上海與西部省區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度的空間耦合分析

上海與西部省區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度的空間耦合分析

上海是中國(guó)重要的出境港口之一，也是中國(guó)出境旅游發(fā)展的橋梁。隨著2010年上海世博會(huì)的開(kāi)幕和長(zhǎng)江地區(qū)國(guó)際旅游業(yè)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的外國(guó)游客選擇上海作為入境港口，并以其為基地輻射中國(guó)其他地區(qū)。我國(guó)西部12省區(qū)地域面積占國(guó)土面積的一半以上,境內(nèi)旅游資源豐富、類型多樣、特色各異,對(duì)海外游客具有較大的吸引力。因此許多海外游客從上海入境并通過(guò)各種交通方式(主要是航空)向西部省區(qū)轉(zhuǎn)移,形成了入境旅游流的東-西遞進(jìn)梯度轉(zhuǎn)移態(tài)勢(shì)。2005年,從上海向我國(guó)西部地區(qū)擴(kuò)散轉(zhuǎn)移的入境游客數(shù)量已占西部接待入境游客總數(shù)的10.31%,上海實(shí)際上已經(jīng)成為西部地區(qū)入境旅游發(fā)展的“二手客源地(Second-handorigination)”之一,其入境客流的擴(kuò)散轉(zhuǎn)移對(duì)西部地區(qū)國(guó)際旅游業(yè)發(fā)展的重要性不言而喻。旅滬入境游客對(duì)某地區(qū)的傾向性持續(xù)擴(kuò)散轉(zhuǎn)移會(huì)引起和帶動(dòng)與之相關(guān)的信息流、資金流、技術(shù)流等的流動(dòng),因而深刻影響著西部地區(qū)區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展和國(guó)際旅游外匯收入的增長(zhǎng)。從某種程度上說(shuō),旅滬流的西向擴(kuò)散是我國(guó)入境旅游流運(yùn)動(dòng)的一個(gè)縮影,研究旅滬客流的流動(dòng)規(guī)律及其擴(kuò)散轉(zhuǎn)移影響因素耦合狀況,對(duì)于深入了解我國(guó)入境旅游流的流動(dòng)規(guī)律、模式與機(jī)理具有重要意義。然而,目前國(guó)內(nèi)尚未有這方面的研究出現(xiàn),本文在游客轉(zhuǎn)移態(tài)及旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度指數(shù)基礎(chǔ)上,對(duì)二者的相關(guān)性及其耦合關(guān)系進(jìn)行了深入分析。1國(guó)際旅游流流動(dòng)與趨勢(shì)研究旅游流的空間擴(kuò)散與轉(zhuǎn)移一直是旅游地理學(xué)研究的一個(gè)重要領(lǐng)域。1931年美國(guó)學(xué)者賴?yán)?W.J.Keilly,1931)首先開(kāi)展了空間擴(kuò)散和區(qū)域相互作用的研究。20世紀(jì)50年代,弗里德曼(J.Friedmann)提出核心邊緣理論,哈格特提出“對(duì)流、傳導(dǎo)和輻射”的空間擴(kuò)散模式,繆爾達(dá)爾(G.Myrdel,1957)提出回流效應(yīng)和擴(kuò)散效應(yīng)理論,進(jìn)一步發(fā)展了空間擴(kuò)散和區(qū)域相互作用理論。弗朗索瓦·佩魯(F.Perroux)、赫希曼(A.O.Hirschman)、鮑得威爾(J.Boudeville)、漢森(M.Hanson)提出或補(bǔ)充了增長(zhǎng)極理論,為區(qū)域擴(kuò)散理論奠定了基礎(chǔ)。之后,國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)旅游流的空間運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了廣泛而深入的研究,并取得了不少成果,其研究范圍主要涉及旅游流的流動(dòng)模式、影響因素以及預(yù)測(cè)等方面。在旅游流的流動(dòng)規(guī)律及模式上,道格拉斯·皮爾斯(D.Pearce)廣泛而深入地對(duì)世界范圍內(nèi)旅游者運(yùn)動(dòng)模式進(jìn)行了分析,Lundgren提出旅游者在城市間的相互流動(dòng)以及大城市向旅游地的垂直流動(dòng)模式。烏拉迪米爾(巴拉茲(VladimírBaláz)等對(duì)日本旅游者在中歐國(guó)家的流動(dòng)模式和未來(lái)趨勢(shì)進(jìn)行了研究。布魯斯·普利奧克斯(BrucePrideaux)等研究了旅游流的雙向不平衡結(jié)構(gòu)。國(guó)內(nèi)學(xué)者吳必虎運(yùn)用游憩活動(dòng)空間和曲線分析技術(shù),研究了上海城市游憩者的流動(dòng)規(guī)律。