福州機場第二高速公路環(huán)境影響報告

評價單位：福建省環(huán)境保護設計院有限公司二〇二二年八月 5 5 7 8 2.2環(huán)境影響因素識別和 21 24 25 253項目工程概況及工程分析 33 34 52 66 66 74 78 99 4.3沿線水源保護區(qū)和村莊 201 203 215 221 222 227 232 235 236 238 238 240 242 242 243 254 255 26056展和改革委員會以“閩發(fā)改網審交通[2020]17預測評價，環(huán)評文件編制三個階段。評價的技術工81.3.1產業(yè)政策符合性1.3.2規(guī)劃符合性分析9驗區(qū)雙核帶動馬尾新城和長樂濱海新城發(fā)展，長樂濱海同構筑福州新區(qū)核心服務區(qū)，外圍形成北翼發(fā)展區(qū)和南土地開發(fā)。本項目將連接福州東部快速通道一期公路，1.3.3“三線一單”符合性分析資源等，僅占用一定的土地資源（總占地面積為192.7652hm2，其中永久占地項目整體上符合《福州市人民政府關于實施“三線一單”生態(tài)分區(qū)管控的通1.3.4棄渣場設置合理性分析根據(jù)項目的工程構成及其對環(huán)境因素的影響，結合現(xiàn)場調查情況及擬建公家濕地公園，永久占地以及施工建設將對生態(tài)環(huán)境產生切割、破壞以及水土流失等影響，運營期將對沿線動植物產生驚擾、危害等影響；橋梁建設在跨越沿（2）聲環(huán)境影響：建設期主要以施工機械噪聲對施工路段居民點、學校等（3）水環(huán)境影響：橋梁施工產生的廢水、廢渣對周邊水體的影響以及公路建設對沿途水體的影響，尤其對涉水橋墩施工時對周邊水體產生的影響；營運期存在危化品車輛泄漏、爆炸等環(huán)境風險事故對沿線周邊水體產生的污染影響，2.1.1法律法規(guī)與相關政策（20）《關于加強環(huán)境噪聲污染防治工作改善城鄉(xiāng)聲環(huán)境質2.1.2地方法規(guī)、政策與相關規(guī)劃（8）《福建省交通廳關于加強交通行業(yè)環(huán)境保護工作的通）；）；2.1.3導則及技術規(guī)范2.1.4項目文件（6）《建設項目用地與選址意見書》，福州市自然資源和規(guī)劃局，用字第2.2環(huán)境影響因素識別和評價因子篩選2.2.1環(huán)境影響因素識別工程對沿線環(huán)境影響的程度和范圍與工程建設各個階段的實際進展密切相特征，對工程環(huán)境影響要素進行識別，定性識別矩表2.2-1工程環(huán)境影響因素識別矩陣//////////////////////2.2.2評價因子（1）生態(tài)環(huán)境影響評價：主要評價對象是施工（2）地表水環(huán)境影響評價：主要評價施工產生的廢水、廢渣、跨江（4）聲環(huán)境影響評價：建設期主要以施工機械噪聲和表2.2-2生態(tài)影響評價因子篩選表序號象度1期“三通一弱2逆中3弱4等弱5性弱6區(qū)弱2.3.1環(huán)境功能區(qū)劃側至交通干線邊界線的區(qū)域定為4a類聲環(huán)境功ⅢⅢⅤ2.3.2評價標準序號別晝間12表2.3-3建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值dB（A）表2.3-4環(huán)境空氣質量評價執(zhí)行標準120μg/m32NO240μg/m340μg/m3200μg/m3200μg/m33PM1040μg/m34PM2.554mg/m34mg/m36200μg/m3鍋爐排放標準，煙塵排放執(zhí)行《工業(yè)爐窯大氣污染物排放標準》(GB9078-1996)表2干燥爐標準，詳見表2.3-表2.3-5《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)(摘錄)0.3×10-30.05×10-3mg/m3kg/h/表2.3-7《鍋爐大氣污染物排放標準》(GB13271-2014)--表2.3-8《工業(yè)爐窯大氣污染物排放標準》(GB9078-1996)V類水質標準1pH（無量綱）23BOD5≤4451pH25334567891pH（無量綱）23BOD545表2.4-1評價等級及范圍一覽表/K0+000~K11+500、K16+000~K24+30/2.4.1聲環(huán)境2.4.2大氣環(huán)境2.4.3地表水環(huán)境表2.4-2水污染影響型建設項目評價等級判定—2.4.4土壤2.4.5地下水2.4.6生態(tài)環(huán)境2.4.7環(huán)境風險評價表2.4-3評價工作等級劃分I一二三2.5.1評價內容2.5.2評價工作重點表2.7-1項目跨越水體情況一覽表1234表2.7-2跨河橋梁一覽表1ZK2+140.56YK2+1982ZK6+475YK6+55534ZK15+983YK16+0545ZK16+695YK16+7926ZK17+120YK17+1557ZK20+104YK20+184表2.7-3沿線水庫一覽表123環(huán)境敏感目標：評價區(qū)域及周邊的自然資源，表2.7-4項目沿線主要生態(tài)環(huán)境保護目標響表2.7-5主線工程大氣環(huán)境和聲環(huán)境保護目標序號（m）*方位1路右22232425路右26路右2序號（m）*方位7路左428路右292路左52序號（m）*方位2路左2兩側52序號（m）*方位525223項目工程概況及工程分析3.1.1項目概況3.1.2建設規(guī)模及主要技術指標表3.1-1本項目主要技術標準3.2.1路線方案留與繞城高速東南段銜接，在厚福村設厚福立交與市政路銜接。