新君威詳細(xì)講解

以私家車的興起為標(biāo)志，中國汽車市場逐漸走向成熟，市場結(jié)構(gòu)與消費(fèi)理念都發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。私人消費(fèi)群體成為汽車消費(fèi)的主力軍，消費(fèi)年齡也日漸年輕化，人們的心態(tài)伴隨社會(huì)的發(fā)展更加開放，對(duì)“造型時(shí)尚、具有操控樂趣、安全環(huán)?！钡淖非蟪蔀橹髁飨M(fèi)觀，表現(xiàn)為私人化特征明顯、以技術(shù)和操控性見長的歐洲車贏得了更多青睞。在這種大環(huán)境下，面向私人消費(fèi)市場的新一代別

克君威的到來正逢其時(shí)。易車阿ww.bitauto,con藝的嚴(yán)謹(jǐn)9別克新一代君威的外觀設(shè)計(jì)完美融合了*雕塑藝術(shù)的美感和精密曰―J—設(shè)計(jì)風(fēng)格貫穿始終，轎跑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格造就了感先鋒設(shè)計(jì)易車網(wǎng)ww.bitaiho.將動(dòng)感流暢強(qiáng)烈引領(lǐng)潮流的新銳動(dòng)在跑車設(shè)計(jì)中，風(fēng)阻系數(shù)的大小是最重要的一項(xiàng)指標(biāo)A、風(fēng)阻系數(shù)就是汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)空氣對(duì)車輛形成的阻力B、風(fēng)阻系數(shù)的大小直接影響著一部車的油耗、動(dòng)力操控和風(fēng)噪大?。o音）。①風(fēng)阻被喻為隱形的油耗殺手。當(dāng)一輛轎車以80公里的時(shí)速前進(jìn)時(shí)，有60%的耗油是克服風(fēng)阻消耗的,當(dāng)一輛車以200公里的時(shí)速前進(jìn)時(shí)，有85%的油耗是克服風(fēng)阻消耗的。實(shí)驗(yàn)證明，一輛車的風(fēng)阻系數(shù)每降低10%，至少能降低7%的油耗。②同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)、同樣的車量載重條件下，風(fēng)阻系數(shù)每降低10%，車輛的百公里加速能提高23%！阻系數(shù)達(dá)到四門轎車風(fēng)阻系轎車有高級(jí)易芙阿ww.bitauto,con注：新君威的風(fēng)的最低極限！能夠達(dá)到0.27極限風(fēng)阻的四能夠達(dá)到0.28低風(fēng)阻的車型能夠達(dá)到0.29風(fēng)阻的車型有RL雷克薩斯GS300^系、雷克薩斯ES350日產(chǎn)著名跑車305￡、_薩博95、謳歌的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)訐打造內(nèi)中H氏的0.27風(fēng)阻系數(shù)，為降低油耗、殊穩(wěn)定性和姍車身風(fēng)噪麵奠定提升操控扎實(shí)基礎(chǔ)在勢Ml易車阿ww.bitauto,con黃金夾角，就勢:的攻克了這一!弧線設(shè)計(jì)，既，又保證了新前引擎蓋與地面成7度夾角，后擋風(fēng)玻璃與地面成14度夾角，這在跑車設(shè)計(jì)中被為黃金夾角，科學(xué)實(shí)驗(yàn)證明這個(gè)角度是汽車設(shè)計(jì)的完美角度。達(dá)到這個(gè)角度時(shí)，車輛的縱向空氣阻力最小，而同時(shí)車輛尾部向下的壓力最大。既降低了風(fēng)阻，又保證了車身在高速駛時(shí)緊貼地面，增強(qiáng)了車輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性在跑車的設(shè)計(jì)過程中，要想實(shí)現(xiàn)前7度，后14度必要犧牲很多的空間。而新君烕在設(shè)計(jì)中卻突破計(jì)難題，創(chuàng)造性的借鑒了保時(shí)捷跑車快背式的車美地實(shí)現(xiàn)了引擎蓋和后擋風(fēng)玻璃與地面的黃金夾烕內(nèi)部擁有足夠的有效空間。'、V:一辦8為mmI.聯(lián)嚼纖寬度:1856mm新君威采用水滴型低風(fēng)阻系數(shù)的外后視鏡，采水滴型設(shè)計(jì)，大曲度流線造型，有效降低風(fēng)阻，風(fēng)噪易車網(wǎng)1『BI4MVIJu3tn^la^d■.