馬耀峰、李天順等以我國(guó)12個(gè)旅游熱點(diǎn)城市為例,對(duì)入境旅游流的時(shí)空動(dòng)態(tài)與變化規(guī)律進(jìn)行了系統(tǒng)研究。卞顯紅、沙潤(rùn)等對(duì)長(zhǎng)三角6大中心城市的入境旅游流流動(dòng)規(guī)律進(jìn)行了分析。王潔對(duì)中國(guó)主要熱點(diǎn)城市海外旅游流的流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了分類研究。黃泰對(duì)旅游流空間效應(yīng)進(jìn)行了研究,并提出等級(jí)擴(kuò)散效應(yīng)、據(jù)點(diǎn)式擴(kuò)散效應(yīng)和線型擴(kuò)散效應(yīng)三種空間效應(yīng)模式。劉靜艷、馬耀峰研究了上海境外游客市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)特征、客流量變化規(guī)律及與其它旅游熱點(diǎn)城市之間的空間流動(dòng)趨勢(shì)。一些學(xué)者對(duì)國(guó)際和國(guó)內(nèi)旅游流影響因素進(jìn)行了研究(ChristineLim、MyriamJansen-Verbeke)。JieZhang和CamillaJensen分析發(fā)現(xiàn)供給、資源、技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施在國(guó)際旅游流中具有重要作用。YeongHyeonHwang等分析了美國(guó)國(guó)際旅游者的多城市旅行模式及其影響因素。SamuelS.Kim和KumiEndo分別分析了電視劇熱播及外資利用對(duì)旅游流格局和規(guī)模的影響,M.Hamilton對(duì)氣候?qū)?guó)際旅游流的作用進(jìn)行了研究。AndreasPapatheodorou指出需求理論對(duì)旅游研究有重大意義,但他未能全面解釋旅游流發(fā)展的時(shí)空動(dòng)態(tài)演變模式。牛亞菲分析了北京客流的時(shí)空變化特征、規(guī)律與動(dòng)因,以及時(shí)空分布不平衡現(xiàn)象和旅游產(chǎn)品供需間的錯(cuò)位問(wèn)題。林嵐等對(duì)航空口岸選擇變化所引起的臺(tái)胞大陸旅游流空間場(chǎng)效應(yīng)進(jìn)行了研究。劉宏盈等從轉(zhuǎn)移態(tài)、轉(zhuǎn)移密度及競(jìng)爭(zhēng)態(tài)角度分析了以上海為中轉(zhuǎn)口岸的入境旅游流向我國(guó)西部轉(zhuǎn)移的特征。此外,對(duì)旅游流的研究還較多地集中在運(yùn)用數(shù)學(xué)模型對(duì)旅游流進(jìn)行預(yù)測(cè)上[22~25],ChristineLim等運(yùn)用ARIMA模型對(duì)中國(guó)的日本旅游流、宋海巖等運(yùn)用自回歸矢量模型對(duì)澳門8個(gè)主要客源國(guó)游客數(shù)量進(jìn)行了預(yù)測(cè)?？偟膩?lái)說(shuō),國(guó)內(nèi)外學(xué)者在旅游流研究方面取得了重大進(jìn)展,對(duì)旅游流作為一個(gè)矢量的運(yùn)動(dòng)模式、規(guī)律、特征及影響因素有了較深刻的認(rèn)識(shí),但對(duì)旅游流空間轉(zhuǎn)移的深層機(jī)理、遞進(jìn)動(dòng)態(tài)變化及其制約因素,以及對(duì)旅游流的空間轉(zhuǎn)移與政治、經(jīng)濟(jì)、文化、環(huán)境、氣候變遷等的耦合關(guān)系等還缺乏深入、宏觀、系統(tǒng)的研究。此外,在旅游流的流動(dòng)模式上,仍以傳統(tǒng)的“O-D”(客源地-目的地)模式為主,對(duì)于旅游流中轉(zhuǎn)地(TransitDepot)的作用及影響則關(guān)注不夠。在我國(guó),大型中轉(zhuǎn)口岸對(duì)入境旅游流的流向和流量起著關(guān)鍵性決定作用,對(duì)中轉(zhuǎn)口岸入境旅游流的流動(dòng)規(guī)律及模式、擴(kuò)散輻射轉(zhuǎn)移的相關(guān)影響因素進(jìn)行研究,將對(duì)我國(guó)入境旅游業(yè)發(fā)展具有重要作用。2學(xué)習(xí)方法2.1國(guó)西部地區(qū)各省份的研究進(jìn)展游客轉(zhuǎn)移態(tài)是個(gè)矢量,它是在某一特定時(shí)期內(nèi)流入或流出某地客流強(qiáng)度的定量表達(dá),是游客接待指數(shù)和游客轉(zhuǎn)移比重的乘積。為了更加科學(xué)地描述由以上海作為中轉(zhuǎn)地的入境旅游流向我國(guó)西部地區(qū)各省份轉(zhuǎn)移的流向、流量特征,在借鑒前人研究成果的基礎(chǔ)上,對(duì)各省份入境旅游流的接待指數(shù)及上海入境旅游流西向擴(kuò)散的轉(zhuǎn)移態(tài)指數(shù)進(jìn)行了定義。