之后利用省道終于福港路，通過規(guī)劃的機場路北進場路（機場連接線與3.2.1輔路工程FYK24+296.872=FZK24+226.274。新建輔道里程合計11.927km。樁號FYK12+638-FYK20+219路段及左側輔道樁號FZK13.2.2路基工程表3.2-1路基橫斷面組成要素表速度(m)帶肩肩///單幅寬度為16.00m，人行道3m+綠化帶1.50m+非機動車道3.50m+護欄），3.2.3路面工程新建路面采用的組合式柔性基層路面結構：4.5cm細粒式改性瀝青砼(AC-改性瀝青砼(AC-20C)下面層+10cm密級配粗粒式瀝青穩(wěn)定碎石(ATB-25)上基層3.2.4隧道工程（行車道寬3×3.75m+1×3.50m+0.5m，左側側向寬度0.75m，右側側向寬度③隧道通風設計標準：采用全縱向通風方式。CO設計濃度：隧道長度12YK2+739~YK5+8953YK6+969~YK9+8156855.5m/3座3.2.5橋涵工程（1）汽車荷載等級：主路：公路一I級；輔路：公路-I級、城-A(校核)。本項目主路橋梁共15391.2m/12座，其中：特大橋12322.5m/4座；大橋本項目公路主線沿線橋梁工程信息見表3.2-3、輔路橋梁工程信息見表表3.2-3公路主線沿線橋梁工程一覽表表3.2-4輔路橋梁工程一覽表區(qū))+0.5m(護欄)+3.0m(緊急停車帶)+3×3.75m(行車道)+1.0m(硬路肩)+0.5m(護欄)+11.75m(左右幅間距)+0.5m(護欄)+1.0m(硬路肩)+3×3.75m(行車道)+3.0m(緊急停車帶)+0.5m(護欄)+1.55m(錨索區(qū))+1.95m(風嘴)+1口183m，采用獨柱式雙塔混合梁斜拉橋方案，跨徑布置為3×60+716+3×塔)和65.5m(南索塔)，斷面輪廓尺寸從16m(順橋向)×18m(橫橋向)向上漸變至3.2.6交互工程表3.2-5公路沿線互通立交及進出口一覽表序號1通2243///42546///7/48///923.2.7附屬工程大開挖污水管道均采用高密度聚乙烯HDPE非機動車道下通信排管管材采用聚氯乙烯雙壁波紋管PVC-Uφ110，公稱外動車道或綠化帶下的通信管道管頂覆土不小于0.7m，敷設在機動車道下的通信3.3.1土石方平衡石工程外，其余石方在3#標準化場地設置的砂石料加工系統(tǒng)加工為各級配砂石表3.3-1主體工程土石方平衡及流向表單位：m3建筑垃圾等不計入本方案；本項目施工生產生活區(qū)（除征地范圍內），序號數(shù)量來源①通填方②①③①④①⑤①⑥⑦石用于砌石工程，其余石方在3#標準化場地設置的砂石料加工系統(tǒng)加工為各級表3.3-3余方處置方向單位：萬m31234本項目表土平衡詳見表3.3-4，表土分布及①②②③④④⑤⑥區(qū)⑤⑦⑤3.3.2施工三場表3.3-5表土堆場信息一覽表面積放后露出地表2.5~3m4#表土堆場ZK13+100ZK17+700ZK20+500ZK21+800//表3.3-6施工場地布設情況一覽表地ZK0+450場ZK2+450YK6+300YK15+90場YK18+00YK19+30場ZK0+500ZK1+600ZK2+6004#臨時堆土場ZK6+200左側現(xiàn)狀為魚塘，后期用地紅線內為綠化地塊，可填魚塘底部，拋石擠淤后用做中轉場，施工結束現(xiàn)狀為魚塘，后期用地紅線內為綠化地塊，可填魚塘底部，拋石擠淤后用做中轉場，施工結束ZK9+900現(xiàn)狀為魚塘，后期用地紅線內為綠化地塊，可填魚塘底部，拋石擠淤后用做中轉場，施工結束ZK20+100///表3.3-8施工便道設置參數(shù)一覽表用面石mm3m2m212345道673.4.1工程占地3.4.2拆遷情況表3.4-1工程征占地情況表單位：hm23.5.1施工總進度表3.5-1本項目實施工期計劃表年年四一二三四一二三四一二三四一3.5.2施工組織3.5.3施工方案及工程施工工藝橋梁施工的主要施工流程：鋼板樁準備、放樣→設平臺→承臺、墩身施工→施工后搭設支架進行橋梁上部結構橋墩下部結構采用鉆孔灌注樁基礎，即采用鉆孔徑的井孔，通過鉆孔、清空達到設計標高后，再將鋼鉆孔時用泥漿護壁、排渣；泥漿由泥漿泵輸進鉆桿池中凈化、再供使用。這樣，泥漿在泥漿泵、鉆桿、對于特大跨徑的特殊結構橋梁，在施工前應充分估度，做好全橋的施工組織設計。閩安大橋橋區(qū)上下游作岸象嶼作業(yè)區(qū)11#泊位為中海石化儲運有為不影響船舶通航，滿足橋梁選址對河道條件橋塔及墩身采用液壓爬模施工工藝，泵送混凝主跨鋼箱梁板件在工廠加工制作，然后將板箱梁節(jié)段，并進行節(jié)段預拼裝。待吊索安裝后，將鋼一般填筑路基和挖方路基的施工工藝分別見圖（1）路基施工前，應做好原地面臨時排水設施，開挖路基兩側臨時排水溝（3）路基填筑采用水平分層填筑法，分層壓實的最大松鋪層厚不應大于（8）挖方施工，路基挖方巖石，節(jié)理、裂隙發(fā)育，巖體破碎，謹慎選擇使運料→堆料→攤鋪→大粒徑料破碎→補充細料人工局部找平→碾壓→邊坡出行公路網公路交通量汽車保有量出行公路網公路交通量汽車保有量3.6.1相對交通量輔路3.6.2相關交通特性分析3.6.3絕對交通量預測小中大7t＜載質量≤20t貨車表3.6-4環(huán)評交通量車型比例（單位：%）83：17表3.6-5環(huán)評預測年相對交通量單位：pcu/d主路輔路分類方法，計算出項目近、中、遠期晝夜小時表3.6-6本項目車流量情況單位：veh/h主線輔路67783.7.1施工期污染源分析表3.7-1施工期生活污水污染物產生量12345石料清洗廢水：石料加工站石料清洗廢水類比其表3.7-2隧道施工期廢水水質監(jiān)測結果表注：①0號樣品為隧道施工現(xiàn)場受納水體上游水質情況，1、2、3號樣品為隧道正常施工時的廢水水質，4號為隧道內發(fā)生巖爆，施工停止時隧道排水系統(tǒng)的出水；5號樣品是在施工完全停止2天后的監(jiān)測結果。