■-太平洋汽車網(wǎng)PCauto.e新君威的側(cè)面設(shè)計(jì)采用了和新寶馬5系、雷克薩斯ES相同的設(shè)計(jì)元素，從前格柵至兩側(cè)A柱拉出的V形銳利褶線、貫穿側(cè)身的剛硬肩線、向外擴(kuò)張的輪拱、突出的裙邊等，代表了豪華車最新的設(shè)計(jì)趨勢汽車在行駛過程中會(huì)遇到空氣阻力可分為縱向、側(cè)向和垂直上升3個(gè)方面的作用力，并且車速越快，空氣阻力就越大。為了有效地減少并克服汽車高速行駛時(shí)空氣阻力的影響，尾部擾流板設(shè)計(jì)其作用就是使空氣對(duì)汽車產(chǎn)生第四種作用力，即對(duì)地面的附著力，它能抵消一部分升力，控制汽車上浮，減小風(fēng)阻影響，使汽車能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性。而雅閣和凱美瑞要克服高速行駛時(shí)有側(cè)飄的現(xiàn)象，還需要額外加裝一個(gè)擾流尾翼，不僅增加成本，看起來也不夠美觀■突顯動(dòng)感特質(zhì)全系標(biāo)配同級(jí)別中最高等級(jí)的17英寸、18英寸輪圈和低滾阻力寬胎前驅(qū)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是成本低、動(dòng)力損耗小。而后驅(qū)車對(duì)動(dòng)力的要求更大，300匹馬力以下的車型用前驅(qū)是比較合適的；一般的前驅(qū)車如雅閣和凱美瑞前后軸比重為60：40，由于車頭較重，在轉(zhuǎn)彎時(shí)因?yàn)閼T性容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況，在高速行駛狀態(tài)下制動(dòng)時(shí)也會(huì)因?yàn)閼T性出現(xiàn)車輛前傾點(diǎn)頭的現(xiàn)象。皮材車門非常的厚重，部分加以真料包裹鍍鉻裝飾，儲(chǔ)物盒也比便于攜放物品車門非常的厚重，部分加以真皮材料包裹儲(chǔ)物盒也比較大，便于攜放物品“Skin-touch”質(zhì)感材料而制:觸感柔和。m.BITAUTO.C⑽為翱表9儀表采用雙炮筒樣式設(shè)計(jì)，銀邊裝飾是夜間“冰藍(lán)色水溫表全部用“時(shí)速顯示藍(lán)底白紙顯示清晰，尤”的環(huán)境燈效營造出非常愉悅的視覺效果。油小炮筒”裝飾，中間是車輛的信息顯示屏，，有瞬間油耗、巡航里程等\u瞭CO/il用質(zhì)地按鍵的控制也很順手度和縱身四方鍵主要是控制和語音控制功包最，手感這款車向調(diào)節(jié)功能。方定速巡航、音響能中控臺(tái)采用上、中下三個(gè)功能區(qū)域的設(shè)計(jì)，上端為顯示屏，中間部分是音響控制面板，這款車配備了harman/kardon音響系統(tǒng)，具備先進(jìn)的5.1聲道功能O奮ATOT,BITAUTO.COM前排座椅規(guī)格很高，有電動(dòng)多向調(diào)節(jié)、兩組記憶位置（具有鑰匙匹配功能）以及四向電調(diào)的腰托。座椅不但有加熱，還有通風(fēng)功能另外，新君威的天窗和雙照明化妝鏡也凸顯了高性價(jià)比的特點(diǎn)新君威的配置及色彩世博版orU每通用別克并在并與五款車型組成了2010款新君威2010年5月31推出了新君威2.0T旗艦運(yùn)動(dòng)版車型2.0L精英版車型的基礎(chǔ)上推出世博版新君威的另夕家族。新君威共有七種車型，分別為：2.0L世博版、2.4L舒適版、2.4L精英版、2.4L旗艦版、1.6T精英運(yùn)動(dòng)版、2.0T豪華運(yùn)動(dòng)版、2.0T旗艦運(yùn)動(dòng)版。它們共有四種排量（排量：活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量，通常排量大，單位時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)所釋放的能量（即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）大）車型，分別為2.0L、2.4L、1.6T、2.0T__其中只有1.6T車型配備的是一款6速手動(dòng)變速器，其余車型配備的都是6速手自一__體變速器。（手自一體”就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式）______動(dòng)力方面：2.0L、2.4LECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)（Ecotec是通用汽車高科技打造的具有全球頂尖水平的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)系列。