轉(zhuǎn)移態(tài)指數(shù)Ssi定義為:式中:Ssi表示上海入境旅游流向第i地轉(zhuǎn)移的轉(zhuǎn)移態(tài)指數(shù);Aij表示上海入境旅游流向第i地轉(zhuǎn)移的轉(zhuǎn)移比重;Ti表示某省份游客接待指數(shù)。某地入境旅游流接待指數(shù)的數(shù)學(xué)公式為:式中:Ti表示某省份游客接待指數(shù);Xi代表該地接待入境游客數(shù)量;X0代表基準(zhǔn)參照地接待游客數(shù)(本文選取接待境外游客數(shù)量最少的寧夏回族自治區(qū)為參照數(shù)進(jìn)行研究)。2.2策略檢驗(yàn)王德忠等采用類似物理學(xué)萬(wàn)有引力定律的公式來(lái)計(jì)算長(zhǎng)江三角洲城市間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度。劉承良等用經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度模型對(duì)武漢都市圈城市空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析。卞顯紅運(yùn)用城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度模型測(cè)度了長(zhǎng)三角旅游經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)和城市旅游網(wǎng)絡(luò)的發(fā)育情況。本文借鑒前人城市旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度模型研究成果,提出修正的省際旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度模型來(lái)測(cè)度上海與西部省區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度。修正的省際旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度模型如下:式中:R為兩省區(qū)間旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度指數(shù);Pi、Pj分別為2005年度兩省區(qū)入境旅游者數(shù)量;Gi、Gj分別為2005年度兩省區(qū)國(guó)際旅游外匯收入;Dij為上海至西部某省省會(huì)城市(或中心旅游城市1))的距離。國(guó)家旅游局所做的2006年入境游客抽樣調(diào)查資料顯示,在我國(guó)入境過(guò)夜旅游者的人均長(zhǎng)途交通費(fèi)中,飛機(jī)占90.34%,火車占3.78%、汽車占4.2%、輪船占1.68%,由此可見(jiàn)飛機(jī)是入境游客在我國(guó)進(jìn)行旅游活動(dòng)的首選交通工具,因此Dij采用上海至西部某省會(huì)城市的航空距離進(jìn)行計(jì)算更加合理。μ是本文引入的航班參數(shù),即平均每天由上海發(fā)往西部中心城市(或旅游城市)的航班占其發(fā)往西部所有中心城市(或旅游城市)航班數(shù)量之和的百分比,以反映航空交通聯(lián)系程度對(duì)兩地旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度的影響。3在國(guó)外，旅游流程轉(zhuǎn)移與旅游經(jīng)濟(jì)關(guān)系的強(qiáng)度的理論分析3.1從上海邊境到西部沿海地區(qū)的旅游流以從上海入境的旅游流為研究對(duì)象,以國(guó)家旅游局公布的《中國(guó)旅游統(tǒng)計(jì)年鑒》和《入境旅游者抽樣調(diào)查資料》為數(shù)據(jù)基礎(chǔ),并運(yùn)用式(1)、(2)計(jì)算出1995年~2005年間由上海入境中轉(zhuǎn)向我國(guó)西部各省區(qū)遞進(jìn)轉(zhuǎn)移的轉(zhuǎn)移態(tài)指數(shù)(圖1)?？梢钥闯?由上海入境向西部各省區(qū)中轉(zhuǎn)的旅游流并非均衡擴(kuò)散發(fā)展,而是出現(xiàn)4個(gè)主要旅游聚集區(qū):成渝旅游區(qū)(四川、重慶)、廣西旅游區(qū)、云南旅游區(qū)、陜西旅游區(qū)。這顯示出從上海入境的旅游流對(duì)我國(guó)西部地區(qū)的旅游目的地選擇上存在明顯的偏好,其中陜西以絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)高居榜首,說(shuō)明了入境旅游者對(duì)以西安為代表的中國(guó)歷史文化的偏愛(ài)。