②數(shù)據(jù)來源于《某隧道施工廢水對地表水環(huán)境的影響》，任偉，長安大學環(huán)境科學與工程學院，中國科技信息，2005年第3期。其中瀝青煙中含多環(huán)芳烴類物質尤多，以苯并[a]芘為代表的多環(huán)芳烴類物初出版）有關資料，每噸石油瀝青在加熱（150~170℃)過程中可產生非甲烷總根據(jù)《排污許可證申請與核發(fā)技術規(guī)范石墨及其他非金屬礦物制品制造瀝青廢氣，活性炭吸附、電捕焦油器、電捕焦油器+后經活性炭纖維吸附凈化裝置處理后由15m高排氣筒高空排放。風量為15000m3/h，瀝青煙、苯并[a]芘并[a]芘、非甲烷總烴有組織排放濃度分別為：6.29mg/m3、0.00009mg/m3、 ））表3.7-3干燥滾筒燃燒器及導熱油爐加熱系統(tǒng)廢氣產生情況源物系滾Nm3/萬m3Nm3/aNm3/a/NOx表3.7-4公路施工噪聲源概況距離設備2m處距離設備20m處表3.7-5主要施工機械和車輛的噪聲級15253545556575892515漸被介質吸收，傳到遠處后，無論是質量速度，均生活垃圾產生量0.6kg/人·d計，則項目施工區(qū)全線總生活垃圾產生量為3.7.2營運期污染源分析Qm=C×I×A類比我國南方某省高速公路環(huán)境影響評價中所實測得出的路面雨水中污染BOD5321323BOD5表3.7-8收費站生活污水估算表表3.7-9沿線收費站生活污水污染物產排情況一覽表BOD5期2026年采用《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》NOxNOxNOxNOxNOx21973040282390338468238032933054223665072403332530842637051223573262302418363502233532302994143594972151297727638233145822203072285394342473206362489264663325675254446601335777396992QjAi----i類車預測年的小時交通量，輛/表3.7-13本項目污染物NO2排放源強單位：mg/m·s0.0400.0220.0310.0430.0240.0330.0460.0260.0350.0470.0260.0360.0460.0250.0350.0450.0250.0350.0420.0230.0320.0380.0240.0330.0080.0040.0050.0090.0050.0060.3400.3970.5500.3620.4240.5870.3920.4590.6350.3960.4640.6420.3890.4550.6290.3850.4500.6230.3550.4150.5740.3230.4280.5930.0650.0700.0940.0800.0860.116i表3.7-15預測車速公式計算系數(shù)表k1k2k3k4m表3.7-16預測年各車型預測車速單位：km/hOS=12.6+34.73lgVSOL=22.0+36.32lgVL晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間67783.7.3生態(tài)環(huán)境影響識別表3.7-19本項目實施后的主要生態(tài)環(huán)境影響源項橋涵工程建設改變了地形地貌、水文過程和地表植被，影響生態(tài)系及功能。可在一定程度上加劇水土流失等生態(tài)問題。影響主要對象場地占用、機械碾壓以及人員活動等，可破壞地表植被和土壤結構生態(tài)系統(tǒng)功能。其影響范圍和程度與場地規(guī)模、人員數(shù)量以3.7.4風險污染3.8.1棄渣場設置合理性分析3.8.2政策符合性分析表3.8-1分析可知，本項目符合“福建省生性2.嚴控鋼鐵、水泥、平板玻璃等產能過剩行業(yè)新4.氟化工產業(yè)應集中布局在《關于促進我省氟化工產業(yè)綠色高效發(fā)展的若干意見》中確定的園性污染物應按要求實行“減量置換”或“等量替換”。2.新建水泥、有色金屬項目應執(zhí)行大氣污染物特全省海域2.閩江、九龍江、敖江、晉江、龍江、木蘭溪及2.對交溪、霍童溪、閩江、萩蘆溪、木蘭溪、晉性性1項目符合環(huán)境保護相關法律法規(guī)和政策本項目符合環(huán)境保護相關法律法規(guī)2項目選址選線及施工布置不得占用自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、飲用水水源保護區(qū)、永久基本農田等依法劃定禁止開發(fā)本項目選址選線及施工布置不占用項目部分路線占用的閩江河口國家路項目對福建長樂閩江河口國家濕福建閩江河口濕地國家級自然保護性3針對施工期已提出要求合理安排施對影響較大的施工噪聲提出采用移45項目不占用飲用水水源保護區(qū)保護性處理后由吸糞車運往周邊城鎮(zhèn)污水6沿線供暖設備排放大氣污染物的，應采取污染防治措施，確保各項污染物達標排放。