淺析配送中心對(duì)物流企業(yè)的影響-以國(guó)美為例

淺析配送中心對(duì)物流企業(yè)的影響——以國(guó)美為例摘要：對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)來說物流已經(jīng)是成為影響一家企業(yè)發(fā)展的重要工作，只有物流的完善才能保證企業(yè)的整體發(fā)展。而完善企業(yè)的配送工作顯然是需要建立完善的配送中心的，本文就以國(guó)美企業(yè)為例分析企業(yè)的物流發(fā)展情況以及存在的問題，然后結(jié)合這些問題的實(shí)際情況以及相關(guān)文獻(xiàn)，分析了完善企業(yè)配送中心構(gòu)建的相關(guān)思路希望能更好的促進(jìn)配送中心的完善，一確保國(guó)美的物流工作能更好的發(fā)展。關(guān)鍵詞：綠色物流；配送中心；物流；國(guó)美Analysisoftheimpactofdistributioncenteronlogisticsenterprises--TakegomeasanexampleAbstract:Formodernenterprises,logisticshasbecomeanimportantworktoaffectthedevelopmentofacompany.Onlytheimprovementoflogisticscanguaranteetheoveralldevelopmentofenterprises.Andimproveenterprise'sdistributionisobviouslyaneedtosetuptheperfectdistributioncenter,inthispaper,thegomeenterpriseasanexampletoanalyzeenterprise'slogisticsdevelopmentsituationandexistingproblems,andthencombinedwiththeactualsituationoftheseissuesandrelatedliterature,analysestherelatedideasofperfectingenterprisedistributioncenterbuildinghopetobetterpromotetheimprovementofthedistributioncenter,agomelogisticsworktoensurethatthebetterdevelopment.Keywords:Greenlogistics;Distributioncenter;Logistics;gome

目錄TOC\o"1-3"\h\u引言 31.現(xiàn)代物流的意義及與傳統(tǒng)物流的差別 32.國(guó)美電器發(fā)展現(xiàn)狀以及物流現(xiàn)狀分析 43.企業(yè)配送中心的重要性 54.國(guó)美電器配送中心管理存在的問題 65.國(guó)美電器完善配送中心的思路分析 7參考文獻(xiàn)： 10

引言電子商務(wù)近年來發(fā)展態(tài)勢(shì)迅猛，2016年雙11當(dāng)天，淘寶創(chuàng)下了1207億，6.57億個(gè)物流訂單的銷售神話，這背后是當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展作為基礎(chǔ)，同時(shí)也彰顯了當(dāng)前電子商務(wù)的發(fā)展?jié)摿?。電子商?wù)模式與傳統(tǒng)的商務(wù)模式不同，他能夠?qū)⒉煌赜虻目蛻艏衅饋?，?shí)現(xiàn)了無地域限制銷售，而且電子商務(wù)模式在傳播的過程中不受時(shí)間的影響，隨時(shí)打開電腦隨時(shí)可以展開營(yíng)銷。電子商務(wù)模式還擺脫了中間商的層層加價(jià)使得物品的單價(jià)大幅度下降，使得消費(fèi)者的需求日漸增加。最為重要的是隨著淘寶、天貓、京東等大型的電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展，成功的轉(zhuǎn)變了過去電子商務(wù)模式發(fā)展過程中缺乏市場(chǎng)監(jiān)管、交易風(fēng)險(xiǎn)過大的情況，這就使得我國(guó)的電子商務(wù)呈現(xiàn)幾何倍的發(fā)展。而且更為重要的是，目前我國(guó)的電子商務(wù)模式已經(jīng)不再局限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而是已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了真正的全球電子商務(wù)模式。