大尺度的入境旅游者由于時(shí)間、經(jīng)費(fèi)等客觀條件的影響,在旅游活動(dòng)中首先選擇游覽的是旅游資源賦存較多的地區(qū),且在該目的地游覽時(shí)首先選擇該地較高級(jí)別的景區(qū)。四川、重慶、云南、陜西、廣西都是旅游資源頗為豐富的地區(qū),據(jù)國(guó)家旅游局公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),截止2007年,這5省區(qū)(市)3A級(jí)以上旅游景區(qū)占西部所有3A級(jí)以上景區(qū)總數(shù)的60.22%,旅游資源分布相對(duì)集中而競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)突出。3.2上海對(duì)西部地區(qū)的出行影響根據(jù)式(3),以2005年數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)計(jì)算上海與西部各省區(qū)間旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度如表1所示(因航班次數(shù)處于動(dòng)態(tài)變化中,且上海至拉薩的航班雙日才有,因此本文選擇日平均航班數(shù)量為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算)。由表1可知,上海與陜西的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度最高,達(dá)到193.91,可見(jiàn)陜西與上海旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系較緊密,上海是陜西的入境游客主要中轉(zhuǎn)站之一。其次為四川(169.8)、云南(126.5)、重慶(93.28)、廣西(90.51)、內(nèi)蒙(50.56),寧夏回族自治區(qū)與上海的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度最低,為0.09,這與寧夏地域面積狹小、旅游資源相對(duì)較少、航空交通相對(duì)不便、入境旅游發(fā)展較緩等因素均有關(guān)系。入境游客從上海向西部地區(qū)的轉(zhuǎn)移屬于較大尺度的空間移動(dòng),從上海到西部各省會(huì)城市均有直達(dá)航班,但航班數(shù)量因省區(qū)不同而有差別。交通可達(dá)性是制約區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要因素,一般來(lái)說(shuō),交通區(qū)位好、旅游者進(jìn)出方便的地區(qū)往往旅游業(yè)能夠得到“又好又快”的發(fā)展。如果沒(méi)有航班參數(shù)μ的制約,內(nèi)蒙與上海的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度將僅次于陜西,而這與實(shí)際情況是有出入的,由此可見(jiàn)參數(shù)μ的引入是合理的。除此之外,入境游客對(duì)西部旅游目的地的選擇還受各省區(qū)居民的好客程度、資源組合程度、各省區(qū)旅游地形象以及入境游客本身的職業(yè)、受教育程度、旅行時(shí)間和花費(fèi)等多種因素影響,由于篇幅所限,筆者將另文分析。3.3旅游流轉(zhuǎn)態(tài)指數(shù)根據(jù)前文計(jì)算結(jié)果,在SPSS15.0中分析旅滬流轉(zhuǎn)移態(tài)及省際旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度指數(shù)間的相關(guān)性,發(fā)現(xiàn)在顯著性水平為0.01時(shí),轉(zhuǎn)移態(tài)與旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度呈高度正相關(guān),其相關(guān)系數(shù)為0.948。為更清晰地反映二者間的耦合關(guān)系,并據(jù)此分析旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系對(duì)旅滬流擴(kuò)散轉(zhuǎn)移的影響,將轉(zhuǎn)移態(tài)及旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度數(shù)據(jù)反映在圖上(圖2)。由圖2可以看出,上海與西部省區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度與入境旅游流轉(zhuǎn)移態(tài)基本呈吻合態(tài)勢(shì),即與上海旅游經(jīng)濟(jì)強(qiáng)度較高的省區(qū),從上海入境的旅游流向其中轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)移態(tài)指數(shù)也較高。