沿線產生的固體廢物分類妥善處7集系統(tǒng)和收集池等環(huán)境風險防范措8改、擴建項目應全面梳理現(xiàn)有工程存在9已按相關規(guī)定開展了信息公開和公環(huán)評文件編制規(guī)范，符合資質管理規(guī)定3.8.3規(guī)劃符合性分析及其審查意見的符合性“六縱十橫”，總規(guī)模6984公里。其中一縱：國高沈海線福鼎(分水關)至詔安(汾水關)，支線：福州聯(lián)絡線、福州南接線、福清漁溪至平潭、福州機場第二通道，因此本項目建設符合《福建省高速公路網規(guī)表3.8-3項目與規(guī)劃環(huán)評審查意見的符合性分析目對福建長樂閩江河口國家濕地公園生態(tài)影響評估報告》并通在規(guī)劃中應注意落實規(guī)劃環(huán)評提出的各項生態(tài)環(huán)境保護和污項目路線已盡量少占耕地、林地，不占用濕地，嚴格控制意避開噪聲敏感建筑物集中區(qū)域，特別要注意避讓大型居住項目線路已最大限度地避開噪聲敏感建筑物集中區(qū)域，避讓學校、醫(yī)院等噪聲敏感目標，提出公路兩側噪聲敏感建建立公路運輸環(huán)境風險應急反應體系，完善應急能力建設規(guī)3.8.3.2與《福州新區(qū)總體規(guī)劃（2015-2福州新區(qū)總體發(fā)展結構為：構建北連寧德，南接莆以福州中心城和平潭綜合實驗區(qū)雙核帶動馬尾新城和長濱海新城與三江口區(qū)域，共同構筑福州新區(qū)核心服務區(qū)本項目將連接福州東部快速通道一期公路，與符合《福州新區(qū)總體規(guī)劃(2015-2030年)》。福州3.8.3.3與《福州市“十四五”綜合交通運輸發(fā)展專項規(guī)劃》的性福州第二機場高速公路為《福州市“十四五”綜合交通運輸發(fā)展專項規(guī)劃》圖3.8-2《福州市“十四五”綜合交通運輸發(fā)展專項4環(huán)境概況4.1.1地理位置4.1.2地形地貌局部達到40-45度，地面高程約20-488.5m，相對高差約20-300m。其中K0+600-風積沙丘地貌主要分布于K23+044-終點段，主要為次主導風向東南風和東綜上所述起點-K10+000段在地形地貌上屬于山嶺重丘區(qū)，K10+000-終點段4.1.3地質概況根據(jù)《福州機場第二高速公路-兩階段初步設計》中附冊工程地質勘察報告1980h。多年平均氣溫為19.3℃,其中最高氣溫在7月份，平均為28.3℃;最低氣溫在1月份，平均為10.2℃;極端最高氣溫39℃,極端最低氣溫-1.3℃。馬尾區(qū)年平均降水量為1382mm，全年降水集中在5～9月，年平均降水具有季節(jié)性分布特點：春雨季(2～4月)降水強度日均4.7mm，占全年降水量4.1.5沿線水文情況倍，約占全省海域面積十分之一。閩江自長樂西北東流至梅花洋入海，過境長4.1.6資源利用現(xiàn)狀隱墓俗稱龍卷墓)，閩中游擊隊補給基地等。大自然的神功將山河造就，首石凝4.1.7地震本工程場地位于馬尾區(qū)和長樂區(qū)，根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖(GB18306-值為0.45s。場區(qū)沖海積平原地貌區(qū)軟弱土發(fā)育，為4.1.8工程周邊現(xiàn)狀4.2.1社會經濟概況4.2.2城市基礎設施概況五”期間新開通大阪、東京、吉隆坡、首爾等國際航線和臺北、臺中、高雄、花個。隨著周邊產業(yè)的發(fā)展和“海西”建設的宏觀背景下，松下港口建設后勁正足。4.2.3長樂區(qū)城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2010~2030)序號圍1及其沿岸外延至海右側1程均低于水庫高程（其中猴嶼水庫高程約為40m，項目線位隧道出口高程約為5環(huán)境質量現(xiàn)狀調查與評價5.1.1項目所在地生態(tài)功能區(qū)劃II2閩東南沿海臺丘平原與近岸海域生態(tài)亞區(qū)-福州外圍城鎮(zhèn)和城郊農業(yè)生態(tài)功表5.1-1工程所在區(qū)域生態(tài)環(huán)境功能區(qū)劃生態(tài)亞區(qū)區(qū)題性能保護措施與發(fā)展方向Ⅱ閩東南生態(tài)區(qū)感區(qū)運項目所處生態(tài)功能區(qū)主要生態(tài)環(huán)境問題為：“鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)污染、畜禽養(yǎng)殖污染地。其中農用地49819.79hm2，占土地總面積的73.28%。農用地中耕地面積5.1.2植被及植物資源現(xiàn)狀調查及評價5.1.3野生動物調查及評價5.1.4景觀現(xiàn)狀調查與評價（1）村落景觀：村落景觀以村莊居民樓為主構成，呈相對集中的小面積斑位于長樂市東北部和馬尾區(qū)東南部交界處閩江入?？趨^(qū)域。保護區(qū)總面積2260統(tǒng)、眾多瀕危動物物種和豐富的水鳥資源。