2016年雙11期間，全球235個(gè)國(guó)家和地區(qū)參與到此次活動(dòng)中。其中最熱門的進(jìn)口國(guó)家分別是日本、美國(guó)、韓國(guó)、澳大利亞、德國(guó)。而參與雙十一最活躍的海外國(guó)家TOP5分別是俄羅斯、西班牙、以色列、烏克蘭、法國(guó)。這就表明了當(dāng)前我國(guó)的電子商務(wù)正在飛速的發(fā)展，作為電子商務(wù)最為依賴的物流行業(yè)也自然得到了快速的發(fā)展，以圓通快遞為了今年雙十一當(dāng)天圓通訂單總量達(dá)到8000多萬單、成功攬收量5100萬票，而去年這兩項(xiàng)的數(shù)據(jù)分別是5328萬單和3058萬票。這這樣的增長(zhǎng)率顯然是物流企業(yè)始料未及的，因此我們可以非常明顯的看到建立現(xiàn)代化的配送中心能夠極大程度上滿足企業(yè)的需求，更好的促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。本文就選擇了國(guó)美為案例分析配送中心對(duì)于企業(yè)發(fā)展的重要意義。1.現(xiàn)代物流的意義及與傳統(tǒng)物流的差別物流是指由于物質(zhì)的交換逐漸擴(kuò)大范圍而產(chǎn)生的一種行業(yè)。實(shí)際上是指借助交通工具進(jìn)行物質(zhì)的空間轉(zhuǎn)換的一個(gè)過程的集合。由于過去經(jīng)濟(jì)發(fā)展較慢，剩余物質(zhì)不多，物流行業(yè)的規(guī)模也非常小。但是自21世紀(jì)開始，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，剩余價(jià)值開始增加。尤其是煤炭行業(yè)、糧食行業(yè)的大力發(fā)展都使得我國(guó)對(duì)于現(xiàn)代物流有著巨大的需求。也促進(jìn)了傳統(tǒng)物流行業(yè)的發(fā)展。但是這種傳統(tǒng)物流的發(fā)展模式并不符合市場(chǎng)的實(shí)際需求。傳統(tǒng)物流的發(fā)展使得我國(guó)的物流行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了一些列問題，如污染過于嚴(yán)重，缺乏有效管理，發(fā)展缺乏整體協(xié)調(diào)等問題都使得我國(guó)的物流行業(yè)進(jìn)入了發(fā)展的誤區(qū)，這也使得我國(guó)的物流行業(yè)發(fā)展速度無法滿足市場(chǎng)的需求：傳統(tǒng)物流行業(yè)可以理解為產(chǎn)品在物流企業(yè)的操作下實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品的位移的過程。而現(xiàn)代物流行業(yè)則是一種全領(lǐng)域現(xiàn)代化專業(yè)服務(wù)高附加值的物流行業(yè)。而且現(xiàn)代物流非常重要的一個(gè)特點(diǎn)就是實(shí)現(xiàn)了行業(yè)資源的整合，做到了現(xiàn)代化的協(xié)同發(fā)展。當(dāng)前我國(guó)的傳統(tǒng)的物流行業(yè)是一個(gè)簡(jiǎn)單的行業(yè)、是被動(dòng)的為其他行業(yè)提供運(yùn)輸服務(wù)，而現(xiàn)代物流則遵循了市場(chǎng)原理，更為全面的提供了現(xiàn)代化的服務(wù)，現(xiàn)代物流行業(yè)能夠全面的提供增值力求建立穩(wěn)定的合作關(guān)系。傳統(tǒng)物流的提供服務(wù)的主體是人，主要依靠人提供產(chǎn)品的運(yùn)輸行業(yè)。整個(gè)行業(yè)基本都是依靠人完成的。而現(xiàn)代物流行業(yè)則是注重人機(jī)的結(jié)合，通過主動(dòng)的整合實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化的操作，通過信息管理與人的主觀的結(jié)合使得整個(gè)現(xiàn)代物流行業(yè)更加高效而且更加富有競(jìng)爭(zhēng)能力。傳統(tǒng)物流行業(yè)是企業(yè)的自發(fā)行為，往往業(yè)務(wù)會(huì)根據(jù)自己的需求而開展而不會(huì)主動(dòng)去迎合市場(chǎng)。而現(xiàn)代物流行業(yè)則是以市場(chǎng)為標(biāo)準(zhǔn)，有著統(tǒng)一的行業(yè)準(zhǔn)則，企業(yè)更多的會(huì)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)，整個(gè)業(yè)務(wù)流程有著規(guī)范從而保證了整個(gè)物流能夠得到市場(chǎng)的認(rèn)可。