九級(jí)物理全冊(cè)第十四章內(nèi)能的利用4熱機(jī)同步練習(xí)新版新人教版

第1節(jié)熱機(jī)【基礎(chǔ)練習(xí)】知識(shí)點(diǎn)1熱機(jī)1.如圖1所示,在試管內(nèi)裝些水,用橡皮塞塞住,加熱水至沸騰,將會(huì)看到的現(xiàn)象是橡皮塞。此過(guò)程中燃料的能轉(zhuǎn)化為能傳遞給水和水蒸氣,水蒸氣的能轉(zhuǎn)化為橡皮塞的能。利用內(nèi)能做功的原理,可以制成。

圖12.燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的熱機(jī)叫。它可以分為和兩類。

3.如圖2所示的四種交通工具,不用熱機(jī)作為動(dòng)力機(jī)械的是 ()圖2知識(shí)點(diǎn)2汽油機(jī)4.汽油機(jī)工作的時(shí)候,活塞在汽缸里往復(fù)運(yùn)動(dòng),活塞從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過(guò)程,叫做一個(gè)。多數(shù)汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)由個(gè)沖程組成,分別是、、、。

5.如圖3所示為汽油機(jī)工作時(shí)各沖程的示意圖,請(qǐng)按要求填空。圖3(1)甲的進(jìn)氣門,排氣門,活塞向運(yùn)動(dòng),為沖程。

(2)乙的進(jìn)氣門,排氣門,活塞向運(yùn)動(dòng),為沖程。

(3)丙的進(jìn)氣門,排氣門,活塞向運(yùn)動(dòng),為沖程。

(4)丁的進(jìn)氣門,排氣門,活塞向運(yùn)動(dòng),為沖程。

(5)正常工作順序?yàn)?。其中沖程提供動(dòng)力對(duì)外做功,沖程靠飛輪的慣性完成。(均填序號(hào))

6.如圖4所示流程圖是用來(lái)說(shuō)明單缸四沖程汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)及涉及的主要能量轉(zhuǎn)化情況的。下列對(duì)圖中①②③④的補(bǔ)充正確的是()圖4A.①做功沖程②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能③壓縮沖程④機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能B.①壓縮沖程②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能③做功沖程④機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能C.①壓縮沖程②機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能③做功沖程④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D.①做功沖程②機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能③壓縮沖程④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能知識(shí)點(diǎn)3柴油機(jī)7.將下表中汽油機(jī)和柴油機(jī)的不同點(diǎn)填寫完整。不同點(diǎn)汽油機(jī)柴油機(jī)構(gòu)造

噴油嘴吸入物質(zhì)汽油和空氣的混合物

點(diǎn)火方式

壓燃式8.下列關(guān)于汽油機(jī)和柴油機(jī)的說(shuō)法,正確的是 ()A.柴油機(jī)的工作過(guò)程分為吸氣、壓縮、排氣三個(gè)沖程B.汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于內(nèi)燃機(jī)C.汽油機(jī)比柴油機(jī)笨重D.汽油機(jī)的功率比柴油機(jī)大【能力提升】9.汽油機(jī)壓縮沖程中,汽缸中空氣的溫度、壓強(qiáng)、體積的變化情況應(yīng)是 ()A.溫度升高,壓強(qiáng)減小,體積增大 B.溫度降低,壓強(qiáng)減小,體積減小C.溫度升高,壓強(qiáng)增大,體積減小 D.溫度降低,壓強(qiáng)減小,體積增大10.[2020·煙臺(tái)]如圖5所示,給試管里的水加熱,水沸騰后,水蒸氣推動(dòng)橡皮塞沖出試管口,這個(gè)過(guò)程與圖6所示四沖程汽油機(jī)工作示意圖中哪一個(gè)沖程的能量轉(zhuǎn)化過(guò)程是相同的()圖5圖611.[2020·衡陽(yáng)]如圖7所示為內(nèi)燃機(jī)四沖程工作示意圖,下列說(shuō)法正確的是 ()圖7A.一個(gè)工作循環(huán)的正確順序是:甲、乙、丙、丁B.圖乙沖程能獲得動(dòng)力C.圖丁沖程是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過(guò)程D.圖丙沖程存在化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過(guò)程12.圖8中單缸四沖程汽油機(jī)正處在沖程,若該汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速為1800r/min,則它每秒完成個(gè)工作循環(huán)、個(gè)沖程,每秒對(duì)外做功次。