屬海洋與海岸生態(tài)系統(tǒng)類型(濕地類5.1.5福建長樂閩江河口國家濕地公園及閩江河口濕地國家級自然保護區(qū)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調查5.3.1環(huán)境空氣達標區(qū)判定根據(jù)國家環(huán)境保護環(huán)境影響評價數(shù)值模擬重點實驗室網站上的環(huán)境空氣質5.3.2補充監(jiān)測5.3.3現(xiàn)狀評價項目所處區(qū)域各污染物濃度均達到《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)相5.4地表水環(huán)境現(xiàn)狀調查與評價5.5.1海域沉積物調查6環(huán)境影響預測與評價6.1.1工程占地影響分析6.1.2對沿線植被及植物資源的影響分析表6.1-1項目建設導致的林地植被生物量及生產力損失計算表平均生物量(t/hm2)--高速公路建設使植被生物量減少和喪失是公路工程產生的主要負面影響之6.1.3工程建設對野生動物的影響評價6.1.4對生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性和結構完整性的影響6.1.5工程建設對重點生態(tài)公益林的影響分析6.1.6工程建設對長樂大鶴海濱省級森林公園的影響分析項目約在K24+110~K24+250路段涉及長樂大鶴海濱省級森林公園面積6.1.7工程占地對沿線農業(yè)的影響表6.1-2永久性占地導致糧食損失統(tǒng)計表2)運期的損失將達到8032.2t。被占用耕地喪失了原6.1.8工程建設對土壤環(huán)境的影響6.1.9臨時用地對生態(tài)環(huán)境的影響6.1.10隧道工程對生態(tài)環(huán)境的影響6.1.10.1隧道洞口開挖對植被的影響表6.1-3項目沿線隧道周邊環(huán)境概況表12YK2+739~YK5+8953YK6+969~YK9+815布6.1.10.2隧道施工對野生動物影響分析6.1.10.4對山體上方植被生長的影響6.1.11對福建長樂閩江河口國家濕地公園及閩江河口濕地國家級自然保護區(qū)生態(tài)環(huán)境影響分析“第十八條禁止擅自征收、占用國家濕地公園的土地。確需征收、占用的，用江河口國家濕地公園，從項目建設對景觀/生態(tài)系統(tǒng)的影響、對植物多樣性的影6.2.1施工期地表水環(huán)境影響分析6.2.2營運期水環(huán)境影響分析表6.2-1建設項目地表水環(huán)境影響評價自查表影響識別標道、天然漁場等漁業(yè)水體□;涉水的風景名勝區(qū)口；其他√現(xiàn)狀調查現(xiàn)狀評價規(guī)劃年評價標準()流域（區(qū)域）水資源（包括水能資源）與開發(fā)利用總體要求與現(xiàn)狀滿足程度、建設項目占用水域空間的水流影響預測影響評價價滿足重點水污染物排放總量控制指標要求，重點行業(yè)建設項目，主要污染物排放水文要素影響型建設項目同時應包括水文情勢變化評價、主要水文特征值況防治措施單√6.3.1施工期聲環(huán)境影響評價表6.3-1公路工程施工機械噪聲測試值1525354555657585951155LiL0——距聲源R0m（3）公路施工噪聲主要發(fā)生在場地平整階段、路基施工和路面施工階段和（4）本項目建設時間雖然較長，但對固定路段而言施工時間要短得多，因（5）施工噪聲應重點關注對項目沿線及周邊敏感點聲環(huán)境質量敏感區(qū)，晝間主要出現(xiàn)在距施工場界100m范圍內，夜間主要出現(xiàn)在施工場界項目周邊西禪福寺、西邊村、坑胡里、坂下村、菊潭村、潭峪寺、汶上村、克鳳村、透頭、江塘村、鳳洋村、鳳莊村、東吳村、仙富村、九陳涸等位于主V——保護對象所在地質點振動安全允許速度（cm/s本項目取表6.3-3不同裝藥量爆破允許安全距離單位：m6.3.2營運期聲環(huán)境影響評價=(L0E)i+10lgL0EΔL2=Aatm+Agr+Abar+A、Leq(h)中000聲影區(qū)2δN=2δmaxλ表6.3-5建筑物噪聲衰減量估算值/表6.3-6倍頻帶噪聲通過密葉傳播時產生的衰減df00111123數(shù)（4）聲波傳播途徑中引起的衰減量(△L2）處區(qū)域常年平均氣溫和濕度選擇相應的空氣吸收系表6.3-7低頻帶噪聲的大氣吸收衰減系數(shù)α溫ΔL地面=?AgrAgr=4.8-（2hm/d）[17+(300/表6.3-8反射體引起的修正量rr/dr321rr/dr>2.50根據(jù)上述環(huán)境噪聲背景值的取值方法，各敏感目標預測點背景值詳見表表6.3-9敏感點環(huán)境噪聲現(xiàn)狀值和環(huán)境背景值獻值疊加對應的聲環(huán)境背景值得到，其中K12+707~①公路兩側水平向交通噪聲影響預測與分析表6.3-11交通噪聲影響預測結果（金福出入口~湖南出入口）單位：dB交通噪聲預測值（dB）64.060.056.052.048.044.040.0近期晝間近期夜間020406080100120140160180200220240260280300與公路主線中心線距離（m）交通噪聲預測值（dB）68.064.060.056.052.048.044.0中期晝間中期夜間020406080100120140160180200220240260280300與公路主線中心線距離（m）交通噪聲預測值（dB）70.066.062.058.054.050.046.0遠期晝間遠期夜間020406080100120140160180200220240260280300與公路主線中心線距離（m）交通噪聲預測值（dB）66.062.058