傳統(tǒng)物流是基于過去供需雙方的點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸服務(wù)，運(yùn)輸配置。而現(xiàn)代物流則不同，顯然物流則是將各個(gè)地區(qū)的所有客戶整合形成整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)。傳統(tǒng)的物流僅僅能夠滿足既定的客戶需求，而現(xiàn)代物流行業(yè)則需求滿足的是全世界客戶的物流需求。我國(guó)雖然現(xiàn)在有物流行業(yè)，但是這種物流是低水平，低效益，高能耗無法穩(wěn)定發(fā)展的物流行業(yè)。通過上述分析我們已經(jīng)能夠大致的對(duì)現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流的差別進(jìn)行分析。下一步我們將結(jié)合國(guó)美的實(shí)際情況分析構(gòu)建配送中心對(duì)于企業(yè)的物流的影響。2.國(guó)美電器發(fā)展現(xiàn)狀以及物流現(xiàn)狀分析國(guó)美電器成立于1987年1月1日。黃光裕在北京成立了國(guó)美電器的第一家門店，國(guó)美電器當(dāng)時(shí)的發(fā)展并不好，第一家門店不足一百平方而且整個(gè)家電賣場(chǎng)內(nèi)的商品也非常少。但是黃光裕憑借著自己的營(yíng)銷能力，通過打廣告，特價(jià)等方式成功的獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。而且逐漸將國(guó)美電器演變成為一家整體的公司，從1993年始，國(guó)美電器統(tǒng)一門店名稱、統(tǒng)一商品展示方式、統(tǒng)一門店售后服務(wù)、統(tǒng)一宣傳，建立起低成本、可復(fù)制的發(fā)展模式，形成中國(guó)家電零售連鎖模式的雛形。但是由于當(dāng)時(shí)家電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈任何一家企業(yè)都無法在市場(chǎng)上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，這就使得國(guó)美電器當(dāng)時(shí)很難在繼續(xù)拓展市場(chǎng)，更無法做到全國(guó)布局，這樣的態(tài)勢(shì)迫使國(guó)美電器必須要做出一些轉(zhuǎn)變才能保證其發(fā)展。根據(jù)中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)公布的“中國(guó)連鎖百?gòu)?qiáng)”名單顯示，2011年國(guó)美集團(tuán)電器總銷售規(guī)模達(dá)1100億元，門店總數(shù)達(dá)1737家，位列行業(yè)榜首，其企業(yè)規(guī)模的迅速擴(kuò)大和巨額的銷售量確定了其在中國(guó)家電零售行業(yè)的巨頭地位。國(guó)美電器作為國(guó)內(nèi)起步最早的家電連鎖企業(yè)，其發(fā)展歷史就是家電連鎖業(yè)輝煌的最好見證，現(xiàn)在卻不得不承受行業(yè)的巨變。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)總體下滑，內(nèi)需疲軟，一、二級(jí)家電市場(chǎng)飽和，勞動(dòng)力、租金上漲，對(duì)供應(yīng)商的議價(jià)能力減弱，而且線上銷售由于更符合新的購(gòu)物需求發(fā)展迅猛，據(jù)電子商務(wù)研究中心統(tǒng)計(jì)，2015年全年，家電及3C類網(wǎng)上交易金額突破1870億元，是蘇寧電器當(dāng)年主營(yíng)收入的兩倍。但是近幾年由于電子商務(wù)的發(fā)展速度突飛猛進(jìn)，國(guó)美的銷售額在市場(chǎng)上已經(jīng)并不突出，這其中一部分原因是由于整個(gè)國(guó)美的線上業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢，再有一部分原因就是整個(gè)配送中心的構(gòu)建并不完善。這一問題也是亟待國(guó)美去解決的。3.企業(yè)配送中心的重要性伴隨著現(xiàn)代企業(yè)的高速發(fā)展,現(xiàn)代物流管理以其科學(xué)高效的物流管理模式和靈活多變，同時(shí)規(guī)范性強(qiáng)的特點(diǎn)被越來越多的企業(yè)所認(rèn)可。