Ecotec是由____Ecology（生態(tài)）和Technology（技術(shù)）兩個(gè)____詞合成而得，昭示著基于技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)__性的發(fā)動(dòng)機(jī)革命性研發(fā)理念）先進(jìn)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的性能更加卓越安全配備：世博版與旗艦版一樣，包括各種電子輔助設(shè)備，并且具有正面的安全氣囊、側(cè)面安全氣囊和安全氣簾。有一觸下降式四門電動(dòng)車窗，，定速巡航，雙溫區(qū)自而2.4L精英版的主要不同是體現(xiàn)在娛樂功能方面，精英版車型配備內(nèi)存式2G導(dǎo)航系統(tǒng)、七喇叭單碟CD機(jī)，并且有7寸QVGA顯示屏，帶有USB插口和藍(lán)牙電話系統(tǒng)。匕匕，厶目面功方多置節(jié)配調(diào)性可調(diào)利向空便四動(dòng)2.4L旗艦版車型是屬于頂配車型，它擁有自動(dòng)水平調(diào)整、帶清洗功能的氙燈和前LED示寬屏，駕駛員電動(dòng)記憶座椅，前排座椅可以加熱和通風(fēng)。娛樂功能也非常強(qiáng)大，有40G硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)，支持語音命令，單碟DVD機(jī)，7英寸高精細(xì)度WVGA顯示屏，哈曼卡頓5.1聲道揚(yáng)聲器和別克獨(dú)創(chuàng)的E-Touch多媒體控制系統(tǒng)。2.0T豪華版與2.4L旗艦版的配置基本一致，它們之間最大的不同就是擁有新款運(yùn)動(dòng)型5輻輪輞，很是美觀?！k峭車糊他chi168.cm0.41.0.27的風(fēng)阻系數(shù)新君威擁有極富貼地感和俯沖感的線條的張力輪廓車頂設(shè)計(jì)，與水平“黃金14度角璃等等系數(shù)，目前，自上而下內(nèi)斂快背式流線型構(gòu)成的后風(fēng)擋玻，就是為了降低風(fēng)阻改變車與風(fēng)阻的關(guān)系國內(nèi)的同級(jí)轎車的風(fēng)阻系數(shù)一般都在0.3而新君威的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27,這一數(shù)值達(dá)到同級(jí)車之首噴技i;余配備的是6速手自一噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)它集渦輪增壓和缸內(nèi)款6前速手動(dòng)變速器。。其中2.0LTurboDI款發(fā)動(dòng)機(jī)-身，1400rpm是扭力已源源不斷噴薄而出，在4000rpm之間，350Nm的峰值扭矩下哦能夠何曾個(gè)寬闊的平臺(tái)。最大輸出功率162KW/5300rpm。2.優(yōu)秀動(dòng)力它有四款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。為了提升駕駛樂趣，1.6T配備的是一體變速器力最為強(qiáng)勁的術(shù)于-2000~3--A.E-Touch系統(tǒng)配備了E-Touch分的多媒體控制功會(huì)與五個(gè)快捷鍵的配合，便可以實(shí)現(xiàn)與控制對(duì)話，輕松對(duì)車內(nèi)的通訊、導(dǎo)航和娛樂功會(huì)掌控。鍵式多媒體控制系統(tǒng)，它將車內(nèi)大部1能基于一身，你只需要通過一個(gè)旋鈕顯示屏的精確能進(jìn)行一體化歐洲的地盤技術(shù)4.源新君威擁有相當(dāng)出色的懸掛系統(tǒng)，這得益于的懸掛幾何結(jié)構(gòu)上“副車優(yōu)化減震調(diào)教和先進(jìn)的減架”的應(yīng)用，使得懸掛在橫向和縱向方調(diào)與支撐都達(dá)到了高級(jí)別要求，強(qiáng)化了縱樂趣使用先進(jìn)里措施，加的協(xié)運(yùn)動(dòng)特質(zhì)和操5.完備的安全保護(hù)使用了大量的超高強(qiáng)度phs鋼材，配合激光焊接一體化車頂，整車的焊點(diǎn)超越同級(jí)車35%以上。它的全系車型都配備了完備的車輛電子安全系統(tǒng)，包括ESA車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和TCS牽引力控制系統(tǒng)。另外，它的三個(gè)獨(dú)立的安全氣囊以及主動(dòng)安全座椅體系構(gòu)成了360°立體式安全保護(hù)