.054.050.046.042.0近期晝間近期夜間020406080100120140160180200220240260280300與公路主線中心線距離（m）圖6.3-9近期交通噪聲影響預測結果（含輔道影響交通噪聲預測值（dB）68.064.060.056.052.048.044.0中期晝間中期夜間020406080100120140160180200220240260280300與公路主線中心線距離（m）圖6.3-10中期交通噪聲影響預測結果（含輔道影響）交通噪聲預測值（dB）70.066.062.058.054.050.046.0遠期晝間遠期夜間020406080100120140160180200220240260280300與公路主線中心線距離（m）②公路兩側鉛垂向交通噪聲影響預測與分析162.058.164.860.966.262.3262.158.264.961.066.362.4362.258.365.061.166.462.6462.358.465.161.366.562.7562.458.565.261.366.662.8662.458.565.361.466.762.8762.458.565.361.466.762.8862.458.565.261.366.662.8960.957.063.759.965.161.360.756.863.559.764.961.1樓層數(shù)樓層數(shù)98765432157.058.059.060.061.062.0鉛垂向噪聲預測值（dB）163.159.265.962.067.263.4263.159.265.862.067.263.3363.159.265.862.067.263.4463.159.265.862.067.263.4563.159.265.862.067.263.4663.059.165.861.967.263.3763.059.165.761.967.163.3862.959.065.761.867.163.2962.859.065.661.767.063.161.557.664.260.465.661.8樓層數(shù)樓層數(shù)98765432161.062.063.064.065.066.0鉛垂向噪聲預測值（dB）樓層數(shù)樓層數(shù)98765432157.058.560.061.563.0鉛垂向噪聲預測值（dB）樓層數(shù)樓層數(shù)98765432161.062.564.065.567.0鉛垂向噪聲預測值（dB）境背景值得到。各敏感點營運期的環(huán)境噪聲預測結控制范圍內可建設商業(yè)等非聲敏感建筑，但亦按照《民用建筑隔聲設計規(guī)范》表6.3-14評價路段兩側敏感目標環(huán)境噪聲預測結果序號方位預測點高度與邊界線距離晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間1路右2路左3路左4路右5路右6路右7路左48路右9路右路左5路右路左兩側5序號方位預測點高度與邊界線距離晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間兩側5兩側5路右6.4.1施工期環(huán)境空氣影響分析后瀝青煙、苯并[a]芘、非甲烷總烴有組織排放濃度分別為：6.29mg/m3、施工區(qū)內車輛運輸引起的道路揚塵約占場地揚塵總量的50%以上。道表6.4-1施工路段灑水降塵試驗結果0TSP(mg/Nm3)6.4.2運營期環(huán)境空氣影響分析Cpr222dl②當風向與線源垂直(θ=90°)時，其地面污染物濃度擴散模z0z090°90°90°NO290°90°90°0.005mg/m3，CO疊加現(xiàn)狀值0.8mg/m3后為0.8156mg/m3，NO2疊加現(xiàn)狀值表6.4-3建設項目大氣環(huán)境影響評價自查表其他污染物()查口值值k≤-20%口k>-20%口NOx:()t/aVOCs:()t/a6.5.1施工期固體廢物環(huán)境影響分析均生活垃圾產生量0.6kg/人·d計，則項目施工區(qū)全線總生活垃圾產生量為6.5.2營運期固體廢物對環(huán)境的影響分析6.6.1施工期景觀環(huán)境影響分析隧道洞口工程施工時將破壞洞口表面植被和地表土壤及巖層的穩(wěn)定性，形6.6.2營運期景觀環(huán)境影響分析項目大橋的景觀設計在對沿線周圍地區(qū)經濟背景、環(huán)境背景等進行充分調6.7.1水土流失現(xiàn)狀及影響因素%%%%%%////35項目所在區(qū)域水土流失以水蝕為主。根據(jù)《土壤侵蝕分類分級標準》（SL190-2007項目區(qū)域位于水力侵蝕一級類型區(qū)中的南方紅壤區(qū)，容許土壤強較大，針對項目區(qū)地形、地貌、降雨、土壤、植被等水土流失影響因子的特性及預測對象受擾動的情況，加權平均計算后確定項目區(qū)原生地貌土壤侵蝕模數(shù)為395t/(km2·a)。本項目損毀植被面積主要為園地及林地，損毀本項目建設過程中，產生余方216.26萬m3，全部綜合利用，不設置棄渣6.7.2水土流失預測及其成果區(qū)//注：路基工程及互通工程施工期預測面積占地扣除紅線內施工臨建設施232213程程程//項目建設過程中產生的土壤流失量預測按下式計算。對項目建設區(qū)損壞地表形成新增侵蝕區(qū)域的水土流失量預測，采用擾動前后侵蝕模數(shù)分析計算。