同時(shí)現(xiàn)代物流管理在影響自身企業(yè)的同時(shí)又促進(jìn)企業(yè)在與外界市場(chǎng)的溝通合作,從而可以獲得更加精確，龐大的數(shù)據(jù),提升企業(yè)的信息利用率等都有很大的幫助。企業(yè)核心的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，其最終體現(xiàn)利潤(rùn)的銷售環(huán)節(jié),或者原材料的采購(gòu)環(huán)節(jié)都無法缺失物流這一重要部分,現(xiàn)在全球一體化的今天打開異地市場(chǎng)就必須將物流能夠和各個(gè)環(huán)節(jié)高效的同意起來,我們必須清楚的認(rèn)識(shí)建立高效的配送中心在企業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中其實(shí)是起到節(jié)約成本和減少開支的作用。目前企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是離開物流企業(yè)完全無法發(fā)展,伴隨著物流管理越來越科學(xué)化，系統(tǒng)化，簡(jiǎn)化物流管理流程的同時(shí),也促使公司的其他環(huán)節(jié)，最大程度上優(yōu)化公司的運(yùn)營(yíng)流程,讓人力、物力和財(cái)力向最優(yōu)配置方向發(fā)展從而促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。而科學(xué)的配送中心就是保證物流能夠有效發(fā)展的基礎(chǔ)。科學(xué)的配送中心可以利用高效的互聯(lián)網(wǎng)完善高效的物流網(wǎng)絡(luò)能夠從根本上改善企業(yè)的工作效率,提升企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)更輕松的打開市場(chǎng)，同時(shí)高效的配送中心可以節(jié)省更多時(shí)間一旦發(fā)生經(jīng)濟(jì)危機(jī)或者其他公共危機(jī)的時(shí)候給予更充分的時(shí)間解決危機(jī)。配送中心被越來越重視有很大一部分部分原因是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)速度發(fā)展過快,銷售過程被縮短，通過配送中心促進(jìn)企業(yè)與外界的交流，搭建快速穩(wěn)定的供應(yīng)鏈系統(tǒng),從而促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)乃至整體經(jīng)濟(jì)進(jìn)入良性發(fā)展的軌道。我們可以通過對(duì)于大量數(shù)據(jù)的分析從而證明未來物流將會(huì)成為企業(yè)的生命線。而配送中心在整個(gè)企業(yè)的運(yùn)行過程是起到銜接的作用的,失去了配送中心的銜接,企業(yè)的各個(gè)組成部分就如同沒有膠帶的齒輪無法運(yùn)轉(zhuǎn)。我么可以試想企業(yè)的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售這些環(huán)節(jié)中沒有了配送中心之后,這么環(huán)節(jié)都將無法完成。因此我們必須認(rèn)識(shí)到企業(yè)在任何一個(gè)階段，任何發(fā)展環(huán)節(jié)都必須通過配送中心進(jìn)行銜接。企業(yè)的采購(gòu)環(huán)節(jié)需要通過配送中心收到原材料。生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要配送中心將生產(chǎn)線進(jìn)行連接,而銷售環(huán)節(jié)更顯而易見只有通過配送中心才能讓產(chǎn)品進(jìn)入消費(fèi)者手中完成銷售。我們可以把配送中心比作一條線，把其他生產(chǎn)，銷售環(huán)節(jié)比作珠子,配送中心就把這一系列珠子串聯(lián)在一起的的方式貫穿著企業(yè)的運(yùn)行。配送中心發(fā)揮出的作用就是企業(yè)的生命線,配送中心決定這你的單位銷售時(shí)間,也許你的物流網(wǎng)絡(luò)讓你早一天到賬，哪怕只是早一個(gè)小時(shí)到賬都有可能讓你在國(guó)際市場(chǎng)上站穩(wěn)，從而搶占市場(chǎng)份額完成企業(yè)的蛻變。在這樣的背景下，企業(yè)就不得不促使自己充實(shí)完善自己的配送中心的分布，現(xiàn)代化企業(yè)只有在信息的獲取和應(yīng)用上游刃有余,在配送中心更為完善才能在效率上快人一步才能促使企業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí)不會(huì)有后遺癥從而產(chǎn)生不穩(wěn)定的后果。