在西部12省區(qū)中,內(nèi)蒙、新疆、云南、廣西位于我國(guó)邊疆,由于旅游者出行受距離衰減規(guī)律影響,邊境省區(qū)接待的入境游客中很大比例是相鄰國(guó)家(地區(qū))的游客,如2005年僅新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、印度尼西亞、越南五國(guó)游客數(shù)量已占廣西接待外國(guó)游客的42.25%。去除內(nèi)蒙、新疆、云南、廣西、西藏的影響后,上海入境旅游流西向轉(zhuǎn)移態(tài)指數(shù)與旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度相關(guān)性高達(dá)0.98。這說(shuō)明對(duì)于非邊境地區(qū)省份而言,其與上海的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度指數(shù)越高,與上海的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越密切,則上海入境游客向其轉(zhuǎn)移的人數(shù)也越多。而上?？土飨蚰车剞D(zhuǎn)移越多,則其旅游業(yè)發(fā)展越快,這更促進(jìn)了與上海的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系密切程度。3.4地方政府耦合分析由圖2可知,由上海入境向西部省區(qū)轉(zhuǎn)移的入境旅游流轉(zhuǎn)移態(tài)與旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度大體走向一致,但根據(jù)轉(zhuǎn)移態(tài)與旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度的耦合關(guān)系又可區(qū)分為不同類型。構(gòu)造統(tǒng)計(jì)量δ并使其量綱統(tǒng)一以便于劃分比較:式中,S、R分別表示轉(zhuǎn)移態(tài)、旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度的均值,ξS、ξR分別表示轉(zhuǎn)移態(tài)、旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)差。各省區(qū)δ值(邊境四省區(qū)除外)計(jì)算結(jié)果如表2。耦合度δ值為1左右時(shí),說(shuō)明轉(zhuǎn)移態(tài)與旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度耦合較好,二者能夠相輔相成,協(xié)調(diào)發(fā)展。根據(jù)表2計(jì)算結(jié)果,可將δ值區(qū)間類型劃分以下4類。4文化旅游資源開(kāi)發(fā)和旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度將進(jìn)一步加強(qiáng)上海是國(guó)際化旅游大都市,也是我國(guó)傳統(tǒng)的入境旅游中轉(zhuǎn)口岸之一,隨著上海國(guó)際化程度、國(guó)際地位的日益提高和2010年世博會(huì)的舉辦,其入境旅游客源市場(chǎng)將進(jìn)一步拓展,作為西部省區(qū)重要的“二手客源地(Second-handorigination)”之一,西部各省區(qū)也將從中“分一杯羹”。對(duì)于邊境省區(qū)而言,廣西、云南入境旅游業(yè)發(fā)展相對(duì)較好,與其豐富的自然旅游資源和多姿多彩的少數(shù)民族風(fēng)情不無(wú)關(guān)系,同時(shí)其靠近邊境、區(qū)位較好,隨著瀾滄江-湄公河次區(qū)域合作、中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的進(jìn)一步深入,兩省區(qū)與鄰國(guó)經(jīng)濟(jì)交往、貿(mào)易活動(dòng)日益增多,要繼續(xù)保持邊境入境旅游的繁榮,并加大對(duì)國(guó)內(nèi)主要中轉(zhuǎn)口岸如上海的宣傳營(yíng)銷,拓展“二手客源”市場(chǎng)。內(nèi)蒙、新疆和西藏相對(duì)而言發(fā)展較靠后,三區(qū)地域面積廣大、資源豐富,但交通可達(dá)性較差,要利用其靠近俄羅斯、蒙古及中亞地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、擴(kuò)大邊境地區(qū)客源,加快區(qū)內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、縮小“行游比”,將是重點(diǎn)努力的方向之一;同時(shí)采取“東拉”戰(zhàn)略,開(kāi)展與東部發(fā)達(dá)省市的區(qū)域旅游合作、加大在上海等大型入境口岸旅游市場(chǎng)的促銷宣傳,分流其入境客源,拓寬客源渠道,促進(jìn)國(guó)際旅游業(yè)新的騰飛。