當W=FjiMjiTjiTji——第j預測時段、第i預測單元的預測時段長（a）6.7.3水土流失防治方案路塹邊溝9143.9m，截水溝1742.1m，急流槽1934.2m，路堤拱形骨架護坡臨時措施：臨時排水溝2310m，臨時沉沙池14座，撒播草籽臨時綠化6.7.4投資預算7環(huán)境風險評價表7.1-1建設項目環(huán)境風險潛勢Ⅳ+I存在多種危險物質時，則按式（C.1）計算物質總量與12跨3跨4Ⅴ類5Ⅴ類6Ⅴ類1人27.3.1營運期環(huán)境風險識別7.3.2施工期環(huán)境風險識別7.4.1最大可信事故7.4.2事故風險概率估算Q5——可比條件下，由于新路的建成通行可能降低交通各特征年（預測年）危險貨物車輛交通事故概率表7.4-1主要敏感路段污染事故風險概率計算結果7.5環(huán)境風險防范措施及應急要求7.5.1危險化學品運輸車內化學品泄露風險防范措施本項運營期主要是過往車輛運輸?shù)挠卸净蛞兹家妆任ｋU品泄漏對沿線水7.5.2施工期瀝青拌合站導熱油泄漏風險防范措施項目施工期瀝青拌合站導熱油儲罐設計應滿足《石油庫設計規(guī)范》（1）總平面布置將儲罐區(qū)、易燃和可燃液體裝卸區(qū)、輔助作業(yè)區(qū)和行政管理區(qū)分區(qū)布置。建(構)筑物、設施之間的防火距離滿足《石油庫設計規(guī)范》（2）在導熱油儲罐的四周應設置防火堤，防止導熱油泄漏經地面漫流對場（4）儲罐間應設置機械通風系統(tǒng)和事故排風裝置。機械通風（5）儲罐的各接合管設在油罐的頂部，便于平時的檢修與管理，避免現(xiàn)場7.5.3應急預案Qm=C×I×A故池容積見表7.6-1。徑流收集系統(tǒng)工程費用估表7.6-1項目設置應急事故沉淀池信息一覽表1表7.6-2徑流收集工程預算表1座22UPVC排水管m63m本項目的主要環(huán)境風險是營運期在項目涉水橋梁路段發(fā)生有毒有害物質及危險化學品運輸車輛事故導致有毒有害物質及危險化學品進入沿線地表水體的表7.7-1建設項目環(huán)境風險簡單分析內容表生產、使用、儲存過程中不涉及危險物質。主要危險物質為途經該學品運輸車內化學品泄露，以及施工期瀝青混凝（大沿線農作物遭受損失，還會引起土壤及地下水的污染，對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境產生嚴重的影響。本項目未經過水源地保護區(qū)的匯水范圍，對水源地保護區(qū)的影故引起泄漏，就以氣體形式擴散到大氣環(huán)境中，將短時間內對附近區(qū)域路交通運輸風險，從工程、管理等多方面落實預防手段來降低該類事故行防腐處理；在場地內導熱油罐區(qū)設置一定容積的防火堤，當罐體發(fā)而且土壤層吸附的燃料油還會隨著地表水的下滲對土壤層的沖刷作用要求（2）在設計時強化對橋體的護欄防撞設計，采用（5）交通部門應與地方政府建立起高效的安全事故聯(lián)2.瀝青攪拌站內導熱油泄漏風險防范措施：（1）總平面布置將儲罐區(qū)、易燃和可燃液體裝卸區(qū)、裝開孔可能出現(xiàn)焊接不良和接管受力大、發(fā)生斷裂而造成的跑油、滲8環(huán)境保護措施及投資估算8.1.1工可階段已采取的環(huán)境影響減緩措施8.1.2設計階段環(huán)保要求為盡量避免危險品運輸事故造成有毒有害物質進入地表水體造成水環(huán)境污8.2.1水環(huán)境污染防治措施8.2.2環(huán)境空氣保護措施0.0003mg/m3、0.00005kg/h）及《福建省工業(yè)企業(yè)揮發(fā)性有機物排放標準》設局關于印發(fā)<關于開展在建工地揚塵防治專項整治行動的工作方案>的通知》（1）施工現(xiàn)場必須沿四周連續(xù)設置封閉圍擋，圍擋材料應選用砌體等硬性（4）施工現(xiàn)場的切割、抹灰、鉆孔、鑿槽等易產塵的作業(yè)應采用密閉式作（5）拆除、破路等施工使用的破碎機必須配備高壓水槍，隨拆隨灑水，抑（6）施工現(xiàn)場渣土運輸車輛應采用密閉車輛，車輛離場時保證密閉措施到（8）本項目在混凝土運輸過程加強防止遺撒的管理，要求運輸車卸料溜槽（9）表土臨時堆場應設置合理的擋墻、截排水溝等防護措施，表土堆（2）房屋拆遷施工現(xiàn)場應當設立垃圾渣土存放場地，并及時清運。建筑垃（4）房屋拆遷施工現(xiàn)場內的施工道路應當用礁渣、細石或者混凝土等材料（5）拆除房屋渣土運輸車輛裝載渣土不得超過槽幫上緣，并苫蓋嚴密，槽8.2.3聲環(huán)境保護措施（5）利用現(xiàn)有道路進行施工物料運輸時，注意調整運輸時間，盡量（8）采取低爆速、低密度的炸藥或減小裝藥直徑的炸藥，控制單響最大藥8.2.4固廢處置措施③施工場地機械設備維護產生的廢機油（危廢類別HW08，危廢代碼900-④瀝青砼拌合站吸附瀝青煙產生的廢活性炭（危廢類別HW49，危廢代碼8.2.5生態(tài)環(huán)境保護措施8.2.6水土保持措施本項目的水土流失防治總體布局和框圖詳見表8.2表8.2-1水土流失防治措施布局表/////////////////區(qū)/水土保持措施總體布局水土保持措施總體布局8.3.1水環(huán)境保護措施本項目營運期收費站污水擬采用化糞池處理達《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）中三級標準后，由吸糞車抽取后送往周邊的城鎮(zhèn)污水廠處理。