4.國(guó)美電器配送中心管理存在的問題物流工作是為了更好的提供商品的轉(zhuǎn)運(yùn)工作。但是商品往往可能會(huì)在這一運(yùn)輸過程當(dāng)中出現(xiàn)一些問題。2014年由于快遞運(yùn)輸有毒物品導(dǎo)致人員傷亡，而后有爆出多起由于運(yùn)輸違禁產(chǎn)品而導(dǎo)致的問題。2015年快遞被查出運(yùn)輸管制刀具。2016年被查出幫助化工廠運(yùn)輸有毒物品。這些案例體現(xiàn)了很多企業(yè)在物流管理尤其是配送中心在監(jiān)管方面存在問題，完善的物流行業(yè)應(yīng)該有良好的監(jiān)管機(jī)制，這種監(jiān)管機(jī)制應(yīng)該是結(jié)合市場(chǎng)發(fā)展需求的宏觀調(diào)控，一方面讓無形的手能夠更好的發(fā)揮作用，而這種管理則應(yīng)該是以配送中心為起點(diǎn)的，我們看到當(dāng)前這種情況顯然是無法滿足物流企業(yè)的實(shí)際需求的。國(guó)美電器的配送中心更多的是一種大包大攬的全面監(jiān)控，似乎將一切管理權(quán)都收回到手中，但是另一方面也使得整個(gè)配送中心的管理未能貼近市場(chǎng)化發(fā)展，整個(gè)發(fā)展缺乏規(guī)劃，發(fā)展效果也不理想。加強(qiáng)國(guó)美電器配送中心管理就必須要通過對(duì)細(xì)節(jié)的控制，實(shí)現(xiàn)人機(jī)的互交從而最大限度的實(shí)現(xiàn)國(guó)美電器配送中心管理的有效控制，真正的讓國(guó)美電器配送中心管理能夠得到規(guī)范的管理的同時(shí)還能夠不受到外界的影響，最大限度的發(fā)揮監(jiān)管的機(jī)制的同時(shí)也能讓市場(chǎng)機(jī)制得到落實(shí)，從而讓國(guó)美電器配送中心能夠得到最大限度的發(fā)展。配送中心構(gòu)建需要的是主動(dòng)的適應(yīng)市場(chǎng)，針對(duì)市場(chǎng)的世界情況進(jìn)行發(fā)展。我們看到當(dāng)前國(guó)美電器配送需求大幅度增加，但是從物流的角度來看反應(yīng)并不及時(shí)，很多配套設(shè)施都沒有跟上市場(chǎng)的發(fā)展需求。配送中心的建設(shè)應(yīng)該先于市場(chǎng)，真正的做到貼近市場(chǎng)符合市場(chǎng)，但是就目前來看，國(guó)美電器配送中心的建設(shè)缺乏有效的規(guī)劃，從運(yùn)輸?shù)某杀镜目刂品矫鎭碚f，我們看到由于缺乏對(duì)于市場(chǎng)的整體調(diào)控導(dǎo)致資源分配的不均，往往會(huì)出現(xiàn)一些資源的浪費(fèi)而在其他地區(qū)則出現(xiàn)運(yùn)輸資源缺失的問題。另外當(dāng)前國(guó)美電器配送中心沒有對(duì)綠色物流進(jìn)行規(guī)劃，整個(gè)國(guó)美電器配送中心仍然是過去的高污染的模式，而且在配送中心以及倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)的設(shè)計(jì)方面也不合理沒有做到將總成本有效的控制起來的目的。由于整個(gè)規(guī)劃的不利導(dǎo)致了市場(chǎng)出現(xiàn)了由于成本的增加以及資源的浪費(fèi)，國(guó)美電器市場(chǎng)規(guī)模很大，如果不能有效的配置資源那么就很可能導(dǎo)致物流業(yè)務(wù)的利潤(rùn)大量損失。最后，國(guó)美電器配送中心對(duì)于逆向物流缺乏規(guī)劃，未能積極的配合市場(chǎng)開展逆向物流工作，當(dāng)前逆向物流的市場(chǎng)發(fā)展非常迅速，而逆向物流往往是由集中性的，如何合理的開展逆向物流工作顯然非常重要，當(dāng)前國(guó)美電器配送中心架設(shè)的非?？欤绾魏侠砼渲梦锪髻Y源，通過逆向物流更好的發(fā)展非常關(guān)鍵。國(guó)美電器配送中心的建設(shè)和電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展密不可分，當(dāng)國(guó)美電器的網(wǎng)上業(yè)務(wù)是可以通過互聯(lián)網(wǎng)對(duì)每天的銷售情況進(jìn)行預(yù)測(cè)的，當(dāng)前很多企業(yè)都建立了數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)于消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行分析，從而得出消費(fèi)者對(duì)于消費(fèi)品的消費(fèi)周期，這顯然能夠幫助物流行業(yè)更好的規(guī)劃自己的業(yè)務(wù)。