陜西作為我國(guó)傳統(tǒng)的入境旅游目的地,其旅游產(chǎn)品大多已進(jìn)入成熟期,要加強(qiáng)產(chǎn)品的更新?lián)Q代,開(kāi)發(fā)高品位異質(zhì)旅游資源、加固并更新旅游形象、塑造強(qiáng)勢(shì)旅游品牌,并進(jìn)一步加強(qiáng)與上海的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,使經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和旅游流轉(zhuǎn)移相互促進(jìn)和提升。對(duì)于重慶、四川來(lái)說(shuō),旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度的加大將進(jìn)一步吸引越來(lái)越多的上海入境游客,旅游流的轉(zhuǎn)移還有很大的提升空間,要充分利用交通便捷優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系并發(fā)揮經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用。甘肅和貴州的轉(zhuǎn)移態(tài)都相對(duì)高于旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度,這對(duì)兩省而言是一個(gè)較好的開(kāi)端,也是一個(gè)信號(hào),說(shuō)明上海乃至長(zhǎng)三角入境游客已經(jīng)成為潛力巨大的市場(chǎng),未來(lái)將會(huì)有更大的發(fā)展前景,但兩省首先需要解決交通可進(jìn)入性的問(wèn)題,使游客“進(jìn)得來(lái)、散得開(kāi)、出得去”;在吸引客源上,除大力開(kāi)展與上海等沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的區(qū)域旅游合作外,還應(yīng)近距離的依靠西部小增長(zhǎng)極的帶動(dòng),如相鄰的陜西、川渝、廣西、云南旅游區(qū),共享、吸引和分流它們的客源。對(duì)于寧夏、青海來(lái)說(shuō),目前轉(zhuǎn)移態(tài)與旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度都較低,需要努力的方面還很多,加大旅游資源開(kāi)發(fā)力度和深度,高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)地開(kāi)發(fā)建設(shè)高品位的旅游景區(qū),進(jìn)一步挖掘潛力,并加強(qiáng)對(duì)主要客源市場(chǎng)、上海等主要中轉(zhuǎn)地以及西部小增長(zhǎng)極的宣傳營(yíng)銷,廣泛開(kāi)展區(qū)域旅游合作,通過(guò)各種渠道,或招商引資、或建立合作伙伴關(guān)系互送客源,加強(qiáng)與上海的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系?？偠灾?西部省區(qū)需要根據(jù)自身不同特點(diǎn)進(jìn)一步完善產(chǎn)品體系,加強(qiáng)旅游產(chǎn)品的高品質(zhì)、高起點(diǎn)開(kāi)發(fā)建設(shè),便捷區(qū)域旅游交通網(wǎng)絡(luò),通過(guò)拓展宣傳營(yíng)銷的廣度和深度,進(jìn)一步確立和加固在海外游客中的旅游形象,充分認(rèn)識(shí)到“二手客源地(Second-handorigination)”對(duì)入境旅游業(yè)發(fā)展的巨大作用,使西部國(guó)際旅游業(yè)“借船出?！?搭上上海旅游業(yè)的巨帆,帶動(dòng)西部地區(qū)旅游業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的遠(yuǎn)航。(1)非耦合區(qū)域地區(qū)主要是內(nèi)蒙、新疆、云南、廣西、西藏等省區(qū)。該區(qū)域位于我國(guó)邊境,與鄰國(guó)(地區(qū))經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易交往活動(dòng)較多,其入境旅游客源相當(dāng)程度上由鄰國(guó)(地區(qū))客源組成,上海與邊境省區(qū)間的轉(zhuǎn)移態(tài)及旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度受外界條件變化影響較大,呈現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài),因此單列為一類作為特殊情況處理,屬于非耦合區(qū)域。(2