緣距路面?zhèn)仁€不應(yīng)小于25cm。道路現(xiàn)狀標(biāo)志牌與施工期間交通組織有沖突時應(yīng)對現(xiàn)狀標(biāo)志牌進行遮擋處理，待施工完成后進行恢復(fù)。5.2交通標(biāo)線根據(jù)國標(biāo)《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》（GB5768－2009）的相關(guān)規(guī)定，本工程交通標(biāo)線主要由車道分界線、車行道邊緣線、導(dǎo)向車道線、導(dǎo)向箭頭標(biāo)記等其他路面標(biāo)記。結(jié)合本工程實際情況，方便標(biāo)線的快速擦除與涂畫，臨時標(biāo)線宜使用成型標(biāo)線。施工前應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的施工安全設(shè)施，徹底清掃標(biāo)線施工范圍內(nèi)的路面及原有標(biāo)線，并按設(shè)計要求重新劃線。各種標(biāo)線或底漆漆劃后，應(yīng)放置錐型路標(biāo)等護線物體，加強護線措施，不應(yīng)有車輪帶出涂料、壓漆現(xiàn)象；檢查涂敷后標(biāo)線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質(zhì)量和數(shù)量以及線型等，對不符合要求的標(biāo)線進行修整，并將殘留物清楚干凈。5.3安全設(shè)施5.31施工圍擋在施工區(qū)域用圍擋進行隔離，施工作業(yè)區(qū)圍擋高度不應(yīng)低于1.8m。在交叉口、臨時施工出入口安全視距范圍內(nèi)圍擋0.8m以上部分采用通透式圍擋。具體隔離位置見施工期間交通安全設(shè)施平面圖。5.32夜間警示燈在夜間施工區(qū)域圍擋上應(yīng)設(shè)置夜間警示燈，警示燈應(yīng)連續(xù)設(shè)置，工作面迎面宜采用帶旋轉(zhuǎn)功能的警示燈，平行面采用一般紅色警示燈。警示燈設(shè)置間距4m，距離地面高度1.2m，受條件限制時不得低于1.0m。5.33波形護欄在施工圍擋外設(shè)置波形梁護欄，防撞等級為B級，B級路側(cè)波形梁護欄由波形梁板（310mm×85mm×4mm）、立柱（φ140mm×4.5mm）等組成，并在波形梁護欄上設(shè)置附著式輪廓標(biāo)（50*70*120mm），輪廓標(biāo)安裝間距5m。波形梁護欄沿道路橫斷面設(shè)置的位置應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）路側(cè)波形梁護欄應(yīng)位于道路路肩內(nèi)，立柱外側(cè)路肩保護層厚度不應(yīng)小于25cm。（2）護欄的任何部分不得侵入道路建筑限界以內(nèi)。波形梁護欄的橫梁中心高度，從路面算起至連接螺栓孔中心的距離為600mm。當(dāng)設(shè)有護欄座時，中心高度從護欄座頂面算起。波形梁應(yīng)由鋼板或帶鋼經(jīng)冷彎加工成型，一次沖孔完成。波形梁、立柱、橫隔梁、端頭梁及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235），其技術(shù)條件符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》（GB700-88）的規(guī)定。安裝護欄前，應(yīng)做出詳細(xì)的施工組織設(shè)計。立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖進行放樣。并以橋梁、通道、涵洞、平交等為控制點，進行測距定位。安裝好的波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。波形梁搭接時應(yīng)使搭接口背離交通流方向。施工要求：（1）參照《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71-2006）執(zhí)行。（2）護欄施工前，必須組織有關(guān)人員對設(shè)計文件、圖紙、資料進行研究和現(xiàn)場核對，作出詳細(xì)的施工組織設(shè)計。（3）護欄的中心位置、水平標(biāo)高、起訖位置應(yīng)反復(fù)核對。在施工過程中，護欄布置應(yīng)現(xiàn)場核實，計量應(yīng)以施工監(jiān)理簽認(rèn)的實際數(shù)量為依據(jù)。具體位置見施工期間交通安全設(shè)施平面圖。5.34施工警告燈在施工標(biāo)志上設(shè)置太陽能施工警告燈，以警示和提醒司機謹(jǐn)慎駕駛，可視距離大于等于150米，具體位置見施工期間交通安全設(shè)施平面圖。5.35施工標(biāo)志在各方向距離施工區(qū)域前設(shè)置施工提示標(biāo)志。在施工警示起點前方設(shè)置施工及限速標(biāo)志，并在施工警示終點設(shè)置取消限速標(biāo)志。在有限高需求的施工區(qū)域前設(shè)置限高龍門架，并在進入限高區(qū)域的上一路口各方向入口道提前設(shè)置限高告示標(biāo)志。在施工區(qū)域線形變化位置設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)志。5.36交通信號燈在平祥路-平和路交叉口設(shè)置一組交通信號燈，對平祥路施工區(qū)域兩端掉頭車輛進行控制以及人行過街進行信號控制，并配置相應(yīng)創(chuàng)紅燈抓拍設(shè)施5.37測速卡口在平祥路K1+520位置道路右側(cè)設(shè)置一組測速卡口（格力工業(yè)園車行出入口左側(cè)），對金州大道-金山大道方向超速車輛進行抓拍。5.38視頻監(jiān)控系統(tǒng)(1)高空瞭望攝像機為了及時直觀的了解施工路段的運行狀況，同時對交通秩序和事故等信息給以確認(rèn)處理，本項目擬在華僑城天際灣、設(shè)置2處高空瞭望攝像機，對施工影響區(qū)域交通進行全面監(jiān)控，當(dāng)出現(xiàn)意外情況導(dǎo)致?lián)矶聲r能及時發(fā)現(xiàn)并進行排除。違停抓拍攝像機為保證繞行道路暢通，平祥路、禮環(huán)南路、禮環(huán)東路、禮悅路、嘉蓉路等繞行線路違法停車較多的路段設(shè)置違停抓拍攝像機，具體點位詳見施工期間監(jiān)控布點布置圖。5.3.9可移動式防撞隔離墩在節(jié)點2導(dǎo)改路A、導(dǎo)改路B以及平祥路（平和路-嘉蓉路）道路中心線設(shè)置可移動式防撞隔離墩。在隔離墩混凝土基座兩側(cè)設(shè)置長方形輪廓標(biāo)（180*40mm），輪廓標(biāo)安裝間距2m。在隔離墩兩端設(shè)置藍(lán)白防撞桶以及鋼管警示柱。6交通疏導(dǎo)崗布點為了使施工區(qū)域周邊行車更加有序，應(yīng)在施工區(qū)域周邊重要交通節(jié)點設(shè)置7個交通疏導(dǎo)崗，每個崗位配置2名工作人員，4班3運轉(zhuǎn)，每個點位配備對講機一臺。執(zhí)勤位置布點請參見施工期間協(xié)勤點位布置圖。7臨時交通設(shè)施維護及拆除施工期間施工單位應(yīng)對本項目的臨時交通設(shè)施進行維護，當(dāng)臨時交通設(shè)施出現(xiàn)污損、毀壞時應(yīng)及時進行更換；施工完畢后，由施工單位拆除施工期間設(shè)置的臨時交通設(shè)施，并恢復(fù)原有標(biāo)志標(biāo)線。8施工注意事項每階段施工完成后，需對上一階段的交通安全設(shè)施進行清理，對不滿足下一階段要求的交通安全設(shè)施進行拆除，并同步設(shè)置下一階段的交通安全設(shè)施。交通組織方案制定后，借助于電視、報紙、