應(yīng)急保障車輛管理辦法

應(yīng)急保障車輛管理方法為有效應(yīng)對道路運(yùn)輸突發(fā)事件，快速控制事態(tài)發(fā)展，充足發(fā)揮應(yīng)急保障車隊(duì)的作用，最大程度減少人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，保障道路運(yùn)輸正常運(yùn)行，特制訂本方法。一、認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》、《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l件》及交通部10號部令精神，貫徹執(zhí)行“安全第一、防止為主”的方針和“公司負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)督、群眾監(jiān)督、勞動(dòng)者遵章守紀(jì)”的工作原則，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全不受損害。二、車隊(duì)的車輛技術(shù)性能與車輛駕駛?cè)藛T的準(zhǔn)入資格必須符合有關(guān)原則，并有極強(qiáng)的責(zé)任感與工作能力，勇于管理，熱愛本職工作。三、保障車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)組必須嚴(yán)格貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)管理規(guī)定、安全技術(shù)操作規(guī)程和安全技術(shù)方法。四、發(fā)生道路交通事故，必須嚴(yán)格按照“四不放過”的原則，進(jìn)行認(rèn)真查處，決不姑息遷就。五、認(rèn)真推行出車前的安全例檢制度，確保車輛的各項(xiàng)技術(shù)性能狀況良好，確保行車安全。六、在執(zhí)行上級指令性任務(wù)時(shí)或行駛400公里以上的長途客運(yùn)，須由應(yīng)急保障小構(gòu)組員隨車前往，行前根據(jù)路況、任務(wù)狀況進(jìn)行有針對性的安全囑咐，確保行車安全。七、遇惡劣天氣（如：雪、冰、霧等）啟動(dòng)應(yīng)急保障車隊(duì)，車輛必須隨車攜帶防滑鏈、防滑沙、鐵鍬、三角木等防滑設(shè)施，以應(yīng)對突變天氣所帶來的困難。八、應(yīng)急保障車隊(duì)實(shí)施安全例會制度，每月1日、15日定為安全生產(chǎn)例會宣傳日，學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)、技術(shù)常識，最新法律、法規(guī)及交通事故的分析、反思等。九、認(rèn)真貫徹安全檢查制度１、檢查時(shí)間：每月安全科牽頭對應(yīng)急保障車隊(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查，檢查要形成制度，確保車輛各項(xiàng)原則達(dá)標(biāo)。２、檢查內(nèi)容：《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道條》、10號部分及公司安全管理制度和有關(guān)文獻(xiàn)的執(zhí)行貫徹狀況，規(guī)定有統(tǒng)計(jì)。３、檢查人員要秉公執(zhí)法、認(rèn)真負(fù)責(zé)、對檢查出的隱患及時(shí)通報(bào)批評，并予以糾正。４、堅(jiān)持“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，檢查和協(xié)助應(yīng)急保障車隊(duì)消除事故隱患，避免和減少事故發(fā)生。十、安全文明管理嚴(yán)格檢查司乘人員的任職資格，嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)，加強(qiáng)職業(yè)道德教育，定時(shí)召開安全生產(chǎn)例會，運(yùn)用多個(gè)形式將知識傳授給司乘人員，杜絕人為事故發(fā)生。安全管理人員在管理車輛中要嚴(yán)格檢查、不徇私情，要有高度的責(zé)任感，看待車輛人員要一視同仁，果斷不使用過激的語言與應(yīng)急保障車隊(duì)人員講話，辦事不推諉、不扯皮，做到文明規(guī)范服務(wù)。十一、獎(jiǎng)罰方法在應(yīng)急保障實(shí)施中，對作出突出成績的科室和個(gè)人予以表彰；對工作態(tài)度消極、辦事效率低下的，要根據(jù)實(shí)際狀況通報(bào)批