但是就目前來看，國(guó)美電器配送中心未能很好的應(yīng)用這些數(shù)據(jù)，這就使得物流行業(yè)未能做到有效的分析市場(chǎng)預(yù)測(cè)市場(chǎng)并作出相應(yīng)的規(guī)劃。另外國(guó)美電器配送中心還未能實(shí)現(xiàn)深層次的運(yùn)營(yíng)互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)分析，很多商品的配送等都未能夠通過大數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化，導(dǎo)致配送運(yùn)輸?shù)乃俣认鄬?duì)較慢，使得物流企業(yè)的成本大幅度的提升。。5.國(guó)美電器完善配送中心的思路分析國(guó)美電器必須要通過電子信息技術(shù)來完善配送中心的構(gòu)建的管理，就目前來看國(guó)美電器的整體物流管理效率并不是特別高，物流的跟蹤管理還存在一定的問題。通過電子信息技術(shù)加強(qiáng)對(duì)于配送中心的管理能夠?qū)崿F(xiàn)物流商品的實(shí)時(shí)跟蹤從而實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的高效管理。國(guó)美電器應(yīng)該通過電子信息技術(shù)加強(qiáng)整個(gè)物流供應(yīng)鏈的管理，通過對(duì)于配送中心這些最為重要的點(diǎn)的管理，借助云計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析等方式實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)的分析整體，真正做到低倉(cāng)儲(chǔ)，高效率的物流供應(yīng)鏈。通過大數(shù)據(jù)對(duì)用戶的需求進(jìn)行分析，然后測(cè)算出可能需要的物流車輛，從而實(shí)現(xiàn)合理調(diào)配。國(guó)美電器的物流的管理應(yīng)該做到結(jié)合地域，符合市場(chǎng)，真正的通過電子信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)與分析從而做到高效的物流規(guī)劃，然后通過電子信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)于配送中心的實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而保證整個(gè)規(guī)劃能夠最大程度的得到滿足，讓整個(gè)國(guó)美電器的資源能夠最大化的得到利用，能源消耗減少，污染物減少自然能夠讓國(guó)美電器建立一種綠色物流的發(fā)展模式從而實(shí)現(xiàn)快速的發(fā)展。就目前來看國(guó)美電器的發(fā)展速度較快，其幅度要比人均收入的增幅大的多，但是我們應(yīng)該清楚的認(rèn)識(shí)到當(dāng)前國(guó)美電器的物流工作仍然屬于初級(jí)初級(jí)階段。相比其他國(guó)家的物流行業(yè)，國(guó)美電器的仍然是粗狂的發(fā)展，涸澤而漁的模式。近年來出現(xiàn)的煤電油運(yùn)緊張狀況和企業(yè)資金周轉(zhuǎn)緩慢，與物流體系不健全，物流運(yùn)作效率不高、能力不強(qiáng)有很大關(guān)系。因此當(dāng)前背景下國(guó)美電器的必須要加強(qiáng)信息化建設(shè)，加強(qiáng)管理，通過科學(xué)的管理辦法實(shí)現(xiàn)資源的合理使用。針對(duì)于配送來說，必須要選擇合適的位置，通過科學(xué)的預(yù)算將配送中心通過建模分析，保證配送中心能夠建立到一個(gè)整體配送距離最短，綜合配送成本最低的地方。通過科學(xué)專業(yè)的規(guī)劃建立的配送中心才能更好的發(fā)揮其效率，而真正的做到科學(xué)、現(xiàn)代的配送管理。而且國(guó)美電器的配送中心已經(jīng)要建立一種現(xiàn)代化的管理模式，從而讓國(guó)美電器的逐漸從資本運(yùn)作轉(zhuǎn)變向服務(wù)取勝、效率取勝的發(fā)展態(tài)勢(shì)，也只有這樣才能讓國(guó)美電器的物流更加穩(wěn)健的發(fā)展，取得長(zhǎng)足的進(jìn)步。