圖813.科學(xué)家發(fā)明了一種單缸六沖程內(nèi)燃機(jī),它每一個(gè)工作循環(huán)的前四個(gè)沖程與單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)相同,在第四沖程結(jié)束后,立刻向汽缸內(nèi)噴水,水在高溫汽缸內(nèi)迅速汽化成高溫高壓水蒸氣,推動(dòng)活塞再次做功,水蒸氣的溫度(選填“升高”“降低”或“不變”),內(nèi)能(選填“增大”“減小”或“不變”),這樣燃燒同樣多的燃料獲得了更多的機(jī)械能。為進(jìn)入下一個(gè)工作循環(huán),這種內(nèi)燃機(jī)的第六沖程是沖程。

14.[2020·溫州]英國(guó)物理學(xué)家斯特林于1816年發(fā)明了“斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)”。斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)工作介質(zhì)易汽化、易液化,該介質(zhì)經(jīng)過(guò)吸熱膨脹、冷卻壓縮的循環(huán)過(guò)程輸出動(dòng)力,因此又被稱為熱氣機(jī)。某工程師按照“斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)”原理設(shè)計(jì)了如圖9甲所示的模型機(jī),工作過(guò)程中飛輪持續(xù)旋轉(zhuǎn)如圖乙所示。請(qǐng)結(jié)合所學(xué)知識(shí)解釋飛輪能持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的工作原理。圖9【中考真題】15.[2020·東營(yíng)]如圖10所示是四沖程汽油機(jī)工作循環(huán)中的一個(gè)沖程,下列關(guān)于該沖程及其能量轉(zhuǎn)化判斷正確的是 ()圖10A.做功沖程,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能B.做功沖程,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能C.壓縮沖程,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能D.壓縮沖程,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能16.[2020·朝陽(yáng)]內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)是由四個(gè)沖程組成的,如圖11所示是工作循環(huán)中的沖程,若飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)40周,則對(duì)外做功次。

圖11

答案1.沖出去化學(xué)內(nèi)內(nèi)機(jī)械熱機(jī)2.內(nèi)燃機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)3.A4.沖程四吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程5.(1)關(guān)閉關(guān)閉上壓縮(2)關(guān)閉打開(kāi)上排氣(3)打開(kāi)關(guān)閉下吸氣(4)關(guān)閉關(guān)閉下做功(5)丙、甲、丁、乙丁甲、乙、丙6.C7.火花塞空氣點(diǎn)燃式8.B9.C10.C11.C[解析]圖甲中兩個(gè)氣門都關(guān)閉,火花塞點(diǎn)火,活塞向下運(yùn)動(dòng),是做功沖程,此沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,獲得動(dòng)力;圖乙中進(jìn)氣門打開(kāi),活塞向下運(yùn)動(dòng),汽缸容積增大,是吸氣沖程;圖丙中排氣門打開(kāi),活塞向上運(yùn)動(dòng),汽缸容積減小,是排氣沖程;圖丁中兩個(gè)氣門都關(guān)閉,活塞向上運(yùn)動(dòng),是壓縮沖程,此沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,一個(gè)工作循環(huán)的正確順序是乙、丁、甲、丙,故C正確。12.做功156015[解析]由圖可知,兩個(gè)氣門都關(guān)閉,火花塞點(diǎn)火,活塞向下運(yùn)動(dòng),因此該沖程是做功沖程;汽油機(jī)在1個(gè)工作循環(huán)中,完成四個(gè)沖程,飛輪轉(zhuǎn)2圈,對(duì)外做功1次,1800r/min=30r/s,即每秒完成15個(gè)工作循環(huán)、60個(gè)沖程,每秒對(duì)外做功15次。13.降低減小排氣14.根據(jù)圖示可知,