8.3.2聲環(huán)境保護措施單、實用、可擾面低著題配置方式以及植物種類有密切1dB，加寬林帶寬度最多可降表8.3-2公路兩側超標敏感目標降噪措施一覽表序號差1滿足室內聲環(huán)境功能2滿足室內聲環(huán)境功能3滿足室內聲環(huán)境功能4滿足室內聲環(huán)境功能5滿足室內聲環(huán)境功能6滿足室內聲環(huán)境功能序號差7滿足室內聲環(huán)境功能8滿足室內聲環(huán)境功能9滿足室內聲環(huán)境功能滿足室內聲環(huán)境功能滿足室內聲環(huán)境功能滿足室內聲環(huán)境功能序號差失7dB。因此應采取安裝聲屏障足室內聲環(huán)境功能區(qū)滿足室內聲環(huán)境功能失8dB。因此應采取安裝聲屏障足室內聲環(huán)境功能區(qū)滿足室內聲環(huán)境功能2//8.3.3環(huán)境空氣保護措施8.3.4固體廢物污染防治措施8.3.5生態(tài)保護措施8.3.6應急措施（2）在互通入口設置明顯的標志牌或公益廣告，以喚起危險（3）路面上的降水通過路面橫坡和縱坡排入路兩側的雨水溝；為防止橋面（5）制定危險物品運輸事故應急預案，并定期進行演練，一旦出現(xiàn)交通事根據(jù)公路沿線的環(huán)境特點以及本報告書中提出的施工和營運時段應采取的表8.4-1環(huán)保投資估算表9環(huán)境管理與監(jiān)測計劃9.1.1環(huán)境管理機構9.1.2機構主要職責各級環(huán)境管理機構在本項目環(huán)境保護管理工作中的具體職責見表9.1-1；各級環(huán)境管理監(jiān)督機構在本項目環(huán)境保護管理工作中表9.1-1項目環(huán)境管理機構及其職責書委托環(huán)保設計單位進行綠化工程、水土保持將環(huán)境影響報告書提出的環(huán)保措施落實到施工圖設期施工期成立環(huán)保機構，具體負責施工期環(huán)境保護管理工在施工結束后，組織全面檢查工程環(huán)保措施落實和施工現(xiàn)場的環(huán)境恢復情期單位表9.1-2環(huán)境管理監(jiān)督機構主要職責監(jiān)督建設單位實施環(huán)境保護行動計劃，執(zhí)行有關環(huán)境管理法律、法規(guī)負責行政管轄區(qū)內項目環(huán)保設施的施工、竣工、營運9.1.3環(huán)境管理計劃設計單位將環(huán)境影響報告書提出的環(huán)保措施和防護工程措施列入設計和投建設單位按環(huán)評報告書所提出的環(huán)境保護措施和建議制定建設期環(huán)境保護①監(jiān)督實施環(huán)保設施的“三同時”a、建設單位的環(huán)保機構在施工開始后派管理人員專門負責施工期環(huán)境管理（1）進行環(huán)境監(jiān)測工作，本項目重點是進行公路沿線聲敏感目標的噪聲監(jiān)9.2.1制訂目的及原則9.2.2監(jiān)測計劃表9.2-1施工期環(huán)境監(jiān)測計劃境口BOD5、測位測測測水次，施工期4每次監(jiān)測位村浮歧村還需測2.0mg/m3邊村、坑胡少于4次測13#施工場地-測土壤污染風險管控標準》2（1）排污單位在生產運行階段要對其排放的水、氣污染物，噪聲以及對其（3）排污單位應按照規(guī)定設置滿足開展監(jiān)測所需要的監(jiān)測設施。廢水排放（4）排污單位應按照最新的監(jiān)測方案開展監(jiān)測活動，可根據(jù)自身條件和能（5）持有排污許可證的企業(yè)自行監(jiān)測年度報告內容可以在排污許可證（6）排污單位應建立自行監(jiān)測質量管理制度，按照相關技術規(guī)范要求做好表9.2-2項目營運期環(huán)境監(jiān)測計劃一覽表江塘村、鳳洋村、鳳莊村、東吳表9.2-3環(huán)境監(jiān)測計劃及記錄信息表序號稱1/pH////BOD59.3.1環(huán)境監(jiān)理目的工程環(huán)境監(jiān)理工作的主要目的是全面落實環(huán)境影響報告書中提出的各項環(huán)9.3.2監(jiān)理階段9.3.3監(jiān)理的原則要求（1）環(huán)境監(jiān)理的依據(jù)：國家和地方有關的環(huán)境保護法律、法規(guī)和文件，環(huán)（2）環(huán)境監(jiān)理主要內容：主要包括環(huán)保達標監(jiān)理和環(huán)保工程監(jiān)理。環(huán)保達9.3.4監(jiān)理工作內容環(huán)保工程監(jiān)理是指對為保護施工和營運期的環(huán)境而建設的各項環(huán)境保護設9.3.5監(jiān)理組織機構及工作制度9.3.6工程環(huán)境監(jiān)理重點表9.3-1本項目環(huán)保達標監(jiān)理重點及內容程*現(xiàn)場旁站監(jiān)督檢查路基開挖與填筑作業(yè)范圍控制情況與耕程程不得直接排入水體中；旁站監(jiān)督混凝土的灌注程道場9.4.1企業(yè)自主驗收管理要求9.4.2企業(yè)自主驗收程序（2）建設單位應當對驗收工作組提出的問題進行整改，合格后方可出具驗（4）除按照國家規(guī)定需要保密的情形外，建設單位應當在出具驗收合格的（5）各級生態(tài)環(huán)境部門應當強化建設項目環(huán)境保護事中事后監(jiān)督管理，建本項目污染物排放清單見表9.5-1。建設單位應嚴格按照污染物段息往周邊城鎮(zhèn)生活污水//////BOD5BOD5//////圾///0//開10環(huán)境經濟損益