物流企業(yè)的成本管理工作是非常重要的，只有合理的規(guī)劃才能保證國(guó)美電器的配送成本得以大幅度降低，高效的配送工作得以實(shí)現(xiàn)，國(guó)美電器的配送中心必須建立在科學(xué)物流的基礎(chǔ)上，只有實(shí)現(xiàn)配送中心的科學(xué)化操作，才能讓高效物流逐漸得以落實(shí)，而這些落實(shí)需要的是大量的專業(yè)的物流人才。物流人才應(yīng)該是多元化的人才，由于物流產(chǎn)業(yè)非常龐大這就使得物流還是行業(yè)存在著大量的崗位，這些崗位不同就使得職責(zé)權(quán)限、技能需求不同，但是國(guó)美電器的物流的發(fā)展離不開任何崗位，因此必須要構(gòu)建專業(yè)的人才梯隊(duì)，針對(duì)不同的崗位進(jìn)行培訓(xùn)，嚴(yán)格進(jìn)行上崗制度考核，對(duì)于部分崗位應(yīng)該有全國(guó)性的物流師行業(yè)培訓(xùn)和考試認(rèn)證體系的認(rèn)可才可以上崗。物流教育界根據(jù)社會(huì)對(duì)物流人才的具體需要，有針對(duì)性地培養(yǎng)不同層次、不同特色的物流人才。更為重要是應(yīng)該找尋專業(yè)的物流企業(yè)管理者，通過專業(yè)的企業(yè)管理人員的規(guī)劃實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高效管理，而國(guó)美電器則必須要組建一批專業(yè)、有能力、有素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)，通過專業(yè)人才的分析管理讓整個(gè)配送中心，甚至整個(gè)國(guó)美電器的物流工作都更加科學(xué)，以確保國(guó)美電器的物流的健康發(fā)展。配送中心應(yīng)該積極開展逆向物流體系。為了保證國(guó)美電器的物流體系的完善必須要實(shí)現(xiàn)必須要建立逆向系統(tǒng)。這就要求國(guó)美電器詳細(xì)的對(duì)客戶的相關(guān)消費(fèi)進(jìn)行調(diào)查，了解逆向物流的實(shí)際情況,同時(shí)國(guó)美電器應(yīng)改盡力搜集消費(fèi)者退貨或提出維修的原因、逆向物流通道是否暢通、以及逆向物流再次進(jìn)入逆向物流系統(tǒng)的途徑及效率。從而將逆向物流系統(tǒng)進(jìn)行完善，以應(yīng)對(duì)未來電子商務(wù)快速發(fā)展的背景下對(duì)于逆向物流的需求，同時(shí)也注重逆向物流的構(gòu)建讓國(guó)美電器的物流能夠全面發(fā)展。通過配送中心實(shí)現(xiàn)逆向物流實(shí)際上有利于國(guó)美電器的整個(gè)物流的成本和物流的效率的大幅度的提升，這對(duì)于國(guó)美電器的發(fā)展是非常有利的。國(guó)美電器的配送中心還必須要保證建立綠色物流的發(fā)展模式。在當(dāng)前的社會(huì)背景下，政府對(duì)于綠色物流的需求是非常大的，政府一方面需求現(xiàn)代企業(yè)去創(chuàng)造稅收，另一方面又需要物流減少污染排放，因此政府必然會(huì)出臺(tái)大量的政策促進(jìn)綠色物流企業(yè)的發(fā)展，因此未來綠色物流必然會(huì)得到全面的推廣。另一方面，綠色物流是全世界范圍內(nèi)的發(fā)展趨勢(shì)，因此國(guó)美電器想要更好的拓展國(guó)外市場(chǎng)必然要遵循綠色物流的發(fā)展規(guī)律，真正的實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的全球化。這就要求國(guó)美電器在構(gòu)建瞥視中心的過程中注意，未來的物流必然以大宗商品專業(yè)物流為主要發(fā)展模式，從而實(shí)現(xiàn)資源的集約使用；同時(shí)物流企業(yè)必然注重和諧社會(huì)建立，以綠色物流為核心的保障體現(xiàn)必然能夠讓消費(fèi)者的滿意度得到提升。這就要求國(guó)美電器的配送中心必須要充分的考慮到市場(chǎng)的發(fā)展變化情況，建立事宜的發(fā)展模式。國(guó)美電器的物流工作必然要與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展向適配，從而實(shí)現(xiàn)區(qū)域化物流，從而讓國(guó)美電器的物流模式發(fā)生巨大的變換；綠色物流未來必然建立在完善的物流網(wǎng)絡(luò)背景下，國(guó)美電器的物流工作發(fā)展也必然面臨優(yōu)化調(diào)整。